DE202006011012U1 - Flug- und Fahrgerät - Google Patents

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60F—VEHICLES FOR USE BOTH ON RAIL AND ON ROAD; AMPHIBIOUS OR LIKE VEHICLES; CONVERTIBLE VEHICLES
    • B60F5/00—Other convertible vehicles, i.e. vehicles capable of travelling in or on different media
    • B60F5/02—Other convertible vehicles, i.e. vehicles capable of travelling in or on different media convertible into aircraft
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C31/00—Aircraft intended to be sustained without power plant; Powered hang-glider-type aircraft; Microlight-type aircraft
    • B64C31/028—Hang-glider-type aircraft; Microlight-type aircraft
    • B64C31/036—Hang-glider-type aircraft; Microlight-type aircraft having parachute-type wing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
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  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
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Abstract

Schutzansprüche:
dadurch gekennzeichnet, daß:
1. das Gerät (1) einen Rundschirm (3) mit mindestens 16 Profillamellen (2) hat.
2. das Gerät (1) einen Verbrennungs-Motor (6) hat und mit Propellerantrieb (6b) ausgerüstet ist.
3. das Gerät (1) ein Fahrwerk (8) mit vier ballonbereiften Rädern (8a) hat.
4. das Gerät (1) im Flug- und im Fahrbetrieb mit einem Seitenruder (7) durch Fußpedalen (10a) gesteuert wird.
5. der Rundschirm (3) zusammengeklappt und umgelegt werden kann.
6. die Steuerung mit einem Steuerknüppel (9a) und mit Seilzügen (12) durchgeführt wird.
7. das Gerät (1) mindestens einen Piloten- oder Fahrersitz (9) hat.
8. das Kombinations-Gerät einen zentralen Rundrohr-Mast (5) hat.
9. der Rundrohr-Mast (5) umgelegt werden kann.
10. die Profilschirm-Lamellen (2) von einer Kopfplatte (3b) gehalten werden

Description

  • Das Gerät (1) kann geflogen und gefahren werden.
  • Es setzt sich zusammen aus: Einem Profillamellen (2), Rundschirm (3) von ca. 6 Metern Durchmesser, mit Fallschirm-Seidenstoff Bespannung (4), einem Zentralrundrohr Mast (5), der den Schirm (3), den Propellermotor (6) mit Schutzring (6a), das Seitenruder (7) und das Fahrgestell (8) mit vier ballonbereiften Rädern (8a) von ca. 40 cm Durchmesser, sowie den Piloten und Fahrzeugsitz (9) mit Steuerknüppel (9a) trägt.
  • Für den Flugbetrieb mit Propellerantrieb (6b) und mit aufgespanntem „Profil-Schirm" wird die Kante (3a) des Schirms über eine Breite von ca. 6 Metern vom Luftstrom angeblasen und gibt dem Gerät den Auftrieb und die Vorwärtsbewegung.
  • Es kann gestartet werden ganz gleich in welcher Himmelsrichtung der Laufwagen steht oder der Wind weht.
  • Als Fahrgerät mit zusammengelegtem und umgeklapptem Schirm (10), sowie Propellerantrieb kann das Gerät, zum Beispiel auf freien, zugelassenen Flächen, Flugplätzen, im Freien, genehmigten Gelände oder in Wüstenregionen eingesetzt werden.
  • Im Bodenbetrieb wird das Gerät, genauso wie im Flugbetrieb, durch das Seitenruder (7) gesteuert.
  • Der zusammengeklappte Schirm ruht auf dem Fahrgestell (8) und weist vom Pilotensitz (9) nach rückwärts.
  • Das Seitenruder (7) wird wie im Flugbetrieb auch mittels Fußpedalen (10) betätigt.
  • Der Steuerknüppel (9a) bewegt mit Seilzügen (12) die Quer- Kopf und Schwanzlage.
  • Sämtliche Metallteile bestehen aus Duralaluminium. Die Bespannung besteht aus Fallschirmseide. Die Mast Kopfplatte (3b) trägt die schwenkbar beweglichen Profillamellen (2).
  • 1
    Das Flug- und Fahrgerät von der Backbordseite gesehen.
  • 2
    Draufsicht auf den Rundschirm.
  • 3
    Seitenansicht des Gerätes mit zusammengeklapptem und gekipptem Rundschirm.
  • 4
    Mastteil mit einer offenen Profillamelle.
  • 5
    Ansicht des Gerätes von rückwärts.

Claims (1)

  1. Schutzansprüche: dadurch gekennzeichnet, daß: 1. das Gerät (1) einen Rundschirm (3) mit mindestens 16 Profillamellen (2) hat. 2. das Gerät (1) einen Verbrennungs-Motor (6) hat und mit Propellerantrieb (6b) ausgerüstet ist. 3. das Gerät (1) ein Fahrwerk (8) mit vier ballonbereiften Rädern (8a) hat. 4. das Gerät (1) im Flug- und im Fahrbetrieb mit einem Seitenruder (7) durch Fußpedalen (10a) gesteuert wird. 5. der Rundschirm (3) zusammengeklappt und umgelegt werden kann. 6. die Steuerung mit einem Steuerknüppel (9a) und mit Seilzügen (12) durchgeführt wird. 7. das Gerät (1) mindestens einen Piloten- oder Fahrersitz (9) hat. 8. das Kombinations-Gerät einen zentralen Rundrohr-Mast (5) hat. 9. der Rundrohr-Mast (5) umgelegt werden kann. 10. die Profilschirm-Lamellen (2) von einer Kopfplatte (3b) gehalten werden
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114393964A (zh) * 2022-01-25 2022-04-26 广东汇天航空航天科技有限公司 飞行汽车操纵方法、系统和飞行汽车
CN115179704A (zh) * 2022-07-22 2022-10-14 佛山市神风航空科技有限公司 安全座舱、飞行装置、汽车、出行装置及出行方法

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