DE19921810B4

DE19921810B4 - Locking fitting for a vehicle seat

Info

Publication number: DE19921810B4
Application number: DE19921810A
Authority: DE
Inventors: Martin Becker; Diana Krug; Christoph Peters; Thorsten Osbahr; Gregor Vossmann
Original assignee: Keiper GmbH and Co
Current assignee: Adient Luxembourg Holding SARL
Priority date: 1999-05-11
Filing date: 1999-05-11
Publication date: 2004-11-18
Anticipated expiration: 2019-05-12
Also published as: DE19921810A1

Abstract

Rastbeschlag für einen Fahrzeugsitz, insbesondere für einen Kraftfahrzeugsitz, mit
a) einem Beschlagunterteil (103),
b) einem am Beschlagunterteil (103) gelagerten Beschlagoberteil (102),
c) wenigstens einem zwischen Beschlagoberteil (102) und Beschlagunterteil (103) in einer Führung (115) geführten Riegel (113), der mit einer Begrenzungsfläche (102'') eines Beschlagteils (102) zusammenwirkt, wobei die Führung (115) zugleich das Lager für die Lagerung des Beschlagoberteils (102) am Beschlagunterteil (103) bildet und die Begrenzungsfläche (102'') zugleich die Anlagefläche für die das Lager bildende Führung (115) bildet,
d) einem Steuerstück (111) zum Bewegen des Riegels (113), das mit einem Spannkurvenbereich (111'') für den Riegel (113) ausgebildet ist, wobei jeder Spannkurvenbereich (111'') sich mit immer größerem Radius nach außen erstreckt und jeder Riegel (113) einen Steuernocken (113'') zum Zusammenwirken mit dem Spannkurvenbereich (111'') aufweist, und
e) einer Steuerscheibe (119) zum Zusammenwirken mit dem Riegel (113), welche seitlich zur Bewegungsrichtung des Riegels (113) an diesem anliegt,...Locking fitting for a vehicle seat, in particular for a motor vehicle seat, with
a) a lower fitting part (103),
b) an upper fitting part (102) mounted on the lower fitting part (103),
c) at least one bolt (113) guided between the upper fitting part (102) and the lower fitting part (103) in a guide (115), which interacts with a boundary surface (102 '') of a fitting part (102), the guide (115) simultaneously Forms a bearing for the mounting of the upper fitting part (102) on the lower fitting part (103) and the boundary surface (102 ″) also forms the contact surface for the guide (115) forming the bearing,
d) a control piece (111) for moving the bolt (113), which is formed with a tension curve area (111 '') for the bolt (113), each tension curve area (111 '') extending to the outside with an ever larger radius and each bolt (113) has a control cam (113 '') for cooperation with the tensioning curve area (111 ''), and
e) a control disc (119) for cooperation with the bolt (113), which rests laterally to the direction of movement of the bolt (113), ...

Description

Die Erfindung betrifft einen Rastbeschlag für einen Fahrzeugsitz, insbesondere für einen Kraftfahrzeugsitz, mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Patentanspruches 1.The The invention relates to a locking fitting for a vehicle seat, in particular for one Motor vehicle seat, with the features of the preamble of the claim 1.

Bei einem bekannten Rastbeschlag ist das Beschlagoberteil auf einem Lagerelement gelagert, das wiederum im Beschlagunterteil gelagert ist. Das in einem Bauraum zwischen dem Beschlagoberteil und dem Beschlagunterteil angeordnete und als komplizierter Kragenzug ausgebildete Lagerelement dient zugleich auch als Steuerscheibenelement zur Bewegung zweier Riegel, die zum Einrasten des Rastbeschlages in einer Führung geführt radial nach außen gedrückt werden. Das kombinierte Lager- und Steuerscheibenelement sitzt direkt auf einer Stange, die nach dem Einbau des Rastbeschlages in einen Fahrzeugsitz zum Beschlag auf der anderen Seite und zu einer Einstellvorrichtung führt. Durch Drehung der Stange dreht sich das Lager- und Steuerscheibenelement und bewegt dadurch die Riegel.at a known locking fitting is the top fitting on a Bearing element stored, which in turn is stored in the lower fitting part is. That in a space between the top fitting and the Lower fitting part arranged and designed as a complicated collar pull Bearing element also serves as a control disc element for movement two latches, which guided in a guide to engage the locking fitting radially outward depressed become. The combined bearing and control disc element sits directly on a pole after installing the locking fitting in a vehicle seat to the fitting on the other side and to an adjustment device leads. By rotating the rod, the bearing and control disc element rotates and thereby moves the bars.

