DE202005019556U1

DE202005019556U1 - Semi-trailer for transporting flat glass

Info

Publication number: DE202005019556U1
Application number: DE200520019556
Authority: DE
Original assignee: LANGENDORF GmbH
Current assignee: LANGENDORF GmbH
Priority date: 2005-12-14
Filing date: 2005-12-14
Publication date: 2006-02-16
Anticipated expiration: 2015-12-15
Also published as: FR2894533A1; FR2894533B3; RU68429U1

Abstract

Auflieger (1) zum Transport von Flachglas, Betonfertigteilen und dgl. mit einem im Wesentlichen U-förmigen Rahmen (2), wobei in den U-Schenkeln (2a,2b) des Rahmens (2) höhenverstellbare Radaufhängungen (5) mit Laufrädern (4) angeordnet sind, mit Ankoppelmitteln (3) für eine Zugmaschine, mit einem rückseitig angeordneten Verschlusstor und mit im Inneren angeordneten Mitteln zur Verspannung wenigstens einer Flachglashalterung (6), gekennzeichnet durch wenigstens ein die U-Schenkel (2a,2b) auf einem vorbestimmten Maximal-Abstand zueinander haltendes, lösbar mit den Schenkeln (2a,2b) verbindbares Spannelement (10) und/oder ein die U-Schenkel verstärkendes Element.semitrailer (1) for transporting flat glass, precast concrete parts and the like with a substantially U-shaped Frame (2), wherein in the U-limbs (2a, 2b) of the frame (2) adjustable in height suspension (5) with wheels (4) are arranged, with coupling means (3) for a tractor, with a arranged at the back Closing gate and with means arranged inside for clamping at least one flat glass holder (6), characterized by at least one the U-legs (2a, 2b) at a predetermined maximum distance holding each other, detachable with the legs (2a, 2b) connectable clamping element (10) and / or one the U-thighs Splicing Element.

Description

Die Erfindung betrifft einen Auflieger zum Transport von Flachglas, Betonfertigteilen u. dgl. mit einem im Wesentlichen U-förmigen Rahmen, wobei in den U-Schenkeln des Rahmens höhenverstellbare Radaufhängungen mit Laufrädern angeordnet sind mit Ankoppelmitteln für eine Zugmaschine, mit einem rückseitig angeordneten Verschlusstor und mit im Inneren angeordneten Mitteln zur Verankerung wenigstens einer Flachglashalterung.The The invention relates to a semi-trailer for transporting flat glass, Precast concrete u. Like. With a substantially U-shaped frame, in the U-legs of the frame height-adjustable suspension with wheels are arranged with coupling means for a tractor, with a back arranged closure gate and with means arranged inside for anchoring at least one flat glass holder.

Auflieger dieses Typs werden z.B. zum Transport von Flachglasscheiben eingesetzt, wie z.B. in der DE 101 05 925 A1 beschrieben wird. Dazu werden die Glasscheiben auf einer Flachglashalterung, insbesondere einem L-förmigen Gestell fixiert und anschließend der Auflieger über die Halterung bewegt. Hierzu ist der Auflieger unten und hinten offen ausgebildet, so dass die Flachglashalterung zwischen den Schenkeln des U-förmigen Rahmens positionierbar ist. Der Auflieger wird zuvor durch die höhenverstellbaren Radaufhängungen abgesenkt. An der Unterseite des Aufliegers angeordnete Stützelemente kommen so unterhalb von Lagerflächen im Randbereich des Gestells zu liegen. Nach der Positionierung wird der Auflieger durch die höhenverstellbaren Radaufhängungen angehoben, wodurch auch die Flachglashalterung angehoben und somit transportabel wird. Die freien Enden der beiden U-Schenkel werden mit einem Riegel miteinander zu einem rundum geschlossenen Rahmen verbunden. Die auf dem Gestell nahezu senkrecht stehenden Glasscheiben (-pakete) werden mittels einer hydraulischen Spannvorrichtung im Inneren des Aufliegers fixiert. Der Auflieger mit den daran befindlichen, auf der Flachglashalterung fixierten Glasscheiben, kann dann mit einer Zugmaschine bewegt werden.Semi trailers of this type are used, for example, for the transport of flat glass panes, such as in the DE 101 05 925 A1 is described. For this purpose, the glass panes are fixed on a flat glass holder, in particular an L-shaped frame, and then the trailer is moved over the holder. For this purpose, the trailer is open at the bottom and rear, so that the flat glass holder between the legs of the U-shaped frame can be positioned. The trailer is previously lowered by the height-adjustable suspension. On the underside of the trailer arranged support elements come to rest below bearing surfaces in the edge region of the frame. After positioning, the semi-trailer is raised by the height-adjustable suspension, which also raises the flat glass bracket and thus becomes portable. The free ends of the two U-legs are connected with a latch together to form a completely closed frame. The glass panes (packages) standing almost vertically on the frame are fixed inside the trailer by means of a hydraulic tensioning device. The semi-trailer with the glass panes fixed to it, fixed to the flat glass holder, can then be moved by a tractor.

