DE202004004638U1

DE202004004638U1 - Automobile parking device has at least 2 parking ramps one above the other for multiple parking of vehicles in single parking space

Info

Publication number: DE202004004638U1
Application number: DE200420004638
Authority: DE
Original assignee: Otto Nussbaum GmbH and Co KG
Current assignee: Otto Nussbaum GmbH and Co KG
Priority date: 2004-03-23
Filing date: 2004-03-23
Publication date: 2004-05-27
Anticipated expiration: 2014-03-24

Abstract

The parking device has an entry zone and at least 2 parking ramps (1,3) positioned one above the other, operated by at least one lifting element (5), for bringing the front end of one or other of the parking ramps into alignment with the entry zone. The latter is provided by a pivoted ramp (2), operated by a pivot drive, for raising it into alignment with the front edge of the upper parking ramp and lowering it into alignment with the front edge of the lower parking ramp.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Abstellen von Fahrzeugen, mit einer Einfahrt und mindestens zwei übereinander angeordneten Fahrbühnen, wobei die Fahrbühnen hinsichtlich ihrer Höhe jeweils beweglich relativ zu einer Einfahrt gelagert sind und mit mindestens einem Hubelement zum Bewegen der Fahrbühnen, derart, dass wahlweise eine beliebige Fahrbühne mit ihrem vorderen Ende an die Einfahrt anschließbar ist.The invention relates to a device for parking vehicles, with a driveway and at least two on top of each other arranged driving platforms, being the driving platforms in terms of their height are each movably mounted relative to an entrance and with at least one lifting element for moving the driving platforms, such that optionally any driving platform with its front end the entrance can be connected is.

Solche Vorrichtungen zum Abstellen von Fahrzeugen werden üblicherweise dort eingesetzt, wo zwei oder mehr Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge geparkt werden sollen, jedoch nicht genügend Platz zum Nebeneinanderparken der Fahrzeuge vorhanden ist. Durch das Übereinanderparken der Fahrzeuge können somit auf einer Fläche, die im Wesentlichen der Fläche eines Fahrzeuges entspricht, zwei oder mehrere Fahrzeuge geparkt werden.Such devices for parking of vehicles are common used where two or more vehicles, especially motor vehicles should be parked, but not enough space to park next to each other the vehicles are present. By parking the vehicles on top of each other can thus on an area which is essentially the area corresponds to one vehicle, two or more vehicles parked become.

Vorrichtungen zum Abstellen von Fahrzeugen übereinander sind in unterschiedlichen Ausführungsformen bekannt:Devices for parking vehicles on top of each other are in different embodiments known:

sIn der DE 202 09 988 U1 wird ein Parksystem für Personenkraftwagen beschrieben, bei dem zwei übereinander liegende Fahrbühnen, auf denen jeweils ein Fahrzeug abgestellt werden kann, vertikal angehoben oder abgesenkt werden können. Dabei stehen die beiden Fahrbühnen zu jedem Zeitpunkt parallel zueinander und der Abstand zwischen ihnen ist konstant.sIn the DE 202 09 988 U1 describes a parking system for passenger cars, in which two superimposed driving platforms, on each of which a vehicle can be parked, can be raised or lowered vertically. The two platforms are parallel to each other at all times and the distance between them is constant.

In der EP 0 008 082 A1 wird eine Garage zum Abstellen von Fahrzeugen übereinander beschrieben, mit einer an die Einfahrt anschließenden Vertiefung des Garagenbodens und zwei miteinander beweglich angeordneten Fahrbühnen, deren der Einfahrt benachbarte Enden wahlweise an die Einfahrt angeschlossen werden können. Hierbei stehen in der Anschlussstellung der unteren Bühne beide Fahrbühnen etwa parallel zueinander, wohingegen bei Anschlussstellung der oberen Bühne die Fahrbühnen in Ausfahrtrichtung gegeneinander geneigt sind.In the EP 0 008 082 A1 describes a garage for parking vehicles one above the other, with a deepening of the garage floor adjoining the driveway and two movably arranged driving platforms, the ends of which are adjacent to the driveway and can optionally be connected to the driveway. Here, in the connected position of the lower stage, both driving platforms are approximately parallel to one another, whereas when the upper stage is connected, the driving platforms are inclined towards one another in the direction of extension.

Die bekannten Vorrichtungen zum Abstellen von Fahrzeugen werden im Allgemeinen in Garagen installiert, d. h. es wird eine Grube in der Garage ausgehoben und das Dach der Garage muss im Allgemeinen gegenüber dem Dach einer Einfach-Parkergarage etwas erhöht sein, damit auch bei Anschlussstellung der unteren Fahrbühne ein Fahrzeug auf der oberen (angehobenen) Fahrbühne geparkt sein kann. Zur Verringerung des Arbeitsaufwandes und der Kosten ist es vorteilhaft, die Vorrichtung zum Abstellen von Fahrzeugen derart zu gestalten, dass zum einen eine Grube mit möglichst geringem Volumen benötigt wird und/oder die Vorrichtung derart gestaltet ist, dass eine möglichst geringe Höhe des Garagendaches erforderlich ist.The known devices for parking Vehicles are generally installed in garages, i.e. H. it a pit is dug in the garage and the roof of the garage generally has to face the roof of a single parking garage slightly increased so that even when the lower driving platform is connected Vehicle may be parked on the upper (raised) driving platform. to Reduction of labor and costs, it is advantageous to design the device for parking vehicles in such a way that on the one hand a pit with as much as possible small volume needed is and / or the device is designed such that a possible low height of the garage roof is required.

