DE202006019796U1

DE202006019796U1 - Loading space cover for closing upper access opening of loading bay of combination passenger car, has roller blind web brought into intermediate position, in which bay is partly opened, and positive stop units to limit stroke of actuators

Info

Publication number: DE202006019796U1
Application number: DE202006019796U
Authority: DE
Original assignee: BOS GmbH and Co KG
Current assignee: BOS GmbH and Co KG
Priority date: 2006-11-13
Filing date: 2006-11-13
Publication date: 2007-04-05
Anticipated expiration: 2016-11-14

Abstract

The cover has a roller blind web (18) movable to and fro between opening and closing positions, where a loading bay (9) is maximally opened in the opening position and is completely closed in the closing position. The web is brought into an intermediate position, in which the loading bay is partly opened. Linear actuators transfer the web into the intermediate position or from the intermediate position into the closing position, and positive stop units limit the stroke of the actuators. Drive motors are mechanically or electrically operated with same rated speed to drive the actuators.

Description

Aus dem Stand der Technik ist es bekannt, zum optischen Verschließen der Ladebucht eines Kombi-Pkw Laderaumabdeckungen zu verwenden. Solche Laderaumabdeckungen sind nach Art eines Rollos ausgebildet. In einer hinter der Rücksitzlehne angeordneten länglichen Kassette, die im Fahrzeug lösbar verankert ist, ist drehbar eine Wickelwelle gelagert. Die Wickelwelle wird mit Hilfe eines Federmotors im Aufwickelsinne der Rollobahn vorgespannt, die mit einer Kante an der Wickelwelle befestigt ist.Out It is known in the art to optically close the Loading bay of a station wagon to use cargo space covers. Such Load compartment covers are designed in the manner of a roller blind. In a arranged behind the rear seat back elongated Cassette, which can be detached in the vehicle is anchored, a winding shaft is rotatably mounted. The winding shaft is using a spring motor in the winding direction of the roller blind biased, which is fixed with an edge on the winding shaft.

An der anderen Kante der Rollobahn sitzt ein Konturplatte mit einem Griff. Das Konturteil kann von Hand erfasst werden und unter gleichzeitigem Ausziehen der Rollobahn in Richtung auf die Hecköffnung bewegt werden. Dort wird die Konturplatte mit seitlich vorstehenden Zapfen entsprechend eingehängt. Der Federmotor hält die Rollobahn unter Spannung.At the other edge of the blind is seated with a contour plate Handle. The contour judgment can be recorded by hand and at the same time Pulling the roller blind in the direction of the rear opening to be moved. There is the contour plate with laterally projecting pin accordingly hooked. The spring engine stops the roller blind under tension.

Aus der EP 1 084 907 A2 ist eine Weiterbildung eines derartigen Rollos bekannt, das beim Öffnen der Heckklappe selbsttätig in eine teilgeöffnete Stellung übergeht. Hierdurch soll der Bedienkomfort erhöht werden. Normalerweise ist es nicht notwendig das Rollo zum Beladen oder Herausnehmen von Gegenständen aus dem Laderaum vollständig zu öffnen. Es reicht eine teilweise Öffnung, die nur so weit reicht, bis ein ungehinderter Zugang möglich ist. Bei der Anordnung nach der EP 1 084 907 A2 wird dies erreicht, indem die Konturplatte mittels Führungsschienen, die in der D-Säule eingelassen sind, in Richtung auf das Dach bewegt wird. Dazu sind in den D-Säulen Führungsschienenanordnungen vorhanden, die zwei Führungsnuten umfassen. In der einen läuft ein Zapfen des Konturteils, während in der anderen ausknicksicher ein Betätigungsglied geführt ist. Der Zapfen ist mit dem Betätigungsglied über ein Kuppelteil verbunden, das einerseits in der ersten Führungsnut und andererseits in der zweiten Führungsnut mit dem Betätigungsglied verbunden ist.From the EP 1 084 907 A2 a development of such a roller blind is known, which automatically transitions when opening the tailgate in a partially open position. This is to increase the ease of use. Normally, it is not necessary to fully open the roller blind for loading or unloading items from the hold. A partial opening is sufficient, which only goes so far as to allow unhindered access. In the arrangement of the EP 1 084 907 A2 This is achieved by the contour plate is moved by means of guide rails, which are embedded in the D-pillar, towards the roof. For this purpose, guide rail arrangements are present in the D-pillars, which comprise two guide grooves. In one runs a pin of the Kontjuds, while in the other ausknicksicher an actuator is performed. The pin is connected to the actuating member via a coupling part which is connected on the one hand in the first guide groove and on the other hand in the second guide groove with the actuating member.

Zum Antrieb der Betätigungsglieder ist ein einziger Elektromotor vorgesehen, der ein Ausgangszahnrad trägt, mit dem beide Betätigungsglieder formschlüssig in Eingriff stehen, die als flexible rundumverzahnte Zahnstangen ausgeführt sind.To the Drive the actuators a single electric motor is provided, which is an output gear wearing, with the two actuators form-fitting be engaged, as a flexible all-round toothed racks accomplished are.

Aufgrund dieser Anordnung ist eines der Betätigungsglieder verhältnismäßig kurz, während das andere zusätzlich über die gesamte Breite des Kofferraumbodens geführt werden muss und entsprechend viel Reibung erzeugt.by virtue of this arrangement is one of the actuators relatively short, while the other addition over the entire width of the trunk floor must be performed and accordingly generates a lot of friction.

Darüber hinaus ist das Verlegen des zusätzlichen Führungsrohrs, das den Motor mit der Führungsschiene auf der gegenüberliegenden Türseite verbindet, aufwändig und kompliziert.Furthermore is the laying of the extra Guide tube, that the engine with the guide rail on the opposite side Door side connects, costly and complicated.

Die DE 198 25 353 A1 beschreibt eine Laderaumabdeckung, bei der die Rollobahn lediglich horizontal zu bewegen ist. Längs den Seitenkanten der Ladebucht verlaufen zwei Führungsschienen, mit denen Endstücke des Konturteils getragen und geführt werden.The DE 198 25 353 A1 describes a load compartment cover in which the roller blind is only to move horizontally. Along the side edges of the cargo bay run two guide rails, with which end pieces of the Kontjuds be worn and guided.

In jeder der Führungsschienen sind am vorderen und am hinteren Ende Umlenkrollen in Form von Zahnriemenscheiben vorgesehen. Über jeweils die beiden Scheiben einer Führungsschiene liegt ein endloser Zahnriemen herum, dessen nach oben zeigendes Arbeitstrum ein Kupplungsteil für die seitlichen Zapfen des Konturteils trägt. Bei jeder Führungsschiene ist die zum vorderen Ende der Ladebucht hin liegende Riemenscheibe über einen eigenen Elektromotor angetrieben. Beide Motoren werden über eine aufwändige Synchronisierschaltung während ihres Laufs elektrisch synchronisiert, um einen Schräglauf des Konturteils bei der Öffnungs- oder Schließbewegung mit Sicherheit auszuschließen.In each of the guide rails are at the front and at the rear end pulleys in the form of pulleys intended. about in each case the two discs of a guide rail is an endless Timing belt around, the upward pointing Arbeitstrum a coupling part for the lateral pin of Konturchs bears. At every guide rail is the pulley towards the front end of the cargo bay on a driven by its own electric motor. Both engines will have one complex Synchronization circuit during their course electrically synchronized to a skew of the Contouring at the opening or closing movement to exclude with certainty.

Die elektrische Synchronisierung ist technisch aufwändig und setzt Getriebemotoren voraus, die zusätzliche Signalgeber enthalten um eine elektrische Synchronisierung zu ermöglichen.The Electric synchronization is technically complex and uses geared motors ahead, the extra Signalers included to enable electrical synchronization.

Ausgehend hiervon ist es Aufgabe der Erfindung eine Laderaumabdeckung zu schaffen, die in eine Zwischenstellung gebracht werden kann, wobei sowohl der mechanische als auch der elektrische Aufwand niedrig gehalten werden.outgoing It is the object of the invention to provide a load compartment cover, which can be brought into an intermediate position, both the mechanical and the electrical effort kept low become.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einer Laderaumabdeckung mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst.These Task is according to the invention with a Cargo space cover solved with the features of claim 1.

