DE643097C - wheelbarrow - Google Patents

wheelbarrow

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DE643097C
DE643097C DEG90893D DEG0090893D DE643097C DE 643097 C DE643097 C DE 643097C DE G90893 D DEG90893 D DE G90893D DE G0090893 D DEG0090893 D DE G0090893D DE 643097 C DE643097 C DE 643097C
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B1/00Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor
    • B62B1/10Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor in which the load is intended to be transferred totally to the wheels
    • B62B1/14Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor in which the load is intended to be transferred totally to the wheels involving means for grappling or securing in place objects to be carried; Loading or unloading equipment
    • B62B1/147Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor in which the load is intended to be transferred totally to the wheels involving means for grappling or securing in place objects to be carried; Loading or unloading equipment the load support being in the form of a scoop
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B1/00Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor
    • B62B1/10Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor in which the load is intended to be transferred totally to the wheels
    • B62B1/16Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor in which the load is intended to be transferred totally to the wheels involving tiltably-mounted containers

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Handcart (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einenThe invention relates to a

Schubkarren mit einem um die Radachse schwenkbaren Fahrgestellrahmen, an dessen vorderem Ende ein in die Entladestellung kippbarer Behälter angelenkt ist.Wheelbarrows with a chassis frame that can be pivoted about the wheel axis, on which at the front end a container that can be tilted into the unloading position is articulated.

Es sind bereits Karren bekannt, bei denen der das Fördergut aufnehmende Behälter an seinem vorderen Teil schwenkbar gelagert ist. Die bekannten Karren haben den Nachteil, daß das Fördergut in den Aufnahmebehälter des Karrens eingeschaufelt werden muß, während ein unmittelbares Aufnehmen des Fördergutes durch den Aufnahmebehälter selbst nicht möglich ist.There are already carts known in which the container receiving the conveyed material is pivotably mounted at its front part. The known carts have the disadvantage that the conveyed goods in the receptacle of the cart must be shoveled in, while the material being conveyed is picked up directly by the receptacle itself is not possible.

Das Neue der Erfindung besteht nun darin, daß das hinter der Radachse liegende Ende des Fahrgestellrahmens als Fußhebel ausgebildet ist, so daß der Anlenkpunkt des schaufelartig ausgebildeten Behälters, dessen vorderes Ende in der Ladestellung auf dem Boden ruht, durch einen Fußdruck in eine Stellung oberhalb der Radachse angehoben und gleichzeitig der Behälter selbst in eine Entladestellung gekippt werden kann, in weleher der Winkel, den der Boden des Behälters mit dem Erdboden bildet, wesentlich größer ist als in der Beladestellung.The novelty of the invention is that the end lying behind the wheel axle of the chassis frame is designed as a foot lever, so that the pivot point of the Shovel-like container, the front end of which in the loading position on the Floor rests, raised by a foot pressure to a position above the wheel axle and at the same time the container itself can be tilted into an unloading position in which it is the angle that the bottom of the container forms with the ground is much larger than in the loading position.

Durch die Anordnung der Erfindung werden verschiedene für die praktische Verwendung des Schubkarrens wertvolle Vorteile gleichzeitig erreicht. Während bei den bekannten Karren das Fördergut eingeschaufelt werden muß, befindet sich bei dem Schubkarren der Erfindung der Aufnahmebehälter in der Aufnahmestellung in einer solchen Schräglage zum Erdboden, daß der Behälter ähnlich wie eine Schaufel in oder unter das Fördergut gestoßen werden kann und hierdurch selbsttätig beladen wird. Soll der Schubkarren entladen werden, so wird durch einen Druck auf die Fußraste des Schwenkrahmens dieser Rahmen geschwenkt und durch gleichzeitiges Anheben der Handgriffe der Behälter so gekippt, daß das Fördergut aus dem Behälter vollständig und schnellstens entladen wird.By the arrangement of the invention, various ones are put into practical use of the wheelbarrow achieved valuable advantages at the same time. While with the known Carts the goods to be conveyed must be shoveled in, is located at the wheelbarrow the invention of the receiving container in the receiving position in such an inclined position to the ground that the container similar to how a shovel can be pushed into or under the conveyed material and thereby is loaded automatically. If the wheelbarrow is to be unloaded, a pressure on the footrest of the swivel frame this frame is pivoted and tilted by simultaneously lifting the handles of the container so that the conveyed material is completely and quickly discharged from the container.

