DE202004003314U1

DE202004003314U1 - Wheeled vehicle e.g. bus, lifting device e.g. crane, has tube section with preset length that along with axial lengths of connection and coupling units is larger than distance of vertical plane from outer surface of wheel rim

Info

Publication number: DE202004003314U1
Application number: DE200420003314
Authority: DE
Original assignee: BAESMANN KRAN und TRANSP GmbH; Basmann Kran- und Transport GmbH
Current assignee: BAESMANN KRAN und TRANSP GmbH; Basmann Kran- und Transport GmbH
Priority date: 2004-03-01
Filing date: 2004-03-01
Publication date: 2005-07-14
Anticipated expiration: 2014-03-02

Abstract

The device has a connection unit (12) with a recess is placed at one end of a tube section for admission of a lifting rope. A coupling unit (16) with a bore is placed at the other end for attachment of the section at a free end of a vehicle axle. The length in addition to axial lengths of the units is larger than distance of a vertical plane, which is tangential to an outer contour of the vehicle, from an outer surface of a wheel rim. The tube section has a preset length and is fastened on the rim of vehicle wheel.

Description

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Heben von Rad-Fahrzeugen. Sie betrifft insbesondere eine Einrichtung, die es ermöglicht, ein Rad-Fahrzeug mit Hilfe eines Kranes ohne Beschädigung der Fahrzeug-Außenkontur anzuheben und gegebenenfalls im hängenden Zustand zu transportieren.The The invention relates to a device for lifting wheeled vehicles. In particular, it concerns a device which makes it possible to a wheeled vehicle with the help of a crane without damaging the vehicle outer contour lift and, if necessary, to transport in a suspended state.

Es gibt ganz unterschiedliche Situationen, in denen ein Fahrzeug mittels eines Kranes angehoben und gegebenenfalls transportiert werden muss. Eine solche Situation liegt vor, wenn ein Fahrzeug durch eine Blockade seines Antriebsstranges nicht mehr rollen kann. Eine andere Situation dieser Art ist gegeben, wenn ein Fahrzeug von der Fahrbahn abkommt und aus diesen Gründen nicht auf die Fahrbahn zurückgefahren oder -gezogen werden kann. Eine wiederum andere Situation ist gegeben, wenn ein Fahrzeug sich im aufgeweichten Gelände so weit festfährt, dass es sich aus eigener Kraft nicht mehr fortbewegen kann und auch ein Abschleppfahrzeug nicht genügend Kraft für ein Abschleppen auf den Boden übertragen kann. Eine noch andere Situation der angesprochenen Art ist gegeben, wenn ein Fahrzeug verunglückt ist und aufgrund des Unfalls weder fahren noch rollen kann.It There are very different situations in which a vehicle means lifted and possibly transported. Such a situation exists when a vehicle is through a blockage his drive train can not roll anymore. Another situation This type is given when a vehicle departs from the road and for these reasons not driven back to the road or can be pulled. Another situation is given when a vehicle gets stuck in the softened terrain so far that it can not move on its own power and also one Towing vehicle not enough Force for towing a tow to the ground can. Yet another situation of the kind mentioned is given when a vehicle crashes is unable to drive or roll due to the accident.

Das Anheben von Rad-Fahrzeugen mittels Kran und Seilen wirft Probleme auf, wenn an den Fahrzeugaufbauten keine speziell für das Kranen ausgelegten Hubösen oder dergleichen vorgesehen sind, die aufgrund ihrer Positionierung sicherstellen, dass die Seile beim Anheben zur Vermeidung von Beschädigungen einen genügenden Abstand von den Fahrzeugaufbauten behalten. Derartige Hubösen sind nur in Ausnahmefällen vorhanden, weil sie notwendigerweise über die Außenkontur der Fahrzeuge hinausreichen müssen und dadurch unfallträchtig sind. Deshalb werden solche Hubösen allenfalls bei Arbeitsfahrzeugen vorgesehen, die nicht am Straßenverkehr teilnehmen.The Raising wheeled vehicles using cranes and ropes poses problems on, if on the vehicle superstructures none specially designed for the cranes Lifting eyes or the like are provided, due to their positioning Make sure the ropes when lifting to avoid damage a sufficient one Keep distance from the vehicle superstructures. Such lifting eyes are only in exceptional cases present, because they necessarily extend beyond the outer contour of the vehicles have to and thus accident prone are. Therefore, such Hubösen possibly provided for work vehicles that are not on the road take part.

