DE202005009874U1

DE202005009874U1 - Aerial passenger tramway, has transport equipment for transporting riding equipments e.g. toboggans, where riding equipments are held horizontally in transporting equipment that is arranged separately from arm chairs or cabins

Info

Publication number: DE202005009874U1
Application number: DE202005009874U
Authority: DE
Original assignee: Innova Patent GmbH
Current assignee: Innova Patent GmbH
Priority date: 2004-07-15
Filing date: 2005-06-23
Publication date: 2005-09-08
Anticipated expiration: 2015-06-24
Also published as: AT7999U1

Abstract

The tramway has arm chairs or cabins that are arranged in a cable for transportation of persons. Transport equipment (3) is provided for transportation of riding equipments (4) e.g. toboggans, where the equipments (4) are held horizontally in the equipment (3). The equipment (3) is arranged separately from the arm chairs or the cabins. The equipments (4) are fastened to a suspension gear of the equipment (3) through a coupling device.

Description

Die Erfindung betrifft eine Seilbahn mit an einem Seil angeordneten Sesseln, Kabinen oder dergleichen zum Transport von Personen sowie mit Einrichtungen zum Transport von Fahrgeräten, wie Rodeln.The The invention relates to a cable car with arranged on a rope Armchairs, cabins or the like for the transport of persons as well with facilities for transporting driving equipment, such as tobogganing.

Bei Freizeiteinrichtungen, wie z.B. Sommerrodelbahnen, müssen die Fahrgeräte, ebenso wie die Personen immer wieder von einer Talstation zu einer Bergstation befördert werden. Bislang wurde der Transport der Fahrgeräte und der Personen z.B. so durchgeführt, dass die Personen auf Sesseln von Sesselliften sitzend befördert wurden und die Fahrgeräte über entsprechende Einrichtungen unter den Sesseln hängend transportiert wurden. Zum Transport wurden die Fahrgeräte in der Talstation hinten an die Sessel angehängt und schwenkten dann an einer Rampe nach unten bis sie frei unter den Sesseln hingen. Zum Entkuppeln war vor der Ausstiegsstelle der Personen eine Rampenkonstruktion erforderlich, in der die Fahrgeräte zunächst wieder nach oben, bzw. hinter die Sessel gehoben wurden, worauf die Verbindung zwischen Fahrgerät und Sessel gelöst wurde und die Fahrgeräte anschließend wegbefördert wurden.at Recreational facilities, such as Summer toboggan runs, the must Driving devices as well as the people again and again from a valley station to a mountain station promoted become. Heretofore, the transportation of the driving equipment and the persons e.g. so performed that the persons were carried sitting on armchairs by chairlifts and the driving devices via appropriate Facilities under the armchairs were transported hanging. For transport were the driving equipment in the valley station attached to the back of the chair and then pivoted down a ramp until they were hanging freely under the armchairs. To the Uncoupling was a ramp construction in front of the exit point of the persons required in the the driving equipment first back up, or behind the chairs were lifted, whereupon the connection between the driving device and armchair solved was and the driving equipment subsequently carried away were.

Dies hatte nicht nur den Nachteil, dass die frei unter den Sesseln hängenden Fahrgeräte zu unerwünschten Pendelbewegungen und auch ruckartigen Stößen auf die Sessel führen konnten, was insbesondere bei stärkerem Wind auftrat, sondern es bestand auch eine gewisse Gefahr, dass die Fahrgäste bereits bei der vor der Ausstiegsstelle angeordneten Rampe ausstiegen, was zu einer nicht unbeachtlichen Verletzungsgefahr führen konnte.This not only had the disadvantage of being hanging freely under the armchairs driving device too unwanted Pendulum movements and also jerky impacts could lead to the armchair, especially with stronger ones Wind occurred, but there was also some danger that the passengers get out at the ramp before the exit point, which could lead to a not inconsiderable risk of injury.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde eine Seilbahn zu schaffen, welche die angesprochenen Probleme soweit wie möglich vermeidet.Of the Invention is based on the object to create a cable car, which avoids the mentioned problems as far as possible.

