DE202005010205U1 - Headlight for motor vehicle e.g. car, has segmented reflector whose individual segments deviate from original reflector area in such a manner that there is reduction in light intensity at distances close to headlight - Google Patents

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Abstract

The headlight has a light source, and a reflector which is segmented. The individual reflector segments are arranged in such a manner that they deviate from the original reflector area, such that there is a purposeful reduction in the intensity of light at distances closer to headlight without the application of screens in the light path. The distribution of light takes place in accordance with the adaptive front lighting system (AFS) class W and the intensity of light is large at distances farther away from headlight. The headlight is designed with additional lights such as static bending light or dynamic bending light.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugscheinwerfer zur Erzeugung eines Abblendlichts mit einer Lichtverteilung gemäß AFS (Adaptive Front Light System)-Klasse W. Der Scheinwerfer umfasst mindestens eine Lichtquelle und einen Reflektor zur Reflexion von durch die mindestens eine Lichtquelle emittierten Lichts.The The present invention relates to a motor vehicle headlight for Generation of a low beam with a light distribution according to AFS (Adaptive Front Light System) class W. The headlamp comprises at least one Light source and a reflector for the reflection of at least a light source of emitted light.

Stand der TechnikState of technology

Im Rahmen der Zulassungsvorschriften für variable/adaptive KFZ- Scheinwerfer ist ein Abblendlicht der AFS (Adaptive Front Light System)-Klasse W vorgesehen (Regen-Abblendlicht). Dies soll einerseits höhere Lichtintensität in Richtung auf fernliegende Straßenabschnitte erzeugen, muss aber zugleich eine reduzierte Intensität in direkt vor dem Fahrzeug liegenden Bereichen aufweisen.in the Regulatory framework for variable / adaptive vehicle headlamps is a low beam of the AFS (Adaptive Front Light System) class W provided (rain dipped beam). On the one hand, this should be higher Light intensity in the direction of distant road sections but at the same time a reduced intensity in front of the vehicle lying areas.

Die erhöhte Reichweite wird – wie beispielsweise auch für das Autobahn-Abblendlicht, AFS-Klasse E, durch Zuschalten eines konzentrierten, zugleich aber nach oben hin scharf begrenzten Zusatzabblendlichtes (Abblendlicht-Zusatzspot) auf einfache Weise erreicht. Weitgehend unbefriedigend gelöst ist dagegen die erforderliche gezielte Licht-Reduktion im Nahbereich der Ausleuchtung des Hauptscheinwerfers.The increased Reach will - how for example, also for the motorway dipped beam, AFS class E, by connecting a concentrated, but at the same time towards the top sharply limited additional dipped beam (Low beam additional spot) achieved in a simple manner. Largely unsatisfactorily solved on the other hand, is the required targeted reduction of light in the vicinity of the illumination of the headlight.

Die Lichtwerte (Prüfwerte) eines hochwertigen heutigen Kraftfahrzeug-Abblendlichtes heutiger Bauform (vgl. 1) betragen in der für Abblendlicht der AFS-Klasse W abweichend reglementierten ersten Winkelposition (sog. "Segment 10") typisch rd. 14 lx; zulässig in AFS-Klasse W1 sind jedoch höchstens 8 lx (bzw. 4 lx in Klasse W2); in einer zweiten Winkelposition (sog. "Segment 20") betragen die Lichtwerte eines heutigen Scheinwerfers typisch rd. 30 lx; zulässig in AFS-Klasse W1 sind dort jedoch höchstens 20 lx (bzw. 10 lx in Klasse W2). Die heute üblichen Lichtverteilungen für Abblendlicht sind also für die Erzeugung eines Abblendlichtes der AFS-Klasse W1 oder W2 im Entfernungs-Bereich zwischen rd. 10 und 20 m um etwa das 2-fache bzw das mehr als 3-fache zu intensiv. Die Bereiche der Lichtverteilung eines herkömmlichen Abblendlichts, wo die Vorgaben an eine Lichtverteilung gemäß AFS-Klasse W nicht erfüllt sind, sind in 1 durch einen Pfeil gezeigt und schraffiert dargestellt. Außerdem sind in der Lichtverteilung gemäß 1 die Linien gleicher Intensität (sog. Isolux-Linien) mit entsprechenden Zahlenwerten der Einheit 1x bezeichnet. Die asymmetrische Hell-Dunkel-Grenze ist mit HDG bezeichnet.The light values (test values) of a high-quality current motor vehicle low beam of today's design (cf. 1 ) in the first angular position (so-called "segment 10"), which is regulated differently for dipped beam of the AFS class W, typically amounts to approx. 14 lx; however, at most 8 lx (or 4 lx in class W2) are permitted in AFS class W1; in a second angular position (so-called "segment 20"), the light values of a modern headlamp are typically approx. 30 lx; however, in AFS class W1 there are at most 20 lx (or 10 lx in class W2). The usual light distributions for dipped beam are thus for the generation of a dipped beam of the AFS class W1 or W2 in the distance range between approx. 10 and 20 m to about 2 times or more than 3 times too intense. The areas of light distribution of a conventional low beam, where the requirements for a light distribution according to AFS class W are not met, are in 1 shown by an arrow and hatched. In addition, in the light distribution according to 1 the lines of equal intensity (so-called Isolux lines) are denoted by corresponding numerical values of the unit 1x. The asymmetric chiaroscuro border is labeled HDG.

Der Unterschied zwischen Abblendlicht der RFS-Klasse W1 und der AFS-Klasse W2 besteht insbesondere darin, dass die RFS-Klasse W2 verschärfte Bedingungen hinsichtlich der Lichtverteilung definiert. So ist bei der Lichtverteilung gemäß AFS-Klasse W2 gegenüber der Lichtverteilung gemäß AFS-Klasse W1 die Absenkung im Vorfeld stärker ausgeprägt und im Fernbereich mehr Licht zulässig (bis maximal 100 lx). Das Regen-Abblendlicht gemäß AFS-Klasse W2 ist für den Einsatz unter besonders harten Bedingungen vorgesehen, wenn bspw. die Straße nicht nur beregnet, sondern vollgeregnet ist.Of the Difference between dipped beam of the RFS class W1 and the AFS class W2 is in particular that the RFS class W2 tightened conditions regarding the light distribution defined. So is the light distribution according to AFS class Opposite W2 the light distribution according to AFS class W1 the lowering in advance and more pronounced in Far range more light allowed (until maximum 100 lx). The rain dipped beam according to AFS Class W2 is for use under particularly harsh conditions, if, for example, the road is not only raining, but fully rained.

Grundsätzlich besteht eine erste Möglichkeit, diese Problematik zu umgehen, darin, dass neben den Scheinwerfern für die Erzeugung des normalen Abblendlichtes (Abblendlicht der AFS-Klasse C) ein zusätzliches Paar Scheinwerfereinheiten eingesetzt wird, das entsprechend den Nahfeld-Anforderungen des Regen-Abblendlichtes (Abblendlicht der AFS-Klasse W) ausgelegt ist. Wegen der zusätzlichen Scheinwerfereinheiten und ihrem Bauraumbedarf am Kraftfahrzeug erfordert diese Lösung aber einen besonders hohen Aufwand.Basically exists a first way of doing this To circumvent problems, in that, in addition to the headlights for the generation of the normal passing beam (passing beam of the AFS Class C) Pair of headlight units is inserted, which according to the Near-field requirements of Rain low beam (low beam of the AFS class W) is designed. Because of the extra Headlight units and their space requirement on the vehicle requires this solution but a particularly high cost.

Andere Vorschläge sind bspw. aus der DE 199 08 641 A1 , der US 2002/0003709, der EP 1 288 563 A1 und der US 6,623,149 B2 bekannt. Diese Vorschläge gehen dahin, dass die für normales Abblendlicht ausgelegten Scheinwerfereinheiten mit zusätzlichen Blenden im Strahlengang ausgerüstet werden, die das in die Richtungen bestimmter erster Winkelpositionen des Scheinwerfers ("Segment 10" und "Segment 20") ausgesandte Licht dann abschatten, wenn das Regen-Abblendlicht (Abblendlicht der AFS-Klasse W) erzeugt werden soll. Die Blenden sind deshalb regelmäßig beweglich ausgeführt und mit einem Antrieb versehen, damit sie wahlweise innerhalb bzw. außerhalb des Abblendlicht-Strahlenganges positioniert werden können, wenn vom normalen Abblendlicht (AFS-Klasse C) auf Regen-Abblendlicht (AFS-Klasse W) und umgekehrt umgeschaltet wird. Die auf diese Weise mit ausgeblendeten Bereichen erzeugten veränderten Lichtverteilungen sind für AFS-Klasse W1 in 2a und für AFS-Klasse W2 in 2b jeweils auf einer in 25 m von dem Scheinwerfer angeordneten Prüfwand dargestellt. Die Bereiche maximaler Intensität sind in 2 mit einem "x" gekennzeichnet und betragen bei der AFS-Klasse W1 in dem dargestellten Beispiel E_max = 35,7 lx und bei der AFS-Klasse W2 in dem dargestellten Beispiel E_max = 59,4 lx.Other suggestions are, for example, from the DE 199 08 641 A1 , the US 2002/0003709, the EP 1 288 563 A1 and the US 6,623,149 B2 known. These proposals have the effect that the headlamp units designed for normal dipped beam are equipped with additional apertures in the beam path which shade the light emitted in the direction of certain first angular positions of the headlamp ('Segment 10' and 'Segment 20') when the rain Low beam (low beam of AFS class W) to be generated. The panels are therefore designed to be regularly movable and provided with a drive, so that they can be positioned either inside or outside of the low-beam light path, when the normal dipped beam (AFS Class C) on low-beam (AFS class W) and vice versa is switched. The modified light distributions generated in this way with hidden areas are for AFS class W1 in 2a and for AFS class W2 in 2 B each shown on a arranged in 25 m from the headlight test wall. The areas of maximum intensity are in 2 in the example shown, E_max = 35.7 lx and in the case of the AFS class W2, E_max = 59.4 lx in the AFS class W1.