Bekannt sind Steckarme, die in am Fahrzeug vorgesehene und entsprechend ausgelegte Steckaufnahmen einführbar sind. An den freien Enden dieser Steckarme, die die Fahrzeugaufbauten hinreichend überragen, können die Seile für das Kranen befestigt werden.Known are plug-in arms, which are provided in the vehicle and accordingly designed plug-in receptacles insertable are. At the free ends of these plug arms, the vehicle bodies sufficiently overshadow, can the ropes for the cranes are attached.

Zum Heben von Fahrzeugen ohne die bekannten und vorstehen geschilderten Hilfsmittel ist es bekannt, die Hubseile paarweise an den beiden Rädern jeder Achse mit Hilfe der Radmutter zu befestigen und die beiden Seile jedes Paares durch Spreizen möglichst weit auszuspreizen, um das Maß der Kraftübertragung der Seile auf die Fahrzeugaufbauten zu verringern.To the Lifting vehicles without the known and projected outlined Aid is known, the hoisting ropes in pairs at the two wheels to fix each axle with the help of the wheel nut and the two Ropes of each pair spread out as far as possible, about the degree of power transmission to reduce the ropes on the vehicle superstructures.

Trotz der Verwendung von Spreizen und trotz der Verwendung von Zwischenlagen zwischen Seil und Fahrzeugaufbau waren Beschädigungen der Aufbauten beim Heben nicht immer zu verhindern. Dies gilt nicht nur für den Falls des Anhebens von Bussen mit ihrer dünnwandigen Außenhaut, sondern auch beim Anheben der Vorderachsen von Lkw, deren Fahrerhäuser normalerweise seitlich über die Räder hinausstehen. Insbesondere gilt dies für die Fälle, in denen die zu hebenden Fahrzeuge nicht aufrecht auf ihren Rädern stehen, sondern eine Schräglage, beispielsweise im Gelände oder in einem Graben einnehmen.In spite of the use of struts and despite the use of intermediate layers between rope and vehicle body were damage to the superstructures Do not always prevent lifting. This does not just apply to the case the lifting of buses with their thin-walled outer skin, but also when lifting the front axles of trucks, their cabs normally laterally over the wheels protrude. In particular, this applies to the cases in which the to be lifted Vehicles are not upright on their wheels, but a tilt, for example in terrain or in a ditch.

Der Erfindung lag vor diesem Hintergrund die Aufgabe zu Grunde, eine Einrichtung zu schaffen, die das Kranende Heben von Radfahrzeugen weitestgehend ohne die Gefahr von Beschädigungen der Fahrzeugaufbauten ermöglicht.Of the Against this background, the invention was based on the object, a Equipment to create the crane lifting of wheeled vehicles largely without the risk of damage to the vehicle bodies allows.

