DE202006010501U1

DE202006010501U1 - Safety helmet for cyclist in particular participating in race, comprising inner protection shell movable joined to aerodynamic outer shell

Info

Publication number: DE202006010501U1
Application number: DE200620010501
Authority: DE
Original assignee: Fraunhofer Gesellschaft zur Forderung der Angewandten Forschung eV
Current assignee: Fraunhofer Gesellschaft zur Forderung der Angewandten Forschung eV
Priority date: 2006-07-05
Filing date: 2006-07-05
Publication date: 2006-08-24
Anticipated expiration: 2016-07-06

Abstract

The helmet (11) is designed as a core element (12) matching the shape of the head of the user and comprising a padded inner lining (14). The inner part (12) is accommodated in an outer helmet (16) with a tail part (18) resting on neck and shoulders (23), and a visor (19) at the front. Both elements (12,16) a pivotally joined at the sides (24) of the helmet (11) facilitating a slight motion of the head without moving the aerodynamic outer shell (16).

Description

Die Erfindung betrifft einen Zeitfahrhelm, der insbesondere von Radrennfahrern getragen wird.The The invention relates to a time trial helmet, in particular of cyclists will be carried.

Ein Zeitfahrhelm kennzeichnet sich im wesentlichen durch die Eigenschaft, dass dieser zur Unterstützung der Aerodynamik eines Gesamtsystems positiv beiträgt. Hierzu ist ein solcher Zeitfahrhelm stromlinienförmig ausgebildet, um Verwirbelungen zu verhindern. Die bislang bekannten Zeitfahrhelme weisen eine aerodynamische Kontur durch einen Überzug auf, wobei dieser Überzug fest an einem Schutzhelm bzw. am Kopf des Trägers vorgesehen ist. Dadurch geht der Nachteil mit einher, dass sich jede Kopfbewegung des Trägers störend auf die Aerodynamik des Gesamtsystems auswirkt. Durch eine solche Kopfbewegung erhöht sich der Strömungswiderstand. Gleichzeitig ist der Träger eines solchen Helmes gezwungen, den Kopf immer starr nach oben gerichtet zu halten, um den Strömungswiderstand nicht zu erhöhen und den Überzug mit der aerodynamischen Kontur auf seinem Rücken aufliegen zu lassen. Eine solche Haltung führt auch dazu; dass der Muskel- und Skelettapparat nicht entspannt werden kann, wodurch die Leistungsfähigkeit des Trägers bzw. Sportler sinkt.One Time trial helmet is essentially characterized by the property that for support contributes positively to the aerodynamics of an overall system. For this Such a time trial helm is streamlined to turbulence to prevent. The time trial helmets known so far have an aerodynamic Contour through a coating on, with this coating is provided firmly on a protective helmet or at the head of the wearer. Thereby goes along with the disadvantage that any head movement of the wearer disturbing the aerodynamics of the overall system. By such a head movement elevated the flow resistance. At the same time is the carrier such a helmet forced, the head always rigidly directed upward not to hold the flow resistance to increase and the coating with the aerodynamic contour resting on his back. A such attitude leads also to; that the musculoskeletal system can not be relaxed, thereby reducing the efficiency of the carrier or Athlete sinks.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, einen Zeitfahrhelm zu schaffen, der eine Kopfbewegung des Trägers ohne eine Erhöhung des Strömungswiderstandes ermöglicht.Of the The invention is therefore based on the object, a time trial helmet to create a head movement of the wearer without increasing the flow resistance allows.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den weiteren Ansprüchen angegeben.These The object is achieved by the Characteristics of claim 1 solved. Further advantageous embodiments and further developments of the invention are in the further claims specified.

Durch eine Entkopplung eines starr an einem Schutzhelm oder einer Haltestruktur angebrachten aerodynamischen Überzuges ist ermöglicht, dass der Träger eine Kopfbewegung durchführen kann, ohne dass der aerodynamische Überzug aus seiner optimalen Position herausgeführt wird und den Strömungswiderstand erhöht. Diese Entkopplung erfolgt über zumindest ein Verbindungselement zwischen dem Überzug und dem Schutzhelm oder der Haltestruktur, die auf einem Kopf des Trägers angebracht ist. Dadurch kann sich der Träger öder Sportler in Phasen, die nicht die absolute Aufmerksamkeit erfordern, durch eine Veränderung der Kopflage entspannen. Gleichzeitig bleibt die Aerodynamik des Gesamtsystems erhalten.By a decoupling of a rigid to a protective helmet or a support structure attached aerodynamic coating is possible that the carrier perform a head movement can, without the aerodynamic coating from its optimal Led out position will and the flow resistance elevated. This decoupling takes place via at least one connecting element between the cover and the protective helmet or the support structure mounted on a head of the wearer. Thereby the wearer may be drunk or athlete in phases that do not require absolute attention a change relax the head position. At the same time, the aerodynamics of the Total system received.