Derartig aufgebaute Auflieger funktionieren gut, solange die Glasscheiben mittels einer Zugmaschine auf dem Straßenweg befördert werden sollen. Problematisch ist es, wenn die Glasscheiben ganz oder teilweise auf dem See- oder Schienenweg zu tranportieren sind. Der Transport der Glasscheiben, sowie das Umladen, ist mit den herkömmlichen Transportgeräten, wie den Aufliegern des oben beschriebenen Typs, abseits der Straße nur unter Schwierigkeiten möglich.Such built-up trailers work well as long as the glass panes to be transported on the road by means of a tractor. Problematic it is when the glass panes completely or partially on the sea or Railway are to be transported. The transport of glass panes, as well Reloading, is like with the conventional transport equipment the trailers of the type described above, off the road only with difficulty possible.

Aufgabe der Erfindung ist es, die bekannten Auflieger zum Transport von Flachglas zu verbessern, so dass sie einfach und sicher auch auf dem Schienen- und/oder Seeweg benutzt werden können, um Flachglas ohne Umladen bis an den Bestimmungsort transportieren zu können.task The invention is the known semitrailer for the transport of To improve flat glass, making it easy and safe too rail and / or sea routes to flat glass without reloading to transport to the destination.

Die Erfindung erreicht dies dadurch, dass wenigstens ein die U-Schenkel auf einem vorbestimmten Maximal-Abstand zueinander haltendes, lösbar mit den Schenkeln verbindbares Spannelement und/oder ein die U-Schenkel verstärkendes Element an dem Auf lieger vorgesehen ist.The Invention accomplishes this by having at least one of the U-legs on a predetermined maximum distance holding each other, releasably with the legs connectable clamping element and / or one of the U-legs reinforcing element is provided on the on lieger.

Auf diese Weise kann verhindert werden, dass sich die U-Schenkel des Aufliegers aufspreizen, was zu einer Beschädigung der verladenen Glasscheiben, einer Aufhebung der Fixierwirkung der hydraulischen Spanneinrichtung und im Extremfall zu einem Verrutschen oder gar Herausfallen des gesamten Glasgestells aus dem nach unten offenen Auflieger führen könnte. Durch das Wegfallen der Gegenkraft, die von dem Untergrund über die Räder auf den Rahmen übertragen wird, was beispielsweise beim Hochheben und Verladen des gesamten Aufliegers vorkommt, besteht die Gefahr, dass sich der Rahmen auf spreizt. Durch das erfindungsgemäße Spannelement wird dies verhindert. Aufgrund der lösbaren Verbindung des Spannelementes können die Flachglashalterungen zunächst in das Innere des Aufliegers verbracht werden. Nach dem Anheben und Fixieren der Halterung im Inneren des Aufliegers kann dann das Spannelement mit den Schenkeln verbunden werden.On this way it can be prevented that the U-legs of the Spreading the semitrailer causing damage to the loaded glass panes, a cancellation of the fixing effect of the hydraulic tensioning device and in extreme cases to a slipping or even falling out of the entire glass frame could lead out of the open-bottomed semi-trailer. By the elimination of the opposing force from the underground over the Wheels on transfer the frame becomes, for example, when lifting and loading the entire Trailer, there is a risk that the frame will open spreads. By the clamping element according to the invention this is prevented. Due to the detachable connection of the clamping element can the flat glass mounts first be spent in the interior of the trailer. After lifting and Fixing the holder inside the trailer can then the clamping element be connected with the thighs.