Gelöst wird diese Aufgabe mit den Mitteln des Anspruchs 1. Hiernach zeichnet sich die Einrichtung aus durch einen, an der Felge eines Rades des Fahrzeuges befestigbaren Rohrabschnitt vorgegebener Länge, an dessen einem Ende ein Anschlusselement mit einem Durchbruch zur Aufnahme eines Hubseils und an dessen anderem Ende mindestens ein Koppelelement mit mindestens einer Bohrung zur Befestigung des Rohrabschnitts an einem freien Ende einer Achse des Fahrzeuges angeordnet ist; weiter ist hierbei vorgesehen, dass die vorgegebene Länge des Rohrabschnittes zuzüglich der axialen Längen der an seinen Enden angeordneten Elemente größer ist als der Abstand einer die Außenkontur des Fahrzeuges tangierenden Vertikalebene von der die Radmuttern aufweisenden Außenfläche der Felge.Is solved this task by the means of claim 1. Hereinafter draws The device is characterized by a, on the rim of a wheel of the vehicle fastenable pipe section of predetermined length, at one end of a Connection element with a breakthrough for receiving a hoist rope and at the other end at least one coupling element with at least a bore for attachment of the pipe section at a free end an axle of the vehicle is arranged; further is provided here, that the given length the pipe section plus the axial lengths the arranged at its ends elements is greater than the distance of a the outer contour of the Vehicle tangent vertical plane of the wheel nuts having Outer surface of the Rim.

Vorteilhafte Ausgestaltungen dieser Lösung sind in den Unteransprüchen angegeben.advantageous Embodiments of this solution are in the subclaims specified.

Bei einer dieser Einrichtungen ist vorgesehen, dass sie aus zwei relativ zu einander beweglichen Teilen, nämlich einerseits dem Rohrabschnitt mit Koppelelement und andererseits einem axial im oder auf dem Rohrabschnitt verschiebbaren Anschlusselement mit Durchbruch an dessen freiem Ende besteht. Bervorzugt werden hierbei Mittel zum lösbaren Verbinden von Anschlusselement und Rohrabschnitt.at one of these facilities is provided that it consists of two relative to each other moving parts, namely on the one hand the pipe section with Coupling element and on the other hand, an axially in or on the pipe section sliding connection element with opening at its free end consists. B preferred are here means for releasably connecting connecting element and pipe section.

Die Erfindung ist nachstehend unter Bezugnahme auf die in der Zeichnung angegebenen Ausführungsbeispiele näher erläutert. Dort zeigen:The Invention is described below with reference to in the drawing specified embodiments explained in more detail. There demonstrate:

1 einen Längsschnitt durch eine erste Ausführungsform der erfindungsgemäßen Einrichtung; 1 a longitudinal section through a first embodiment of the device according to the invention;

2 eine Stirnansicht der Ausführungsform gemäß 1 auf der Seite des Anschlusselementes; 2 an end view of the embodiment according to 1 on the side of the connection element;

3 eine der 1 entsprechender Längsschnitt durch eine abgewandelte Ausführungsform der Einrichtung; 3 one of the 1 corresponding longitudinal section through a modified embodiment of the device;

4 eine der 2 entsprechende Stirnansicht auf die Ausführungsform gemäß 3; 4 one of the 2 corresponding end view of the embodiment according to 3 ;

5 ein der 1 entsprechender Längsschnitt durch eine dritte Ausführungsform; 5 one of the 1 corresponding longitudinal section through a third embodiment;

6 eine der 2 entsprechende Stirnansicht der dritten Ausführungsform; 6 one of the 2 corresponding end view of the third embodiment;

7 eine Perspektivdarstellung eines Fahrzeugrads mit einer erfindungsgemäßen Einrichtung einer vierten Ausführungsform im montierten Zustand; und 7 a perspective view of a vehicle wheel with a device according to the invention of a fourth embodiment in the assembled state; and

8 eine Seitenansicht der vierten Ausführungsform an einem schematisch und teilweise dargestellten Fahrzeugrad. 8th a side view of the fourth embodiment of a vehicle wheel shown schematically and partially.

