DE2007993A1

DE2007993A1 - Arrangement for controlling, monitoring and testing an on-board network, preferably in air and space vehicles

Info

Publication number: DE2007993A1
Application number: DE19702007993
Authority: DE
Inventors: Burkhard Dipl Ing 8000 München P Deter
Original assignee: Messerschmitt Bolkow Blohm AG
Current assignee: Airbus Defence and Space GmbH
Priority date: 1970-02-20
Filing date: 1970-02-20
Publication date: 1971-09-09
Also published as: DE2007993B2; GB1307794A

Description

Messerechmitt-Bölkov-Blohm GrabllMesserechmitt-Bölkov-Blohm Grabll

München 19. Februar 1970Munich February 19, 1970

EM 3078
2 - spEM 3078
2 - sp

Anordnung zur Steuerung, Überwachung und Prüfung eines Bordnetzes, vorzugsweise in Luft- und RaumfahrzeugenArrangement for controlling, monitoring and testing an on-board network, preferably in aircraft and spacecraft

Die Erfindung bezieht sich auf eine Anordnung zur Steuerung, Überwachung und Prüfung eines Bordnetaes, vorzugsweise in Luft- und Raumfahrzeugen, mit zwei Konstantfrequenzdrehstromquellen im Parallelbetrieb einschließlich der Gleichstroinversorgung. The invention relates to an arrangement for controlling Monitoring and testing of an on-board panel, preferably in aircraft and spacecraft, with two constant-frequency three-phase current sources in parallel operation including direct current supply.

Solche Anordnungen sind an sich/bekannt, lassen sich jedoch nicht für alle Systeme verwenden und sind in der Fehlererkennung nicht ausreichend selektiv.Such arrangements are known per se, but can be do not use for all systems and are in error detection not sufficiently selective.

Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, diese Nachteile zu beseitigen und eine Anordnung zu schaffen, die Fehlabschaltungen intakter Anlegestelle eines Bordnetzes vermindert und außerdem eine Vorflugkontrolle erlaubt.The invention has set itself the task of addressing these disadvantages to eliminate and to create an arrangement that reduces false shutdowns of an intact docking point of an on-board network and a pre-flight inspection is also allowed.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß zur Fehlererkennung und deren Selektion Sensoren und logische Schaltkreise angeordnet sind. Diese Maßnahmen erlauben, wie nachfolgend noch eingehend erläutert, eine eingehende Analyse aller im System möglicher Fehler und ihrer Auswirkungen, vorallein für eine Fehlererkennung noch vor dem Start.This object is achieved in that for error detection and whose selection sensors and logic circuits are arranged. These measures allow, as detailed below explains a detailed analysis of all possible errors in the system and their effects, especially for error detection before the start.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, daß die logischen Schaltkreise zu einer Bordnetzsteuereinheit aus Nand-Gattern, Signalinvertorn, Zeitverzögerungsglieder, Flip-Flops und Speicherelementen in mikrominiaturisierter Bau- Veite zusammengesetzt werden und daß jeweils zwei von mehreren Gleichstromquellen mittels Dioden miteinander gekoppelt sind.In a further embodiment of the invention it is proposed that the logic circuits to an on-board power supply control unit of NAND gates, signal inverters, time delay elements, flip-flops and memory elements are put together in microminiaturized construction and that two of several direct current sources are coupled to one another by means of diodes.

Ferner wird vorgeschlagen, daß in die Bordnetzsteuereinheit •in« logieche Schaltungsanordnung für ein Vorflugprüfsystem It is also proposed that in the on-board power supply control unit • a logical circuit arrangement for a pre-flight test system

109837/0694109837/0694

BADORlQlNAtBADORlQlNAt

¹⁹⁷° ¹⁹⁷ °

EM 3078EM 3078

2 - sp - a -2 - sp - a -

eingebaut 1st.built in 1st.

