DE202007009531U1

DE202007009531U1 - Roller test bed for model railway locomotives has bearing rollers forming bearing block and drive-on aid with which locomotive can be driven onto bearing block from adjacent track

Info

Publication number: DE202007009531U1
Application number: DE200720009531
Authority: DE
Original assignee: BRAWA ARTUR BRAUN MODELLSPIELW; Brawa Artur Braun Modellspielwarenfabrik and Co GmbH
Current assignee: BRAWA ARTUR BRAUN MODELLSPIELW; Brawa Artur Braun Modellspielwarenfabrik and Co GmbH
Priority date: 2007-07-06
Filing date: 2007-07-06
Publication date: 2007-09-06
Anticipated expiration: 2017-07-07

Abstract

The arrangement (1) has a track width determining series of a number of bearing rollers (3) forming a bearing block (7) and a drive-on aid with which the locomotive (2) can be driven onto the bearing block from an adjacent track (8). The drive-on aid is in the form of a vertically movable support between the pairs of bearing rollers that forms a track on which the locomotive can move.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Rollenprüfstand.The The present invention relates to a chassis dynamometer.

Rollenprüfstände werden einerseits für Umbau-, Wartungs-, Pflege- und Prüfungsarbeiten andererseits für das Präsentieren von Triebfahrzeugen aus dem Bereich der Modelleisenbahn verwendet.Roller test stands are on the one hand for Conversion, maintenance, care and testing work on the other for the Present used by locomotives of the model railroad.

Aus der DE 202 05 970 U1 ist ein Rollenprüfstand für Modelleisenbahn-Lokomotiven bekannt, der einzelne Lager- und Rollenlagerböcke aufweist. Diese werden direkt auf den Originalgleisen eines Modelleisenbahnsystems aufgesetzt.From the DE 202 05 970 U1 is a roller tester for model railway locomotives known which has individual bearing and roller bearing blocks. These are placed directly on the original tracks of a model railway system.

Aus der DE 20 2005 016 066 U1 ist ein Rollenprüfstand bekannt, bei dem auf einem rechteckigen Boden ein Rahmen aufgebracht ist, in dessen Innenraum, zwischen zwei Gleisstücke, eine Gleitschienenvorrichtung aus Profilmaterial für verschiebbare Rollenböcke sowie anderer verschiebbarer Aufstellelemente einsetzbar ist.From the DE 20 2005 016 066 U1 is a dynamometer is known in which on a rectangular floor a frame is applied, in the interior, between two track pieces, a slide rail device made of profile material for sliding roller blocks and other movable mounting elements can be used.

Ein Modelleisenbahn-Rollenprüfstand ist ferner aus der DE 20 2005 002 044 U1 bekannt. Die Lagerrollen dieses Prüfstands sind miteinander antriebsverbunden, beispielsweise über einen umlaufenden Zahnriemen.A model railway roller dynamometer is also from the DE 20 2005 002 044 U1 known. The bearing rollers of this test stand are drivingly connected to each other, for example via a circulating toothed belt.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, einen neuartigen Rollenprüfstand für Modelleisenbahn-Triebfahrzeuge zur Verfügung zu stellen, mit dem die Prüfung eines Triebfahrzeugs auch in der Umgebung eines Gleisaufbaus in einfacher Art und Weise vorgenommen werden kann.The Object of the present invention is a novel dynamometer for model railway locomotives to disposal to ask with whom the exam a locomotive in the vicinity of a track construction in simple way can be made.

Die vorliegende Aufgabe wird bei dem gattungsgemäßen Rollenprüfstand gemäß Anspruch 1 dadurch gelöst, dass der Rollenprüfstand eine Auffahrhilfe aufweist, mittels der das Triebfahrzeug von dem Gleis auf den Lagerbock auffahrbar ist. Die Erfindung ermöglicht es, dass das Triebfahrzeug auf den Rollenprüfstand auffährt, es also nicht vorher von der Spur genommen zu werden braucht.The This object is achieved in the generic dynamometer according to claim 1 solved by that the dynamometer Having a Auffahrhilfe by means of the traction vehicle of the Track can be moved onto the pedestal. The invention makes it possible that the locomotive ascends to the chassis dynamometer, so not previously from the Track needs to be taken.