Alle Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Einrichtung weisen einen Rohrabschnitt 10 mit vorgegebener Länge l auf. Mit diesem Rohr abschnitt ist an dessen einem freien, in 1, 3, 5 und 8 links liegenden Ende ein Anschlusselement 12 angeordnet. In den dargestellten Ausführungsformen der Einrichtung ist das Anschlusselement 12 ein separates Bauteil, das an der einen freien Stirnseite des Rohrabschnitts 10 fest mit diesem verbunden ist. Alternativ könnte das Anschlusselement durch Verformung des einen Endes des Rohrabschnittes 10 derart gebildet werden, dass das betreffende Ende des Rohrabschnitts flach auslaufend verpresst wird. In einer weiteren Variante kann das Anschlusselement 12 aus einer Stange bzw. einem Rohr mit einem Durchmesser bestehen, der dem Innen- bzw dem Außendurchmesser des Rohrabschnitts 10 angepasst ist und teleskopartig im bzw auf dem Rohrabschnitt verschiebbar ist. Bei der zuletzt genannten Variante könnten Sicherungsmittel in Form von Durchgangsbohrungen oder dergleichen vorgesehen werden, die die relative Lage des teleskopierbaren Anschlusselementes 12 zum Rohrabschnitt 10 im Betrieb festlegen.All embodiments of the device according to the invention have a pipe section 10 with a given length l. With this tube section is at a free, in 1 . 3 . 5 and 8th left end of a connecting element 12 arranged. In the illustrated embodiments of the device is the connection element 12 a separate component, which at the one free end face of the pipe section 10 is firmly connected to this. Alternatively, the connection element could be formed by deformation of the one end of the pipe section 10 be formed so that the relevant end of the pipe section is pressed flat expiring. In a further variant, the connection element 12 consist of a rod or a tube with a diameter corresponding to the inner or the outer diameter of the pipe section 10 is adapted and telescopically displaceable in or on the pipe section. In the latter variant securing means in the form of through holes or the like could be provided, which determines the relative position of the telescopic connecting element 12 to the pipe section 10 during operation.

Das Anschlusselement 12 hat in jeder seiner verschiedenen Ausführungen einen Durchbruch 14 mit einem Durchmesser, der das Durchführen eines Seiles oder das Einsetzen eines kräftigen Schäkels oder Hakens gestattet. Die 2, 4, 6 und 7 lassen erkennen, dass das Anschlusselement in einigen dargestellten Ausführungsformen der Erfindung aus einer kräftigen Platte besteht. Diese steht senkrecht ab von einer Stirnplatte 25, die ihrerseits fest mit der einen Stirnkante des Rohrabschnittes verbunden ist. Die beiden Platten bestehen üblicherweise aus Stahl, was auch für die anderen Teile der erfindungsgemäßen Einrichtung gilt.The connection element 12 has a breakthrough in each of its different versions 14 with a diameter that allows the passage of a rope or the insertion of a strong shackle or hook. The 2 . 4 . 6 and 7 can be seen that the connection element consists of a strong plate in some illustrated embodiments of the invention. This is perpendicular from a face plate 25 , which in turn is firmly connected to the one end edge of the pipe section. The two plates are usually made of steel, which also applies to the other parts of the device according to the invention.

Am anderen Ende des Rohrabschnitts 10 befindet sich ein Koppelelement, mit dessen Hilfe die Einrichtung 1 am Rad (28) (7) eines Fahrzeuges bzw. am freien Ende einer Fahrzeugachse befestigt wird.At the other end of the pipe section 10 there is a coupling element, with the help of the device 1 at the wheel 28 ) ( 7 ) of a vehicle or at the free end of a vehicle axle is fastened.