Weiterhin ist es vorteilhaft, die Vorrichtung derart zu gestalten, dass die Neigung der in Anschlussstellung stehenden Fahrbühne gegenüber der Horizontalen möglichst gering ist, so dass ein einfaches Befahren und ein bequemer Zugang zu dem Fahrzeug auf der Fahrbühne möglich ist und beim Befahren eine Mindestbodenfreiheit gewährleistet ist.It is also advantageous that To design the device so that the inclination of the in the connected position standing driving platform towards the Horizontal if possible is low, making it easy to drive on and easy to access to the vehicle on the driving platform possible and a minimum ground clearance is guaranteed when driving on it is.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zum Abstellen von Fahrzeugen derart weiterzuentwickeln, dass die Tiefe bzw. das Volumen der benötigten Grube reduziert wird und/oder dass die erforderliche Mindesthöhe des Gebäudes, in dem die Vorrichtung zum Abstellen von Fahrzeugen installiert wird, reduziert wird. Darüber hinaus soll die Neigung gegenüber der Horizontalen der in Anschlussstellung stehenden Fahrbühne möglichst gering sein. Nicht zuletzt soll sich die Erfindung durch zuverlässigen und kostengünstigen Aufbau auszeichnen.The invention is therefore the object based on the further development of a device for parking vehicles, that the depth or volume of the required pit is reduced and / or that the required minimum height of the building, in which the device for parking vehicles is installed is reduced. Furthermore should be the inclination towards the horizontal of the driving platform in the connected position if possible be small. Last but not least, the invention should be reliable and inexpensive Award structure.

Gelöst ist diese Aufgabe erfindungsgemäß durch eine Vorrichtung zum Abstellen von Fahrzeugen mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1.According to the invention, this object is achieved by a device for parking vehicles with the features of claim 1.

Vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgetaltungen sind in den Ansprüchen 2 bis 8 niedergelegt.Advantageous further training and Refinements are in the claims 2 to 8 deposited.

Die Erfindung gemäß Anspruch 1 ist dadurch gekennzeichnet, dass an der Einfahrt eine Rampe angebracht ist, welche mittels eines Schwenkantriebs verschwenkt werden kann. Dabei ist die Rampe derart gelagert und der Schwenkantrieb derart ausgeführt, dass die Rampe mit ihrem den Fahrbühnen zugewandten Ende an die in Anschlussstellung stehende Fahrbühne anschließt. Somit kann das Fahrzeug über die Rampe auf die jeweils in Anschlussstellung stehende Fahrbühne gefahren werden, ohne dass das vordere Ende dieser Fahrbühne das Niveau der Einfahrt erreicht haben muss. Hierzu wird bei Anschlussstellung einer der oberen Fahrbühnen die Rampe gegenüber der Stellung der Rampe bei Anschluss der unteren Fahrbühne angehoben. Somit liegt das vordere der Einfahrt zugewandte Ende der unteren Fahrbühne bei Anschlussstellung tiefer als das vordere Ende mindestens einer der oberen Fahrbühnen bei Anschlussstellung. Daraus ergibt sich folgender Vorteil:The invention according to claim 1 is characterized in that a ramp is attached to the entrance, which is by means of a Swivel drive can be pivoted. The ramp is like this stored and the swivel drive executed so that the ramp with your the driving platforms facing end connects to the driving platform in the connected position. Consequently can over the vehicle drove the ramp onto the driving platform in the connected position be without the front end of this driving platform the level of entry must have reached. For this purpose, one of the upper driving platforms across the ramp the position of the ramp when connecting the lower platform. Consequently the front end of the lower platform facing the driveway is included Connection position lower than the front end of at least one of the upper ones Traversing platforms in connection position. This has the following advantage:

Durch die Höhendifferenz der vorderen Enden der unteren Fahrbühne und mindestens einer der oberen Fahrbühnen jeweils in Anschlussstellung wird erreicht, dass entweder die obere Rampe zum Befahren nicht so tief abgesenkt werden muss und/oder dass die untere Rampe nicht soweit nach oben gefahren werden muss wie bei Abstellvorrichtungen ohne verschwenkbare Rampe.Due to the height difference of the front ends the lower driving platform and at least one of the upper platforms in the connected position is achieved that either the upper ramp is not accessible must be lowered so deep and / or that the lower ramp does not as far as must be driven as with parking devices without swiveling ramp.

Da der Abstand zwischen einer Fahrbühne und der darunter liegenden Fahrbühne zu jedem Zeitpunkt mindestens der Höhe eines darin abgestellten Fahrzeugs entsprechen muss, ergibt sich im Vergleich mit einer Abstellvorrichtung ohne Rampe, dass einerseits die erforderliche Tiefe der Grube bzw. das Grubenvolumen reduziert werden kann, da die untere Fahrbühne weniger tief abgesenkt werden muss und/oder dass andererseits die erforderliche Höhe des Gebäudes, in dem die erfindungsgemäße Vorrichtung installiert ist, reduziert werden kann, da die Höhe der unteren Fahrbühne in Anschlussstellung und damit auch die Höhe des Gesamtaufbaus bei Anschlussstellung der unteren Fahrbühne reduziert ist.Since the distance between a driving platform and the underlying driving platform must at least correspond to the height of a vehicle parked in it, the comparison with a parking device without a ramp means that the required depth of the pit or the pit volume can be reduced on the one hand, since the lower driving platform has to be lowered less deeply and / or on the other hand the required height of the building in which the device according to the invention is installed can be reduced since the The height of the lower driving platform in the connected position and thus the height of the overall structure when the lower driving platform is connected is reduced.

