DE102008028086A1

DE102008028086A1 - Attachable discharge safety device for adjustment fitting, particularly for adjustment fitting of vehicle seat, has fitting section, in which housing shell is attached in rotating manner

Info

Publication number: DE102008028086A1
Application number: DE102008028086A
Authority: DE
Original assignee: Brose Fahrzeugteile SE and Co KG
Current assignee: Brose Fahrzeugteile SE and Co KG
Priority date: 2008-06-13
Filing date: 2008-06-13
Publication date: 2009-12-17

Abstract

The attachable discharge safety device (1) has a fitting section, in which a housing shell (3) is attached in a rotating manner. A shift collar (4) is connected with a drive shaft in a rotating manner, and is accommodated in the housing shell. A drive element (5) is associated with the shift collar in a rotating manner.

Description

Die Erfindung betrifft eine Ablaufsicherung zur Verhinderung einer ungewollten Relativbewegung zwischen den Beschlagteilen eines Verstellbeschlags. Die Erfindung betrifft weiter einen Verstellbeschlag, welcher mit einer derartigen Ablaufsicherung ausgestattet ist.The The invention relates to a safety device for preventing an unwanted Relative movement between the fittings of a Verstellbeschlags. The invention further relates to a Verstellbeschlag, which with Such a flow safety device is equipped.

Bei einem Verstellbeschlag sind die Beschlagteile zueinander relativ verstellbar ausgeführt. Zur Verstellung ist ein Antrieb vorgesehen, der in der Regel über ein Getriebe die Verstellung der Beschlagteile ermöglicht. Zur Verstellung der Lehne gegenüber dem Sitzteil eines Fahrzeugsitzes hat sich als Getriebe ein Taumelgetriebe durchgesetzt, da dieses mit vergleichsweise wenigen mechanischen Bauteilen bei zugleich flacher Bauform eine Übersetzung ermöglicht. Für einen Verstellbeschlag wird ein Taumelgetriebe dadurch verwirklicht, dass einem Beschlagteil ein Außenrad mit einer Innenverzahnung zugeordnet ist, in dem ein dem zweiten Beschlagteil zugeordnetes Innenrad mit einer Außenverzahnung umläuft. Die Anzahl der Zähne der Außenverzahnung ist dabei gegenüber der Anzahl der Zähne der Innenverzahnung verringert. Im Inneren des umlaufenden (taumelnden) Innenrads ist ein zur zentralen Drehachse exzentrischer Aufnahmeraum gebildet, in den ein starrer oder ein mit einer variablen Exzentrizität ausgestatteter Exzenter drehbar eingesetzt ist. Über eine Antriebswelle wird der Exzenter angetrieben, so dass das Innenrad mit seiner Außenverzahnung entlang der Innenverzahnung des Außenrades abrollt. Einer Umdrehung des Exzenters entspricht dabei ein Versatz des Innenrades um die Zahndifferenz zwischen Innen- und Außenverzahnung, woraus die Übersetzung resultiert.at an adjustment fitting the fitting parts are relative to each other adjustable. For adjustment is a drive provided, which is usually via a gearbox adjustment allows the fitting parts. For adjusting the backrest opposite the seat part of a vehicle seat has as Gear enforced a wobble gear, as this comparatively few mechanical components with at the same time flat design a translation allows. For an adjustment fitting is a wobble gear realized by a fitting part an outer wheel is associated with an internal toothing, in which a the second Fitting assigned inner wheel with an external toothing rotates. The number of teeth of the external teeth is included against the number of teeth of the internal teeth reduced. Inside the revolving (wobbling) inner wheel is an eccentric receiving space formed to the central axis of rotation, in the one rigid or one with a variable eccentricity equipped eccentric is rotatably inserted. Over a Drive shaft is driven by the eccentric, so that the inner wheel with its external teeth along the internal teeth of the outer wheel unrolls. One revolution of the eccentric corresponds an offset of the inner wheel by the tooth difference between inner and external teeth, resulting in the translation.

Ein Taumelgetriebe ist an sich selbsthemmend ausgelegt, so dass es bei einer Krafteinleitung in die Beschlagteile nicht zu einer relativen Drehung zwischen dem Innen- und dem Außenrad kommt. Denn die Reibungsverhältnisse sind natürlicherweise so bemessen, dass der Exzenter bei einer Krafteinleitung über die Beschlagteile nicht zu einer Rotation angetrieben werden kann. Gleichwohl kann es durch Vibrationen und Erschütterungen, wie sie bei einem Fahrzeug häufig auftreten, zu einem ungewollten Ablaufen der beiden Beschlagteile zueinander kommen. Auch bei extremen Belastungen, wie beispielsweise bei einer Crash-Situation, können die beiden Beschlagteile zueinander bewegt werden. Ein derartiges Verhalten der Beschlagteile ist für einen Fahrzeugsitz unerwünscht, denn ein ungewolltes Ablaufen der Beschlagteile verringert den Komfort für den Insassen. Zudem kann hierdurch die Sicherheit für einen sitzenden Insassen beeinträchtigt werden.One Wobble gear is designed to be self-locking, so it at an introduction of force into the fittings not to a relative Rotation between the inner and the outer wheel comes. Because The friction conditions are naturally like that dimensioned that the eccentric at a force introduction over the fitting parts can not be driven to a rotation. However, it can be damaged by vibration and vibration, as they often occur in a vehicle, to an unwanted Expiration of the two fitting parts come to each other. Even with extreme Loads, such as in a crash situation, can the two fitting parts are moved to each other. Such a thing Behavior of fittings is for a vehicle seat undesirable, because an unwanted expiration of the fitting parts reduces the comfort for the occupant. In addition, this can compromised safety for a seated occupant become.

Zur Vermeidung eines ungewollten Ablaufens der Beschlagteile eines Verstellbeschlags sind aus dem Stand der Technik verschiedene Ablaufsicherungen bekannt.to Avoidance of unwanted running of the fitting parts of an adjustment fitting are known from the prior art various safety devices.

So ist aus der DE 195 48 809 C1 zur Verhinderung des Ablaufens der Beschlagteile während eines durch Rütteln und Stoßen gekennzeichneten Zeitraumes ein Sperrring bekannt, der einem aus Keilsegmenten gebildeten variablen Exzenter unter Federspannung aufliegt, und der mittels Sperrnasen in eine Leerverzahnung des Innenrades eingreift. Die Leerverzahnung entsteht dabei auf der Rückseite des Innenrades, wenn dessen Außenverzahnung mittels Hohlprägen erzeugt ist. Der Sperrring ist drehfest mit dem Antriebselement zur Betätigung des Exzenters verbunden. Bei einer Betätigung des Antriebselements wird der Sperrring gegen die Federkraft bewegt, wobei die Sperrnasen außer Eingriff mit der Leerverzahnung des Innenrads geraten. Die beiden Beschlagteile können dann relativ zueinander verstellt werden. Ohne Betätigung kehrt der Sperrring in die Ausgangsposition zurück, wobei die Sperrnasen in Eingriff mit der Leerverzahnung stehen. Ein Abrollen des Innenrades und somit ein Ablaufen der Beschlagteile zueinander ist verhindert.So is out of the DE 195 48 809 C1 to prevent the expiration of the fitting parts during a period characterized by shaking and bumping a locking ring known which rests a formed of wedge segments variable eccentric under spring tension, and engages by means of locking lugs in an empty toothing of the inner wheel. The empty toothing arises on the back of the inner wheel, when the outer toothing is produced by means of hollow embossing. The locking ring is rotatably connected to the drive element for actuating the eccentric. Upon actuation of the drive element of the locking ring is moved against the spring force, wherein the locking lugs get out of engagement with the empty teeth of the inner wheel. The two fitting parts can then be adjusted relative to each other. Without actuation of the locking ring returns to the starting position, wherein the locking lugs are in engagement with the empty toothing. A rolling of the inner wheel and thus a drainage of the fitting parts to each other is prevented.

Auch aus der DE 101 57 274 B4 ist eine Ablaufsicherung für einen Verstellbeschlag bekannt, die in eine Leerverzahnung des Innenrades eingreift. Die dort gezeigte Ablaufsicherung umfasst ein Rastelement, welches mittels abgekröpften Federstegen in die Leerverzahnung des Innenrads eingreift. Zwischen dem Exzenter und dem Rastelement ist ein Mitnehmerelement angeordnet, welches von dem Antriebselement betätigt werden kann. Das Rastelement ist mit dem Exzenter drehfest verbunden. In der Ausgangslage sind die Federstege in Eingriff mit der Leerverzahnung, so dass der Exzenter und damit das Innenrad nicht relativ zu dem Außenrad bewegbar sind. Die beiden Beschlagteile sind zueinander drehfest gesichert. Bei einer Betätigung des Antriebselements wird das Mitnehmerelement gedreht und hebt dabei die Federstege axial aus der Leerverzahnung aus. Das Rastelement wird mitgenommen und treibt dabei den Exzenter an.Also from the DE 101 57 274 B4 is a flow safety device for an adjustment known, which engages in an empty toothing of the inner wheel. The safety device shown there comprises a latching element which engages by means of bent spring bars in the empty toothing of the inner wheel. Between the eccentric and the latching element, a driver element is arranged, which can be actuated by the drive element. The locking element is rotatably connected to the eccentric. In the initial position, the spring bars are in engagement with the empty teeth, so that the eccentric and thus the inner wheel are not movable relative to the outer wheel. The two fittings are secured against rotation. Upon actuation of the drive element, the driver element is rotated, thereby lifting the spring bars axially out of the empty toothing. The locking element is taken and thereby drives the eccentric.