Das als Fußhebel ausgebildete hintere Ende des Fahrgestellrahmens kann bis auf den Erdboden heruntergedrückt werden und wirkt in dieser Stellung zugleich als Feststelldorn für den Karren, während bei den Karren bekannter Art hierzu eine besondere Feststellvorrichtung oder Bremse notwendig ist.The rear end of the chassis frame, designed as a foot lever, can up to the ground are pressed down and acts in this position at the same time as a locking pin for the cart, while with the carts of known type this has a special locking device or brake is necessary.

Das selbsttätige Füllen des Karrens wird beim Erfindungsgegenstande dadurch erreicht, daß der flach verlaufende Boden des Behälters in der Beladestellung unterhalb der Radachse liegt.The automatic filling of the cart is achieved with the subject matter of the invention, that the flat bottom of the container in the loading position below the Wheel axle lies.

Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise veranschaulicht, und zwar zeigt:The invention is illustrated in the drawing, for example, which shows:

Fig. ι einen Schubkarren in Seitenansicht, und zwar in der das Fördergut aufnehmenden Stellung,Fig. Ι a wheelbarrow in side view, namely in the receiving the material to be conveyed Position,

Fig. 2 denselben Schubkarren in der Entladestellung, Fig. 3 die Draufsicht des Fahrgestelles,2 shows the same wheelbarrow in the unloading position, FIG. 3 shows the top view of the chassis,

Claims (5)

