DE202005013737U1 - Bicycle, has guide handlebar provided with two pipes that serve as hand gears, which are mounted on wheel fork and drive gear by pivoting handlebar via toothed wheel segment - Google Patents

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    • B62M1/16—Rider propulsion of wheeled vehicles operated exclusively by hand power by means of a to-and-fro movable handlebar

Abstract

The bicycle has a guide handlebar provided with two pipes (2) that serve as hand gears, which are mounted on a wheel fork (3) and drive a gear (7) by pivoting the handlebar via a toothed wheel segment (6). The handlebar is locked with an angled pin and a pressure spring by a pipe clamp (9) during riding of the bicycle. The tubes are relocatably supported by four sliding tubes.

Description

Fahrräder werden allgemein durch Beinkraft mit Pedal, Kurbel und Kette über das Hinterrad angetrieben. Für Lenkvorgänge, Bremsen und Schalten der Gänge sind Handbewegungen erforderlich sowie ein Abstützen der Arme während des Fahrens, so dass naturgemäß dadurch weitere Betätigungen über Hand/Arme nicht oder nur mit relativ hohem technischen Aufwand (z. B. Hebel + Kurbel + Kettenantrieb) möglich sind . Insbesondere die Lenkbewegungen des Vorderrades lassen eine einfache technische Lösung für einen Antrieb mit Armmuskelkraft nicht zu.Bicycles become generally by leg power with pedal, crank and chain over the Rear wheel driven. For Steering operations Braking and shifting the gears Hand movements are required as well as a support of the arms during the Driving, so naturally further operations via hand / arms not or only with relatively high technical effort (eg lever + Crank + chain drive) possible are . In particular, the steering movements of the front wheel leave a simple technical solution for one Drive with arm muscle power not too.

Nach dieser Beschreibung soll ein zusätzlicher Antrieb des Vorderrades in Verbindung zum üblichen Hinterradantrieb mit Beinkraft ohne Einschränkung der notwendigen Hand- bzw. Armfunktionen ermöglicht werden.To This description is intended to be an additional Drive the front wheel in conjunction with the usual rear-wheel drive with Leg strength without restriction the necessary hand or arm functions are enabled.

Ein solcher Antrieb hat den Vorteil der Einbeziehung der Armkraft – die beim herkömmlichen Fahrrad nicht genutzt wird – für den Zweck der Fortbewegung, d. h . sie kann die Beinarbeit unterstützen bzw. entlasten (z. B. bei Steigungen, Gegenwind). Auch aus Gründen einer gesamtkörperlichen Betätigung zu sportlichen oder gesundheitsdienlichen Zwecken stellt diese Neuerung eine Ergänzung dar (Mountainbike, Trekkingrad).One Such drive has the advantage of incorporating the arm power - the conventional bicycle not used - for the purpose locomotion, d. H . she can support the footwork or relieve (eg on inclines, headwinds). Also for the sake of one total physical activity for sporting or health purposes, this innovation an addition (mountain bike, trekking bike).

Es soll darauf hingewiesen werden, dass die Gebrauchsmusterschrift DE 20 2005 002312 U1 in gleicher Bauelementenkategorie (Verwendung von Zahnrad, Zahnstange) konkret einen Hinterradfußantrieb für Fahrräder in 2 Versionen sowie einen Armantrieb für Rollstühle beschreibt. Das zu beschreibende Gebrauchsmuster stellt eine Kombination eines Hinterrad- und Vorderradantriebes für Fahrräder dar, wobei wahlweise jeweils auch nur einer davon während der Fahrt aktivierbar ist.It should be noted that the utility model DE 20 2005 002312 U1 in the same component category (use of gear, rack) concretely describes a Hinterradfußantrieb for bicycles in 2 versions and an arm drive for wheelchairs. The utility model to be described represents a combination of a rear-wheel and front-wheel drive for bicycles, wherein optionally only one of them can be activated while driving.

Das Problem der technischen Realisierung wird mit den in Schutzanspruch 1 bzw. 2 aufgeführten Merkmalen gelöst.The Problem of technical realization is with the protection claim 1 or 2 listed features solved.

Anhand der zeichnerischen Darstellung 1 – 4 (Vorderradbereich) soll die Neuerung erläutert werden. Nach dem gleichen Prin zip sind zwei Lösungen möglich, wobei beiden die Einbeziehung der Lenkung (Lenkstange) in die technische Vorrichtung gemeinsam ist, so dass keine zusätzlichen Hebel bei einer Schwenkfunktion (Variante 1) bzw. bei Schubstangen (Variante 2) erforderlich sind. Mit einem Bauteil lassen sich Lenk- und Antriebsbewegung kombinieren.Based on the graphic representation 1 - 4 (Front wheel area), the innovation will be explained. After the same Prin zip two solutions are possible, both of which the inclusion of the steering (handlebar) in the technical device is common, so that no additional lever in a pivoting function (variant 1) or push rods (variant 2) are required. With a component can be combined steering and drive movement.