In einer vorteilhaften Ausführung verläuft die Rampe bei Anschluss der unteren Fahrbühne etwa horizontal und ist entsprechend bei Anschluss mindestens einer der oberen Fahrbühne in Einfahrtrichtung nach oben geneigt.In an advantageous embodiment, the ramp runs when connecting the lower driving platform approximately horizontal and is corresponding when at least one is connected the upper driving platform inclined upwards in the direction of entry.

Erfindungsgemäß sind auch Ausführungsformen denkbar, bei denen die Rampe bei Anschluss der unteren Fahrbühne in Einfahrtrichtung nach unten geneigt wird. Bei Anschluss der oberen Fahrbühnen kann die Rampe hierbei entweder horizontal verlaufen, oder in Einfahrtrichtung nach oben verstellt werden.Embodiments are also in accordance with the invention conceivable where the ramp when connecting the lower driving platform in the direction of entry is tilted down. When connecting the upper driving platforms the ramp is either horizontal or in the direction of entry can be adjusted upwards.

Umfasst die Vorrichtung zum Abstellen von Fahrzeugen mehr als zwei Fahrbühnen, so kann die Stellung der Rampe bei Anschlussstellung aller oberen Fahrbühnen identisch sein oder für bestimmte obere Fahrbühnen eine jeweils zur Anschlussstellung zugeordnete unterschiedliche Stellung einnehmen. Besonders vorteilhaft ist es hierbei, wenn die Rampe bei Anschlussstellung einer höher liegenden Fahrbühne jeweils einen größeren Steigungswinkel in Einfahrtrichtung einnimmt, als bei der darunter liegenden Fahrbühne in Anschlussstellung.Includes the parking device of vehicles more than two driving platforms, so the position the ramp is identical when all upper driving platforms are connected be or for certain upper driving platforms a different one assigned to the connection position Take a position. It is particularly advantageous here if the ramp if a higher position is connected lying driving platform each have a larger pitch angle in Entry direction takes, as in the underlying driving platform in the connecting position.

Ein weiterer Vorteil der Vorrichtung zum Abstellen von Fahrzeugen mit einer verschwenkbaren Rampe ist, dass die Fahrbühnen in Anschlussstellung weniger schräg gestellt werden müssen, als es ohne schwenkbare Rampe nötig wäre. Dadurch erleichtert sich das Befahren und Begehen der Fahrbühnen.Another advantage of the device for parking vehicles with a swiveling ramp, that the driving platforms have to be placed less inclined than it is necessary without a swiveling ramp would. Thereby makes driving and walking on the driving platforms easier.

Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn die Neigung der Rampe bei Anschluss einer der Fahrbühnen im Wesentlichen gleich der Neigung dieser Fahrbühne in Anschlussstellung ist. Die Rampe stellt dann in etwa eine Verlängerung der durch die Fahrbühne vorgegebenen Ebene dar. Dies erhöht den minimalen Abstand beispielsweise zwischen der Stoßstange eines Kraftfahrtzeugs und der Fahrbühne beim Befahren, d.h. die Bodenfreiheit beim Befahren erhöht sich gegenüber einer Vorrichtung ohne verschwenkbare Rampe.It is also advantageous if the slope of the ramp when connecting one of the driving platforms essentially equal to the inclination of this platform in Connection position is. The ramp then represents an extension through the driving platform given level. This increases the minimum distance between the bumper, for example of a motor vehicle and the driving platform when driving, i.e. the Ground clearance increased when driving on towards each other a device without a swiveling ramp.

Grundsätzlich ist es möglich, dass die Rampe einen eigenen Antrieb aufweist, der an die zentrale Steuerung der Parkvorrichtung angeschlossen ist. Besonders günstig ist es aber, wenn der Schwenkantrieb zum Verschwenken der Rampe mit mindestens einer der Fahrbühnen in Wirkverbindung steht. Hierdurch führt ein Bewe gen der Fahrbühnen mittels des Hubelements automatisch zum Verschwenken der Rampe nach oben und unten.Basically, it is possible that the ramp has its own drive, which is connected to the central control the parking device is connected. Is particularly cheap but if the swivel drive is used to swivel the ramp at least one of the driving platforms is in operative connection. This leads to moving the driving platforms by means of of the lifting element automatically for swiveling the ramp upwards and below.

Sofern die Vorrichtung zum Abstellen von Fahrzeugen über eine Gleichlaufeinrichtung verfügt, ist es besonders vorteilhaft, wenn der Schwenkantrieb zum Verschwenken der Rampe mit dieser Gleichlaufeinrichtung kombiniert ist.Provided the device for parking of vehicles over has a synchronization device it is particularly advantageous if the pivot drive for pivoting the ramp is combined with this synchronization device.