Die neue Laderaumabdeckung dient in der üblichen Weise zum Verschließen der oberen Zugangsöffnung einer Ladebucht eines Kombi-Pkw. Zu der Laderaumabdeckung gehört eine drehbar gelagerte Wickelwelle, an der mit einer Kante eine Rollobahn befestigt ist. Die Rollobahn kann zwischen einer Öffnungsstellung sowie einer Schließstellung manuell hin und her bewegt werden. In der Öffnungsstellung ist die Ladebucht vollständig geöffnet, während sie in der Schließstellung, abgesehen von der Öffnung, die sonst die Heckklappe verschließt, verschlossen ist.The new load compartment cover is used in the usual way to close the upper access opening a cargo bay of a station wagon. The load compartment cover includes a rotatably mounted winding shaft, at the one edge with a roller blind is attached. The roller blind can be between an open position as well as a closed position manually moved back and forth. In the open position is the cargo bay Completely open, while she in the closed position, apart from the opening, which otherwise closes the tailgate, is closed.

Zusätzlich zu diesen beiden Betriebsstellungen der Rollobahn ist eine Zwischenstellung vorgesehen, in die die Rollobahn beim Öffnen der Heckklappe automatisch gebracht wird.In addition to These two operating positions of the roller blind is an intermediate position provided, in which the roller blind when opening the tailgate automatically is brought.

An der Rollobahn ist ein Auszugsprofil, beispielsweise in Form einer Konturplatte, angebracht. Dieses Auszugsprofil wird in zwei Führungsschienenanordnungen geführt, die sich lediglich eines längs eines Weges erstrecken, dem das Auszugsprofil folgt, wenn es, ausgehend von der Schließstellung in die Zwischenstellung bewegt wird.On the roller blind a pull-out profile, for example in the form of a contour plate, attached. This pull-out profile is guided in two guide rail arrangements, which only one extend along a path that follows the pull-out profile when it is moved, starting from the closed position to the intermediate position.

Zum Bewegen des Auszugsprofils, d.h. zum Überführen der Rollobahn in die Zwischenstellung bzw. aus der Zwischenstellung in die Schließstellung sind linienförmige Betätigungsglieder vorgesehen, von denen das eine in der einen Führungsschienenanordnung und das andere in der anderen Führungsschienenanordnung geführt ist.To the Moving the extract profile, i. for transferring the roller blind in the intermediate position or from the intermediate position to the closed position are linear actuators provided, one of which in the one guide rail assembly and the other in the other guide rail assembly guided is.

Es sind formschlüssige Anschläge vorgesehen, um den Hub der Betätigungsglieder mittelbar oder unmittelbar zu begrenzen.It are form-fitting attacks provided to the stroke of the actuators to limit directly or indirectly.

Ferner gibt es zwei Kupplungsglieder oder Kupplungsteile, über die formschlüssig das jeweilige Betätigungsglied mit einem Ende des Auszugsprofils, zumindest bezüglich einer Bewegungsrichtung, kuppelbar ist.Further There are two coupling members or coupling parts over which form-fitting the respective actuator with one end of the extension profile, at least with respect to a direction of movement, is detachable.

Zum Antrieb der Betätigungsglieder sind zwei Getriebemotoren vorgesehen, die mit derselben Nenndrehzahl arbeiten. Bei jedem Getriebemotor handelt es sich um einen permanent erregten Gleichstrommotor. Die beiden Motoren sind mechanisch und elektrisch entkoppelt und die Anordnung ist insgesamt frei von irgend welchen elektrischen oder mechanischen Einrichtungen, die während des Laufs der Motoren deren Bewegung miteinander synchronisieren.To the Drive the actuators Two geared motors are provided, with the same rated speed work. Each geared motor is a permanent one excited DC motor. The two motors are mechanical and electrically decoupled and the arrangement is totally free of any which electrical or mechanical equipment used during the Run the engines whose movement synchronize with each other.

Die beiden Getriebemotoren laufen, abgesehen von dem simultanen Einschalten, vollkommen autonom.The two geared motors, apart from the simultaneous switching on, completely autonomous.

Der Erfinder bei der Anmelderin hat herausgefunden, dass bauartgleiche Getriebemotoren desselben Herstellers mit praktisch derselben tatsächlichen Drehzahl laufen, wenn sie für dieselbe Nenndrehzahl dimensioniert sind. Die Drehzahlabweichungen zwischen zwei Motoren sind so klein, dass während der Bewegung des Auszugsprofils zwischen der Schließstellung und der Zwischenstellung der Hubunterschied der beiden Betätigungsglieder praktisch nicht merkbar ist. Of the Inventor to the Applicant has found that same design Geared motors from the same manufacturer with virtually the same actual Run speed when going for the same rated speed are dimensioned. The speed deviations between two motors are so small that during the movement of the pull-out profile between the closed position and the intermediate position of the stroke difference of the two actuators practically is not noticeable.

Durch die formschlüssigen Anschläge wird in jedem Falle auch bei einem Abweichen der tatsächlichen Drehzahl voneinander zwangläufig dieselbe Endlage wieder hergestellt. Sobald die Motoren in der entgegengesetzten Richtung in Umdrehungen versetzt werden, starten sie wiederum an derselben Stelle zu derselben Zeit, womit selbst wenn ein Gangunterschied auftritt, der Fehler sich im Laufe der Zeit nicht akkumuliert. Es kann deswegen auf mechanische und elektrische Synchronisiereinrichtungen vollständig verzichtet werden.By the form-fitting attacks In any case, even if there is a departure from the actual Speed of each other inevitably the same end position restored. Once the engines in the opposite Direction in revolutions, they start again the same place at the same time, thus even if a retardation occurs, the error does not accumulate over time. It can therefore completely dispense with mechanical and electrical synchronizers become.

der elektrische Schaltungsaufwand bleibt gering, denn elektrische Synchronisiereinrichtungen fehlen. Da auch keine mechanischen Synchronisiereinrichtungen vorhanden sind und auch jedes Betätigungsglied für sich angetrieben ist, blieben die Reibungsverluste klein, denn die Antriebsmotoren können unmittelbar neben den Führungsschienenanordnungen vorgesehen werden.of the Electrical circuit complexity remains low because electrical synchronizers are missing. Since there are no mechanical synchronizers are and also every actuator for themselves driven, the friction losses remained small, because the drive motors can immediately beside the guide rail arrangements be provided.

Für die Position des Auszugsprofils in der Zwischenstellung kommen grundsätzlich zwei Orte in Frage. Der eine Ort befindet sich in der Nähe der oberen Heckklappe. Dementsprechend sind die Führungsschienen auch in der D-Säule angebracht und reichen von einer Stelle, die der Schließstellung der Laderaumabdeckung entspricht bis in die Nähe der Oberkante der Hecköffnung.For the position of the extract profile in the intermediate position are basically two Places in question. One is near the top Tailgate. Accordingly, the guide rails are also in the D-pillar attached and range from a position to the closed position the luggage compartment cover corresponds to the vicinity of the upper edge of the rear opening.

Die andere Möglichkeit für die Zwischenstellung liegt auf dem Weg zwischen der Schließstellung und der vollständigen Öffnungsstellung. Hierfür verlaufen die Führungsschienenanordnungen, beginnend bei der Hecköffnung, ein Stück weit in Richtung auf die Rücksitzbank.The different possibility for the Intermediate position is on the way between the closed position and the full open position. Therefor run the guide rail arrangements, starting at the rear opening, one piece far towards the rear seat.

Eine insgesamt einfache und platzsparende Konstruktion wird erhalten, wenn die Betätigungsglieder auf der Außenseite eine Verzahnung tragen. Solche Betätigungsglieder können mit Getriebemotoren angetrieben werden, die auf ihrer Ausgangswelle ein entsprechendes Zahnrad tragen, das mit der Verzahnung formschlüssig in Eingriff steht. Irgendwelche Hubdifferenzen in Folge von Schlupf werden damit effizient ausgeschlossen.A overall simple and space saving construction is obtained when the actuators on the outside to wear a tooth system. Such actuators can with Geared motors are driven on their output shaft carry a corresponding gear, which with the toothing in a form-fitting manner Intervention is. Any differences in lift due to slippage are thus efficiently excluded.