Die DE 44 19 411 A1 offenbart einen Rastbeschlag, bei dem Beschlagoberteil und Beschlagunterteil auf einer Antriebsbuchse des Gelenkzapfens gelagert sind. Beide Beschlagteile weisen Vertiefungen auf, um den Verriegelungsmechanismus mit den drei Riegeln aufzunehmen. Die Lagerung und die Verriegelung des Rastbeschlags erfolgen durch verschiedene Bauteile. Die DE 197 15 855 A1 zeigt einen selbstehemmenden Getriebebeschlag mit toleranzausgleichenden Mitteln.The DE 44 19 411 A1 discloses a locking fitting, in which the upper fitting part and the lower fitting part are mounted on a drive bushing of the pivot pin. Both fittings have recesses to accommodate the locking mechanism with the three bolts. The storage and locking of the latching fitting are carried out using various components. The DE 197 15 855 A1 shows a self-locking gear fitting with tolerance-compensating means.

In der nachveröffentlichten DE 199 04 300 C1 ist ein Rastbeschlag mit zwei Riegeln, einem Steuerstück zum Beaufschlagen der Riegel und einer seitlich der Riegel angeordneten Steuerscheibe zum Zurückholen der Riegel beschrieben. Bei diesem Rastbeschlag bildet die Führung zugleich das Lager für die Lagerung von Beschlagunterteil und Beschlagoberteil.In the post-published DE 199 04 300 C1 describes a detent fitting with two bolts, a control piece for loading the bolt and a control disk arranged on the side of the bolt for retrieving the bolt. With this locking fitting, the guide also forms the bearing for the storage of the lower fitting part and the upper fitting part.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, einen Rastbeschlag der eingangs genannten Art in Hinblick auf ein sicheres Verriegeln des Rastbeschlags und eine Verringerung der Toleranzen zu verbessern.The The invention is based on the object of a locking fitting at the beginning mentioned type with regard to a secure locking of the locking fitting and improve a reduction in tolerances.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Rastbeschlag mit den Merkmalen des Patentanspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.This The object is achieved by a Detent fitting with the features of claim 1 solved. advantageous Refinements are the subject of the dependent claims.

Dadurch, daß die Steuerscheibe, welche beispielsweise über Vorsprünge und Kulissen die Bewegung des Riegels insbesondere beim Entriegeln steuert, in Richtung auf den Riegel zu vorgespannt, also bei einem radial beweglichen Riegel in axialer Richtung vorgespannt ist, ist gewährleistet, daß die Steuerscheibe in Anlage an den Riegel bleibt und damit die Vorsprünge und Kulissen zur Steuerung der Bewegung in Eingriff bleiben. Die Vorspannung wird durch eine oder mehrere federnde Zungen erreicht, welche beispielsweise aus der Steuerscheibe herausgebogen sind und zugleich als Toleranzausgleichsmittel wirken. Mit solchen Toleranzausgleichsmittel können Toleranzen innerhalb eines Beschlags ausgeglichen werden. Es sind verschiedene Toleranzausgleichsmittel möglich, die einzeln oder in beliebigen Kombinationen vorgesehen sein können.Thereby, that the Control disc, which, for example, over protrusions and scenes the movement controls the bolt, especially when unlocking, in the direction of the bolt too pre-tensioned, i.e. with a radially movable bolt is biased in the axial direction, it is ensured that the control disc remains in contact with the bolt and thus the projections and Scenes to control the movement remain engaged. The preload is achieved by one or more resilient tongues, which for example are bent out of the control disc and at the same time as tolerance compensation means Act. With such tolerance compensation means, tolerances within a Fitting are compensated. There are different means of tolerance compensation possible, which can be provided individually or in any combination.