Weitere Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.Further Embodiments of the invention will become apparent from the dependent claims.

So kann vorgesehen sein, dass das Spannelement unterseitig in relativer Bodennähe und/oder in einem in Längsrichtung gesehen mittleren Bereich angeordnet ist. Diese Position ist für das Spannelement zweckmäßig, weil hier die wirkenden Kräfte be sonders gut aufgenommen werden können, um ein Auf spreizen zu verhindern.So can be provided that the clamping element on the lower side in relative ground and / or in a longitudinal direction Seen middle range is arranged. This position is for the clamping element appropriate, because here the acting forces be especially well received to spread on prevent.

Weiterhin kann vorgesehen sein, dass das Spannelement als Zurrgurt und/oder als Flacheisen und/oder als Stange ausgebildet ist. Zurrgurte ermöglichen eine besonders einfache und preisgünstige Verspannung des Aufliegerrahmens und seiner Schenkel gegen Aufspreizkräfte. Außerdem kann ein solcher Gurt einfach verstaut werden, wenn er nicht gebraucht wird, also beispielsweise in dem Fall, dass der Transport ausschließlich in der herkömmlichen Art und Weise über die Straße erfolgt.Farther can be provided that the clamping element as lashing and / or is designed as a flat iron and / or as a rod. Allow lashing straps a particularly simple and inexpensive clamping of the semi-trailer frame and his thighs against spreading forces. In addition, such a belt simply stowed when not needed, for example in the case that the transport exclusively in the conventional way and way over the street he follows.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass außenseitig Greifleisten zum Eingriff eines Hebezeuges vorgesehen sind. Mittels dieser Greifleisten können beispielsweise Container-Kran-Anlagen und dgl. den Auflieger als Ganzes ergreifen und verladen. Hierdurch stehen dem erfindungsgemäßen Auflieger sämtliche Umsetzmöglichkeiten zwischen unterschiedlichen Verkehrssystemen, wie von der Straße auf die Schiene oder auf den Seeweg offen, ohne dass die Flachglashalterungen oder die Glasscheiben selber aus dem Inneren des Aufliegers entfernt werden müssen. Dies vereinfacht die Verladung, senkt die Kosten und reduziert die Gefahr von Beschädigungen der Glasladung.An advantageous embodiment of the invention is characterized in that gripping strips are provided on the outside for engagement of a hoist. By means of this gripping strips, for example, container crane systems and the like. Take the semitrailer as a whole and loaded. As a result, the trailer according to the invention all the possibilities to implement between different transport systems, such as from the road to the rail or by sea, without the flat glass brackets or glass panes themselves must be removed from the interior of the trailer. This simplifies loading, lowers costs and reduces the risk of damage to the glass charge.

In einer Ausgestaltung ist vorgesehen, dass die Verankerungs mittel hydraulisch antreibbar sind.In An embodiment is provided that the anchoring medium are hydraulically driven.

Weiterhin ist es zweckmäßig, dass eine Versorgungseinheit zum unabhängigen Betrieb der Verankerungsmittel und/oder weiterer Systeme des Aufliegers vorgesehen ist.Farther it is appropriate that a supply unit for independent operation of the anchoring means and / or other systems of the trailer is provided.