Fig. 4 in vergrößertem Maßstab eine Ansicht eines Teiles des Fahrgestelles und der Stütze für den Aufnahmebehälter und4 shows, on an enlarged scale, a view of part of the chassis and the Support for the receptacle and Fig. s eine schaubildliche Ansicht der bei· den am hinteren Ende des Aufnahmebehälters angeordneten Seitenhandgriffe und des oberhalb derselben und zwischen ihnen angeordneten Querhandgriffes.Fig. 5 is a perspective view of the the side handles arranged at the rear end of the receptacle and the above the same and between them arranged cross handle. Der den Aufnahmebehälter j für das Fördergut aufnehmende Fahrgestellrahmen ι hat die Form eines Hufeisens. An den beiden Schenkeln des hufeisenförmigen Rahmens ι ist je ein Bandeisen 2 durch Vernieten befestigt, das nach, oben und unten über die beiden Rahmenschenkel hinausragt. Das untere Ende der Bandeisen 2 trägt die Achsen 3 für die Lauf räder 3°, und das obere Ende der Bandeisen 2 ist nach innen gebogen und mit Flacheisen 5 und den nach außen abgebogenen Teilen der Stütze 6 für den Aufnahmebehälter 7 durch Nieten 4 verbunden. Die Flacheisen 5 wirken als Versteifung und als Schmutzfänger.The chassis frame ι receiving the receptacle j for the conveyed material has the shape of a horseshoe. On each of the two legs of the horseshoe-shaped frame ι a band iron 2 is attached by riveting, which protrudes above and below the two frame legs. The lower end of the band iron 2 carries the axes 3 for the running wheels 3 °, and the upper end of the band iron 2 is bent inward and connected to flat iron 5 and the outwardly bent parts of the support 6 for the receptacle 7 by rivets 4. The flat iron 5 act as a stiffener and as a dirt trap. Der das Fördergut aufnehmende Behälter 7 ist oben und an seinem vorderen Ende offen und in einer Entfernung, die etwa von der Behältervorderkante ein Drittel der Länge der gesamten Bodenfläche des Behälters beträgt, mit Hilfe von Bolzen 8 an dem Fahrgestellrahmen 1, und zwar an den äußeren Enden der Seitenschenkel des Fahrgestelles angelenkt. Die Bolzen 8 sind in den Seitenarmen 9 eines Bandeisens 10 gelagert, das quer unterhalb des Bodens des Aufnahmebehälters 7 angeordnet ist. Der Aufnahmebehälter 7 ist mit Handgriffen 11 versehen, die an Stangen 12, 13 befestigt sind, die ihrerseits an den beiden gegenüberliegenden Seiten des Behälters angeordnet sind. Zwisehen den Stangen 12 und 13 ist noch je eine Versteifungsstange 14 vorgesehen. Der Aufnahmebehälter 7 wird in der Weise gefüllt, daß seine vordere Kante in das zu befördernde Gut hineingestoßen wird, worauf durch Herabdrücken der Handgriffe 11 der vordere Teil des Förderbehälters angehoben und der hintere Teil gesenkt wird, so daß das aufgenommene Gut nach dem hinteren Teil des Förderbehälters fällt. Während der Fahrt wird das Gewicht des beladenen Förderbehälters teilweise von den Zapfen 8, in der Hauptsache aber von der Stütze 6 aufgenommen, die den hinteren Teil des "Förderbehälters 7 trägt. Soll das Fördergut entladen werden, so wird das als Fußhebel· 15 ausgebildete hintere Ende des Rahmens 1 durch Druck des Fußes auf die Auftrittsplatte 16 herabgedrückt, so daß sich der Rahmen um die Radachsen 3 nach hinten dreht, während gleichzeitig mit Hilfe der Griffe 11 der Förderbehälter nach vorn um die Bolzen 8 geschwenkt wird, so daß das Fordergut herausfällt. Da die die Schubkarre bedienende Person sich am hinteren Teil des Schubkarrens befindet, so kann sie, ohne befürchten zu müssen, den Schubkarren zu bewegen, die volle Kraft für das Schwenken des Behälters aufwenden, zumal durch die Berührung des hinteren Endes des Rahmens 1 mit dem Boden der Schubkarren gegen Bewegung gesichert ist.The container 7 receiving the conveyed material is at the top and at its front end open and at a distance approximately one third of the length from the front edge of the container of the total bottom surface of the container, by means of bolts 8 on the chassis frame 1, namely at the outer ends of the side legs of the chassis hinged. The bolts 8 are mounted in the side arms 9 of a band iron 10, the is arranged transversely below the bottom of the receptacle 7. The receptacle 7 is provided with handles 11 which are attached to rods 12, 13, the in turn are arranged on the two opposite sides of the container. Between the rods 12 and 13 are each provided with a stiffening rod 14. Of the Receiving container 7 is filled in such a way that its front edge in the to be conveyed Is pushed in well, whereupon by pressing down the handles 11 of the the front part of the conveying container is raised and the rear part is lowered so that the picked up material falls to the rear of the conveying container. During the Journey, the weight of the loaded conveying container is partially supported by the pin 8 in but the main thing is taken up by the support 6, which is the rear part of the "conveying container 7 wears. If the conveyed goods are to be unloaded, this is indicated as a foot lever · 15 formed rear end of the frame 1 by pressing the foot on the tread plate 16 depressed so that the frame rotates around the wheel axles 3 to the rear while at the same time, with the help of the handles 11, move the conveying