Nachteilig ist in allen vorstehend genannten Vorschlägen, dass der erforderliche Aufwand, nämlich die zusätzlichen Blenden, ihre Lagerungen und Führungen samt Antrieben, noch immer beträchtlich ist. Außerdem ist das lichttechnische Ergebnis insoweit regelmäßig unbefriedigend, als zwar die Zulassungsgrenzwerte für beide AFS-Abblendlicht-Klassen (normales Abblendlicht, Klasse C und Regen-Abblendlicht, Klasse W) eingehalten werden können, im Falle der Klasse W aber nicht in der wünschenswerten Weise voll ausgeschöpft werden, weil nämlich das Licht für den zu schwächenden Bereich durch die Blenden vollständig anstatt nur teilweise abgeschirmt wird. Weiter sind die erzeugten Übergänge innerhalb der Lichtverteilung zwischen den voll ausgeleuchteten Bereichen einerseits und den in Einstellung für Klasse W abgeschatteten Bereichen andererseits unangenehm deutlich und scharf, so dass sich unter besonderen Bedingungen eine den Fahrer störende Wirkung z. B. hinsichtlich Kontrast und Farbwirkung innerhalb der erzeugten Ausleuchtung ergeben kann.A disadvantage of all the above proposals that the required effort, namely the additional panels, their bearings and guides, including drives, is still considerable. In addition, the lighting result is regularly unsatisfactory insofar as the approval limits for both AFS low-beam categories (normal low beam, class C and low beam, class W) can be met, but not fully in the case of class W be exhausted, because namely the light for the area to be weakened by the panels completely rather than only partially shielded. On the other hand, the transitions generated within the light distribution between the fully illuminated areas on the one hand and the shaded in setting for class W areas on the other unpleasant and sharp, so that under special conditions, the driver disturbing effect z. B. in terms of contrast and color effect within the generated illumination can result.

Ein weiterer Vorschlag ist aus der nachveröffentlichten DE 103 52 950 bekannt. Dieser Vorschlag geht dahin, zwei Teil-Lichtverteilungen aus zwei komplementär ausgelegten Leuchteneinheiten so zu erzeugen und zu überlagern, dass dann mittels der vorhandenen horizontalen Verstellung einer oder beider Leuchteneinheiten zueinander eine weniger stark ausgeleuchtete Zone im unteren zentralen Bereich der Gesamt-Lichtverteilung in kontrollierter Weise variabel hergestellt werden kann. Allerdings ist hier wegen der erforderlichen unterschiedlichen Scheinwerferkonstruktionen für rechts und links der Herstellungsaufwand erhöht.Another proposal is from the post-published DE 103 52 950 known. This proposal is to create two partial light distributions of two complementarily designed lighting units and superimpose that then by means of the existing horizontal adjustment of one or both lighting units to each other a less heavily illuminated zone in the lower central region of the total light distribution in a controlled manner variable can be produced. However, because of the required different headlamp designs for right and left, the production cost is increased here.

Ausgehend von dem beschriebenen Stand der Technik liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Scheinwerfer zur Erzeugung von Abblendlicht der AFS-Klasse W zu schaffen, der einerseits möglichst einfach und kostengünstig ausgebildet ist (Vermeidung zusätzlicher Bauteile im Scheinwerfer, insbesondere beweglicher Teile; Vermeiden von unterschiedlichen Scheinwerfern für rechte und linke Anbauseite) und andererseits aber das zur Verfügung stehende Licht zur Erzeugung des Abblendlichts der AFS-Klasse W möglichst effektiv ausnutzt.outgoing of the described prior art is the present invention the task is based on a headlight for generating low beam to create the AFS class W, on the one hand trained as simple and inexpensive is (avoiding additional Components in the headlight, in particular moving parts; Avoid of different headlamps for right and left side) and on the other hand, the available light for generation the low beam of the AFS class W as effectively as possible.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird ausgehend von dem Scheinwerfer der eingangs genannten Art vorgeschlagen, dass der Reflektor derart segmentiert und die einzelnen Reflektorsegmente zumindest teilweise derart von der ursprünglichen Reflektorfläche abweichend angeordnet sind, dass der Scheinwerfer die bei der Erzeugung des Abblendlichts der AFS-Klasse W gegenüber dem Abblendlicht der AFS-Klasse C erforderliche gezielte Licht-Reduktion im Nahbereich der Ausleuchtung ohne den Einsatz zusätzlicher Blenden im Strahlengang erreicht.to solution This task is based on the headlights of the beginning mentioned type suggested that the reflector is segmented and the individual reflector segments at least partially so of the original Reflector surface deviating are arranged that the headlamps in the generation of the AFS class W low beam compared to the low beam of the AFS class C required targeted light reduction in the vicinity of the illumination without the use of additional Apertures in the beam path reached.

Vorteile der ErfindungAdvantages of invention

Anstelle der Verwendung einer Blende im Strahlengang wird eine im Entfernungsbereich von etwa 10 bis etwa 25 m auf der Straße neuartig ausgeführte Abblendlichtverteilung verwendet. Diese wird ohne Verwendung von Zwischenblenden im Strahlengang ausschließlich durch Maßnahmen am Reflektor gestaltet. Die hierzu angewandte Technik der partiellen Verschiebung und Verdrehung kleiner Reflektorteile oder Reflektorbereiche erlaubt es, dass im spezifizierten/reglementierten Winkelbereich die dort für AFS-Abblendlicht der Klasse W erlaubten Grenzwerte, insbesondere Höchstwerte, gerade eingehalten werden, zugleich jedoch gezielt so über- oder unterschritten werden, dass die Serienherstellung mit guter Sicherheit konform sein kann. Die Lichtverteilung weist eine höhere Konzentration sehr dicht unterhalb der Helldunkelgrenze auf und eine gezielt rasche Abnahme nach tieferen Ausstrahlungswinkeln bis hin zu 4 Grad abwärts. Sie ist weiter so gestaltet, dass in der horizontalen Verteilung kein seitlicher Wiederanstieg auftritt, so dass nicht nur eine bessere Ausführung des Regen-Abblendlichtes sondern auch ein vollwertig wirkendes/verbessertes normales Abblendlicht und/oder Fernlicht zweckmäßig erzeugt wird. Zusätzliche örtliche Grenzwertvorgaben im Abblendlicht sind zudem berücksichtigt.Instead of the use of a diaphragm in the beam path becomes a distance range From about 10 to about 25 m on the road newly designed low beam distribution used. This is without the use of intermediate diaphragms in the beam path exclusively through action designed on the reflector. The applied technique of partial displacement and rotation of small reflector parts or reflector areas allowed it, that in the specified / regulated angle range there for AFS low beam Class W permitted limit values, in particular maximum values, are just kept, but at the same time deliberately over or be fallen short of that series production with good security can be compliant. The light distribution has a higher concentration very close below the light-dark border and a deliberately fast Decrease to lower beam angles down to 4 degrees down. she is further designed so that in the horizontal distribution no lateral Rise occurs, so not only a better execution of the Rain dipped beam but also a full-blown / upgraded normal Low beam and / or high beam is generated appropriately. Additional local Limit values in the dipped beam are also taken into account.

Für die Erzeugung der zweckmäßigen umschaltbaren Gesamtlichtverteilungen werden ergänzende/ zusammenwirkende Lichtbündel angegeben sowie die zugehörige besondere Anordnung und Schaltungsweise.For the generation the functional reversible Total light distributions are given as complementary / cooperating light bundles as well the associated special arrangement and switching mode.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung wird vorgeschlagen, dass der Reflektor durch eine imaginäre horizontale Mittelebene und eine imaginäre vertikale Mittelebene in vier Quadranten unterteilt ist, wobei zumindest eine Teilfläche der Reflexionsfläche im Bereich mindestens eines der Quadranten gegenüber der ursprünglichen Lage und Form des entsprechenden Reflektorbereichs in horizontaler und/oder vertikaler Richtung verschoben, verformt und/oder verschwenkt ist. Die möglichen Modifikationen und Ausgestaltung der Reflektorsegmente sind nahezu beliebig.According to one preferred embodiment of Invention is proposed that the reflector by an imaginary horizontal Median plane and an imaginary one vertical median plane is divided into four quadrants, wherein at least a partial area the reflection surface in the range of at least one of the quadrants compared to the original one Location and shape of the corresponding reflector area in horizontal and / or vertical direction, deformed and / or pivoted is. The possible modifications and design of the reflector segments are almost arbitrary.

Weitere besonderes vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den anderen Unteransprüchen angegeben. Ihre Vorteile können im einzelnen der nachfolgenden Figurenbeschreibung entnommen werden.Further special advantageous embodiments of the invention are in the other dependent claims specified. Your benefits can be be taken in detail in the following description of the figures.

Zeichnungendrawings

Bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung werden nachfolgend unter Bezugnahme auf die Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:preferred embodiments The invention will be described below with reference to the drawings explained in more detail. It demonstrate:

1 eine bekannte Standard-Abblendlicht-Verteilung (AFS-Klasse C); 1 a known standard low-beam distribution (AFS class C);

2a eine Abblend-Lichtverteilung gemäß 1, aus der auf bekannte Weise Licht ausgeblendet wurde; 2a a dimming light distribution according to 1 from which light has been hidden in a known manner;

2b eine Abblend-Lichtverteilung gemäß 2a, jedoch stärker beeinflusst, bspw. durch Licht eines zusätzlichen Spot-Scheinwerfers; 2 B a dimming light distribution according to 2a , but more strongly influenced, for example by light an additional spotlight;

3a einen Vertikalschnitt durch eine bekannte Regen-Abblendlicht-Verteilung AFS-Klasse C aus 1 (gestrichelte Kurve) und durch eine mittels eines erfindungsgemäßen Scheinwerfers erzeugte Regen-Abblendlicht-Verteilung AFS-Klasse W (durchgezogene Kurve); 3a a vertical section through a known rain dipped beam distribution AFS class C from 1 (dashed curve) and by a generated by a headlight according to the invention rain dipped beam distribution AFS class W (solid curve);

3b einen Horizontalschnitt durch eine bekannte Standard-Abblendlicht-Verteilung AFS-Klasse C aus 1, durch eine Regen-Abblendlicht-Verteilung AFS-Klasse W aus 2 und durch eine mittels eines erfindungsgemäßen Scheinwerfers erzeugte Regen-Abblendlicht-Verteilung AFS-Klasse W; 3b a horizontal section through a known standard low-beam distribution AFS class C from 1 , characterized by a rain-dipped-beam distribution AFS class W out 2 and by a generated by a headlamp invention rain dipped beam distribution AFS class W;

4 eine mit einem erfindungsgemäßen Scheinwerfer erzeugte neuartige Standard-Abblendlicht-Verteilung (AFS-Klasse C); 4 a novel standard low-beam distribution (AFS class C) produced with a headlight according to the invention;

5 eine mit einem erfindungsgemäßen Scheinwerfer erzeugte zulässige Regen-Abblendlicht-Verteilung (AFS-Klasse W1, Basislicht); 5 an allowable rain-dipped beam distribution (AFS class W1, basic light) generated with a headlight according to the invention;

6 eine mit einem erfindungsgemäßen Scheinwerfer erzeugte Regen-Abblendlicht-Verteilung (AFS-Klasse W1), zweimal Basislicht und einmal Abblendlicht-Spot rechts; 6 a rain-dipped-beam distribution (AFS class W1) generated with a headlight according to the invention, twice the base light and one dipped beam spot on the right;