Um den erfindungsgemäßen Auflieger vollkommen unabhängig von den Systemen einer Zugmaschine zu machen, ist in dieser Ausgestaltung eine Versorgungseinheit vorgesehen, die beispielsweise die Hydrauliksysteme für die Verankerungsmittel selbständig mit Energie versorgen kann. Vorzugsweise ist ein eigenständiges Hydrauliksystem vorhanden, das von einer Zyklenbatterie angetrieben wird. Auch weitere Systeme, beispielsweise zur Überwachung des Aufliegers zum Betrieb der höhenverstellbaren Radaufhängung und dgl. können mit der Versorgungseinheit autonom betrieben werden.Around the semitrailer according to the invention completely independent from the systems of a tractor is in this embodiment a Supply unit provided, for example, the hydraulic systems for the Anchoring means independently can supply with energy. Preferably, an independent hydraulic system available, which is powered by a cycle battery. Also more Systems, for example for monitoring of the trailer for operation of the height-adjustable Arm and the like. Can be operated autonomously with the supply unit.

Weitere Ausgestaltungen und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der beigefügten Zeichnung. Diese zeigt inFurther Embodiments and advantages of the invention will become apparent from the attached Drawing. This shows in

1 eine Seitenansicht des erfindungsgemäßen Aufliegers sowie in 1 a side view of the trailer according to the invention and in

2 eine teilweise geschnittene Rückansicht eines Aufliegers nach der vorliegenden Erfindung. 2 a partially sectioned rear view of a trailer according to the present invention.

Der allgemein mit 1 bezeichnete erfindungsgemäße Auflieger weist, wie in 1 näher dargestellt ist, einen im Wesentlichen U-förmigen Rahmen 2 auf. Dieser kann mittels eines Zapfens 3 an eine nicht dargestellte Zugmaschine angekoppelt werden. Laufräder 4, die jeweils an einem Schenkel 2a, 2b des U-förmigen Rahmens 2 angebracht sind, können über eine höhenverstellbare Radaufhängung 5 auf- und abbewegt werden. Im Inneren des Aufliegers 1 befindet sich eine Flachglashalterung 6, die in der Nähe der Unterseite des Aufliegers 1 auf am Rahmen 2 angebrachten Stützelementen 7 aufliegt. Zusätzlich sind, zur Vereinfachung der Darstellung nicht dargestellte, hydraulische Verankerungsmittel vorgesehen, die die Flachglashalterung und die darauf befindlichen Glasscheiben im Inneren des Aufliegers 1 verspannen. Eine oberseitig angebrachte Abdeckung 8 und ein rückseitiges Tor schützen die innenliegende Ladung vor Beschädigungen und Umwelteinflüssen.The generally with 1 designated semitrailer according to the invention, as in 1 is shown in more detail, a substantially U-shaped frame 2 on. This can by means of a pin 3 be coupled to a tractor, not shown. impellers 4 , each on one leg 2a . 2 B of the U-shaped frame 2 attached, can have a height-adjustable suspension 5 be moved up and down. Inside the trailer 1 there is a flat glass holder 6 standing near the bottom of the trailer 1 on the frame 2 attached support elements 7 rests. In addition, not shown for ease of illustration, hydraulic anchoring means are provided, the flat glass holder and the glass thereon discs inside the trailer 1 tense. A top-mounted cover 8th and a rear gate protect the internal cargo from damage and environmental influences.