Gelöst wird diese Aufgabe mit einer Seilbahn mit den Merkmalen des Anspruches 1.Is solved this task with a cable car with the features of the claim 1.

Bei der Erfindung wird der Weg beschritten, die Fahrgeräte nicht unter den Sesseln nach unten hängen zu lassen, was für das An- und Abkuppeln aufwändige und weitläufige Rampen erfordert und zu verstärkten Pendelbewegungen führen kann, sondern die Fahrgeräte im Wesentlichen horizontal an geeigneten Einrichtungen zu befestigen, wodurch das Auf- und Abschwenken und die dafür erforderlichen Rampen vermieden werden.at The invention is the way taken, the driving equipment not hang down under the armchairs to leave, what for the coupling and uncoupling elaborate and sprawling Ramps required and reinforced Pendulum movements lead can, but the driving equipment essentially horizontally attached to suitable facilities, which avoids the swiveling up and down and the ramps required for it become.

In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind die Einrichtungen getrennt von den Sesseln oder Kabinen am Seil angeordnet. Dadurch wird nicht nur das Problem vermieden, dass die Fahrgeräte relativ weit unter den Sesseln hängen und zu verstärkten Pendelbewegungen führen, sondern es wird auch vermieden, dass es durch das Anhängen der Fahrgeräte an den Sesseln zu unerwünschten ruckartigen Bewegungen kommt, die von den Fahrgästen als unangenehm bzw. verunsichernd empfunden werden können.In a preferred embodiment the invention, the facilities are separate from the armchairs or Cabins arranged on the rope. This not only avoids the problem that the driving devices hang relatively far under the armchairs and reinforced Cause oscillations, but it also avoids it by attaching the driving device on the armchairs to unwanted jerky Moves coming from the passengers as unpleasant or unsettling can be felt.

In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass die Fahrgeräte über Kupplungseinrichtungen an einem Gehänge der Einrichtung befestigbar sind. Das Gehänge kann dann für den Transport der Fahrgeräte optimal nur für diesen Zweck und ohne Rücksicht auf die Transporteinrichtung für die Personen gestaltet werden.In a preferred embodiment The invention provides that the driving devices via coupling devices on a hanger the device can be fastened. The hanger can then be used for transportation the driving equipment optimal only for this purpose and without consideration on the transport device for the persons are designed.

Bei der Erfindung ist des Weiteren bevorzugt, dass die Kupplungseinrichtungen in einer Höhe angebracht sind, die einen Transport der Fahrgeräte etwa auf dem gleichen Niveau wie die Personen ermöglicht. Die Fahrgeräte können dann in der Nähe der Einstig- und Ausstiegsstelle der Personen angekuppelt und entkuppelt werden, ohne dass es eines besonderen Niveauausgleichs zwischen diesen Stellen bedürfte, was die baulichen Maßnahmen im Bereich der Tal- und Bergstation verringert.at the invention is further preferred that the coupling means installed at a height are those who transport the rides about on the same level as the persons allows. The driving devices can then near the Entrance and exit point of persons hitched and uncoupled be without a particular leveling between these places would require what the structural measures reduced in the area of the valley and mountain station.

Wenn die Kupplungseinrichtungen am Gehänge angeordnete Haken aufweisen, denen Zapfen an den Fahrgeräten zugeordnet sind, ist es möglich, die Fahrgeräte durch Ein- bzw. Aushaken der Zapfen anzukuppeln bzw. entkuppeln.If the coupling devices have hooks arranged on the hanger, which cones on the driving equipment are assigned, it is possible the driving device Coupling or uncoupling by hooking or unhooking the pin.

Bei der Erfindung ist es bevorzugt, wenn die Kupplungseinrichtungen (10, 12) in einer Höhe angebracht sind, die einen Transport der Fahrgeräte (4) etwa auf dem gleichen Niveau wie die Personen ermöglicht.In the invention it is preferred if the coupling devices ( 10 . 12 ) are mounted at a height sufficient to facilitate transport of the equipment ( 4 ) at about the same level as the people allows.

