DE202005018240U1 - Side gas bag module attachment component for vehicle, has detent connector engaging locking position into mounting opening of attachment section, where part of connector visible in position is visually affected in position - Google Patents

Side gas bag module attachment component for vehicle, has detent connector engaging locking position into mounting opening of attachment section, where part of connector visible in position is visually affected in position Download PDF

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Abstract

The component has an attachment section (10), in which a detent connector (14) engages a locking position into a mounting opening (12) of the section. A part of the connector visible in the position is visually affected in the position. The connector has a plastic body with an end section and a steel clamp. The end section extends in a plane perpendicular to a mounting direction and has a surface turned towards a vehicle interior.

Description

Die Erfindung betrifft eine Baugruppe zur Befestigung eines Bauteils, insbesondere zur Befestigung eines Seitengassackmoduls an einem Abschnitt einer Fahrzeugkarosserie, mit einem Rastverbinder und einem Befestigungsabschnitt, wobei der Rastverbinder in einer Montageöffnung des Befestigungsabschnitts eine Verriegelungsposition einnehmen kann.The Invention relates to an assembly for fastening a component, in particular for fastening a side airbag module to a Section of a vehicle body, with a latching connector and a fixing portion, wherein the latching connector in a mounting opening of the Fixing portion can assume a locking position.

Zur Befestigung eines Gassackpakets eines Seitengassackmoduls an der Karosserie eines Fahrzeugs ist es bekannt, einen Kunststoffclip durch eine Montageöffnung eines Modulbefestigungsabschnitts zu stecken und in eine Öffnung eines Karosserieinnenblechs zu schrauben, wobei eine Gassacklasche zwischen dem Befestigungsabschnitt und dem Karosserieinnenblech geklemmt wird. Da es sich bei einer solchen Befestigung um eine sicherheitsrelevante Verbindung handelt, ist sicherzustellen, daß die Verbindung bestimmten Festigkeitsanforderungen genügt. Bei Schraubverbindungen ist es üblich, als Festigkeitsnachweis das Drehmoment zu dokumentieren.to Attaching a gas bag package of a side airbag module to the Body of a vehicle is known, a plastic clip through a mounting hole a module mounting portion to stick and into an opening of a To screw body inner panel, with a gas bag tab between clamped the mounting portion and the body inner panel becomes. Since such a fastening is a safety-relevant one Is to make sure the connection is specific Strength requirements is sufficient. With screw connections, it is usual as a proof of strength to document the torque.

Schraubverbindungen werden jedoch zunehmend durch Rastverbindungen ersetzt, um die Montage zu vereinfachen und die Montagezeit zu verkürzen. Im Falle einer Befestigung eines Bauteils mit Hilfe von Rastverbindern ist eine ordnungsgemäße Verbindung nur dann gewährleistet, wenn jeder Rastverbinder tatsächlich die endgültige Verriegelungsposition (d.h. keine Zwischenposition) einnimmt. Die Dokumentation eines Drehmoments als Qualitätsmerkmal der Verbindung scheidet hier aus, so daß auf eine visuelle Kontrolle vertraut werden muß. Diese Kontrolle wird aber dadurch erschwert, daß die Verriegelungsposition des Rastverbinders oft nur schwer von einer Zwischenposition zu unterscheiden ist.screw However, they are increasingly replaced by snap-in connections to the assembly to simplify and shorten the assembly time. In case of attachment a component using snap fasteners is a proper connection only then ensures if any latching connector actually the final Locking position (i.e., no intermediate position). The Documentation of a torque as a quality feature of the connection separates out here, so on a visual control must be trusted. But this control will complicated by the fact that the Locking position of the latch connector often difficult of a Intermediate position is to be distinguished.

Aus der DE 202 04 461 U1 ist eine Rastverbindung zweier Bauteile bekannt, bei der ein Kontrollmittel, z.B. in Form eines Bandes oder Stifts, in die aus den beiden Bauteilen gebildete Baugruppe integriert ist und nur dann entfernt werden kann, wenn sich die Baugruppe in einem korrekt verriegelten Zustand befindet.From the DE 202 04 461 U1 a locking connection of two components is known in which a control means, for example in the form of a band or pin, is integrated in the assembly formed from the two components and can only be removed when the assembly is in a correctly locked state.