Auch das Steuerstück ist mit seinem sich nach außen mit immer größerem Radius erstreckenden Spannkurvenbereich für jeden vorhandenen Riegel ein Toleranzausgleichsmittel. Ein bereits teilweise eingefallener Riegel wird dadurch sicher gehalten, bis auch die anderen Riegel eingefallen sind. Eine bessere Kraftübertragung wird durch die Steuernocken auf den Riegeln erreicht, die mit dem jeweiligen Spannkurvenbereich zusammenwirken.Also the control piece is with his face out with an ever larger radius extending span curve range for each existing bar a tolerance compensator. An already partially collapsed one Bolt is held securely until the other bolts have come up. The control cam provides a better power transmission reached on the bars with the respective span curve range interact.

Das Steuerstück bewegt die vorhandenen Riegel, wobei das Steuerstück durch eine gemeinsame Betätigung einer Stange bewegt wird, welche die Bewegung des Steuerstücks von einer Fahrzeugsitzseite auf die andere Fahrzeugsitzseite überträgt. Dies bewirkt eine synchrone Betätigung aller vorhandener Riegel. Die Toleranzausgleichsmittel sorgen beispielsweise dafür, daß beide Beschläge verriegeln, unabhängig davon, ob durch ein gewollt ausgebildetes oder durch Fertigungstoleranzen entstandenes Spiel innerhalb eines Beschlags oder zwischen beiden Beschlägen unterschiedliche Zahnstellungen in den Rastbeschlägen auftritt. Um Torsionen der Stange auszugleichen, ist vorzugsweise zwischen der Stange und dem Steuerstück ein Spiel vorgesehen. Für eine einfachere Herstellung ist es von Vorteil, wenn das Spiel zwischen einem auf der Stange angeordneten, gesondert hergestellten, aber im Vergleich zur Stange kurzen Übertragungselement und dem Steuerstück vorgesehen ist.The control piece moves the existing latch, taking the control piece through a common activity a rod is moved which controls the movement of the control piece of transfers one vehicle seat side to the other vehicle seat side. This causes synchronous actuation all existing bars. The tolerance compensation means, for example for this, that both Forged lock independently whether through intentional training or through manufacturing tolerances game created within a fitting or between the two fittings different tooth positions occur in the locking fittings. In order to compensate for torsion of the rod, it is preferable between Rod and the control piece provided a game. For a simpler manufacture, it is advantageous if the game between one on the bar, made separately, but compared to the rod short transmission element and the control piece is provided.

Ein Fahrzeugsitz weist wenigstens einen, vorzugsweise zwei der erfindungsgemäßen Rastbeschläge auf, die über die Stange miteinander verbunden sind.On Vehicle seat has at least one, preferably two, of the locking fittings according to the invention, the above the rod are connected together.

Im folgenden ist die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigenin the the following is the invention based on one shown in the drawing Embodiment explained in more detail. It demonstrate

1 eine Explosionsdarstellung der einzelnen Bauteile des Ausführungsbeispiels, bei denen die beiden Bauteile links aus einer anderen Perspektive als die anderen Bauteile dargestellt sind, 1 an exploded view of the individual NEN components of the embodiment in which the two components are shown on the left from a different perspective than the other components,

2 einen Radialschnitt durch das Ausführungsbeispiel im verriegelten Zustand, 2 a radial section through the embodiment in the locked state,

3 einen Radialschnitt entsprechend 2 im entriegelten Zustand. 3 a radial section accordingly 2 in the unlocked state.

Ein als Ganzes mit 101 bezeichneter Rastbeschlag eines Fahrzeugsitzes für ein Kraftfahrzeug umfaßt ein Beschlagoberteil 102 und ein Beschlagunterteil 103. Auf den beiden Seiten des Fahrzeugsitzes ist je ein Rastbeschlag 101 angeordnet. Durch Verdrehen der Beschlagteile 102 und 103 relativ zueinander ist die an den Beschlagoberteilen 102 angebrachte Rückenlehne relativ zu dem mit den Beschlagunterteilen 103 verbundenen Sitzteil des Fahrzeugsitzes verschwenkbar. Die beiden Rastbeschläge 101 sind durch eine Stange 106 miteinander verbunden.One with as a whole 101 designated locking fitting of a vehicle seat for a motor vehicle includes an upper fitting part 102 and a lower fitting part 103 , There is a detent fitting on each side of the vehicle seat 101 arranged. By turning the fittings 102 and 103 relative to each other is that on the upper fittings 102 attached backrest relative to that with the fitting lower parts 103 connected seat part of the vehicle seat pivotable. The two locking fittings 101 are by a pole 106 connected with each other.

