DE20107249U1 - Transport device for a seat arrangement of vehicles - Google Patents

Transport device for a seat arrangement of vehicles

Info

Publication number
DE20107249U1
DE20107249U1 DE20107249U DE20107249U DE20107249U1 DE 20107249 U1 DE20107249 U1 DE 20107249U1 DE 20107249 U DE20107249 U DE 20107249U DE 20107249 U DE20107249 U DE 20107249U DE 20107249 U1 DE20107249 U1 DE 20107249U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
transport device
equipment part
pivot axis
equipment
pivoting
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE20107249U
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Peter Butz GmbH and Co Verwaltungs KG
Original Assignee
Peter Butz GmbH and Co Verwaltungs KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Peter Butz GmbH and Co Verwaltungs KG filed Critical Peter Butz GmbH and Co Verwaltungs KG
Priority to DE20107249U priority Critical patent/DE20107249U1/en
Publication of DE20107249U1 publication Critical patent/DE20107249U1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R5/00—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like
    • B60R5/006—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like stowing or holding means for elongated articles, e.g. skis inside vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/75—Arm-rests
    • B60N2/753—Arm-rests movable to an inoperative position
    • B60N2/757—Arm-rests movable to an inoperative position in a recess of the back-rest

Description

Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt The description text was not recorded electronically  

Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt The description text was not recorded electronically  

Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt The description text was not recorded electronically  

Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt The description text was not recorded electronically  

Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt The description text was not recorded electronically  

Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt The description text was not recorded electronically  

Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt The description text was not recorded electronically  

Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt The description text was not recorded electronically  

Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt The description text was not recorded electronically  

Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßtThe description text was not recorded electronically

Claims (17)