Solch eine Gleichlaufeinrichtung kann beispielsweise durch beidseits am vorderen Ende mindestens einer Fahrbühne angreifende Hebel realisiert sein, wobei diese Hebel durch eine Torsionswelle miteinander verbunden sind. Hierdurch ist gewährleistet, dass aufgrund der Verbindung mit der Torsionswelle die Hebel auf beiden Seiten der Fahrbühne sich in gleicher Weise bewegen und damit einen Gleichlauf beim Bewegen dieser Fahrbühne und der eventuell mit ihr verbundenen Fahrbühnen gewährleistet ist.Such a synchronizer can for example by at least on both sides at the front end a driving platform attacking levers can be realized, these levers by a Torsion shaft are interconnected. This ensures that due to the connection with the torsion shaft the levers open both sides of the driving platform itself move in the same way and thus synchronize when moving this driving platform and that any platforms connected to it are guaranteed.

In diesem Falle ist es vorteilhaft, wenn der Schwenkantrieb für die Rampe mit der Torsionswelle in Wirkverbindung steht. Hier kann beispielsweise durch Anbringen von Hebeln an der Torsionswelle auf einfache Weise ein Verschwenken der Rampe beim Bewegen der Fahrbühnen mittels des Hubelements erreicht werden.In this case it is advantageous if the rotary actuator for the ramp is operatively connected to the torsion shaft. Here can for example, by attaching levers to the torsion shaft on simple Way a pivoting of the ramp when moving the platforms by means of of the lifting element can be reached.

Den vorhergehenden Beispielen lag eine Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung zum Abstellen von Fahrzeugen zugrunde, bei der die Fahrbühnen durch Verschwenken bewegt werden. Selbstverständlich ist auch eine erfindungsgemäße Ausführungsform möglich, bei der die Fahrbühnen parallel zueinander bezüglich ihrer Höhe bewegt werden.The previous examples lay one embodiment the device according to the invention for parking vehicles, in which the driving platforms through Pivoting can be moved. An embodiment according to the invention is of course also an embodiment possible, at which the driving platforms parallel to each other their height be moved.

Eine weitere erfindungsgemäße Lösung der gestellten Aufgabe ergibt sich durch eine Vorrichtung zum Abstellen von Fahrzeugen mit den Merkmalen des Patentanspruchs 9, für den ein unabhängiger Schutz beansprucht wird.Another solution according to the invention of the posed The task arises from a device for parking vehicles with the features of claim 9, for which an independent protection is claimed.

Vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen dieser erfindungsgemäßen Vorrichtung sind in den Patentansprüchen 10 und 11 niedergelegt.Advantageous further training and Embodiments of this device according to the invention are in the claims 10 and 11 deposited.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung gemäß Anspruch 9 umfasst mindestens zwei übereinander angeordneten Fahrbühnen, wobei die Fahrbühnen hinsichtlich ihrer Höhe beweglich relativ zu einer Einfahrt gelagert sind, derart, dass die Fahrbühnen in Vertikalrichtung verschwenkbar sind. Dies geschieht mittels mindestens einem Hubelement derart, dass wahlweise eine beliebige Fahrbühne mit ihrem vorderen Ende an die Einfahrt anschließbar ist. Die erfindungsgemäße Vorrichtung umfasst mindestens ein zusätzliches Neben-Hubelement, mit dem die Höhenposition des hinteren Fahrbühnenbereiches geändert werden kann.The device according to the invention according to claim 9 comprises at least two arranged one above the other Traversing platforms, the lifts regarding their height are movably mounted relative to an entrance, such that the driving platforms are pivotable in the vertical direction. This is done using at least a lifting element in such a way that any platform can be used its front end can be connected to the driveway. The device according to the invention includes at least one additional Auxiliary lifting element with which the height position of the rear driving platform area changed can be.

Das Neben-Hubelement ermöglicht es somit, neben der Schwenkbewegung der Fahrbühnen zusätzlich den hinteren, d. h. den der Einfahrt entfernteren Bereich der Fahrbühne hinsichtlich der Höhe zu bewegen.The auxiliary lifting element makes it possible thus, in addition to the pivoting movement of the driving platforms, the rear, d. H. to move the area of the driving platform further away from the entrance with regard to the height.

Hierdurch ist es möglich, die Neigung einer Fahrbühne in der Anschlussposition gegenüber einer Abstellvorrichtung zu verringern.This makes it possible to Inclination of a driving platform in the connection position opposite to reduce a parking device.

Befindet sich bei einer Abstellvorrichtung, bei der die Fahrbühnen lediglich verschwenkt werden können, beispielsweise die untere Fahrbühne in Anschlussstellung, so liegt bisher das vordere Ende der unteren Fahrbühne bündig an der Einfahrt an und das hintere Ende der Fahrbühne befindet sich nahe am Grubenboden. Bei der erfindungsgemäßen Lösung ist es jedoch möglich, beispielsweise die untere Fahrbühne einerseits durch Verschwenken mit der Einfahrt bündig oder überlappend in Anschluss zu bringen und andererseits durch das Neben-Hubelement das hintere Ende der unteren Fahrbühne etwas anzuheben, so dass sich der Neigungswinkel der unteren Fahrbühne verringert.If there is a parking device in which the driving platforms can only be pivoted, for example the lower driving platform in the connected position, the front end of the lower driving platform is so far flush with the entrance and the rear end of the driving platform is close to the pit floor. In the Lö according to the invention However, it is possible, for example, to connect the lower driving platform flush or overlapping with the entrance on the one hand and on the other hand to raise the rear end of the lower driving platform slightly using the auxiliary lifting element, so that the angle of inclination of the lower driving platform is reduced.