Um bei einer Anordnung, bei der die Zwischenstellung das Auszugsprofil in der Nähe der Oberkante der Hecköffnung vorsieht, ist es von Vorteil, wenn am unteren Ende der Führungsschienenanordnung ein Einführtrichter vorgesehen ist, dessen Öffnung in Richtung auf die Rücksitzlehne zeigt.Around in an arrangement in which the intermediate position the pull-out profile near the top edge of the rear opening It is advantageous if at the lower end of the guide rail assembly an insertion funnel is provided, whose opening towards the rear seat back shows.

Die Führungsschienenanordnungen setzten sich jeweils aus einer ersten Führungsnut und einer zweiten Führungsnut zusammen. In der ersten Führungsnut läuft ein Zapfen oder Fortsatz des Auszugsprofils und ein Kuppelglied hierfür. In der zweiten Führungsnut befindet sich das Betätigungsglied, das dort, je nach Ausführungsform, beispielsweise auch ausknicksicher geführt ist. Über einen Schlitz, der die beiden Führungsnuten miteinander verbindet, ist das Kuppelglied mit dem Betätigungsglied durch ein Zwischenstück verbunden.The Guide rail arrangements each consisted of a first guide and a second guide together. In the first guide groove comes in Spigot or extension of the extension profile and a coupling element for this. In the second guide groove is the actuator, that there, depending on the embodiment, for example, is guided ausknicksicher. About a slot, the two guide connects to each other, is the coupling element with the actuator through an intermediate piece connected.

Im Falle der Führungsschienenanordnung in der D-Säule kann die erste Führungsnut schlitzförmig sein, d.h. sie ist von zwei Flanken und einer Rückwand begrenzt.in the Case of the guide rail assembly in the D-pillar can the first guide groove be slit, i.e. it is bounded by two flanks and a back wall.

Eine andere Möglichkeit, die sich insbesondere für die horizontal verlaufende Führungsschienenanordnung anbietet, besteht darin, die erste Führungsnut mit lediglich zwei im Winkel zueinander verlaufenden Wänden zu versehen, so dass die Führungsnut sowohl nach oben als auch in Richtung auf die gegenüberliegende Fahrzeugseite offen ist. Dadurch wird es möglich, die Rollobahn an jeder beliebigen Stelle aus dem Kupplungsglied auszuhaken und manuell in die vollständige Öffnungsstellung zu überführen. Diese Ausbildung der Führungsschienenanordnung kommt grundsätzlich auch für die Ausgestaltung mit Führungsschienenanordnungen in der D-Säule in Frage.Another option, in particular offers for the horizontally extending guide rail assembly, is to provide the first guide groove with only two angularly extending walls, so that the guide groove is open both upwards and towards the opposite side of the vehicle. This makes it possible to unhook the roller blind at any point from the coupling member and manually transfer to the full open position. This design of the guide rail assembly is basically also for the design with guide rail assemblies in the D-pillar in question.

Das Kupplungsteil, das das Betätigungsglied mit dem Auszugsprofil verbindet, kann im einfachsten Falle eine gabelförmige Gestalt haben, die zwei Schenkel aufweist, die eine schlitzförmige Öffnung begrenzen. Je nach Lage der Führungsschienenanordnung kann diese Öffnung in Richtung parallel zur Bewegung und von der Wickelwelle weg zeigen, oder aber die Öffnung kann orthogonal zur Bewegungsrichtung ausgerichtet sein. Letzteres kommt bei der Unterbringung der Führungsschienenanordnung in der D-Säule in Frage.The Coupling part, which the actuator with the pull-out profile connects, in the simplest case, a fork-shaped shape have, which has two legs which define a slot-shaped opening. Depending on the position of the guide rail arrangement can this opening pointing in the direction parallel to the movement and away from the winding shaft, or the opening may be orthogonal to the direction of movement. The latter comes in the accommodation of the guide rail assembly in the D-pillar in question.

Im Übrigen sind Weiterbildungen der Erfindung Gegenstand von Unteransprüchen.Incidentally, are Further developments of the invention Subject of dependent claims.

Die nachfolgende Figurenbeschreibung erläutert Aspekte zum Verständnis der Erfindung. Es ist klar, dass eine Reihe von Abwandlungen möglich sind. Weitere nicht beschriebene Details kann der Fachmann in der gewohnten Weise den Zeichnungen entnehmen, die insoweit die Figurenbeschreibung ergänzen.The The following description of the figures explains aspects for the understanding of Invention. It is clear that a number of modifications are possible. Other details not described to those skilled in the usual Refer to the drawings, the extent that the description of the figures complete.

Die nachfolgenden Zeichnungen sind nicht unbedingt maßstäblich. Zur Veranschaulichung der wesentlichen Details kann es sein, dass bestimmte Bereiche übertrieben groß dargestellt sind. Darüber hinaus sind die Zeichnungen vereinfacht und enthalten nicht jedes bei der praktischen Ausführung gegebenenfalls vorhandene Detail.The Subsequent drawings are not necessarily to scale. to An illustration of the essential details may be that certain areas are exaggerated shown big are. Furthermore The drawings are simplified and do not include each one in the practical execution possibly existing detail.

1 zeigt in einer perspektivischen Ausschnittsdarstellung den Heckbereich eines Kombi-Pkw mit geöffneter Heckklappe; 1 shows a perspective sectional view of the rear area of a station wagon with open tailgate;

2 zeigt den unteren Endbereich der rechten Führungsschienenanordnung aus dem Kraftfahrzeug nach 1, in einer vergrößerten perspektivischen Ausschnittsdarstellung; 2 shows the lower end portion of the right guide rail assembly from the motor vehicle 1 in an enlarged perspective detail view;

3 vereinschaulicht das Antriebskonzept der Laderaumabdeckung des Kombi-Pkw nach 1 und 3 the drive concept of the luggage compartment cover of the estate car is unanimous after 1 and

4 zeigt eine abgewandelte Ausführungsform, bei der die Zwischenstellung der Laderaumabdeckung zwischen der Öffnung der Schließstellung liegt. 4 shows a modified embodiment in which the intermediate position of the cargo space cover between the opening of the closed position lies.

1 zeigt einen Ausschnitt aus einer Heckpartie 1 eines Kombi-PKW 2. Zu erkennen ist dessen Hecköffnung 3, die von einer Unterkante 4, einer Seitenflanke 5, einer Oberkante 6 und einer weiteren, zu der Seitenflanke 5 spiegelbildlichen jedoch weggebrochenen Flanke begrenzt ist. Die Seitenflanke 5 wird im oberen Bereich durch eine D-Säule 7 gebildet. Im Bereich der Oberkante 6 der Hecköffnung 3 ist eine Heckklappe 8 anscharniert. 1 shows a section of a rear end 1 a station wagon 2 , To recognize is the rear opening 3 from a bottom edge 4 , a side flank 5 , a top edge 6 and another, to the side flank 5 mirror image but broken edge is limited. The side flank 5 is at the top by a D-pillar 7 educated. In the area of the upper edge 6 the rear opening 3 is a tailgate 8th hinged.

Der Kombi-PKW 2 enthält in seinem Inneren eine etwa rechteckige Ladebucht 9, die von einem Boden 10, einer rechten Seitenwand 11, der Rückseite einer Rücksitzlehne 12 sowie einer weiteren zu der Seitenwand 11 spiegelbildlichen linken Seitenwand begrenzt ist. Die beiden Seitenwände 11 enden an einer Fensterunterkante 13, oberhalb der ein hinteres Seitenfenster 14 zu erkennen ist.The estate car 2 contains in its interior an approximately rectangular cargo bay 9 coming from a ground 10 , a right sidewall 11 , the back of a rear seatback 12 and another to the side wall 11 mirror image left side wall is limited. The two side walls 11 end at a lower edge of the window 13 , above a rear side window 14 can be seen.