Die US 4 826 372 beschreibt eine Möglichkeit einer visuellen Anzeige einer nicht ausreichend starken Rastverbindung, wenn ein fehlerhaftes Befestigungselement verwendet oder ein Befestigungselement unsachgemäß gehandhabt wurde. In diesem Fall steht ein bestimmter Teil des Befestigungselements erkennbar hervor.The US 4,826,372 describes a possibility of a visual indication of insufficiently strong locking connection when a faulty fastener used or a fastener was handled improperly. In this case, a certain part of the fastener is clearly visible.

Aus der US 5 102 273 ist ein Befestigungsbolzen bekannt, der einen beweglichen Pin aufweist. Bei einer bestimmten Druckkraft wird dieser Pin automatisch aus dem Kopf des Bolzens herausgedrückt. Der vorstehende Pin ermöglicht so eine Sichtkontrolle der Verbindung.From the US 5,102,273 a fastening bolt is known which has a movable pin. At a certain pressure force, this pin is automatically pushed out of the head of the bolt. The protruding pin allows visual inspection of the connection.

Aufgabe der Erfindung ist es, mit einfachen Mitteln eine robuste Rastverbindung zur Befestigung eines Bauteils zu schaffen, deren Qualität optisch zuverlässig abfragbar ist.task The invention is, with simple means a robust locking connection to attach a component to create its quality optically reliable is queryable.

Hierzu ist gemäß der Erfindung eine Baugruppe der eingangs genannten Art vorgesehen, bei der ein in der Verriegelungsposition sichtbarer Teil des Rastverbinders in der Verriegelungsposition visuell beeinflußt ist. Unter „visueller Beeinflussung" ist hier nicht zu verstehen, daß sich die Position eines Teils des Rastverbinders durch Überführung in die Verriegelungsposition ändert, sondern daß durch eine bestimmte Maßnahme die visuelle Wahrnehmung des Rastverbinderteils in der Verriegelungsposition verändert ist.For this is according to the invention provided an assembly of the type mentioned, in which a in the locking position visible part of the latching connector is visually influenced in the locking position. Under "visual Influence "is here not to understand that yourself the position of a part of the latch connector by transfer in the locking position changes, but that by a certain measure the visual perception of the detent connector part in the locking position changed is.

Bei den bevorzugten Ausführungsformen der Erfindung besteht diese Maßnahme darin, daß wenigstens ein Teil einer Oberfläche des Rastverbinders in der Verriegelungsposition von einem Kontrollelement überdeckt ist.at the preferred embodiments The invention consists of this measure in that at least a part of a surface of the latching connector in the locking position covered by a control element is.

Eine solche Überdeckung ist insbesondere dann leicht erkennbar, wenn die Oberfläche des Rastverbinders und das Kontrollelement unterschiedliche Farben haben. Die Abfrage und Dokumentation der Rastverbindung kann dann auf sehr zuverlässige Weise erfolgen, auch automatisiert mit Hilfe eines elektronischen Bildverarbeitungssystems.A such coverage is particularly easily recognizable when the surface of the latch connector and the control element have different colors. The query and documentation of the locking connection can then be made in a very reliable way done, also automated with the help of an electronic image processing system.

Vorzugsweise ist das Kontrollelement am Befestigungsabschnitt angebracht, wobei hierunter auch eine einstückige Ausbildung fällt.Preferably the control element is attached to the attachment portion, wherein including a one-piece Training falls.

Das Kontrollelement kann z.B. durch einen Haken gebildet sein, der den Rastverbinder an der Oberfläche umgreift.The Control element can e.g. be formed by a hook that the Locking connector on the surface embraces.