Hierbei ist es besonders vorteilhaft, wenn das Neben-Hubelement am hinteren Ende mindestens einer Fahrbühne angreift.It is particularly advantageous here if the secondary lifting element attacks at least one driving platform at the rear end.

Außerdem ist es vorteilhaft, wenn die Neben-Hubelemente von einer Steuereinheit abhängig vom Hub der Fahrbühnen gesteuert werden, insbesondere derart, dass das Neben-Hubelement dem Hubelement in einem an sich bekannten Kommando-Folge-System nachgeordnet ist.It is also advantageous if the secondary lifting elements depend on a control unit Lift of the driving platforms are controlled, in particular such that the secondary lifting element downstream of the lifting element in a known command-follow system is.

In einer vorzugsweisen Ausführungsform sind die Hubelemente als Hydraulikzylinder ausgebildet. Das Kommando-Folge-System kann in diesem Fall derart realisiert sein, dass das verdrängte Öl des Zylinders des Hubelements in die Druckkammer des Zylinders des Neben-Hubelements geleitet wird.In a preferred embodiment the lifting elements are designed as hydraulic cylinders. The command follow system can be realized in this case such that the displaced oil of the cylinder of the lifting element in the pressure chamber of the cylinder of the secondary lifting element is directed.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung eines Ausführungsbeispieles mit zwei Fahrbühnen anhand der beigefügten Zeichnungen.Other features and advantages of Invention result from the description of an embodiment with two driving platforms based on the attached Drawings.

Es zeigen:Show it:

1 das Ausführungsbeispiel der Erfindung in perspektivischer Darstellung, wobei die untere Fahrbühne in Anschlussstellung steht, 1 the embodiment of the invention in perspective view, the lower driving platform is in the connected position,

2 das Ausführungsbeispiel der Erfindung als Seitenansicht, wobei die obere Fahrbühne in Anschlussstellung steht, 2 the embodiment of the invention as a side view, the upper platform is in the connected position,

3 eine detailliertere Seitenansicht aus 2 im Bereich um die Torsionswelle 7 und 3 a more detailed side view 2 in the area around the torsion shaft 7 and

4 einen Hydraulikplan. 4 a hydraulic plan.

Das in 1 dargestellte Ausführungsbeispiel der Erfindung umfasst eine obere Fahrbühne 1 und eine untere Fahrbühne 3, welche mittels beidseitiger Hubelemente 5, die als Hydraulikzylinder ausgeführt sind, verschwenkt werden können.This in 1 The illustrated embodiment of the invention comprises an upper driving platform 1 and a lower platform 3 which by means of lifting elements on both sides 5 , which are designed as hydraulic cylinders, can be pivoted.

Die Hubelemente 5 greifen am Boden der Grube und seitlich im vorderen Bereich an der oberen Fahrbühne 1 an. Die obere Fahrbühne 1 ist im vorderen Bereich über zugstabile Hebel 10 mit der unteren Fahrbühne 3 verbunden. Im hinteren Bereich sind beide Fahrbühnen durch ähnliche Hebel miteinander verbunden und zugleich verschwenkbar und höhenverstellbar an Säulen 11 geführt.The lifting elements 5 grab at the bottom of the pit and laterally in the front area on the upper driving platform 1 on. The upper driving platform 1 is in the front area via stable levers 10 with the lower platform 3 connected. In the rear area, both driving platforms are connected to each other by similar levers and at the same time can be pivoted and adjusted in height on columns 11 guided.

Die in 1 dargestellte erfindungsgemäße Vorrichtung befindet sich in Anschlussstellung der unteren Fahrbühne 3, d. h. diese Fahrbühne schließt bündig an eine Rampe 2 an. Diese Rampe befindet sich auf dem Niveau der Einfahrt und kann an ihrem der Parkvorrichtung zugewandten Ende aus der Horizontalen angehoben oder – was in der Zeichnung jedoch nicht dargestellt ist – auch abgesenkt werden. Sie kann fest mit einem entsprechenden Hubmechanismus der Parkvor richtung verbunden sein oder wird nur lose von unten angehoben. Ihr freies, d. h. der Fahrbühne abgewandtes Ende liegt auf dem Boden auf und kann dort je nach den Einbaubedingungen in einem Schwenklager geführt sein oder aber horizontal verschiebbar gelagert sein. Auch ist es möglich, die horizontale Verschiebung der Rampe in Ausfahrtrichtung durch einen Anschlag zu begrenzen, falls die Rampe nicht durch eine Schwenkverbindung, sondern nur lose mit dem Hubmechanismus in Verbindung steht. In der dargestellten Ausführungsform verläuft die Rampe 2 bei Anschlussstellung der unteren Fahrbühne 3 etwa horizontal.In the 1 The device according to the invention shown is in the connected position of the lower driving platform 3 , ie this platform is flush with a ramp 2 on. This ramp is at the level of the entrance and can be raised from the horizontal at its end facing the parking device or - which is not shown in the drawing - can also be lowered. It can be firmly connected to a corresponding lifting mechanism of the Parkvor direction or is only loosely raised from below. Its free end, ie the end facing away from the driving platform, lies on the floor and, depending on the installation conditions, can be guided there in a pivot bearing or can be mounted horizontally displaceably. It is also possible to limit the horizontal displacement of the ramp in the exit direction by means of a stop if the ramp is not loosely connected to the lifting mechanism but by a swivel connection. In the embodiment shown, the ramp runs 2 when the lower driving platform is connected 3 about horizontal.