Um die Ladebucht 9 nach oben optisch zu verschließen ist eine Laderaumabdeckung 15 vorgesehen, zu der eine kassettenartiges längliches Gehäuse gehört, aus der aus einem Schlitz 17 eine Rollobahn 18 ausziehbar ist. In dem kassettenartigen Gehäuse ist eine Wickelwelle drehbar gelagert, die mittels eines Federmotors im Aufwickelsinne der Rollobahn vorgespannt ist. Die Rollobahn 18 weist einen rechteckigen Zuschnitt auf, entsprechend der rechteckigen oberen Öffnung der Ladebucht 9.Around the cargo bay 9 Optically close to the top is a luggage compartment cover 15 provided, to which a cassette-like elongated housing belongs, from the one slot 17 a roller blind 18 is extendable. In the cassette-like housing, a winding shaft is rotatably mounted, which is biased by a spring motor in the winding direction of the roller blind. The roller blind 18 has a rectangular blank, corresponding to the rectangular upper opening of the cargo bay 9 ,

An der beweglichen Kante der Rollobahn 18 ist ein Zugstab 19 befestigt, der etwa mittig eine Griffschlaufe 21 trägt. Der Zugstab 19 weist seitliche, über die Rollobahn 18 überstehende Zapfen 22 auf, die dazu dienen, den Zugstab 19 in Führungsschienenanordnungen 23 zu führen, die zueinander parallel verlaufen und deren Aufbau sich aus der Schnittdarstellung von 2 ergibt.At the movable edge of the roller blind 18 is a pull rod 19 attached, the middle approximately a handle loop 21 wearing. The tension rod 19 has lateral, over the blind 18 protruding pins 22 on, which serve the tension rod 19 in guide rail arrangements 23 to lead, which run parallel to each other and whose structure is derived from the sectional view of 2 results.

Die Führungsschienenanordnung 23 ist im Bereich der D-Säule 7 enthalten und beginnt unterhalb etwa einer Höhe auf der sich die Fensterunterkante 17 befindet. Die Führungsschienenanordnung 23 folgt dem Verlauf der D-Säule 7 nach oben.The guide rail arrangement 23 is in the range of the D-pillar 7 included and starts below about a height on which the lower edge of the window 17 located. The guide rail arrangement 23 follows the course of the D-pillar 7 up.

Die Führungsschienenanordnung 23 kann beispielsweise in dem Innenverkleidungsteil der D-Säule 7 integriert sein. Sie setzt sich, wie 2 erkennen lässt, aus einer ersten Führungsnut 25 sowie einer zweiten Führungsnut 26 zusammen.The guide rail arrangement 23 For example, in the interior trim part of the D-pillar 7 be integrated. She sits down, like 2 recognizes, from a first guide groove 25 and a second guide groove 26 together.

Die Führungsnut 25 wird von zwei zueinander parallelen Seitenwänden 27 und 28 sowie einer Rückwand 29 begrenzt. Die beiden Seitenwände 27 und 28 sind zueinander parallel und haben einen Abstand voneinander entsprechend etwa dem Durchmesser des Zapfens 22. Die Führungsnut 25 öffnet sich in Richtung auf die gegenüberliegende, weggebrochene Seitenflanke.The guide groove 25 is made up of two parallel side walls 27 and 28 as well as a back wall 29 limited. The two side walls 27 and 28 are parallel to each other and have a distance from each other corresponding approximately to the diameter of the pin 22 , The guide groove 25 opens towards the opposite, broken-off side flank.

Die Führungsnut 26 setzt sich im Querschnitt aus einer Nutenkammer 29 und einem Nutenschlitz 31 zusammen. Die Nutenkammer 29 hat Kreisquerschnitt, während der Nutenschlitz 31 rechteckig ist. Er verbindet, wie die Figur erkennen lässt, die Nutenkammer 29 mit der ersten Führungsnut 25, wozu er mittig in der Rückwand 29 einmündet.The guide groove 26 is in cross section of a groove chamber 29 and a slot slot 31 together. The groove chamber 29 has circular cross section, while the slot slot 31 is rectangular. He connects, as the figure reveals, the Nutenkammer 29 with the first guide groove 25 why he's in the middle of the back wall 29 opens.

Eine entsprechende Führungsschienenanordnung 23 befindet sich spiegelbildlich in der weggebrochenen D-Säule.A corresponding guide rail assembly 23 is mirrored in the broken-off D-pillar.

Am unteren Ende bildet die Führungsnut 25 einen Einlauftrichter 32, dessen Öffnung in Richtung auf die Rücksitzlehne 12 zeigt. Ausgehend von der in Richtung auf die Rücksitzlehne 12 zeigenden Öffnung läuft der Einlauftrichter 32 mit verringerter Breite um einen Winkel von etwa 180°, um sodann am unteren Ende durch die Wand 28 in die Führungsnut 25 einzumünden.At the lower end forms the guide groove 25 an inlet funnel 32 whose opening points towards the rear seatback 12 shows. Starting from the towards the rear seat back 12 pointing opening runs the inlet funnel 32 with reduced width by an angle of about 180 °, then at the bottom by the wall 28 in the guide groove 25 einzumünden.

Das Antriebskonzept der Laderaumabdeckung 15 ergibt sich aus 3. Zu erkennen sind die beiden Führungsschienenanordnungen 23 rechts und links der Rollobahn 18. Die rechte Führungsschienenanordnung 23 ist geschlossen gezeigt, während die linke Führungsschienenanordnung 23 teilweise aufgebrochen ist. In dem aufgebrochenen Bereich ist die erste Führungsnut 25 mit ihrer zur Fahrzeugfront liegenden Seitenwand 27 zu erkennen, ferner eine Wand des Schlitzes 31 sowie die kreisförmige Nutenkammer 29. Die Nutenkammer 29 dient dazu ausknicksicher ein linienförmiges Betätigungselement 35 zu führen, das Druck und Zugkräfte überträgt. Das Betätigungselement 33 setzt sich aus einer biegsamen zylindrischen Seele 34 und einer darauf unbeweglich befestigten Wendel 35 zusammen. Hierdurch entsteht eine Art rundum schrägverzahnte Zahnstange, die biegsam ist. Da sie in der Kammer 39 mit geringem radialen Spiel geführt ist, kann sich auch nicht seitlich ausknicken und vermag Druckkräfte zu übertragen.The drive concept of the load compartment cover 15 turns out 3 , The two guide rail arrangements can be seen 23 right and left of the roller blind 18 , The right guide rail assembly 23 is shown closed, while the left guide rail assembly 23 partially broken up. In the broken-open area is the first guide groove 25 with her side facing the vehicle front 27 to recognize, further, a wall of the slot 31 as well as the circular groove chamber 29 , The groove chamber 29 serves to ausknicksicher a line-shaped actuator 35 lead, which transfers pressure and tensile forces. The actuator 33 is made up of a flexible cylindrical soul 34 and a helix fixed immovably thereon 35 together. This creates a kind of helical toothed rack, which is flexible. As she is in the chamber 39 is performed with little radial play, can not buckle sideways and can transmit compressive forces.

Ein entsprechendes linienförmiges Betätigungsglied 33 läuft auch in der rechten Führungsschienenanordnung 23.A corresponding linear actuator 33 also runs in the right guide rail arrangement 23 ,

Um das Betätigungsglied 33 mit dem Zugstab bzw. dessen Zapfen 22 zu kuppeln, ist ein Kupplungsglied 36 vorhanden, das über ein Halsteils 37, das durch den Schlitz 31 hindurchführt mit einem Gleitstück 38 starr verbunden ist. Das Gleitstück 38 ist ein zylindrisches Teil, das gleitend in der Kammer 29 geführt ist. Das Gleitstück 38 ist zug- und druckfest mit dem oberen Ende des linienförmigen Betätigungsgliedes 33 verbunden, so dass sich von dem Betätigungsglied 33 Zug- und Druckkräfte auf das Kupplungsteil 36 übertragen lassen.To the actuator 33 with the tension rod or its pin 22 to couple is a coupling member 36 present, over a neck 37 that through the slot 31 passes with a slider 38 is rigidly connected. The slider 38 is a cylindrical part that slides in the chamber 29 is guided. The slider 38 is tensile and pressure resistant to the upper end of the linear actuator 33 connected so that from the actuator 33 Tensile and compressive forces on the coupling part 36 transfer.

