DE202005012133U1

DE202005012133U1 - Optisch-Akustische Rückfahr- und Einparkhilfe für KFZ mit Anhängerkupplung

Info

Publication number: DE202005012133U1
Application number: DE202005012133U
Authority: DE
Original assignee: MARZELL KLAUS
Current assignee: MARZELL KLAUS
Priority date: 2005-08-02
Filing date: 2005-08-02
Publication date: 2006-03-16
Anticipated expiration: 2015-08-03

Abstract

Optisch-Akustische Rückfahr- und Einparkhilfe für KFZ mit Anhängerkupplung, dadurch gekennzeichnet, dass der elektronische Entfernungssensor an/in die Anhängerkupplung selbst oder an/in eine auf den Anhängerkupplungskugelkopf aufsetzbare Schutzabdeckung montiert/integriert ist.

Description

Rückfahr- und Einparkhilfen die mittels eines optischen und/oder akustischen Signals den Fahrer vor Hindernissen warnen sind in die Stosstange der damit ausgestatteten Fahrzeuge integriert. Neben den Serienmäßig verbauten Einparkhilfen gibt es auch Sensoranlagen zum Nachrüsten. Die Technik und Platzierung unterscheidet sich jedoch nicht. Generell werden 2–4 Sensoren in die KFZ Stosstange eingebaut oder aufgesetzt, diese messen den Abstand zum Vorder- bzw. Hinterfahrzeug und geben die Entfernung über ein optisches oder akustisches Signal an den Fahrer weiter.
Abstandswarnanlagen im Heck eines Kraftfahrzeugs werden in der Regel bei Gebrauch einer abnehmbaren Anhängerkupplung deaktiviert, bei starren Einbauten werden sie in der Regel nicht angeboten. Gerade hier ist aber die Fehleinschätzung des Abstandes zum rückwärtigen Hindernis erheblich erhöht da jegliche optische Einflussnahme fehlt, weder ist die Anhängerkupplung im Rückspiegel noch in den Außenspiegeln zu erkennen. Der Fahrer muss das zusätzliche Anbauteil an seinem KFZ in den Abstand zum Hindernis einrechnen oder sich langsam an das Hindernis herantasten, eine weitere Möglichkeit ist die Zuhilfenahme eines Einweisers insofern verfügbar.
Der im Schutzanspruch 1 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, eine kostengünstige und einfach zu montierende Rückfahr- und Einparkhilfe für Kraftfahrzeuge mit abnehmbaren und starren Anhängerkupplungen zu schaffen.
Dieses Problem wird mit den im Schutzanspruch 1 aufgeführten Merkmalen gelöst.
Mit der Erfindung wird erreicht, dass mittels eines in die Schutzabdeckung des Kugelkopfes oder alternativ bei der Herstellung der Anhängerkupplung in den Kugelkopfhals der Ahnhängerkupplung integrierten Entfernungssensor der Abstand zum Hindernis gemessen und optisch oder akustisch an den Fahrer übertragen werden Kann. Die Stromversorgung der Entfernungssensorelektronik wird über die Anhängerkupplungssteckdose am KFZ sichergestellt. Die Entfernungssensor Informationsübertragung ins Fahrzeuginnere wird über einen, vom Zugfahrzeug und Anhänger Nichtgenutzten, jedoch mit Kabel belegten Pohl, der Anhängerkupplungssteckdose bewerkstelligt.
Die Erfindung kann von den KFZ- und Anhängerkupplungsherstellern bereits beim Bau des KFZ's verwendet werden, indem schon bei der Produktion ein Entfernungssensor an der Anhängerkupplung angebracht wird. Die Erfindung kann durch den im folgendem beschriebenen Einbau in der Kugelkopfschutzabdeckung als Nachrüstzubehör für alle KFZ mit abnehmbarer oder starrer Anhängerkupplung verwendet werden.
