DE202005016765U1 - Universal wheel frame for motor vehicle, has center ring for receiving wheel bearing module, guide portion for steering system, and mounting holes for receiving various suspension components of motor vehicle - Google Patents

Universal wheel frame for motor vehicle, has center ring for receiving wheel bearing module, guide portion for steering system, and mounting holes for receiving various suspension components of motor vehicle Download PDF

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Abstract

A base frame (1) is formed with a hole for receiving a wheel bearing. A center ring (24) is provided for receiving a wheel bearing module. Mounting holes (5,21,17) are also formed for receiving the thread for the wheel bearing module, steering arm, steering wheels, brake components, absorbers, shock struts and sensors. A groove is formed for receiving snap ring for wheel bearing attachment. A guide portion is formed for steering system.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Radträger für Kraftfahrzeuge mit mehreren Anbindungsstellen von radführenden Lenkern, Radlagereinheiten, Radlagern, Bremssattel und Spurhebel in universaler Verwendbarkeit an Vorder-, Hinter-, linker – und rechter Achse an angetriebener als auch nicht angetriebener Achse.The The invention relates to a wheel carrier for motor vehicles with several Boundaries of bike-leading Handlebars, wheel bearing units, wheel bearings, calipers and toggle levers in universal usability on front, back, left and right Axle on driven and non-driven axle.

Radträger von Kraftfahrzeugen unterscheiden sich in Ihrer Bauform und Anbringung erheblich zwischen Vorder-, Hinterachse, linker und rechter Montage. Insbesondere bei Mehrlenkerachsen ergeben sich in Abhängigkeit des jeweiligen fahrdynamischen Zustandes komplexe Anordnungen zwischen der linken und rechten Seite, als auch zwischen der Vorder- und Hinterachse. Beispiele solcher Radträger sind aus der DE 4409571 A1 , der DE 100 39 088 A1 , der DE 199 31 018 A1 oder der DE 203 19 147 U1 bekannt.Wheel carriers of motor vehicles differ significantly in their design and attachment between front, rear, left and right mounting. In the case of multi-link axles, in particular, complex arrangements arise between the left-hand and right-hand side, as well as between the front and rear axles, as a function of the respective driving-dynamic state. Examples of such wheel carriers are from the DE 4409571 A1 , of the DE 100 39 088 A1 , of the DE 199 31 018 A1 or the DE 203 19 147 U1 known.

Besonders hinsichtlich der starken Belastung sind diese Radträger aus Gusswerkstoffen hergestellt, welches nicht förderlich für die radseitige zu dämpfende Masse ist.Especially in terms of heavy load, these wheel carriers are made Cast materials produced, which is not conducive to the wheel side to be damped Mass is.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde den Radträger der eingangs benannten Art so zu gestalten, dass er unabhängig an Vorder- oder Hinterachse, sowohl links wie rechts unter verschiedenen Aufhängungsprinzipien, unter geringem Gewicht mit hoher Steifigkeit aus Guss- oder Leichtmetallen gefertigt werden kann.Of the Invention is therefore the object of the wheel of the type of design initially defined so that it is independent Front or rear axle, both left and right under different Suspension principles, low weight with high rigidity of cast iron or light metals can be made.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruches 1 gelöst.The Object is according to the invention with the characterizing Characteristics of claim 1 solved.

Die zuvor aufgezeigte Aufgabe ist dadurch gelöst, dass der Radträger so gestaltet ist, dass er linksseitig als auch rechtsseitig identisch ausgeführt ist.The previously indicated object is achieved in that the wheel so designed is that it is identical on the left side and the right side.

Gleichzeitig besitzt er in der oberen, von dem Boden augewanden Seite, Anbindungsstelle eine Durchführung mit Klemmbügel, für die die Anbindung einer Dämpfereinheit als Schwenkachse dient.simultaneously he has in the upper, from the ground outward side, connection point an implementation with clamp, for the the connection of a damper unit serves as a pivot axis.