Wenn gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung vorgesehen ist, dass das Gehänge zwei nach unten ragende Schenkel aufweist, zwischen denen das Fahrgerät gehalten wird, dann ergibt sich eine sehr stabile und raumsparende Lösung für den Transport der Fahrgeräte.If according to a another preferred embodiment the invention is provided that the hanger two downwardly projecting Has legs between which the driver is held, then yields a very stable and space-saving solution for the transport of the vehicles.

Bei dieser Ausführungsform ist bevorzugt, wenn die Zapfen seitlich am Fahrgerät angebracht sind.at this embodiment is preferred if the pins are mounted laterally on the driving device.

Die Zapfen können dabei über oder unter dem Schwerpunkt des Fahrgerätes angebracht sein. Wenn die Zapfen über dem Schwerpunkt angebracht sind, dann hängen die Fahrgeräte von der Transporteinrichtung nach unten.The Cones can over it or be mounted under the center of gravity of the driving device. If the Cones over are attached to the center of gravity, then hang the equipment of the Transport device down.

Bevorzugt ist allerdings, wenn die Zapfen im Bereich der Bodenplatte des Fahrgerätes unter dem Schwerpunkt desselben angebracht sind, da die Zapfen hier weniger stören und auch die Steifigkeit bzw. Stabilität des Fahrzeuges höher ist und die Zapfen somit leicht und sicher am Fahrgerät befestigt werden können.However, it is preferred if the pins are mounted in the region of the bottom plate of the driving device under the center of gravity, since the pins disturb less here and also the rigidity and stability of the vehicle is higher and the pins thus easily and safely attached to the driving device.

Bei dieser Ausführungsform ist allerdings erforderlich, dass am Gehänge eine Stützeinrichtung angebracht ist, die ein Kippen des Fahrgerätes um die Zapfenachse verhindert. Dabei kann des Weiteren vorgesehen sein, dass die Zapfen nicht unmittelbar unter dem Schwerpunkt angebracht sind, sondern in einem gewissen Abstand vor oder hinter dem Schwerpunkt, so dass das Fahrzeug automatisch um einen gewissen Betrag definiert nach vorne oder hinten kippt, bis es in Anlage an die Stützeinrichtung kommt.at this embodiment However, it is necessary that a support device is attached to the hanger, the tilting of the driving device around the pin axis prevented. It can further provided be that the pins are not mounted directly under the center of gravity but at some distance in front of or behind the center of gravity, so that the vehicle is automatically defined by a certain amount tilts forward or back until it comes into contact with the support device.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind die Haken an den freien Enden der Schenkel des Gehänges angebracht und in Transportrichtung der Seilbahn nach hinten ausgerichtet. Dadurch ist es möglich die Fahrgeräte von hinten an die Transporteinrichtung heranzuführen und an der Transporteinrichtung einzuhaken. Alternativ wäre es aber ebenso möglich die Haken nach vorne auszurichten, sodass die Transporteinrichtung von hinten kommend am Fahrgerät einhakt, und dieses mitnimmt, nachdem dieses in der Talstation entsprechend bereit gestellt wurde.In a further preferred embodiment the invention, the hooks at the free ends of the legs of the hanger mounted and aligned in the transport direction of the cable car to the rear. This makes it possible the driving devices from the rear to the transport device and at the transport device hook. Alternative would be but it is also possible to align the hooks forward, so that the transport of coming back on the driving device hook up, and take this along after this in the valley station accordingly was provided.

Um das Ankuppeln und Entkuppeln des Fahrgerätes an bzw. von der Transporteinrichtung zu vereinfachen, kann vorgesehen sein, dass im Bereich der Talstation eine Fördereinrichtung zum Ankuppeln des Fahrgerätes an die Einrichtung und/oder an der Bergstation eine Fördereinrichtung zum Entkuppeln des Fahrgerätes von der Einrichtung angebracht ist.Around the coupling and decoupling of the driving device to or from the transport device To simplify, it can be provided that in the area of the valley station a conveyor for coupling the driving device to the facility and / or at the mountain station a conveyor for disengaging the driving device is attached by the device.