Die Erfindung ist am Außführungsbeispiel eines Flugzeugbordnetses näher beschrieben, erläutert und gezeichnet, so daß auch hieraus noch weitere Vorteile und Maßnahmen entnehmbar sind. Ea zeigen:The invention is based on the exemplary embodiment of an aircraft boarding system described in more detail, explained and drawn, so that too further advantages and measures can be derived from this. Ea demonstrate:

Fig. 1 das Schaltbild des beschriebenen Ausführungsbeispiels eines Flugzeugbordnetzes mit der erf indungsgeniäßen Anordnung,
Fig. 2 das Logikdlagraiam der Generatorkontrolleinheit in der Anordnung gern. Fig. 1,1 shows the circuit diagram of the described exemplary embodiment of an aircraft electrical system with the arrangement according to the invention,
2 shows the logic diagram of the generator control unit in the arrangement. Fig. 1,

Fig. 3 das Logikdiagramra der erfindungsgemäßen Bordnetzeinheit, Fig. k das Logikdiagramm des Vorflugprüfsysteins in der Anordnung gem. Fig. 3-3 shows the logic diagram of the on-board power supply unit according to the invention, FIG. K shows the logic diagram of the pre-flight test system in the arrangement according to FIG. 3-

Die Fig. 1 zeigt den gesamten Aufbau des als Aueführungsbeispiel beschriebenen Flugseugbordnetzes. Die Wechselstromversorgung erfolgt durch die Drehstromgeneratoren 10, 11. Jedem dieser Generatoren ist eine Generatorlcontrolleinheit 12,13 zugeordnet, deren Stromversorgung von zwei verschiedenen Quellen erfolgt, nämlich von einem Dauermagnetgenerator, der sich mit im Drehstromgenerator befindet und von der Vorrang-Gleichstromsaminelschiene 30. Da die Logikschaltkreise der Generatorkontrolleinheiten 12,13 einander gleich sind, wird nachfolgend nur auf die Einheit 12 eingegangen.Fig. 1 shows the entire structure of the Flugseugbordnetz described as an exemplary embodiment. The alternating current is supplied by the three-phase generators 10, 11. Each of these generators is assigned a generator control unit 12, 13, the power of which comes from two different sources, namely from a permanent magnet generator which is located in the three-phase generator and from the priority direct current busbar 30. Since the Logic circuits of the generator control units 12, 13 are identical to one another, only the unit 12 will be discussed below.

Für die innere Stromversorgung der Generatorkontrolleinheit dienen zwei Gleichstromspannungspegel, wovon der eine für die mikrominiaturisierten Logikelemente eine Nennspannung von 5 Volt aufweist und der andere für die Schützhilfskontakte und die Ausgangsverstärker eine Nennspannung von 28 Volt besitzt. Two DC voltage levels are used for the internal power supply of the generator control unit, one of which has a nominal voltage of 5 volts for the microminiaturized logic elements and the other has a nominal voltage of 28 volts for the auxiliary contacts and the output amplifier.

Die Fig. 2 zeigt nun das Logikdiagramm der Generatorkontrolleinheit 12, wobei allerdings hier der Stromkreis für die2 now shows the logic diagram of the generator control unit 12, although here the circuit for the

/3 1098 37/069 4/ 3 1098 37/069 4

badbath

EH 3078" ■■"""";*""' 19· Februar 1970EH 3078 "■■" "" "; *" "'19 · February 1970

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Spannungsregulierung, die Aufteilung von Wirk- und Blindlast, sowie die Stromversorgung und die Automatische Testeinrichtung der Übersichtlichkeit halber weggelassen worden sind. Durch den Sehalter 15 erhält das Relais 1*1 baw. l4a über das Gatter 16 das Schließsxgnnl. Gleichzeitig werden die Schaltkreise, sum-, Schuts gegen Überspannung 20,21,22 Überfrequenz l8_t 19",' Unterspannung -23;24,25 und Differehtialström 26,27,28 nach jeweils einer Inversion auf die Sj)eicher~ei«Jieit 17 .gegeben, die das Relais l4 wieder öffnet.Voltage regulation, the division of active and reactive load, as well as the power supply and the automatic test device have been omitted for the sake of clarity. The relay receives 1 * 1 baw through the switch 15. l4a via the gate 16 the locksxgnnl. At the same time, the circuits are sum-, Schuts against overvoltage 20,21,22 overfrequency l8 _t 19 "'undervoltage-23; 24,25 and 26,27,28 Differehtialström after each inversion of the Sj) Eicher ~ ei" Jieit 17 .given, which opens the relay l4 again.