Der obere Klemmbügel kann als Aufnahmepunkt für die Lenkeranbindungen genutzt werden, vorzugsweise eines oberen Querlenkers.Of the upper clamp can be used as a pickup point for the handlebar connections are used, preferably an upper Wishbone.

Der untere Klemmbügel kann als Aufnahmepunkt für Lenkeranbindungen genutzt werden, vorzugsweise eines unteren Querlenkers.Of the lower clamp can be used as a pickup point for Handlebar connections are used, preferably a lower arm.

Die untere vordere Bohrung die sich auf der dem Rad zugewandten Seite befindet, kann als Aufnahmepunkt für Lenkeranbindungen genutzt werden, vorzugsweise eines unteren Querlenkers.The lower front hole located on the side facing the wheel is used as a pick-up point for handlebar connections be, preferably a lower arm.

Vorzugsweise ist im unteren Bereich der dem Rad zugewandten Seite sowohl an der linken als auch an der rechten Seite ein Lenkhebel angebracht.Preferably is in the lower part of the wheel side facing both on the mounted on the left and on the right side a steering lever.

Das Aufnahmeteil für den Bremssattel kann ebenfalls links wie rechtsseitig genutzt werden. Der Radträgers ist so ausgeführt, dass ein zentrales Radlager eingeführt werden kann, welches vorzugsweise mit einem Sicherungsring gehalten wird.The Recording part for The caliper can also be used on the left as well as on the right. The wheel carrier is executed that a central wheel bearing can be introduced, which preferably with a circlip is held.

Die Vorderseite ist so ausgebildet, dass ein Radlagermodul aufgeschraubt werden kann. Durch eine Bohrung kann der Radträger auf einer angetriebenen als auch unangetriebenen Achse verwendet werden. Der Radträger kann auf einer gelenkten als auch nicht gelenkten Achse montiert werden.The Front is designed so that a wheel bearing module screwed on can be. Through a bore, the wheel carrier on a driven as well as idle axle. The wheel carrier can be mounted on a steered and non-steered axle.

Weiterhin schlägt der Erfinder die Anbringung mehrere radführender Lenker vor, vorzugsweise für Vier- oder Fünflenkerachsen.Farther beats the inventor before the attachment of several wheel-guiding handlebar, preferably for four or five-membered axles.

Das soll am folgenden Ausführungsbeispiel näher erläutert werden:
Es gibt eine Vielzahl von Möglichkeiten, den erfindungsgemäßen Radträger in vorteilhafter Weise anzuwenden und weiterzubilden. Nachfolgend wird die Erfindung in einer möglichen Ausführungsform anhand von Zeichnungen erläutert.This will be explained in more detail in the following embodiment:
There are a variety of ways to apply and further develop the wheel carrier according to the invention in an advantageous manner. The invention will be explained in a possible embodiment with reference to drawings.

1 zeigt eine räumliche Darstellung des Ausführungsbeispiels für einen Radträger von der dem Rad zugewandten Seite. 1 shows a spatial representation of the embodiment of a wheel carrier from the wheel-facing side.

2 zeigt eine räumliche Darstellung des Ausführungsbeispiels für einen Radträger von der dem Rad abgewandten Seite. 2 shows a spatial representation of the embodiment of a wheel carrier from the side facing away from the wheel.

3 zeigt eine isometrische Darstellung des Ausführungsbeispiels für einen Radträger von der dem Rad zugewandten Seite von links ohne Bremssattelaufnahme. 3 shows an isometric view of the embodiment of a wheel carrier from the wheel-facing side from the left without caliper receptacle.

4 zeigt eine räumliche Darstellung des Ausführungsbeispiels für einen Radträger von der dem Rad zugewandten Seite mit Mc.Pherson Federbeinaufhängung. 4 shows a spatial representation of the embodiment of a wheel carrier from the wheel-facing side with Mc.Pherson strut suspension.