Das Kupplungsteil 36, das in 2 perspektivisch zu erkennen ist, hat die Gestalt eines Gabelstücks mit zwei Schenkeln 41 und 42, die über ein Rückenteil 43 miteinander verbunden sind. Die beiden Schenkel 41 und 42 begrenzen ein etwa parallelflankiges Maul 44, das in Richtung auf die Wand 28, d.h. in Richtung auf die Hecköffnung 3, zeigt.The coupling part 36 , this in 2 can be seen in perspective, has the shape of a fork with two legs 41 and 42 that have a back part 43 connected to each other. The two thighs 41 and 42 limit an approximately parallel-sided mouth 44 pointing towards the wall 28 ie towards the rear opening 3 , shows.

Außerdem sind die beiden Schenkel 41 und 42 durch eine Wand 45 miteinander verbunden, von der das Verbindungsstück 37 ausgeht.In addition, the two thighs 41 and 42 through a wall 45 interconnected from which the connector 37 emanates.

In der Außengestalt ist das Kupplungsteil 36 angenähert quaderförmig. Es füllt nahezu vollständig die Führungsnut 25, wie gezeigt, aus.In the outer shape is the coupling part 36 approximately cuboid. It almost completely fills the guide groove 25 as shown.

Der Hub des Kupplungsteils 36 wird nach unten durch eine Anschlagfläche 46 begrenzt, die rechtwinklig aus der Wand 25 vorsteht und gleichsam Teil des Einlauftrichters 32 bildet. Eine entsprechender Anschlag ist am oberen Ende der Führungsschienenanordnung 23 gegeben, einfach in Gestalt des dort geschlossenen Endes der Führungsnut 25.The stroke of the coupling part 36 gets down through a stop surface 46 limited, the right angle from the wall 25 protrudes and as it were part of the inlet funnel 32 forms. A corresponding stop is at the upper end of the guide rail assembly 23 given, simply in the shape of the there closed end of the guide 25 ,

Zum Bewegen der Betätigungsglieder 33 ist am unteren Ende jeder Führungsschienenanordnung 23 jeweils ein eigener Getriebemotor 48a und 48b vorgesehen. Die beiden Getriebemotoren 48a und 48b sind baugleich und gegebenenfalls spiegelsymmetriech und weisen jeweils eine eigene Ausgangswelle 49a bzw. 49b auf. Auf der Ausgangswelle 49a sitzt ein Stirnzahnrad 51a, das so gestaltet ist, dass es formschlüssig mit dem linearen Betätigungsglied 33 in Eingriff bringbar ist. Selbstverständlich läuft das Stirnzahnrad 51a in einem Gehäuse und das Betätigungsglied 41 wird durch eine Bohrung im Gehäuse tangential an dem Stirnzahnrad 51a vorbeigeführt und mit diesem in Eingriff gehalten. Lediglich aus Darstellungsgründen wegen der Übersichtlichkeit sind diese Getriebegehäuse bei beiden Getriebemotoren 48a und 48b weggelassen.To move the actuators 33 is at the bottom of each guide rail assembly 23 each with its own geared motor 48a and 48b intended. The two gearmotors 48a and 48b are identical and optionally mirror symmetry and each have their own output shaft 49a respectively. 49b on. On the output shaft 49a sits a spur gear 51a , which is designed so that it is form-fitting with the linear actuator 33 can be brought into engagement. Of course, the spur gear is running 51a in a housing and the actuator 41 becomes tangential to the spur gear through a hole in the housing 51a passed and engaged with this. Only for reasons of clarity because of clarity, these gearbox are in both geared motors 48a and 48b omitted.

Das überstehende Teil des Betätigungsgliedes 33 läuft als Leertrum in ein Speicherrohr 52a, das beliebig hinter der Seitenverkleidung der Seitenwand 11 verlegt werden kann.The protruding part of the actuator 33 runs as a return to a storage tube 52a Anyway behind the side panel of the sidewall 11 can be moved.

Die für den Getriebemotor 48a und dessen Verbindung mit dem Betätigungsglied 33 erläuterten Bauteile sind auch bei dem Getriebemotor 48b anzutreffen und dort mit demselben Bezugszeichen und der Ergänzung b belegt.The for the geared motor 48a and its connection with the actuator 33 explained components are also in the geared motor 48b found there and occupied by the same reference number and the supplement b.

Die beiden Getriebemotoren 48a und 48b sind, jeder für sich, an einen gemeinsamen schematisch angedeuteten Schalter 53 angeschlossen, mit dessen Hilfe sie mit der einen oder der anderen Polarität an das Bordnetz des Kraftfahrzeugs anschließbar sind. Die Verbindungsleitungen sind gestrichelt bei 54a und 54b angedeutet. Der Schalter 53 ist lediglich schematisch wiedergegeben und wird durch die Bewegung der Heckklappe 8 betätigt.The two gearmotors 48a and 48b are, each for themselves, to a common schematically indicated switch 53 connected, with the help of which they connect with one or the other polarity to the electrical system of the motor vehicle are bar. The connecting lines are dashed at 54a and 54b indicated. The desk 53 is shown only schematically and is due to the movement of the tailgate 8th actuated.

Selbstverständlich kann der Schalter auch durch eine Relaissteuerung ersetzt werden, deren Eingabetaster ebenfalls mit der Heckklappe 8 verbunden ist. Im Übrigen ist der Stromlaufplan nicht veranschaulicht, weil er weder Gegenstand der Erfindung noch für das Verständnis der Erfindung wesentlich ist.Of course, the switch can also be replaced by a relay control whose input button also with the tailgate 8th connected is. Incidentally, the circuit diagram is not illustrated because it is neither the subject of the invention nor essential for the understanding of the invention.

Der Vollständigkeit halber sei noch erwähnt, dass innerhalb des kassettenförmigen länglichen Gehäuses 16 eine Wickelwelle drehbar gelagert ist, an der die betreffende Kante der Rollobahn 18 befestigt ist. Die Wickelwelle wird in bekannter Weise mit Hilfe eines Federmotors im Aufwickelsinne der Rollobahn 18 vorgespannt.For completeness, it should be mentioned that within the cassette-shaped elongated housing 16 a winding shaft is rotatably mounted, at which the relevant edge of the roller blind 18 is attached. The winding shaft is in a known manner by means of a spring motor in the winding direction of the roller blind 18 biased.

Sonstige Details und/oder Dimensionierungen ergeben sich implizit aus der nachfolgenden Erläuterung der Arbeits- und Funktionsweise der beschriebenen Anordnung:
In der Öffnungs- oder Offenstellung ist die Rollobahn 18 vollständig auf die Wickelwelle in dem Kassettengehäuse 16 aufgewickelt. Der Zugstab 19 liegt an dem Schlitz des Kassettengehäuses 16 an.Other details and / or dimensioning implicitly result from the following explanation of the operation and operation of the arrangement described:
In the open or open position is the blind 18 completely on the winding shaft in the cassette housing 16 wound. The tension rod 19 lies on the slot of the cassette housing 16 at.

Zusätzlich ist durch einen in der Nähe der Heckklappenöffnung vorgesehenen Steuerschalter die Steuerung für die Laderaumabdeckung 15 auf manuellen Betrieb geschaltet was bedeutet, dass die Kupplungsteile 36 in den beiden Führungsschienenanordnungen 23 in der unteren Position gemäß 2 stehen, gleichgültig ob die Heckklappe 3 offen oder geschlossen ist. Der Benutzer kann nach Belieben die Schlaufe 21 erfassen und den Zugstab 19 auf sich zu in Richtung auf die Heckklappenöffnung 3 bewegen. Am Ende der Bewegung führt er die beiden seitlich vorstehenden Zapfen 22 über den bei jeder Führungsschienenanordnung 23 vorhandenen Einlauftrichter 32 in das Maul 44 jedes Kupplungsteils 36 einhängen. Diese Position ist die Schließstellung, in der die Ladebucht 9 von der Oberseite her gegen Sicht geschützt ist.In addition, a control switch provided near the tailgate opening controls the cargo compartment cover 15 switched to manual mode which means that the coupling parts 36 in the two guide rail arrangements 23 in the lower position according to 2 stand, regardless of whether the tailgate 3 open or closed. The user can choose the loop at will 21 capture and the tie rod 19 towards you in the direction of the tailgate opening 3 move. At the end of the movement he leads the two laterally projecting pins 22 about the at each guide rail assembly 23 existing inlet funnel 32 in the mouth 44 each coupling part 36 Hook. This position is the closed position in which the cargo bay 9 is protected from view from the top.

