DE20116196U1 - Attaching a side airbag module to a motor vehicle seat - Google Patents

Attaching a side airbag module to a motor vehicle seat

Info

Publication number
DE20116196U1
DE20116196U1 DE20116196U DE20116196U DE20116196U1 DE 20116196 U1 DE20116196 U1 DE 20116196U1 DE 20116196 U DE20116196 U DE 20116196U DE 20116196 U DE20116196 U DE 20116196U DE 20116196 U1 DE20116196 U1 DE 20116196U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
module
fastening
housing
seat
screw
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE20116196U
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Faurecia Autositze GmbH
Original Assignee
Faurecia Autositze GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Faurecia Autositze GmbH and Co KG filed Critical Faurecia Autositze GmbH and Co KG
Priority to DE20116196U priority Critical patent/DE20116196U1/en
Publication of DE20116196U1 publication Critical patent/DE20116196U1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/207Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in vehicle seats
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/215Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member
    • B60R2021/21543Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member with emblems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Description

Brümmerstedt Oelfke Seewald &Brümmerstedt Oelfke Seewald &

Anwaltskanzleilaw firm

Faurecia Autositze GmbH & Co. KGFaurecia Autositze GmbH & Co. KG

601/159601/159

Befestigung eines Seiten-Airbag-Moduls an einem KraftfahrzeugsitzAttaching a side airbag module to a vehicle seat

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Befestigung eines Seiten-Airbag-Moduls (nachfolgend abkürzend als Modul bezeichnet) an einem Kraftfahrzeugsitz (nachfolgend abkürzend als Sitz bezeichnet) gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The present invention relates to a fastening of a side airbag module (hereinafter referred to as module) to a motor vehicle seat (hereinafter referred to as seat) according to the preamble of claim 1.

Eine derartige Befestigung eines Moduls ist aus der DE 197 50 945 Al bekannt. Dieses Modul besitzt ein Gehäuse mit einem Bodenteil und einem Deckel, wobei das Gehäuse insbesondere einen Gasgenerator, einen Halter für diesen Gasgenerator sowie einen Luftsack enthält. Im Gehäuseboden sind zwei Durchgangslöcher vorgesehen, durch die zwei starr mit dem Halter des Gasgenerators, z.B. durch Verschweißen, verbundene Gewindebolzen hindurchsteckbar sind. Diese Gewindebolzen durchragen ferner einen Seitenholm des Rückenlehnen-Rahmens, der an diesen Stellen entsprechende Durchgangslöcher aufweist. Die Befestigung des Moduls an der Tragstruktur des Sitzes erfolgt dann dadurch, dass von der anderen Seite Muttern auf die durchgesteckten Gewindebolzen des Halters gegen den Seitenholm des Rückenlehnen-Rahmens geschraubt werden. Damit ist eine sichere Befestigung des ModulsSuch a fastening of a module is known from DE 197 50 945 A1. This module has a housing with a base part and a cover, whereby the housing contains in particular a gas generator, a holder for this gas generator and an airbag. Two through holes are provided in the housing base through which two threaded bolts rigidly connected to the holder of the gas generator, e.g. by welding, can be inserted. These threaded bolts also extend through a side member of the backrest frame, which has corresponding through holes at these points. The module is then attached to the supporting structure of the seat by screwing nuts from the other side onto the threaded bolts of the holder that have been pushed through against the side member of the backrest frame. This ensures that the module is securely attached.


*

*

an der Tragstruktur des Sitzes gegeben, die die bei Auslösung des Airbags auftretenden Momente sicher in die Tragstruktur ableitet. Nachteilig an der beschriebenen Lösung ist, dass die Verschraubung des Moduls von der Sitz-Innenseite her erfolgt, was sich unter den dort vorhandenen engen Platzverhältnissen als schwierig gestaltet. Zudem kann die Rückenlehne bei Verwendung eines Sackbezuges nicht fertig gepolstert werden, ohne dass das Modul montiert ist.on the supporting structure of the seat, which safely transfers the moments that occur when the airbag is triggered into the supporting structure. The disadvantage of the solution described is that the module is screwed on from the inside of the seat, which is difficult in the tight space there. In addition, when using a bag cover, the backrest cannot be fully upholstered without the module being installed.