Die Fördereinrichtung kann ein einfaches Förderband sein, und in einer bevorzugten Ausführungsform höhenverstellbar sein. Durch diese Höhenverstellbarkeit lässt sich das An- und Entkuppeln bzw. das Ein- und Aushaken einfacher durchführen.The Conveyor can be a simple conveyor belt be, and height adjustable in a preferred embodiment be. Due to this height adjustment let yourself perform the coupling and uncoupling or the hooking and unhooking easier.

Die Fördereinrichtung kann dazu im Bereich ihres in Transportrichtung der Seilbahn gesehen hinteren Endes gelagert und mittels einer Hebeeinrichtung um dieses Lager verschwenkbar ist. Die durch die Verschwenkbarkeit herstellbare Rampe erleichtert das Ein- und Aushaken der Fahrgeräte an der Transporteinrichtung.The Conveyor can be seen in the area of their in the transport direction of the cable car stored at the rear end and by means of a lifting device to this Bearing is pivotable. The manufacturable by the pivotability Ramp makes it easier to hook and unhook the equipment on the transport equipment.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind die Fördereinrichtungen mit wechselnder Geschwindigkeit antreibbar, wodurch das An- und Entkuppeln weiter vereinfacht werden kann.In a further preferred embodiment The invention relates to the conveying devices drivable with changing speed, whereby the arrival and Uncoupling can be further simplified.

Ein Verfahren zum Ankuppeln des Fahrgerätes an einer Transporteinrichtung mit einer erfindungsgemäßen Seilbahn kann dadurch ausgeführt werden, dass die Fördereinrichtung mit ihrem vorderen Ende in die Höhe geschwenkt wird, dass die Fördereinrichtung mit einer Geschwindigkeit angetrieben wird, die größer als die Fördergeschwindigkeit der Seilbahn ist, dass das Fahrgerät von der Fördereinrichtung von hinten an die Einrichtung herangerührt wird, bis es mit der Einrichtung kuppeln kann, und dass anschließend das Förderband nach unten geschwenkt wird.One Method for coupling the driving device to a transport device with a cable car according to the invention can be done by that the conveyor with its front end in the air is pivoted that the conveyor is driven at a speed greater than the conveying speed of the Cable car is that the driving device from the conveyor from the back to the device is moved, until it with the device can couple, and that afterwards The conveyor belt is pivoted down.

In entsprechender Weise kann das Verfahren zum Entkuppeln des Fahrgerätes von einer Transporteinrichtung dadurch ausgeführt werden, dass die Fördereinrichtung mit seinem vorderen Ende nach oben geschwenkt wird, kurz bevor oder nachdem das Fahrgerät in Kontakt mit der Fördereinrichtung kommt, dass die Fördereinrichtung mit einer Geschwindigkeit angetrieben wird, die im wesentlichen gleich wie die Fördergeschwindigkeit der Seilbahn ist, dass nach dem Entkuppeln des Fahrgerätes von der Einrichtung die Fördergeschwindigkeit der Fördereinrichtung verringert und die Fördereinrichtung gegebenenfalls angehalten wird, und dass anschließend die Fördereinrichtung abgesenkt und das Fahrgerät gegebenenfalls unter neuerlichem Beschleunigen der Fördereinrichtung abtransportiert wird.In Similarly, the method for uncoupling the driving device of a transport device are performed by the fact that the conveyor with its front end swung up, just before or after the driving device in contact with the conveyor that comes the conveyor is driven at a speed that is substantially same as the conveying speed the cable car is that after uncoupling the driving device of the device's conveying speed the conveyor reduced and the conveyor if necessary, and then the Conveyor lowered and the driving device optionally with renewed acceleration of the conveyor is transported away.

Bei diesen beiden Verfahren wird vorausgesetzt, dass das Fahrgerät zum Ankuppeln von hinten an die Transporteinrichtung herangeführt wird bzw. die Transporteinrichtung nach dem Entkuppeln von vorne vom Fahrgerät wegbewegt wird.at Both of these methods assume that the vehicle is to be coupled is brought from behind to the transport device or the transport device is moved away from the driving device after uncoupling from the front.