Weiter ist aus der DE 35 09 855 C2 eine Ablaufsicherung für einen Verstellbeschlag bekannt, die wiederum in eine Leerverzahnung des Innenrads eingreift. Die dort offenbarte Ablaufsicherung umfasst ein axial verschieblich und unverdrehbar auf einem Exzenterbolzen angeordnetes Verriegelungselement, welches in einer Verriegelungsposition mit der Leerverzahnung des Innenrads in Eingriff steht. Zur Verstellung ist ein Handrad vorgesehen, welches bei einer Betätigung das Verriegelungselement axial aushebt und somit außer Eingriff mit der Leerverzahnung bringt. Das Verriegelungselement ist dann drehfest dem Handrad angebunden, so dass bei einem Weiterdrehen der Exzenterbolzen und somit der Verstellbeschlag angetrieben wird. Ohne Betätigung kehrt das Verriegelungselement aufgrund einer Federspannung in die Verriegelungsposition zurück.Next is from the DE 35 09 855 C2 a safety device for an adjustment fitting known, which in turn engages in an empty toothing of the inner wheel. The safety device disclosed therein comprises an axially displaceable and non-rotatably mounted on an eccentric locking element, which is in a locking position with the empty toothing of the inner wheel engaged. For adjustment, a handwheel is provided, which axially lifts the locking element during actuation and thus disengages from the empty toothing. The locking element is then rotatably connected to the handwheel, so that upon further rotation of the eccentric pin and thus the adjustment fitting is driven. Without operation returns the locking element due to a spring tension in the locking position.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Ablaufsicherung der genannten Art für einen Verstellbeschlag anzugeben, die besonders einfach zu montieren ist. Weiter ist es Aufgabe der Erfindung, einen entsprechend ausgestatteten Verstellbeschlag anzugeben.task The invention is a discharge safety device of the type mentioned for specify an adjustment fitting that is particularly easy to assemble is. It is another object of the invention to provide a suitably equipped Specify adjustment fitting.

Die erstgenannte Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine aufsetzbare Ablaufsicherung mit der Merkmalskombination gemäß Anspruch 1 gelöst. Demnach umfasst die angegebene Ablaufsicherung eine drehfest an dem Beschlagteil aufsetzbare Gehäuseschale, eine mit einer Antriebswelle drehfest verbindbare Schaltmuffe, die von der Gehäuseschale aufgenommen ist, und ein drehfest mit der Schaltmuffe verbundenes Antriebselement, wobei zwischen der Schaltmuffe und der Gehäuseschale ein lösbares Gesperre ausgebildet ist, welches sich in einer Ruhestellung in einer Sperrposition befindet und bei einer Betätigung des Ant riebselements aus einer Sperr- in eine Löseposition verstellbar ist. Da ein lösbares Gesperre zwischen der Schaltmuffe und der Gehäuseschale ausgebildet ist, kann die Ablaufsicherung einem vorhandenen Verstellbeschlag von außen aufgesetzt werden, wobei die Schaltmuffe drehfest mit einer Antriebswelle und die Gehäuseschale drehfest mit einem Beschlagteil zu verbinden ist.The the first object is achieved by an attachable safety device with the feature combination according to claim 1 solved. Accordingly, the specified expiration protection includes a rotatably attached to the fitting part housing shell, a rotatably connected to a drive shaft shift sleeve, the is received by the housing shell, and a rotationally fixed with the shift sleeve connected drive element, wherein between the shift sleeve and the housing shell a detachable Lock is formed, which is in a rest position in is a locking position and upon actuation of the Ant riebselements from a lock to a release position is adjustable. As a releasable locking mechanism between the Shift sleeve and the housing shell is formed, can the safety valve an existing adjustable fitting from the outside be placed, the shift sleeve rotatably with a drive shaft and the housing shell rotatably with a fitting to connect is.

Die Erfindung bietet den Vorteil, dass für den Verstellbeschlag als solchen keine konstruktiven Änderungen erforderlich sind, um eine Ablaufsicherung zur Verhinderung eines ungewollten Ablaufens der Beschlagteile zueinander zu verwirklichen. Die angegebene Ablaufsicherung kann leicht von außen einem vorhandenen Verstellbeschlag aufgesetzt werden. Die drehfesten Verbindungen der Schaltmuffe mit der Antriebswelle und der Gehäuseschale mit einem der Beschlagteile können dabei insbesondere mittels Form- und/oder Kraftschluss erfolgen. Die Ablaufsicherung ist dann von außen dem Verstellbeschlag leicht aufzuschieben, wobei die Schaltmuffe drehfest mit der Antriebswelle verbunden wird. Der Formschluss der Gehäuseschale mit dem Beschlagteil kann mittels geeigneter Koppelelemente, insbesondere auch Rastverbindungen oder dergleichen, realisiert werden.The Invention has the advantage that for the adjustment fitting as such, no structural changes required are to provide a drain safety device to prevent an unwanted Expiration of the fitting parts to realize each other. The specified Downtime can easily from the outside an existing Adjustment fitting to be placed. The non-rotatable connections the shift sleeve with the drive shaft and the housing shell with one of the fitting parts can in particular by means of Form and / or adhesion occur. The safety valve is then from the outside of the adjustment fitting easily postponed, with the shift sleeve is rotatably connected to the drive shaft. The form fit the housing shell with the fitting part can by means of suitable Coupling elements, in particular latching connections or the like realized become.

Die angegebene Ablaufsicherung kann insbesondere einem Verstellbeschlag aufgesetzt werden, bei dem die Beschlagteile über ein Taumelgetriebe relativ zueinander verstellt werden. Die zweitgenannte Aufgabe wird insofern erfindungsgemäß gelöst durch einen Verstellbeschlag mit der Merkmalskombination gemäß Anspruch 12. Der angegebene Verstellbeschlag umfasst ein erstes Beschlagteil, ein zum ersten Beschlagteil um eine Drehachse drehverstellbares zweites Beschlagteil, wobei dem ersten Beschlagteil ein Außenrad mit einer Innenverzahnung zugeordnet ist, in welches ein dem zweiten Beschlagteil zugeordnetes Innenrad mit einer Außenverzahnung nach Art eines Taumelgetriebes exzentrisch zur Drehachse eingesetzt ist. Das Innenrad bildet dabei zur Drehachse einen exzentrischen Aufnahmeraum, in den ein Exzenter drehbar eingesetzt ist, der von einer Antriebswelle angetrieben ist. Zur Verhinderung eines ungewollten Ablaufens der Beschlagteile zueinander ist einem der Beschlagteile und der Antriebswelle außen eine Ablaufsicherung der vorgenannten Art aufgesetzt.The specified discharge safety can in particular a Verstellbeschlag be placed, in which the fitting parts via a wobble mechanism be adjusted relative to each other. The second task becomes insofar solved according to the invention an adjustment fitting with the feature combination according to claim 12. The specified adjustment fitting comprises a first fitting part, a for the first fitting part drehverstellbares about an axis of rotation second fitting part, wherein the first fitting part an outer wheel associated with an internal toothing, in which a the second fitting part assigned inner wheel with an external toothing according to Art a wobble gear is used eccentrically to the axis of rotation. The inner wheel forms an eccentric receiving space to the axis of rotation, in which an eccentric is rotatably inserted, by a drive shaft is driven. To prevent an unwanted expiration of the Fitting parts to each other is one of the fitting parts and the drive shaft outside a discharge safety of the aforementioned type set up.

In einer Ruhe- oder Ausgangsstellung befindet sich das Gesperre zwischen der Schaltmuffe und der Gehäuseschale in einer Sperrposition, so dass die Schaltmuffe gegenüber der Gehäuseschale unverdrehbar ist. Infolge dessen kann das Beschlagteil, dem die Gehäuseschale drehfest aufgesetzt ist, nicht gegenüber der Antriebswelle verdreht werden. Die Beschlagteile sind zueinander drehfest gesichert. Der innere Exzenter kann nicht relativ zu dem mit der Gehäuseschale verbundenen Beschlagteil gedreht werden.In a resting or starting position is the locking between the shift sleeve and the housing shell in a locked position, so that the sliding sleeve against the housing shell is not rotatable. As a result, the fitting part to which the Housing shell is rotatably mounted, not opposite the drive shaft are rotated. The fittings are each other secured against rotation. The inner eccentric can not relative to that be turned with the housing shell connected fitting.