Zweckmäßigerweise ist als Auffahrhilfe eine zwischen den Paaren von Lagerrollen befindliche, vertikal verfahrbare Auflage vorgesehen, die eine befahrbare Spur für das Triebfahrzeug bildet. Das Triebfahrzeug kann folglich vom normalen Gleis auf den Prüfstand auffahren, indem es auf der Auffahrhilfe entlangrollt. Anschließend wird die vertikale Position der Auflage verändert, so dass sich das Triebfahrzeug dann mit seinen Rädern auf den Rollen des Rollenprüfstands befindet.Conveniently, is as Auffahrhilfe one located between the pairs of bearing rollers, vertically movable pad provided, which is a passable lane for the locomotive forms. The traction unit can therefore drive from the normal track to the test stand, by rolling along on the drive-up aid. Subsequently, will the vertical position of the pad changed so that the traction vehicle then with his wheels on the rollers of the chassis dynamometer located.

Zweckmäßigerweise sieht die Auflage hierzu eine Auflagefläche vor, die als Auflagefläche insbesondere für die vorderen Stirnseiten der Radkränze des Triebfahrzeugs dient, so dass das Triebfahrzeug hierdurch in die gewünschte Position auf dem Rollenprüfstand bringbar ist. Die vorerwähnte Auflagefläche befindet sich zweckmäßigerweise an der Innenseite, d.h. neben der jeweiligen Lagerrolle, wodurch die Radkränze des Triebfahrzeugs auf der Auflagefläche laufen können.Conveniently, sees the edition for this purpose a bearing surface, in particular as a bearing surface for the Front ends of the wheel rims of the Traction vehicle serves, so that the locomotive thereby in the desired Position on the chassis dynamometer can be brought. The aforementioned Support surface is located expediently on the inside, i. next to the respective bearing roller, whereby the wheel rims of the traction vehicle can run on the support surface.

Die Auflage ist vorzugsweise als Block ausgebildet und somit insgesamt vertikal verfahrbar. Die Auflagefläche für den Radkranz wird zweckmäßigerweise durch eine im Eckbereich der Auflage befindliche Abstufung, z.B. Ausfräsung, gebildet.The Pad is preferably formed as a block and thus total vertically movable. The bearing surface for the rim is expediently by a step in the corner region of the support, e.g. cutout, educated.

An der Unterseite der Auflage befindet sich ein Hubantrieb zum vertikalen Verfahren. Ferner können Positionsgeber oder dergleichen vorgesehen sein, um eine exakte Einhaltung der vertikalen Anstellposition der Auflage zu gewährleisten.At The underside of the support is a lifting drive to the vertical Method. Furthermore, can Positioner or the like may be provided to an exact To ensure compliance with the vertical positioning position of the support.

Weiterhin ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Stromversorgung des auf dem Rollenprüfstand befindlichen Triebfahrzeugs, sobald dieses das normale Gleis verlassen hat und die Absenkung der Auflage stattgefunden hat, über die Lagerrollen des Rollenprüfstands erfolgt.Farther is inventively provided that the power supply of the locomotive on the chassis dynamometer, once this has left the normal track and the lowering the edition has taken place over the bearing rollers of the chassis dynamometer he follows.

Zweckmäßigerweise ist der Rollenprüfstand in ein Modelleisenbahngleissystem integriert.Conveniently, is the chassis dynamometer in integrated a model railway track system.