Eine ähnliche, mit den gleichen Nachteilen behaftete Airbag-Modul-Befestigung ist in der EP 0 818 364 A2 offenbart. Hier sind die Gewindebolzen direkt am Gasgenerator vorgesehen. Das Gehäuse wurde weggelassen, da das Modul in einer Polstertasche angeordnet ist.A similar airbag module attachment, with the same disadvantages, is disclosed in EP 0 818 364 A2. Here, the threaded bolts are provided directly on the gas generator. The housing was omitted because the module is arranged in a padded pocket.

Bei der in EP 0 769 429 A2 gezeigten Montageanordnung weist der Gasgenerator des Moduls einen Gewindebolzen auf sowie eine abragende Leiste, die mit einer Durchgangsöffnung versehen ist. Zur Montage des Moduls wird die Leiste mit ihrer Durchgangsöffnung auf einen starr mit einem Seitenholm des Rückenlehnen-Rahmens verbundenen Haken aufgesteckt und anschließend der Gewindebolzen durch eine Durchgangsbohrung des Seitenholms gesteckt. Von der anderen Seite wird dann eine Mutter auf den Gewindebolzen aufgeschraubt. Hier wird also gegenüber den beiden vorstehend erörterten Lösungen eine Schraubverbindung eingespart. Ansonsten ist aber auch diese Befestigungsart mit den oben schon erwähnten Nachteilen behaftet.In the assembly arrangement shown in EP 0 769 429 A2, the gas generator of the module has a threaded bolt and a protruding strip which is provided with a through hole. To assemble the module, the strip with its through hole is placed on a hook which is rigidly connected to a side member of the backrest frame and then the threaded bolt is inserted through a through hole in the side member. A nut is then screwed onto the threaded bolt from the other side. This saves a screw connection compared to the two solutions discussed above. Otherwise, however, this type of fastening also has the disadvantages already mentioned above.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, die Montage eines Moduls zu vereinfachen. Zudem soll es bei Verwendung von Sackbe-The aim of the present invention is to simplify the assembly of a module. In addition, when using bag-

zügen möglich sein, die Rückenlehne vor der Montage des Moduls fertig polstern zu können.It should be possible to fully upholster the backrest before installing the module.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Befestigung eines Moduls an einem Sitz gelöst, die die Merkmale des Anspruchs 1 aufweist.This object is achieved according to the invention by fastening a module to a seat, which has the features of claim 1.

Aufgrund dieser Lösung wird es möglich, das Modul von außen an die Tragstruktur des Sitzes anzuschrauben. Das umständliche Hantieren im beengten Innenraum des Sitzes entfällt somit, wodurch sich die Montage wesentlich vereinfacht. Da die Verschraubung von außen erfolgt, ist es weiterhin möglich, den Sitz bzw. die Rückenlehne auch bei Verwendung eines Sackbezuges vor der Montage des Moduls fertig zu polstern.This solution makes it possible to screw the module onto the seat's supporting structure from the outside. This eliminates the need for laborious handling in the cramped interior of the seat, making assembly much easier. Since the screwing is done from the outside, it is still possible to fully upholster the seat or backrest before installing the module, even when using a sack cover.

Bei dieser Lösung ist es von Vorteil, wenn eine ohnehin schon am Sitz vorhandene Verschraubungsstelle bzw. auch mehrere derartige Verschraubungsstellen zur Befestigung des Moduls genutzt werden. Hierdurch können zusätzliche, nur für die Airbag-Montage erforderliche Gewindebohrungen in der Tragstruktur des Sitzes vermieden werden.With this solution, it is advantageous if a screw connection point already present on the seat or several such screw connections are used to attach the module. This avoids the need for additional threaded holes in the seat's supporting structure that are only required for airbag installation.

In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung überkragt der Deckel des Gehäuses die Verschraubungsstelle an der Stelle der mindestens einen, seitlich abragenden Lasche, wodurch die nach außen sichtbare Verschraubungsstelle abgedeckt ist. Dazu ist die im Deckel vorgesehene Zugangsöffnung zur Verschraubung verschließ- bzw. abdeckbar.In an advantageous embodiment of the invention, the cover of the housing projects over the screw connection point at the location of the at least one tab projecting to the side, whereby the screw connection point visible from the outside is covered. For this purpose, the access opening for the screw connection provided in the cover can be closed or covered.