5 zeigt eine räumliche Darstellung des Ausführungsbeispiels für einen Radträger von der dem Boden zugewandten Seite ohne Führungsbolzen. 5 shows a spatial representation of the embodiment of a wheel carrier from the ground-facing side without guide pins.

6 zeigt eine räumliche Darstellung des Ausführungsbeispiels für einen Radträger von der dem Boden abgewandten Seite. 6 shows a spatial representation of the embodiment of a wheel carrier from the side facing away from the ground.

Der Radträger (1) weist mehrere Anbindungsstellen für radgeführte Lenker auf. In dem dargestellten Anführungsbeispiel ist der Radträger (1) Teil einer Mc.Pherson Vorderachse. Es ist jedoch möglich, durch sich ändernde Krafteinleitung den Radträger mit mehr oder weniger Anbindungsstellen einzusetzen. Wie 1 zeigt, besitzt der Radträger (1) Aufnahmeelemente für Dämpfer oder Lenkeranbindungen in Form von Klemmbügeln (2,3) auf der dem Rad abgewandten Seite. Die Klemmbügel besitzen von der oberen, dem Boden abgewanden Seite gesehen Führungstaschen in Richtung Boden zur Befestigung eines Dämpfers (14) oder anderer radführender Lenker.The wheel carrier ( 1 ) has several connection points for wheel-guided handlebars. In the dar quoted example is the wheel carrier ( 1 ) Part of a Mc.Pherson front axle. However, it is possible to use the wheel carrier with more or fewer attachment points by changing force application. As 1 shows, the wheel carrier ( 1 ) Receiving elements for dampers or linkages in the form of clamps ( 2 . 3 ) on the side facing away from the wheel. The clamps have guide pockets from the upper, ground-facing side towards the floor for attachment of a damper ( 14 ) or other wheel guiding handlebar.

In der Mitte des Radträgers (1) an der dem Rad abgewandten Seite befindet sich die Passbohrung (4) für ein innen liegendes Radlager. An der dem Rad zugewandeten Seite, der Vorderseite, sind Bohrungen (5) angebracht, die es ermöglichen, ein Radlagermodul aufzuschrauben, welches durch die zentrale Lagerbohrung (23) und eine Zentrierbohrung (24) zentriert wird.In the middle of the wheel carrier ( 1 ) on the side facing away from the wheel is the fitting bore ( 4 ) for an internal wheel bearing. At the side facing the wheel, the front, holes ( 5 ), which make it possible to unscrew a wheel bearing module, which through the central bearing bore ( 23 ) and a center hole ( 24 ) is centered.

Auf der linken und rechten Seite von der dem Rad zugewandeten Seite gesehen befinden sich verschiedene Gewinde- und Zentrierbohrungen (6), die sowohl Anbindung von Bremssattelaufnahme (7) und Lenkhebel (8) ermöglicht, als auch Anbindungsmöglichkeiten für Mehrlenker Ausführung bietet.Seen on the left and right side of the wheel-facing side are various threaded and centering holes ( 6 ), which is both connection of brake caliper receptacle ( 7 ) and steering lever ( 8th ), as well as connection options for multi-link design offers.

Auf der dem Boden zugewandten unteren Seite, befinden sich eine oder mehrere zentrale Bohrungen (19,20) mit Gewinde für Führungsbolzen (9) für Quer- oder Mehrlenker Ausführung.On the bottom side facing the floor, there are one or more central holes ( 19 . 20 ) with thread for guide pins ( 9 ) for transverse or multi-link design.

Am Boden der zentralen Lagerbohrung (23), von der dem Rad zugewandten Seite aus gesehen im oberen Bereich des Radträgers, befinden sich zusätzliche Bohrungen (10) zum Anbringen von Sensoren.At the bottom of the central bearing bore ( 23 ), seen from the side facing the wheel in the upper part of the wheel carrier, there are additional holes ( 10 ) for attaching sensors.

