DE202006001868U1

DE202006001868U1 - Seat section frame of motor vehicle's seat has cross members constructed as standard component parts which can be cut to size to produce cross members of length which corresponds to respective width of seat section frame

Info

Publication number: DE202006001868U1
Application number: DE200620001868
Authority: DE
Original assignee: Faurecia Autositze GmbH and Co KG
Current assignee: Faurecia Autositze GmbH
Priority date: 2006-02-07
Filing date: 2006-02-07
Publication date: 2006-04-20
Anticipated expiration: 2016-02-08

Abstract

The seat section frame of a motor vehicle's seat consists of side sections (2) made as individual components, between which are installed cross members, whereby the side sections and cross members are interconnected by welding. At least the cross members (3,4) are constructed as standard component parts which can be cut to size to produce cross members of a length which corresponds to the respective width of the seat section frame (1).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Sitzteilrahmen eines Kraftfahrzeugsitzes gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The present invention relates to a seat subframe of a motor vehicle seat according to the generic term of claim 1.

Ein derartiger Sitzteilrahmen ist aus DE 296 10 344 U1 bekannt. Er besteht aus zwei Seitenteilen und einem vorderen und einem hinteren Querträger, die als Einzelteile gefertigt sind. An ihrem vorderen und hinteren Ende weisen die Seitenteile Flanschbereiche auf, die nach innen abstehen. An diese Flanschbereiche werden der vordere und der hintere Querträger angeschweißt, wobei sich die Querträger und die Flanschbereiche überlappen. Der Überlappungsgrad kann variiert werden, so dass mit gleichen Seitenteilen und Querholmen unterschiedliche Breiten des Sitzteilrahmens herstellbar sind.Such a seat subframe is made DE 296 10 344 U1 known. It consists of two side panels and a front and a rear cross member, which are made as individual parts. At its front and rear ends, the side parts have flange portions which protrude inwards. At these flange portions of the front and the rear cross member are welded, wherein the cross member and the flange portions overlap. The degree of overlapping can be varied, so that different widths of the seat subframe can be produced with the same side parts and crossbars.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es einen weiteren gattungsgemäßen Sitzteilrahmen zur Verfügung zu stellen.task The present invention is another generic seat subframe to disposal to deliver.

Diese Aufgabe wird mit einem Sitzteilrahmen gelöst, der die Merkmale des Anspruchs 1 aufweist.These Task is solved with a seat subframe, which has the features of the claim 1 has.

Erfindungsgemäß sind zumindest die Querträger Standardbauteile. Die Standardbauteile haben unabhängig von der Breite des herzustellenden Sitzteilrahmens immer die gleiche Länge. Während bei Verwendung individuell angepasster Querträger jeweils auch ein entsprechend ausgeführtes Werkzeug zur Verfügung gestellt werden muss, ist bei der erfindungsgemäßen Lösung nur noch ein Werkzeug erforderlich, wodurch die Fertigungskosten erheblich gesenkt werden können. Die Anpassung der Querträger an die je weilige Sitzteilrahmenbreite erfolgt dann durch Ablängen von den Standardbauteilen, es sei denn, die Länge des Standardbauteile entspricht schon der erforderlichen Länge der Querträger.At least according to the invention the crossbeams Standard components. The standard components are independent of the width of the manufactured seat subframe always the same Length. While when using individually adapted cross member in each case also a corresponding executed Tool available must be made is in the inventive solution only a tool required, whereby the manufacturing costs are significantly reduced can. The adaptation of the cross member to each respective seat part frame width is then done by cutting to length the standard components, unless the length of the standard components is already correct the required length the crossbeam.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann so vorgegangen werden, dass die Standardbauteile eine Länge haben, die der breitesten Ausführung eines Sitzteilrahmens entsprechen. Querträger für schmalere Sitzteilrahmen werden dann durch entsprechendes Ablängen von den Standardbauteilen hergestellt. Der dabei entstehende Abfall kann nach einer weiteren Ausführungsform der Erfindung dadurch vermieden werden, dass die Standardbauteile eine Länge haben, die sich aus mindestens zwei benötigten Längen der Querträger zusammensetzt, d.h., aus einem Standardbauteil werden durch Ablängen Querträger für zwei verschieden breite Sitzteilrahmen hergestellt.In Further embodiment of the invention can be proceeded as that the standard components are a length have the widest execution of a seat subframe. Cross member for narrower seat subframes are then cut to length by the standard components produced. The resulting waste can after another embodiment The invention can be avoided by the standard components a length have, which is composed of at least two required lengths of the cross member, i. From a standard component are by cutting cross member for two different width seat subframe produced.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind die Standardbauteile durch Walzprofilieren hergestellt, wodurch die Herstellungskosten weiter gesenkt werden können.In Another embodiment of the invention, the standard components are through Rolled profiling, thereby further reducing the manufacturing cost can be lowered.

Die Erfindung wird nachstehend anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert. In der dazugehörigen Zeichnung zeigt:The Invention will be explained in more detail with reference to an embodiment. In the associated Drawing shows:

1 eine Explosionsdarstellung der Bauteile eines Sitzteilrahmens vor dem Zusammenfügen in perspektivischer Darstellung, 1 an exploded view of the components of a seat subframe before assembly in perspective,

2 eine Darstellung gemäß 1 bei zusammengefügten Bauteilen, und 2 a representation according to 1 in assembled components, and

3 den Sitzteilrahmen im eingebauten Zustand. 3 the seat part frame in the installed state.