1. Transporteinrichtung (10) für eine Sitzanordnung (15) von Fahrzeu­ gen, mit einer mindestens einer Sitzlehne (11) zugeordneten, etwa rahmen­ artig umgrenzten, eine Ladegutaufnahme (G), insbesondere eine Durchla­ deaussparung umgebenden Halterungsaussparung (16), welcher in einer Sitzlehnenaussparung (19) ein Ausstattungsteil (A) vorgeordnet ist, das in oder an der Sitzlehne (11) um eine sich parallel zur Sitzlehnenbreite (bei b) erstreckende Schwenkachse (S) einer Schwenkmechanik (21) in die Sitzleh­ nenaussparung (19) hineinschwenkbar und aus letzterer herausschwenkbar ist und das in seiner herausgeschwenkten Lage höhenverstellbar ist, derart, dass das Ausstattungsteil (A) in seiner tiefsten Verstellposition die Halte­ rungsaussparung (16) gänzlich freigibt und in einer davon abweichenden höheren Verstellposition die Halterungsaussparung (16) teilweise zustellt, und wobei in die Halterungsaussparung (16) mindestens ein modulartiger Einsatz (M) einsetzbar ist, an dessen dem Ausstattungsteil (A) zugewandten Seite eine der gesamten Ladegutaufnahme (G) oder nur einen Teilbereich der Ladegutaufnahme (G) entsprechende Zugangsöffnung (GZ, TZ) gebildet ist.1. Transport device ( 10 ) for a seat arrangement ( 15 ) of vehicles, with at least one seat back ( 11 ) associated, approximately frame-like, a load receptacle (G), in particular a through-hole, is provided with a mounting recess ( 16 ), which in a seat back recess (19) is a piece of equipment (a) is arranged upstream, which in or on the seat back (11) about a parallel to the backrest width (at b) extending pivot axis (S) of a pivoting mechanism (21) nenaussparung in the Sitzleh (19) hineinschwenkbar and from the latter can be pivoted out and the swung-out in its position is adjustable in height, such that the trim component (a) in its lowest adjustment position approximately recess the retainer (16) releases entirely and the mounting recess (16) partially delivers in a deviating higher adjustment position, and wherein at least one modular insert (M) can be inserted into the mounting recess ( 16 ), a n whose side facing the equipment part (A) has an access opening (GZ, TZ) corresponding to the entire load receptacle (G) or only a partial area of the load receptacle (G). 2. Transporteinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an der dem Ausstattungsteil (A) zugewandten Seite des modulartigen Ein­ satzes (M) oberer Teilbereich (bei TZ) der Ladegutaufnahme (G) zugänglich ist, welcher von dem in einer höheren Verstellposition befindlichen Ausstat­ tungsteil (A) freigelassen ist.2. Transport device according to claim 1, characterized in that on the side of the modular part facing the equipment part (A) upper section (at TZ) of the load receptacle (G) is which of the equipment in a higher adjustment position tion part (A) is released. 3. Transporteinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an der dem Ausstattungsteil (A) zugewandten Seite des modulartigen Ein­ satzes (M) nur ein unterer Teilbereich der Ladegutaufnahme (G) zugänglich ist, welcher von dem in seiner tiefsten Verstellposition befindlichen Ausstat­ tungsteil freigelassen ist.3. Transport device according to claim 1, characterized in that on the side of the modular part facing the equipment part (A) set (M) only a lower section of the load receptacle (G) is accessible  is which of the equipment in its lowest adjustment position part is released. 4. Transporteinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der modulartige Einsatz (M) einen Halterahmen (H) aufweist, der die Ladegutaufnahme (G) rahmenartig umgrenzt.4. Transport device according to one of claims 1 to 3, characterized characterized in that the modular insert (M) has a holding frame (H) has, which delimits the load (G) frame-like. 5. Transporteinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass in Anpassung an Größe und Position der jeweiligen Zugangsöffnung (GZ, TZ) unterschiedlich große und unterschiedlich positio­ nierbare Vorrichtungsmodufe (VG, VT) in den Halterahmen (H) einsetzbar sind.5. Transport device according to one of claims 1 to 4, characterized characterized that in adapting to the size and position of each Access opening (GZ, TZ) of different sizes and different positions fixable device modules (VG, VT) can be used in the holding frame (H) are. 6. Transporteinrichtung nach Anspruch 5, gekennzeichnet durch ein Vorrichtungsmodul (VG), welches an seiner dem Ausstattungsteil (A) zuge­ wandten Seite mindestens ein den Innenraum des Vorrichtungsmoduls (VG) lösbar verschließendes Verschlusselement (23) aufweist, dessen Erstrec­ kung an Größe und Position der jeweiligen Zugangsöffnung (GZ, TZ) ange­ passt ist.6. Transport device according to claim 5, characterized by a device module (VG), which on its side facing the equipment part (A) at least one interior of the device module (VG) detachably closing closure element ( 23 ), the extent of its size and position is adapted to the respective access opening (GZ, TZ). 7. Transporteinrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass jedes Verschlusselement (23) eine um eine Scharnierachse (24) schwenkbare Klappe (23) bildet.In that each closure element (23) 7. Transport means according to claim 6, characterized in that a pivotable about a hinge axis (24) flap (23). 8. Transporteinrichtung nach Anspruch 7, gekennzeichnet durch eine Verschlussklappe (23), welche mittels einer sich parallel zur Sitzlehnenbreite (bei b) erstreckenden Scharnierachse (24) unten am Vorrichtungsmodul (VG) angelenkt ist und welche etwa in Höhe der Unterkante (25) einer oberen Teilbereichs-Zugangsöffnung (TZ) mittels einer zur Scharnierachse (24) parallelen zusätzlichen Scharnierachse (26) in zwei klappbar aneinander an­ gelenkte Teilklappen (27, 28) unterteilt ist.8. Transport device according to claim 7, characterized by a closure flap ( 23 ) which is articulated by means of a hinge axis ( 24 ) extending parallel to the seat back width (at b) at the bottom of the device module (VG) and which is approximately at the level of the lower edge ( 25 ) Upper section access opening (TZ) by means of an additional hinge axis ( 26 ) parallel to the hinge axis ( 24 ) is divided into two hinged partial flaps ( 27 , 28 ). 9. Transporteinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwenkmechanik (21) dem unteren Bereich des Halterahmens (H) zugeordnet ist.9. Transport device according to one of claims 1 to 8, characterized in that the pivoting mechanism ( 21 ) is assigned to the lower region of the holding frame (H). 10. Transporteinrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwenkmechanik (21) unterhalb des Halterahmens (H) an diesem befestigt ist.10. Transport device according to claim 9, characterized in that the swivel mechanism ( 21 ) below the holding frame (H) is attached to this. 11. Transporteinrichtung nach Anspruch 9 oder nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Halterahmen (H) einen etwa in Aus­ schwenkrichtung (a) des Ausstattungsteils (A) nach vorn zeigenden stufenar­ tigen Ansatz (22) zur Aufnahme der Schwenkmechanik (21) aufweist.11. Transport device according to claim 9 or according to claim 10, characterized in that the holding frame (H) has an approximately in the pivoting direction (a) of the equipment part (A) pointing forward step-like approach ( 22 ) for receiving the pivoting mechanism ( 21 ) , 12. Transporteinrichtung nach einem der Ansprüche 9 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass der stufenartige Ansatz (22) zwei miteinander korres­ pondierende, entlang der Schwenkachse (S) im Parallelabstand voneinander angeordnete, in Ausschwenkrichtung (a) etwa nach vorn weisende Haltefort­ sätze (29) bildet, an welchen jeweils eine Gelenklasche (30) um die Schwenkachse (S) drehgelagert ist, wobei der untere bzw. innere Bereich (32) des Ausstattungsteils (A) zwischen den von der Schwenkachse (S) weg weisenden freien Endbereichen (33) der beiden Gelenklaschen (30) aufge­ nommen ist.12. Transport device according to one of claims 9 to 11, characterized in that the step-like projection ( 22 ) two mutually corresponding, along the pivot axis (S) arranged at a parallel distance from each other, in the pivoting direction (a) approximately forward-pointing holding extensions ( 29 ), on each of which a pivot plate ( 30 ) is rotatably mounted about the pivot axis (S), the lower or inner region ( 32 ) of the equipment part (A) between the free end regions ( 33 ) pointing away from the pivot axis (S) of the two link plates ( 30 ) is taken up. 13. Transporteinrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass der untere bzw. innere Bereich (32) des Ausstattungsteils (A) an einer beide freien Endbereiche (33) der beiden Gelenklaschen (30) durchsetzenden zusätzlichen Schwenkachse (SZ) gelagert ist, welche sich parallel zur Schwenkachse (S) erstreckt.13. Transport device according to claim 12, characterized in that the lower or inner region ( 32 ) of the equipment part (A) is mounted on an additional swivel axis (SZ) which penetrates both free end regions ( 33 ) of the two joint plates ( 30 ) and which is extends parallel to the swivel axis (S). 14. Transporteinrichtung nach Anspruch 12 oder nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass aus beiden Breitseiten (34) das unteren bzw. am inneren Bereich (32) des Ausstattungsteils (A) je ein sich parallel zur zu­ sätzlichen Schwenkachse (SZ) erstreckender Kulissenzapfen (36) vorragt, welcher jeweils in einem in den freien Endbereich (33) der ihm zugeordneten Gelenklasche (30) eingearbeiteten teilkreisförmigen Kulissenschlitz (37) be­ wegbar ist, der einer Begrenzung der Schwenkbewegung des Ausstattungs­ teils (A) um die zusätzliche Schwenkachse (SZ) dient.14. Transport device according to claim 12 or according to claim 13, characterized in that from both broad sides ( 34 ) the lower or on the inner region ( 32 ) of the equipment part (A) each have a guide pin extending parallel to the additional pivot axis (SZ) 36 ) protrudes, which in each case in a free circular region ( 33 ) of the articulated link plate ( 30 ) incorporated into it is part-circular link slot ( 37 ), which limits the pivoting movement of the equipment part (A) about the additional pivot axis (SZ) serves. 15. Transporteinrichtung nach einem der Ansprüche 12 bis 14, da­ durch gekennzeichnet, dass zumindest an einem freien Endbereich (33) ei­ ner Gelenklasche (30) ein Riegelelement (38) translatorisch geführt ist, wel­ ches die Schwenkbewegung des Ausstattungsteils (A) um die Schwenk­ achse (S) sperrt.15. Transport device according to one of claims 12 to 14, characterized in that at least at a free end region ( 33 ) egg ner joint bracket ( 30 ) a locking element ( 38 ) is translationally guided, wel ches the pivoting movement of the equipment part (A) around Swivel axis (S) locks. 16. Transporteinrichtung nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass das Riegelelement (38) einen sich in Richtung Schwenkachse (S) erstreckenden hakenförmigen Riegelfortsatz (39) aufweist, welcher in Ruhe­ stellung des Ausstattungsteils (A) mit seiner zur zusätzlichen Schwenkachse (SZ) hin offenen Hakenöffnung (40) einen am benachbarten Haltefortsatz (29) festen Sperrzapfen (41) untergreift und welcher durch eine translatori­ sche Bewegung entgegen Federrückstellkraft (bei 42) in Richtung Schwenk­ achse (S) außer Eingriff mit dem Sperrzapfen (41) versetzbar ist.16. Transport device according to claim 15, characterized in that the locking element ( 38 ) has a extending in the direction of the pivot axis (S) hook-shaped locking extension ( 39 ), which in the rest position of the equipment part (A) with its to the additional pivot axis (SZ) open hook opening ( 40 ) engages under the adjacent retaining extension ( 29 ) fixed locking pin ( 41 ) and which can be moved out of engagement with the locking pin ( 41 ) by a translatory movement against spring restoring force (at 42) in the direction of the pivot axis (S). 17. Transporteinrichtung nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, dass in Ruhestellung des Ausstattungsteils (A) durch translatorische Ver­ schiebung des Riegelelements (38) ein vom letzteren gebildeter, an einer Stirnseite zum benachbarten Kulissenzapfen (36) offener geradliniger Kulis­ senschlitz (44) den Kulissenzapfen (36) sperrend aufnimmt, derart, dass das Ausstattungsteil (A) an einer Schwenkbewegung um die zusätzliche Schwenkachse (SZ) gehindert ist.17. Transport device according to claim 16, characterized in that in the rest position of the equipment part (A) by translational Ver displacement of the locking element ( 38 ) formed by the latter, on one end face to the adjacent link pin ( 36 ) open linear cooler slot ( 44 ) the link pin ( 36 ) blocks, such that the equipment part (A) is prevented from pivoting about the additional pivot axis (SZ).
DE20107249U 2001-04-26 2001-04-26 Transport device for a seat arrangement of vehicles Expired - Lifetime DE20107249U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE20107249U DE20107249U1 (en) 2001-04-26 2001-04-26 Transport device for a seat arrangement of vehicles