7 eine Lichtverteilung eines Abblendlicht-Spots als zusätzliche Komponente für die Regen-Abblendlicht-Verteilung gemäß 6; 7 a light distribution of a low beam spot as an additional component for the rain dipped beam distribution according to 6 ;

8 eine Lichtverteilung eines Seitenlichts als zusätzliche Komponente für das Regen-Abblendlicht-Verteilung gemäß 6; 8th a light distribution of a side light as an additional component for the rain dipped beam distribution according to 6 ;

9 eine mit einem erfindungsgemäßen Scheinwerfer erzeugte Regen-Abblendlicht-Verteilung (AFS-Klasse W1), zweimal Basislicht, einmal Abblendlicht-Spot rechts und je ein Seitenlicht rechts und links; 9 a rain-dipped-beam distribution (AFS class W1) generated by a headlight according to the invention, twice the base light, once the low beam spot on the right and one side light on the right and left;

10a einen Reflektor eines erfindungsgemäßen Scheinwerfers gemäß einer ersten bevorzugten Ausführungsform zur Erzeugung der Regen-Abblendlicht-Verteilung (AFS-Klasse W) in einer Ansicht von hinten; 10a a reflector of a headlamp according to the invention according to a first preferred embodiment for generating the rain dipped beam distribution (AFS class W) in a view from behind;

10b einen Reflektor eines erfindungsgemäßen Scheinwerfers gemäß einer ersten bevorzugten Ausführungsform zur Erzeugung der Regen-Abblendlicht-Verteilung (AFS-Klasse W) in Draufsicht; 10b a reflector of a headlamp according to the invention according to a first preferred embodiment for generating the rain dipped beam distribution (AFS class W) in plan view;

11 eine mit einem erfindungsgemäßen Scheinwerfer mit dem Reflektor gemäß 10 erzeugte Regen-Abblendlicht-Verteilung (AFS-Klasse W); 11 one with a headlight according to the invention with the reflector according to 10 generated rain dipped beam distribution (AFS class W);

12 einen Reflektor eines erfindungsgemäßen Scheinwerfers gemäß einer zweiten bevorzugten Ausführungsform zur Erzeugung der Regen-Abblendlicht-Verteilung (AFS-Klasse W) in Draufsicht; 12 a reflector of a headlamp according to the invention according to a second preferred embodiment for generating the rain dipped beam distribution (AFS class W) in plan view;

13 eine mit einem erfindungsgemäßen Scheinwerfer mit dem Reflektor gemäß 12 erzeugte Regen-Abblendlicht-Verteilung (AFS-Klasse W); 13 one with a headlight according to the invention with the reflector according to 12 generated rain dipped beam distribution (AFS class W);

14a einen Reflektor eines erfindungsgemäßen Scheinwerfers gemäß einer dritten bevorzugten Ausführungsform zur Erzeugung der Regen-Abblendlicht-Verteilung (AFS-Klasse W) in einer Ansicht von hinten; 14a a reflector of a headlamp according to the invention according to a third preferred embodiment for generating the rain dipped beam distribution (AFS class W) in a view from behind;

14b einen Reflektor eines erfindungsgemäßen Scheinwerfers gemäß einer dritten bevorzugten Ausführungsform zur Erzeugung der Regen-Abblendlicht-Verteilung (AFS-Klasse W) in Draufsicht (Teilansicht des Reflektors); 14b a reflector of a headlamp according to the invention according to a third preferred embodiment for generating the rain dipped beam distribution (AFS class W) in plan view (partial view of the reflector);

15 eine mit einem erfindungsgemäßen Scheinwerfer mit dem Reflektor gemäß 14 erzeugte Regen-Abblendlicht-Verteilung (AFS-Klasse W); 15 one with a headlight according to the invention with the reflector according to 14 generated rain dipped beam distribution (AFS class W);

16 einen Reflektor eines erfindungsgemäßen Scheinwerfers gemäß einer der dritten ähnlichen bevorzugten Ausführungsform zur Erzeugung der Regen-Abblendlicht-Verteilung (AFS-Klasse W) in einer Ansicht von hinten; 16 a reflector of a headlamp according to the invention according to one of the third similar preferred embodiment for generating the rain dipped beam distribution (AFS class W) in a view from behind;

17 eine mit einem erfindungsgemäßen Scheinwerfer mit dem Reflektor gemäß 16 erzeugte Regen-Abblendlicht-Verteilung (AFS-Klasse W); 17 one with a headlight according to the invention with the reflector according to 16 generated rain dipped beam distribution (AFS class W);

18 ein Reflektor eines erfindungsgemäßen Scheinwerfers mit ausgewählten Reflektorbereichen und diesen zugeordneten Teilen der Regen-Abblendlicht-Verteilung; 18 a reflector of a headlight according to the invention with selected reflector areas and associated parts of the rain dipped beam distribution;

19 eine Lichtverteilung eines mit dem erfindungsgemäßen Scheinwerfer erzeugten Grundbeitrags für eine Fernlicht-Verteilung; 19 a light distribution of a basic contribution to a high beam distribution generated by the headlight according to the invention;

20 die Lichtverteilung aus 19, wobei die Scheinwerfer derart ausgerichtet sind, dass sich die Lichtmaxima überlagern; 20 the light distribution off 19 wherein the headlamps are aligned such that the light maxima are superimposed;

21 eine Lichtverteilung eines Fernlicht-Zusatzspots; 21 a light distribution of a high beam auxiliary spot;

22 eine aus der Überlagerung der Lichtverteilungen aus den 19 und 21 bzw. 20 und 21 resultierende Fernlicht-Lichtverteilung; und 22 one from the superposition of the light distributions from the 19 and 21 respectively. 20 and 21 resulting high beam light distribution; and

23 einen Reflektor eines erfindungsgemäßen Scheinwerfers zur Erzeugung der Regen- Abblendlicht-Verteilung (AFS-Klasse W) mit Reflektorbereichen, die statt gewölbter Flächen ebene Flächen aufweisen, in einer Ansicht von hinten. 23 a reflector of a headlamp according to the invention for generating the rain dipped beam distribution (AFS class W) with reflector areas, which instead of curved surfaces have flat surfaces, in a view from behind.

Beschreibung der Ausführungsbeispieledescription the embodiments

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Scheinwerfer zur Erzeugung von Abblendlicht der AFS-Klasse W, der einerseits besonders einfach und kostengünstig ausgebildet ist (Vermeidung zusätzlicher Bauteile im Scheinwerfer, insbesondere beweglicher Teile; Vermeiden von unterschiedlichen Scheinwerfern für rechte und linke Anbauseite) und andererseits aber das zur Verfügung stehende Licht zur Erzeugung des Abblendlichts der AFS-Klasse W besonders effektiv ausnutzt.The The present invention relates to a headlamp for the production low beam of the AFS class W, on the one hand particularly simple and cost-effective is formed (avoidance of additional Components in the headlight, in particular moving parts; Avoid of different headlamps for right and left side) and on the other hand, the available light for generation dipped beam of the AFS class W exploits particularly effectively.

Zu diesem Zweck sind im Bereich des Scheitels des Reflektors Teilflächen (sog. Segmente oder Abschnitte) 10, 20 (vgl. 10a) definiert, die gegenüber einem herkömmlichen ellipsoidförmigen oder paraboloidförmigen Reflektor, der zur Erzeugung einer herkömmlichen AFS-Klasse C Abblendlichtverteilung dient, in ihrer Lage und/oder ihrer Form verändert sind. Bei einer Ansicht auf den Scheinwerfer von hinten (vgl. 10a) ist der Reflektor bspw. durch eine imaginäre horizontale Mittelebene und eine imaginäre vertikale Mittelebene, die beide durch die optische Achse verlaufen, in vier Quadranten unterteilt. Die beiden Teilflächen 10, 20 des Reflektors liegen bspw. in den beiden oberen Quadranten.For this purpose, partial areas (so-called segments or sections) are in the region of the apex of the reflector. 10 . 20 (see. 10a ) defined in relation to a conventional ellipsoidal or paraboloidal reflector, which serves to produce a conventional AFS Class C low-beam light distribution, in their position and / or shape. In a view of the headlight from behind (see. 10a For example, the reflector is divided into four quadrants by an imaginary horizontal center plane and an imaginary vertical center plane, both of which extend through the optical axis. The two subareas 10 . 20 of the reflector are, for example, in the two upper quadrants.

Gemäß 10b sind die Teilflächen 10, 20 weg von der optischen Achse des Scheinwerfers in horizontaler Richtung nach außen versetzt. Vorzugsweise werden die beiden Teilfläche um unterschiedliche Beträge versetzt. In dem Beispiel aus 10b ist bspw. in Lichtaustrittsrichtung betrachtet die linke Teilfläche 10 um 1 mm nach links und die rechte Teilfläche 20 um 3 mm nach rechts versetzt. Die resultierende Lichtverteilung auf einer in 25 m Entfernung von dem Scheinwerfer angeordneten Prüfwand ist in 11 dargestellt. Der Bereich 11 der Lichtverteilung wird von der Teilfläche 10 und der Bereich 21 von der Teilfläche 20 erzeugt. Die Bereiche 11 und 21 sind infolge der veränderten Positionierung der Teilflächen 10 und 20 gegenüber der bekannten Abblendlicht-Verteilung gemäß AFS-Klasse C seitlich nach außen versetzt.According to 10b are the faces 10 . 20 away from the optical axis of the headlight in a horizontal direction. Preferably, the two partial area are offset by different amounts. In the example off 10b is, for example, viewed in the light exit direction, the left partial surface 10 1 mm to the left and the right part of the surface 20 offset by 3 mm to the right. The resulting light distribution on a test wall located 25 m from the headlight is in 11 shown. The area 11 the light distribution is from the subarea 10 and the area 21 from the subarea 20 generated. The areas 11 and 21 are due to the changed positioning of the partial surfaces 10 and 20 compared to the known low-beam distribution according to AFS Class C laterally outward offset.

