DE202007004687U1

DE202007004687U1 - Modular impact damping system for crash barriers

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Publication number: DE202007004687U1
Application number: DE200720004687
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2007-03-30
Filing date: 2007-03-30
Publication date: 2007-07-26
Anticipated expiration: 2017-03-31

Abstract

Modulares Aufprall –Dämpfungssystem für Leitplanken (1) dadurch gekennzeichnet, ... dass an allen üblichen Ausprägungen von Leitplanken (2) herkömmlicher Bauart Formelemente mit hohem Energieabsorptionsvermögen, mechanischer Belastbarkeit und guter Witterungsbeständigkeit (aus z.B. Polypropylen-Schaumstoff) zur Aufprall-Dämpfung angebracht werden.modular Impact damping system for crash barriers (1) characterized in that ... in all the usual forms of Crash barriers (2) conventional Type of moldings with high energy absorption capacity, mechanical Resilience and Good Weathering Resistance (Made of, for example, Polypropylene Foam) Impact-absorbing be attached.

Description

Leit- (oder Schutz-) Planken leiten den fließenden Verkehr und schützen die sich hinter ihnen befindlichen Objekte, wobei bei Aufprall eines Verkehrsteilnehmers eine winkelabhängige Zurückweisung auf die Fahrbahn erfolgt. Aufgrund der üblicher Weise starren Bauweise der Leitplanken ergeben sich in Abhängigkeit von Geschwindigkeit und Masse mehr oder weniger große Deformationen am Schutzsystem und an den Fahrzeugen.conductivity (or protective) planks guide the flowing traffic and protect the behind them objects, whereby upon impact of a Road user an angle-dependent rejection on the road he follows. Because of the usual way rigid construction of the guardrails arise in dependence of speed and mass more or less large deformations on the protection system and on the vehicles.

Diese Deformationen erzeugen zwar eine bauartlich bedingte Knautschwirkung; die Beeinträchtigung der Kfz- Insassen wird dabei aber gar nicht oder nur unbefriedigend gedämpft. Im PKW versuchen die installierten Rückhaltesystem diesen Umstand auszugleichen, – anders als bei Zweiradfahrzeugen. Hierbei werden Fahrer und Fahrzeug meist getrennt auf die Fahrbahn geschleudert, wobei oft irreparable Deformationen am Krad erfolgen und der Körper des Fahrers die Dämpfung beim Aufprall in vollem Umfang zu erbringen hat,- ein wesentliches Merkmal vieler schwerer Motorradunfälle.These Although deformations produce a construction-related Knautschwirkung; the impairment However, the vehicle occupant is not at all or only unsatisfactory attenuated. In cars, the installed restraint system try this circumstance compensate, - different as with two-wheeled vehicles. This driver and vehicle are usually separated Flung on the road, often irreparable deformations done on the bike and the body the driver's damping has to perform fully on impact, - an essential feature many serious motorcycle accidents.

Diese Starrheit üblicher Leitsysteme hat zudem zur Folge, dass bereits bei leichtem Auffahren mit geringer Geschwindigkeit wie auf der Straße aber auch bei Ein- und Ausfahrten in Parkhäusern zu verzeichnen, erhebliche Beschädigungen an den Fahrzeugen auftreten; all zu oft werden so z.B. beim Bedienen der Kartensysteme in Parkhäusern den PKW teure Beschädigungen zugefügt, die bei flexibleren Leitsystemen vermeidbar wären.These Rigidity more usual In addition, guidance systems have the consequence that they start with light starting low speed as on the road but also at entry and exit in parking garages Significant damage occur on the vehicles; all too often, e.g. when operating of the card systems in parking garages the car expensive damage added which would be avoidable with more flexible control systems.

Sicherlich könnten Leitsysteme gefordert und geschaffen werden, die ein höheres Maß an Energieabbau ohne Verletzungen und Beschädigungen gewährleisten. Doch die Durchsetzung eines Austauschs unendlich vieler Kilometer an den Straßen und/oder im Parkraum ist gewiss nicht durchsetzbar. Somit ist ein kostengünstiges Nachrüstsystem wünschenswert, dessen Elemente durch modularen Aufbau an allen Formen installierter Leitplanken nachträglich angebracht werden können.Definitely could Control systems are required and created, which requires a higher level of energy reduction without injury or damage. But the implementation of an exchange of endless kilometers on the streets and / or in the parking area is certainly not enforceable. Thus, a cost-effective retrofit system desirable, whose elements are installed by modular construction on all forms Guard rails later can be attached.

