DE202007005339U1

DE202007005339U1 - Accumulation trolley for loading boxes, has clamp swivelable between resting position and operating position, where clamp is depressed by user`s foot so that clamp points backward to operating position

Info

Publication number: DE202007005339U1
Application number: DE200720005339
Authority: DE
Original assignee: Expresso Deutschland GmbH
Current assignee: Expresso Deutschland GmbH
Priority date: 2007-04-12
Filing date: 2007-04-12
Publication date: 2007-08-09
Anticipated expiration: 2017-04-13

Abstract

The trolley has a tilting aid, which has a foot-operated clamp (5) hinged at a lower region of a frame (1). The clamp is swivelable between a folded resting position and a folded operating position. The clamp is depressed by the user`s foot, so that the clamp points backwards to the operating position. The clamp provides a tilting of the trolley downward to a position around an axis, where the position is suitable for rolling the trolley.

Description

Die Erfindung betrifft eine mit einer Ankipphilfe ausgestattete Stapelkarre.The The invention relates to a stacker truck equipped with a tilting aid.

Stapelkarren haben ein Gestell, das oben mit Griffen zur Handhabung versehen ist und unten ein Lasttragelement in Gestalt einer davon etwa rechtwinklig nach vorne abstehenden Ladeplatte oder Ladegabel sowie zwei Räder haben, deren Achse am Gestell soweit zurückgesetzt angeordnet ist, dass der Radumfang nicht über die Frontfläche des Gestells übersteht, an welcher sich die Last anlehnt, so dass die Last nicht an den Rädern schleifen kann.hand trucks have a rack top with handles for handling is and below a load-bearing element in the form of one of them approximately at right angles forward-facing pallet or forklift and two wheels whose axis is arranged on the frame set back so far that the Wheel circumference is not over the front surface survives the frame, where the load is based, so that the load is not on the wheels can grind.

Zum Be- und Entladen kann die Stapelkarre daher in eine stabile aufrechte Stellung gebracht werden, in welcher sich das Lasttragelement am Boden abstützt und der Schwerpunkt der Stapelkarre auch im unbeladenen Zustand deutlich vorderhalb der Achse des Räderpaars liegt. Die Stapelkarre kann dann bequem durch Aufstellen der Last wie beispielsweise Kisten oder anderen Gegenständen auf das Lasttragelement beladen bzw. durch Herunternehmen der Last vom Lasttragelement entladen werden.To the Loading and unloading the stacker can therefore be upright in a stable Position are placed, in which the load-bearing element on Ground supports and the center of gravity of the stacker even when unloaded clearly lies ahead of the axis of the pair of wheels. The stack cart can then easily by putting up the load such as boxes or other objects loaded on the load bearing element or by taking the load be unloaded from the load bearing element.

Ist die Stapelkarre beladen worden, steht die Last bzw. der Laststapel vertikal auf dem Lasttragelement, und zum wegfahren muss die Stapelkarre mit ihrem aufrechtstehenden Gestell und der darauf ebenfalls aufrechtstehenden, üblicherweise schweren Last erst einmal um die Radachse angekippt werden, indem der Benutzer das Gestell an den Griffen ergreift und diese zu sich herzieht. Das kann bei schwerer Last ziemlich mühsam sein, ins besondere wenn der Benutzer diesen Vorgang beim Transport von Gegenständen häufig ausführen muss.is the stacker truck has been loaded, the load or the load stack stands vertically on the load-bearing element, and to drive away the stacking cart with its upright frame and the upright as well, usually heavy load once to be tipped around the wheel axle by the user grasps the frame by the handles and brings them to himself drags. This can be quite tedious under heavy load, especially if the user must frequently do this while transporting items.

Es besteht daher ein Bedürfnis, das Ankippen beladener Stapelkarren zu erleichtern. Aufgabe der Erfindung ist es, hierfür eine zweckmäßige Lösung zu schaffen.It There is therefore a need to facilitate the tilting of loaded stacking carts. Task of Invention is for this an appropriate solution create.