Bevorzugt ist vorgesehen, dass der Überzug mit einer Rast- oder Clipsverbindung lösbar am Schutzhelm angeordnet ist. Diese ermöglicht, dass ein einfaches und schnelles Befestigen und Lösen des Überzuges ermöglicht ist. Gleichzeitig kann eine solche Rast- oder Clipsverbindung eine Verbindungsstelle darstellen, durch welche eine Kopfbewegung relativ zum Überzug unter Beibehaltung der optimalen aerodynamischen Position ermöglicht ist. Beispielsweise kann der Schutzhelm im Bereich der Ohren jeweils eine Vertiefung oder Erhöhung aufweisen, die zusammen mit einem komplementär ausgebildeten Verbindungsteil am Überzug eine gelenk- oder scharnierartige Verbindung bilden.Prefers is provided that the coating with a detent or clip connection releasably arranged on the helmet is. This allows that a simple and fast fastening and loosening of the coating allows is. At the same time, such a detent or clip connection a Represent junction through which a head movement relative to the coating while maintaining the optimal aerodynamic position is possible. For example The helmet can each have a recess in the ears or increase having, together with a complementary formed connecting part on the cover form a hinged or hinged connection.

Der Überzug mit der aerodynamischen Kontur ist nach einer alternativen Ausgestaltung der Erfindung zum Schutzhelm über eine kugelgelenkartige Verbindung gehalten. Dadurch ist ebenfalls eine Bewegungsfreiheit des Schutzhelmes zum Überzug gegeben.The coating with the aerodynamic contour is according to an alternative embodiment the invention over to the protective helmet held a ball joint-like connection. This is also true a freedom of movement of the protective helmet given to the coating.

Bevorzugt ist vorgesehen, dass eine äußere Kontur des Schutzhelmes an eine innere Kontur des Überzuges angepasst ist. Dadurch wird eine freie Kopfbewegung ermöglicht, ohne dass durch eine Kollision der beiden Teile während einer Kopfbewegung der Überzug aus einer strömungsoptimalen Position herausgeführt wird.Prefers is provided that an outer contour the protective helmet is adapted to an inner contour of the coating. Thereby is a free head movement possible, without being affected by a collision of the two parts during one Head movement of the cover from a flow-optimal Led out position becomes.

Zur Fixierung eines hinteren Endes des Überzuges nahe am Körper bzw. Rücken zur stromlinienförmigen Anordnung ist bevorzugt vorgesehen, dass ein Befestigungselement am hinteren Ende angebracht ist. Dieses Befestigungselement greift am Benutzer oder an einem vom Benutzer getragenen Gegenstand an und hält den Überzug in dieser Position. Dadurch kann gleichzeitig die Einhaltung der optimalen Position gesichert und ein Abheben des hinteren Endes, insbesondere bei einer Kopfbewegung, verhindert werden.to Fixation of a rear end of the coating close to the body or move to the streamlined Arrangement is preferably provided that a fastener attached to the rear end. This fastener engages on the user or on an item worn by the user and stops the coating in this position. As a result, compliance with the secured optimal position and lifting the rear end, especially during a head movement can be prevented.

Die am hinteren Ende des Überzuges vorgesehene Befestigung weist bevorzugt ein Klettband, eine Clips- oder Rastverbindung, magnetische Verbindungselemente oder dergleichen auf. Alternativ kann auch ein Schlaufen- oder Gummiband vorgesehen sein, welches zur Befestigung am Bekleidungsstück vorgesehen oder um den Leib des Trägers geführt ist.The at the back of the cover provided attachment preferably has a Velcro strip, a clip or latching connection, magnetic fasteners or the like on. Alternatively, a loop or rubber band provided be, which provided for attachment to the garment or the body of the carrier guided is.