Das Beschlagoberteil 102 und das Beschlagunterteil 103 sind jeweils in der Mitte eines scheibenförmigen Abschnittes mit einer Bohrung 102' bzw. 103' als Durchlaß für die Stange 106 versehen. Durch die Bohrungen 102' und 103' ist von der Außenseite des Beschlagteils 102 bzw. 103 her, also von der vom jeweils anderen Beschlagteil 103 bzw. 102 abgewandten Seite her, je eine Hälfte einer durchgängigen Axialsicherung 108 gesteckt. Die beiden aus Kunststoff ausgebildeten Hälften der Axialsicherung 108 sind identisch ausgeführt und halten sich gegenseitig durch eine Clip-Verbindung. Die Axialsicherung 108 ist in den Bohrungen 102' und 103' gelagert und umschließt als Übertragungselement mit einem innen gelegenen Übertragungsprofil die ebenfalls profilierte Stange 106. Zur eindeutigen Montage sind die Profile von Stange 106 und Axialsicherung 108 nicht rotationssymmetrisch ausgebildet, im Ausführungsbeispiel nämlich im Querschnitt mit fünf Zähnen im Winkel von 60° zueinander versehen.The top fitting 102 and the bottom part of the fitting 103 are each in the middle of a disc-shaped section with a hole 102 ' respectively. 103 ' as a passage for the rod 106 Mistake. Through the holes 102 ' and 103 ' is from the outside of the fitting part 102 respectively. 103 forth, that is from that of the other fitting part 103 respectively. 102 opposite side, one half of a continuous axial lock 108 plugged. The two halves of the axial lock made of plastic 108 are identical and hold each other with a clip connection. The axial lock 108 is in the holes 102 ' and 103 ' stored and encloses the also profiled rod as a transmission element with an internal transmission profile 106 , The profiles are from rod for clear assembly 106 and axial locking 108 not rotationally symmetrical, in the exemplary embodiment namely provided with five teeth at an angle of 60 ° to one another in cross section.

Die Axialsicherung 108 wirkt als Dichtung gegen einen Lackeintritt bei einer Tauchlackierung des Rastbeschlags 101. Sie verhindert bei der Montage und bei einem Transport des Rastbeschlags 101 ein Verschieben der Beschlagteile 102 und 103 in axialer Richtung, behindert aber nicht ein Verdrehen des Beschlagoberteils 102 relativ zum Beschlagunterteil 103. Für die Übertragung der beim Gebrauch des Rastbeschlags 101 auftretenden Axialkräfte sind in der Zeichnung nicht dargestellte Haltebleche vorgesehen.The axial lock 108 acts as a seal against paint ingress when the locking fitting is dip-coated 101 , It prevents the fitting from being installed and transported 101 moving the hardware parts 102 and 103 in the axial direction, but does not prevent the upper fitting from twisting 102 relative to the lower part of the fitting 103 , For the transmission of when using the locking fitting 101 Occurring axial forces are provided in the drawing, not shown holding plates.

Das Beschlagoberteil 102 weist auf seiner dem Beschlagunterteil 103 zugewandten Innenseite um die Bohrung 102' herum eine ringförmige Vertiefung auf, die einen Bauraum 110 definiert, innerhalb dessen mehrere nachfolgend beschriebene Teile angeordnet sind. Die im Beschlagoberteil 102 ausgebildete, in Umfangsrichtung verlaufende Begrenzungsfläche des Bauraumes 110 ist mit 102'' bezeichnet und trägt wenigstens abschnittsweise eine Verzahnung. Eine später genauer beschriebene Exzenterscheibe 111, die als Steuerstück wirkt, sitzt innerhalb des Bauraumes 110 auf der Axialsicherung 108.The top fitting 102 points to the bottom part of the fitting 103 facing inside around the hole 102 ' around an annular recess that a space 110 defined, within which several parts described below are arranged. The one in the top fitting 102 trained, circumferential boundary surface of the space 110 is with 102 '' denotes and bears a toothing at least in sections. An eccentric disk described in more detail later 111 , which acts as a control piece, sits within the installation space 110 on the axial lock 108 ,