Greifleisten 9, die außenseitig am Rahmen 2 angebracht sind, ermöglichen den Eingriff des Greifers eines Containerverladekrans. Damit kann der gesamte Auflieger 1 angehoben und auf einen Eisenbahnwaggon oder ein Schiff verladen werden. Da beim Anheben des Aufliegers 1 mit dem Verladekran die von der Straße über die Laufräder 4 ausgeübte Gegenkraft wegfällt, wird das Auf spreizen des Aufliegers 1 durch einen Zurrgurt 10 verhindert, der die entsprechenden, nach außen drückenden Spreiz-Kräfte aufnimmt.grip rails 9 on the outside of the frame 2 are mounted, allow the engagement of the gripper of a container loading crane. This allows the entire semi-trailer 1 lifted and loaded onto a railroad car or a ship. Because when lifting the trailer 1 with the loading crane the from the road over the wheels 4 applied counterforce is omitted, the spreading of the trailer 1 through a lashing strap 10 prevented, which receives the corresponding, outwardly pressing spreading forces.

Zur Versorgung der hydraulischen Verspannvorrichtung sowie der weiteren hydraulischen Systeme im Auflieger 1 ist eine hydraulische Versorgungseinheit 11 vorgesehen. Diese wird aus einer nicht dargestellten Zyklenbatterie versorgt, die ebenfalls Energie für die weiteren elektrischen Systeme des Aufliegers 1 während des Transportes des Aufliegers 1 ohne eine Zugmaschine zur Verfügung stellt.To supply the hydraulic tensioning device as well as the other hydraulic systems in the semi-trailer 1 is a hydraulic supply unit 11 intended. This is supplied from a cycle battery, not shown, which also provides energy for the other electrical systems of the semitrailer 1 during the transport of the trailer 1 without a tractor unit provides.

Der Transport von Flachglas über weite Strecken verläuft damit wie folgt: Das Flachglas wird auf die Flachglashalterung 6 geladen. Daraufhin wird der Auflieger 1 mit seiner hinten offenen Seite unter die Flachglashalterung 6 verfahren, bis diese vollständig im Inneren befindlich ist. Zuvor wird mittels der höhenverstellbaren Radaufhängungen 5 der Auflieger 1 insgesamt abgesenkt. Dann wird der Auflieger 1 mittels der höhenverstellbaren Radaufhängungen 5 wieder angehoben, wodurch die Haltevorrichtungen 7 mit der Flachglashalterung 6 in Eingriff gebracht und die Flachglashalterung 6 mit angehoben wird. Im Anschluss wird mit der nicht dargestellten Verspannvorrichtung die Flachglashalterung 6 samt der darauf befindlichen Glasscheiben im Inneren des Aufliegers fixiert. Der Spanngurt 10 wird unterseitig der Schenkel 2a und 2b an beiden Schenkeln 2a, 2b des U-förmigen Rahmens 2 angebracht und verspannt. Mittels einer Zugmaschine, die an dem Zapfen 3 des Aufliegers 1 angekoppelt wird, kann dieser mitsamt der im Inneren befindlichen Ladung auf dem Straßenweg transportiert werden.The transport of flat glass over long distances is as follows: The flat glass is placed on the flat glass holder 6 loaded. Then the semitrailer 1 with its rear open side under the flat glass holder 6 until it is completely inside. Previously, by means of height-adjustable suspension 5 the semi-trailer 1 lowered overall. Then the semitrailer 1 by means of the height-adjustable wheel suspensions 5 raised again, causing the fixtures 7 with the flat glass holder 6 engaged and the flat glass holder 6 with raised. Subsequently, with the clamping device, not shown, the flat glass holder 6 fixed together with the glass panes inside it on the inside of the trailer. The tension belt 10 becomes the thigh underneath 2a and 2 B on both thighs 2a . 2 B of the U-shaped frame 2 attached and braced. By means of a tractor, attached to the pin 3 of the trailer 1 is coupled, this can be transported together with the inside cargo on the road.

