DE2010805A1

DE2010805A1 - Turbogenerator

Info

Publication number: DE2010805A1
Application number: DE19702010805
Authority: DE
Inventors: Theodor 8520 Buckenhof Schwarz
Original assignee: Kraftwerk Union AG
Current assignee: Kraftwerk Union AG
Priority date: 1970-03-07
Filing date: 1970-03-07
Publication date: 1971-09-23

Description

Turbogenerator Die Erfindung bezieht sich auf einen gasgekühlten Turbogenerator mit vorzugsweise mehrgehäusiger Kondensations-Dampfturbine. Bei großen Turbosätzen pflegt man zwischen dem Niederdruckgehäuse der Dampfturbine und dem gasgektihlten Generator getrennte Lager fUr den Wellenstrang vorzusehen, während an den übrigen Unterstützungepunkten im allgemeinen nur Jeweils ein einziges Lauflager vorhanden ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Baulange eines Turbosatzes zu verringern, Die Erfindung besteht darin, daß zwischen dem Niederdruckgehäuse der Dampfturbine und dem Generator ein für diese beiden Maachlnenteile gemeinsames Traglager in der Weise angeordnet ist, daß im Bereich der Welle der Raum zwischen den Maschinenteilen im wesentlichen vom Traglager ausgefüllt ist.
Bei einem großen Turbosatz, beispielsweise mit einer Leistung von etwa 300 MW, gelingt es uf diese Weise, die Baulänge aui etwa einen halben Meter zu verkuerzen. Damit wird das Induktor-Aueziehmaß um etwa 1 m kUrzer, Weitere Vorteile bestehen in Ersparnissen im Sinne einer Verringerung des Einsatzgerichtes für den Induktor und einer einfacheren Ausgestaltung des turbinenseitigen Lagerschildes.
Man könnte daran denken, das gemeinsame Traglager so anzuordnen, daß das turbinenseitige Generator-Schildlager unter entsprechender Verstärkung als gemeinsames Lager herangezogen wird. Günstiger ist Jedoch die Verwendung eines vom Turbinengehäuse un4&I Generator getrennten Lagerbockes, an dem sowohl die Stopfbuchse oder andere Wellendichtungen für die Turbine als auch entsprechende Dichtelemente für das Kühlgas des Generators befestigt sind. Dabei können die Wellendichtungen zusätzlich beweglich mit den Schildblechen verbunden sein. Auf diese Weise bleibt die für einen einwandfreien Diohtungseffekt notwendige konzentrische Lage der Stopfbttchsen in allen Betriebseuständen erhalten.
Darüber hinaus ist auch eine gute Zugänglichkeit zu den Stopfbucheelementen von außen her gewährleistet.
An Hand der Zeichnung soll die Erfindung näher erläutert werden.
Die Figur zeigt ein A;usführungsbeispiel in seinen für die Erfindung wesentlichen Teilen in etark vereinfachter, zum Teil schematisierter Darstellung.
Mit 1 ist die Turbinenwelle bezeichnet, die im Bereich der Wellendichtung 2 aus dem Gehäuse 3 des Niederdruckteiles hindurchtritt. Die Generatorwelle 4 des mit Wasserstoffkühlung arbeitenden Generators 5 durchdringt das Generatorgehäuse 6 und weist Dichtelemente 7 für das Kühlmittel des Generators auf. Eine Fianschkupplung mit den Flanschen 8 und 9 verbindet die beiden Wellen miteinander.
Der Wellenstrang ist erfindungsgemäß mit Hilfe eines gemeinsamen Traglagers 10 abgestützt, das auf einem getrennten Lagerbock 1i angeordnet ist. Die Wellendichtungen 2 und 7 sird ebenfalls am Lagerbock befestigt, wobei hier eine starre Verbindung vorgesehen ist, um die für einen einwandfreien Dichtungseffekt notwendige konzentrische Lage der Stopfbüchsen in allen Betriebszuständen zu gewährleisten. Die Außenteile der Dichtung sind unter Zwischenschaltung elastischer oder nachgiebiger Glieder 12,13 mit den Gehäuseteilen oder Schildblechen derselben verbunden.
3 Patentansprüche 1 Figur

Claims

Patentansprüche D Gasgekuhlter Turbogenerator mit vorzugsweise mehrgehäusiger Kondensations-Dampfturbine und Lagerung der Welle an mehreren Stellen, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Niederdruckgehäuse der Dampfturbine und dem Generator ein für diese beiden Maschinenteile gemeinsames Traglager in der Weise angeordnet ist, daß im Bereich der Welle der Raum zwischen diesen Maschinenteilen im wesentlichen vom Traglager ausgefüllt ist.
2. Turbogenerator nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen vom Turbinengehäuse und vom Generator getrennten Lagerbock, an dem sowohl die Stopfbüchsen oder andere Wellendichtungen für die Turbine als auch Dichtelemente für das Kühlgas des Generators befestigt sind.
3. Turbogenerator nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Wellendichtungen zusätzlich beweglich mit den Schildblechen von Turbine und Generator verbunden sind.

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