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung durch die im Anspruch 1 angegebene, mit einer Ankipphilfe ausgestattete Stapelkarre gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand.These Task is carried out according to the invention the specified in claim 1, equipped with a Ankipphilfe Hand truck solved. Advantageous embodiments of the invention are the subject.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den anliegenden Zeichnungen dargestellt und wird im folgenden beschrieben. In den Zeichnungen zeigen:One embodiment The invention is illustrated in the accompanying drawings and will be described below. In the drawings show:

1 in perspektivischer Darstellung eine Stapelkarre mit Ankipphilfe nach der Erfindung, und 1 in a perspective view of a stacking cart with tipping aid according to the invention, and

die 2 bis 4 Seitenansichten der Stapelkarre in schematisierter Darstellung, welche die Ruhestellung der Ankipphilfe, die Arbeitsstellung der Ankipphilfe und den angekippten Zustand der Stapelkarre zeigen.the 2 to 4 Side views of the stacker truck in a schematic representation showing the rest position of the tipping aid, the working position of the tipping aid and the tilted state of the stacker truck.

Die in den Zeichnungen dargestellte Stapelkarre besteht aus einem Gestell 1 mit einem an dessen unterem Ende angeordneten, etwa rechtwinklig nach vorne abstehenden Lasttragelement 2, das hier als Lasttragplatte dargestellt ist, sowie zwei Rädern 3 mit einer Achse 4. Am oberen Ende des Gestells 1 sind übliche Griffe angeordnet, die in der oben abgebrochenen perspektivischen Darstellung nach 1 nicht sichtbar und in den 2 bis 4 aus Vereinfachungsgründen weggelassen sind.The hand truck shown in the drawings consists of a frame 1 with a arranged at the lower end, approximately at right angles projecting forward load bearing element 2 , which is shown here as load carrying plate, as well as two wheels 3 with an axis 4 , At the top of the frame 1 usual handles are arranged in the top of the broken off perspective view 1 not visible and in the 2 to 4 have been omitted for reasons of simplification.

Die bis hierher beschriebene Stapelkarre ist Standard und in vielfältigen, in konstruktiven Details abweichenden Ausführungsformen am Markt verfügbar.The until here described stacking cart is standard and in varied, in design details deviating embodiments available on the market.

Erfindungsgemäß ist die dargestellte Stapelkarre mit einer Ankipphilfe ausgestattet.According to the invention presented stacking cart equipped with a tipping aid.

Die Ankipphilfe besteht aus einem fußbetätigbaren Bügel 5, dessen Schenkelenden jeweils über ein Gelenk 6 mit dem Gestell 1 verbunden sind. Eine Zugfeder 7 spannt den Bügel 5 in eine nach oben gegen den Rahmen geklappte Stellung. Aus der Ruhestellung kann der Bügel 5 vom Benutzer mittels eines Fußes nach unten in seine in 1 dargestellte Arbeitsstellung geschwenkt werden, wobei die Achse 4 als Begrenzungsanschlag und Widerlager dient und der Bügel 5 mit seinen beiden Schenkeln darauf aufliegt.The kick-up aid consists of a foot-operated bar 5 whose leg ends each have a joint 6 with the frame 1 are connected. A tension spring 7 tenses the strap 5 in a folded up against the frame position. From the rest position, the hanger 5 by the user by means of a foot down in his in 1 shown working position are pivoted, the axis 4 serves as limit stop and abutment and the bracket 5 with his two thighs lying on it.