Gemäß 12 sind die Teilflächen 10, 20 als ganzes um einen bestimmten Winkel verschwenkt. Vorzugsweise werden die beiden Teilflächen um unterschiedliche Beträge verschwenkt. In dem Beispiel aus 12 ist bspw. in Lichtaustrittsrichtung betrachtet die linke Teilfläche 10 um 2° und die rechte Teilfläche 20 um 5° verschwenkt. Vorzugsweise werden die Teilflächen 10, 20 um unterschiedliche Schwenkachsen verschwenkt. Die resultierende Lichtverteilung ist auf einer in 25 m Entfernung von dem Scheinwerfer angeordneten Prüfwand in 13 dargestellt. Der Bereich 11 der Lichtverteilung wird von der Teilfläche 10 und der Bereich 21 von der Teilfläche 20 erzeugt. Die Bereiche 11 und 21 sind infolge der veränderten Positionierung der Teilflächen 10 und 20 gegenüber der bekannten Abblendlicht-Verteilung gemäß AFS-Klasse C gegenläufig seitlich nach innen versetzt (vgl. Pfeile).According to 12 are the faces 10 . 20 pivoted as a whole by a certain angle. Preferably, the two partial surfaces are pivoted by different amounts. In the example off 12 is, for example, viewed in the light exit direction, the left partial surface 10 by 2 ° and the right sub-area 20 pivoted by 5 °. Preferably, the faces 10 . 20 pivoted about different pivot axes. The resulting light distribution is on a test wall located at 25 m from the headlight 13 shown. The area 11 the light distribution is from the subarea 10 and the area 21 from the subarea 20 generated. The areas 11 and 21 are due to the changed positioning of the partial surfaces 10 and 20 opposite to the known low-beam distribution according to AFS class C offset laterally inward laterally (see arrows).

Gemäß 14 sind die Teilflächen 10, 20 in mehrere Abschnitte 30 unterteilt, wobei mindestens ein ausgewählter Abschnitt 30 in vertikaler und horizontaler Richtung gekippt ist. Die resultierende Lichtverteilung ist auf einer in 25 m Entfernung von dem Scheinwerfer angeordneten Prüfwand in 15 dargestellt. Die Bereiche 31 der Lichtverteilung werden von dem Abschnitt 30 der Teilfläche 20 erzeugt. Die Bereiche 31 sind infolge der veränderten Positionierung des Abschnitts 30 gegenüber dem Bereich 21 seitlich nach innen und nach oben versetzt. Die Positionierung des Reflektor-Abschnitts 30 bzw. die diesem zugeordneten Bereiche 31 der Lichtverteilung können gezielt zur Dimensionierung des Lichtwertes für den Prüfpunkt 50L genutzt werden.According to 14 are the faces 10 . 20 into several sections 30 divided, with at least one selected section 30 tilted in the vertical and horizontal directions. The resulting light distribution is on a test wall located at 25 m from the headlight 15 shown. The areas 31 the light distribution will be from the section 30 the subarea 20 generated. The areas 31 are due to the changed positioning of the section 30 opposite the area 21 offset laterally inwards and upwards. The positioning of the reflector section 30 or the areas assigned to it 31 The light distribution can be used specifically to dimension the light value for the test point 50L be used.

Gemäß 16 sind die Teilflächen 10, 20 in mehrere Abschnitte 50, 60 unterteilt, wobei mindestens ein ausgewählter Abschnitt 50, 60 in vertikaler und/oder horizontaler Richtung gekippt und/oder verschoben ist. Der Abschnitt 50 der Teilfläche 10 ist unverschoben, jedoch um eine vertikale Schwenkachse um 4° horizontal verschwenkt. Der Abschnitt 60 der Teilfläche 10 ist um 2 mm horizontal nach außen verschoben und um eine vertikale Schwenkachse um 3° horizontal verschwenkt oder gekippt. Durch das Verschieben der Teilflächen 10, 20 bzw. der Abschnitte 50, 60 entsteht eine Lücke, die durch ein Segment 70 ausgefüllt wird. Die Form des Segments 70 entspricht bspw. der ursprünglichen Form des Reflektors an dieser Stelle und kann vertikal und/oder horizontal gekippt sein.According to 16 are the faces 10 . 20 into several sections 50 . 60 divided, with at least one selected section 50 . 60 is tilted and / or shifted in the vertical and / or horizontal direction. The section 50 the subarea 10 is not pushed, but pivoted horizontally by 4 ° about a vertical pivot axis. The section 60 the subarea 10 is horizontally shifted outward by 2 mm and pivoted or tilted horizontally about a vertical pivot axis by 3 °. By moving the faces 10 . 20 or the sections 50 . 60 creates a gap through a segment 70 is completed. The shape of the segment 70 corresponds, for example, the original shape of the reflector at this point and can be tilted vertically and / or horizontally.

Die resultierende Lichtverteilung ist auf einer in 25 m Entfernung von dem Scheinwerfer angeordneten Prüfwand in 17 dargestellt. Die Bereiche 51 der Lichtverteilung werden von dem Abschnitt 50 der Teilfläche 10 erzeugt. Die Bereiche 61 der Lichtverteilung werden von dem Abschnitt 60 der Teilfläche 10 erzeugt. Die Bereiche 71 der Lichtverteilung werden von dem Segment 70 erzeugt. Die Bereiche 51, 61, 71 der Lichtverteilung sind infolge der veränderten Positionierung der Abschnitte 50, 60 und des Segments 70 seitlich nach links und nach unten versetzt (Bereiche 51), seitlich nach links und nach oben versetzt (Bereiche 61) und ergänzend hinzugekommen nach unten und nach links versetzt (Bereiche 71). Die weitere Dimensionierung des Lichtwerts für den Prüfpunkt 50L wird durch die Positionierung des Reflektor-Abschnitts 50 und/oder des Segments 70 bzw. der zugeordneten Bereiche 51, 71 der Lichtverteilung ermöglicht. Dabei erfolgt die Dimensionierung derart, dass die Begrenzung erfüllt wird, im wesentlichen ohne nachteilige Verluste im Umfeld des Messpunktes 50L.The resulting light distribution is on a test wall located at 25 m from the headlight 17 shown. The areas 51 the light distribution will be from the section 50 the subarea 10 generated. The areas 61 the light distribution will be from the section 60 the subarea 10 generated. The areas 71 the light distribution will be from the segment 70 generated. The areas 51 . 61 . 71 the light distribution is due to the changed positioning of the sections 50 . 60 and the segment 70 laterally offset to the left and down (areas 51 ), laterally to the left and to the top (areas 61 ) and additionally added downwards and to the left (areas 71 ). The further dimensioning of the light value for the checkpoint 50L is determined by the positioning of the Reflector portion 50 and / or the segment 70 or the assigned areas 51 . 71 the light distribution allows. In this case, the dimensioning is carried out in such a way that the limitation is met, essentially without adverse losses in the environment of the measuring point 50L ,

In 18 ist der Zusammenhang der verschiedenen Reflektorbereiche und den entsprechenden Teilen der Lichtverteilung dargestellt, wobei die Lichtverteilung auf einem in 25 m Entfernung zu dem Scheinwerfer angeordneten Messschirm abgebildet wurde.In 18 the relationship of the different reflector areas and the corresponding parts of the light distribution is shown, the light distribution was imaged on a 25 m distance to the headlight arranged screen.

Gegenüber einer Standard-Lichtverteilung, vgl. 1, ist erfindungsgemäß eine Veränderung der Lichtverteilung im Zielbereich (insbes. "Segment 10" und "Segment 20") so durchgeführt, dass die dort für Regen-Abblendlicht (Abblendlicht der AFS-Klasse W1) geltenden Intensitätsbegrenzungen im Vertikalschnitt, vgl. 3a, gerade eingehalten oder in gezielter Weise leicht überschritten werden. 3a zeigt einen Vertikalschnitt mittig durch die Lichtverteilung, im Vergleich eine Standard-Lichtverteilung (gestrichelte Linie) mit einer erfindungsgemäßen Lichtverteilung (durchgezogene Linie). Die Intensität der erfindungsgemäßen Lichtverteilung ist gegenüber der Standard-Lichtverteilung oberhalb 1° abwärts (entsprechend einer Entfernung > 35 m vor dem Scheinwerfer) erhöht, und unterhalb 6° abwärts (entspricht einer Entfernung < etwa 6 m) ist die Verteilung in etwa gleich. Dazwischen ist die gezielte/ begrenzte Lichtwegnahme (zugunsten der kleineren Abwärts-Winkel) ersichtlich.Compared to a standard light distribution, cf. 1 , According to the invention, a change in the light distribution in the target area (esp. "Segment 10" and "Segment 20") carried out so that there for rain dipped beam (dipped beam of AFS class W1) intensity limits in vertical section, see. 3a , just kept or easily exceeded in a targeted manner. 3a shows a vertical section centered by the light distribution, compared to a standard light distribution (dashed line) with a light distribution according to the invention (solid line). The intensity of the light distribution according to the invention is increased over the standard light distribution above 1 ° downwards (corresponding to a distance> 35 m in front of the headlight), and below 6 ° downwards (corresponds to a distance <about 6 m) the distribution is approximately the same. In between, the targeted / limited light removal (in favor of the smaller down-angle) can be seen.

Abweichend von den bisher bekannten Vorschlägen ist in der horizontalen Verteilung des Lichtbündels, vgl. 3b, die Intensitätsbegrenzung näherungsweise ebenfalls angewendet oder so weit eingehalten, dass zu den Seiten hin im Wesentlichen kein die Gleichmäßigkeit störendes Wiederansteigen der relativen Lichtwerte auftritt.Notwithstanding the previously known proposals is in the horizontal distribution of the light beam, see. 3b , the intensity limitation is also approximately applied or maintained to such an extent that substantially no disturbance of the relative light values disturbing the uniformity occurs to the sides.

3b zeigt einen Horizontalschnitt durch die Lichtverteilung bei 5° abwärts (entspricht etwa 8 m Entfernung). Die Beleuchtungsstärke ist auf einer in 25 m Entfernung angeordneten Prüfwand in der Einheit lx über dem Horizontalwinkel in der Einheit Grad aufgetragen. 3b zeigt einen Vergleich einer mit einem erfindungemäßen Scheinwerfer erzeugten Rbblendlichtverteilung der AFS-Klasse W (dicke durchgezogene Linie) mit der eines Serien-Scheinwerfers (dünne durchgezogene Linie; Lichtverteilung gemäß 1), der eines Beispiels eines bekannten Scheinwerfers zur Erzeugung eines Abblendlichts der AFS-Klasse W1 durch eine zusätzliche Blende (gestrichpunktete Linie; Lichtverteilung gemäß 2b) sowie weiterhin der eines Beispiels eines ebenfalls erfindungsgemäßen Scheinwerfers zur Erzeugung eines Abblendlichts der AFS-Klasse W1 durch teilweise verformten Reflektor (gestrichelte Linie; Lichtverteilung gemäß 2a; vgl. 23). 3b shows a horizontal section through the light distribution at 5 ° downwards (corresponds to about 8 m distance). Illuminance is plotted on a test wall at a distance of 25 m in unit lx above the horizontal angle in units of degrees. 3b shows a comparison of a produced with a erfindungemäßen headlights Rbblendlichtverteilung the AFS class W (thick solid line) with that of a series headlight (thin solid line; 1 ), which is an example of a known headlamp for generating a low beam of the AFS class W1 by an additional aperture (dotted line; 2 B ) as well as that of an example of a likewise inventive headlamp for producing a low beam of the AFS class W1 by partially deformed reflector (dashed line; 2a ; see. 23 ).