Ein Fahrzeug kann somit über die Rampe 2 auf die untere Fahrbühne 3 gefahren werden. Weiterhin sind in 1 zwei Neben-Hubelemente 4 dargestellt, die an den Säulen 11 angeordnet sind und an den Lagerungspunkten der Fahrbühnen 1 und 2 an deren jeweiligem hinterem Ende angreifen. In Anschlussstellung der unteren Fahrbühne 3 – wie in 1 dargestellt – sind die hinteren Enden der Fahrbühnen 1 und 3 durch die Neben-Hubelemente 4 angehoben, d. h. es ergibt sich ein Abstand zwischen dem hinteren Ende der unteren Fahrbühne 3 und dem Grubenboden. Hierdurch wird erreicht, dass der Neigungswinkel der unteren Fahrbühne 3 geringer ist als bei vergleichbaren Vorrichtungen ohne Neben-Hubelemente 4.A vehicle can therefore use the ramp 2 to the lower platform 3 be driven. Furthermore, in 1 two auxiliary lifting elements 4 shown on the pillars 11 are arranged and at the mounting points of the driving platforms 1 and 2 attack at their respective rear ends. With the lower driving platform connected 3 - as in 1 shown - are the rear ends of the driving platforms 1 and 3 through the secondary lifting elements 4 raised, ie there is a distance between the rear end of the lower platform 3 and the pit floor. This ensures that the angle of inclination of the lower driving platform 3 is lower than in comparable devices without secondary lifting elements 4 ,

4 zeigt einen Hydraulikplan für den Antrieb der beiden Fahrbühnen und der Nebenhubelemente 4. Der Hydraulikplan hat ausgehend von einem Antriebsmotor M, der eine Hydraulikpumpe antreibt, den an sich bekannten Ausbau. Die Kommandozylinder K1 und K2 entsprechen dabei den Hubelementen 5 in 1, während sogenannte Kommando-Folgezylinder F1 und F2 den Neben-Hubelementen 4 in 1 entsprechen. Wesentlich ist nun, dass die Kommando-Folgezylinder F1 und F2 jeweils vom Überlauf der Kommandozylinder K1 und K2 gespeist werden und zwar derart, dass der linksseitige Kommandozylinder K1 den rechtseitigen Folgezylinder F1 versorgt, der rechtseitige Kommandozylinder K2 den linksseitigen Folgezylinder F2. Durch diese Überkreuzung ergibt sich eine automatische hydraulische Gleichlaufsteuerung. 4 shows a hydraulic plan for the drive of the two driving platforms and the auxiliary lifting elements 4 , Starting from a drive motor M, which drives a hydraulic pump, the hydraulic plan has the known expansion. The command cylinders K1 and K2 correspond to the lifting elements 5 in 1 while so-called command follower cylinders F1 and F2 the auxiliary lifting elements 4 in 1 correspond. It is now essential that the command sequence cylinders F1 and F2 are each fed by the overflow of the command cylinders K1 and K2 in such a way that the left-hand command cylinder K1 supplies the right-hand sequence cylinder F1, the right-hand command cylinder K2 the left-hand sequence cylinder F2. This crossover results in automatic hydraulic synchronization control.

Weiterhin ist in 1 eine Gleichlaufeinrichtung dargestellt, welche durch mehrteilige Hebel 6 und eine (nur in ihrer stirnseitigen Lagerung sichtbare) Torsionswel le 7 realisiert ist. Die Hebel 6 sind fest mit der Torsionswelle 7 verbunden und greifen am anderen Ende an der oberen Fahrbühne 1 an. Dadurch, dass sich Hebel 6 auf beiden Seiten der oberen Fahrbühne 1 befinden und diese über die Torsionswelle 7 in Wirkverbindung stehen, d. h. der untere rechte und der untere linke Hebel der Gleichlaufeinrichtung weisen stets den gleichen Winkel gegenüber der Horizontalen auf, ist gewährleistet, dass sich die obere Fahrbühne 1 auf der in Einfahrtrichtung rechten und linken Seite gleichmäßig absenkt bzw. anhebt. Gleiches gilt für die an der oberen Fahrbühne 1 aufgehängte untere Fahrbühne 3.Furthermore, in 1 a synchronization device shown, which by multi-part lever 6 and a torsion shaft (only visible in its front bearing) 7 is realized. The levers 6 are fixed to the torsion shaft 7 connected and grab at the other end on the upper driving platform 1 on. In that lever 6 on both sides of the upper driving platform 1 located and this over the torsion shaft 7 are in operative connection, ie the lower right and lower left levers of the synchronizing device always have the same angle with respect to the horizontal, it is ensured that the upper driving platform 1 evenly lowered or raised on the right and left sides in the direction of entry. The same applies to those on the upper driving platform 1 suspended lower platform 3 ,

In 2 ist das Ausführungsbeispiel der Erfindung in abgesenktem Zustand, d. h. bei Anschlussstellung der oberen Fahrbühne 1 in Seitenansicht dargestellt.In 2 is the embodiment of the Er finding in the lowered state, ie when the upper driving platform is connected 1 shown in side view.

