DE20108885U1 - Integrierbarer Verstellantrieb - Google Patents

Integrierbarer Verstellantrieb

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Description

Integrierbarer Verstellantrieb
Verstellantriebe sind hinreichend aus der Technik bekannt. Sie bestehen alle aus Gehäusen mit Getrieben sowie angegossenen bzw. -geschraubten Führungsrohren, in denen die entsprechend langen Versteilstangen laufen. Daraus resultieren, entsprechend der festgelegten Bauart des Motöfgetriebegehäuses, eine bestimmte Einbaulänge, sowie viele Befestigungsschrauben zur Verbindung der Gehäuseteile bzw. dem Führungsrohr. Ein Risiko besteht in der Verbindung von Gehäuse und Schubrohr, welche bei voller Belastung ausknicken können.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Antrieb zu schaffen, bei dem das Führungsrohr mit dem Getriebe und der Lagerung eine Einheit bildet und in beliebigen Längen hergestellt werden kann. Die Motoreinheit kann entsprechend der Vorgabe individuell aufgesetzt werden.
Die Lösung dieser Aufgabe sieht einen Verstei!antrieb vor, der aus einem Profilrohr (1) besteht, in dem die Antriebsspindel (2) und die Verstellstange (3) angeordnet sind, sowie einem Antriebsmotor (4), der im Bereich des sich auf der Spindel (2) aufgepressten Schneckenrades (5) montiert ist, Das Profilrohr (i) ist dazu im Bereich des Schneckenrades (5) mit einer Aussparung versehen, durch die die Antriebsschnecke (6) des Antriebsmotors (4) in das Schneckenrad (5) der Antriebsspindel (2) eingreifen kann und durch die der Antriebsmotor (4) axial fixiert ist. Die Lage dieser Aussparung kann entsprechend des Anwendungsfalls individuell bestimmt werden. So kann das Profilrohr (1), das gleichzeitig das erste Befestigungsauge (7) trägt noch weitere Funktionen innerhalb der Gesamtkonstruktion übernehmen.
Eine Ausführung der erfindungsgemäßen Lösung ist ein Antrieb, bei dem das Hauptiager (8),
welches Zug- und Schubkräfte auf die Befestigungsteile übertragen muß, mittels zweier spiegelbildlicher, halbschalenförmiger Kunststoffteile umfaßt wird, diese zusammen in das Profilrohr (1) gesteckt und durch eine Sickenpressung (11) formschlüssig verbunden werden. Dazu sind in den Kunststoffteilen Nuten vorgesehen, in die die Nuten des vorzugsweise aus Metall bestehenden Profilrohrs (1) eingreifen. Die Antriebsmutter (12) und das zweite Befestigungsauge (13) werden ihrerseits in die aus einem metallenen Profiirohr bestehende Verstellstange (3) gesteckt und ebenfalls mittels einer Sickenpressung (11) formschlüssig verbunden. Der Antriebsmotor (4) wird in der Aussparung des Profürohrs (1) festgeschraubt.
Teilenmnmem:
1: Profilrohr 2: Antriebsspindel 3: Verstellstange 4: Antriebsmotor 5: Schneckenrad 6: Antriebsschnecke des Antriebmotors 7: erstes Befestigungsauge 8: Hauptlager 9: Befestigungsschrauben 10: Führungselement 11: mechanische Verformung 12: Antriebsmutter 13: zweites Befestigungsauge 14: Endabschalter

Claims (7)

1. Verstellantrieb zum Versteilen von an Primärteilen angelenkten Sekundärteilen bestehend aus Antriebsspindel (2), Antriebsmotor (4), Schneckengetriebe (5), Lagerung und Steuerung dadurch gekennzeichnet, daß an einem metallenen, mit Befestigungselementen für Endabschalter (13) versehenen, Profilrohr (1) auf der einen Seite das Befestigungsauge (7) samt Hauptlager (8), Antriebsspindel (2) und Antriebsschneckenrad (5), auf der anderen Seite das Führungselement (10) mittels mechanischer Verformung (11) formschlüssig verbunden werden, daß der Antriebsmotor (4) an einem im Bereich des Schneckenrads (5) mechanisch angebrachten Lagersitz mittels Schrauben (9) kraftschlüssig so angebracht ist, daß die als Schneckenwette ausgebildete Motorwelle (6) in das Schneckenrad (5) eingreift und daß die in die Antriebsspindel (2) eingreifende Antriebsmutter (12) mit der einen Seite der in das Profilrohr (1) eingeschobenen Verstellstange (3) mittels mechanischer Verformung (11) ebenso kraftschlüssig verbunden wird wie das auf der anderen Seite der Verstellstange (3) sitzende Befestigungsauge (13).
2. Verstellantrieb nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß der Antriebsmotor (4) entsprechend der vorgegebenen Funktion variabel befestigt werden kann.
3. Verstellantrieb nach Ansprüchen 1 und 2 dadurch gekennzeichnet, daß das Profilrohr (1) mit Einschubführungen für eine Endschalterplatine versehen werden kann.
4. Verstellantrieb nach Ansprüchen 1 bis 3 dadurch gekennzeichnet, daß die Verstellstange (3) als H-Profil ausgebildet ist.
5. Verstellantrieb nach Ansprüchen 1 bis 4 dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungsauge (7), welches das Hauptlager aufnimmt, aus zwei spiegelsymmetrischen, halbschalenförmigen Teilen besteht, in die das Hauptlager (8) eingelegt wird und die durch das Verpressen (11) mit dem Profilrohr (1) das eingesteckte Lager (8) fixieren.
6. Verstellantrieb nach Ansprüchen 1 bis 5 dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsmutter (12) aus zwei Halbschalen besteht, die durch Verpressen (11) mit der Verstellstange (3) eine Einheit bilden.
7. Verstellantrieb nach Ansprüchen 1 bis 6 dadurch gekennzeichnet, das an dem Profilrohr (1) weitere Teile angebracht werden können, um die Tragfunktion des Profilrohrs (1) auszunutzen.
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