Alternativ ist es aber natürlich genauso möglich, dass das Fahrgerät dadurch an die Transporteinrichtung angekuppelt wird, dass die Transporteinrichtung sich zum Ankuppeln von hinten an das Fahrgerät annähert und dadurch das Fahrgerät angekuppelt wird. In entsprechender Weise müsste zum Entkuppeln das Fahrgerät nach vorne, vorzugsweise durch Beschleunigen des Fahrgerätes, von der Transporteinrichtung weggeführt werden.alternative but it is natural just as possible, that the driving device is coupled to the transport device that the transport device approaches for coupling from behind to the driving device and thereby coupled the driving device becomes. In a similar way would have for decoupling the driving device forward, preferably by accelerating the driving device, from the transport device led away become.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispieles der Erfindung unter Bezugnahme auf die angeschlossenen Zeichnungen.Further Features and advantages of the invention will become apparent from the following Description of a preferred embodiment of the invention with reference to the attached drawings.

Es zeigt 1 eine Talstation einer erfindungsgemäßen Seilbahn, 3 ein Fahrgerät im Bereich einer Talstation vor dem Einkuppeln in die Transporteinrichtung, 4 das Fahrgerät und die Transporteinrichtung vor dem Einkuppeln im vergrößertem Maßstab, 5 das Fahrgerät in der Talstation während des Einkuppelns, 6 eine vergrößerte Darstellung des Fahrgerätes und der Transporteinrichtung während des Einkuppelns, 7 das Fahrgerät in der Talstation nach dem Einkuppeln, 8 eine vergrößerte Darstellung des Fahrgerätes und der Transporteinrichtung nach dem Einkuppeln, 9 eine Bergstation mit einem Fahrgerät vor dem Auskuppeln, 10 das Fahrgerät mit der Transporteinrichtung in vergrößerter Darstellung vor dem Auskuppeln, 11 die Bergstation mit dem Fahrgerät während des Auskuppelns, 12 eine vergrößerte Darstellung des Fahrgerätes mit der Transporteinrichtung während des Auskuppelns, 13 die Bergstation mit dem Fahrgerät nach dem Auskuppeln, 14 eine vergrößerte Darstellung des Fahrgerätes mit der Transporteinrichtung nach dem Auskuppeln und 15 die Bergstation nachdem die Transporteinrichtung vom Fahrgerät wegbewegt wurde.It shows 1 a valley station of a cable car according to the invention, 3 a driving device in the area of a valley station before being coupled into the transport device, 4 the driving device and the transport device before engagement on an enlarged scale, 5 the driving device in the valley station during engagement, 6 an enlarged view of the driving device and the transport device during engagement, 7 the driving device in the valley station after the coupling, 8th an enlarged view of the driving device and the transport device after engagement, 9 a mountain station with a driving device before uncoupling, 10 the driving device with the transport device in an enlarged view before disengaging, 11 the mountain station with the driver during disengagement, 12 an enlarged view of the driving device with the transport device during disengaging, 13 the mountain station with the driving device after uncoupling, 14 an enlarged view of the driving device with the transport device after disengaging and 15 the mountain station after the transport device has been moved away from the driving device.

In den 1 und 2 sind eine Talstation und eine Bergstation einer Seilbahn dargestellt, an der an einem umlaufenden Seil 1 Sessel 2 für einen Personentransport und Transporteinrichtungen 3 zum Transport von Fahrgeräten 4 angeordnet sind. Je nachdem wie viele Personen mit einem Sessel 2 transportiert werden, ist zwischen zwei aufeinander folgenden Sesseln 2 eine entsprechende Anzahl von Transporteinrichtungen 3 vorgesehen, wenn man davon ausgeht, dass mit einem Fahrgerät jeweils nur eine Person fährt.In the 1 and 2 are shown a valley station and a mountain station of a cable car, at the end of a circulating rope 1 armchair 2 for a passenger transport and transport facilities 3 for transporting driving equipment 4 are arranged. Depending on how many people with an armchair 2 is transported between two successive armchairs 2 a corresponding number of transport facilities 3 provided it is assumed that only one person drives with one driving device at a time.

