DE202004016121U1 - Halter für Fahrradteile - Google Patents
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- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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- B62J7/08—Equipment for securing luggage on carriers
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- B62J9/00—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags
- B62J9/20—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags attached to the cycle as accessories
- B62J9/23—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags attached to the cycle as accessories above or alongside the rear wheel
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)
Abstract
Die
Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass ein Universalhaken für Fahrradteile
entwickelt wurde, der auf die verschiedenen Gepäckträger (Durchmesser 8 mm/10 mm/12
mm) gleichsam passt.
Description
- Ursache der Erfindung war die Verbesserung des Hängesystems für Packtaschen an Fahrrädern. Stand der Dinge sind Halter an Packtaschen, die in einem bestimmten Radius hergestellt sind und somit nur auf bestimmte Durchmesser von Gepäckträger passen. Sobald sich der Durchmesser des Gepäckträgers ändert, muss ein anderer Halter gewählt werden. Die Erfindung besteht darin, einen Halter zu konstruieren, der gleichermaßen auf 8 mm, 10 mm und 12 mm Gepäckträgerstrebendurchmesser passt. Die Haken in Ihrer speziellen Konstruktion umschließen die Gepäckträgerstrebe und halten den Gepäckträger sicher, fest und bequem, in dem sie die Schwerkraft der Packtasche mit dem Inhalt nutzen.
-
1 zeigt eine obere und eine untere Befestigungsschiene, in der mehrere „T-Schlitze" eingearbeitet sind, in die die vorgesehenen Spezialhaken einrasten (keine Schrauben notwendig). -
2 zeigt die komplett montierten oberen und unteren Schienen mit den eingehangenen Befestigungshaken. -
3 zeigt einen Haken mit zwei Verengungen (Nr.21 ), zwei Schnappverschlüssen (Nr.22 ) und die speziell ausgeformte Einhängevorrichtung der Haken in der Schiene (Nr.23 ). - Sind die Gepäckträgerstreben nur 8 mm stark, so zeigt die
6 die Anordnung der Gepäckträgerstrebe, gehalten zwischen der Innenseite des Hakenendes und den zwei Verengungen. - Wenn der Gepäckträgerdurchmesser 12 mm stark ist, so befindet sich die Befestigung zwischen der Position der zwei Verengungen (Nr.
21 ) und dem ersten Schnäpper (Nr.22 ), wie in7 dargestellt. - Wenn der Gepäckträgerdurchmesser 10 mm beträgt, so befindet er sich zwischen den zwei Schnäppern (Nr.
22 ). Das Befestigungsteil23 ist bei den oberen Haken senkrecht und bei den unteren Haken waagerecht angeordnet. In beiden Fällen erfolgt die Befestigung nur durch einstecken, ohne schrauben. - In
4 wird die Seitenansicht des Hakens dargestellt. -
5 zeigt die Anordnung der Packtaschen am Gepäckträger. - In
8 wird die richtige Position der Packtaschen gezeigt. Die Schwerkraft der Tasche drückt die Haken in die richtige Position und hält die Packtasche gegen Verrutschen oder Herausfallen fest. -
9 zeigt herkömmliche Haken. Wenn der Gepäckträgerdurchmesser kleiner ist als der Radius B2, können sich die Taschen leicht aus dem Gepäckträger lösen. Ist der Gepäckträgerdurchmesser größer als B2, muss entweder der Haken B1 aufgebogen werden, dann ist die Gefahr, dass sich der Gepäckträger während der Fahrt löst oder er passt gar nicht in die Haken hinein. - Durch obige Erfindung ist dieses Problem gelöst.
Claims (6)
- Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass ein Universalhaken für Fahrradteile entwickelt wurde, der auf die verschiedenen Gepäckträger (Durchmesser 8 mm/10 mm/12 mm) gleichsam passt.
- dadurch gekennzeichnet, dass in der dem Gepäckträger zugewandten Seite zwei Befestigungsschienen angeordnet sind, die T-förmige Aussparungen aufweisen in die Spezialhaken an verschiedenen Stellen eingeschoben und arretiert werden können. (
1 und2 ) - dadurch gekennzeichnet, dass dieser Spezialhaken zwei vordere Verdickungen (Nr.
21 ) und zwei vordere Schnäpper (Nr.22 ) und ein Befestigungs- T- Stück (Nr.23 ) aufweist. (3 und4 ) - dadurch gekennzeichnet, dass bei 8 mm Gepäckträgerstreben der Gepäckträger in der obersten Position des Hakens zwischen Innenradius und den zwei Verdickungen festsitzt. (
6 ) - dadurch gekennzeichnet, dass bei Verwendung eines 12 mm Gepäckträgers die Strebe zwischen den zwei vorderen Verdickungen (Nr.
21 ) und dem ersten Schnäpper (Nr.22 ) unverrückbar sitzt. (7 ) - dadurch gekennzeichnet, dass bei Verwendung eines 10 mm Gepäckträgers die Strebe zwischen den beiden Schnäppern (Nr.
22 ) sitzt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE202004016121U DE202004016121U1 (de) | 2004-10-18 | 2004-10-18 | Halter für Fahrradteile |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE202004016121U DE202004016121U1 (de) | 2004-10-18 | 2004-10-18 | Halter für Fahrradteile |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE202004016121U1 true DE202004016121U1 (de) | 2005-02-10 |
Family
ID=34202715
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE202004016121U Expired - Lifetime DE202004016121U1 (de) | 2004-10-18 | 2004-10-18 | Halter für Fahrradteile |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE202004016121U1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102006039465A1 (de) * | 2006-08-23 | 2008-03-13 | Louis Chuang | Vorrichtung zum Anbringen einer Tasche an einem Gepäckträger |
-
2004
- 2004-10-18 DE DE202004016121U patent/DE202004016121U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102006039465A1 (de) * | 2006-08-23 | 2008-03-13 | Louis Chuang | Vorrichtung zum Anbringen einer Tasche an einem Gepäckträger |
DE102006039465B4 (de) * | 2006-08-23 | 2013-08-22 | Louis Chuang | Vorrichtung zum Anbringen einer Tasche an einem Gepäckträger |
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