In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist für die Befestigung des Moduls eine Verschraubungsstelle und eine zweiteIn a further embodiment of the invention, a screw connection point and a second

4 -4 -

Befestigungsstelle vorgesehen, wobei die zweite Befestigungsstelle durch eine Verhakung oder Verclipsung des Moduls mit der Tragstruktur des Sitzes gebildet ist. Aufgrund dieser Lösung kann eine Verschraubungsstelle eingespart werden.A fastening point is provided, with the second fastening point being formed by hooking or clipping the module to the supporting structure of the seat. This solution means that one screwing point can be eliminated.

Die Gasgeneratoren sind in aller Regel als Leichtmetall-Druckgussteile ausgeführt. Sie besitzen also eine sehr große Festigkeit. Diese wird in weiterer Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung dadurch genutzt, dass die mindestens eine Lasche am Gasgenerator ausgebildet ist, d.h. sie ist mit diesem starr verbunden bzw. einstückig mit diesem ausgebildet. Diese Lasche durchragt eine Öffnung des Gehäuses nach außen hin. Das Modul wird bei dieser Lösung also über den Gasgenerator mit der Tragstruktur des Sitzes verbunden.The gas generators are generally designed as light metal die-cast parts. They are therefore very strong. This is used in a further embodiment of the present invention in that at least one tab is formed on the gas generator, i.e. it is rigidly connected to it or formed as one piece with it. This tab protrudes through an opening in the housing to the outside. In this solution, the module is connected to the support structure of the seat via the gas generator.

Aus den gleichen Gründen bietet es sich auch an, dass das Bauteil zur Verhakung oder Verclipsung des Moduls mit der Tragstruktur am Gasgenerator ausgebildet ist. Durch diese Einbindung der Befestigungselemente in den Gasgenerator kann das Gehäuse des Moduls aus einem Material geringerer Festigkeit, z.B. aus Kunststoff, bestehen.For the same reasons, it is also advisable for the component to be designed to hook or clip the module to the support structure on the gas generator. By integrating the fastening elements into the gas generator in this way, the housing of the module can be made of a material of lower strength, e.g. plastic.

Die Erfindung wird nachstehend anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert. In der dazugehörigen Zeichnung zeigt:The invention is explained in more detail below using exemplary embodiments. The accompanying drawing shows:

Fig. 1 eine Seitenansicht einer Rückenlehne eines Kraftfahrzeugsitzes mit eingebautem Modul,Fig. 1 is a side view of a backrest of a motor vehicle seat with a built-in module,

Fig. 2 einen Schnitt II-II gemäß Fig. 1 in vergrößertem Maßstab, undFig. 2 shows a section II-II according to Fig. 1 on an enlarged scale, and

Fig. 3 eine perspektivische Darstellung einer Rückenlehne nach einer zweiten Ausführungsform der Erfindung.Fig. 3 is a perspective view of a backrest according to a second embodiment of the invention.

Die in der Zeichnung dargestellte Rückenlehne 1 eines Sitzes besitzt einen Rahmen 2 (Fig. 2), der als Blech-Formteil ausgebildet ist und die Tragstruktur der Rückenlehne 1 bildet. Nach vorn und an den Seiten ist die Rückenlehne 1 durch einen Schaumkörper 3 abgedeckt, der eine Rücken-Anlagefläche 3.1 (Fig. 3) und Seitenwülste 3.2 bildet. Der Schaumkörper 3 ist mit einem Bezugsstoff 4 bezogen.The backrest 1 of a seat shown in the drawing has a frame 2 (Fig. 2) which is designed as a sheet metal part and forms the supporting structure of the backrest 1. The backrest 1 is covered at the front and on the sides by a foam body 3 which forms a backrest contact surface 3.1 (Fig. 3) and side bulges 3.2. The foam body 3 is covered with a cover material 4.