Die Fahrgeräte 4 können beispielweise Rodeln einer Sommerrodelbahn sein. Anstelle der in den Zeichnungen dargestellten Sesseln 2 können aber auch andere Einrichtungen zum Transport von Personen, beispielsweise Kabinen oder dergleichen verwendet werden. Außerdem ist es möglich, dass die Sessel 2 und die Transporteinrichtungen 3 entweder fix mit dem Seil 1 verbunden sind oder in Form von Kuppelbahnen in der Talstation und der Bergstation vom Seil 1 entkuppelt werden.The driving devices 4 For example, tobogganing can be a summer toboggan run. Instead of the armchairs shown in the drawings 2 but other facilities for the transport of persons, such as cabins or the like can be used. Besides, it is possible that the armchairs 2 and the transport facilities 3 either fix with the rope 1 or in the form of dome lanes in the valley station and the top station of the rope 1 be decoupled.

Zum Ankuppeln der Fahrgeräte 4 an die Transporteinrichtung 3 sind in der Talstation und der Bergstation Fördereinrichtungen in Form von Förderbändern 6 vorgesehen, mit deren Hilfe die Fahrgeräte 4 an die Transporteinrichtungen angekuppelt bzw. von diesen entkuppelt werden.For coupling the driving devices 4 to the transport device 3 are in the valley station and the mountain station conveyors in the form of conveyor belts 6 provided with the help of which the driving equipment 4 be coupled to the transport devices or decoupled from these.

Der Vorgang des Ankuppelns eines Fahrgerätes 4 an die Transporteinrichtung 3 ist in den 3 bis 8 detailliert dargestellt. Die Transporteinrichtung 3 besteht aus einem Gehänge 5, das auf an sich bekannte Weise mit einer Kupplung 5a am Seil 1 befestigt ist. Das Gehänge 5 wiederum besteht aus einem Tragrohr 7, das über die Klemme 5a am Seil 1 befestigt ist, sowie zwei Schenkel 8, die am Tragrohr 7 befestigt und mit einer Querstrebe 9 miteinander verbunden sind. Die beiden Schenkel 8 sind soweit voneinander beabstandet, dass das Fahrgerät 4 zwischen den beiden Schenkel 8 Platz findet. Am unteren Ende der Schenkel 8 sind Haken 10 befestigt, die in Förderrichtung 11 des Seiles 1 gesehen nach hinten ausgerichtet sind. Am Fahrgerät 4 sind im Bereich der Bodenplatte an beiden Seiten Zapfen 12 befestigt, an denen die Haken 10 einhaken. Zusätzlich ist an der Transporteinrichtung 3 bzw. am Gehänge 5 noch eine Stützeinrichtung 13 angebracht, die sich in Förderrichtung 11 nach vorne erstreckt und über eine Strebe 13a versteift wird. Die Stützeinrichtung 13 stützt sich, wie die 7 und 8 zeigen an einem Anschlag 14 am Fahrgerät 4 ab, damit dieses im ankuppelten und hochgehobenen Zustand nicht nach hinten kippt, da sich die Zapfen 12 unterhalb und vor dem Schwerpunkt des Fahrgerätes 4 befinden.The process of coupling a driving device 4 to the transport device 3 is in the 3 to 8th shown in detail. The transport device 3 consists of a hanger 5 in a manner known per se with a clutch 5a on the rope 1 is attached. The hanger 5 in turn consists of a support tube 7 that over the clamp 5a on the rope 1 is attached, as well as two legs 8th on the support tube 7 attached and with a cross brace 9 connected to each other. The two thighs 8th are so far apart from each other that the driving device 4 between the two thighs 8th Takes place. At the bottom of the thigh 8th are hooks 10 attached, in the conveying direction 11 of the rope 1 are aligned to the rear. At the driving device 4 are in the area of the bottom plate on both sides pins 12 attached to which the hooks 10 Hook. In addition to the transport device 3 or on the hanger 5 still a support device 13 attached, which are in the conveying direction 11 extends forwards and over a strut 13a is stiffened. The support device 13 relies as the 7 and 8th show at a stop 14 at the driving device 4 off, so that this does not tilt backwards in the coupled and lifted state, since the pins 12 below and in front of the center of gravity of the driving device 4 are located.