Wird das Antriebselement betätigt, so wird das Gesperre zwischen der Gehäuseschale und der Schaltmuffe gelöst, so dass letztere relativ zur Gehäuseschale bewegbar wird. Damit kann aber die Antriebswelle und somit der hierdurch angetriebene Exzenter relativ zu dem mit der Gehäuseschale verbundenen Beschlagteil verdreht werden, so dass die Beschlagteile zueinander verstellt werden können.Becomes actuates the drive element, so the locking is between solved the housing shell and the shift sleeve, so that the latter is movable relative to the housing shell. But this can be the drive shaft and thus driven thereby Eccentric relative to the connected to the housing shell Fitting part to be twisted so that the fitting parts to each other can be adjusted.

Das Antriebselement der Ablaufsicherung treibt bevorzugt zugleich die Antriebswelle des Verstellbeschlags an, wozu es nach einer Verstellung des Gesperres in eine Löseposition die mit der Antriebswelle drehfest verbindbare Schaltmuffe mitnimmt. Dies kann durch verschiedene mechanische Kopplungsmittel, wie Kulissen, Schaltrampen oder dergleichen geschehen.The Drive element of the safety device drives preferably at the same time Drive shaft of the adjustable fitting, what it after an adjustment of the Locks in a release position with the drive shaft rotatably connectable shift sleeve entrains. This can be done through various mechanical coupling means, such as scenes, switching ramps or the like happen.

Vorteilhafterweise ist das Antriebselement mit der Gehäuseschale verrastbar ausgebildet, was eine einfache Montage der Ablaufsicherung ermöglicht und zugleich die notwendige Relativdrehung zwischen dem Antriebselement und der Gehäuseschale erlaubt.advantageously, the drive element can be latched to the housing shell designed, which allows easy installation of the safety device and at the same time the necessary relative rotation between the drive element and the housing shell allowed.

Zweckmäßigerweise umfasst das Antriebselement zumindest abschnittsweise eine Wulst, die von Rasthaken der Gehäuseschale hintergriffen wird. Hierdurch ist eine definierte Positionierung des Antriebselements an der Gehäuseschale durch eine einfache Verrastung sichergestellt.Conveniently, the drive element comprises a bead at least in sections, which is engaged behind by locking hooks of the housing shell. hereby is a defined positioning of the drive element on the housing shell ensured by a simple locking.

In einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung umfasst die Gehäuseschale zumindest abschnittsweise eine Umfangswand zur Umfassung des Antriebselements.In a further preferred embodiment, the housing shell comprises at least in sections a peripheral wall for enclosing the on operating elements.

Auf diese Weise ist das Antriebselement sicher an der Gehäuseschale gelagert. Die Lagerung und Fixierung des Antriebselements an der Gehäuseschale lässt sich weiter präzisieren, wenn die Umfangswand und die Rasthaken kombiniert eingesetzt sind.On In this way, the drive element is safe on the housing shell stored. The storage and fixation of the drive element to the Housing shell can be further specified, when the peripheral wall and the locking hooks are used in combination.

Vorteilhafterweise weist die Gehäuseschale eine zentrale Durchgangsbohrung für die Antriebswelle und ein radial zur Durchgangsbohrung beabstandetes Formschlusselement zur drehfesten Verbindung mit dem Beschlagteil auf. Die zentrale Durchgangsbohrung hilft beim Aufsetzen der Ablaufsicherung auf den Verstellbeschlag. Über ein radial zur Durchgangsbohrung beabstandetes Formschlusselement lässt sich in einfacher Weise die drehfeste Anbindung der Gehäuseschale an dem Beschlagteil bewerkstelligen. Ein solches Formschlusselement kann beispielsweise ein Zapfen sein, der in eine entsprechende Ausnehmung am Beschlagteil eingreift. Alternativ kann das Formschlusselement eine Öffnung aufweisen, in die ein Zapfen des Beschlagteils eingreift. Über die axiale Beabstandung des Formschlusselements ist die mechanische Beanspruchung verringert.advantageously, the housing shell has a central through-bore for the drive shaft and a radial to the through hole spaced positive locking element for non-rotatable connection with the Fitting part on. The central through hole helps with touchdown the safety valve on the adjustment fitting. About one radially to the through hole spaced form-fitting element leaves in a simple way, the rotationally fixed connection of the housing shell accomplish on the fitting part. Such a positive connection element can For example, be a pin, which in a corresponding recess engages the fitting. Alternatively, the positive-locking element have an opening into which engages a pin of the fitting part. about the axial spacing of the positive-locking element is the mechanical one Reduced stress.

Bevorzugt wird die zentrale Durchgangsbohrung der Gehäuseschale zur Lagerung der Schaltmuffe eingesetzt, wobei die Schaltmuffe einen Kragenzug aufweist, der zur Durchgangsbohrung korrespondiert. Die Gehäuseschale wird insofern sowohl zur Lagerung des Antriebselements als auch zur Lagerung der Schaltmuffe herangezogen. Die Gehäuseschale kann insbesondere der äußeren Form des Beschlagteils angepasst sein, dem sie aufgesetzt ist. Hierdurch wird erreicht, dass die Gehäuseschale dem Beschlagteil fest aufsitzt.Prefers is the central through hole of the housing shell to Storage of the shift sleeve used, the shift sleeve a Collar train which corresponds to the through hole. The Housing shell is so far both for storage of the drive element as well as used for the storage of the shift sleeve. The housing shell can in particular the outer shape of the fitting be adapted, it is set up. This will achieve that the housing shell is firmly seated on the fitting part.

Zur Ausbildung des Gesperres kann prinzipiell ein Rast- oder ein Riegelgesperre eingesetzt werden. Bevorzugt weisen zur Ausbildung des Gesperres die Schaltmuffe und die Gehäuseschale zueinander eine Komplementärverzahnung auf. In der Sperrposition sind hierbei die Verzahnungen der Schaltmuffe und der Gehäuseschale in Eingriff, während sie bei einer Betätigung des Antriebselements außer Eingriff gebracht werden, so dass sich dann das Gesperre in der Löseposition befindet. Zweckmäßigerweise ist hierbei die Komplementärverzahnung zwischen der Schaltmuffe und der Gehäuseschale in axialer Richtung ausgeprägt, wobei das Antriebselement zu einem axialen Ausheben der Schaltmuffe bei einer Betätigung ausgebildet ist. In der Sperrposition liegt die Schaltmuffe der Gehäuseschale auf, wobei die Verzahnungen der Schaltmuffe und der Gehäuseschale ineinander greifen. Durch ein Betätigen des Antriebselements wird die Schaltmuffe axial gegenüber der Gehäuseschale angehoben, wodurch die Komplementärverzahnung außer Eingriff gerät. Die Schaltmuffe kann dann gegenüber der Gehäuseschale verdreht werden.to Training the locking mechanism can in principle a rest or a locking mechanism be used. Preferably have the formation of the locking mechanism the shift sleeve and the housing shell to each other a complementary toothing on. In the locked position here are the teeth of the sliding sleeve and the housing shell engaged while they disengaged upon actuation of the drive element be brought, so that then the locking mechanism in the release position located. Appropriately, here is the complementary teeth between the sliding sleeve and the housing shell in axial Direction pronounced, the drive element to a axial lifting of the shift sleeve formed during an operation is. In the locked position is the shift sleeve of the housing shell on, with the teeth of the sliding sleeve and the housing shell mesh. By actuating the drive element the shift sleeve is axially opposite the housing shell raised, whereby the complementary teeth except Intervention device. The shift sleeve can then opposite the housing shell are twisted.

Zur Rückkehr der Schaltmuffe in die Sperrposition bei Entfall der Betätigung des Antriebselements ist zweckmäßigerweise die Schaltmuffe axial gegen das Antriebselement vorgespannt. In diesem Fall wird bei einer Betätigung des Antriebselements die Schaltmuffe gegen die Federspannung von der Gehäuseschale abgehoben und kehrt bei Wegfall der Betätigung selbsttätig in die versperrte Ausgangsposition zurück. Die Vorspannung wird bevorzugt durch eine Schraubenfeder bewirkt, die als eine Druckfeder zwischen der Schaltmuffe und dem Antriebselement eingefügt ist.to Return of the sliding sleeve to the blocking position in case of omission the actuation of the drive element is expediently the shift sleeve biased axially against the drive element. In In this case, upon actuation of the drive element, the Shift sleeve against the spring tension of the housing shell lifted and returns automatically when the operation ceases back to the locked starting position. The bias is preferably effected by a coil spring acting as a compression spring between the shift sleeve and the drive element is inserted.

In einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung ist die Schaltmuffe im Wesentlichen scheibenförmig ausgebildet und in das Innere des Antriebselements eingesetzt. Durch diese Ausgestaltung kann die Schaltmuffe axial sicher im Inneren des Antriebselements geführt werden. Zum axialen Ausheben kann dann beispielsweise eine Schaltkulisse oder eine Schaltrampe eingesetzt werden, über die eine Drehbewegung des Antriebselements in einen Axialversatz der Schaltmuffe umgesetzt wird.In a further preferred embodiment, the shift sleeve is in Essentially disc-shaped and into the interior used the drive element. By this configuration can the shift sleeve axially guided safely inside the drive element become. For axial lifting then, for example, a shift gate or a switching ramp can be used over the one Rotary movement of the drive element in an axial offset of the sliding sleeve is implemented.

In einer zweckmäßigen Weiterbildung sind die Schaltmuffe und das Antriebselement nach Art eines Bajonett-Verschlusses ineinander einsetzbar. Mit anderen Worten ist die Verbindung derart ausgestaltet, dass sich die Schaltmuffe in einer gedrehten Einführposition, insbesondere an den zum axialen Ausheben ausgestalteten Kopplungsmitteln vorbei, in das Innere des Antriebselements einführen lässt, und in einer rückgedrehten Position, insbesondere über die Kopplungsmittel, mit dem Antriebselement verbunden ist. Ein solcher Bajonett-Verschluss hat den weiteren Vorteil, dass nach einem Einführen der Schaltmuffe diese ohne eine Verdrehung nicht mehr aus dem Antriebselement herausfallen kann. Bei eingefügtem Federelement ist die Schaltmuffe verliersicher eingesetzt. Insgesamt ermöglicht ein derartiger Bajonett-Verschluss somit eine einfache und sichere Montage.In an expedient development, the shift sleeve and the drive element in the manner of a bayonet closure into each other used. In other words, the connection is designed in such a way that the shift sleeve in a rotated insertion position, in particular on the coupling means designed for axial lifting past, into the interior of the drive element, and in a reversed position, especially over the Coupling means, is connected to the drive element. Such a Bayonet closure has the further advantage that after insertion the shift sleeve this no longer no rotation of the drive element can fall out. When inserted spring element is the Shift sleeve used captive. Total allows Such a bayonet closure thus easy and safe installation.

Die zu den vorteilhaften Ausgestaltungen der Ablaufsicherung genannten Vorteile können sinngemäß auf den Verstellbeschlag übertragen werden, dem eine solche Ablaufsicherung aufgesetzt ist. In einer vorteilhaften Weiterbildung des Verstellbeschlags ist die Ablaufsicherung dem zweiten Beschlagteil aufgesetzt, wobei das Formschlusselement der Gehäuseschale radial verschiebbar mit dem zweiten Beschlagteil verbunden ist. Bei dieser Ausgestaltung wird davon ausgegangen, dass im Falle eines Fahrzeugsitzes in der Regel das Innenrad, und somit das zweite Beschlagteil, dem Sitz angebunden ist, während die bewegliche Lehne an dem ersten Beschlagteil befestigt ist, dem das Außenrad zugeordnet ist. Der Antrieb des Exzenters führt dann zu einer gleichsinnigen Verstellung der Lehne, währenddessen das zweite Beschlagteil sitzfest bleibt. Gegenüber dem zweiten Beschlagteil taumelt dann jedoch die Antriebswelle, so dass das Formschlusselement der Gehäuseschale radial verschiebbar mit dem zweiten Beschlagteil verbunden sein muss. Dies kann beispielsweise durch ein Langloch geeigneter Länge realisiert werden.The advantages mentioned in the advantageous embodiments of the safety device can be transferred analogously to the adjustment fitting to which such a safety device is placed. In an advantageous development of the adjustment fitting, the drainage safety device is placed on the second fitting part, wherein the positive-locking element of the housing shell is connected in a radially displaceable manner to the second fitting part. In this embodiment, it is assumed that in the case of a vehicle seat usually the inner wheel, and thus the second fitting part, the seat is connected, while the movable backrest to the first fitting part is attached, which is assigned to the outer wheel. The drive of the eccentric then leads to a same-minded adjustment of the backrest, while the second fitting part remains seated. However, the drive shaft then wobbles in relation to the second fitting part, so that the form-locking element of the housing shell has to be connected in a radially displaceable manner to the second fitting part. This can be realized for example by a slot of suitable length.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand einer Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigen:embodiments The invention will be explained in more detail with reference to a drawing. Showing:

1a, 1b in zwei verschiedenen Perspektiven jeweils eine Explosionsdarstellung einer Ablaufsicherung, wobei das Antriebselement mit der Gehäuseschale verrastbar ist, 1a . 1b in each case an exploded view of a safety device in two different perspectives, wherein the drive element can be latched to the housing shell,

2a, 2b in einer Aufsicht bzw. in einem Querschnitt die zusammengesetzte Ablaufsicherung gemäß 1a, 1b, 2a . 2 B in a plan view or in a cross section of the composite safety device according to 1a . 1b .

3 in einer perspektivischen Darstellung einen Verstellbeschlag für einen Fahrzeugsitz mit aufgesetzter Ablaufsicherung, 3 in a perspective view of an adjustment fitting for a vehicle seat with attached safety device,

4 in einem Querschnitt den Verstellbeschlag mit aufgesetzter Ablaufsicherung gemäß 3, 4 in a cross section the adjustment fitting with attached safety device according to 3 .

5 in einer perspektivischen Darstellung ein Antriebselement mit eingesetzter Schaltmuffe einer modifizierten Ablaufsicherung, und 5 in a perspective view of a drive element with inserted sliding sleeve of a modified safety device, and

6 ebenfalls in perspektivischer Darstellung eine passende Gehäuseschale der modifizierten Ablaufsicherung. 6 also in perspective a suitable housing shell of the modified safety device.

Die 1a und 1b zeigen aus verschiedenen Perspektiven jeweils eine Explosionsdarstellung einer einem Verstellbeschlag aufsetzbaren Ablaufsicherung 1. Die Ablaufsicherung 1 umfasst eine einem Beschlagteil des Verstellbeschlags von außen aufsetzbare Gehäuseschale 3 sowie eine Schaltmuffe 4 und ein Antriebselement 5. Im Inneren der Schaltmuffe 4 ist eine Vierkantöffnung 6 eingebracht, die drehfest, jedoch axial verschiebbar mit einer Antriebswelle des Verstellbeschlags verbindbar ist. Über eine Schraubenfeder 7 ist die Schaltmuffe 4 gegen das Antriebselement 5 vorgespannt. Die Schraubenfeder 7 ist hierbei als eine Druckfeder ausgebildet.The 1a and 1b show from different perspectives in each case an exploded view of an adjustable fitting attachable safety valve 1 , The safety valve 1 comprises a fitting part of the adjustable fitting attachable from the outside housing shell 3 and a sliding sleeve 4 and a drive element 5 , Inside the sliding sleeve 4 is a square opening 6 introduced, the rotationally fixed, but axially displaceable with a drive shaft of the adjustment fitting is connectable. About a coil spring 7 is the shift sleeve 4 against the drive element 5 biased. The coil spring 7 is designed here as a compression spring.

Die Gehäuseschale 3 umfasst einen flachen Gehäuseboden 8, mit welchem die Gehäuseschale 3 dem Beschlagteil im Wesentlichen flach auflegbar ist. Im Inneren des Gehäusebodens 8 befindet sich eine zentrale Durchgangsbohrung 9, die den Durchtritt für die Antriebswelle des Verstellbeschlags ermöglicht, so dass darauf die Schaltmuffe 4 befestigbar ist. Mittels der zentralen Durchgangsbohrung 9 ist eine Grobzentrierung der Ablaufsicherung an dem Verstellbeschlag möglich. Radial zur Durchgangsbohrung 9 beabstandet ist an dem Gehäuseboden 8 ein Formschlusselement 12 angeordnet, welches mittels eines Langlochs 13 eine radial verschiebbare, jedoch drehfeste Ankopplung der Gehäuseschale 3 an das Beschlagteil realisiert.The housing shell 3 includes a flat housing bottom 8th , with which the housing shell 3 the fitting part is placed substantially flat. Inside the case back 8th there is a central through-hole 9 , which allows the passage for the drive shaft of the adjustment fitting, so that thereon the shift sleeve 4 is fastened. By means of the central through-hole 9 is a coarse centering of the safety valve on the adjustment fitting possible. Radial to the through hole 9 is spaced at the housing bottom 8th a form-fitting element 12 arranged, which by means of a slot 13 a radially displaceable, but non-rotatable coupling of the housing shell 3 realized on the fitting part.