Der Schaumkörper 3 ist im Seitenbereich auf einer Seite der Rückenlehne 1 ausgeschnitten, so daß sich eine Vertiefung 6 ergibt, deren Boden durch den Rahmen 2 gebildet ist. In diese Vertiefung 6 ist ein Modul 7 eingesetzt, welches ein Gehäuse 8 aufweist, das mit einem Deckel 9 verschlossen ist. Das Gehäuse 8 beherbergt die Funktionsteile des Airbag-Moduls, von denen in der gewählten Darstellung nur ein Gasgenerator 10 zu sehen ist. Der Deckel 9 des Moduls 7 besitzt Sollbruchlinien 11, die durch Materialschwächung gebildet sind. Diese Sollbruchlinien 11 laufen auf der Innenseite des Deckels 9 C-förmig nach hinten geöffnet um. Im Auslösefall drückt der sich entfaltende Airbag von innen auf den Deckel 9, so dass dessen Sollbruchlinien 11 reißen. Der Deckel 9 schwenkt dann um eine hintere Schwenkachse 12, die zum Beispiel nach Art eines Filmscharniers gebildet sein kann, auf.The foam body 3 is cut out in the side area on one side of the backrest 1, so that a recess 6 is created, the bottom of which is formed by the frame 2. A module 7 is inserted into this recess 6, which has a housing 8 that is closed with a cover 9. The housing 8 houses the functional parts of the airbag module, of which only a gas generator 10 can be seen in the selected illustration. The cover 9 of the module 7 has predetermined breaking lines 11 that are formed by weakening the material. These predetermined breaking lines 11 run around the inside of the cover 9 in a C-shape, opening towards the rear. When triggered, the unfolding airbag presses on the cover 9 from the inside, so that its predetermined breaking lines 11 tear. The cover 9 then pivots open about a rear pivot axis 12, which can be formed, for example, in the manner of a film hinge.

Der Gasgenerator 10 ist als Leichtmetall-Druckgussteil ausgeführt. Einstückig mit ihm ausgebildet sind, auf Einbaulage bezogen, mindestens ein von seiner Unterseite im oberen BereichThe gas generator 10 is designed as a light metal die-cast part. Formed in one piece with it, in relation to the installation position, are at least one

abragender Haken 13 und eine in Verlängerung seiner Unterseite nach unten abragende Lasche 14. Sowohl der Haken 13 als auch die Lasche 14 durchragen das Gehäuse 8 des Moduls 7 durch entsprechende Öffnungen 15 bzw. 16 nach außen. Die Lasche 14 ist außerhalb des Gehäuses 8 des Moduls 7 mit einer Abkröpfung 17 versehen, damit sie in Einbaulage in dichte Anlage an den Rahmen 2 kommt. Sie ist mit mindestens einer Durchgangsbohrung 18 für mindestens eine Schraube 19 versehen. Diese mindestens eine Schraube 19 dient der Verbindung der Rückenlehne 1 mit dem nicht dargestellten Sitzteil des Sitzes. Dazu wird der Rahmen 2 der Rückenlehne 1 mittels der Schraube 19 bzw. Schrauben 19 an ein Steckschwert 20 angeschraubt, welches vom Sitzteil nach oben abragt. Die mindestens eine Schraube 19 dient weiterhin der Befestigung des Moduls 7 am Rahmen 2 der Rückenlehne 1, die nachstehend erläutert wird.protruding hook 13 and a tab 14 protruding downwards as an extension of its underside. Both the hook 13 and the tab 14 protrude through the housing 8 of the module 7 through corresponding openings 15 and 16 respectively. The tab 14 is provided with an offset 17 outside the housing 8 of the module 7 so that it comes into tight contact with the frame 2 in the installed position. It is provided with at least one through-hole 18 for at least one screw 19. This at least one screw 19 serves to connect the backrest 1 to the seat part of the seat (not shown). For this purpose, the frame 2 of the backrest 1 is screwed by means of the screw 19 or screws 19 to a plug-in sword 20 which protrudes upwards from the seat part. The at least one screw 19 also serves to attach the module 7 to the frame 2 of the backrest 1, which is explained below.

Die Montage des Moduls 7 erfolgt, nachdem die Rückenlehne 1 fertig gepolstert ist. Diese gestaltet sich sehr einfach, da dazu ein Hantieren im Innenraum der Rückenlehne 1 nicht erforderlich ist. Zur Montage des Moduls 7 wird zunächst der mindestens eine Haken 13 in eine Durchgangsöffnung 21 des Rahmens 2 eingefädelt, so dass er den Rahmen 2 von hinten übergreift. Anschließend wird dann die mindestens eine Schraube 19 durch die in der Lasche 14 vorgesehene Durchgangsbohrung 18 und eine damit fluchtende Durchgangsöffnung 22 im Rahmen 2 hindurchgesteckt und in das Steckschwert 20 eingeschraubt. Damit ist gleichzeitig die Rückenlehne 1 mit dem Sitzteil und das Modul 7 mit dem Rahmen 2 der Rückenlehne 1 verbunden.The module 7 is assembled once the backrest 1 has been fully upholstered. This is very simple as it does not require any handling inside the backrest 1. To assemble the module 7, first of all at least one hook 13 is threaded into a through hole 21 in the frame 2 so that it overlaps the frame 2 from behind. Then at least one screw 19 is inserted through the through hole 18 provided in the tab 14 and an aligned through hole 22 in the frame 2 and screwed into the plug-in blade 20. This simultaneously connects the backrest 1 to the seat part and the module 7 to the frame 2 of the backrest 1.