Eine zweckmäßige Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung wird anhand von Zeichnungsfiguren näher erläutert. Es zeigenA expedient embodiment The present invention will be explained in more detail with reference to drawing figures. It demonstrate

1: eine Darstellung des erfindungsgemäßen Rollenprüfstands in Seitendarstellung sowie Teil-Schnittdarstellung im Zustand des Auffahrens des Triebwagens auf den Rollenprüfstand sowie 1 : A representation of the dynamometer according to the invention in side view and part-sectional view in the state of the drive-up of the railcar on the chassis dynamometer and

2: eine entsprechende Darstellung des Rollenprüfstandes gemäß 1 während des Betriebs des Rollenprüfstands. 2 : a corresponding representation of the chassis dynamometer according to 1 during operation of the chassis dynamometer.

Bezugziffer in 1 bezeichnet den erfindungsgemäßen Rollenprüfstand in seiner Gesamtheit. Er umfasst einen Lagerblock 7 mit einer Vielzahl von Paaren von Lagerrollen 3, die zur Gewährleistung einer besonderen Spur in einem fest definierten Abstand zueinander über die Länge des Rollenprüfstands 1 hinweg angeordnet sind. Die einzelnen Lagerrollen 3 des Rollenprüfstands 1 sind über einen geeigneten Rahmen oder dergleichen in ihrer Lage fixiert.Reference number in 1 denotes the chassis dynamometer according to the invention in its entirety. It includes a storage block 7 with a variety of pairs of bearing rollers 3 To ensure a special track at a fixed distance from each other over the length of the chassis dynamometer 1 are arranged away. The individual bearing rollers 3 of the chassis dynamometer 1 are fixed on a suitable frame or the like in their position.

Des Weiteren umfasst der Rollenprüfstand 1 eine Auflage 5 in Form eines beispielsweise blockartigen, vom vorderen bis zum hinteren Ende verlaufenden Teils, welches über einen geeigneten Hubantrieb 6 vertikal zu den einzelnen Lagerrollen 3 bewegbar ist.Furthermore, the chassis dynamometer includes 1 an edition 5 in the form of, for example, a block-like, extending from the front to the rear end part, which via a suitable lifting drive 6 vertical to the individual bearing rollers 3 is movable.

Die Auflage 5 ist in der in 1 dargestellten Einstellung derart positioniert, dass die Oberkante der Auflage 5 etwa mit einem an der Vorder- und/oder Rückseite des Rollenprüfstands 1 vorgesehenes Gleis bündig abschließt.The edition 5 is in the in 1 shown setting positioned so that the top edge of the support 5 for example with one at the front and / or rear of the chassis dynamometer 1 provided track is flush.

Im Bereich jeder oberseitigen Ecke der Auflage 5 befindet sich ein durch eine stufenartige Ausnehmung gebildete Auflagefläche 10. Die Auflagefläche 10 dient dazu, ein Auflager für das Triebfahrzeug 2 beim Auffahren auf den Rollenprüfstand 1 zu bilden. Die Auflagefläche 10 befindet sich jeweils an der Innenseite einer jeden Lagerrolle 3 und nimmt hierbei den Radkranz 4 im Bereich seiner Spitze auf. Sofern sich das Auflager 5 demzufolge in der oberen Position befindet, kann das Triebfahrzeug 2 von dem Gleis 8 problemlos auf den Rollenprüfstand auffahren, wobei zwischen dem jeweiligen Radkranz 4 und der Lagerrolle 3 ein geringfügiger Spalt verbleibt.In the area of each top corner of the overlay 5 There is a support surface formed by a stepped recess 10 , The bearing surface 10 serves as a support for the locomotive 2 when driving onto the chassis dynamometer 1 to build. The bearing surface 10 is located on the inside of each bearing roller 3 and takes the wheel rim 4 in the area of its peak. Unless the support 5 Consequently, in the upper position, the traction unit 2 from the track 8th easily drive onto the chassis dynamometer, between the respective wheel rim 4 and the bearing roller 3 a slight gap remains.