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE20107249U DE20107249U1 (en) 2001-04-26 2001-04-26 Transport device for a seat arrangement of vehicles

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE20107249U1 true DE20107249U1 (en) 2002-08-29

Family

ID=7956265

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE20107249U Expired - Lifetime DE20107249U1 (en) 2001-04-26 2001-04-26 Transport device for a seat arrangement of vehicles

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE20107249U1 (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2887192A1 (en) * 2005-06-21 2006-12-22 Peugeot Citroen Automobiles Sa Foldable armrest integration device for rear bench seat of motor vehicle, has support plate integrating with armrest, and cushion forming lower part arranged for uncovering trap having height greater than height of raised inactive armrest
DE102007049760A1 (en) * 2007-10-16 2009-04-23 F.S. Fehrer Automotive Gmbh Seat for arrangement in vehicle, has upper upholstery with recess, in which cushioned auxiliary module is arranged under formation of closed seat surface
DE102007049763A1 (en) * 2007-10-16 2009-04-23 F.S. Fehrer Automotive Gmbh Armrest i.e. center arm rest, for use at rear seat bench in vehicle, has locking device adjusted from locking position into opening position by force part, where force part is provided in mechanical coupling device
DE102011118599A1 (en) * 2011-11-15 2013-05-16 Faurecia Innenraum Systeme Gmbh Center console for motor car, has armrest connected with console body in movable manner, and guiding device comprising guiding path and engagement device, where engagement device is fixedly arranged at console body