Der Deckel 9 des Gehäuses 8 ist mit einem umlaufenden Kragen 23 versehen, der von oben auf dem Schaum 3 unter ZwischenlageThe cover 9 of the housing 8 is provided with a circumferential collar 23, which is placed on the foam 3 from above with an intermediate layer

des Bezuges 4 aufliegt, so dass ein sauberer Übergang zwischen dem Modul 7 und der Polsterung gegeben ist. Im unteren Bereich ist der Kragen 23 des Deckels 9 breiter als am übrigen Umfang, da er hier den für die Zugänglichkeit der Verschraubung im Schaum 3 freigeschnittenen Raum 24 überdecken muss. Um dennoch die Verschraubung vornehmen zu können, ist der Kragen 23 mit einer Durchgangsöffnung 25 versehen, die das Durchstecken der mindestens einen Schraube 19 und deren Verschraubung gestattet. Nach erfolgter Montage wird diese Durchgangsöffnung 25 mit einer Verschlusskappe 26 verschlossen.of the cover 4 so that there is a clean transition between the module 7 and the upholstery. In the lower area, the collar 23 of the cover 9 is wider than on the rest of the circumference, since here it has to cover the space 24 cut out in the foam 3 to allow access to the screw connection. In order to still be able to carry out the screw connection, the collar 23 is provided with a through hole 25 which allows at least one screw 19 to be pushed through and screwed in. After assembly, this through hole 25 is closed with a closure cap 26.

In dem in Fig. 3 gezeigten Ausführungsbeispiel bildet eine Hartschale 5 aus Kunststoff den hinteren Abschluss der Rückenlehne 1. Sie besteht aus einem Rückenteil 5.1 und zwei Seitenteilen 5.2, die an den gepolsterten Seitenteilen der Rückenlehne 1 anliegen. Die Rückenschale 5 kann einteilig ausgeführt sein, oder aber auch aus einem Rückenteil 5.1 und zwei Seitenteilen 5.2 zusammengesetzt sein. Eines der Seitenteile 5.2 deckt den Montageort des Moduls 7 ab und bildet gleichzeitig dessen Deckel. Dieses Seitenteil 5.2 besitzt daher ebenfalls Sollbruchlinien 11 und eine Schwenkachse 12 in Form eines Filmscharniers, damit sich der Airbag nach seiner Auslösung nach außen entfalten kann.In the embodiment shown in Fig. 3, a hard shell 5 made of plastic forms the rear end of the backrest 1. It consists of a back part 5.1 and two side parts 5.2, which rest against the padded side parts of the backrest 1. The back shell 5 can be made in one piece, or it can be made up of a back part 5.1 and two side parts 5.2. One of the side parts 5.2 covers the installation location of the module 7 and at the same time forms its cover. This side part 5.2 therefore also has predetermined breaking lines 11 and a pivot axis 12 in the form of a film hinge so that the airbag can unfold outwards after it is triggered.

Die Montage des Moduls 7 erfolgt in gleicher Weise wie für das oben stehende Ausführungsbeispiel beschrieben. Um die Verschraubungsstelle zugänglich zu machen, ist im Seitenteil 5.2 ebenfalls eine Montageöffnung vorgesehen, die durch eine Verschlusskappe 26 verschließbar ist.The module 7 is assembled in the same way as described for the above embodiment. In order to make the screw connection point accessible, an assembly opening is also provided in the side part 5.2, which can be closed with a closure cap 26.