Zweckmäßigerweise ist hierbei die Auflage 5 mit einer elektrischen Stromversorgung versehen bzw. elektrisch mit dem Gleis 8 verbunden, so dass der Triebwagen 2 auch im Bereich der Auflage 5 mit Strom zu dessen Antrieb versorgt werden kann. Während des Auffahrens wird die Führung des Triebfahrzeuges 2 von den Radlenkern übernommen.Conveniently, this is the edition 5 provided with an electrical power supply or electrically to the track 8th connected, so that the railcar 2 also in the area of circulation 5 can be supplied with power to its drive. During the launch, the leadership of the locomotive 2 taken from the leaders.

Befindet sich der Triebwagen 2 in Position, wird die Auflage 5 unter Betätigung des Hubantriebs 6 vertikal nach unten bewegt, so dass der auflagebedingte Schlitz zwischen Radkranz 4 des Triebwagens 2 und Lagerrolle 3 verschwindet. Der Triebwagen 2 liebt somit vollflächig auf dem Rollenprüfstand 1 auf.Is the railcar 2 in position, becomes the pad 5 by actuating the linear actuator 6 moves vertically downwards so that the overlaying slot between rim 4 of the railcar 2 and bearing roller 3 disappears. The railcar 2 thus loves the entire surface of the chassis dynamometer 1 on.

In dieser Situation wird das Triebfahrzeug 2 über die einzelnen Lagerrollen 3 mit Strom versorgt. Hierdurch kann das Triebwerk bequem im Stand vorgeführt werden.In this situation, the locomotive becomes 2 over the individual bearing rollers 3 powered. As a result, the engine can be easily demonstrated in the state.

11: Rollenprüfstanddynamometer
22: Triebfahrzeugtrain
33: Lagerrollebearing roller
44: Radkranzrim
55: Auflageedition
66: HubantriebLinear actuator
77: Lagerblockbearing block
88th: Gleistrack
99: befahrbare Spurmotorable track
1010: Auflageflächebearing surface

Claims

Chassis dynamometer ( 1 ) for model railway locomotives with a track-defining row of a plurality of bearing rollers ( 3 ), which has a storage block ( 7 ), characterized in that the chassis dynamometer ( 1 ) has a Auffahrhilfe by means of the traction vehicle ( 2 ) from an adjacent track ( 8th ) on the bearing block ( 7 ) is accessible.

Roller dynamometer according to claim 1, characterized in that as Auffahrhilfe one between the pairs of bearing rollers ( 3 ), vertically movable support ( 5 ) is provided, which is a passable lane ( 9 ) for the traction vehicle ( 2 ).

Roller dynamometer according to claim 2, characterized in that the support ( 5 ) a support surface ( 10 ) for the outer sides of the wheel rims ( 4 ) of the traction vehicle ( 2 ) and the bearing surface ( 10 ) next to the respective storage roll ( 3 ), whereby the wheel rims ( 4 ) of the traction vehicle ( 2 ) on the support surface ( 10 ) and thereby the locomotive ( 2 ) in the desired position on the chassis dynamometer ( 1 ) can be brought.

Roller dynamometer according to claim 3, characterized in that the support ( 5 ) is formed as a block.

Roller dynamometer according to claim 3 or 4, characterized in that the bearing surface ( 10 ) by a in the corner region of the support ( 5 ) is formed graduation.

Roller dynamometer according to one of claims 2-5, characterized in that for vertical movement a lifting drive ( 6 ) with the condition ( 5 ).

Roller dynamometer according to one of the preceding claims, characterized in that the power supply of the on the chassis dynamometer ( 1 ) locomotive ( 2 ) via the bearing roller ( 3 ) of the chassis dynamometer ( 1 ) he follows.

Roller dynamometer according to one of the preceding claims, characterized in that the power supply when driving the traction vehicle ( 2 ) on the edition ( 5 ) about the edition ( 5 ) he follows.

Roller dynamometer according to one of the preceding claims, characterized in that the chassis dynamometer ( 1 ) is integrated in the track system of a model plant.