Variante 1 (Fig. 1 Seitenansicht/Fig. 2 Vorderansicht):Variant 1 (FIG. 1 side view / FIG. 2 front view):

Der Lösung liegt ein Hebelsystem zugrunde, wobei an der horizontal liegenden Griffstange (1) zwei nach unten abgehende Rohre (2) starr befestigt sind, die beiderseits der Vorderradgabel (3) an einem lösbaren Bolzen (4) enden. Dieser Bolzen ist verdrehfest mit dem Rohrende verbunden und in einem an der Gabel aufgeschweißten Rohrstück (5) drehbar gelagert. Der Bolzen ist radseitig am Ende ebenfalls drehfest mit einem Zahnscheibensegment (6) verbunden, das in ein Kitzel (7) auf der Vorderradachse (8) eingreift. Analog der Freilaufnabe am Hinterrad kann durch Schwenken der Lenkungseinrichtung nach vorn (Freilauf) und hinten (Antrieb) eine Vorwärtsbewegung des Fahrrades bewirkt werden, wobei zwei Kitzel auf der Vorderradachse sitzen und synchron laufen. Die Bewegung ist vergleichbar mit dem beidseitigen Armzug beim Rudern im Ruderboot.The solution is based on a lever system, wherein on the horizontal handle bar ( 1 ) two downgoing pipes ( 2 ), which are fixed on both sides of the front fork ( 3 ) on a detachable bolt ( 4 ) end up. This bolt is rotationally connected to the pipe end and in a welded on the fork pipe piece ( 5 ) rotatably mounted. The bolt is wheel-side at the end also rotatably with a Zahnscheibensegment ( 6 ), which is in a tickling ( 7 ) on the front wheel axle ( 8th ) intervenes. Analogous to the freewheel hub on the rear wheel can be effected by pivoting the steering device forward (freewheel) and rear (drive) forward movement of the bicycle, with two pinions sit on the front wheel and run synchronously. The movement is similar to the double arm pull when rowing in the rowboat.

Soll nur mit dem Kettenantrieb des Hinterrades gefahren werden, läßt sich die Lenkvorrichtung mit der Griffstange über einen Rohrbügel (9) mit einem Winkelstift (10) und Druckfeder (11) arretieren. Dieser Stift läßt sich während der Fahrt wahlweise in 3 Bohrungen stecken. Damit sind auch 3 Lenkerstellungen möglich. Der Rohrbügel wird in die übliche Lenkerhalterung (13) eingeschoben und festgestellt.Should be driven only with the chain drive of the rear wheel, the steering device with the handle bar on a pipe bracket ( 9 ) with an angle pin ( 10 ) and compression spring ( 11 ) lock. This pin can be stuck while driving in 3 holes. This also 3 handlebar positions are possible. The pipe bracket is in the usual handlebar mount ( 13 ) inserted and detected.

Das Schwenken des Lenkergriffes (1) ist nur möglich, wenn die Bowdenzüge für Bremsen und Schaltung die Bewegung mitmachen können, d. h. sie müssen dementsprechend verlängert bzw. befestigt werden. Des weiteren dürfen die Hebel für Vorderradbremse nicht in den Schwenkbereich hineinragen, andernfalls sind sie anzupassen.The pivoting of the handlebar grip ( 1 ) is only possible if the Bowden cables for braking and switching can join in the movement, ie they must be extended accordingly or fastened. Furthermore, the front brake levers must not protrude into the swivel range, otherwise they must be adjusted.

Die Hebelwirkung kann durch angesetzte "Hörner" (14) vergrößert werden.The leverage effect can be achieved by attached "horns" ( 14 ).

Variante 2 (Fig. 3 Seitenansicht/Fig. 4 Vorderansicht):Variant 2 (FIG. 3 side view / FIG. 4 front view):