Ebenfalls am Boden der zentralen Lagerbohrung (23), von der dem Rad zugewandeten Seite gesehen, befindet sich eine Druchgangsbohrung (17) zum durchführen einer Antriebseinheit, wenn der Radträger auf einer angetriebenen Achse verbaut wird.Also at the bottom of the central bearing bore ( 23 ), seen from the wheel-facing side, there is a Druchgangsbohrung ( 17 ) for performing a drive unit, when the wheel carrier is installed on a driven axle.

Auf der dem Rad abgewanden Seite, der Rückseite, befinden sich Versteifungsrippen (11) für Radlager und Versteifungsrippen (12) des Radträgers je nach Materialverwendung und notwendiger Festigkeit. Auf der linken und der rechten Seite von der dem Rad zugewandeten Seite gesehen befinden sich Taschen (13) zur Gewichtsreduzierung.On the wheel-side, the back, there are stiffening ribs ( 11 ) for wheel bearings and stiffening ribs ( 12 ) of the wheel carrier depending on the material usage and necessary strength. Seen on the left and right side of the wheel-facing side are pockets ( 13 ) for weight reduction.

Auf der dem Rad abgewanden Seite, der Rückseite, befinden sich Taschen (13) Zur Gewichtsreduzierung.On the wheel-side, the back, there are pockets ( 13 ) For weight reduction.

11
Radträgerwheel carrier
22
Klemmbügelclamp
33
Klemmbügelclamp
44
Passbohrungfitting bore
55
Bohrungdrilling
66
Gewinde- und ZentrierbohrungenThread- and center holes
77
BremssattelaufnahmeBrake saddle pickup
88th
Lenkhebelsteering lever
99
Führungsbolzenguide pins
1010
Sensor Bohrungensensor drilling
1111
Versteifungsrippenstiffening ribs
1212
Versteifungsrippenstiffening ribs
1313
TaschenBags
1414
Mc.Pherson Feder-/DämpferbeinMc.Pherson Spring / shock absorber strut
1515
Schraubenfedercoil spring
1616
Federtellerspring plate
1717
Durchgangsbohrung AntriebThrough Hole drive
1818
Aufnahme- und FührungstascheAdmission- and leadership bag
1919
Befestigungsbohrung ohne Gewindemounting hole without thread
2020
Befestigungsbohrung mit Gewindemounting hole with thread
2121
Bohrung mit Gewindedrilling with thread
2222
Bohrung mit Gewindedrilling with thread
2323
Lagerbohrungbearing bore
2424
Zentrierbohrungcentering
2525
Zentrier- und Befestigungsbohrung ohne Gewindecentering and mounting hole without thread
2626
Zentrier- und Befestigungsbohrung mit Gewindecentering and threaded mounting hole
2727
Gewindebohrungthreaded hole

Claims (6)