Nach einer alternativen Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass zwischen dem Schutzhelm und dem Überzug im Bereich des Hinterkopfes ein Gummielement vorgesehen ist. Dieses Gummielement wird bei der Einnahme einer Fahrposition mit Blickrichtung in Fahrtrichtung geringfügig gespannt, so dass das hintere Ende des Überzuges am Rü cken des Benutzers aufliegt. Sobald der Benutzer durch eine Kopfbewegung eine Entspannungsposition einnimmt, sorgt das Gummiband weiterhin dafür, dass das hintere Ende auf dem Rücken des Trägers aufliegt.To an alternative embodiment of the invention, it is provided that between the helmet and the cover In the area of the back of the head a rubber element is provided. This rubber element is when taking a driving position facing in the direction of travel slightly curious, so that the back end of the coating on the Move the user rests. Once the user through a head movement takes a relaxation position, the rubber band continues to provide for this, that the back end on the back of the carrier rests.

Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Überzug an einem in Fahrtrichtung weisenden Abschnitt ein Visier aufweist, welches bevorzugt in die Kontur integriert ist. Dadurch wird die Sichtfläche ebenfalls durch den Überzug gebildet. Dies ermöglicht eine weitere Verringerung von aerodynamisch störenden Konturen. Insbesondere durch die Integration des Visiers im Zeitfahrhelm sind weitere Störkanten nicht gegeben.According to another advantageous Ausgestal tion of the invention it is provided that the coating on a facing in the direction of travel portion has a visor, which is preferably integrated into the contour. As a result, the visible surface is also formed by the coating. This allows a further reduction of aerodynamically disturbing contours. In particular, due to the integration of the visor in the time trial helmet other interference edges are not given.

Zur Erhöhung der Aerodynamik ist bevorzugt vorgesehen, dass zwischen einem das Visier bildenden Abschnitt und einem hinteren Ende des Überzuges eine Ohrenabdeckung vorgesehen ist. Dadurch können weitere die Aerodynamik störende Körperteile abgedeckt werden, ohne dass für den Benutzer eine Beeinträchtigung gegeben ist.to increase the aerodynamics is preferably provided that between a the Visor forming section and a rear end of the cover an ear cover is provided. This can further aerodynamics disturbing Body Parts be covered without for the user an impairment given is.

Der Überzug ist bevorzugt aus einem biegesteifen Material hergestellt. Dies ermöglicht eine zusätzliche Schutzfunktion und ein erleichtertes Befestigen und Lösen am Schutzhelm.The coating is preferably made of a rigid material. This allows a additional Protective function and easier attachment and detachment on the helmet.

Nach einer alternativen Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Überzug zumindest im Übergangsbereich zwischen dem Schutzhelm und seinem hinteren Ende von mehreren überlappenden Abschnitten ausgebildet ist, die gegeneinander verschiebbar sind. Diese Abschnitte können schuppenförmig oder dachziegelförmig zueinander geschachtelt sein, so dass trotz der Stufen eine gute Strömung gegeben ist, wobei gleichzeitig eine erhöhte Flexibilität zur Kopfbewegung in einer Fahrposition ermöglicht ist. Diese Anordnung kann aus einem Überzug vorgesehen sein, der im Bereich des Schutzhelmes aus einem biegesteifen Material besteht. Des weiteren kann dieser flexible Bereich als separates Teil ausgebildet sein, welches über eine lösbare Verbindung am Schutzhelm anbringbar ist, so dass der Schutzhelm ein Teil des Überzuges bildet, der durch das daran angebrachte flexible Teil komplettiert wird.To an alternative embodiment of the invention, it is provided that the coating at least in the transition area between the protective helmet and its rear end of several overlapping Is formed sections that are mutually displaceable. These sections can be flaky or imbricated be nested to each other, so that despite the steps given a good flow is, at the same time an increased flexibility allows for head movement in a driving position. This arrangement can be made from a coating be provided in the area of the protective helmet from a rigid Material exists. Furthermore, this flexible area can be separate Part be formed, which over a detachable one Connection to the helmet is attachable, so that the protective helmet a part of the coating which completes by the attached flexible part becomes.

Des Weiteren ist alternativ vorgesehen, dass der Überzug zumindest im Übergangsbereich zwischen Schutzhelm und hinterem Ende des Überzuges aus einem flexiblen Material, wie beispielsweise einem geschäumten oder gummielastischen Material besteht. Ein solches Material kann bevorzugt über Gummi- oder Clipselemente an dem Schutzhelm angebracht werden, so dass ein Schutzhelm mit Straßenzulassung in schneller und einfacher Weise mit einem solchen aerodynamischen Überzug zu versehen ist, wobei dieser lediglich als keilförmiger Zusatz ausgebildet ist.Of Furthermore, it is alternatively provided that the coating at least in the transition region between protective helmet and rear end of the cover made of a flexible Material, such as a foamed or rubber-elastic Material exists. Such a material may preferably be or clip elements are attached to the safety helmet, so that a safety helmet with street legal in a quick and easy way with such an aerodynamic coating too is provided, which is designed only as a wedge-shaped addition.