In seiner einfachsten Form wird das Koppelelement 16 vom Innenraum 11 des Rohrabschnitts 10 an dessen dem Anschlusselement 12 gege nüberliegenden Ende gebildet, wie es in den 5 und 6 zu erkennen ist. Diese einfache Ausführungsform ist verwendbar bei Fahrzeugen mit Planetenachsen, weil diese kräftige Achsstummel aufweisen, über die die Kräfte zum Anheben des Fahrzeuges eingeleitet werden können. Für diese Anwendungen wird der Rohrabschnitt 10 so dimensioniert, dass sein Innendurchmesser etwas größer als der Außendurchmesser der in Frage kommenden Achsstummel ist. Zur Befestigung der erfindungsgemäßen Einrichtung 1 am Rad eines entsprechend ausgerüsteten Fahrzeuges wird das freie Ende des Rohrabschnitts 10 lediglich über den Achsstummel geschoben. Beim Anheben des Fahrzeuges mit einem Kran, von dem ein Hubseil mit dem Anschlusselement 12 verbunden ist, kanntet der Rohrabschnitt 10 ganz leicht gegenüber dem Achsstummel und wird auf diese Weise dort festgelegt.In its simplest form, the coupling element 16 from the interior 11 of the pipe section 10 at the connection element 12 formed opposite end, as in the 5 and 6 can be seen. This simple embodiment is suitable for vehicles with planetary axles, because they have strong stub axles, over which the forces for lifting the vehicle can be initiated. For these applications, the pipe section 10 dimensioned so that its inner diameter is slightly larger than the outer diameter of the relevant stub axle. For fastening the device according to the invention 1 on the wheel of a suitably equipped vehicle, the free end of the pipe section 10 just pushed over the axle stub. When lifting the vehicle with a crane from which a hoist rope with the connecting element 12 connected, the pipe section knows 10 very light compared to the stub axle and is fixed in this way there.

In den anderen Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Einrichtung gemäß den 1 bis 4 besteht das Koppelelement 16 aus zwei Flanschabschnitten 18, 20, deren gemeinsame Ebene senkrecht auf der Längsachse des Rohrabschnitts 10 steht. Anstelle der beiden Flanschabschnitte 18, 20 kann wahlweise ein durchgehender, kreisringförmiger Flansch vorgesehen sein. Man wird diese Ausführungsform dann wählen, wenn man für die Übertragung der Kräfte meint, eine größere Anzahl von Schraubverbindungen zu benötigen. Im Normalfall reicht aber ein Koppelement mit den zwei Flanschabschnitt gemäß der gezeichneten Darstellungen aus.In the other embodiments of the device according to the invention according to the 1 to 4 there is the coupling element 16 from two flange sections 18 . 20 whose common plane is perpendicular to the longitudinal axis of the pipe section 10 stands. Instead of the two flange sections 18 . 20 can optionally be provided a continuous, annular flange. One will choose this embodiment, if one means for the transmission of forces to require a larger number of screw connections. Normally, however, a coupling element with the two flange section according to the drawn representations is sufficient.

Jeder Flanschabschnitt ist ausweislich der 2 und 4 mit zwei gleichen Bohrungen 22 versehen. Diese Bohrungen liegen auf einem gemeinsamen Teilkreis, der gleich dem Teilkreis der Bohrungen einer Radfelge (30) (7 und 8) ist, über die die Einrichtung 1 mit dem Fahrzeug verbunden werden soll. Hieraus folgt, dass man zum Heben von Fahrzeugen mit unterschiedlich großen Felgen und entsprechend unterschiedlichen Teilkreisdurchmessern der Radbefestigungen unterschiedlich dimensionierte Einrichtungen 1 braucht. Eine Einrichtung 1 für eine Felge mit gegenüber 2 größerem Teilkreisdurchmesser der Befestigungsschrauben ist in 4 dargestellt.Each flange section is shown in the 2 and 4 with two equal holes 22 Mistake. These holes lie on a common circle, which is equal to the pitch of the holes of a wheel rim ( 30 ) ( 7 and 8th ) is about which the device 1 to be connected to the vehicle. It follows that for lifting vehicles with different sized rims and correspondingly different pitch diameters of the wheel fasteners differently sized facilities 1 needs. An institution 1 for a rim with opposite 2 larger pitch circle diameter of the mounting screws is in 4 shown.