Nach dem Schließen der Heckklappe 8 ist die Ladebucht, soweit sie nur bis zur Fensterunterkante ausgenutzt wird, allseitig verschlossen.After closing the tailgate 8th is the cargo bay, as far as it is only used to the lower edge of the window, closed on all sides.

Solange der nicht gezeichnete Steuerhebel auf Manuellbetrieb steht, wird nach dem Öffnen der Heckklappe 8 der Benutzer die Rollobahn 18 in der Schließstellung vorfinden, in der der Zugstab 19 in der Nähe der Hecköffnung 3 steht.As long as the unillustrated control lever is in manual mode, after opening the tailgate 8th the user the roller blind 18 find in the closed position, in which the tension rod 19 near the rear opening 3 stands.

Wenn der nicht weiter gezeigte Steuerschalter auf Komfortbetrieb umgeschaltet wird, sorgt die in dem Fahrzeug vorhandenen Elektronik dafür, dass der Schalter 53 betätigt wird, in Abhängigkeit von der Position bzw. Bewegung der Heckklappe 8. Bei geschlossener Heckklappe 8 bleibt auch bei der Einstellung vom Vorbetrieb die Laderaumabdeckung in der unteren Position, in der die Rollobahn 18 im wesentlichen horizontal verläuft. Durch das Öffnen der Heckklappe 8, bei gleichzeitig eingeschaltetem Komfortbetrieb, werden über dem gesteuerten Schalter 53 gleichzeitig die beiden Getriebemotoren 48a und 48b eingeschaltet. Sie bewegen sich mit einer Drehrichtung so, dass die beiden Motoren 48a und 48b die mit Ihnen über die Zahnräder 51a und 51b gekoppelten Betätigungselemente 33 praktisch synchron von der in 2 gezeigten unteren Stellung in die in 1 veranschaulichte obere Stellung bewegen.If the control switch, not further shown, is switched to comfort mode, the electronics present in the vehicle ensure that the switch 53 is operated, depending on the position or movement of the tailgate 8th , With the tailgate closed 8th remains in the setting of the previous operation, the load compartment cover in the lower position in which the roller blind 18 is substantially horizontal. By opening the tailgate 8th , with simultaneous activated comfort mode, are above the controlled switch 53 at the same time the two gearmotors 48a and 48b switched on. They move in one direction so that the two motors 48a and 48b with you about the gears 51a and 51b coupled actuators 33 practically in sync from the in 2 shown lower position in the in 1 move illustrated upper position.

Da der Zugstab 19 formschlüssig mit den Kupplungsteilen 36 gekuppelt ist, wird sich die Rollobahn 18, wie in 1 gezeigt, nach oben bewegen. In der oberen Stellung steht der Zugstab 19, wie gezeigt, in der Nähe der Oberkante 6 der Hecköffnung 3, womit ein weitgehend ungehinderter Zugang zu der Ladebucht 9 möglich ist, ohne dass der Benutzer zuvor gezwungen war, manuell an der Laderaumabdeckung 15 zu manipulieren.Because the tension rod 19 positive fit with the coupling parts 36 is coupled, the blind is 18 , as in 1 shown, move up. In the upper position is the tie rod 19 as shown, near the top edge 6 the rear opening 3 , whereby a largely unhindered access to the cargo bay 9 is possible without the user was previously forced to manually on the luggage compartment cover 15 to manipulate.

Wenn der Benutzer die Heckklappe 8 schließt, wird der gesteuerte Schalter 53 in die entgegengesetzte Richtung bewegt, wodurch die beiden Getriebemotoren mit entgegengesetzter Polarität mit dem Bordnetz des Kraftfahrzeugs verbunden werden. Sie drehen sich in umgekehrter Richtung und ziehen die Betätigungsglieder 33 wieder zurück in die Stellung gemäß 2. Hierbei wird die ausgezogene Rollobahn 18 nach unten geschwenkt und kommt aus der in 1 gezeigten Komfortöffnungsstellung in die Schließstellung.If the user has the tailgate 8th closes, becomes the controlled switch 53 moved in the opposite direction, whereby the two gear motors are connected in opposite polarity with the electrical system of the motor vehicle. They turn in the opposite direction and pull the actuators 33 back to the position according to 2 , This is the extended roller blind 18 swung down and comes out of the 1 shown comfort opening position in the closed position.

Die beiden Getriebemotoren 48a und 48b laufen elektrisch und mechanisch unsynchronisiert, d.h. jeder der beiden Getriebemotoren 48a, 48b läuft mit seiner eigenen tatsächlichen Drehzahl. Diese Drehzahlen werden sehr dicht beieinander liegen, da die Motoren baugleich sind und dieselbe Nenndrehzahl haben.The two gearmotors 48a and 48b run electrically and mechanically unsynchronized, ie each of the two geared motors 48a . 48b runs at its own actual speed. These speeds will be very close to each other, since the motors are identical and have the same rated speed.

Soweit tatsächlich während des Arbeitshubs aus der unteren Schließstellung in die Komfortöffnungsstellung oder zurück Gangunterschiede zwischen den beiden Betätigungsgliedern 33 auftreten, werden sie am Ende der Bewegung durch die formschlüssigen Anschläge in Gestalt der Fläche 46 oder das obere geschlossene Ende der Führungsnut 25 im Hub egalisiert. Unabhängig von der Arbeitsgeschwindigkeit wird durch die Anschläge dafür gesorgt, dass in der Blockierstellung, in der der Hub des Kupplungsteils 36 blockiert ist, und damit auch der zugehörige Getriebemotor 48 blockiert wird, die jeweils richtige Position erreicht ist.As far as actually during the power stroke from the lower closed position to the comfort opening position or back path differences between the two actuators 33 They occur at the end of the movement through the positive stops in the form of the surface 46 or the upper closed end of the guide groove 25 equalized in the stroke. Regardless of the working speed is ensured by the stops that in the blocking position in which the stroke of the coupling part 36 is blocked, and thus the associated geared motor 48 is blocked, the correct position is reached.

Da es bei der vorliegenden Erfindung nicht auf die spezielle Ausgestaltung der Handsteuerelektronik ankommt braucht diese im Detail auch nicht dargestellt zu werden. Es genügt nur noch zu erwähnen, dass die Motoren auf Block laufen und der Motorstrom dann abgeschaltet wird. Dieses Abschalten kann, wie aus dem Stand der Technik bekannt, zeitgesteuert erfolgen oder stromgesteuert oder aber jeder der Motoren kann mit einem über eine Diode überbrückten Endschalter kombiniert sein.There It does not in the present invention to the specific embodiment the hand control electronics arrives this need not be shown in detail to become. It is sufficient just to mention that the motors run on block and the motor current is then switched off becomes. This shutdown can, as known from the prior art, time controlled or current controlled or any of the motors can with a over a diode bridged limit switch be combined.

Der Vorteil dieser Anordnung besteht darin, dass die Motoren 48 unmittelbar unterhalb des unteren Endes der Führungsschienenanordnung 23 auf jeder Kraftfahrzeugseite hinter der Seitenverkleidung untergebracht werden können. Hier existiert eine besonders gute Geräuschdämmung. Der Motorbetrieb kann keine störenden Karosserieresonanzen erzeugen. Außerdem ist die Arbeitslänge der Betätigungsglieder 33 kurz und es treten kaum Reibungsverluste auf. Das Speicherrohr für das Leertrum kann entsprechend kurz gehalten werden. Es kann aus einem flexiblen Schlauch bestehen, der weitgehend frei im Fahrzeug verlegt werden kann. Jedenfalls ist es nicht notwendig das Speicherrohr in besonderer Weise vorzuformen. Gegenüber dem bekannten Stand der Technik spart die neue Lösung aufwändige elektrische Synchronisierungen oder die mechanische Kupplung zwischen den beiden Betätigungsgliedern 33 ein, die schwer zu verlegen wäre und auch für zusätzliche Reibungsverluste sorgt.The advantage of this arrangement is that the engines 48 immediately below the lower end of the guide rail assembly 23 can be accommodated on each motor vehicle side behind the side panel. Here is a particularly good noise insulation. Engine operation can not produce disturbing body resonances. In addition, the working length of the actuators 33 short and there are hardly any friction losses. The storage tube for the return strand can be kept correspondingly short. It can consist of a flexible hose, which can be laid largely freely in the vehicle. In any case, it is not necessary to preform the storage tube in a special way. Compared to the known state of the art, the new solution saves complex electrical synchronizations or the mechanical coupling between the two actuators 33 One that would be difficult to lay and also provides additional friction losses.