Zusätzlich zu 1 sind schematisch die Umrisse zweier Kraftfahrzeuge 1a und 3a auf den Fahrbühnen dargestellt. In Anschlussstellung der oberen Fahrbühne 1 ist die Rampe 2 angehoben. Dies bedeutet, dass das vordere Ende oberen Fahrbühne 1 nicht vollständig auf das horizontale Niveau H der Einfahrt abgesenkt werden muss, da die verbleibende Höhendifferenz durch die in Einfahrtrichtung nach oben geneigte Rampe 2 überbrückt wird.In addition to 1 are schematic outlines of two motor vehicles 1a and 3a shown on the driving platforms. When the upper driving platform is connected 1 is the ramp 2 raised. This means that the front end of the upper driving platform 1 does not have to be lowered completely to the horizontal level H of the entrance, since the remaining height difference is due to the ramp which is inclined upwards in the entry direction 2 is bridged.

Entsprechend muss auch die untere Fahrbühne 3 nicht soweit abgesenkt werden, wie es bei einer vergleichbaren Vorrichtung ohne bewegliche Rampe 2 erforderlich wäre, so dass sich die erforderliche Tiefe der Grube verringert.The lower driving platform must also do this 3 not be lowered as much as it is with a comparable device without a movable ramp 2 would be required so that the required depth of the pit is reduced.

Bei Anschlussstellung der oberen Fahrbühne 1 sind mittels der Neben-Hubelemente 4 die hinteren Bereiche der Fahrbühnen 1 und 3 abgesenkt worden. Dadurch verringert sich der Neigungswinkel der oberen Fahrbühne, so dass das Befahren und Begehen der Fahrbühne erleichtert wird.When the upper driving platform is connected 1 are by means of the secondary lifting elements 4 the rear areas of the driving platforms 1 and 3 been lowered. This reduces the angle of inclination of the upper driving platform, making it easier to drive on and walk on the driving platform.

In 3 ist ein detaillierter Ausschnitt des Bereichs um die Torsionswelle 7 in Seitenansicht dargestellt. Man sieht, dass die Torsionswelle einfahrseitig am oberen Rand der Grube angeordnet und dort in der Vorrichtung gelagert ist. Dabei ist das der Fahrbühne zugewandte Ende der schwenkbaren Rampe 2 über Pleuelstangen 9 jeweils mit einem Hebel 8 verbunden, welcher wiederum starr an der Torsionswelle 7 angebracht ist. Beim Bewegen der oberen Fahrbühne 1 erfolgt eine entsprechende Bewegung der Hebel 6. Da die Enden der unteren Hebel starr mit der Torsionswelle 7 verbunden sind, wird die Torsionswelle 7 verdreht. Das Verfahren der oberen Fahrbühne 1 erzeugt somit eine Drehbewegung der Torsionswelle 7, wobei ein Absenken der oberen Fahrbühne 1 in die Einfahrtstellung eine Drehung der Torsionswelle gegen den Uhrzeigersinn bewirkt und umgekehrt.In 3 is a detailed section of the area around the torsion shaft 7 shown in side view. It can be seen that the torsion shaft is arranged on the entry side at the upper edge of the pit and is supported there in the device. The end of the swiveling ramp facing the driving platform 2 via connecting rods 9 each with a lever 8th connected, which in turn rigid on the torsion shaft 7 is appropriate. When moving the upper driving platform 1 the levers move accordingly 6 , Because the ends of the lower levers are rigid with the torsion shaft 7 are connected, the torsion shaft 7 twisted. The upper platform movement 1 thus generates a rotational movement of the torsion shaft 7 , lowering the upper platform 1 in the entry position causes the torsion shaft to rotate counterclockwise and vice versa.

Diese Drehbewegung bewirkt mittels der Hebel 8 und der Pleuelstangen 9 eine Verschwenkung der Rampe 2 derart, dass bei Absenken der oberen Fahrbühne 1 die Rampe 2 angehoben wird und entsprechend bei Anheben der oberen Fahrbühne 1 die Rampe 2 abgesenkt wird.This rotation causes the lever 8th and the connecting rods 9 a pivoting of the ramp 2 such that when the upper platform is lowered 1 the ramp 2 is raised and accordingly when lifting the upper driving platform 1 the ramp 2 is lowered.

Im Ausführungsbeispiel greifen die Pleuelstangen 9 an Gegenlagern 2b an, die an der Unterseite der Rampe 2 angeordnet sind. Diese Gegenlager 2b haben eine zylindrische Außenkontur, so dass die Pleuelstangen 9 ihnen gegenüber verschwenken können und eine Winkeländerung zwischen beiden Teilen möglich ist, wenn die Rampe 2 angehoben oder abgesenkt wird.In the exemplary embodiment, the connecting rods engage 9 on counter bearings 2 B at the bottom of the ramp 2 are arranged. These counter bearings 2 B have a cylindrical outer contour so that the connecting rods 9 can pivot towards them and an angle change between the two parts is possible when the ramp 2 is raised or lowered.