Des Weiteren ist alternativ vorgesehen, dass ein Teil des Überzuges; insbesondere der keilförmige Teil, an oder in einem Bekleidungsstück angeordnet ist und bevorzugt eine Kapuze umfasst, die nach dem Aufziehen auf dem Schutzhelm einen aerodynamischen Überzug bildet. Hierzu kann beispielsweise ein Keil oder dergleichen in eine Trikot eingenäht oder über einen Klettverschluss daran befestigt sein, wobei durch die Kapuze ein Anliegen des Keils am Schutzhelm geschaffen wird, wodurch wiederum eine aerodynamische Kontur hergestellt ist.Of Furthermore, it is alternatively provided that a part of the coating; in particular the wedge-shaped part, on or in a piece of clothing is arranged and preferably comprises a hood, which after mounting on the safety helmet forms an aerodynamic coating. For this purpose can For example, a wedge or the like sewn into a jersey or over a Velcro fastened to it, being inserted through the hood Concern of the wedge on the safety helmet is created, which in turn an aerodynamic contour is made.

Die an einem Bekleidungsstück angeordneten Abschnitte zur Bildung einer aerodynamischen Kontur können vorteilhafterweise durch Versteifungselemente oder Versteifungsrippen, die insbesondere austauschbar sind, in der Kontur gestärkt werden.The on a piece of clothing arranged sections to form an aerodynamic contour can advantageously by stiffening elements or stiffening ribs, which are particularly interchangeable, are strengthened in the contour.

Die Innenpolsterung des Schutzhelmes weist bevorzugt eine aktive Kühlung auf. Eine solche aktive Kühlung kann beispielsweise durch Kühlelemente ausgebildet werden. Alternativ kann auf der Funktion von Kleinstelementen aufbauend eine Kühlung aufgebaut werden, die insbesondere aus wachsähnlichen Substanzen besteht. Diese können Wärme bei körperlicher Anstrengung aufnehmen, bevor Schweiß entsteht und die Wärme speichern.The Inner padding of the protective helmet preferably has active cooling. Such active cooling For example, by cooling elements be formed. Alternatively, on the function of tiny elements building up a cooling system be constructed, which consists in particular of wax-like substances. these can Heat at physical Exert effort before sweat builds up and stores the heat.

Die Erfindung sowie weitere vorteilhafte Ausführungsformen und Weiterbildungen derselben werden im Folgenden anhand der in den Zeichnungen dargestellten Beispiele näher beschrieben und erläutert. Die der Beschreibung und den Zeichnungen zu entnehmenden Merkmale können einzeln für sich oder zu mehreren in beliebiger Kombination erfindungsgemäß angewandt werden. Es zeigen:The Invention and further advantageous embodiments and further developments The same will be described below with reference to the drawings Examples closer described and explained. The features to be taken from the description and the drawings can be individually for yourself or applied to several in any combination according to the invention become. Show it:

1 eine schematische Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Zeitfahrhelmes mit einem Kopf in einer oberen Position und 1 a schematic side view of a time trial helmet according to the invention with a head in an upper position and

2 eine schematische Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Zeitfahrhelmes mit einem Kopf in einer Entspannungsposition. 2 a schematic side view of a time trial helmet according to the invention with a head in a relaxation position.