Zwei flache Zahnsegmente 113, die eine geringere Dicke als die Exzenterscheibe 111 aufweisen, sind mit größerem radialen Abstand zur Axialsicherung 108 innerhalb des Bauraumes 110 in der gleichen Ebene wie die Exzenterscheibe 111 angeordnet. Die beiden Zahnsegmente 113 sind um 180° versetzt (d.h. punktsymmetrisch zueinander), in radialer Richtung beweglich und werden von vier Führungssegmenten 115 geführt, welche vom Beschlagunterteil 103 aus in den Bauraum 110 vorspringen. Jedes Zahnsegment 113 trägt an seinem radial äußeren Ende auf seinem Rand eine Verzahnung 113', die mit der Verzahnung auf der Begrenzungsfläche 102'' des Bauraumes 110 zusammenwirkt.Two flat tooth segments 113 which is a smaller thickness than the eccentric disc 111 have a greater radial distance from the axial securing 108 within the installation space 110 in the same plane as the eccentric disc 111 arranged. The two tooth segments 113 are offset by 180 ° (ie point symmetrical to each other), movable in the radial direction and are made up of four guide segments 115 led, which from the bottom fitting part 103 out into the build space 110 protrude. Every tooth segment 113 has teeth at its radially outer end on its edge 113 ' with the teeth on the boundary surface 102 '' of the installation space 110 interacts.

An seinem radial inneren Ende in der Mitte ist jedes Zahnsegment 113 mit einem radial nach innen weisenden Steuernocken 113'' versehen, der mit der Kontur der Exzenterscheibe 111 zusammenwirkt. Die Exzenterscheibe 111 weist entlang ihres Umfangs von jeder der Vertiefungen 111' aus zunächst einen Konturbereich mit ungefähr konstantem Radius, dann eine radial nach außen vorspringende Stufe und schließlich einen Spannkurvenbereich 111'' auf, der sich zum Toleranzausgleich leicht spiralförmig nach außen erstreckt, mit immer größerem Radius. Am Ende eines solchen Spannkurvenbereichs 111'' geht die Kontur der Exzenterscheibe 111 in die nächste Vertiefung 111' über, worauf sich der Konturverlauf um 180° versetzt wiederholt.At its radially inner end in the middle is each tooth segment 113 with a control cam pointing radially inwards 113 '' provided with the contour of the eccentric disc 111 interacts. The eccentric disc 111 points along its circumference from each of the recesses 111 ' first of all a contour area with an approximately constant radius, then a radially projecting step and finally a span curve area 111 '' which extends slightly outward in a spiral to compensate for tolerances, with an ever larger radius. At the end of such a span range 111 '' goes the contour of the eccentric disc 111 into the next deepening 111 ' over, whereupon the contour course repeats itself offset by 180 °.

Die Führungssegmente 115 bilden in einem radial äußeren Bereich paarweise je einen Kanal für jeweils ein Zahnsegment 113, das mit parallelen Randflächen an den Seitenwänden des Kanals anliegt, und bieten im inneren Bereich senkrecht dazu Raum für jeweils eine Spiralfeder 117. Jede der beiden Spiralfedern 117 ist an ihrem inneren Ende an einem Zapfen 117' des Beschlagunterteils 103 und an ihrem äußeren Ende in Vertiefungen 111' am Umfang der Exzenterscheibe 111 abgestützt. In den 2 und 3 sind der Übersichtlichkeit halber die Zapfen 117' ohne die hierherum angeordneten Spiralfedern 117 dargestellt.The leadership segments 115 form a channel for each tooth segment in pairs in a radially outer area 113 , which rests on the side walls of the channel with parallel edge surfaces, and in the inner area perpendicular to it offer space for one coil spring each 117 , Each of the two spiral springs 117 is on a pin at its inner end 117 ' of the lower part of the fitting 103 and at its outer end in depressions 111 ' on the circumference of the eccentric disc 111 supported. In the 2 and 3 are the tenons for the sake of clarity 117 ' without the spiral springs arranged around it 117 shown.