Als Oberfläche des Rastverbinders eignet sich insbesondere die Oberfläche eines Endabschnitts des Rastverbinders, der nach der Befestigung grundsätzlich noch sichtbar ist.When surface the latch connector is particularly suitable for the surface of a End portion of the latch connector, which basically still after attachment is visible.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und aus den beigefügten Zeichnungen, auf die Bezug genommen wird. In den Zeichnungen zeigen:Further Features and advantages of the invention will become apparent from the following Description and from the attached Drawings to which reference is made. In the drawings show:

1 eine perspektivische Vorderansicht der erfindungsgemäßen Baugruppe im nicht verriegelten Zustand; 1 a front perspective view of the assembly according to the invention in the unlocked state;

2 eine perspektivische Rückansicht der Baugruppe aus 1; 2 a perspective rear view of the assembly 1 ;

3a, 3b eine Vorderansicht eines Ausschnitts der Baugruppe aus 1 im nicht verriegelten Zustand bzw. im verriegelten Zustand; und 3a . 3b a front view of a section of the assembly 1 in the unlocked state or in the locked state; and

4a, 4b Ansichten entsprechend der 3a und 3b einer alternativen Ausführungsvariante. 4a . 4b Views according to the 3a and 3b an alternative embodiment.

In den 1 und 2 ist eine erfindungsgemäße Baugruppe dargestellt, die zur Befestigung eines Seitengassackmoduls mit einem gefalteten Gassackpaket an einer Karosserie eines Fahrzeugs vorgesehen ist. Das Gassackmodul weist einen Befestigungsabschnitt 10 in Form eines Halteclips mit einer Montageöffnung 12 auf. Durch die Montageöffnung 12 ist ein Rastverbinder 14 gesteckt, mit dem das Gassackmodul an einem Innenblech der Fahrzeugkarosserie (nicht gezeigt) befestigt wird. Eine Lasche 16 des Gassacks ist zwischen zwei Klemmabschnitten des Halteclips 10 aufgenommen, wobei eine zur Montageöffnung 12 des Halteclips 10 korrespondierende Öffnung der Lasche 16 um einen Rahmen 18 des Halteclips 10 gelegt ist (siehe 2).In the 1 and 2 an assembly according to the invention is shown, which is provided for fastening a side airbag module with a folded airbag package to a body of a vehicle. The gas bag module has a fastening section 10 in the form of a retaining clip with a mounting hole 12 on. Through the mounting hole 12 is a snap-in connector 14 plugged, with which the gas bag module is attached to an inner panel of the vehicle body (not shown). A tab 16 the gas bag is between two clamping portions of the retaining clip 10 taken, with one to the mounting hole 12 of the retaining clip 10 corresponding opening of the tab 16 around a frame 18 of the retaining clip 10 is laid (see 2 ).

Der Rastverbinder 14 weist einen Kunststoffkörper mit einem Endabschnitt 20 und eine Stahlklammer 22 auf. Der flache Endabschnitt 20 erstreckt sich im wesentlichen in einer zur Montagerichtung A senkrechten Ebene und hat eine dem Fahrzeuginnenraum zugewandte Oberfläche 24 (bezogen auf den montierten Zustand).The locking connector 14 has a plastic body with an end portion 20 and a steel bracket 22 on. The flat end section 20 extends substantially in a plane perpendicular to the mounting direction A and has a vehicle interior facing surface 24 (related to the assembled state).

Am Halteclip 10 des Gassackmoduls, genauer gesagt an der Montageöffnung 12, sind zwei Haken 26 angebracht, die eine andere Farbe haben als die Oberfläche 24 des Rastverbinders 14. Die Haken 26 dienen als Kontrollelement, wie später noch erläutert wird.On the retaining clip 10 the gas bag module, more precisely at the mounting opening 12 , are two hooks 26 attached, which have a different color than the surface 24 of the catch connector 14 , The hooks 26 serve as a control element, as will be explained later.