Die Standard-Lichtverteilung fällt von der Mitte (Horizontalwinkel etwa 0°) aus zu den Seiten hin gleichförmig ab. Die erfindungsgemäße Lichtverteilung zeigt diesen Verlauf im Wesentlichen ebenso, jedoch auf deutlich niedrigerem Niveau. Bei den Lichtverteilungen nach dem bekannten Verfahren der Ausblendung fällt dagegen das Licht-Intensitätsniveau zu tief ab, und es erfolgt zu den Seiten hin ein störender Wiederanstieg.The Standard light distribution drops from the center (horizontal angle about 0 °) towards the sides uniformly from. The light distribution according to the invention shows this course essentially as well, but clearly lower level. In the light distributions according to the known Method of blanking falls on the other hand, the light intensity level too low, and there is a disturbing recovery to the sides.

Örtliche Lichtwert-Begrenzungen, insbesondere im Bereich dicht unterhalb der Hell-Dunkel-Grenze des Abblendlichtes (beispielsweise Wert für den Messpunkt 50L), können im Rahmen der erfindungsgemäßen Gestaltung der Lichtverteilung/ des Reflektors ebenfalls ohne weitere Zusatzmaßnahmen gezielt eingehalten werden. Ein Beispiel ist die durchgeführte Begrenzung des Lichtwertes im Prüfpunkt 50L auf unter 20 lx gegenüber gezielt höheren Umfeldwerten rechts und links davon (vgl. 4 und 15).Local light value limits, in particular in the area just below the cut-off line of the low beam (for example, value for the measuring point 50L ), in the context of the inventive design of the light distribution / the reflector can also be met selectively without further additional measures. An example is the limitation of the light value in the test point 50L to below 20 lx compared to deliberately higher surrounding values on the right and left (cf. 4 and 15 ).

4 zeigt die Lichtverteilung eines mit einem erfindungsgemäßen Scheinwerfer erzielten Abblendlichts der AFS-Klasse C. Die Variation in Lage und/oder Form der Teilflächen 10 und/oder 20 des Reflektors des erfindungsgemäßen Scheinwerfers führt zu einer Veränderung der normalen Abblendlicht-Verteilung der AFS-Klasse C in den Bereichen, die in 4 mit Pfeilen gekennzeichnet und als horizontale Linie etwa im Bereich der 8 lx-Isoluxlinie und der 20-lx-Isoluxlinie dargestellt sind. Die gesetzlichen Anforderungen an die Lichtverteilung der AFS-Klasse C werden jedoch nach wie vor erfüllt. Der Punkt maximaler Intensität ist in 4 mit einem "x" gekennzeichnet. In dem dargestellten Beispiel beträgt dort die Intensität E_max = 44 lx. 4 shows the light distribution of a obtained with a headlamp invention low beam AFS class C. The variation in position and / or shape of the faces 10 and or 20 the reflector of the headlamp according to the invention leads to a change in the normal low-beam distribution of the AFS class C in the areas in 4 marked with arrows and represented as a horizontal line approximately in the area of the 8 lx isolux line and the 20 lx isolux line. However, the legal requirements for the light distribution of the AFS Class C are still met. The point of maximum intensity is in 4 marked with an "x". In the example shown, the intensity E_max = 44 lx.

Die vorgeschlagene Lichtverteilung weist einerseits in hinreichendem Maße die Gleichmäßigkeit der Straßenausleuchtung eines Abblendlichtbündels (Abblendlicht der AFS-Klasse C, vgl. 4) auf, wie sie für normale, trockene Straße erforderlich ist und angestrebt wird (vgl. 3b). Sie weist andererseits aber auch die entfernungsabhängige Minderung der Straßenbeleuchtungsstärke im Bereich um 10 bis 20 m vor dem Fahrzeug bereits weitgehend auf (vgl. 3a). Zusätzlich liefert sie oberhalb dieses Entfernungsbereiches eine stärker konzentrierte Beleuchtung als ein herkömmlicher Abblendlicht-Scheinwerfer.The proposed light distribution on the one hand to a sufficient extent the uniformity of the street illumination of a low beam (dipped beam of the AFS class C, see. 4 ), as required and desired for normal, dry roads (cf. 3b ). On the other hand, however, it also already largely shows the distance-dependent reduction of the street illuminance in the range of 10 to 20 m in front of the vehicle (cf. 3a ). In addition, above this distance range, it provides more concentrated illumination than a conventional low beam headlamp.

Diese Lichtverteilung erlaubt es somit, ein besonders hochwertiges, weitreichendes Abblendlichtbündel (Abblendlicht der AFS-Klasse C) oder ein in üblicher Weise umschaltbares Fern-/ Abblendlichtbündel zu erzeugen, und sie stellt zugleich die Basis für ein Regen-Abblendlicht (Abblendlicht der AFS-Klasse W, vgl. 5, 6, 9) dar, ohne dass hierzu zusätzliche Bauteile in dem Abblendlicht- oder einem Abblendlicht-/Fernlicht-Scheinwerfer notwendig sind.This light distribution thus makes it possible to produce a particularly high-quality, far-reaching low beam (low beam of the AFS class C) or a switchable in the usual way high beam / low beam, and it also provides the basis for a rain dipped beam (dipped beam of the AFS class W, cf. 5 . 6 . 9 ), without the need for additional components in the low beam or a low beam / high beam headlights are necessary.

In 5 ist ein Beispiel für eine mit dem erfindungsgemäßen Scheinwerfer erzeugte Regen-Abblendlicht-Verteilung der AFS-Klasse W1 (nur das mit dem Scheinwerfer erzeugte Basislicht) dargestellt. Der Punkt maximaler Intensität ist in 5 mit einem "x" gekennzeichnet. In dem dargestellten Beispiel beträgt dort die Intensität E_max = 44 lx. Die Variation in Lage und/oder Form der Teilflächen 10 und/oder 20 des Reflektors des erfindungsgemäßen Scheinwerfers führt zu einer Veränderung der Abblendlicht-Verteilung der AFS-Klasse C (vgl. 4) in den Bereichen, die in 5 mit Pfeilen gekennzeichnet und als horizontale Linie im Bereich unterhalb der 8 lx-Isoluxlinie und der 20-lx-Isoluxlinie dargestellt sind. Die gesetzlichen Anforderungen an die Lichtverteilung der AFS-Klasse W werden dadurch erfüllt.In 5 is an example of a generated with the inventive headlamp rain dipped beam distribution of the AFS class W1 (only the base light generated with the headlamp) shown. The point of maximum intensity is in 5 marked with an "x". In the example shown, the intensity E_max = 44 lx. The variation in position and / or shape of the faces 10 and or 20 the reflector of the headlight according to the invention leads to a change in the low-beam distribution of the AFS class C (see. 4 ) in the areas that are in 5 marked with arrows and represented as a horizontal line in the area below the 8 lx isolux line and the 20 lx isolux line. The legal requirements for the light distribution of the AFS class W are thereby fulfilled.

Ausführung des Reflektors der Haupt-Scheinwerfereinheit:Execution of the Reflectors of the main headlamp unit:

Zur Erreichung der o.a. Lichtverteilungen werden gegenüber einem herkömmlichen, üblicherweise glattflächigen, ellipsoidförmigen Reflektor mit einer stetig verlaufenden Reflexionsfläche, der zur Erzeugung einer herkömmlichen Abblendlicht-Verteilung gemäß 1 ausgestaltet ist, die im folgenden beschriebene Verlagerunq und/oder Verformung von scheitelnahen Reflektor-Teilbereichen vorgeschlagen. Insbesondere wird vorgeschlagen:

  • (a) Aufteilung des scheitelnahen Reflektorbereiches oberhalb der lichttechnischen Achse (vgl. 10a), insbesondere des hinteren Drittels des Reflektors (vgl. 10b) in die rechte und die linke Hälfte (Teilflächen, vgl. 10a, 10b); evtl. erfolgt weitere Unterteilung der Teilflächen horizontal in mehrere Abschnitte (vgl. 16) und/oder in Abschnitte (vgl. 14a, 14b).
  • (b) Versetzen (Translation) der Teilflächen/ Segmente/ Abschnitte in angegebener Weise gegenüber ihrer herkömmlichen Lage (vgl. 10b, 16) mit den Wirkungen auf die Lichtverteilung wie in den 11, 17 dargestellt.
  • (c) Verkippen und/oder Verschwenken (Rotation) der Segmente/ Abschnitte in vorberechneter Weise gegenüber ihrer herkömmlichen Lage (vgl. 12, 14b, 16) mit den Wirkungen auf die Lichtverteilung wie in den 13, 15, 17 dargestellt.
  • (d) Verformen einzelner Segmente/ Abschnitte in vorberechneter Weise gegenüber ihrer ursprünglich gleichmäßig gekrümmten Form; z.B. Verminderung der Krümmung und/oder Abplattung.
In order to achieve the above-mentioned light distributions are compared to a conventional, usually smooth-surfaced, ellipsoidal reflector with a continuous reflective surface, which for generating a conventional low-beam distribution according to 1 is designed, proposed in the following Verlagerunq and / or deformation of near-peak reflector portions. In particular, it is proposed:
  • (A) division of the near-peak reflector region above the photometric axis (see. 10a ), in particular the rear third of the reflector (see. 10b ) into the right and the left half (partial surfaces, cf. 10a . 10b ); possibly further subdivision of the sub-areas horizontally into several sections (see. 16 ) and / or sections (cf. 14a . 14b ).
  • (B) offset (translation) of the faces / segments / sections in the manner indicated in relation to their conventional position (see. 10b . 16 ) with the effects on the light distribution as in the 11 . 17 shown.
  • (c) tilting and / or pivoting (rotation) of the segments / sections in a precalculated manner with respect to their conventional position (cf. 12 . 14b . 16 ) with the effects on the light distribution as in the 13 . 15 . 17 shown.
  • (d) deforming individual segments / sections in a precalculated manner with respect to their original uniformly curved shape; eg reduction of curvature and / or flattening.

Die Verschiebungen erlauben es, die Lichtverteilungselemente in vorbestimmte Positionen gegenüber der optischen Achse zu bringen und so die gewünschte Verteilung zu erzeugen. Durch korrelierte Schwenkung der Segmente/Abschnitte wird dabei ein Teil des Effekts der Verschiebung rückgängig gemacht, dafür aber gewährleistet, dass die Teillichtbündel der Segmente/ Abschnitte unvermindert die übrige Scheinwerferoptik ungestört passieren können. Insbesondere Begrenzungen/ Abschattungen durch Linsenfassungen und andere Scheinwerferbauteile werden so vermieden und der gesamte ursprünglich erreichte Lichtstrom-Wirkungsgrad kann trotz der Veränderungen weiter erreicht oder sogar erhöht werden. Dazu werden Kippungen/ Schwenkungen um scheitelnahe Drehachsen verwendet oder Drehpunkte in der Nähe der möglicherweise begrenzenden Scheinwerferbauteile gewählt.The Displacements allow the light distribution elements in a predetermined Positions opposite to bring the optical axis and thus to produce the desired distribution. By correlated pivoting of the segments / sections becomes one Undo part of the effect of the shift, but ensuring that that the partial light bundles the segments / sections unimpaired pass the rest of the headlight optics undisturbed can. In particular, limitations / shading by lens frames and other headlight components are avoided and the whole originally achieved luminous efficiency can be despite the changes further reached or even increased become. These are tilting / swiveling about crest-close axes of rotation used or pivots near the possibly limiting headlight components selected.

