DE20119499U1 - Zusatzeinrichtung eines Fahrrads zur Aufnahme von zusätzlichen Ausstattungen - Google Patents
Zusatzeinrichtung eines Fahrrads zur Aufnahme von zusätzlichen AusstattungenInfo
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- B62J11/00—Supporting arrangements specially adapted for fastening specific devices to cycles, e.g. supports for attaching maps
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Description
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Zusatzeinrichtung eines Fahrrads zur Aufnahmen von zusätzlichen Ausstattungen, insbesondere auf eine Zusatzeinrichtung eines Fahrrads zur Aufnahmen von einer Mehrheit von Beleuchtungsanlagen, Beleuchtungskörper bzw. sonstigen Zubehörteilen.
Bekanntweise werden Schutzvorrichtungen bzw. Hilfsvorrichtungen z.B. Beleuchtungsanlagen, Beleuchtungskörper, Zeitmesser, Geschwindigkeitsmesser, Fahrradklingel usw. zusätzlich von einem Fahrradbesitzer bzw. Fahrradfahrer auf das obere Rahmenrohr eines Fahrrads ausgestattet. Jedoch wäre es sehr schwierig, solche verschiedenen zusätzlichen Ausstattungen auf dem beschränkten Aufnahmeraum eines Fahrrads zweckmäßig und ordnungsgemäß anzuordnen.
Der Erfindung liegt somit die wichtige Aufgabe zugrunde, eine Zusatzeinrichtung eines Fahrrads zur Aufnahmen von zusätzlichen Ausstattungen der eingangs geschilderten Art so auszugestalten, daß diese Zusatzeinrichtung am oberen Rahmenrohr eines Fahrrads montiert wird, um einen dreidimensionalen Freiraum für Aufnahmen von einer Mehrheit von Zubehörteilen bzw. Beschleuchtungsanlagen ausbilden zu können, wobei dieser dreidimensionale Aufnahmeraum treppenartig gestuft ist und deswegen alle drauf montierten Teile nicht einander beschattet werden.
Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe dadurch, daß die Zusatzeinrichtung einen Hauptteil umfasst und deren Mitte am oberen Rahmenrohr eines Fahrrads befestigt ist, daß ein Vordersitz und ein Hintersitz jeweils von Mitte dieses Hauptteils nach vorwärts und rückwärts aufgeweitet ist und dessen freien Ende jeweils ein Vordersitzring und ein Hintersitzring ausgebildet ist, wobei die Zubehörteile mittels eines biegsamen Klemmrings darauf ringförmig befestigt werden können, daß der Vordersitzring und der Hintersitzring jeweils durch ein Expansionsrohr verbunden kann, um ein Beleuchtungskörper bzw. andere Zubehörteile daraufmontieren zu können.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielweise dargestellt. Es zeigen
Fig. 1 eine perspektivische Darstellung der Erfindung,
Fig. 2 eine seitliche Schnittdarstellung der Erfindung längs der Linie A-A (in der
Pfeilrichtung) der Fig. 1,
Fig. 3 eine perspektivische Darstellung eines ersten Ausfuhrungsbeispiels der Erfindung in
Fig. 3 eine perspektivische Darstellung eines ersten Ausfuhrungsbeispiels der Erfindung in
auseinandergezogener Anordnung,
Fig. 4 eine perspektivische Darstellung eines ersten Ausfuhrungsbeispiels der Erfindung in
Fig. 4 eine perspektivische Darstellung eines ersten Ausfuhrungsbeispiels der Erfindung in
zusammengestellter Anordnung,
Fig. 5 eine perspektivische Darstellung eines zweiten Ausfuhrungsbeispiels der Erfindung
Fig. 5 eine perspektivische Darstellung eines zweiten Ausfuhrungsbeispiels der Erfindung
in auseinandergezogener Anordnung,
Fig. 6 eine perspektivische Darstellung eines zweiten Ausfuhrungsbeispiels der Erfindung
Fig. 6 eine perspektivische Darstellung eines zweiten Ausfuhrungsbeispiels der Erfindung
unter praktischer Verwendung und
Fig. 7 eine perspektivische Darstellung eines dritten Ausfuhrungsbeispiels der Erfindung unter praktischer Verwendung.
Fig. 7 eine perspektivische Darstellung eines dritten Ausfuhrungsbeispiels der Erfindung unter praktischer Verwendung.