Solange der Steuerhebel in der Position Komfort steht, wird beim Öffnen und Schließen der Heckklappe 8 die Rollobahn 18 aus der Schließstellung, in der der Zugstab 19 am unteren Ende der Führungsschienenanordnung 23 steht und der Komfortstellung, in der er an dem oberen Ende steht, hin und her bewegt. Durch Umschalten der Steuerung auf Manuellbetrieb werden die beiden Motoren 48 eingeschaltet und zwar so, dass sie das Kupplungsteil 36 nach unten bewegen in die Stellung nach 2. Der Benutzer kann jetzt die Laderaumabdeckung 15 in der gewohnten Weise manuell bedienen.As long as the control lever is in the comfort position, the tailgate opens and closes 8th the roller blind 18 from the closed position, in which the tension rod 19 at the lower end of the guide rail assembly 23 stands and the comfort position in which he stands at the top, moved back and forth. By switching the controller to manual mode, the two motors become 48 turned on and in such a way that they the coupling part 36 move down to the position 2 , The user can now load the luggage compartment cover 15 to operate manually in the usual way.

Ersichtlicherweise liegt bei dem Ausführungsbeispiel nach den 1 bis 2 die Komfortstellung außerhalb einer Ebene, in der der Zugstab 15 aus der Schließstellung in die Offenstellung bewegt wird. 4 zeigt eine alternative Ausführungsform, bei der die Komfortstellung in der Ebene liegt, die durch die Offen- und die Schließstellung definiert ist. Der wesentliche Unterschied beschränkt sich darauf, dass die Führungsschienenanordnung 23 nun nicht mehr in der D-Säule 7 untergebracht ist, sondern sie verläuft, wie 4 erkennen lässt, unterhalb der Fensterunterkante 17. Die Führungsschienenanordnung 23 hat eine Länge etwa entsprechend dem halben Hub, den der Zugstab 19, der hier mit einer Konturplatte 56 versehen ist, zurücklegt, wenn er zwischen der Offen- und der Schließstellung hin und her bewegt wird.Evidently, in the embodiment according to the 1 to 2 the comfort position outside a plane in which the tension rod 15 is moved from the closed position to the open position. 4 shows an alternative embodiment, wherein the comfort position lies in the plane defined by the open and the closed position. The main difference is limited to the fact that the guide rail assembly 23 not in the D-pillar anymore 7 is housed, but it runs, like 4 can recognize, below the lower edge of the window 17 , The guide rail arrangement 23 has a length approximately equal to half the stroke that the tension rod 19 who is here with a contour plate 56 provided that it is moved back and forth between the open and the closed position.

Die Führungsschienenanordnung 23 unterscheidet sich im Übrigen von der Ausführungsform nach 2 dadurch, dass lediglich die eine Seitenwand 27 als untere Seitenwand vorhanden ist sowie die Rückwand 29. In der Rückwand 29 ist der Schlitz 31 zu erkennen, hinter dem die zweite Führungsnut 26 verläuft. Die Wand 27 bildet gleichzeitig eine Gleit- und Auflagefläche für das Kupplungsteil 36, das in 4 in der Komfortstellung gezeigt ist.The guide rail arrangement 23 By the way, it differs from the embodiment 2 in that only one side wall 27 as the lower side wall is present and the rear wall 29 , In the back wall 29 is the slot 31 to recognize behind the second guide groove 26 runs. The wall 27 simultaneously forms a sliding and bearing surface for the coupling part 36 , this in 4 shown in the comfort position.

Aus ästhetischen Gründen weist die Führungsschienenanordnung 23 eine bis zu dem Kassettengehäuse 16 reichende Verlängerung auf, in der beispielsweise auch der jeweilige Getriebemotor 48 und das Speicherrohr 52 für das Leertrum untergebracht werden kann.For aesthetic reasons, the guide rail assembly 23 one up to the cassette case 16 reaching extension, in which, for example, the respective geared motor 48 and the storage tube 52 can be accommodated for the Leertrum.

4 zeigt in der rechten oberen Hälfte die Laderaumabdeckung 15 in der Offenstellung. In dieser Position liegt, wie bereits zuvor erwähnt, der Zugstab 19 an dem Schlitz 17 des Kassettengehäuses 16 an. Die linke untere Teildarstellung veranschaulicht die Laderaumabdeckung 15 in der Schließstellung. Hier ist die Rollobahn 18 maximal ausgezogen, so dass sich der Zugstab 19 in der Nähe der Hecköffnung 3 befindet. Das Konturteil 56 verschließt den eventuell segmentförmigen Spalt zwischen der geraden Zugstange 19 und der Innenseite der Heckklappe 8. 4 shows in the upper right half of the cargo compartment cover 15 in the open position. In this position, as already mentioned, is the tension rod 19 at the slot 17 of the cassette case 16 at. The lower left partial view illustrates the load compartment cover 15 in the closed position. Here is the roller blind 18 pulled out to the maximum, so that the tension rod 19 near the rear opening 3 located. The contour judgment 56 closes the possibly segment-shaped gap between the straight drawbar 19 and the inside of the tailgate 8th ,

In der Schließstellung gemäß der linken unteren Hälfte von 4 wird die Rollobahn 18 gehalten, indem das Kuppelteil 36, dessen offenes Maul 44 in Richtung auf die Heckklappe 3 zeigt, in die andere Endlage gebracht ist. In dieser Position steht das Kuppelteil 36 in der Nähe der Hecköffnung 3.In the closed position according to the lower left half of 4 becomes the roller blind 18 held by the dome part 36 , whose open mouth 44 towards the tailgate 3 shows, is placed in the other end position. In this position is the dome part 36 near the rear opening 3 ,

Bei der in 4 gezeigten Ausführungsform ist kein Umschalten zwischen Komfort- und Manuellbetrieb erforderlich.At the in 4 shown embodiment, no switching between comfort and manual mode is required.

Wenn der Benutzer den vollen ungehinderten Zugang zu der Ladebucht 9 haben will, bringt er die Laderaumabdeckung 15 in die Position gemäß 4, rechte obere Hälfte.If the user has full unobstructed access to the cargo bay 9 he wants to bring the load compartment cover 15 in the position according to 4 , right upper half.

Um die Ladebucht 9 zu schließen, erfasst er die Konturplatte 56 an dem dazu vorgesehenem Griff und führt die Konturplatte bis zu den rechts und links im Fahrzeug an der gezeigten Stelle geparkten Kupplungsteilen 36. Er hängt hier die überstehenden Zapfen 22 des Zugstabs 19 ein, womit sich die Laderaumabdeckung 15 in der Komfortzwischenstellung befindet. Mit dem Schließen der Heckklappe 7 werden, wie zuvor erläutert, die beiden Getriebemotoren 48 in Gang gesetzt, die die Betätigungsglieder 33 bewegen, die hinter der Rückwand 29 in der Führungsnut 25 geführt sind. Gegen die Wirkung des Federmotors in dem Kassettengehäuse 16 wird der Zugstab 19 und der gleichzeitigen Auszugsbewegung der Rollobahn 18 in Richtung auf die Hecköffnung 3 in die Schließstellung gemäß 4 links unten gebracht.Around the cargo bay 9 to close, he captures the contour plate 56 on the provided handle and guides the contour plate up to the right and left in the vehicle parked at the location shown coupling parts 36 , He hangs the overhanging cones here 22 of the tension rod 19 a, bringing the load compartment cover 15 located in the comfort intermediate position. With the tailgate closing 7 be, as explained above, the two geared motors 48 set in motion the actuators 33 move behind the back wall 29 in the lead nut 25 are guided. Against the action of the spring motor in the cassette housing 16 becomes the tension rod 19 and the simultaneous extension movement of the roller blind 18 towards the rear opening 3 in the closed position according to 4 brought down on the left.