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2887192A1 (en) * 2005-06-21 2006-12-22 Peugeot Citroen Automobiles Sa Foldable armrest integration device for rear bench seat of motor vehicle, has support plate integrating with armrest, and cushion forming lower part arranged for uncovering trap having height greater than height of raised inactive armrest
DE102007049760A1 (en) * 2007-10-16 2009-04-23 F.S. Fehrer Automotive Gmbh Seat for arrangement in vehicle, has upper upholstery with recess, in which cushioned auxiliary module is arranged under formation of closed seat surface
DE102007049763A1 (en) * 2007-10-16 2009-04-23 F.S. Fehrer Automotive Gmbh Armrest i.e. center arm rest, for use at rear seat bench in vehicle, has locking device adjusted from locking position into opening position by force part, where force part is provided in mechanical coupling device
DE102011118599A1 (en) * 2011-11-15 2013-05-16 Faurecia Innenraum Systeme Gmbh Center console for motor car, has armrest connected with console body in movable manner, and guiding device comprising guiding path and engagement device, where engagement device is fixedly arranged at console body

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE4443521C1 (en) Coverable container for vehicle
DE2808832A1 (en) LOCKING DEVICE FOR A LUGGAGE CASE
DE202005021045U1 (en) Sealant for e.g. threshold area of door, has sealing profile strip contacting ramp shaped profile formed on threshold upper surface to seal closure of gap between lower door leaf cross beam and threshold surface, during closing of door
DE20114654U1 (en) Fridge and freezer
DE202005008449U1 (en) A door opening handle for refrigeration appliances has a selective pivot axis to enable fitting to either side of the door and providing a lever to assist the release against the magnetic sealing strip
DE3228272A1 (en) TROLLEYS, IN PARTICULAR FOR SORTING DEVICES
DE29920802U1 (en) Full face helmet
DE20107249U1 (en) Transport device for a seat arrangement of vehicles
DE20304559U1 (en) closure device
DE19812490C2 (en) Device for releasably attaching a seat, in particular a vehicle seat, to a longitudinal rail
DE19643051C1 (en) Vehicle cubby-box with lid forming armrest
DE3045309A1 (en) Rake adjustment on rear seat of car - involves fixed ratchets on side of body and catches on seat back
DE102007014420B4 (en) Device for fixing objects
DE102012208275A1 (en) Receiving device for bottle or cup container in vehicle inner space, has synchronization unit to displace lids between close and open positions in mirror-symmetric manner
DE10120604C1 (en) Transporting device for a seat used in vehicles comprises a recess assigned to a seat back with an equipment part that tilts in or on the seat back about a tilting axis extending parallel to the width of the seat back
EP1572499A1 (en) Covering device for covering mounting recesses in the cover strips of a vehicle roof
EP3424401A1 (en) Device for dispensing cleaning agent
DE202012102803U1 (en) sterile containers
DE20210019U1 (en) Device for securing a closure part
DE19956649A1 (en) Holder for a beverage container in a motor vehicle
EP0474968B1 (en) Cassette for the storage of articles
DE19654852A1 (en) Locking arrangement for vertical chest of drawers
DE102012204160A1 (en) Transportation box e.g. cooling box installed in motor car, has locking devices attached to free ends of left and right pivotable arms, that are locked to guide rail extending along vehicle longitudinal direction in trunk of motor car
DE10155308A1 (en) Height-adjustable top compartment floor on a vehicle with a folding or folding top
DE4307860A1 (en) Locking device for platform gates

Legal Events

Date Code Title Description
R207 Utility model specification

Effective date: 20021002

R156 Lapse of ip right after 3 years

Effective date: 20041103