Dem Gehäuseboden 8 ist eine Umfangswand 15 aufgesetzt, die axial nach oben in eine Anzahl von separaten Rasthaken 16 übergeht. Die Rasthaken 16 wirken dabei radial nach innen gegen eine umlaufende Wandung 17 des Antriebselements 5.The case back 8th is a peripheral wall 15 mounted axially upward in a number of separate snap hooks 16 passes. The locking hooks 16 act radially inward against a circumferential wall 17 of the drive element 5 ,

Zur Montage wird das Antriebselement 5 mit der umlaufenden Wandung 17 in das Innere der Wandung 15 eingesetzt, wobei die Rasthaken 16 im endmontierten Zustand eine die Wandung 17 umlaufende Wulst 20 am Antriebselement 5 hintergreifen.For mounting the drive element 5 with the surrounding wall 17 in the interior of the wall 15 used, with the latching hook 16 in the final assembled state, the wall 17 circumferential bead 20 on the drive element 5 engage behind.

Aus 1b wird ersichtlich, dass die Schaltmuffe 4 in den durch die umlaufende Wandung 17 gebildeten Innenraum des Antriebselements 5 unter Zwischenlage der Schraubenfeder 7 eingesetzt ist. Dabei sind das Antriebselement 5 und die Schaltmuffe 4 nach Art eines Bajonett-Verschlusses ineinander einsetzbar. Hierzu weist die Schaltmuffe 4 einzelne Axialnuten 22 auf, die derart ausgebildet, dass die Schaltmuffe 4 in einer gedrehten Einführstellung an inneren Anschlagelementen 24 des Antriebselements 5 vorbei in den Innenraum der umlaufenden Wandung 17 einführbar ist.Out 1b will be apparent that the shift sleeve 4 in through the surrounding wall 17 formed interior of the drive element 5 with the interposition of the coil spring 7 is used. Here are the drive element 5 and the shift sleeve 4 Can be used in the manner of a bayonet closure. For this purpose, the shift sleeve 4 individual axial grooves 22 on, which are designed such that the shift sleeve 4 in a rotated insertion position on inner stop elements 24 of the drive element 5 past the interior of the surrounding wall 17 is insertable.

In Umfangsrichtung versetzt zu den Axialnuten 22 sind an der Schaltmuffe weiter Aufnahmeöffnungen 26 mit jeweils zwei Schrägflächen 27, 27' angeordnet. Diese Schrägflächen 27, 27' wirken mit Rampen 28, 28' an den Anschlagelementen 24 des Antriebselements 5 zusammen. Wird die Schaltmuffe nach Einführen in den Innenraum der Wandung 17 aus ihrer Einführstellung gedreht und in axialer Richtung etwas zurückgezogen, so kommen die Rampen 28, 28' zur Anlage an die Schrägflächen 27, 27'. Dieser Zustand entspricht der Einbauposition der Schaltmuffe 4 bei zusammengesetzter Ablaufsicherung 1. Aufgrund der eingesetzten Schraubenfeder 7 ist die Schaltmuffe 4 in dieser Position verliersicher in dem Antriebselement 5 positioniert.Offset in the circumferential direction to the axial grooves 22 are on the sliding sleeve further receiving openings 26 each with two inclined surfaces 27 . 27 ' arranged. These bevels 27 . 27 ' act with ramps 28 . 28 ' at the stop elements 24 of the drive element 5 together. Is the sliding sleeve after insertion into the interior of the wall 17 turned from its insertion position and slightly withdrawn in the axial direction, so come the ramps 28 . 28 ' for contact with the inclined surfaces 27 . 27 ' , This condition corresponds to the installation position of the shift sleeve 4 with combined safety valve 1 , Due to the coil spring used 7 is the shift sleeve 4 in this position captive in the drive element 5 positioned.

Für die Funktion der Ablaufsicherung 1 ist weiter im Inneren der Umfangswand 15 am Gehäuseboden 8 der Gehäuseschale 3 eine Zahnung 30 angebracht, die sich in axialer Richtung erstreckt. Zu dieser Zahnung 30 korrespondiert eine Gegenzahnung 32, die auf der Unterseite der Schaltmuffe 4 angebracht ist. Im zusammengesetzten Zustand der Ablaufsicherung 1 wird die Schaltmuffe 4 durch die Schraubenfeder 7 gegen den Gehäuseboden 8 der Gehäuseschale 3 gedrückt, so dass die Zahnung 30 und die Gegenzahnung 32 in Eingriff stehen. Das durch die Zahnung 30 und die Gegenzahnung 32 realisierte Gesperre zwischen der Schaltmuffe 4 und der Gehäuseschale 3 befindet sich in einer Sperrposition. Wird das Antriebselement betätigt, so wirkt infolge des Zusammenspiels der Rampen 28, 28' und der Schrägflächen 27, 27' eine Axialkraft gegen die Schaltmuffe 4, so dass dieses von dem Gehäuseboden 8 der Gehäuseschale 3 abgehoben wird. Die Zahnung 30 und die Gegenzahnung 32 geraten außer Eingriff. Die Schaltmuffe 4 wird mit dem Antriebselement 5 mitgenommen und hierbei zugleich die Antriebswelle über den Vierkant 6 mit angetrieben. Dabei erlaubt eine Mehrkant- und insbesondere die gezeigte Vierkant-Verbindung 6 eine drehfeste und zugleich axial verschiebbare Verbindung der Schaltmuffe 4 mit der Antriebswelle. Zur Mitnahme der Schaltmuffe 4 sind an den Anschlagelementen 24 seitliche Anschlagflächen vorgesehen.For the function of the safety valve 1 is further inside the peripheral wall 15 at the bottom of the case 8th the housing shell 3 a toothing 30 attached, which extends in the axial direction. To this toothing 30 corresponds to a Gegenzahnung 32 on the underside of the sliding sleeve 4 is appropriate. In the assembled state of safety valve 1 is the shift sleeve 4 through the coil spring 7 against the case back 8th the housing shell 3 pressed, so that the teeth 30 and the counter teeth 32 engage. That through the teeth 30 and the counter teeth 32 realized locking mechanism between the shift sleeve 4 and the housing shell 3 is in a locked position. If the drive element is actuated, so acts due to the interaction of the ramps 28 . 28 ' and the inclined surfaces 27 . 27 ' an axial force against the sliding sleeve 4 so that this from the caseback 8th the housing shell 3 is lifted. The teeth 30 and the counter teeth 32 advised to disengage. The sliding sleeve 4 is with the drive element 5 taken along and at the same time the drive shaft on the square 6 with powered. This allows a polygonal and especially the square connection shown 6 a non-rotatable and axially displaceable connection of the shift sleeve 4 with the drive shaft. To take the sliding sleeve 4 are at the stop elements 24 provided lateral stop surfaces.

Mit anderen Worten wird bei einer Betätigung des Antriebselements 5 die Schaltmuffe 4 axial ausgehoben, so dass das Gesperre zwischen der Schaltmuffe 4 und der Gehäuseschale 3 in eine Löseposition gebracht ist. Die Ablaufsicherung ist entsperrt. Mittels des Antriebselements 5 kann der Verstellbeschlag verstellt werden.In other words, upon actuation of the drive element 5 the shift sleeve 4 axially excavated, so that the locking mechanism between the shift sleeve 4 and the housing shell 3 placed in a release position. The safety device is unlocked. By means of the drive element 5 the adjustment fitting can be adjusted.

Auf der anderen Seite ist in der Sperr- oder Ruheposition der Ablaufsicherung 1 ein Ablaufen der Beschlagteile des angebundenen Verstellbeschlags nicht möglich, da sich der innen liegende Exzenter des Verstellbeschlags nicht gegen das der Gehäuseschale 3 angebundene Beschlagteil bewegen lässt. Ein ungewolltes Ablaufen der Beschlagteile infolge von Erschütterungen oder infolge einer erhöhten Krafteinleitung ist durch die einfach aufzusetzende Ablaufsicherung 1 sicher verhindert.On the other side is in the blocking or rest position of the safety valve 1 a drainage of the fitting parts of the tailed adjustment fitting is not possible because the inner eccentric of the adjustment fitting is not against the housing shell 3 can move attached fitting part. An unintentional draining of fittings as a result of shock or as a result of an increased force is due to the easy aufzusetzende safety device 1 safely prevented.