Am Ende des Hubs werden, wie zuvor erläutert, die Motoren 48 selbsttätig abgeschaltet.At the end of the stroke, as explained above, the engines 48 automatically switched off.

Auch bei dem Ausführungsbeispiel nach 4 werden die Motoren auf der entsprechenden Seite nach dem Erreichen des Hubendes selbsttätig abgeschaltet, um eine thermische Überlastung zu verhindern.Also in the embodiment according to 4 The motors are automatically switched off on the corresponding side after reaching the stroke end to prevent thermal overload.

Im Übrigen ist der Aufbau der Führungsschienenanordnung 23 sinngemäß der gleiche, wie dies in Verbindung mit 2 bereits ausführlich erläutert ist, lediglich mit dem Unterschied, dass die Führungsschienenanordnung 23 horizontal verläuft und anstelle der schlitzförmigen Nut als Führungsnut 25 lediglich eine L-förmige Nut vorgesehen ist, die aus der unteren Wand und der Rückwand besteht. Das Kuppelteil 36 ist in derselben Weise wie bei 2 mit dem zugehörigen Betätigungsglied mechanisch verbunden.Incidentally, the structure of the guide rail assembly 23 mutatis mutandis, the same as in connection with 2 already explained in detail, only with the difference that the guide rail assembly 23 runs horizontally and instead of the slot-shaped groove as a guide 25 only an L-shaped groove is provided, which consists of the lower wall and the rear wall. The dome part 36 is in the same way as in 2 mechanically connected to the associated actuator.

Beim Öffnen der Heckklappe 7 werden, wie zuvor erwähnt, die Motoren wieder in umgekehrter Richtung in Gang gesetzt und bewegt den Zugstab 19 zurück in die Komfortzwischenstellung.When opening the tailgate 7 As previously mentioned, the motors are again started in the opposite direction and move the tension rod 19 back to the comfort intermediate position.

Wenn der Benutzer die Ladebucht 9 vollständig öffnen möchte, genügt es, wenn er die Konturplatte 56 erfasst, die Zapfen 52 durch eine kurze Bewegung in Richtung auf die Hecköffnung 3 aushängt und sodann das Rollo, wie bei einem normalen nur handbetätigten Rollo in Richtung auf das Kassettengehäuse 16 bewegt.When the user the cargo bay 9 If you want to open completely, it is sufficient if he has the contour plate 56 captured the cones 52 by a short movement towards the rear opening 3 and then the roller blind, as in a normal only manually operated roller blind in the direction of the cassette housing 16 emotional.

Die Anordnung nach 4 hat den Vorteil, dass der Benutzer die noch teilweise ausgefahrene Rollobahn 18 in der Zwischenstellung auch als Zwischenablage verwenden kann, wenn er die Ladebucht 3 ent- oder beladen möchte.The arrangement after 4 has the advantage that the user the partially extended roller blind 18 in the intermediate position can also use as a clipboard, if he the loading bay 3 would like to unload or load.

Bei einer Laderaumabdeckung sind beidseits der Rollobahn Führungsschienenanordnungen vorgesehen, um die Rollobahn, ausgehend von der Schließstellung, in eine Komfortstellung zu bringen. Zum Überführen der Rollobahn zwischen diesen beiden Stellungen sind zwei getrennte Getriebemotoren vorgesehen, die untereinander nicht synchronisiert sind. Sie laufen elektrisch und mechanisch völlig unabhängig voneinander.at a loading space cover are provided on both sides of the roller blind guide rail arrangements, around the roller blind, starting from the closed position, in a comfort position bring to. To transfer the Roller blinds between these two positions are two separate Geared motors provided which are not synchronized with each other. They run electrically and mechanically completely independently of each other.

Claims

Cargo compartment cover for closing the upper access opening of a cargo bay ( 9 ) of a combination car with rear opening ( 3 ), with a rotatably mounted winding shaft, with a roller blind ( 18 ), Which is fastened with an edge on the winding shaft, - which is movable between an open position and a closed position back and forth, and - which can be brought into an intermediate position, - wherein in the closed position, the loading bay ( 9 ) is completely closed at the top and in the open position is maximally open, while the loading bay ( 9 ) is partially opened in the intermediate position, with an extract profile ( 19 ), which at an edge remote from the winding shaft on the roller blind ( 18 ), with two guide rail arrangements ( 23 ), which only run along a path to which the pull-out profile ( 19 ) follows, when it is moved from the closed position to the intermediate position, with two linear actuators ( 33 ), one of which in the one guide rail arrangement ( 23 ) and the other in the other guide rail arrangement ( 23 ) is guided, with positive stops ( 46 ) for limiting the stroke of the actuators ( 23 ), with two elements ( 36 ), on the form-fitting a respective actuator ( 23 ) with one end of the extract profile ( 19 ) can be coupled at least with respect to a direction of movement, with two gearmotors ( 48 ), - which operate at the same rated speed, - each of which has a permanently excited DC motor, and wherein the two geared motors ( 48 ) operate mechanically and electrically independently of each other and the arrangement is free of equipment around the geared motors ( 48 ) electrically synchronize with each other during their run.

Loading compartment cover according to claim 1, characterized in that each guide rail arrangement ( 23 ) at least a little way off one side ( 5 ) of the tailgate opening ( 3 ) of the station wagon in the direction of the roof of the station wagon.

Loading compartment cover according to claim 1, characterized in that each guide rail arrangement ( 23 ) next to a page ( 11 ) Loading bay ( 9 ) starting at the tailgate opening ( 3 ) of the station wagon towards a rear seat backrest ( 12 ) of the station wagon runs.

Load compartment cover according to claim 1, characterized in that the actuating member ( 33 ) on its outside a toothing ( 34 ) wearing.

Cargo space cover according to claim 4, characterized in that each geared motor ( 48 ) an output gear ( 51 ), which with the respective associated actuator ( 33 ) is positively engaged.

Load compartment cover according to claim 1, characterized in that the guide rail arrangements ( 23 ) in the D-pillar ( 7 ) are integrated.

Load compartment cover according to claim 6, characterized in that the guide rail arrangement ( 23 ) at its lower end in an insertion funnel ( 32 ), the opening of which points towards the front end of the cargo bay.

Load compartment cover according to claim 1, characterized in that the guide rail arrangement ( 23 ) a first guide groove ( 25 ), in which the coupling member ( 36 ) running.

Cargo space cover according to claim 8, characterized in that to the first groove ( 25 ) with the coupling member ( 36 ) a second guide groove ( 26 ), which extends over a slot ( 31 ) in the first guide groove ( 25 ) opens.

Cargo space cover according to claim 9, characterized in that the second guide groove ( 26 ) is an undercut groove, which, seen in cross section from a groove chamber ( 30 ) and a slot slot ( 31 ), wherein the width of the slot ( 31 ) is smaller than the width of the groove chamber measured in the same direction ( 29 ).

Load compartment cover according to claim 9, characterized in that the groove chamber ( 30 ) Has dimensions such that the actuating member running therein ( 33 ) is guided ausknicksicher.

Load compartment cover according to claim 9, characterized in that the first guide groove ( 25 ) of two mutually parallel flanks ( 27 . 28 ) and a back wall ( 29 ) and that the slot ( 31 ) of the second guide groove ( 26 ) in the back wall ( 29 ) of the first guide groove ( 25 ) opens.

Load compartment cover according to claim 9, characterized in that the first guide groove ( 25 ) only from two mutually angular walls ( 25 . 29 ) is limited and that the second guide groove ( 26 ) in the vertical wall ( 29 ).

Cargo space cover according to claim 9, characterized in that in the second guide groove ( 26 ) a slider ( 38 ) running with the coupling part ( 36 ) connected in the first guide groove ( 25 ) is included.

Load compartment cover according to claim 1, characterized in that the coupling part ( 36 ) is fork-shaped with two legs ( 41 . 42 ), which has a slot-shaped opening ( 44 ) limit.

Cargo space cover according to claim 15, characterized in that the opening ( 44 ) in the direction parallel to the direction of movement.

Cargo space cover according to claim 15, characterized in that the opening ( 44 ) in the direction perpendicular to the direction of movement.