Eine Steuerscheibe 119 mit einer etwas länglichen Form ist innerhalb des Bauraumes 110 zwischen dem Beschlagoberteil 102 und den Zahnsegmenten 113 angeordnet. Die Steuerscheibe 119 ist in ihrer Mitte mit einer großen Öffnung versehen, mit der sie die Exzenterscheibe 111 umschließt. Zwei nach innen weisende, einander gegenüberliegende Nasen 119' greifen in die beiden Vertiefungen 111' der Exzenterscheibe 111, wodurch die Steuerscheibe 119 verdrehsicher auf der Exzenterscheibe 111 gelagert ist.A control disc 119 with a somewhat elongated shape is inside the build space 110 between the upper fitting part 102 and the tooth segments 113 arranged. The control disc 119 is provided with a large opening in the middle, with which it the eccentric disc 111 encloses. Two inward-facing, opposite noses 119 ' reach into the two wells 111 ' the eccentric disc 111 , causing the control disc 119 non-rotating on the eccentric disc 111 is stored.

In ihrem radial äußeren Bereich ist die Steuerscheibe 119 um 180° versetzt mit zwei bogenförmigen Kulissen 121 versehen. Von jedem Zahnsegment 113 steht auf der dem Beschlagoberteil 102 zugewandten Seite eine Rastnase 123 ab, welche bei der Montage innerhalb einer Kulisse 121 zu liegen kommt. Der im folgenden relevante, radial weiter außen gelegene Rand der Kulissen 121 verläuft in einem mittleren Bereich mit konstantem Radius zum Mittelpunkt der Steuerscheibe 119 und seitlich davon über einen stufenförmigen Übergang nach innen versetzt näher zum Mittelpunkt hin.The control disk is in its radially outer region 119 offset by 180 ° with two arched backdrops 121 Mistake. From every tooth segment 113 is on the top of the fitting 102 facing side a latch 123 which, when assembling within a backdrop 121 comes to rest. The relevant relevant, radially further outward edge of the scenes 121 runs in a central area with a constant radius to the center of the control disc 119 and to the side of it via a step-shaped transition offset inwards closer to the center.

Seitlich der beiden Kulissen 121 weist die achssymmetrisch ausgebildete Steuerscheibe 119 insgesamt vier federnde Zungen 125 auf, die so aus dem Material der Steuerscheibe 119 gestanzt sind, daß sie nur noch über eine Seite federnd mit dem übrigen Material verbunden sind, und die dann zum Beschlagoberteil 102 hin herausgedrückt sind. Die Steuerscheibe 119 wird durch die Zungen 125 axial vorgespannt, damit sie in Anlage an die Zahnsegmente 113 bleibt und die Kulissen 121 die Rastnase 123 nicht versehentlich freigeben. Außerdem wird ein unerwünschtes Klappern vermieden.To the side of the two scenes 121 has the axially symmetrical control disc 119 a total of four resilient tongues 125 on that so from the material of the control disc 119 are punched so that they are only springily connected to the rest of the material on one side, and then to the upper fitting part 102 are pushed out. The control disc 119 is through the tongues 125 axially preloaded so that they abut the toothed segments 113 remains and the scenes 121 the latch 123 do not accidentally release. In addition, unwanted rattling is avoided.