Claims (6)

1. Befestigung eines Seiten-Airbag-Moduls an einem Kraftfahrzeugsitz, wobei das Modul an der Tragstruktur des Sitzes durch Verschraubung befestigt ist und ein Gehäuse zur Aufnahme seiner Funktionsteile sowie einen das Gehäuse verschließenden Deckel aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das Modul (7) mindestens eine seitlich abragende Lasche (14) mit einer Durchgangsbohrung (18) besitzt, durch die hindurch eine Schraube (19) in eine Gewindebohrung der Tragstruktur (2) des Sitzes (1) zur Befestigung des Moduls (7) einschraubbar ist. 1. Fastening of a side airbag module to a motor vehicle seat, wherein the module is fastened to the support structure of the seat by screwing and has a housing for receiving its functional parts and a cover closing the housing, characterized in that the module ( 7 ) has at least one laterally projecting tab ( 14 ) with a through hole ( 18 ) through which a screw ( 19 ) can be screwed into a threaded hole in the support structure ( 2 ) of the seat ( 1 ) for fastening the module ( 7 ). 2. Befestigung eines Moduls nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schraube (19) zu einer ohnehin schon vorhandenen Verbindungsstelle von zwei Sitz-Bauteilen (1, 20) gehört. 2. Fastening of a module according to claim 1, characterized in that the screw ( 19 ) belongs to an already existing connection point between two seat components ( 1 , 20 ). 3. Befestigung eines Moduls nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Deckel (9) des Gehäuses (8) an der Stelle der mindestens einen, seitlich abragenden Lasche (14) die Verschraubungsstelle abdeckend überkragt und eine verschließbare Zugangsöffnung (25) zur Verschraubungsstelle aufweist. 3. Fastening of a module according to claim 1 or claim 2, characterized in that the cover ( 9 ) of the housing ( 8 ) projects over the screw connection point at the location of the at least one laterally projecting tab ( 14 ) and has a closable access opening ( 25 ) to the screw connection point. 4. Befestigung eines Moduls nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Verschraubungsstelle und eine zweite Befestigungsstelle vorgesehen sind, wobei letztere durch eine Verhakung oder Verclipsung des Moduls (7) mit der Tragstruktur (2) gebildet ist. 4. Fastening of a module according to one of the preceding claims, characterized in that a screw connection point and a second fastening point are provided, the latter being formed by hooking or clipping the module ( 7 ) to the support structure ( 2 ). 5. Befestigung eines Moduls nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine Lasche (14) am im Gehäuse (8) befindlichen Gasgenerator (10) ausgebildet ist und das Gehäuse (8) nach außen hin durch eine Öffnung (16) hindurch durchragt. 5. Fastening of a module according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one tab ( 14 ) is formed on the gas generator ( 10 ) located in the housing ( 8 ) and the housing ( 8 ) projects outwardly through an opening ( 16 ). 6. Befestigung eines Moduls nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Bauteil (13) zur Verhakung oder Verclipsung des Moduls (7) mit der Tragstruktur (2) am Gasgenerator (10) ausgebildet ist, und das Gehäuse (8) nach außen hin durch eine Öffnung (15) hindurch durchragt. 6. Fastening of a module according to one of the preceding claims, characterized in that the component ( 13 ) is designed for hooking or clipping the module ( 7 ) to the support structure ( 2 ) on the gas generator ( 10 ), and the housing ( 8 ) projects outwards through an opening ( 15 ).
DE20116196U 2001-10-02 2001-10-02 Attaching a side airbag module to a motor vehicle seat Expired - Lifetime DE20116196U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE20116196U DE20116196U1 (en) 2001-10-02 2001-10-02 Attaching a side airbag module to a motor vehicle seat

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE20116196U DE20116196U1 (en) 2001-10-02 2001-10-02 Attaching a side airbag module to a motor vehicle seat

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE20116196U1 true DE20116196U1 (en) 2001-12-20

Family

ID=7962418

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE20116196U Expired - Lifetime DE20116196U1 (en) 2001-10-02 2001-10-02 Attaching a side airbag module to a motor vehicle seat

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE20116196U1 (en)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007033743A1 (en) * 2007-07-18 2009-04-02 Volkswagen Ag Airbag covering, particularly for head airbag, in vehicle, has blind, which has predetermined breaking point, at which blind breaks apart, during opening movement of air bag covering
DE102009055830A1 (en) * 2009-11-26 2011-06-01 GM Global Technology Operations LLC, ( n. d. Ges. d. Staates Delaware ), Detroit Airbag module for seat of motor vehicle, has retaining unit connected with gas generator to hook vehicle seat, and airbag cover exhibiting internal contour that points to generator such that generator is fixed at position by contour
DE102004059277B4 (en) * 2004-12-09 2011-12-29 Faurecia Autositze Gmbh Motor vehicle seat with side airbag module
DE102013105970A1 (en) 2013-06-10 2014-12-11 Faurecia Autositze Gmbh Fastening arrangement for an airbag module and method for its production
DE102019130849A1 (en) * 2019-11-15 2021-05-20 Faurecia Autositze Gmbh Airbag assembly, structural element and airbag unit