Der zweite Speicher 40 wird durch Signale, des Uberstroraschutss- Kreises 38» 42, 43, 44 angesteuert, wobei im Falle des Auf- ~ tretens eines Überstromes an der Di-ehstromhauptschiene 31 de** vorgenannte Strorischutzkreis eine inverse Zeitverzögerung aktiviert, solange kein Blindstrom festgestellt wird. Die Sig-r nale 87a und 87b werden 2ur Dordne.tasteuereinheit 60 geführt. Dadurch ist es möglich, avischen einer Überlast und einem von Generator 11,12 au Generator 12,11 fließenden Blindstrom ku unterscheiden.The second memory 40 is controlled by signals from the Uberstroraschutss- circle 38 »42, 43, 44 controlled, whereby in the case of the up ~ If an overcurrent occurs on the main busbar 31 de ** The aforementioned current protection circuit has an inverse time delay activated as long as no reactive current is detected. The Sig-r Nals 87a and 87b are routed to the Dordne key control unit 60. This makes it possible to avoid an overload and a Generator 11.12 au Generator 12.11 flowing reactive current ku differentiate.

Die positiven Ausgänge der Speicher I7,.40 werden sum Gatter l6 geleitet und betätigen zusammen rsit dem positiven Signal vom Generatoi-ßchalter 15 den Generatorkontrollrelaieverstärker 29· Die Löschung der Speichel* 17» 40 erfolgt durch ein KuIl-Iinpulssignal von einem Multivibrator 32 wenn der Generatofschalter 15 geschlossen wird. Das Generatorschütz 4l erhält sein Schließsignal von Schalter 15 und dem Kontrq,llrelais l4 durch die Gatter 42,43. Die automatische Öffnung des Gerierator-Bchützea 4l erfolgt u.a. durch die Speicher 17, 40 und^ 55. Der Speicher 55 wird lediglich durch ein positive« Signal 47a, 47b, 48a, 48b der Über- und Untererreguiigsniißch-strornkr-eiee 47, 48 des Generators 10 durch die Gatter 45, 46 und awoi Zeitverzögerungsglieder 49, 50 angesteuert. Der Ausgang dos Speichers 55 wird zusammen mit dem Signal des automatischen Parallelechaltdetektors 51 und dem Signal des inverson Parallellaufeperrschaltlcreises 52 durch das Gatter 53 zum Gatter 54 geführt.The positive outputs of the memories I7, .40 are sum gates 16 and operate together with the positive signal from the generator switch 15 the generator control relay amplifier 29 · The saliva * 17 »40 is deleted by a cool pulse signal from a multivibrator 32 when the generator switch 15 is closed. The generator contactor 4l receives its closing signal from switch 15 and the Kontrq, llrelais l4 through gates 42,43. The automatic opening of the gerierator cover a 4l takes place, among other things, through the memories 17, 40 and ^ 55 Memory 55 is only activated by a positive «signal 47a, 47b, 48a, 48b of the over- and under-excitement strornkr-eiee 47, 48 of the generator 10 through the gates 45, 46 and awoi time delay elements 49, 50 controlled. The output of the memory 55 becomes together with the signal from the automatic parallelism detector 51 and the signal of the inverson parallel run blocking circuit 52 passed through gate 53 to gate 54.