Radträger für eine Kraftfahrzeug – Radaufhängung, umfassend mehrere Anbindungsstellen zur Ankopplung von radführenden Lenkern, dadurch gekennzeichnet dass, er aus einem Grundträger (1), – mit Bohrung (4) zur Aufnahme eines Radlagers, – mit einer Zentrierung (24) zur Aufnahme eines Radlagermoduls – mit Befestigungsbohrungen (5) für ein Radlagermodul – mit Befestigungsbohrungen (21) mit Gewinde für ein Radlagermodul – mit Durchgangsbohrung (17) insbesondere für Antriebseinheiten, – mit seitlichen Zentrier- und Befestigungsbohrungen (6) insbesondere zur Anbringung von Bremsenaufnahme, Lenkhebel und radführenden Lenkern, – mit seitlichen Zentrier- und Befestigungsbohrungen (22) mit Gewinde insbesondere zur Anbringung von Bremsenaufnahme, Lenkhebel und radführenden Lenkern, – mit einer oder mehreren Klemmvorrichtungen mit und ohne Taschen auf der Rückseite insbesondere zur Anbindung von Querlenkern, Radlenkern oder Dämpfer- und Federbeinen, – mit Aufnahme- und Führungstaschen (18) von Anlenkvorrichtungen auf der Rückseite, – mit Gewindebohrungen (27) auf der Rückseite, – mit Zentrier- und Befestigungsbohrungen (19) auf der Unterseite, insbesondere zur Anbindung von Querlenkern oder Radlenkern, – mit Zentrier- und Befestigungsbohrungen (20) auf der Unterseite mit Gewinde, insbesondere zur Anbindung von Querlenkern oder Radlenkern, – mit Zentrier- und Befestigungsbohrungen (25) auf der Oberseite, insbesondere zur Anbindung von Querlenkern oder Radlenkern, – mit Zentrier- und Befestigungsbohrungen (26) auf der Oberseite mit Gewinde, insbesondere zur Anbindung von Querlenkern oder Radlenkern, – mit Bohrungen (10) zur Aufnahme von Sensoren, – mit Taschen (13) zur Gewichtsreduzierung, – mit einer Nut für Sicherungsring zur Radlager Befestigung, – in Strebwerkausführung besteht.Wheel carrier for a motor vehicle suspension, comprising a plurality of attachment points for coupling wheel-guiding links, characterized in that it consists of a base carrier ( 1 ), - with bore ( 4 ) for receiving a wheel bearing, - with a centering ( 24 ) for receiving a wheel bearing module - with fastening bores ( 5 ) for a wheel bearing module - with fixing holes ( 21 ) with thread for a wheel bearing module - with through hole ( 17 ) in particular for drive units, - with lateral centering and fastening bores ( 6 ) in particular for attachment of brake mount, steering lever and wheel-guiding links, - with lateral centering and mounting holes ( 22 ) with thread, in particular for attachment of brake mount, steering lever and wheel guiding handlebars, - with one or more clamping devices with and without pockets on the back especially for connecting wishbones, struts or damper struts and struts, - with receiving and leadership pockets ( 18 ) from to steering devices on the back, - with threaded holes ( 27 ) on the back, - with centering and fixing holes ( 19 ) on the underside, in particular for the connection of wishbones or Radlenker, - with centering and mounting holes ( 20 ) on the bottom with thread, in particular for the connection of wishbones or Radlenker, - with centering and mounting holes ( 25 ) on the upper side, in particular for the connection of wishbones or struts, - with centering and fastening bores ( 26 ) on the top with thread, in particular for the connection of wishbones or Radlenker, - with holes ( 10 ) for receiving sensors, - with pockets ( 13 ) for weight reduction, - with a groove for retaining ring for wheel bearing attachment, - in Strebwerkausführung exists. Radträger nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass die Bohrungen (5,6,19,20,21,22,25,26,27) als Klemmverbindung ausgeführt sind.Wheel carrier according to claim 1, characterized in that the bores ( 5 . 6 . 19 . 20 . 21 . 22 . 25 . 26 . 27 ) are designed as a clamping connection. Radträger nach Anspruch 1 bis 2 dadurch gekennzeichnet, dass die Zentrier- und Befestigungsbohrungen (6,22) rechts wie links symmetrisch angeordnet sind.Wheel carrier according to claim 1 or 2, characterized in that the centering and fastening bores ( 6 . 22 ) are arranged symmetrically right and left. Radträger nach Anspruch 1 bis 3 dadurch gekennzeichnet, dass Aufnahmetaschen (18) als Klemmverbindung ausgeführt sind.Wheel carrier according to claim 1 to 3, characterized in that receiving pockets ( 18 ) are designed as a clamping connection. Radträger nach Anspruch 1 bis 4 dadurch gekennzeichnet, dass Bohrungen (10) für Sensoren an anderer Stelle sind.Wheel carrier according to claim 1 to 4, characterized in that bores ( 10 ) for sensors elsewhere. Radträger nach Anspruch 1 bis 5 dadurch gekennzeichnet, dass er ein oder mehrer Gewinde zum Befestigen des Radlagers hat.wheel carrier according to claim 1 to 5, characterized in that it one or more Has thread for securing the wheel bearing.
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