Wie 3 zeigt, wird ein Fahrgerät 4z.B. auf Schienen 15 (siehe auch 1) an das Förderband 6 herangeführt. Das Förderband 6 ist um eine Achse 16 am hinteren Ende verschwenkbar gelagert und mittels einer Hebeeinrichtung 17, z.B. einem Druckmittelzylinder, am vorderen Ende hochhebbar bzw. absenkbar. Am Übergangsbereich zwischen den Schienen 15 und dem Förderband 6 (4) wird das Fahrgerät 4 auf eine Geschwindigkeit beschleunigt, die größer als die Transportgeschwindigkeit des Seiles 1 ist. Dadurch nähern sich die Zapfen 12 den Haken 10, wobei durch die Schrägstellung des Förderbandes 6 gleichzeitig der Abstand zwischen Förderband 6 und Seil 1 verringert wird, sodass das Fahrgerät 4 und insbesondere die Zapfen 12 relativ zur Transporteinrichtung 3 bzw. zum Haken 10 angehoben werden.As 3 shows, becomes a driving device 4z .B. on tracks 15 (see also 1 ) to the conveyor belt 6 introduced. The conveyor belt 6 is about an axis 16 pivotally mounted at the rear end and by means of a lifting device 17 , For example, a pressure cylinder, at the front end lifted or lowered. At the transition area between the rails 15 and the conveyor belt 6 ( 4 ) becomes the driving device 4 accelerated to a speed greater than the transport speed of the rope 1 is. As a result, approach the pins 12 the hook 10 , where due to the inclination of the conveyor belt 6 at the same time the distance between conveyor belt 6 and rope 1 is reduced, so the driving device 4 and in particular the pins 12 relative to the transport device 3 or to the hook 10 be raised.

Sobald sich die Zapfen 12 im Bereich der Hakenöffnung befinden, wie die 5 und 6 zeigen, wird das vordere Ende des Förderbandes 6 abgesenkt, sodass die Zapfen 12 in die Hakenöffnungen einhaken. Durch das Absenken des Förderbandes 6 kippt das Fahrgerät gegen den Uhrzeigersinn nach hinten (7 und 8) worauf das freie Ende 18 der Stützeinrichtung 13 am Anschlag 14 des Fahrgerätes 4 anliegt und somit die Kippbewegung stoppt. In dieser stabilisierten Lage wird dann das Fahrgerät 4 zur Bergstation transportiert.As soon as the pins 12 located in the area of the hook opening, like the 5 and 6 show, the front end of the conveyor belt 6 lowered so that the pins 12 hook into the hook holes. By lowering the conveyor belt 6 tilts the driving device counterclockwise backwards ( 7 and 8th ) where on the free end 18 the support device 13 at the stop 14 of the driving device 4 is applied and thus stops the tilting movement. In this stabilized position then the driving device 4 transported to the mountain station.

In der Bergstation erfolgt das Auskuppeln, wie in den 9 bis 14 dargestellt. Zunächst berührt das Fahrgerät 4 mit einer hinteren Führungseinrichtung 19, die als Führungs- und Sicherungseinrichtung der Sommerrodel 4 während der Abfahrt auf der Rodelbahn dient, das Förderband 6, das im hochgeschwenkten Zustand eine Art Rampe bildet, wodurch das Fahrgerät bei der Weiterbewegung kontinuierlich mit Bezug zum Seil 1 hochgehoben wird, bis es auch mit der vorderen Führungseinrichtung 20 am Förderband 6 aufsteht.In the mountain station disengaging takes place, as in the 9 to 14 shown. First, the driving device touches 4 with a rear guide device 19 , as the guiding and safety device of the summer toboggan 4 during the descent on the toboggan run, the conveyor belt 6 , which forms a kind of ramp in the swung-up state, whereby the driving device continuously moves with respect to the rope 1 is lifted until it even with the front guide device 20 on the conveyor belt 6 gets up.