In den 2a und 2b ist die zusammengesetzte Ablaufsicherung 1 gemäß den 1a und 1b in einer Aufsicht (2a) und in einem Querschnitt (2b) dargestellt. In der Aufsicht gemäß 2a ist die Oberseite des Antriebselements 5 erkennbar, wobei dieses über die Rasthaken 16 (siehe 1a) mit der Gehäuse schale 3 verrastet ist. Im Inneren des Antriebselements 5 wird die Schaltmuffe 4 samt zentraler Vierkant-Öffnung 6 erkennbar. Auch die zwischengelegte Schraubenfeder 7 ist ersichtlich.In the 2a and 2 B is the compound safety valve 1 according to the 1a and 1b in a supervision ( 2a ) and in a cross section ( 2 B ). In the supervision according to 2a is the top of the drive element 5 recognizable, this on the latching hook 16 (please refer 1a ) with the housing shell 3 is locked. Inside the drive element 5 is the shift sleeve 4 including central square opening 6 recognizable. Also the interposed coil spring 7 is clear.

In 2b ist ein Querschnitt der Ablaufsicherung 1 dargestellt, wie er sich bei einem Schnitt entlang der Schnittebene A-A gemäß 2a ergibt. In der gezeigten Position ist die Schaltmuffe 6 gegen die Gehäuseschale 3 gepresst. Die Zahnung 30 der Gehäuseschale 3 und die Gegenzahnung 32 der Schaltmuffe 4 sind hierbei in Eingriff und bilden die Komplementärverzahnung 33. Es wird weiter ersichtlich, dass die Umlaufwandung 15 der Gehäuseschale 3 die umlaufende Wand 17 des Antriebselements 5 umfasst und hierdurch dieses lagert. Die Rasthaken 16 umgreifen hierbei die umlaufende Wulst 20.In 2 B is a cross section of the safety valve 1 represented as it is in a section along the sectional plane AA according to 2a results. In the position shown is the shift sleeve 6 against the housing shell 3 pressed. The teeth 30 the housing shell 3 and the counter teeth 32 the shift sleeve 4 are engaged and form the complementary teeth 33 , It will be further apparent that the Umlaufwandung 15 the housing shell 3 the surrounding wall 17 of the drive element 5 covers and thereby stores this. The locking hooks 16 encompass the circumferential bead 20 ,

In 3 ist in einer perspektivischen Darstellung ein Verstellbeschlag 35 gezeigt, wie er für einen verstellbaren Fahrzeugsitz verwendet wird. Der Verstellbeschlag 35 ist dabei mittels eines Taumelgetriebes realisiert, wie es aus 4 ersichtlich werden wird. Zur beweglichen Anbindung einer Lehne des Fahrzeugsitzes an ein Sitzunterteil sind dem Verstellbeschlag 35 ein Lehnenadapter 36 und ein Sitzadapter 38 angebunden. Dabei ist der Lehnenadapter 36 einem ersten Beschlagteil 40 und der Sitzadapter 38 einem zweiten Beschlagteil 42 angebunden.In 3 is a perspective view of an adjustment fitting 35 shown how it is used for an adjustable vehicle seat. The adjustment fitting 35 is realized by means of a wobble mechanism, as it is made 4 will become apparent. For movable connection of a back of the vehicle seat to a seat base are the adjustment fitting 35 a backrest adapter 36 and a seat adapter 38 tethered. Here is the backrest adapter 36 a first fitting part 40 and the seat adapter 38 a second fitting part 42 tethered.

Zur Vermeidung eines ungewollten Ablaufens der beiden Beschlagteile 40, 42 gegeneinander infolge von Vibrationen oder Stößen ist dem Verstellbeschlag 35 von außen eine Ablaufsicherung 1 gemäß den 1 bis 2 aufgesetzt. Dabei ist die Gehäuseschale 3 dem zweiten Beschlagteil 42 mittels des flachen Gehäusebodens 8 aufgelegt. Über das Formschlusselement 12 wird eine drehfeste Verbindung zwischen der Gehäuseschale 3 und dem zweiten Beschlagteil 42 realisiert, wobei über das Langloch 13 zugleich eine radiale Verschiebung gewährleistet ist.To avoid unwanted running of the two fittings 40 . 42 against each other as a result of vibration or shock is the adjustment fitting 35 from the outside a safety device 1 according to the 1 to 2 placed. Here is the housing shell 3 the second fitting part 42 by means of the flat housing bottom 8th hung up. About the form-locking element 12 is a rotationally fixed connection between the housing shell 3 and the second fitting part 42 realized, being over the slot 13 at the same time a radial displacement is ensured.

Das Antriebselement 5 ist in die Umfangswand 15 der Gehäuseschale 3 eingesetzt. Man erkennt durch die Oberseite des Antriebselements 5 hindurch die eingesetzte Schraubenfeder 7, die die nicht sichtbare Schaltmuffe 4 gegen den Ge häuseboden 8 presst. Die Schaltmuffe 4 ist hierbei drehfest mit der Antriebswelle des Verstellbeschlags 35 verbunden, die einen innen liegenden Exzenter antreibt.The drive element 5 is in the peripheral wall 15 the housing shell 3 used. It can be seen through the top of the drive element 5 through the inserted coil spring 7 that the invisible shift sleeve 4 against the ground of the house 8th pressed. The sliding sleeve 4 is hereby non-rotatable with the drive shaft of the adjustment fitting 35 connected, which drives an inner eccentric.

Ohne Betätigung des Antriebselements 5 ist ein Ablaufen der Beschlagteile 40, 42 gegeneinander verhindert. Eine Exzenterbewegung ist nicht möglich, da die Antriebswelle über die Schaltmuffe 4 mittels der Gehäuseschale 3 gegen das zweite Beschlagteil 42 blockiert ist. Wird das Antriebselement 5 betätigt, so wird die Schaltmuffe 4 axial vom Gehäuseboden 8 der Gehäuseschale 3 abgehoben, wodurch das durch die Komplementärverzahnung 33 gebildete Gesperre gelöst wird. Über die Schaltmuffe 4 wird die Antriebswelle angetrieben, wodurch der Exzenter und schließlich der Verstellbeschlag 35 bewegt bzw. verstellt werden. Das Antriebselement 5 kann zugleich als Handrad ausgebildet sein.Without actuation of the drive element 5 is a drainage of the fittings 40 . 42 prevented against each other. An eccentric movement is not possible because the drive shaft via the shift sleeve 4 by means of the housing shell 3 against the second fitting part 42 is blocked. Will the drive element 5 operated, then the shift sleeve 4 axially from the housing bottom 8th the housing shell 3 lifted, which by the complementary toothing 33 formed locking mechanism is solved. About the shift sleeve 4 the drive shaft is driven, whereby the eccentric and finally the adjustment fitting 35 be moved or adjusted. The drive element 5 can also be designed as a handwheel.

In 4 ist ein Querschnitt des Verstellbeschlags 35 gemäß 3 gezeigt. Man erkennt zunächst die dem Verstellbeschlag 35 von außen aufgesetzte Ablaufsicherung 1, die das Antriebselement 5, die Gehäuseschale 3 sowie die Schaltmuffe 4 umfasst, die mittels der Schraubenfeder 7 in Richtung auf den Gehäuseboden 8 vorgespannt ist. In der gezeigten Position ist die Schaltmuffe 4 in axialer Richtung vom Gehäuseboden 8 abgehoben, so dass die Zahnung 30 der Gehäuseschale 3 und die Gegenzahnung 32 der Schaltmuffe 4 außer Eingriff sind. Über das Antriebselement 5 wird die Schaltmuffe 4 mitgenommen, so dass die mit dieser drehfest verbundene Antriebswelle 50 angetrieben werden kann. Man erkennt das Anschlagelement 24 im Inneren des Antriebselements 5, welches mittels Rampen das axiale Ausheben der Schaltmuffe 4 bewirkt.In 4 is a cross-section of the adjustable fitting 35 according to 3 shown. One recognizes first the adjustment fitting 35 externally mounted safety valve 1 that the driving element 5 , the housing shell 3 as well as the shift sleeve 4 includes, by means of the coil spring 7 in the direction on the case back 8th is biased. In the position shown is the shift sleeve 4 in the axial direction of the housing bottom 8th lifted, leaving the teeth 30 the housing shell 3 and the counter teeth 32 the shift sleeve 4 are out of engagement. About the drive element 5 is the shift sleeve 4 taken along, so that with this rotatably connected drive shaft 50 can be driven. You can see the stop element 24 inside the drive element 5 , which by means of ramps, the axial lifting of the shift sleeve 4 causes.

Der Verstellbeschlag 35 umfasst einen ersten Beschlagteil 40, dem ein Lehnenadapter 36 angebunden ist, und ein zweites Beschlagteil 42, dem ein Sitzadapter 38 zugeordnet ist, und dem die Ablaufsicherung 1 aufgesetzt ist. Dazu ist die Gehäuseschale 3 über das Formschlusselement 12 drehfest, jedoch radial verschiebbar dem zweiten Beschlagteil 42 angebunden.The adjustment fitting 35 includes a first fitting part 40 which is a backrest adapter 36 is connected, and a second fitting part 42 which is a seat adapter 38 is assigned, and that the drain safety 1 is attached. This is the housing shell 3 over the positive-locking element 12 rotationally fixed, but radially displaceable the second fitting part 42 tethered.