Die in den 10 bis 17 dargestellten und beschriebenen weiteren Einzelschritte und ihre Teilresultate führen schrittweise zu den gewünschten Eigenschaften der Lichtverteilung ohne Reduktion der Effizienz.The in the 10 to 17 illustrated and described further individual steps and their partial results lead gradually to the desired properties of the light distribution without reducing the efficiency.

Die in der Beschreibung dargestellte Segmentierung und Verlagerung bezieht sich primär auf einen PES (Poly-Ellispoid-System)-Reflektor für einen Bi-Funktionsscheinwerfer mit Gasentladungslampe. Die der vorliegenden Erfindung zugrundeliegende Idee kann jedoch auch ohne weiteres auf Reflektoren von anderen Leuchteneinheiten auf Basis der Ellipsoid-Scheinwerfertechnik übertragen werden. Des weiteren kann das Verfahren der Segmentierung und gezielten Verlagerungen bzw. Verformungen von scheitelnahen Segmenten eines Reflektors beispielsweise auf Paraboloid-Reflektoren, auf Reflektoren mit im Wesentlichen numerisch definierter Reflektorfläche (sog. "Freiform"-Reflektoroptik) und zwar mit oder ohne Verwendung von vorgesetzten Lichtstreuelementen übertragen werden. Hierzu werden die Aufteilung und Versetzung/ Kippung/ Schwenkung oder Deformation auf die im Einzelnen ermittelten Zuordnungsbereiche des Reflektors angewandt: 18 zeigt die Zuordnungsbereiche exemplarisch für den typischen ellipsoidartigen Reflektor/ Scheinwerfer.The segmentation and displacement shown in the description relates primarily to a PES (poly-ellipsoidal system) reflector for a bi-function headlamp with gas discharge lamp. However, the idea underlying the present invention can also readily be applied to reflectors of other lighting units based on ellipsoidal headlamp technology. Furthermore, the method of segmentation and targeted displacements or deformations of crest-near segments of a reflector, for example, on paraboloid reflectors on reflectors with substantially numerically defined reflector surface (so-called. "Freeform" reflector optics) with or without the use of superior light scattering elements be transmitted. For this purpose, the distribution and dislocation / tilting / tilting or deformation are applied to the individually determined assignment regions of the reflector: 18 shows the assignment ranges exemplarily for the typical ellipsoidal reflector / headlight.

Die örtlich vorgenommenen Veränderungen der Reflektorgestalt werden vorzugsweise (i) von vorneherein in dauerhafter Weise vorgenommen. Sie könnten theoretisch aber auch (ii) während des Betriebs nach Bedarf erzeugt werden. In beiden Fällen kann zunächst die Lichtverteilung eines normalen Abblendlichtes, (vgl. 4) erzeugt werden und dann bei Bedarf auf Regen-Abblendlicht (Abblendlicht der AFS-Klasse W, vgl. 5, 6, 9) umgeschaltet werden. Im zweiten Fall (ii) sind die erreichbaren Unterschiede zwischen Klasse C und der Klasse W1 naturgemäß größer. Gleichwohl werden auch in Fall (i) die erforderlichen Intensitätskriterien erfüllt und die erforderlichen Ausleuchtungen gewährleistet, insbesondere aber wird hier die Umschaltung zielführend mit einfachen Mitteln erreichbar und der Aufwand auf ein Minimum reduziert.The locally made changes in the reflector shape are preferably made (i) from the outset in a permanent manner. In theory, however, they could also (ii) be generated during operation as needed. In both cases, first the light distribution of a normal low beam, (see. 4 ) and then if necessary on rain dipped beam (dipped beam of AFS class W, see. 5 . 6 . 9 ) are switched. In the second case (ii), the achievable differences between class C and class W1 are inherently greater. Nevertheless, in case (i) too, the required intensity criteria will become met and ensures the necessary illumination, but in particular here the switch is expediently achievable with simple means and the effort is reduced to a minimum.

Schaltungsweise und Maßnahmen zum Übergang von normalem Abblendlicht (AFS-Klasse C) auf das Regen-Abblendlicht der AFS-Klasse W1:circuit manner and measures to the transition from normal low beam (AFS Class C) to low-beam low beam the AFS class W1:

Eine erste Ausführungsform des erfindungsgemäßen Scheinwerfers zur Erzeugung von Abblendlicht der Klasse W1 ist gekennzeichnet durch die folgenden Merkmale oder Maßnahmen:

  • – Abblendlicht der AFS-Klasse C (vgl. 4) wird mittels zweier erfindungsgemäßer Grundlicht-PES-Module erzeugt, deren Reflektorform von vornherein in erfindungsgemäßer Weise verändert worden ist;
  • – Anhebung der Gesamt-Lichtverteilung um etwa 0,6 % mittels der vorhandenen Verstelleinrichtung für vertikale Positionierung des Scheinwerfers (vgl. 5);
  • – Zuschaltung eines Abblendlicht-Zusatzspot-Teilscheinwerfers (vgl. 7) auf einer Anbauseite, z.B. der linken, zur Erhöhung der Lichtstärke im Reichweitenbereich bis zum zulässigen Grenzwert der Klasse W1 von 80 lx; Ausführung des Teilscheinwerfers mittels einer separaten Optik-Einheit, insbesondere zweckmäßig als eine umschaltbare Optik-Einheit (Bi-Funktions-PES-Modul) jeweils mit auf den Fernpunkt konzentrierter Lichtverteilung (vgl. 7), jedoch ab Winkeln von 2° nach unten hin im mittleren Bereich abgeschirmt; alternativ ausgeführt als veränderlicher NIR (Nah-Infrarot)-Scheinwerfer gemäß DE 103 55 747 , dessen NIR-Filter so positioniert ist, dass es eine normale, schräg abgestufte, nach rechts ansteigende Hell-Dunkel-Grenze formt;
  • – wahlweise zusätzliche ständige Zuschaltung von Seitenlicht rechts oder links in voller oder gedimmter Intensität (vgl. 8), z.B. aus Scheinwerfern für Abbiegelicht, statischem oder dynamischem Kurvenlicht zur Verbreiterung der Lichtverteilung (vgl. 9).
A first embodiment of the headlamp according to the invention for producing dipped headlights of class W1 is characterized by the following features or measures:
  • - Dipped beam of AFS Class C (cf. 4 ) is generated by means of two inventive basic light PES modules, the reflector shape has been changed from the outset in accordance with the invention;
  • - Increasing the overall light distribution by about 0.6% by means of the existing adjustment device for vertical positioning of the headlamp (see. 5 );
  • - Connection of a low-beam auxiliary spotlight (cf. 7 ) on a mounting side, eg the left, to increase the light intensity in the range up to the permissible limit of class W1 of 80 lx; Execution of the partial headlamp by means of a separate optical unit, in particular expedient as a switchable optical unit (bi-functional PES module) each with focused on the far point light distribution (see. 7 ), but shielded from angles of 2 ° downwards in the middle area; alternatively designed as a variable NIR (near-infrared) headlamp according to DE 103 55 747 whose NIR filter is positioned to form a normal, obliquely stepped, right-increasing, cut-off line;
  • - optionally additional permanent connection of sidelights on the right or left in full or dimmed intensity (cf. 8th ), eg from headlamps for cornering light, static or dynamic cornering light to broaden the light distribution (cf. 9 ).

In 9 ist eine mit einem erfindungsgemäßen Scheinwerfer erzeugte Regen-Abblendlicht-Verteilung (AFS-Klasse W1) dargestellt, die aus einer Überlagerung der folgenden Lichtverteilungen zusammengesetzt ist: zweimal Basislicht (erzeugt von zwei erfindungsgemäßen Scheinwerfern eines Fahrzeugs; vgl. 5), einmal Abblendlicht-Spot rechts (erzeugt von dem rechten von zwei zusätzlich am Fahrzeug angebauten Zusatzscheinwerfern; vgl. 7) und je ein Seitenlicht rechts und links (erzeugt von zwei zusätzlich am Fahrzeug vorgesehenen Seitenlichtscheinwerfern für statisches oder dynamisches Kurvenlicht; vgl. 8). Eine Mittenzone der Lichtverteilung aus 9 ist vergrößert in 6 dargestellt. Der Punkt maximaler Intensität der Lichtverteilung ist in 7 mit einem "x" gekennzeichnet. Dort beträgt die Intensität E_max = 71 lx.In 9 is a rain dipped beam distribution (AFS class W1) produced with a headlight according to the invention, which is composed of a superimposition of the following light distributions: twice baseline light (generated by two headlamps according to the invention of a vehicle; 5 ), once low beam spot on the right (generated by the right of two additional headlights mounted on the vehicle; 7 ) and one side light each on the right and on the left (produced by two side light headlamps additionally provided on the vehicle for static or dynamic cornering light; 8th ). A center zone of the light distribution 9 is enlarged in 6 shown. The point of maximum intensity of the light distribution is in 7 marked with an "x". There the intensity is E_max = 71 lx.

Eine zweite Ausführungsform des erfindungsgemäßen Scheinwerfers ist gekennzeichnet durch die folgenden Merkmale oder Maßnahmen:
– wie erste Ausführungsform, jedoch Abblendlicht der AFS-Klasse C (vgl. 4) wird mittels zweier erfindungsgemäßer Grundlicht-PES-Module erzeugt, deren Reflektorform während des Betriebs bei Bedarf in erfindungsgemäßer Weise verändert wird; also mit zusätzlicher mechanischer Verstellungseinrichtung, die an einem oder mehreren der aufgezeigten Reflektor-Teilflächen (Sektoren/ Abschnitte) eine Position A für normales Abblendlicht der AFS-Klasse C (vgl. 1) oder eine Position B für Abblendlicht der AFS-Klasse W (vgl. 5) erlaubt.A second embodiment of the headlamp according to the invention is characterized by the following features or measures:
- As first embodiment, but low beam of the AFS class C (see. 4 ) is generated by means of two inventive basic light PES modules, the reflector shape is changed during operation when needed in accordance with the invention; that is to say with additional mechanical adjustment device, which at one or more of the indicated reflector partial surfaces (sectors / sections) has a position A for normal dipped beam of the AFS class C (cf. 1 ) or a position B for low beam of the AFS class W (see. 5 ) allowed.