In 1 ist eine schematische Darstellung eines erfindungsgemäßen Zeitfahrhelmes 11 dargestellt. Dieser Zeitfahrhelm 11 umfasst einen Schutzhelm 12, der mit einer Innenpolsterung 14 versehen ist, welche auf dem Kopf des Trägers aufliegt. Auf dem Schutzhelm 12 ist ein Überzug 16 vorgesehen, der den Schutzhelm 12 vollständig umgibt und sich in Richtung auf einen Körper 17 des Trägers keilförmig verjüngt, so dass dieser Überzug 16 mit seinem freien Ende 18 am Rücken des Körpers zur Auflage kommt. Dieser Überzug 16 weist im vorderen Bereich ein Visier 19 auf, welches vollständig in dem Überzug 16 integriert ist. Seitlich an das Visier 19 schließt sich eine Ohrenabdeckung 21 an, wodurch sich ein Verlauf einer unteren Kante 22 des Überzuges 16 ergibt, welche den Kopf des Trägers nahezu vollständig umgibt und sehr frühzeitig an einer Schulter 23 des Trägers anliegt und aufliegt.In 1 is a schematic representation of a time trial helmet according to the invention 11 shown. This time trial helmet 11 includes a protective helmet 12 that with an interior upholstery 14 is provided, which rests on the head of the wearer. On the safety helmet 12 is a coating 16 provided the protective helmet 12 completely surrounds and moves towards a body 17 the wearer tapers wedge-shaped so that this coating 16 with his free end 18 comes to rest on the back of the body. This cover 16 has a visor in the front area 19 which is completely in the coating 16 is integrated. Laterally to the visor 19 closes an ear cover 21 which causes a gradient of a lower edge 22 of the coating 16 results, which almost completely surrounds the head of the wearer and very early on a shoulder 23 the wearer rests and rests.

Der aerodynamisch ausgebildete Überzug 16 ist mit zumindest einem Verbindungselement 24 am Schutzhelm 12 befestigt. In einer bevorzugten Ausführungsform ist im Bereich der Ohren jeweils ein Verbindungselement 24 vorgesehen, das eine scharnierartige Verbindung zum Überzug 16 ermöglicht. Diese kann beispielsweise durch einen Rastnocken und eine Vertiefung ausgebildet sein. Dadurch ist eine Kopfbewegung freigegeben, die ein Absenken und Anheben des Kopfes zur Entspannung der Muskulatur ermöglicht, wie dies in Zusammenschau mit der 2 dargestellt ist. Damit der Überzug 16 am Körper 17 verbleibt, ist bevorzugt am hinteren Ende 18 des Überzuges 16 ein lösbares Befestigungselement 26 vorgesehen. In einem einfachen Ausführungsbeispiel kann dies als Klettband ausgebildet sein. Des weiteren kann eine Klemm-, Clips- oder Rastverbindung vorgesehen sein, sowie ein Schlaufenband, welches um den Körper 17 des Benutzers gelegt wird.The aerodynamically formed coating 16 is with at least one connecting element 24 on the safety helmet 12 attached. In a preferred embodiment, in each case one connecting element is in the region of the ears 24 provided that a hinge-like connection to the coating 16 allows. This can be formed for example by a locking cam and a recess. As a result, a head movement is released, which allows a lowering and raising the head to relax the muscles, as in conjunction with the 2 is shown. So that the coating 16 on the body 17 remains, is preferably at the rear end 18 of the coating 16 a releasable fastener 26 intended. In a simple embodiment, this can be designed as a Velcro strip. Furthermore, a clamping, clips or latching connection can be provided, as well as a loop band, which around the body 17 the user is placed.

Damit der Kopf nicht nur auf und ab bewegbar ist, sondern auch eine seitliche Bewegungsfreiheit gegeben ist, kann eine der beiden Aufnahmen, an denen die Verbindungselemente 24 angreifen, beispielsweise Längsschlitze aufweisen, so dass ein zusätzlicher Freiheitsgrad gegeben ist. Des weiteren können die Verbindungselemente 24 an Platten vorgesehen sein, die im Schutzhelm 12 oder im Überzug 16 in Hinterschneidungen gefangen sind und somit eine kreisförmige Relativbewegung zwischen Schutzhelm 12 und Überzug 16 ermöglichen.So that the head is not only movable up and down, but also a lateral freedom of movement is given, one of the two shots, where the fasteners 24 attack, for example, have longitudinal slots, so that an additional degree of freedom is given. Furthermore, the connecting elements 24 be provided on plates in the protective helmet 12 or in the coating 16 are trapped in undercuts and thus a circular relative movement between the helmet 12 and plating 16 enable.

Die Innenpolsterung 14 des Schutzhelmes 12 umfasst eine aktive Kühltechnologie, wodurch ein ergonomischeres und angenehmeres Zeitfahren bei gleichbleibender Aerodynamik ermöglicht wird. Der Kopf des Trägers wird während der Fahrt auf gleicher Temperatur gehalten. Hierzu werden auf der Funktion von Kleinstelementen basierende, wachsähnliche Substanzen verwendet. Alternativ können Kühlelemente in die Innenpolsterung 14 integriert und eingesetzt werden. Zusätzlich kann die Innenpolsterung 14 des Helmes ausgetauscht werden, so dass nicht nur das Reinigen erleichtert ist, sondern dass auch gekühlte Innenpolster kurz vor dem Gebrauch einsetzbar sind.The interior upholstery 14 of the protective helmet 12 includes an active cooling technology that allows a more ergonomic and comfortable time trial with consistent aerodynamics. The head of the wearer is kept at the same temperature while driving. For this purpose, wax-like substances based on the function of microelements are used. Alternatively, cooling elements can be used in the interior upholstery 14 integrated and used. In addition, the inner padding 14 be replaced so that not only the cleaning is facilitated, but also that cooled inner padding can be used just before use.