Zur Montage des Gassackmoduls an der Fahrzeugkarosserie wird der Halteclip 10 mit der Gassacklasche 16 über die für die Montage vorgesehene Öffnung des Karosserieinnenblechs positioniert, und der Rastverbinder 14 wird mit der Stahlklammer (22) voraus durch die Öffnungen des Halteclips 10 und der Gassacklasche 16 in die Öffnung des Karosserieinnenblechs eingeführt. Es erfolgt zunächst eine Vorfixierung, d.h. der Kunststoffkörper des Rastverbinders 14 wird noch nicht vollständig eingedrückt, sondern verbleibt in der in den 1 und 3a gezeigten Zwischenposition. Der Endabschnitt 20 des Rastverbinders 14 und die Haken 26 sind so aufeinander abgestimmt, daß der Endabschnitt 20 in dieser Zwischenposition – bei Betrachtung in Montagerichtung A – die Haken 26 überdeckt (siehe 3a).For mounting the gas bag module to the vehicle body of the retaining clip 10 with the gas bag flap 16 positioned over the intended for mounting opening of the body inner panel, and the latching connector 14 is done with the steel clip ( 22 ) ahead through the openings of the retaining clip 10 and the gas bag flap 16 inserted into the opening of the body panel. There is first a prefixing, ie the plastic body of the latching connector 14 is not yet fully pressed, but remains in the in 1 and 3a shown intermediate position. The end section 20 of the catch connector 14 and the hooks 26 are coordinated so that the end section 20 in this intermediate position - when viewed in mounting direction A - the hook 26 covered (see 3a ).

Durch weiteres Eindrücken des Kunststoffkörpers gelangt der Rastverbinder 14 in seine endgültige Verriegelungsposition, in der die Stahlklammer (22) hinter dem Karosserieinnenblech auseinandergespreizt wird bzw. nicht mehr zusammengedrückt werden kann. Die Klammer 22 hintergreift also zuverlässig den Rand der Öffnung des Karosserieinnenblechs, so daß für eine robuste Befestigung des Gassackmoduls gesorgt ist, wobei die im Halteclip 10 aufgenommene Gassacklasche 16 an das Karosserieinnenblech geklemmt ist. Der Rastverbinder 14 ist so ausgelegt, daß der Kunststoffkörper für den Monteur fühlbar einschnappt. Bei zu geringer Rastkraft schiebt sich der Kunststoffkörper selbsttätig wieder zurück in die Zwischenposition.By further impressions of the plastic body reaches the latching connector 14 in its final locking position, in which the steel bracket ( 22 ) is spread apart behind the body inner panel or can not be compressed. The clip 22 thus reliably engages behind the edge of the opening of the inner body panel, so that a robust attachment of the gas bag module is provided, wherein the retaining clip 10 recorded gas bag flap 16 is clamped to the body inner panel. The locking connector 14 is designed so that the plastic body tangibly snaps for the fitter. If the latching force is too low, the plastic body automatically slides back into the intermediate position.

In der Verriegelungsposition, d.h. bei vollständig eingedrücktem Kunststoffkörper, schnappen die Haken 26 automatisch über den Endabschnitt 20 des Rastverbinders 14 und umgreifen diesen, wie in 3b zu sehen ist. Die vorher in der Zwischenposition des Rastverbinders vom Endabschnitt 20 überdeckten Haken 26 sind in der Verriegelungsposition nun sichtbar. Die so erreichte visuelle Beeinflussung des Endabschnitts 20 des Rastverbinders 14 ist aufgrund der unterschiedlichen Farben der Haken 26 und des Endabschnitts 20 für den Monteur leicht erkennbar und dient als weiterer Nachweis für eine korrekte Verriegelung.In the locking position, ie when the plastic body is completely pushed in, the hooks snap 26 automatically over the end section 20 of the catch connector 14 and embrace this, as in 3b you can see. The previously in the intermediate position of the latch connector from the end portion 20 covered hooks 26 are now visible in the locked position. The thus achieved visual influence of the end section 20 of the catch connector 14 is the hook because of the different colors 26 and the end section 20 Easily recognizable to the fitter and serves as further proof of a correct locking.

Die erfindungsgemäße Baugruppe bietet somit eine mehrfache Sicherheit. Der Monteur kann eine nicht ordnungsgemäße Rastverbindung sowohl am herausstehenden Endabschnitt 20 (insbesondere bei seitlicher Betrachtung) als auch an der fehlenden farblichen Markierung des Endabschnitts 20 (insbesondere bei Betrachtung in Montagerichtung A) leicht erkennen. Die farbliche Markierung kann darüber hinaus auch mit Hilfe eines elektronischen Bildverarbeitungssystems automatisch abgefragt und dokumentiert werden. Vorteilhaft für eine solche optische Kontrolle ist ein starker Helligkeitsunterschied (Kontrast) zwischen den Farben der Oberfläche 24 des Rastverbinders 14 und den Haken 26 des Halteclips 10.The assembly according to the invention thus provides multiple security. The installer may have an improper snap connection both on the protruding end portion 20 (especially when viewed from the side) as well as the missing color marking of the end section 20 (especially when viewed in mounting direction A) easily recognize. In addition, the color marking can also be automatically queried and documented with the aid of an electronic image processing system. Advantageous for such optical control is a strong difference in brightness (contrast) between the colors of the surface 24 of the catch connector 14 and the hook 26 of the retaining clip 10 ,