Dem ersten Beschlagteil 40 ist ein Außenrad 44 mit einer Innenverzahnung 45 zugeordnet, welches aus zwei die Innenverzahnung 45 teilenden Hälften besteht, so dass zugleich eine Lagerung für ein Innenrad 47 mit einer Außenverzahnung 48 gebildet ist, welches Innenrad 47 dem zweiten Beschlagteil 42 zugeordnet ist.The first fitting part 40 is an outside wheel 44 with an internal toothing 45 assigned, which consists of two the internal toothing 45 dividing halves, so that at the same time a storage for an inner wheel 47 with an external toothing 48 is formed, which inner wheel 47 the second fitting part 42 assigned.

Das Innenrad 47 weist gegenüber dem durch das Außenrad 44 vorgegebenen Innenraum einen verringerten Durchmesser auf, so dass es unter Abrollen der Außenverzahnung 48 an der Innenverzahnung 45 im Inneren des Außenrades 44 taumelnd umlaufen kann. Die Anzahl der Zähne der Außenverzahnung 48 ist dabei gegenüber der Anzahl der Zähne der Innenverzahnung 45 verringert, so dass bei einem Umlauf des Innenrads 47 ein Zahnversatz aufritt. Das Innenrad 47 erfährt gegenüber dem Außenrad 44 eine entsprechende Drehung.The inner wheel 47 points opposite to that by the outer wheel 44 given interior a reduced diameter, making it under rolling of the external teeth 48 on the internal toothing 45 inside the outer wheel 44 can circulate staggering. The number of external teeth teeth 48 is compared to the number of teeth of the internal teeth 45 decreases, so that during one revolution of the inner wheel 47 a tooth offset occurred. The inner wheel 47 learns about the outer wheel 44 a corresponding rotation.

Gegenüber der zentralen Drehachse 50 des Verstellbeschlags 35 bildet das exzentrisch umlaufende Innenrad 47 einen exzentrischen Aufnahmeraum 52, in den – hier nicht eingezeichnet – zwei durch Verdrehung zueinander eine variable Gesamtexzentrizität bildende Teilexzenter eingesetzt sind. Diese Teilexzenter werden über einen Mitnehmer 55, der drehfest der Antriebswelle 61 angebunden ist, betätigt, wodurch das Innenrad 47 zu einem Umlauf angetrieben wird. Der Mitnehmer 55 ist mittels einer Nabe 57 an dem ersten Beschlagteil 40 gelagert. Zur Abdeckung ist der Nabe 57 ein Clip 60 aufgesetzt. Zur drehfesten Verbindung des Mitnehmers 51 mit der Antriebswelle 61 ist ein innen liegender Mehrkant 62 eingebracht.Opposite the central axis of rotation 50 of the adjustable fitting 35 forms the eccentrically rotating inner wheel 47 an eccentric recording room 52 , in which - not shown here - two by rotation to each other a variable Gesamttexzentrizität forming part eccentric are used. These parts eccentric are about a driver 55 , the rotation of the drive shaft 61 Tied, actuated, causing the inner wheel 47 is driven to a circulation. The driver 55 is by means of a hub 57 at the first fitting part 40 stored. To cover is the hub 57 a clip 60 placed. For non-rotatable connection of the driver 51 with the drive shaft 61 is an internal polygon 62 brought in.

Ein ungewolltes Ablaufen der beiden Beschlagteile 40, 42 zueinander, wozu eine Bewegung des im Aufnahmeraum 52 eingebrachten Exzenters erforderlich wäre, ist verhindert, da die den Exzenter antreibende Antriebswelle 61 über die Schaltmuffe 4 im Falle der Sperrposition drehfest mit der Gehäuseschale 3 und damit drehfest mit dem zweiten Beschlagteil 42 verbunden ist. Bei einer Betätigung des Antriebselements 5 (entspricht der gezeigten Position) ist die Schaltmuffe 4 axial von dem Gehäuseboden 8 abgehoben, so dass die Schaltmuffe 4 die damit drehfest verbundene Antriebswelle 61 betätigen kann. Über das Antriebselement 5 wird somit die Antriebswelle 61 und damit der angebundene Exzenter betätigt. Die Beschlagteile 40, 42 des Verstellbeschlags 35 werden zueinander verstellt. Ein Drehen des Antriebselements 5 führt dabei zu einer gleichsinnigen Drehung des ersten Beschlagteils 40, wobei dann die Antriebswelle 61 taumelt.An unintentional drainage of the two fittings 40 . 42 to each other, including a movement of the recording room 52 introduced eccentric would be required is prevented because the eccentric driving drive shaft 61 over the sliding sleeve 4 in the case of the locking position against rotation with the housing shell 3 and thus rotatably with the second fitting part 42 connected is. Upon actuation of the drive element 5 (corresponds to the position shown) is the shift sleeve 4 axially from the housing bottom 8th lifted, so the shift sleeve 4 the rotatably connected drive shaft 61 can operate. About the drive element 5 thus becomes the drive shaft 61 and thus the tethered eccentric actuated. The fittings 40 . 42 of the adjustable fitting 35 are adjusted to each other. Turning the drive element 5 leads to a same direction rotation of the first fitting part 40 , in which case the drive shaft 61 staggers.

Aus 4 wird deutlich die Funktionsweise der Ablaufsicherung 1 ersichtlich. Die Ablaufsicherung 1 ist einem vorhandenen Verstellbeschlag 35 in einfacher Art und Weise von außen aufsetzbar.Out 4 becomes clear the function of the safety valve 1 seen. The safety valve 1 is an existing adjustable fitting 35 in a simple manner from the outside can be placed.

5 zeigt in einer perspektivischen Darstellung ein Antriebselement 5 einer modifizierten Ablaufsicherung. Von dem Antriebselement 5 wird die umlaufende Wandung 15 ersichtlich, in dessen Innerem eine modifizierte Schaltmuffe 4 eingesetzt ist. Im Inneren der umlaufenden Wandung 15 sind drei Anschlagelemente 24 angeordnet, die mit – hier nicht sichtbaren – symmetrischen Schrägflächen ausgestattet sind. Die Anschlagelemente 24 greifen in der gezeigten Position in entsprechende Aufnahmeöffnungen 26 der Schaltmuffe 4 ein, die – hier ebenfalls nicht sichtbar – Rampen trägt, die mit den Schrägflächen der Anschlagelemente 24 zu einem axialen Ausheben bei einer Betätigung des Antriebselements 5 Wechselwirken. Auch die modifizierte Schaltmuffe 4 und das modifizierte Antriebselement 5 sind nach Art eines Bajonett-Verschlusses ineinander einsetzbar. Bei einer gegenüber der gezeigten Position verdrehten Stellung kann die Schaltmuffe 4 dank der Axialnuten 22 in axialer Richtung an den Anschlagflächen 24 vorbeigeführt werden. 5 shows a perspective view of a drive element 5 a modified expiration security. From the drive element 5 becomes the encircling wall 15 seen in the interior of a modified shift sleeve 4 is used. Inside the wraparound wall 15 are three stop elements 24 arranged, which are equipped with - not visible here - symmetrical inclined surfaces. The stop elements 24 engage in the position shown in corresponding receiving openings 26 the shift sleeve 4 one, which - here likewise not visible - carries ramps, which with the inclined surfaces of the stop elements 24 to an axial lifting in an actuation of the drive element 5 Interact. Also the modified shift sleeve 4 and the modified drive element 5 are used in the manner of a bayonet closure. In a twisted position relative to the position shown, the shift sleeve 4 thanks to the axial grooves 22 in the axial direction on the stop surfaces 24 be passed.

Zur drehfesten Anbindung an eine Antriebswelle ist im Inneren der Schaltmuffe 4 ein Mehrkant 62 vorgesehen. Die durchgehende Öffnung wird von einem Kragenzug 63 umlaufen, der für eine Lagerung der Schaltmuffe 4 an der Gehäuseschale 3 vorgesehen ist.For the rotationally fixed connection to a drive shaft is inside the shift sleeve 4 a polygon 62 intended. The through opening is made by a collar 63 revolve, which is responsible for a bearing of the sliding sleeve 4 on the housing shell 3 is provided.

Es wird ersichtlich, dass die Gegenzahnung 32 der Schaltmuffe 4 sich in axialer Richtung erstreckt. Die Gegenzahnung 32 der Schaltmuffe 4 ist hierbei durch eine Anzahl von in Umfangsrichtung angeordneten, erhabenen Segmenten ausgebildet.It will be apparent that the counter teeth 32 the shift sleeve 4 extends in the axial direction. The counter teeth 32 the shift sleeve 4 is here formed by a number of circumferentially arranged, raised segments.