Die erfindungsgemäße Ausgestaltung weist den Vorteil auf, dass der Schutzhelm 12 als normaler Fahrradhelm einsetzbar ist und im Bedarfsfall der Fahrer selbst den aerodynamischen Überzug 16 anlegen kann. Durch die Verbindungselemente, die vorzugsweise als lösbare Rast-, Klick- oder Clipsverbindung ausgebildet sind, ist dies schnell und einfach möglich.The embodiment according to the invention has the advantage that the protective helmet 12 can be used as a normal bicycle helmet and if necessary, the driver himself the aerodynamic coating 16 can create. By the connecting elements, which are preferably designed as a releasable latching, clicking or clip connection, this is quick and easy.

Alle vorgenannten Merkmale sind jeweils für sich erfindungswesentlich und können beliebig miteinander kombinierbar sein.All The aforementioned features are each essential to the invention and can be combined with each other as desired.

Claims

Time trial helmet with an aerodynamic contour, characterized in that a protective helmet ( 12 ) with an inner padding ( 14 ) and on the protective helmet ( 12 ) at least via a connecting element ( 24 ) a coating ( 16 ) is attachable, which has an aerodynamic contour and that the protective helmet ( 12 ) relative to the coating ( 16 ) is movable.

Time trial helmet according to claim 1, characterized in that the cover ( 16 ) with a detachable detent or clip connection on the protective helmet ( 12 ) is arranged.

Time trial helmet according to claim 1, characterized in that the cover ( 16 ) and the protective helmet ( 12 ) are connected together by a ball joint-like connection.

Time trial helmet according to one of the preceding claims, characterized in that an outer contour of the protective helmet ( 12 ) to an aerodynamic contour of the coating ( 16 ) is adjusted.

Time trial helmet according to one of the preceding claims, characterized in that the cover ( 16 ) at its rear end ( 18 ) at least one fastening element ( 26 ), which is attachable to an item worn by the user or to the user himself.

Time trial helmet according to claim 5, characterized in that the fastening element ( 26 ) is designed as a Velcro tape, locking or clip connection, as a magnetic connection or as a loop tape.

Time trial helmet according to claim 5, characterized in that the fastening element ( 26 ) is formed as a rubber element, which between the coating ( 16 ) and the protective helmet ( 12 ), in particular in the region of the back of the head, is arranged.

Time trial helmet according to one of the preceding claims, characterized in that the cover ( 16 ) on a pointing in the direction of travel section a visor ( 19 ), which preferably in the contour of the coating ( 16 ) is integrated.

Time trial helmet according to claim 8, characterized in that the coating ( 16 ) between a visor ( 19 ) and a rear end ( 18 ) laterally extending ear covers ( 21 ) having.

Time trial helmet according to one of the preceding claims, characterized in that the cover ( 16 ) made of a rigid material is forming.

Time trial helmet according to one of claims 1 to 9, characterized in that the coating ( 16 ) at least in the transition region between the protective helmet ( 12 ) and the rear end ( 18 ) is formed of a plurality of partially overlapping portions which are mutually displaceable.

Time trial helmet according to one of claims 1 to 9, characterized in that the coating ( 16 ) at least in the transition region between the protective helmet ( 12 ) and the rear end ( 18 ) is formed of a flexible material.

Time trial helmet according to one of claims 1 to 9, characterized in that the coating ( 16 ) is formed from a part provided in or around a garment and comprises a hood which after being put on the protective helmet ( 12 ) an aerodynamic coating ( 16 ) with the part of the cover arranged on or in the item of clothing ( 16 ).

Time trial helmet according to claim 13, characterized in that arranged on or in the garment part of the coating ( 16 ) is formed by preferably exchangeable stiffening elements or shaping elements.

Time trial helmet according to one of the preceding claims, characterized in that the inner padding ( 14 ) comprises an active ventilation, which are preferably formed as cooling elements or based on the function of micro-elements, which consist of wax-like structures.