Die perspektivische Darstellung nach 1 zeigt die geometrischen Verhältnisse der Ankipphilfe in der Arbeitsstellung des Bügels. Die Distanz zwischen dem Gelenk 6 und der Auflagestelle 8 des Bügels 5 auf der Achse 4 beträgt nur einen Bruchteil, nämlich beispielsweise ein Viertel der Ausdehnung des Bügels in Richtung seiner beiden Schenkel. Bei Betätigung des Bügels mit dem Fuß des Benutzers wirkt der Bügel also als zweiarmiger Hebel mit der Achse 4 als Hebelkippachse, wobei der Hebelarm zwischen der Kippachse und dem fußbetätigten Bügelboden ein Mehrfaches des Hebelarms zwischen der Kippachse und dem Gelenk 6 beträgt. Durch Niedertreten des Bügels 5 mit dem Fuß kann der Benutzer also die beladene Stapelkarre mit wenig Kraftaufwand um die Achse 4 nach hinten ankippen und bequem wegfahren. Nimmt der Benutzer den Fuß vom Bügel 5 wieder weg, klappt der Bügel 5 unter der Wirkung der Zugfeder 7 selbsttätig wieder nach oben, bis er in seiner Ruhestellung an einem entsprechenden Begrenzungsanschlag anliegt.The perspective view after 1 shows the geometric relationships of the tipping aid in the working position of the bracket. The distance between the joint 6 and the pad 8th of the temple 5 on the axis 4 is only a fraction, namely, for example, a quarter of the extension of the bracket in the direction of its two legs. Upon actuation of the bracket with the user's foot, the bracket thus acts as a two-armed lever with the axle 4 as Hebelkippachse, the lever arm between the tilting axis and the foot-operated stirrup bottom a multiple of the lever arm between the tilting axis and the joint 6 is. By depressing the temple 5 With the foot, the user can thus load the loaded hand truck with little effort around the axis 4 tilt to the rear and drive away comfortably. The user takes the foot off the strap 5 away again, the handle works 5 under the action of the tension spring 7 automatically back up until it rests in its rest position at a corresponding limit stop.

Die schematischen 2 bis 4 zeigen jeweils in Seitenansicht die verschiedenen Positionen der Ankipphilfe. 2 zeigt die aufrechtstehende Stapelkarre mit dem in seiner Ruhestellung befindlichen Bügel 5. Wie man sieht, ist der Bügel nur soweit hochgeklappt, dass er nicht nach hinten über das Gestell 1 hinausragt, aber vom Benutzer mit dem Fuß noch bequem erreicht und betätigt werden kann.The schematic 2 to 4 each show a side view of the different positions of the tipping aid. 2 shows the upright stacking cart with the located in its rest position bracket 5 , As you can see, the strap is only so far folded up that he does not back over the frame 1 protrudes, but can still be easily reached and operated by the user with the foot.

3 zeigt den Bügel 5 in seiner bis zur Anlage auf der Achse 4 niedergetretenen Arbeitsstellung. In dieser ragt der Bügel 5 nun deutlich nach hinten über das Gestell 1 hinaus. 4 schließlich zeigt in angekippten Zustand, wie er durch weiteres Niedertreten des Bügels 5 erreicht wird, was das Rückwärts-Ankippen der Stapelkarre um die Achse 4 bewirkt. 3 shows the strap 5 in his up to the attachment on the axle 4 depressed working position. In this the bracket protrudes 5 now clearly backwards over the frame 1 out. 4 finally, in a tilted state, he shows by further depressing the stirrup 5 is achieved, which is the backward tilting of the stacking cart around the axis 4 causes.

Claims

Stacking cart with a rack ( 1 ) and arranged at the lower end, approximately at right angles projecting forward load bearing element ( 2 ) and at the top of the frame arranged handles, as well as with two wheels ( 3 ) with respect to the load bearing element ( 2 ) reset axis ( 4 ), characterized in that the stacking truck is equipped with a tilting aid, which consists of a at the bottom of the frame ( 1 ) ( 6 ) foot-operated bracket ( 5 ) which is pivotable between a folded-up rest position and a folded down working position, in which he points backward and by depression by the user's foot tilting the upright stacker truck backwards in a suitable position for rolling the stacker truck about the axis ( 4 ) of the wheels ( 3 ).

A stacker truck according to claim 1, wherein the bracket ( 5 ) spring-loaded in the direction of its folded-up rest position ( 7 ).

A hand truck according to claim 1 or 2, wherein the bracket ( 5 ) In its folded-up rest position has an obliquely upwardly facing position.

A stacker truck according to any one of claims 1 to 3, wherein the bracket ( 5 ) in its working position with a near its articulation point on the frame ( 1 ) located on the axis ( 4 ) of the wheels ( 3 ) rests.