Zur Verladung des Aufliegers 1 auf die Schiene wird dieser über den Straßenweg in ein Container-Terminal gefahren. Ein dort befindlicher Verladekran kann mittels seines Greifers in die außen am Rahmen 2 befindlichen Greifleisten 9 eingreifen und den Auflieger 1 ohne Zugmaschine anheben und auf einen Schienenwaggon stellen. Die dabei auftretenden Spreizkräfte werden von dem Spanngurt 10 aufgenommen. währenddessen und während des folgenden zum Teil langen Schienentransportes werden mittels der Hydraulikversorgung 11 die hydraulischen Systeme des Aufliegers 1, insbesondere die Verspanneinrichtung zur Sicherung der Ladung versorgt, so dass eine Beschädigung der Ladung durch den Transport oder durch das Auf- und Abladen von dem Schienenfahrzeug nicht auftreten kann. In der Nähe des Transportziels wird der Auflieger 1 wieder unter Benutzung der Greifleisten 9 von einem Verladekran von dem Schienenwaggon abgeladen und auf der letzten Teilstrecke von einer Zugmaschine auf der Strasse bewegt. Sinngemäß erfolgt auch die Verladung auf ein Schiff auf dem Seeweg.For loading the trailer 1 on the rail this is driven over the road in a container terminal. A loading crane located there can by means of its gripper in the outside of the frame 2 located gripping bars 9 intervene and the semitrailer 1 Lift without tractor and place on a rail car. The spreading forces occurring are from the tension belt 10 added. meanwhile and during the following partly long rail transport will be by means of the hydraulic supply 11 the hydraulic systems of the semitrailer 1 , in particular the tensioning device supplied to secure the cargo, so that damage to the cargo by the transport or by the loading and unloading of the rail vehicle can not occur. Near the transport destination is the semi-trailer 1 again using the gripping bars 9 unloaded by a loading crane from the rail car and moved on the last leg of a tractor on the road. Analogously, the Verla on a ship by sea.

Selbstverständlich ist die Erfindung nicht auf das vorstehende Ausführungsbeispiel beschränkt, sondern kann in vielfältiger Hinsicht abgewandelt werden, ohne den Grundgedanken zu verlassen. So ist es z.B. auch möglich, andere Spannelemente als Zurrgurte einzusetzen, beispielsweise auch Metallriegel oder dgl. Auch können bei Bedarf ggf. auch mehrere Elemente, ggf. auch in unterschiedlicher Kombination, je nach auftretenden Spreizkräften und Beladung des Aufliegers eingesetzt werden.Of course it is the invention is not limited to the above embodiment, but can be more diverse Be modified, without leaving the basic idea. So it is e.g. also possible, to use other clamping elements as lashing straps, for example Metal bars or the like. Also can if necessary also several elements, if necessary also in different combinations, depending on the spreading forces that occur and loading the trailer.

Claims

Semi-trailers ( 1 ) for transporting flat glass, precast concrete elements and the like with a substantially U-shaped frame ( 2 ), where in the U-legs ( 2a . 2 B ) of the frame ( 2 ) height-adjustable wheel suspensions ( 5 ) with wheels ( 4 ) are arranged with coupling means ( 3 ) for a towing vehicle, with a closure gate arranged at the rear and with means arranged inside for clamping at least one flat glass holder ( 6 ), characterized by at least one of the U-legs ( 2a . 2 B ) holding each other at a predetermined maximum distance, detachable with the legs ( 2a . 2 B ) connectable tensioning element ( 10 ) and / or a U-leg reinforcing element.

Semitrailer according to claim 1, characterized in that the tensioning element ( 10 ) is provided at the bottom relative to the ground and / or in a longitudinally central region.

Semitrailer according to claim 1 or 2, characterized in that the tensioning element ( 10 ) is designed as a lashing strap and / or as a flat iron and / or as a rod.

Semitrailer according to one of the preceding claims, characterized in that on the outside grip strips ( 9 ) are provided for engagement of a hoist.

Semi-trailer according to one of the preceding claims, characterized in that the anchoring means are hydraulically drivable are.

Semitrailer according to claim 5, characterized in that a supply unit ( 11 ) for the independent operation of the anchoring means and / or other systems of the trailer ( 1 ) is provided.