In Deutschland und vielen Ländern Europas ist ein genormter Typ von Leitplanken aus verzinktem Stahl anzutreffen. Die hier beschriebene Erfindung sieht vor, die Frontfläche mit einem geeigneten Schaumstoff so aufzufüttern bzw. zu „polstern", dass eine anteilige Aufpralldämpfung erfolgt, die in vielen der o.a. Fälle einen beschädigungslosen und verletzungsminimierenden Ausgang erwarten lässt. Hierzu eignet sich in besonderem Maße ein Polypropylen-Schaumstoff, der auch in Stoßfängersystemen im Automobil sein Energieabsorptionsvermögen und seine mechanische Belastbarkeit bewiesen hat und zudem durch große Witterungsbeständigkeit gekennzeichnet ist.In Germany and many countries Europe is a standardized type of guardrail made of galvanized steel encountered. The invention described here provides the front surface with a suitable foam so to feed or "cushion" that a pro-rata shock absorption done in many of the o.a. Cases a damageless and injury-minimizing outcome. This is suitable in special size a polypropylene foam, which is also used in automotive bumper systems Energy absorption capacity and has proved its mechanical strength and also by size weatherability is marked.

Gegenstand dieser Erfindung ist somit ein modulares Aufprall-Dämpfungs-System für die (ggf. nachträgliche) Anbringung an Schutz- bzw. Leitplanken, das die herkömmliche Formenvielfalt ganzheitlich abdeckt und die Gefahr von Blechschäden im unteren Geschwindigkeitsbereich sowie von vielen Motorrad-Unfälle deutlich verringert.object This invention is thus a modular impact-damping system for the (possibly subsequent) Attachment to guardrails, which is the conventional Comprehensively covers the diversity of forms and the danger of sheet metal damage in the lower part Speed range as well as many motorcycle accidents clearly reduced.

Die hierzu erforderlich Dämpfungselemente (1) sind so gestaltet, dass sie mit geringsten Formen- und Werkzeugkosten aus sich überlappenden Einzelsegmenten sowohl unbestimmt lange (gerade oder gebogene) Leitplanken (2) als auch alle Arten der End- und Eckausbildung (3) – wie besonders häufig in Parkhäusern anzutreffen – polstern können.The required damping elements ( 1 ) are designed in such a way that they both indefinitely long (straight or curved) crash barriers (with minimal mold and tool costs from overlapping individual segments ( 2 ) as well as all types of end and corner education ( 3 ) - as often encountered in parking garages - can cushion.

Für Straßenstellen, an denen eine erhöhte Gefahr für Motorrad-Fahrer besteht unter die Leitplanken geschleudert zu werden, können dieselben Sicherheits-Elemente auch verwendet werden, um den Raum unter (oder über) der installierten Leitplanke zusätzlich abzusichern.For street posts, where an increased risk for motorcycle riders is to be thrown under the guardrails, the same security elements Also used to move the space under (or over) the installed guardrail additionally secure.

Die nachfolgenden Darstellungen (1 und 2) zeigen die hierzu verwendeten Element in ihrem Wirkzusammenhang.The following representations ( 1 and 2 ) show the elements used for this purpose in their operative context.

Claims

Modular impact damping system for crash barriers ( 1 ), characterized in that ... that on all common types of crash barriers ( 2 ) of conventional design moldings with high energy absorption capacity, mechanical strength and good weather resistance (made of polypropylene foam, for example) are mounted for impact damping.

An impact attenuating Moldings according to claim 1, characterized in that they provide a holistic and modular security system, the one increased Protection of vehicle parts in the low speed range slight impact on roads or in the entrances and exits of parking spaces.

An impact attenuating Moldings according to claim 1 and 2 characterized in that ... with unified fasteners (screws, clips) on straight and curved sections as well as all end, corner and special elements, - on a case-by-case basis for initial installations, repairs or retrofitting - mounted can be.

An impact attenuating Moldings according to claim 1 to 3, characterized in that ... by overlapping or serrations on the interfaces a continuously smooth surface arises.

Impact-damping form elements according to claim 1 to 4, characterized in that ... these with additional attachment ( 4 ) can also serve as a safety system for cyclists who are flexibly suspended under dangerous barriers at dangerous points; This way, the driver and the two-wheeled vehicle can be collected by compressible material and no longer thrown to the posts under the crash barriers.