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102004059277B4 (en) * 2004-12-09 2011-12-29 Faurecia Autositze Gmbh Motor vehicle seat with side airbag module
DE102007033743A1 (en) * 2007-07-18 2009-04-02 Volkswagen Ag Airbag covering, particularly for head airbag, in vehicle, has blind, which has predetermined breaking point, at which blind breaks apart, during opening movement of air bag covering
DE102007033743B4 (en) 2007-07-18 2018-05-09 Volkswagen Ag Airbag cover, in particular for a head airbag, in a vehicle
DE102009055830A1 (en) * 2009-11-26 2011-06-01 GM Global Technology Operations LLC, ( n. d. Ges. d. Staates Delaware ), Detroit Airbag module for seat of motor vehicle, has retaining unit connected with gas generator to hook vehicle seat, and airbag cover exhibiting internal contour that points to generator such that generator is fixed at position by contour
DE102013105970A1 (en) 2013-06-10 2014-12-11 Faurecia Autositze Gmbh Fastening arrangement for an airbag module and method for its production
DE102013105970B4 (en) 2013-06-10 2023-02-16 Faurecia Autositze Gmbh Fastening arrangement for an airbag module and method for its production
DE102019130849A1 (en) * 2019-11-15 2021-05-20 Faurecia Autositze Gmbh Airbag assembly, structural element and airbag unit

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102005044012B4 (en) Vehicle seat, in particular sports seat
DE4413635C2 (en) Fastening device for a windshield wiper system
DE4128945C2 (en) Gas bag container
EP1608528B1 (en) Locking mechanism for a vehicle seat
DE4423963A1 (en) Vehicle steering wheel for fitting with an integrated gas bag restraint system
DE102006017523A1 (en) Modular covering arrangement with an air curtain for a motor vehicle
EP0702123B1 (en) A device to hold open doors comprising a torsion bar spring and a detent device combined with a door hinge for vehicle doors
DE29706246U1 (en) Airbag module for a vehicle occupant restraint system
DE19939615B4 (en) Seat frame for a seat in motor vehicles
DE102014008973A1 (en) Airbag module
DE29913741U1 (en) Cover for an airbag of a vehicle occupant restraint system
DE29606724U1 (en) Airbag module for a vehicle
DE29605289U1 (en) Tank flap for motor vehicles used to cover the filler neck
WO2008006353A1 (en) Connector device on a retainer device for a cover of an openable vehicle roof
DE19801125A1 (en) Airbag module
DE20116196U1 (en) Attaching a side airbag module to a motor vehicle seat
DE19824735B4 (en) Airbag module for a vehicle
DE19910007C1 (en) Rollover protection bar for motor vehicle has U-shaped rollover bar mounted in openings in cross member of bodywork
DE69000874T2 (en) MOTOR VEHICLE DOOR.
DE10141461B4 (en) Arrangement of a side airbag module on a motor vehicle seat
DE3706080C2 (en) Flap for the fuel filler neck of a motor vehicle
DE20103892U1 (en) Vehicle interior trim
DE19957759A1 (en) Rear end door, for delivery truck, for example, has glass panel connected directly by upper end via hinge assembly to outer plate, and hinge assembly has first and second fitting supports connected to hinge pin
DE19729472C1 (en) Lateral air bag for motor vehicle seat
DE3222810A1 (en) HANDLE OD. DGL. FOR VEHICLES

Legal Events

Date Code Title Description
R207 Utility model specification

Effective date: 20020131

R150 Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years

Effective date: 20050119

R079 Amendment of ipc main class

Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: B60R0021220000

Ipc: B60R0021231000

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: FAURECIA AUTOSITZE GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNER: FAURECIA AUTOSITZE GMBH & CO. KG, 31655 STADTHAGEN, DE

Effective date: 20061013

R151 Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years

Effective date: 20071112

R158 Lapse of ip right after 8 years

Effective date: 20100501