In 6 ist – ebenfalls in perspektivischer Darstellung – eine modifizierte Gehäuseschale 3 dargestellt, wie sie zur Aufnahme des Antriebselements 5 samt Schaltmuffe 4 gemäß 5 vorgesehen ist. Im Inneren der Gehäuseschale 3 wird eine zentrale Durchgangsbohrung 9 ersichtlich, die den Gehäuseboden 8 durchsetzt. Ferner wird die Umfangswand 15 erkennbar, die mit einer Anzahl von Rasthaken 16 versehen ist. Die Umfangswand 15 umgreift hierbei die umlaufende Wandung 17 des Antriebselements 5, wobei die Rasthaken 16 eine an der Wandung 15 angeordnete umlaufende Wulst hintergreifen.In 6 is - also in perspective - a modified housing shell 3 shown how to receive the drive element 5 with sliding sleeve 4 according to 5 is provided. Inside the housing shell 3 becomes a central through-hole 9 visible, the housing bottom 8th interspersed. Further, the peripheral wall becomes 15 Recognizable with a number of snap hooks 16 is provided. The peripheral wall 15 encompasses the surrounding wall 17 of the drive element 5 , where the locking hooks 16 one on the wall 15 behind arranged circumferential bead.

Auf der Innenseite des Gehäusebodens 8 der Gehäuseschale 3 ist eine Zahnung 30 in Form von umlaufenden, eingeprägten Segmenten eingebracht. Die Zahnung 30 bildet dabei mit der Gegenzahnung 32 der Schaltmuffe 4 ein lösbares Gesperre. Ist die Schaltmuffe 4 gegen den Gehäuseboden 8 der Gehäuseschale 3 gepresst, so befindet sich das Gesperre in einer Sperrposition, wobei die Gegenzahnung 32 mit der Zahnung 30 in Eingriff steht. Im Falle eines axialen Aushebens der Schaltmuffe 4, wie es bei einer Betätigung de Antriebselements 5 bewirkt wird, gerät die Gegenzahnung 32 außer Eingriff mit der Zahnung 30, so dass die Schaltmuffe 4 und damit das Antriebselement 5 relativ gegenüber der Gehäuseschale 3 bewegt werden kann. Zur Funktionsbeschreibung der modifizierten Ablaufsicherung gemäß 5 und 6 wird im Übrigen auf die bisherige Beschreibung verwiesen.On the inside of the case bottom 8th the housing shell 3 is a toothing 30 introduced in the form of circumferential, embossed segments. The teeth 30 forms thereby with the Gegenzahnung 32 the shift sleeve 4 a detachable locking mechanism. Is the shift sleeve 4 against the case back 8th the housing shell 3 Pressed, so the locking mechanism is in a locked position, with the Gegenzahnung 32 with the teeth 30 engaged. In case of axial lifting of the shift sleeve 4 , as with an actuation of the drive element 5 is effected, the Gegenzahnung 32 out of engagement with the teeth 30 , so the shift sleeve 4 and thus the drive element 5 relative to the housing shell 3 can be moved. For functional description of the modified safety device according to 5 and 6 Incidentally, reference is made to the previous description.

11: Ablaufsicherungsafety valve
33: Gehäuseschaleshell
44: Schaltmuffeshift sleeve
55: Antriebselementdriving element
66: Vierkantsquare
77: Schraubenfedercoil spring
88th: Gehäusebodencaseback
99: zentrale Durchgangsbohrungcentral Through Hole
1212: FormschlusselementForm-fitting element
1313: LanglochLong hole
1515: Umfangswandperipheral wall
1616: Rasthakenlatch hook
1717: umlaufende Wandungencircling wall
2020: umlaufende Wulstencircling bead
2222: Axialnutaxial groove
2424: Anschlagelementstop element
2626: Aufnahmeöffnungreceiving opening
27, 27'27 27 ': Schrägflächeninclined surfaces
28, 28'28 28 ': Rampenramps
3030: ZahnungPerforation
3232: Gegenzahnungcounter toothing
3333: Komplementärverzahnungcomplementary toothing
3535: VerstellbeschlagAdjuster
3636: Lehnenadapterbackrest adapter
3838: Sitzadapterseat adapter
4040: erster Beschlagteilfirst fitting part
4242: zweiter Beschlagteilsecond fitting part
4444: Außenradouter wheel
4545: Innenverzahnunginternal gearing
4747: Innenradinner wheel
4848: Außenverzahnungexternal teeth
5050: Drehachseaxis of rotation
5252: exzentrischer Aufnahmeraumeccentric accommodation space
5555: Mitnehmertakeaway
5757: Nabehub
6060: Clipclip
6161: Antriebswelledrive shaft
6262: Mehrkantpolygon
6363: Kragenzugcollar

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- DE 19548809 C1 [0005]
- DE 10157274 B4 [0006]
- DE 3509855 C2 [0007]

Claims

Attachable safety device ( 1 ) for an adjustment fitting ( 35 ), in particular for an adjustment fitting ( 35 ) of a vehicle seat, comprising a rotationally fixed a fitting part ( 40 . 42 ) attachable housing shell ( 3 ), one with a drive shaft ( 61 ) rotatably connectable shift sleeve ( 4 ), which from the housing shell ( 3 ), and a rotationally fixed with the sliding sleeve ( 4 ) connected drive element ( 5 ), wherein between the sliding sleeve ( 4 ) and the housing shell ( 3 ) is formed a releasable locking mechanism, which is in a rest position in a locking position and upon actuation of the drive element ( 5 ) is adjustable from a blocking to a release position.

Downtime protection ( 1 ) according to claim 1, wherein the drive element ( 5 ) with the housing shell ( 3 ) is formed latchable.

Downtime protection ( 1 ) according to claim 2, wherein the drive element ( 5 ) at least in sections a bead ( 20 ), that of latch hooks ( 16 ) of the housing shell ( 3 ).

Downtime protection ( 1 ) according to one of the preceding claims, wherein the housing shell ( 3 ) at least in sections a peripheral wall ( 15 ) for enclosing the drive element ( 5 ) having.

Downtime protection ( 1 ) according to one of the preceding claims, wherein the housing shell ( 3 ) a central through-bore ( 9 ) for the drive shaft ( 61 ) and a radial to the through hole ( 9 ) spaced tes interlocking element ( 12 ) for non-rotatable connection with the fitting part ( 40 . 42 ) having.

Downtime protection ( 1 ) according to claim 5, wherein the sliding sleeve ( 4 ) a collar ( 63 ) for storage in the through hole ( 9 ) of the housing shell ( 3 ).

Downtime protection ( 1 ) according to one of the preceding claims, wherein the sliding sleeve ( 4 ) and the housing shell ( 3 ) as a locking mechanism to each other a complementary toothing ( 33 ) exhibit.

Downtime protection ( 1 ) according to claim 7, wherein the complementary toothing ( 33 ) between the sliding sleeve ( 4 ) and the housing shell ( 3 ) is pronounced in the axial direction, and wherein the drive element ( 5 ) to an axial lifting of the sliding sleeve ( 4 ) is formed during an operation.

Downtime protection ( 1 ) according to claim 8, wherein the sliding sleeve ( 4 ) axially against the drive element ( 5 ) is biased.

Downtime protection ( 1 ) according to any preceding claim, wherein the sliding sleeve ( 4 ) substantially disc-shaped and into the interior of the drive element ( 5 ) is used.

Downtime protection ( 1 ) according to claim 10, wherein the sliding sleeve ( 4 ) and the drive element ( 5 ) are inserted into each other in the manner of a bayonet closure.

Adjustable fitting ( 35 ), in particular for a vehicle seat, with a first fitting part ( 40 ), with one to the first fitting part ( 40 ) about a rotation axis ( 50 ) rotatable second fitting part ( 42 ), wherein the first fitting part ( 40 ) an outer wheel ( 44 ) with an internal toothing ( 45 ), in which a second fitting part ( 42 ) associated inner wheel ( 47 ) with an external toothing ( 48 ) in the manner of a wobble gear eccentric to the axis of rotation ( 50 ), and wherein the inner wheel ( 47 ) to the axis of rotation ( 50 ) an eccentric receiving space ( 52 ), with one in the eccentric receiving space ( 52 ) rotatably inserted eccentric, with a drive shaft ( 61 ) for driving the eccentric, and with a one of the fitting parts ( 40 . 42 ) and the drive shaft ( 61 ) outside attached safety device ( 1 ) with the features of one of claims 1 to 12.

Adjustable fitting ( 35 ) according to claim 13, wherein the safety device ( 1 ) the second fitting part ( 42 ) is fitted, and wherein the positive-locking element ( 12 ) of the housing shell ( 3 ) radially displaceable with the second fitting part ( 42 ) connected is.