Eine Zusatzeinrichtung eines Fahrrads zur Aumahmen von zusätzlichen Ausstattungen weist im wesentlich, wie in Fig. 1 bis Fig. 3 ersichtlich, aus einem Hauptteil (10), der eine Bohrung (11) am dessen Mitte aufweist, damit ein Rahmenrohr (100) eines Fahrrads darin durchgebohrend gelagert werden kann. Ein Anschlußstutzen (12) ausgebildet mit einer Schraube (14) ist an einer Seite dieses Hauptteils (10) vorgesehen, damit die Wand der Bohrung (11) mit dem Rahmenrohr eines Fahrrads festgezogen werden kann. Ein Vordersitz (15) und ein Hintersitz (16) ist jeweils von Mitte dieses Hauptteils (10) nach vorwärts und rückwärts aufgeweitet und zwar der Hintersitz (16) ist länger als die Vordersitz (15). Das Freie Ende des Hintersitzes (16) ist auch höher als das freie Ende des Vordersitzes (15). Ein Vordersitzring (151) mit einer mittigen Bohrung (152) und ein Hintersitzring (161) mit einer mittigen Bohrung (162) ist jeweils zusätzlich am freien Ende des Vordersitzes (15) und am freien Ende des Hintersitzes (16) ausgebildet ist, wobei ein Schraubenloch (153) und (163) jeweils an oberen und unteren Wänden dieser Vordersitz- und Hintersitzringe (151), (161) zur Aufnahme eines Schraubenelements (154), (164) (wie dargestellt in Fig. 5) angebracht ist. Außerdem kann ein Vordersitzloch (155) und ein Hintersitzloch (165) jeweils am Vordersitz 15 und am Hintersitz 16 angeordnet werden.
Wie es in der Fig. 3 bis Fig. 7 darstellen, können eine Stütze bzw. eine Lampenfassung (50) mit einem handelsüblichen biegsamen Klemmring (20) auf diesen Vordersitz - und Hintersitzringe (151), (161). Ferner können ein Expansionsrohr (30), (40) jeweils in den Bohrungen (152), (162) eingesteckt werden, damit eine Stütze bzw. eine Lampenfassung zur Aufnahme von beispielweise einer Beleuchtungsanlage (51) bzw. diverser Zubehörteile z. B. einem Zeitmesser, einem Geschwindigkeitsmesser oder ein Fahrradklingel (221) usw. auf diesen Expansionsröhren (30), (40) angebracht werden kann. Die Bohrungen (152), (162) können durch einer Mehrheit von Isolatoren (25) abgedichtet werden, um eine Ablagerung von schmutzigen Stoffen darin zu vermeiden, und um die Schönheit der Erfindung sicherzustellen.
Die Vorteile der Erfindung sind offensichtlich, daß die erfindungsgemäße Zusatzeinrichtung eine Mehrheit von dreidimensionalen freien Räumen am oberen Rahmenrohr eines Fahrrads zur Aufnahmen von zusätzlichen Ausstattungen anbieten kann, somit kann das gegenwärtige Problem von beschränktem Aufnahmeraum für zusätzliche Ausstattungen eines Fahrrads erledigt werden.
Claims (4)
1. Zusatzeinrichtung für ein Fahrrad zur Aufnahmen von zusätzlichen Ausstattungen mit einem Hauptteil (10), einer Bohrung (11), in dessen Mitte für die Lagerung an einem Rahmenrohr eines Fahrrads einen Anschlußstutzen (12), der mit einer Schraube an einer Seite des Hauptteils (10) zum Festziehen der Wand der Bohrung (11) an dem Rahmenrohr eines Fahrrads ausgebildet ist; einem Vordersitz (15) und einem Hintersitz (16), der jeweils von Mitte dieses Hauptteils (10) nach vorn und nach hinten aufgeweitet ist, einem Vordersitz- und einem Hintersitzring (151, 161), der jeweils mit einer mittigen Bohrung (152, 162) jeweils zusätzlich am freien Ende des Vorder- und Hintersitzes (15, 16) ausgebildet ist; und mit einem Vordersitz- und Hintersitzloch (155, 165), das jeweils am Vordersitz (15) und Hintersitz (16) angeordnet ist.
2. Zusatzeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Längserstreckung des Hintersitzes (16) länger als die jenige des Vordersitzes (15), und daß die Höhe des Hintersitzrings (161) höher als die des Vordersitzrings (151) ausgeführt ist.
3. Zusatzeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bohrungen (152, 162) der beiden Vordersitz- und Hintersitzringe (151, 161) durch Isolatoren (25) abgedichtet sind.
4. Zusatzeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in den Bohrungen (152, 162) der beiden Vordersitz- und Hintersitzringe (151, 161) jeweils ein Expansionsrohr (30, 40) vorgesehen und jeweils durch eine Schraube (154, 164) befestigt ist.
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2001
- 2001-11-30 DE DE20119499U patent/DE20119499U1/de not_active Expired - Lifetime
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