Schaltungsweise und Maßnahmen zum Übergang auf das Regen-Abblendlicht der AFS-Klasse W2:circuit manner and measures to the transition on the rain dipped beam the AFS class W2:

Wie oben für den Übergang auf Abblendlicht der AFS-Klasse W1 beschrieben, jedoch nur auf einen der beiden Grundlicht-PES-Scheinwerfer angewandt, z.B. den links angebauten Scheinwerfer. Der jeweils andere Grundlicht-PES-Scheinwerfer wird ausgeschaltet und an seiner Stelle wird ein zweiter Abblendlicht-Spot-Scheinwerfer (vgl. 7) wie oben beschrieben auf eben dieser Anbauseite zugeschaltet. Dadurch wird (i) eine weitere vorteilhafte Konzentration und Erhöhung der Lichtstärke im zentralen Reichweitenbereich bis zum zulässigen Grenzwert der AFS-Abblendlicht-Klasse W2 in Höhe von bis zu 100 lx erreicht, die bei starkem Regen/Nässe für den Fahrer vorteilhaft ist; (ii) wird die in Verbindung damit geforderte verstärkte Absenkung der Werte bei Winkelposition "Segment 10" auf höchstens 4 lx und bei Winkelposition "Segment 20" auf höchstens 10 lx hergestellt, wobei zugleich weiterhin diese Grenzwerte in Höhe von 50% der bei AFS-Abblendlicht-Klasse W1 geltenden Grenzwerte im Sinne des höchsten Fahrernutzens voll ausgeschöpft werden. Die lichtabgebende Gesamt-Scheinwerferanordnung erscheint dabei vorteilhafterweise für den Gegenverkehr im Wesentlichen wieder wie oben für den Übergang auf Abblendlicht der AFS-Klasse W1 beschrieben.As described above for the transition to dipped beam of the AFS Class W1, but only applied to one of the two basic PES headlamps, eg the left-hand headlamp. The other basic PES headlight is switched off and in its place a second low beam spotlight (see. 7 ) as described above switched on just this mounting side. This achieves (i) a further advantageous concentration and increase of the light intensity in the central range of the range up to the permissible limit value of the AFS low-beam class W2 of up to 100 lx, which is advantageous for the driver in heavy rain / wet conditions; (ii) the increased reduction of the values for angular position "Segment 10" required in connection therewith shall be made to not more than 4 lx and at angular position "Segment 20" to not more than 10 lx, whereby at the same time these limit values of 50% Low-beam class W1 applicable limit values in the sense of the highest driver benefit. The light-emitting overall headlamp arrangement appears to be advantageously for the oncoming traffic essentially again as described above for the transition to low beam of the AFS class W1.

Eine weitere mögliche Anordnung besteht darin, beide Grundlicht-PES-Scheinwerfer eingeschaltet zu lassen, ihre Lichtverteilung aber durch Absenkung der Leistungszufuhr so zu reduzieren, dass ebenfalls die Grenzwerte eingehalten werden.A more possible Arrangement is to turn on both basic light PES headlights but their light distribution by lowering the power supply be reduced so that the limits are also complied with.

Schaltungsweisen und Maßnahmen für den Übergang von Abblendlicht auf Fernlicht:

  • – Öffnen der Bi-Funktions-Blenden beider Grundlicht-PES-Scheinwerfer zur Erzeugung der Fernlicht-Grundverteilung (vgl. 19);
  • – optional: Ausrichten eines oder beider Grundlicht-PES-Scheinwerfer derart, dass sich deren Lichtmaxima überlagern und ergänzen, z.B. horizontale Positionierung des rechten Grundlicht-PES-Scheinwerfers um 3,4° nach rechts (vgl. 20);
  • – optional: Erhöhung der Leistungszufuhr der Lampen der Grundlicht-PES-Scheinwerfer;
  • – optional: Schalten beider Spot-Scheinwerfer auf Zusatz-Fernlichtfunktion (Bi-Funktions-Blenden geöffnet oder Fernlicht-Wendeln zugeschaltet, vgl. 21); Wirkung für die verstärkte Fernlichtverteilung siehe 22.
  • – optional, insbesondere bei langsamer Fahrt: Zuschaltung von Seitenlicht, z.B. aus Scheinwerfern für Abbiegelicht, statisches oder dynamisches Kurvenlicht zur Verbreiterung der Gesamt-Lichtverteilung.
Circuits and measures for the transition from low to high beam:
  • - Opening of the bi-functional iris of both basic light PES headlamps for generating the high beam basic distribution (see. 19 );
  • - Optional: Align one or both of the basic PES headlamps in such a way that their maximum light levels are superimposed and supplemented, eg horizontal positioning of the right-hand PES headlamp by 3.4 ° to the right (cf. 20 );
  • - optional: increase the power supply of the lamps of the basic light PES headlamps;
  • - optional: Switch both spot lights to additional high beam function (bi-function screens open or high beam coils switched on, cf. 21 ); Effect for the amplified high beam distribution see 22 ,
  • - optional, especially when driving slowly: switching of side lights, eg from headlamps for cornering light, static or dynamic cornering light to broaden the overall light distribution.

19 zeigt eine Fernlichtverteilung, die alleine durch den oder die erfindungsgemäßen Scheinwerfer eines Fahrzeugs erzeugt wurde. Der Punkt maximaler Intensität liegt bei der Fernlicht-Verteilung aus 19 beispielhaft bei E_max = 58 lx. Bei der ebenfalls mit dem oder den erfindungsgemäßen Scheinwerfern eines Fahrzeugs erzeugten Fernlicht-Verteilung gemäß 20 wurde die Ausrichtung mindestens eines der Scheinwerfer derart variiert, dass sich die Lichtverteilungen der beiden Scheinwerfer im Wesentlichen überlagern. Das führt zu einer maximalen Intensität von bspw. E_max = 68 lx. In 21 ist eine Lichtverteilung für mindestens einen zusätzlich am Fahrzeug angebrachten Zusatz-Fernlichtspot dargestellt. Die maximale Intensität dieser Lichtverteilung beträgt bspw. E_max = 73 lx. Die resultierende Gesamt-Fernlicht-Verteilung ist in 22 dargestellt. Sie umfasst eine Überlagerung der Lichtverteilungen gemäß 19 bzw. 20, und 21. Die maximale Intensität liegt bei der Lichtverteilung aus 22 bei E_max = 125 lx. 19 shows a high beam distribution, which was generated solely by the headlight or headlights of a vehicle according to the invention. The point of maximum intensity is at the high beam distribution 19 by way of example at E_max = 58 lx. In the case of the high beam distribution likewise produced by the headlamp or headlamps according to the invention in accordance with FIG 20 For example, the alignment of at least one of the headlamps has been varied so that the light distributions of the two headlamps substantially overlap. This leads to a maximum intensity of, for example, E_max = 68 lx. In 21 is a light distribution for at least one additional mounted on the vehicle additional high beam spot shown. The maximum intensity of this light distribution is, for example, E_max = 73 lx. The resulting total high beam distribution is in 22 shown. It comprises a superposition of the light distributions according to 19 respectively. 20 , and 21 , The maximum intensity is due to the light distribution 22 at E_max = 125 lx.

Ergänzung zu Reflektorbauform und Schaltungsweise:Supplement to Reflector design and mode of operation:

Eine alternative Ausführungsform für den erfindungsgemäß ausgebildeten/ ausgeformten Reflektor besteht darin, Teile des in die Richtungen "Segment 10" und "Segment 20" ausgesandten Lichtes dadurch abzuschatten, dass definierte Bereiche des Reflektors (vgl. 23) so ausgebildet/geformt werden, dass die dort übertragenen Lichtanteile nicht durch das Objektiv des PES-Scheinwerfers aufgenommen werden. Beispielsweise können plane oder ebene Flächen oder quasi-plane oder quasi-ebene Flächen durch streuende Wirkung an den betreffenden Reflektorbereichen diese Funktion erfüllen. Ebenso ist eine hinsichtlich der optischen Eigenschaften abweichende Beschichtung/Ausführung der Reflektorbereiche möglich. Diese ebenen oder quasi-ebenen Flächen können in den Teilflächen 10, 20 oder außerhalb dieser Segmente an beliebigen Stellen des Reflektors liegen. Mit den Pfeilen sind in 23 Reflektorbereiche bezeichnet, die einem asymmetrischzentralen Bereich in 8 bis 20 m Entfernung zugeordnet sind.An alternative embodiment for the inventively embodied / shaped reflector consists in shading parts of the light emitted in the directions "segment 10" and "segment 20" in that defined regions of the reflector (cf. 23 ) are formed / shaped so that the transmitted there light components are not absorbed by the lens of the PES headlamp. For example, plane or flat surfaces or quasi-plane or quasi-planar surfaces can fulfill this function by scattering action on the relevant reflector regions. Likewise, a different coating / design of the reflector regions is possible with regard to the optical properties. These flat or quasi-flat surfaces can be in the sub-areas 10 . 20 or outside these segments anywhere on the reflector. The arrows are in 23 Reflector areas, which are assigned to an asymmetric central area in 8 to 20 m distance.

Der dabei eintretende Lichtverlust, wie in 2a zu erkennen, wird in Kauf genommen, weil so unerwünschte Auswirkungen, beispielsweise die im Bereich des Fernlichtes, vermieden oder reduziert werden können. Durch Zuschalten eines abgeschwächten Spotscheinwerfers, mit einer Lichtverteilung ähnlich der in 7 gezeigten, oder eines Spotscheinwerfers in gedimmter Betriebsweise kann der durch die Licht-Auskopplung entstehende Lichtverlust im Reichweitenbereich kompensiert werden (vgl. 2b).The occurring light loss, as in 2a It is accepted because such undesirable effects, for example in the area of the main beam, can be avoided or reduced. By connecting an attenuated spotlight, with a light distribution similar to the one in 7 shown, or a spotlight in dimmed operation, the light loss resulting from the light output can be compensated in the range range (see. 2 B ).