Die Flanschabschnitte 18, 20 können direkt mit dem freien Ende des Rohrabschnitts 10 verbunden, üblicherweise verschweißt sein. Bevorzugt wird die dargestellte Ausführungsform des Koppelelementes, bei der die Flanschabschnitte von Stützplatten 24 getragen sind, die über einen größeren Teil ihrer Länge radial auf die Außenoberfläche des Rohrabschnitts 10 aufgesetzt und mit diesem verschweißt sind, das dem Anschlusselement gegenüberliegende freie Ende des Rohrabschnitts 10 – wie dargestellt – überragen und an ihren freien Enden die Flanschabschnitte tragen. Die Stützplatten erfüllen dadurch mehrere Aufgaben; sie bilden Distanzstücke zwischen Rohrabschnitt und Koppelelement, sie tragen zu einer Gewichtsverminderung bei, weil der Rohrabschnitt entsprechend kürzer ausgeführt werden kann und sie erhöhen die Biegefestigkeit des Rohrabschnitts, weil sie dessen Mantel versteifen.The flange sections 18 . 20 can directly with the free end of the pipe section 10 connected, usually welded. It is preferred the illustrated embodiment of the coupling element, wherein the flange portions of support plates 24 are carried over a greater part of their length radially on the outer surface of the pipe section 10 fitted and welded to this, the connection element opposite the free end of the pipe section 10 - Project as shown - and wear at their free ends, the flange sections. The support plates thereby fulfill several tasks; they form spacers between pipe section and coupling element, they contribute to a reduction in weight, because the pipe section can be made correspondingly shorter and they increase the flexural strength of the pipe section, because they stiffen the jacket.

Die Dimensionierung der Einrichtung 1 ist nicht nur von der Größe des erwähnten Teilkreisdurchmessers abhängig, sondern auch von dem Abstand, den die Felge in ihrem inneren Bereich von der (Vertikal-) Ebene hat, die etwa parallel zu dem angesprochenen Felgenbereich entlang der benachbarten Außenwand des Fahrzeugaufbaus verläuft. Entscheidend ist in soweit also eine aus der Länge l des Rohrabschnitts, der axialen Länge x des Anschlusselementes und der axialen Länge y des Koppelelementes zusammengesetzte Mindest-Gesamtlänge der Einrichtung 1, damit diese nach Verbindung mit einem Rad im Bereich der Felge mit ihrem anderen Ende über die angrenzende Außenkontur des Fahrzeuges hinausragt. Auf diese Weise wird erreicht, dass ein in den Durchbruch 14 des Anschlusselementes 12 eingehängtes Seil zumindest bei einem normal auf seinen Rädern stehenden Fahrzeug, besser aber noch auch bei einem schräg stehenden Fahrzeug beim Anheben nicht in Kontakt mit dem Fahrzeugaufbau kommt.The sizing of the device 1 depends not only on the size of the pitch circle diameter mentioned, but also on the distance that the rim has in its inner area from the (vertical) plane, which runs approximately parallel to the addressed rim area along the adjacent outer wall of the vehicle body. Decisive in so far as one of the length l of the pipe section, the axial length x of the connecting element and the axial length y of the coupling element composite minimum total length of the device 1 so that it protrudes after connection with a wheel in the rim with its other end on the adjacent outer contour of the vehicle. In this way it is achieved that one in the breakthrough 14 of the connection element 12 hinged rope at least in a normal standing on his wheels vehicle, but better even when a tilted vehicle when lifting does not come into contact with the vehicle body.

In den 7 und 8 ist angedeutet, wie eine erfindungsgemäße Einrichtung nach Montage auf den Radbolzen 32 eines Rades (28) mittels der Radmuttern 34 befestigt ist. Die beiden Darstellungen sind schematisch. Zu bemerken ist hier allerdings, dass das Anschlusselement 12 abweichend von den vorangehend beschriebenen Ausführungsbeispielen nicht als ein separates Element auf das freie Ende des Rohrabschnitts 10 aufgesetzt zu sein braucht, sondern auch in Form einer Öse von dem freien Ende des Rohrabschnitts abstehen kann. Ein zusätzlicher Steg 26, der auf die Stirnkante des Rohrabschnitts aufgeschweißt ist, dient in diesem Fall der besseren Verteilung der Kräfte.In the 7 and 8th is indicated as a device according to the invention after mounting on the wheel bolt 32 of a wheel ( 28 ) by means of the wheel nuts 34 is attached. The two representations are schematic. It should be noted here, however, that the connecting element 12 notwithstanding the above-described embodiments, not as a separate element on the free end of the pipe section 10 but it can also protrude in the form of an eyelet from the free end of the pipe section. An additional jetty 26 , which is welded onto the front edge of the pipe section, serves in this case, the better distribution of forces.