Ausgehend vom entriegelten Zustand, wie er in 3 dargestellt ist, wird durch eine Drehung der Stange 106 die Axialsicherung 108 mitgedreht. Zwischen dem Außenprofil der Axialsicherung 108 und dem Innenprofil der Exzenterscheibe 111 ist ein Spiel vorgesehen, das Toleranzen der beiden Beschläge 101 und Torsionen der Stange 106 ausgleicht. Die Exzenterscheibe 111 dreht sich daher verzögert mit der Axialsicherung 108 und der Stange 106 mit. Die Spiralfedern 117 unterstützen dabei die Drehung der Exzenterscheibe 111. Mit dem ansteigenden Übergang zu jedem der beiden Spannkurvenbereiche 111'' drückt die als Steuerstück wirkende Exzenterscheibe 111 auf den entsprechenden Steuernocken 113'' des zugehörigen Zahnsegments 113, das dadurch radial nach außen gedrückt wird. Mit der Exzenterscheibe 111 dreht sich wegen der Mitnahme über die Vertiefungen 111' und die Nasen 119' auch die Steuerscheibe 119 mit. Dabei werden die Rastnasen 123 innerhalb der Kulissen 121 radial nach außen und zugleich in die Mitte der Kulissen 121 geschoben.Starting from the unlocked state as in 3 is shown by rotating the rod 106 the axial lock 108 rotated. Between the outer profile of the axial lock 108 and the inner profile of the eccentric disc 111 a game is provided, the tolerances of the two fittings 101 and torsions of the rod 106 balances. The eccentric disc 111 therefore turns with a delay with the axial lock 108 and the rod 106 With. The spiral springs 117 support the rotation of the eccentric disc 111 , With the rising transition to each of the two tension curve areas 111 '' presses the eccentric disc acting as a control piece 111 on the corresponding control cam 113 '' of the associated tooth segment 113 , which is pushed radially outwards. With the eccentric disc 111 turns over the wells because of the entrainment 111 ' and the noses 119 ' also the control disc 119 With. The locking lugs 123 inside the scenes 121 radially outwards and at the same time in the middle of the scenery 121 pushed.

Sofern das Beschlagoberteil 102 so gedreht ist, daß seine Verzahnung passend zu der Verzahnung 113' der Zahnsegmente 113 steht, fallen die als Riegel wirkenden Zahnsegmente 113 ein und verriegeln den entsprechenden Rastbeschlag 101, wobei sie durch die Spannkurvenbereiche 111'' der Exzenterscheibe 111 gespannt werden. Steht bei einem der beiden Rastbeschläge 101 Zahn auf Zahn, so kann durch das vorgesehene Spiel zwischen der Exzenterscheibe 111 und der Axialsicherung 108 zunächst der Rastbeschlag 101 auf der anderen Fahrzeugsitzseite verriegeln. Durch die natürliche Bewegung des Sitzbenutzers wird bei dem nicht verriegelten Rastbeschlag 101 das Beschlagoberteil 102 relativ zum Beschlagunterteil 103 mitbewegt. Sobald eine Drehung um maximal eine halbe Zahnbreite erfolgt ist, können auch hier die Zahnsegmente 113 einfallen. Die unterschiedlichen Einfalltiefen der Zahnsegmenten 113 der beiden Rastbeschläge 101 werden durch die toleranzausgleichende Spiralform der Spannkurvenbereiche 111'' ausgeglichen.If the upper fitting part 102 is rotated so that its teeth match the teeth 113 ' of the tooth segments 113 stands, the tooth segments acting as bolts fall 113 and lock the corresponding locking fitting 101 , passing through the span areas 111 '' the eccentric disc 111 be excited. Is at one of the two locking fittings 101 Tooth on tooth, can be provided by the play between the eccentric disc 111 and the axial lock 108 first the locking fitting 101 lock on the other side of the vehicle seat. Due to the natural movement of the seat user, the not locked locking fitting 101 the top fitting 102 relative to the lower part of the fitting 103 moved. As soon as a maximum half a tooth width has been rotated, the tooth segments can also be used here 113 come to mind. The different depths of incidence of the tooth segments 113 of the two locking fittings 101 are due to the tolerance-compensating spiral shape of the tension curve areas 111 '' balanced.