Selbstverständlich bieten sich dem Durchschnittsfachmann für die Ableitung der Hubbewegung der Rampe 2 aus der Hubbewegung einer der beiden Fahrbühnen oder aus der Schwenkbewegung der Hebel 6 bzw. der Torsionswelle 7 zahlreiche Möglichkeiten; daher sollen grundsätzlich alle Wirkverbindungen unter Schutz gestellt werden – auch unabhängig davon, ob der Angriff auf die Rampe 2 über ortsfeste Schwenklager oder eine horizontal verschiebbare Lagerung erfolgt. Ebenso spielt es keine Rolle, ob die Rampe 2 an ihrem freien Ende fest in einem Scharnier in der Einfahrt gelagert ist oder nicht.Of course, the average specialist is able to derive the lifting movement of the ramp 2 from the lifting movement of one of the two platforms or from the pivoting movement of the levers 6 or the torsion wave 7 numerous possibilities; Therefore, all active connections should always be protected - regardless of whether the attack on the ramp 2 via fixed swivel bearings or horizontally displaceable storage. Likewise, it doesn't matter if the ramp 2 at its free end is fixed in a hinge in the driveway or not.

Die Position der Torsionswelle 7 in unmittelbarer Nähe der Rampe ergibt den Vorteil kurzer Verbindungselemente 8 und 9.The position of the torsion shaft 7 in the immediate vicinity of the ramp gives the advantage of short connecting elements 8th and 9 ,

In dem in 1 dargestellten Ausführungsbeispiel sind an den Hebeln 6 im oberen Bereich zusätzliche Halterungen 6a und 6b angebracht, welche bei Anschlussstellung der unteren Fahrbühne 3 als Griff bzw. Geländer dienen und so den Zugang zum Fahrzeug erleichtern.In the in 1 illustrated embodiment are on the levers 6 additional brackets in the upper area 6a and 6b attached, which when the lower platform is connected 3 serve as a handle or railing and thus facilitate access to the vehicle.

Die Rampe 2 kann als durchgängige Platte ausgeführt sein, ebenso ist jedoch auch – wie in 1 dargestellt – eine rechte und eine linke Platte für die rechte und linke Fahrspur des Fahrzeugs denkbar, die dann jeweils mit einer Schwenkvorrichtung wie beispielsweise dem in 3 dargestellten Hebel 8 und Pleuelstange 9 versehen sind.The ramp 2 can be designed as a continuous plate, but is also - as in 1 shown - a right and a left plate for the right and left lane of the vehicle are conceivable, which then each with a swivel device such as that in 3 lever shown 8th and connecting rod 9 are provided.

Vorstehend wurde nur eine Verschwenkung der Rampe aus der Horizontalen nach oben beschrieben. Es liegt aber ebenso im Rahmen der Erfindung, die Rampe stattdessen oder zusätzlich nach unten zu verschwenken für den Anschluss einer unteren Fahrbühne, deren vorderes Ende daher nicht ganz hochgefahren zu werden braucht.Above was only a swivel of the Ramp described from the horizontal upwards. But it is likewise within the scope of the invention, the ramp instead or additionally downwards to swivel for the connection of a lower driving platform, the front end of which is therefore does not need to be fully started up.

Claims

Device for parking vehicles, with an entrance and at least two driving platforms arranged one above the other ( 1 . 3 ), the driving platforms ( 1 . 3 ) are movably mounted relative to the entrance with respect to their height and with at least one lifting element ( 5 ) for moving the driving platforms in such a way that any driving platform can optionally be connected with its front end to the entrance, characterized in that a pivotable ramp ( 2 ) is arranged and that the device has a swivel drive for swiveling the ramp ( 2 ), which is designed such that the ramp ( 2 ) connects with its end facing the driving platforms to the driving platform in the connected position and that when connected, at least one of the upper driving platforms ( 1 ) the ramp ( 2 ) is raised compared to the position of the ramp ( 2 ) when connecting the lower platform ( 3 ).

Device according to claim 1, characterized in that the ramp when connecting the lower driving platform ( 3 ) runs approximately horizontally.

Device according to claim 1, characterized in that the ramp ( 2 ) when connecting the lower driving platform ( 3 ) is inclined downwards in the direction of entry.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the inclination of the ramp ( 2 ) compared to the horizontal when connecting one of the driving platforms essentially corresponds to the inclination of this driving platform relative to the horizontal when it is connected.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the pivot drive for pivoting the ramp ( 2 ) is in operative connection with at least one of the driving platforms to generate the pivoting movement of the ramp ( 2 ).

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the pivot drive for pivoting the ramp ( 2 ) is combined with a synchronizing device for the driving platforms.

Apparatus according to claim 6, characterized in that the synchronizing device consists of levers acting on both sides of a driving platform ( 6 ) consisting of a torsion shaft ( 7 ) are connected.

Apparatus according to claim 7, characterized in that the swivel drive for the ramp ( 2 ) with the levers ( 6 ) or the torsion shaft ( 7 ) connected is.

Device in particular according to one of the preceding claims, characterized in that the driving platforms ( 1 . 3 ) are pivotable in the vertical direction and that the device additionally has at least one secondary lifting element ( 4 ) for changing the height position of the rear driving area.

Device according to one of claims 9 or 10, characterized in that the secondary lifting element ( 4 ) at least one driving platform in the rear area ( 1 . 3 ) attacks.

Device according to one of claims 9, 10 or 11, characterized in that the device comprises a control unit for controlling the lifting elements, the control unit being implemented via a command sequence system, in which the secondary lifting element ( 4 ) the lifting element ( 5 ) is subordinate.