DE202006005889U1 - Vorrichtung zum hydroerosiven Verrunden von Bohrungsübergängen zu Einspritzöffnungen in Kraftstoffeinspritzdüsen - Google Patents
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Abstract
Vorrichtung
zum hydroerosiven Verrunden von Bohrungsübergängen zu Einspritzöffnungen (2;
3) in Kraftstoffeinspitzdüsen
umfassend einen Geometrieeinsatz (5; 5'; 5''; 5'''), der in eine
Kraftstoffeinspritzdüse einführbar ist
und der die Strömung
einer in die Kraftstoffeinspritzdüse eingeleiteten hydroerosiven
Schleifpaste oder Schleifflüssigkeit
so umlenkt, dass die hydroerosive Schleifpaste oder -flüssigkeit
gezielt in die Einspritzöffnungen
(2; 3) der Kraftstoffeinspritzdüse
gelenkt wird, so dass entweder nur Teile oder sämtliche Einspritzöffnungen
(2; 3) von der hydroerosiven Schleifpaste oder -flüssigkeit
durchströmt
werden, wobei der Geometrieeinsatz (5; 5'; 5''; 5''') an einem Düsensitz
(4) der Kraftstoffeinspritzdüse
dichtend anlegbar ist.
Description
- Stand der Technik
- In der Offenlegungsschrift
DE 103 53 168 A1 ist eine Vorrichtung zum hydroerosieren Bearbeitung der Einspritzöffnungen von Einspritzdüsen beschrieben. Hierbei können die Einspritzöffnungen lochkreisselektiv verrundet werden, also die von Innen- und Außennadel einer Koaxial-Variodüse gesteuerten Einspritzöffnungen getrennt und damit speziell an ihre Aufgabe angepasst. Eine ähnliche Vorrichtung ist auch inDE 199 14 719 C2 gezeigt. - Der in der
DE 103 53 168 A1 dargestellte Geometrieeinsatz (Bezugsziffer28 ) zur gezielten Verrundung des unteren Lochkreises (Bezugsziffer116 ) ähnelt in seiner Form stark einem Rohr. Hierdurch lässt sich die hydroerosive Schleifpaste oder -flüssigkeit gezielt in die Einspritzöffnungen einleiten, die durch den Vorgang bearbeitet werden sollen. - Offenbarung der Erfindung
- Mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung lassen sich die Einspritzöffnungen von Kraftstoffeinspritzdüsen gezielt hydroerosiv bearbeiten. Hierfür werden in der vorliegenden Anmeldung zwei neue Geometrieeinsätze bzw. Strömungskörper für die lochselektive Verrundung der Spritzlöcher in der Dieseldüse gezeigt. Die Geometrieeinsätze bzw. Strömungskörper werden in die Kraftstoffeinspritzdüsen eingeführt und lenken dort die hydroerosive Schleifpaste oder -flüssigkeit in genau die Einspritzöffnungen, die bearbei tet werden sollen. Die restlichen Einspritzöffnungen werden von entsprechenden Abdeckflächen verschlossen.
- In der Zeichnung sind verschiedene Ausführungsbeispiele der erfindungsgemäßen Vorrichtung dargestellt. Es zeigt
-
1 im Längsschnitt den Düsensitz einer Koaxial-Variodüse, wie er aus dem Stand der Technik bekannt ist, -
2 einen ersten Geometrieeinsatz, der in die Düse eingebracht worden ist, -
3 einen zweiten Geometrieeinsatz -
4 einen weiteren Geometrieeinsatz, wobei hier die erste Lochreihe im Sitz und die zweite in einem Sackloch ausgebildet ist, -
5 eine weitere Variante des Geometrieeinsatzes ähnlich dem in4 . -
1 zeigt das brennraumseitige Ende eines Kraftstoffeinspritzventils, wie es beispielsweise für die Einspritzung von Kraftstoff in die Brennräume von Dieselmotoren verwendet wird. Der Düsenkörper1 , der hier im Längsschnitt gezeigt ist, weist zwei Reihen von Einspritzöffnungen auf, eine obere Reihe2 und eine untere Reihe3 , die gleich oder unterschiedlich viele Einspritzöffnungen beinhalten. Beide Reihen2 ,3 von Einspritzöffnungen werden von zwei koaxial ineinander geführten Ventilnadeln verschlossen oder geöffnet, je nach dem, durch welche Einspritzöffnungen Kraftstoff eingespritzt werden soll. Solche Einspritzventile sind beispielsweise ausDE 103 15 821 A1 bekannt. -
2 zeigt den Düsenkörper mit einem Geometrieeinsatz5 , der als massiver Stift ausgebildet ist und der am unteren Ende gegen den Düsensitz4 im Düsenkörper1 gepresst wird. Im Geometrieeinsatz5 sind Zulaufbohrungen7 ausgebildet, durch welche das hydroerosive Medium von dem Zwischenraum zwischen Geometrieeinsatz5 und Düsenkörper1 in den abgetrennten Raum unterhalb des Geometrieeinsatzes5 geleitet wird. Diese Ausführung weist den Vorteil einer großen mechanischen Stabilität auf, da sie sehr massiv gebaut werden kann. Außerdem gibt sich bei der Anwendung dieses Geometrieeinsatzes5 nur einen sehr kleinen Hohlraum, der dem Druck des hydroerosiven Mediums ausgesetzt ist. Bei dieser kompakten Bauweise bestehen praktisch keine Festigkeitsprobleme, da der massive Geometrieeinsatz5 nur von außen dem Druck des hydroerosiven Mediums ausgesetzt ist. Dieser Geometrieeinsatz5 kann hierbei neben der metallischen Ausführung auch aus Kunststoff gefertigt werden, um Beschädigungen am Düsensitz4 zu vermeiden. - Statt des Geometrie-Einsatzes nach
