DE20115923U1 - Puffer mit Schmierung - Google Patents

Puffer mit Schmierung

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DE20115923U1
DE20115923U1 DE20115923U DE20115923U DE20115923U1 DE 20115923 U1 DE20115923 U1 DE 20115923U1 DE 20115923 U DE20115923 U DE 20115923U DE 20115923 U DE20115923 U DE 20115923U DE 20115923 U1 DE20115923 U1 DE 20115923U1
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    • B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
    • B61G11/00—Buffers
    • B61G11/18—Details

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description

Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
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Claims (6)

1. Puffer mit Schmierung, insbesondere für Schienenfahrzeu­ ge, bestehend aus zwei ineinander geführten zylindrischen Gehäuseteilen (1, 2), dessen inneres Gehäuseteil (1) am Ende eine Grundplatte und außen eine Längsnut (4) besitzt, dessen äußeres Gehäuseteil (2) am Ende eine Pufferplatte und eine nach innen in die Längsnut (4) ragende Gleitfeder trägt und im Inneren eine vorgespannte Feder die Gehäuseteile zueinan­ der verspannt, dadurch gekennzeichnet, dass die freie Längsnut (4) länger als der maximale Hubweg ist, eine radial umlaufende Ausnehmung (7) am Umfang des inneren Gehäuseteiles (1), und eine verschließbare Bohrung (5) im äußeren Gehäuseteil (2) über der freien Längsnut (4) ange­ ordnet ist, wobei zwischen der radial umlaufenden Ausneh­ mung (7) und der Längsnut (4) beidseitig ein Steg zur Bildung eines Spaltes verbleibt.
2. Puffer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die verschließbare Bohrung (5) im äußeren Gehäuseteil (2) über der freien Längsnut (4), unmittelbar neben der Gleitfe­ der (6) angebracht ist.
3. Puffer nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Längsnut (4) und die verschließbare Bohrung (5) bei einem angebauten Puffer im oberen Viertel des Umfanges angeordnet ist.
4. Puffer nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Bohrung (5) durch einen Stopfen aus elastischem Werkstoff verschlossen ist.
5. Puffer nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die radial umlaufende Ausnehmung (7) eine Breite von 25 % bis 75% der Länge der gleitenden Fläche des inneren Gehäuseteiles (1) und eine geringere Tiefe als die Längsnut (4) hat.
6. Puffer nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der zwischen der Längsnut (4) und der radial umlaufenden Ausnehmung (7) verbleibende Steg mit dem äußeren Gehäuseteil (2) einen Spalt von 1 bis 5 mm Höhe bildet.
DE20115923U 2001-09-27 2001-09-27 Puffer mit Schmierung Expired - Lifetime DE20115923U1 (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE20315002U1 (de) * 2003-09-27 2005-02-10 Alstom Lhb Gmbh Puffer für Schienenfahrzeuge mit zwischen Pufferstößel und Pufferhülse angeordneter Passfederführung mit hülsenseitiger Nut sowie Passfeder

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DE20315002U1 (de) * 2003-09-27 2005-02-10 Alstom Lhb Gmbh Puffer für Schienenfahrzeuge mit zwischen Pufferstößel und Pufferhülse angeordneter Passfederführung mit hülsenseitiger Nut sowie Passfeder

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R071 Expiry of right
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