Zusätzlich oder anstelle der unterschiedlichen Farben können der Endabschnitt 20 und die Haken 26 auch mit unterschiedlich stark reflektierenden Oberflächen ausgebildet sein, so daß eine Qualitätskontrolle der Rastverbindung durch Bestimmung des Reflexionsverhaltens erfolgen kann.In addition to or instead of the different colors, the end section can 20 and the hooks 26 be formed with different degrees of reflective surfaces, so that a quality control of the latching connection can be carried out by determining the reflection behavior.

Die 4a und 4b zeigen eine alternative Ausbildung des Kontrollelements in Form eines anders geformten und angeordneten einzelnen Hakens 26.The 4a and 4b show an alternative embodiment of the control element in the form of a differently shaped and arranged single hook 26 ,

Claims (7)

Baugruppe zur Befestigung eines Bauteils, insbesondere zur Befestigung eines Seitengassackmoduls an einem Abschnitt einer Fahrzeugkarosserie, mit einem Rastverbinder (14) und einem Befestigungsabschnitt (10), wobei der Rastverbinder (14) in einer Montageöffnung (12) des Befestigungsabschnitts (10) eine Verriegelungsposition einnehmen kann, dadurch gekennzeichnet, daß ein in der Verriegelungsposition sichtbarer Teil (20) des Rastverbinders (14) in der Verriegelungsposition visuell beeinflußt ist.Assembly for mounting a component, in particular for fastening a side airbag mo duls at a portion of a vehicle body, with a latching connector ( 14 ) and a fastening section ( 10 ), wherein the latching connector ( 14 ) in a mounting opening ( 12 ) of the attachment section ( 10 ) can assume a locking position, characterized in that a visible in the locking position part ( 20 ) of the latching connector ( 14 ) is visually influenced in the locking position. Baugruppe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens ein Teil einer Oberfläche (24) des Rastverbinders (14) in der Verriegelungsposition von einem Kontrollelement (26) überdeckt ist.An assembly according to claim 1, characterized in that at least a part of a surface ( 24 ) of the latching connector ( 14 ) in the locking position of a control element ( 26 ) is covered. Baugruppe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Oberfläche (24) des Rastverbinders (14) in einer Zwischenposition das Kontrollelement (26) überdeckt.An assembly according to claim 2, characterized in that the surface ( 24 ) of the latching connector ( 14 ) in an intermediate position the control element ( 26 ) covered. Baugruppe nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Oberfläche (24) des Rastverbinders (14) und das Kontrollelement (26) unterschiedliche Farben haben.An assembly according to claim 2 or 3, characterized in that the surface ( 24 ) of the latching connector ( 14 ) and the control element ( 26 ) have different colors. Baugruppe nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Kontrollelement (26) am Befestigungsabschnitt (10) angebracht ist.Assembly according to one of Claims 2 to 4, characterized in that the control element ( 26 ) at the attachment section ( 10 ) is attached. Baugruppe nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Kontrollelement durch wenigstens einen Haken (26) gebildet ist, der den Rastverbinder (14) an der Oberfläche (24) umgreift.Assembly according to one of claims 2 to 5, characterized in that the control element by at least one hook ( 26 ) is formed, the latching connector ( 14 ) on the surface ( 24 ) surrounds. Baugruppe nach einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Oberfläche (24) des Rastverbinders (14) die Oberfläche (24) eines Endabschnitts (20) des Rastverbinders (14) ist.Assembly according to one of Claims 2 to 6, characterized in that the surface ( 24 ) of the latching connector ( 14 ) the surface ( 24 ) of an end section ( 20 ) of the latching connector ( 14 ).
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