container forward around the bolts 8 is pivoted so that the material to be conveyed falls out. Because the one using the wheelbarrow If the person is at the back of the wheelbarrow, they can do so without fear having to move the wheelbarrow, use full force to pivot the container spend, especially by touching the rear end of the frame 1 with the bottom of the wheelbarrow is secured against movement. Außer den beiden Handgriffen 11 ist eine Querstange iia angeordnet, die den Querhandgriff ι \a trägt. Die Querstange iz" liegt oberhalb der Handgriffe 11" und verbindet die Stangen 12 miteinander. Der Querhandgriff ι ia erleichtert das Laden insofern, als die Angriffsfläche sowie der Hebelarm vergrößert wird.In addition to the two handles 11 a crossbar ii a is arranged which carries the crosshandle ι \ a. The cross bar iz ″ lies above the handles 11 ″ and connects the bars 12 to one another. The cross handle ι i a facilitates loading insofar as the contact surface and the lever arm is enlarged. Die vordere Kante des Aufnahmebehälters 7 kann schaufeiförmig ausgebildet oder mit Gabeln oder Zinken entsprechend dem Verwendungszweck bzw. dem zu fördernden Gut versehen sein, und die Seitenwände können nach vorn spitz zulaufen. Falls gewünscht, kann auch noch ein drittes Rad an dem Fahrgestellrahmen 1 vorgesehen sein.The front edge of the receptacle 7 can be designed or shovel-shaped be provided with forks or prongs according to the intended use or the goods to be conveyed, and the side walls can taper towards the front. If desired, a third wheel can also be attached to the Chassis frame 1 may be provided. Ρλτεντλλ hi· k Lche : go Ρλτεντλλ hi k Lche: go ι. Schubkarren mit einem um die Radachse schwenkbaren Fahrgestellrahmen, an dessen vorderem Ende ein in die Entladestellung kippbarer Behälter angelenkt ist, dadurch gekennzeichnet, daß das hinter der Radachse liegende Ende des Fahrgestellrahmens (1) als Fußhebel (15) ausgebildet ist, so daß der Anlenkpunkt des schaufelartig ausgebildeten Behälters (7), dessen vorderes Ende in der Ladestellung auf dem Boden ruht, durch einen Fußdruck in eine Stellung oberhalb der Radachse angehoben und gleichzeitig der Behälter selbst in eine Entladestellung gekippt werden kann, in welcher der Winkel, den der Boden des Behälters mit dem Erdboden bildet, wesentlich größer ist als in der Beladestellung.ι. Wheelbarrows with a chassis frame that can be swiveled around the wheel axis, at the front end of a container that can be tilted into the unloading position is articulated, characterized in that the rear the end of the chassis frame (1) lying on the wheel axle as a foot lever (15) is designed so that the articulation point of the shovel-like container (7), the front end of which rests on the floor in the loading position, by pressing the foot into a position above the Wheel axle raised and at the same time the container itself can be tilted into an unloading position in which the The angle that the bottom of the container forms with the ground is much larger than in the loading position. 2. Schubkarren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der bis auf den Erdboden herunterdrückbare Fußhebel (15) in der Entladestellung des Behälters (7) als Feststelldorn für den Karren dient.2. Wheelbarrow according to claim 1, characterized in that the foot lever (15) which can be pressed down to the ground in the unloading position of the container (7) serves as a locking pin for the cart. 3. Schubkarren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der !lach verlaufende Boden des Behälters (7) in der Beladestellung unterhalb der Radachse (3) liegt.3. Wheelbarrow according to claim 1, characterized in that the! Laugh running The bottom of the container (7) in the loading position is below the wheel axle (3). 4. Schubkarren nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden4. wheelbarrow according to claim 1 and 2, characterized in that the two Sekenschenkel des Fahrgestellrahmens (ι) nach hinten über den Behälter (7) hinausragen und an ihrem hinteren Ende durch einen Bügel verbunden sind, in dessen Mitte eine Auftrittplatte (16) als Angriffspunkt für die die Verschwenkung des Fahrgestellrahmens (1) bewirkende Kraft angeordnet ist.Secing leg of the chassis frame (ι) protrude to the rear beyond the container (7) and are connected at their rear end by a bracket, in the center of which is a step plate (16) as a point of application for the pivoting the chassis frame (1) causing force is arranged. 5. Schubkarren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am hinteren Ende des Behälters (7) außer an sich bekannten seitlichen Handgriffen (11) an von den Seitenwänden des Schüttgutbehälters (7) getragenen Stangen (12) ein Querhandgriff (na) angeordnet ist, der das Kippen des Behälters (7) erleichtert.5. Wheelbarrow according to claim 1, characterized in that at the rear end of the container (7) besides known side handles (11) on bars (12) carried by the side walls of the bulk material container (7), a transverse handle (n a ) is arranged , which makes it easier to tilt the container (7). Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
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