DE20112021U1 - Oberflächenpropelleranlage für Wasserfahrzeuge - Google Patents

Oberflächenpropelleranlage für Wasserfahrzeuge

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DE20112021U1
DE20112021U1 DE20112021U DE20112021U DE20112021U1 DE 20112021 U1 DE20112021 U1 DE 20112021U1 DE 20112021 U DE20112021 U DE 20112021U DE 20112021 U DE20112021 U DE 20112021U DE 20112021 U1 DE20112021 U1 DE 20112021U1
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hydraulic cylinder
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watercraft
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    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H25/00—Steering; Slowing-down otherwise than by use of propulsive elements; Dynamic anchoring, i.e. positioning vessels by means of main or auxiliary propulsive elements
    • B63H25/44—Steering or slowing-down by extensible flaps or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
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    • B63H1/00—Propulsive elements directly acting on water
    • B63H1/02—Propulsive elements directly acting on water of rotary type
    • B63H1/12—Propulsive elements directly acting on water of rotary type with rotation axis substantially in propulsive direction
    • B63H1/14—Propellers
    • B63H1/18—Propellers with means for diminishing cavitation, e.g. supercavitation
    • B63H2001/185—Surfacing propellers, i.e. propellers specially adapted for operation at the water surface, with blades incompletely submerged, or piercing the water surface from above in the course of each revolution
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H25/00—Steering; Slowing-down otherwise than by use of propulsive elements; Dynamic anchoring, i.e. positioning vessels by means of main or auxiliary propulsive elements
    • B63H25/06—Steering by rudders
    • B63H25/38—Rudders
    • B63H25/382—Rudders movable otherwise than for steering purposes; Changing geometry
    • B63H2025/384—Rudders movable otherwise than for steering purposes; Changing geometry with means for retracting or lifting
    • B63H2025/385—Rudders movable otherwise than for steering purposes; Changing geometry with means for retracting or lifting by pivoting
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    • B63H25/06—Steering by rudders
    • B63H25/38—Rudders
    • B63H2025/387—Rudders comprising two or more rigidly interconnected mutually spaced blades pivotable about a common rudder shaft, e.g. parallel twin blades mounted on a pivotable supporting frame

Description

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Claims (7)

1. Oberflächenpropelleranlage für Wasserfahrzeuge mit optimaler Tauchtiefe des Oberflächenpropellers im Hochgeschwindigkeitsbereich von 0,4 D dadurch gekennzeichnet, daß hinter dem Oberflächenpropeller (9) eine Rückwärtsklappe (1) angeordnet ist, welche sich aus zwei symmetrisch nach vorne gekrümmten Strahllenkern (2, 3) und symmetrisch an der Peripherie des Antriebsstrahls an der Rückwärtsklappe angeordneten Strahllenkern (4, 5) zusammensetzt, wobei die Rückwärtsklappe mit Hilfe von Hebeln (6, 7) am Heck des Wasserfahrzeugs oder am Heck des Integralgehäuses (17), welches mit Hilfe von elastischen Lagern (19) über eine Konsole (18) mit dem Heck des Waserfahrzeugs verbunden ist, angeordnet ist.
2. Oberflächenpropelleranlage nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß das Schwenken der Rückwärtsklappe (1) um Drehlager (10) durch einen Hydraulikzylinder (11) und das Schwenken der Strahllenker (4, 5) durch einen mit der Rückwärtsklappe (1) verbundenen Hydraulikzylinder (12) mit Hilfe eines Hebels (13) erfolgt.
3. Oberflächenpropelleranlage nach Anspruch 1 und 2 dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsmaschine (14) mit Getriebe (15) und Oberflächenpropellerwelle (16) im Integralgehäuse (17) angeordnet ist, welches mit Hilfe einer mit dem Wasserfahr­ zeugrumpf verbundenen Konsole (18) und elastischer Lager (19) schwenkbar gelagert ist, wobei das Positionieren durch einen Hydraulikzylinder (20) erfolgt.
4. Oberflächenpropeller nach Anspruch 1 bis 3 dadurch gekennzeichnet, daß mit einem Einhebel-Steuerungsgerät (20) über einen vorzugsweise kugelgelagerten Bowdenzug (22), ein mechanisch betätigtes Dreiwegeventil (23) und einen Bowdenzug (24), welcher als Rückmelder fungiert, das Antriebsmodul (8) mit einem Hydraulikzylinder (25) positioniert wird.
5. Oberflächenpropeller nach Anspruch 1 bis 4 dadurch gekennzeichnet, daß mit einem Lenkrad (26) oder Joystick über einen Bowdenzug (27), ein mechanisch betätigtes Dreiwegeventil (28) und einen Bowdenzug (29), welcher als Rückmelder fungiert, die Strahllenker (4, 5) mit einem Hydraulikzylinder (12) positioniert werden.
6. Oberflächenpropeller nach Anspruch 1 bis 5 dadurch gekennzeichnet, daß mit einem Einhebel-Steuerungsgerät (30) über einen Bowdenzug (31), ein mechanisch betätigtes Dreiwegeventil (32) und einen Bowdenzug (33), welcher als Rückmelder fungiert, die Rückwärtsklappe (1) mit einem Hydraulikzylinder (11) positioniert wird.
7. Oberflächenpropeller nach Anspruch 1 bis 6 dadurch gekennzeichnet, daß der Boden (34) des Integralgehäuses (17) so ausgebildet ist, daß dieser in oberster Schwenklage mit dem Wasserfahrzeugrumpf eine Verdrängerrumpfform und in unterster Schwenklage die Rumpfform eines Stufenbootes bildet.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2008032123A1 (en) * 2006-09-15 2008-03-20 Yellowfin Limited Marine propulsion and constructional details thereof
IT201900002803A1 (it) * 2019-02-27 2020-08-27 V Tech S R L S Sistema di governo per imbarcazioni con motori fuoribordo

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