Claims

Device for lifting wheeled vehicles, characterized by a, on the rim ( 30 ) of a wheel ( 28 ) of the vehicle fastened pipe section ( 10 ) of predetermined length (l), at one end of a connection element ( 12 ) with a breakthrough ( 14 ) for receiving a hoist rope and at the other end at least one coupling element ( 16 ) with at least one bore ( 22 ) is arranged for attachment of the pipe section at a free end of an axle of the vehicle and further characterized in that the predetermined length (l) of the pipe section plus the axial lengths of the arranged at its ends elements ( 12 . 16 ) is greater than the distance of a the outer contour of the vehicle tangent vertical plane of the wheel nuts ( 34 ) having outer surface of the rim.

Device according to Claim 1, in which the coupling element ( 16 ) from the other end of the pipe section ( 10 ) and the bore of the interior ( 11 ) of the pipe section is formed and the diameter of the bore is slightly larger than the stub axle of a planetary axis.

Device according to claim 1, in which each bore ( 22 ) of the coupling element is located on a pitch circle, which is equal to the pitch circle of the wheel bolts ( 32 ) for the rim ( 30 ) of the wheel ( 28 ) and the diameter of each bore corresponds to the diameter of the wheel bolts.

Device according to claim 1 and 2, characterized in that the pipe section ( 10 ) has a circular cross-section.

Device according to claim 1 and 2, characterized in that the pipe section ( 10 ) on one side by a lid ( 25 ) or bridge ( 26 ) is completely or partially closed.

Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the connection element ( 12 ) fixed to the pipe section ( 10 ) connected is.

Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the connecting element ( 12 ) consists of a plate that has a breakthrough ( 14 ) for striking a rope and is fixedly connected to the cover or the web.

Device according to one of Claims 1 to 5, in which the connecting element ( 12 ) consists of an eyelet, which at one end of the pipe section ( 10 ) is firmly connected to its outer surface.

Device according to one of Claims 1 to 5, in which the connecting element ( 12 ) from the flat-pressed end of the pipe section ( 10 ) is formed and the breakthrough ( 14 ) is in the flattened end.

Device according to one of claims 1, 3 to 9, in which the coupling element ( 16 ) consists of a circular flange which directly or indirectly connects to the connecting element ( 12 ) opposite end of the pipe section ( 10 ) and aligned perpendicular to its longitudinal axis.

Device according to one of claims 1, 3 to 9, wherein the coupling element ( 16 ) of two flange sections ( 18 . 20 ) is formed, which are directly or indirectly connected to the connecting element ge opposite end of the pipe section and aligned perpendicular to its longitudinal axis.

Device according to claim 10 or 11, characterized in that the flange or the flange sections fixed to the free ends of support plates ( 24 ) o. The like. And are aligned to the pipe section, that the flange is penetrated perpendicularly from the axis of the pipe section and in which the support plates approximately radially projecting on the outer or the inner surface of the pipe section ( 10 ) are placed and firmly connected to the pipe section.

Device at least according to claim 1, characterized in that it consists of two parts which are movable relative to one another, namely on the one hand the tube section ( 10 ) with coupling element ( 16 ) and on the other hand an axially displaceable in or on the pipe section connecting element ( 12 ) with breakthrough ( 14 ) exists at the free end.

Device according to claim 13, with means for detachable connection of connecting element and pipe section.