Das Förderband 6 wird in diesem Abschnitt mit gleicher Geschwindigkeit wie das Seil 1 angetrieben bis die Zapfen 12 aus den Haken 10 ausgehakt sind (11 und 12).The conveyor belt 6 will be in this section at the same speed as the rope 1 powered up the pins 12 out of the hook 10 are unhooked ( 11 and 12 ).

Das Förderband 6 wird nun abgebremst, sodass sich das Gehänge 5 nach vorne vom Fahrgerät 4 wegbewegt. Nun kann das Förderband 6 abgesenkt werden (13 und 14) und das Fahrgerät 4 kann auf Schienen 21 od.dgl. abtransportiert werden, sobald die Transporteinrichtung 3 bzw. das Gehänge 5 weit genug vom Fahrgerät 4 entfernt ist, wie 15 zeigt.The conveyor belt 6 is now braked, so that the hanger itself 5 forward from the driving device 4 moved away. Now the conveyor belt 6 be lowered ( 13 and 14 ) and the driving device 4 can on rails 21 or the like. be removed as soon as the transport device 3 or the hanger 5 far enough from the driving device 4 is removed, like 15 shows.

Claims

Cable car with on a rope ( 1 ) arranged armchairs ( 2 ), Cabins or the like for the transport of persons and facilities ( 3 ) for the transport of driving equipment ( 4 ), such as tobogganing, characterized in that the driving equipment ( 4 ) approximately horizontally at the facilities ( 3 ) are held.

Cableway according to claim 1, characterized in that the facilities ( 3 ) separated from the armchairs ( 2 ) or cabins on the rope ( 1 ) are arranged.

Cableway according to claim 1 or 2, characterized in that the driving devices ( 4 ) via coupling devices ( 10 . 12 ) on a hanger ( 5 ) of the institution ( 3 ) are fastened.

Cableway according to claim 3, characterized in that the coupling devices ( 10 . 12 ) are mounted at a height sufficient to facilitate transport of the equipment ( 4 ) at about the same level as the people allows.

Cableway according to claim 4, characterized in that the coupling devices ( 10 . 12 ) on the hanger ( 5 arranged hooks ( 10 ), which pins ( 12 ) on the driving equipment ( 4 ) assigned.

Cableway according to claim 4 or 5, characterized in that the hanger ( 5 ) two downwardly projecting legs ( 8th ), between which the driving device ( 4 ) is held.

Cableway according to claim 5 or 6, characterized in that the pins ( 12 ) on the side of the driving device ( 4 ) are mounted.

Cableway according to one of claims 5 to 7, characterized in that on the hanger ( 5 ) a support device ( 13 ), which is a tilting of the driving device ( 4 ) about the pin axis ( 12 ) prevented.

Cableway according to claim 8, characterized in that the supporting device ( 13 ) is a headband, which at a stop ( 14 ) on the driving device ( 4 ) may be present.

Cableway according to one of claims 6 to 9, characterized in that the hooks ( 10 ) at the free ends of the legs ( 8th ) of the hanger ( 5 ) and in the transport direction ( 11 ) of the cable car are aligned to the rear.

Cableway according to one of claims 1 to 10, characterized in that in the area of the valley station a conveyor ( 6 ) for coupling the driving device ( 4 ) to the institution ( 3 ) and / or at the mountain station a conveyor ( 6 ) for uncoupling the driving device ( 4 ) of the institution ( 3 ) is attached.

Cableway according to claim 11, characterized in that the conveyor ( 6 ) height adjustable ( 17 ) are.

Cableway according to claim 12, characterized in that the conveyor ( 6 ) in the region of their in the transport direction ( 11 ) seen the cable car rear end ( 16 ) and by means of a lifting device around this bearing ( 16 ) is pivotable.

Cableway according to one of claims 11 to 13, characterized in that the conveyor ( 6 ) is drivable at changing speed.

Cableway according to claim 14, characterized in that the conveyor ( 6 ) in the valley station at a speed equal to or greater than the transport speed of the cable car is drivable.

Cableway according to claim 14 or 15, characterized in that the conveyor ( 6 ) in the mountain station at a speed equal to or less than the transport speed of the cable car is drivable.