Analog wie bei Variante 1 sind an der Griffstange (1) zwei nach unten gehende Rohrstangen (2) lösbar befestigt, über die durch Armkraft eine Auf- und Abwärtsbewegung erfolgen soll. Hierbei sind die Rohrstangen jeweils in 4 Gleithülsen (15, 16) verschiebbar gehaltert. Die Gleithülsen (15) sind mit einem T – Stück (17) verbunden, das in der Lenkerhalterung (13) befestigt ist. Die Gleithülsen (16) werden an den Innenseiten der Vorderradgabel (3) mit einem Stegblech (18) angeschweißt. Die Rohrstangen (2) erhalten am unteren Ende einen Schlitz, in den eine Zahnstange (19) eingeschoben und mit 2 Schrauben (20) befestigt wird. Die Zahnstange greift in ein Ritzel (7) analog Variante 1, wobei durch Niederdrücken die Vorwärtsbewegung erfolgt (bei Hochziehen der Griffstange Freilauffunktion). Auch hier lassen sich die Rohrstangen (2) über eine(n) Klemmschraube/Klemmhebel (21) während der Fahrt feststellen bzw. lösen. Die Aufwärtsbewegung kann durch jeweils eine Schraubenfeder (22), die unter Druckbelastung eingebaut ist, unterstützt werden. Sie sollte eine geringe Federhärte bzw. Spannung aufweisen, um den Kraftaufwand beim Niederdrücken klein zu halten.Analogous to variant 1 are on the handlebar ( 1 ) two downwardly extending pipe rods ( 2 ) releasably secured, over which by arm force an up and down movement is to take place. Here, the pipe rods are each in 4 sliding sleeves ( 15 . 16 ) held displaceably. The sliding sleeves ( 15 ) are with a T - piece ( 17 ), which is in the handlebar mount ( 13 ) is attached. The sliding sleeves ( 16 ) are on the insides of the front fork ( 3 ) with a web plate ( 18 ) welded. The pipe rods ( 2 ) receive at the lower end a slot into which a rack ( 19 ) and with 2 screws ( 20 ) is attached. The rack engages in a pinion ( 7 ) analog variant 1, wherein the forward movement takes place by depression (when pulling up the handlebar freewheel function). Again, the pipe rods ( 2 ) via a clamping screw (s) ( 21 ) while driving. The upward movement can be achieved by a coil spring ( 22 ), which under Druckbe load is installed. It should have a low spring stiffness or tension in order to keep the force required when pressing down.

Die Bowdenzüge für Bremsen und Schaltung sind wie bei Variante 1 zu verlängern und der Auf- und Abbewegung anzupassen.The cables for brakes and circuit are as in variant 1 to extend and the up and down movement adapt.

An den Umkehrpunkten sowohl beim Schwenken als auch beim Drücken und Ziehen ist eine Wegbegrenzung vorzusehen.At the turning points in both panning and pressing and Pulling is to provide a travel limit.

Claims (6)

Fahrrad mit Vorderradantrieb durch Armmuskelkraft, dadurch gekennzeichnet, dass eine Lenkergriffstange (1) mit zwei als Hebel dienenden Rohren (2) versehen ist, die an der Radgabel (3) drehbar befestigt sind und jeweils über ein Zahnscheibensegment (6) ein Ritzel (7) durch Schwenkbewegung antreiben.Bicycle with front wheel drive by arm muscle force, characterized in that a handlebar grip rod ( 1 ) with two serving as a lever pipes ( 2 ) attached to the wheel fork ( 3 ) are rotatably mounted and each via a toothed wheel segment ( 6 ) a pinion ( 7 ) by pivoting drive. Fahrrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine Lenkergriffstange (1) mit zwei Rohren versehen ist, die über vier Gleithülsen (15, 16) verschiebbar gelagert sind und am Rohrende über jeweils eine Zahnstange (19) ein Ritzel (7) durch Schubbewegung antreiben.Bicycle according to claim 1, characterized in that a handlebar grip rod ( 1 ) is provided with two tubes, which are provided with four sliding sleeves ( 15 . 16 ) are displaceably mounted and at the pipe end via a respective rack ( 19 ) a pinion ( 7 ) by pushing movement. Fahrrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Griffstange (1) über einen Rohrbügel (9) mit einem Winkelstift (10) und einer Druckfeder (11) während der Fahrt arretieren läßt.Bicycle according to claim 1, characterized in that the handle bar ( 1 ) via a pipe bracket ( 9 ) with an angle pin ( 10 ) and a compression spring ( 11 ) can be locked while driving. Fahrrad nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Rohre (2) über Klemmschraube/Klemmhebel (21) während der Fahrt arretieren lassen.Bicycle according to claim 2, characterized in that the tubes ( 2 ) via clamping screw / clamping lever ( 21 ) while driving. Fahrrad nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass mit der Arretierung der Griffstange (1) drei Lenkerstellungen während der Fahrt über die Bohrungen (12) möglich sind.Bicycle according to claim 3, characterized in that with the locking of the handle bar ( 1 ) three handlebar positions while driving over the holes ( 12 ) possible are. Fahrrad nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass sich mit der Arretierung der Rohre (2) über Klemmschraube/Klemmhebel höhenmäßig eine günstige Sitzposition während der Fahrt stufenlos einstellen läßt.Bicycle according to claim 4, characterized in that with the locking of the tubes ( 2 ) via clamping screw / clamping lever heightwise a favorable seating position while driving can be adjusted continuously.
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