Die Erfindung würde das Rückwärtsfahren und Einparken erleichtern und helfen Auffahrunfälle mit der Anhängerkupplung beim rückwärtigen Einparken zu vermeiden.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist die Integration des Entfernungssensors in eine verschließ- und abnehmbare Schutzabdeckung des Anhängerkupplungskugelkopfes.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der 1 bis 2 erläutert. Es zeigen:
1 die Anhängerkupplungskugelkopf-Schutzabdeckung (AHK-Schutzabdeckung) mit integriertem Entfernungssensor und Anschlusskabel an die Anhängerkupplungssteckdose am KFZ
2 die Anhängerkupplungskugelkopfschutzabdeckung mit integriertem Entfernungssensor in der Draufsicht ohne Anschlusskabel.
In den Figuren ist die AHK-Schutzabdeckung 1 mit den Halte- und Positionsbügeln 2, dem Entfernungssensor 3, dem Sicherheitsschloss 4 und dem Anhängerkupplungselektronikanschlussatz 5 dargestellt.
Die AHK-Schutzabdeckung 1 mit integriertem Entfernungssensor 3 wird mittels dehnbarer Halte- und Positionsbügel 2, die sich an die abgeflachten Seiten des Kugelkopfhalses der Anhängerkupplung anlegen in Position gebracht und fixiert. Ein Pfeil auf der Oberseite der AHK-Schutzabdeckung 1 mit integriertem Entfernungssensor 3 zeigt die richtige Montagrichtung der Schutzabdeckung an (2). An die AHK-Schutzabdeckung 1 ist ein gebräuchlicher KFZ Anhängerkupplungsetektronikanschlussatz 5 montiert der den Entfernungssensor 3 mit Strom versorgt und die Übertragung der vom Entfernungssensor 3 ermittelten Abstandssignale zur Anhängerkupplungssteckdose des KFZ's bewerkstelligt. Die AHK-Schutzabdeckung 1 wird durch ein gebräuchliches Sicherheitsschloss 4 vor Diebstahl geschützt. Durch die Arretierung des Schlosses wird ein Abstreifen der AHK-Schutzabdeckung 1 über den Kugelkopf der Anhängerkupplung verhindert.
Ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung ist die Integration des Entfernungssensors in den Anhängerkupplungskugelkopfhals.
Ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der 3 erläutert. Es zeigen:
3 den in den Anhängerkupplungskugelkopfhals integrierten Entfernungssensor in zwei Ansichten
In der 3 ist der Anhängerkupplungskugelkopfhals mit integriertem Entfernungssensor in zwei Ansichten, Seitenansicht und Vorderansicht dargestellt.
Der Entfernungssensor 3 ist unterhalb des AHK-Kugelkopfes entgegen der KFZ-Fahrtrichtung im Vorwärtsgang angebracht.

Claims

Optisch-Akustische Rückfahr- und Einparkhilfe für KFZ mit Anhängerkupplung, dadurch gekennzeichnet, dass der elektronische Entfernungssensor an/in die Anhängerkupplung selbst oder an/in eine auf den Anhängerkupplungskugelkopf aufsetzbare Schutzabdeckung montiert/integriert ist.
AHK-Schutzabdeckung mit integriertem Entfernungssensor, dadurch gekennzeichnet, dass der Entfernungssensor 3 auf bzw. in die AHK-Schutzabdeckung 1 integriert ist.
AHK-Schutzabdeckung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Signalaustausch mit dem KFZ über den Anhängerkupplungselektronikanschlusssatz 5 und die KFZ Anhängerkupplungssteckdose bewerkstelligt wird.
AHK-Schutzabdeckung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dass die AHK-Schutzabdeckung 1 mit Halte- und Positionsbügeln 2 ausgestattet ist, welche den Entfernungssensor 3 in die richtige Position bringen und ein verdrehen des Entfernungssensors 3 verhindern.
AHK-Schutzabdeckung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dass die AHK-Schutzabdeckung 1 durch ein Sicherheitsschloss 4 vor unbefugtem Abziehen gesichert ist.