Der Sitzteilrahmen 1 weist zwei identisch aufgebaute Seitenteile 2, einen vorderen Querträger 3 und einen hinteren Querträger 4 auf. Alle diese Bauteile 2 bis 4 sind als Blechformteile ausgeführt, wobei die Seitenteile 2 durch Tiefziehen und der vordere und hintere Querträger 3 bzw. 4 durch Walzprofilieren hergestellt sind.The seat part frame 1 has two identically constructed side parts 2 , a front cross member 3 and a rear cross member 4 on. All these components 2 to 4 are designed as sheet metal parts, with the side parts 2 by deep drawing and the front and rear cross member 3 respectively. 4 are produced by roll forming.

Bei den Seitenteilen 2 handelt es sich um individuelle Rahmenteile, die speziell für diesen Sitzteilrahmen 1 angefertigt sind. Die vorderen und hinteren Querträger 3 bzw. 4 sind dagegen Standardbauteile, die mit gleich bleibender Länge hergestellt werden. Wenn die Breite eines herzustellenden Sitzteilrahmens 1 kürzere Querträger 3, 4 als die Standardbauteile erfordert, werden letztere entsprechend abgelängt.At the side parts 2 These are individual frame parts, especially for this seat frame 1 are made. The front and rear cross members 3 respectively. 4 on the other hand are standard components that are manufactured with the same length. If the width of a seat part frame to be produced 1 shorter cross members 3 . 4 as the standard components required, the latter are cut to length accordingly.

3 zeigt den oben beschriebenen Sitzteilrahmen 1 eingebaut in die nicht vollständig dargestellte Tragstruktur eines Kraftfahrzeugsitzes . Aus dieser Darstellung geht hervor, dass der Sitzteilrahmen 1 hier als Träger eines nicht gezeigten Sitzteilpolsters dient. Dazu sind in den vorderen Querträger 3 und in den hinteren Querträger 4 Mäanderfedern 5 eingehängt. Für die Einhängung der Mäanderfedern 5 sind im vorderen Querträger 3 und im hinteren Querträger 4 Einhänglöcher 6 vorgesehen, die beim Walzprofilieren dieser Bauteile eingestanzt werden. Der Sitzteilrahmen 1 stützt sich in dem Anwendungsbeispiel gemäß 3 an seinem vorderen Ende beidseitig über Lenker 7 an Seitenteilen 8 eines Sitzteilunterrahmens ab. Dabei sind die Lenker 7 sowohl mit dem Sitzteilrahmen 1 als auch mit den Seitenteilen 8 drehgelenkig verbunden. An den hinteren Enden sind die Seitenteile 2 des Sitzteilrahmens 1 drehgelenkig an Adapter 9 angeschlagen, die mit dem nicht dargestellten Rahmen einer Rückenlehne verbunden werden. Die Adapter 9 sind ihrerseits über Drehversteller 10 mit den Seitenteilen 8 des Sitzteilunterrahmens verbunden. Die Drehversteller 10 ermöglichen eine Neigungsverstellung sowie ein nach vorn Klappen der Rückenlehne. Die Drehversteller 10 werden von einer Sitzseite aus bedient, wobei die Stellbe wegung durch ein Verbindungsrohr 11 von einer Sitzseite auf die andere übertragen wird. 3 shows the seat subframe described above 1 installed in the not completely shown support structure of a motor vehicle seat. From this representation shows that the seat subframe 1 serves as a carrier of a seat cushion, not shown here. These are in the front cross member 3 and in the rear cross member 4 meander 5 hooked. For the suspension of the meander feathers 5 are in the front cross member 3 and in the rear cross member 4 Einhänglöcher 6 provided, which are stamped during roll profiling of these components. The seat part frame 1 relies in the application example according to 3 on both ends on the handlebars at its front end 7 on side panels 8th of a seat subframe. Here are the handlebars 7 both with the seat subframe 1 as well as with the side parts 8th pivotally connected. At the rear ends are the side parts 2 of the seat subframe 1 swivel to adapter 9 posted, which are connected to the frame, not shown, a backrest. The adapters 9 are in turn about Drehversteller 10 with the side parts 8th the seat subframe connected. The rotary adjusters 10 allow for tilt adjustment and forward folding of the backrest. The rotary adjusters 10 are operated from a seat side, the Stellbe movement through a connecting pipe 11 transferred from one seat side to the other.

Die oben beschriebene Konstruktion bewirkt beim Vorklappen der Rückenlehne eine Vorverlagerung des Sitzteilrahmens 1 bei gleichzeitiger Absenkung. Dadurch kann eine flache Cargo-Position des Kraftfahrzeugsitzes erreicht werden.The construction described above causes a forward displacement of the seat part frame when folding the backrest 1 with simultaneous lowering. As a result, a flat cargo position of the motor vehicle seat can be achieved.

Claims

Seat part frame of a motor vehicle seat consisting of side parts made as individual parts and arranged between these cross members, wherein the side parts and cross members are connected by welds, characterized in that at least the cross member ( 3 . 4 ) are designed as standard components, of which for the respective width of the seat subframe ( 1 ) Cross members are cut to length with appropriate length.

Seat subframe according to claim 1, characterized in that the standard components have a length which corresponds to the widest seat subframe ( 1 ) corresponds.

Seat part frame according to claim 1, characterized in that the standard components have a length which consists of at least two required lengths of the crossmember ( 3 . 4 ).

Seat subframe according to one of the preceding claims, characterized characterized in that the standard components by roll forming are made.