2 , der einer Innennadel für die Düse ähnelt, kann alternativ ein stempelförmiger Geometrieeinsatz5' verwendet werden, wie in3 gezeigt. Der Geometrieeinsatz5' weist eine Dichtscheibe8 auf, die idealerweise nicht aus Stahl, sondern aus einem harten Kunststoff (z.B. Polyamid6 ) ausgeführt ist. Dadurch ist Dichtscheibe8 flexibel, so dass beim Einpressen des Geometrieeinsatzes5' in den Düsenkörper1 die Dichtscheibe8 etwas nachgeben kann und keine Beschädigungen an der Sitzfläche des Düsenkörpers1 verursacht. Durch die dünne Form der Dichtscheibe8 wird diese Flexibilität noch erhöht. Außerdem ist es vorteilhaft, im Anströmbereich der Einspritzöffnungen2 ,3 möglichst wenig Volumen durch den Strömungseinsatz zu versperren, um eine möglichst ungehinderte Anströmung der Einspritzöffnungen2 ,3 und damit eine möglichst ähnliche Verrundung wie im Fall einer nicht mit Geometrieeinsätzen verrundeten Düse zu erzielen. -
4 zeigt einen ganz ähnlichen Geometrieeinsatz5'' wie2 , jedoch wird hier der Einsatz an einer Düse gezeigt, die ein sogenanntes Sackloch6 aufweist, von dem die unteren Einspritzöffnungen3 ausgehen. Die oberen Einspritzöffnungen2 gehen weiterhin vom konischen Düsensitz4 aus. Durch die Zulaufbohrungen7 im Geometrieeinsatz5'' wird das hydroerosive Medium gezielt den unteren Einspritzöffnungen3 zugeleitet. - Ganz ähnlich verhält es sich bei dem in
5 gezeigten Ausführungsbeispiel, bei dem jetzt jedoch beide Einspritzöffnungsreihen2 ,3 vom konischen Düsensitz4 ausgehen. Sämtliche Einspritzöffnungen2 ,3 können so in einem Arbeitsschritt verrundet werden, wobei das hydroerosive Medium gezielt in die einzelnen Einspritzöffnungen eingeleitet werden kann. Der Geometrieeinsatz5''' ist gleich gestaltet wie bei dem Ausführungsbeispiel nach4 .
Claims (2)
- Vorrichtung zum hydroerosiven Verrunden von Bohrungsübergängen zu Einspritzöffnungen (
2 ;3 ) in Kraftstoffeinspitzdüsen umfassend einen Geometrieeinsatz (5 ;5' ;5'' ;5''' ), der in eine Kraftstoffeinspritzdüse einführbar ist und der die Strömung einer in die Kraftstoffeinspritzdüse eingeleiteten hydroerosiven Schleifpaste oder Schleifflüssigkeit so umlenkt, dass die hydroerosive Schleifpaste oder -flüssigkeit gezielt in die Einspritzöffnungen (2 ;3 ) der Kraftstoffeinspritzdüse gelenkt wird, so dass entweder nur Teile oder sämtliche Einspritzöffnungen (2 ;3 ) von der hydroerosiven Schleifpaste oder -flüssigkeit durchströmt werden, wobei der Geometrieeinsatz (5 ;5' ;5'' ;5''' ) an einem Düsensitz (4 ) der Kraftstoffeinspritzdüse dichtend anlegbar ist. - Vorrichtung nach Anspruch 1, bei der der Geometrieeinsatz (
5 ;5' ;5'' ;5''' ) in dem Bereich, der auf dem Düsensitz (4 ) dichtend anlegbar ist, aus einem nichtmetallischen Material gefertigt ist, vorzugsweise einem Kunststoff oder Gummi.
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---|---|---|---|
DE200620005889 DE202006005889U1 (de) | 2006-04-11 | 2006-04-11 | Vorrichtung zum hydroerosiven Verrunden von Bohrungsübergängen zu Einspritzöffnungen in Kraftstoffeinspritzdüsen |
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DE200620005889 DE202006005889U1 (de) | 2006-04-11 | 2006-04-11 | Vorrichtung zum hydroerosiven Verrunden von Bohrungsübergängen zu Einspritzöffnungen in Kraftstoffeinspritzdüsen |
Publications (1)
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---|---|
DE202006005889U1 true DE202006005889U1 (de) | 2006-07-20 |
Family
ID=36776698
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE200620005889 Expired - Lifetime DE202006005889U1 (de) | 2006-04-11 | 2006-04-11 | Vorrichtung zum hydroerosiven Verrunden von Bohrungsübergängen zu Einspritzöffnungen in Kraftstoffeinspritzdüsen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE202006005889U1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2008068360A (ja) * | 2006-09-14 | 2008-03-27 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | ノズルボディの噴孔加工方法、噴孔加工装置、及びそれらを用いて作製された燃料噴射ノズル |
DE102021127035A1 (de) | 2021-10-19 | 2023-04-20 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Vorkammereinrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, sowie Verfahren zum Herstellen einer solchen Vorkammereinrichtung |
-
2006
- 2006-04-11 DE DE200620005889 patent/DE202006005889U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE102021127035A1 (de) | 2021-10-19 | 2023-04-20 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Vorkammereinrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, sowie Verfahren zum Herstellen einer solchen Vorkammereinrichtung |
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