Durch Zuschalten eines insbesondere den Nahbereich breit beleuchtenden Scheinwerfers kann weiterhin die in vereinzelten Fällen bei der erfindungsgemäßen Lichtverteilung fehlende besondere Helligkeit im Nahbereich zusätzlich erzeugt werden, vorzugsweise in Verbindung mit einer Erkennung einer gleichmäßig geringen Fahrgeschwindigkeit V, z.B. V < 30 km/h bei gleichzeitig fehlender Fahrzeug-Beschleunigung, d.h. wenn etwa beim Befahren von besonderen Flächen wie Anliegerstraßen usw. der Fahrer gehalten ist, langsam zu fahren, und offenbar verstärkt den Nahbereich beobachten muss. Eine gegensätzliche Wirkung mit dem Regen-Abblendlicht RFS-Klasse W ist dann durch besondere Betonung/ Verstärkung der Nahfeld-Beleuchtung sinnvoll behoben.By Connecting a wide-illuminating in particular the close range Headlamps can continue to be used in isolated cases the light distribution according to the invention lack of special brightness in the vicinity of additional generated, preferably in conjunction with a detection of a uniformly low driving speed V, e.g. V <30 km / h with simultaneous lack of vehicle acceleration, i. if when driving on special areas such as residential streets, etc. the driver is kept driving slowly, and apparently reinforces that Must observe close range. An opposite effect with the rain dipped beam RFS class W is then by special emphasis / reinforcement of near-field lighting makes sense Fixed.

Die vorliegende Erfindung kann in einer Abblendlicht-Anlage bei einem Kraftfahrzeug mit AFS-"Vollausstattung" eingesetzt werden, insbesondere wenn ohnehin einer oder zwei Abblendlicht-Spot-Scheinwerfer vorgesehen sind.The The present invention can be used in a low beam system at a Motor vehicle with AFS "full equipment" are used, especially if anyway one or two low beam spotlights are provided.

Insbesondere dann, wenn der/die Spot-Scheinwerfer die Möglichkeit für Erzeugung eines weiteren Beitrags zum Fernlicht haben (z.B. NIR-Trifunktions-PES, Spot aus Bi-Funktions-PES oder aus H4-/Zweiwendel-Scheinwerfer). Eine Kombination des erfindungsgemäßen Abblendlichtscheinwerfers mit einem schwenkbaren oder zuschaltbaren Kurvenlicht/Abbiegelicht ist zweckmäßig, aber nicht erforderlich.Especially when the spotlight (s) have the opportunity to generate another Contribution to the high beam (e.g., NIR tri-function PES, spot off Bi-function PES or from H4 / Zweiwendel headlights). A combination of the dipped-beam headlamp according to the invention with a swiveling or switchable cornering light / cornering light is functional, but not mandatory.

In den Figuren sind nur Abblendlicht-Verteilungen mit einer asymmetrischen Hell-Dunkel-Grenze HDG dargestellt, die auf der Seite des Gegenverkehrs einen horizontalen Abschnitt und auf der eigenen Verkehrsseite einen mit einem Winkel von etwa 15° ansteigenden Abschnitt aufweist. Selbstverständlich kann die vorliegende Erfindung auch bei jeder anderen Art von Abblendlicht, z.B. bei einem Scheinwerfer zur Erzeugung von Abblendlicht mit einer horizontalen Hell-Dunkel-Grenze, eingesetzt werden.In the figures, only low-beam light distributions are shown with an asymmetrical cut-off line HDG having a horizontal section on the side of the oncoming traffic and a section rising on the own traffic side with an angle of about 15 °. Of course, the present invention also in any other type of dipped beam, eg in a headlamp for generating low beam with egg a horizontal cut-off line.

Claims (14)

Kraftfahrzeugscheinwerfer zur Erzeugung eines Abblendlichts mit einer Lichtverteilung gemäß AFS (Adaptive Front Light System)-Klasse W, wobei der Scheinwerfer mindestens eine Lichtquelle und einen Reflektor zur Reflexion von durch die mindestens eine Lichtquelle emittierten Lichts umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass der Reflektor derart segmentiert und die einzelnen Reflektorsegmente zumindest teilweise derart von der ursprünglichen Reflektorfläche abweichend angeordnet sind, dass der Scheinwerfer die bei der Erzeugung des Abblendlichts der AFS-Klasse W gegenüber dem Abblendlicht der AFS-Klasse C erforderliche gezielte Licht-Reduktion im Nahbereich der Ausleuchtung ohne den Einsatz zusätzlicher Blenden im Strahlengang erreicht.Motor vehicle headlight for generating a low beam with a light distribution according to AFS (Adaptive Front Light System) class W, wherein the headlamp comprises at least one light source and a reflector for reflecting light emitted by the at least one light source, characterized in that the reflector is segmented and the individual reflector segments are arranged at least partially deviating from the original reflector surface in such a way that the headlamps the targeted light reduction in the vicinity of the illumination required in the generation of the low beam of the AFS class W compared to the low beam of the AFS class C without the use of additional apertures reached in the beam path. Scheinwerfern nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Reflektor durch eine imaginäre horizontale Mittelebene und eine imaginäre vertikale Mittelebene in vier Quadranten unterteilt ist, wobei zumindest eine Teilfläche (10, 20) der Reflexionsfläche im Bereich mindestens eines der Quadranten gegenüber der ursprünglichen Lage und Form des entsprechenden Reflektorbereichs in horizontaler und/oder vertikaler Richtung verschoben, verformt und/oder verschwenkt ist.Headlamps according to Claim 1, characterized in that the reflector is subdivided into four quadrants by an imaginary horizontal center plane and an imaginary vertical center plane, at least one subarea ( 10 . 20 ) of the reflection surface in the region of at least one of the quadrants relative to the original position and shape of the corresponding reflector region in the horizontal and / or vertical direction is displaced, deformed and / or pivoted. Kraftfahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine Teilfläche(10, 20) im Bereich eines Scheitels des Reflektors angeordnet ist.Motor vehicle headlight according to claim 2, characterized in that the at least one partial surface ( 10 . 20 ) is arranged in the region of a vertex of the reflector. Kraftfahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine rückwärtige Teilfläche (10, 20) unmittelbar an eine Öffnung grenzt, durch welche die Lichtquelle in das Innere des Reflektors ragt.Motor vehicle headlight according to claim 2 or 3, characterized in that the at least one rear partial surface ( 10 . 20 ) directly adjacent to an opening through which the light source projects into the interior of the reflector. Kraftfahrzeugscheinwerfer nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass in den beiden Quadranten oberhalb der imaginären horizontalen Mittelebene rückwärtige Teilflächen (10, 20) ausgebildet sind.Motor vehicle headlight according to one of claims 2 to 4, characterized in that in the two quadrants above the imaginary horizontal center plane rear partial surfaces ( 10 . 20 ) are formed. Kraftfahrzeugscheinwerfer nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass an den rückwärtigen Teilflächen (10, 20) reflektiertes Licht der mindestens einen Lichtquelle Intensitätsmaxima der Lichtverteilung links und rechts einer vertikalen Linie (vv) unmittelbar unterhalb einer Hell-Dunkel-Grenze der Lichtverteilung erzeugt.Motor vehicle headlight according to one of claims 2 to 5, characterized in that on the rear partial surfaces ( 10 . 20 ) reflected light of the at least one light source intensity maxima of the light distribution on the left and right of a vertical line (vv) produced immediately below a light-dark boundary of the light distribution. Kraftfahrzeugscheinwerfer nach einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine der Teilflächen (10, 20) in Abschnitte (30; 50, 60) unterteilt ist, wobei mindestens einer der Abschnitte (30; 50, 60) mindestens einer der Teilflächen (10, 20) gegenüber der ursprünglichen Lage und Form des entsprechenden Bereichs der Teilfläche (10, 20) in horizontaler und/oder vertikaler Richtung verschoben und/oder verschwenkt ist.Motor vehicle headlight according to one of claims 2 to 6, characterized in that at least one of the partial surfaces ( 10 . 20 ) into sections ( 30 ; 50 . 60 ), wherein at least one of the sections ( 30 ; 50 . 60 ) at least one of the partial surfaces ( 10 . 20 ) relative to the original position and shape of the corresponding area of the partial area ( 10 . 20 ) is shifted and / or pivoted in the horizontal and / or vertical direction. Kraftfahrzeugscheinwerfer nach einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine der Teilflächen (10, 20) in Abschnitte (30; 50, 60) unterteilt ist, wobei mindestens einer der Abschnitte (30; 50, 60) mindestens einer der Teilflächen (10, 20) gegenüber der ursprünglichen Lage und Form des entsprechenden Reflektorbereichs eben oder zumindest deutlich flacher ausgebildet ist.Motor vehicle headlight according to one of claims 2 to 6, characterized in that at least one of the partial surfaces ( 10 . 20 ) into sections ( 30 ; 50 . 60 ), wherein at least one of the sections ( 30 ; 50 . 60 ) at least one of the partial surfaces ( 10 . 20 ) is flat or at least significantly flatter with respect to the original position and shape of the corresponding reflector region. Kraftfahrzeugscheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Kraftfahrzeugscheinwerfer als ein Bi-Funktionsscheinwerfer zur Erzeugung des Abblendlichts mit einer ersten Lichtverteilung und eines Fernlichts mit einer zweiten Lichtverteilung ausgebildet ist.Motor vehicle headlight according to one of claims 1 to 8, characterized in that the motor vehicle headlights as a bi-functional headlamp for generating the low beam with a first light distribution and a high beam with a second Light distribution is formed. Kraftfahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Lichtverteilung gemäß AFS-Klasse C oder W ausgebildet ist.Motor vehicle headlight according to claim 9, characterized in that the first light distribution is designed according to AFS class C or W. is. Kraftfahrzeugscheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass zur Erzeugung der ersten Lichtverteilung eine dritte Lichtverteilung mindestens eines zusätzlichen Scheinwerfers die erste Lichtverteilung des Kraftfahrzeugscheinwerfers überlagert.Motor vehicle headlight according to one of claims 1 to 8, characterized in that for generating the first light distribution a third light distribution of at least one additional headlight the superimposed on the first light distribution of the motor vehicle headlight. Kraftfahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass der mindestens eine zusätzliche Scheinwerfer als ein Zusatz-Abblendlichtspot ausgebildet ist.Motor vehicle headlight according to claim 11, characterized characterized in that the at least one additional headlamp as a Additional low-beam light spot is formed. Kraftfahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass der mindestens eine zusätzliche Scheinwerfer als ein Seitenlicht, insbesondere als eine Abbiegelicht oder ein dynamisches oder statisches Kurvenlicht, ausgebildet ist.Motor vehicle headlight according to claim 11, characterized characterized in that the at least one additional headlamp as a Side light, in particular as a cornering light or a dynamic or static cornering light is formed. Kraftfahrzeugscheinwerfer nach einem der Ansprüche 9 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass zur Erzeugung der zweiten Lichtverteilung eine vierte Lichtverteilung eines zusätzlichen Scheinwerfers, insbesondere eines Zusatz-Fernlichtspots, die erste Lichtverteilung des Kraftfahrzeugscheinwerfers überlagert.Motor vehicle headlight according to one of claims 9 to 13, characterized in that for generating the second light distribution a fourth light distribution of an additional headlamp, in particular an additional high beam spot, superimposed on the first light distribution of the motor vehicle headlight.
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