Von diesem, in 2 dargestellten, verriegelten Zustand aus wird zur Entriegelung die Stange 106 in die andere Richtung gedreht, wodurch über die Axialsicherung 108 die Exzenterscheibe 111 entgegen der Kraft der Spiralfedern 117 mitgenommen wird. Die Exzenterscheibe 111 dreht die Steuerscheibe 119, die über ihre Kulissen 121, insbesondere über den seitlichen Übergangsbereich zum radial weiter innen gelegenen Bereich, und weiter über die Rastnasen 123 die Zahnsegmente 113 radial nach innen zieht. Der Rastbeschlag 101 ist dann entriegelt, so daß das jeweilige Beschlagoberteil 102 relativ zum zugehörigen Beschlagunterteil 103 verdreht werden kann. Die Führungssegmente 115 liegen dabei mit ihrer in Umfangsrichtung äußeren Fläche an der Begrenzungsfläche 102'' des Bauraumes 110 an, wodurch das Beschlagoberteil 102 direkt auf dem Beschlagunterteil 103 gelagert ist.From this, in 2 shown, locked state from the rod for unlocking 106 rotated in the other direction, causing the axial lock 108 the eccentric disc 111 against the force of the spiral springs 117 is taken away. The eccentric disc 111 turns the control disc 119 that over their scenes 121 , in particular over the lateral transition area to the area located radially further inwards, and further over the locking lugs 123 the tooth segments 113 pulls radially inwards. The locking fitting 101 is then unlocked so that the respective upper fitting part 102 relative to the associated bottom part of the fitting 103 can be twisted. The leadership segments 115 lie with their outer surface in the circumferential direction on the boundary surface 102 '' of the installation space 110 on, causing the upper fitting part 102 directly on the bottom part of the fitting 103 is stored.

101101: RastbeschlagLocking device
102102: BeschlagoberteilUpper member
102'102 ': Bohrungdrilling
102''102 '': Begrenzungsflächeboundary surface
103103: BeschlagunterteilFitting part
103'103 ': Bohrungdrilling
106106: Stangepole
108108: Axialsicherungaxial safety
110110: Bauraumspace
111111: Steuerstück, ExzenterscheibeControl piece, eccentric disc
111'111 ': Vertiefungdeepening
111''111 '': SpannkurvenbereichSpan curve area
113113: Riegel, ZahnsegmentBars, toothed segment
113'113 ': Verzahnunggearing
113''113 '': Steuernockencontrol cam
115115: Führungssegmentguide segment
117117: Spiralfederspiral spring
117'117 ': Zapfenspigot
119119: Steuerscheibecontrol disc
119'119 ': Nasennose
121121: Kulissescenery
123123: Rastnaselocking lug
125125: Zungetongue

Claims

Locking fitting for a vehicle seat, in particular for a motor vehicle seat, with a) a lower fitting part ( 103 ), b) one on the lower part of the fitting ( 103 ) mounted upper part of the fitting ( 102 ), c) at least one between the upper fitting part ( 102 ) and bottom part of the fitting ( 103 ) in a guided tour ( 115 ) led latch ( 113 ) with a boundary surface ( 102 '' ) a fitting part ( 102 ) interacts with the leadership ( 115 ) at the same time the bearing for the storage of the upper fitting part ( 102 ) on the bottom part of the fitting ( 103 ) forms and the boundary surface ( 102 '' ) at the same time the contact surface for the guide forming the bearing ( 115 ) forms, d) a control piece ( 111 ) to move the bolt ( 113 ) with a span curve range ( 111 '' ) for the latch ( 113 ) is formed, with each span curve area ( 111 '' ) extends outwards with an ever larger radius and each bolt ( 113 ) a control cam ( 113 '' ) to interact with the span area ( 111 '' ), and e) a control disk ( 119 ) to interact with the bolt ( 113 ), which is to the side of the direction of movement of the bolt ( 113 ) bears against it, characterized in that f) the control disk ( 119 ) towards the bolt ( 113 ) is too biased and at least one tongue ( 125 ) for preloading and as a means of compensating for tolerances.

Locking fitting according to claim 1, characterized in that several resilient tongues ( 125 ) are provided, which from the control disc ( 119 ) are bent out.

Locking fitting according to claim 1 or 2, characterized in that the control disc ( 119 ) controls the movement of the bolt, especially when unlocking, via projections and scenes.

Locking fitting according to one of claims 1 to 3, characterized in that the control piece ( 111 ) through a pole ( 106 ) is movable and the movement of the control piece ( 111 ) from one vehicle seat side to the other vehicle seat side through the rod ( 106 ) is transferable.

Locking fitting according to claim 4, characterized in that between the rod ( 106 ) and the control piece ( 111 ) a game is provided.

Locking fitting according to claim 5, characterized in that the play between one on the rod ( 106 ) arranged transmission element ( 108 ) and the control piece ( 111 ) is provided.