, 1098.37/069-4, 1098.37 / 069-4

EH 307O 19. Februar 1970EH 307O February 19, 1970

2 - sp - 4 -2 - sp - 4 -

Wenn beide Generatorlcontrollninheiten 12,13 gleichseitig XJber- oder Untererlegung ihrer Generatoren oder einen Dif forenas troia zwischen ihnen feststellen, so erzeugt dor Pai'allellauf G;>err~ BchaltkreJH der ei'findimgsg email en Bordnetzsteuereinheit 60 (fig. 3) ^r'in Signal zum Öffnen des Generatorschützes 4l.If both Generatorlcontrollninheiten 12,13 equilateral XJber- Untererlegung or their generators or Dif forenas Troy determine between them so generated dor Pai'allellauf G;> err ~ BchaltkreJH the ei'findimgsg email en-board control unit 60 (fig. 3) ^r 'in Signal to open the generator contactor 4l.

Diöse crfinc!un£Cg«;i"--äüfto Boranates tevu;r einholt 60 bildet die zentrale Steuerurcjrirmla^o den elolctriüc^en iJordnetscs. Mit Aufnahme der Generatorscha!tscliütze kl,5^!i A-.'Hhlt die Borönoir.stsuerriiiheit 6O alle anderen Schütz« aus, erregt und entregt nie, ψ cntcprochfijid des Netsibetrieboö. Hierfür liefern die Geueratorkoittrolleinheiten 12,13 die Aussaniissi^iialc, wovon die Üb Grund die Uiitererregujigssiguale mich von der jeweilig and ei* en Generatorliontrolleinlieit 13« I^ benutzt werden. Die Stronverdei* Bordnetzstoucreinlieit GO übei-nehmcsii siwei Gleicli-Diöse crfinc! Un £ Cg «; i" - äüfto Boranates tevu; r catches 60 the central control valve forms the elolctriüc ^ en iJbitrscs. With inclusion of the generator switch kl, 5 ^! I A -. stsuerriiiheit 6O all other contactor "from energized and de-energized never, ψ cntcprochfijid of Netsibetrieboö. for this, provide the Geueratorkoittrolleinheiten 12.13 the Aussaniissi ^ iialc what that Ov reason Uiitererregujigssiguale me used by the respective and ei * s Generatorliontrolleinlieit 13" I ^ The Stronverdei * Bordnetzstoucreinlieit GO überei-nehmcsii siwei equal-

ol und avar einer .mit einer niedrigen Spaxiinui^ von 5 Volt für die mikrominiaturisiert on logischen üli>:neiite und einer mit einer höheren Spannung von 20 Volt für die Au fii eimerkreise dei- SchaltschütxhilfHkouttikte und die AuK^aiigsverstärker. Diese Pegel werden redundant tuid unabJirlngig von vier verschiedenen Stromquellen erzeugt und zwar:ol and avar one with a low voltage of 5 volts for the microminiaturized logic units and one with a higher voltage of 20 volts for the bucket circuits of the switch contact auxiliary devices and the external amplifiers. These levels are redundantly and independently generated by four different power sources, namely:

a) von der Drehstroraaußenbordversorgung ein umgewandelter 28 Volt-Gleichstrom,a) from the three-phase outboard supply a converted one 28 volts direct current,

b) ein vom Pernaiient-Jlaguetgeiierator 10 und der Gleichstrom-Vorraii^ßaiawölschiene 30 für die Generntorkoiitrolleiiiheit gel i cferter 28-Vo 1 t-fil ei cn:; tr or,«,b) a by-Pernaiient Jlaguetgeiierator 10 and the DC-Vorraii ^ ßaiawölschiene 30 for the gel Generntorkoiitrolleiiiheit i cferter 28-L 1 t-fil ei cn:; tr or, «,

c) ein vom Peri:iunent-IIa£netsenerator 11 und der Gleichstrow-Vorran;5t>ar:unelöch.ic!iio 30 für die Gfmoratorkontrolleinheit gelieferter 28 Volt-Gleichstrom,c) a from the Peri: iunent-IIa £ netsenerator 11 and the Gleichstrow-Vorran; 5t> ar: unelöch.ic! iio 30 for the morator control unit 28 volts direct current supplied,

d) ein von der Gleichutrom-Vorraiigsasninelschiene 30 und der Batterie 70 über die Batterie-Samrnclschione 71 gelieferter Gleichstrom von 28 Volt.d) one of the Gleichutrom Vorraiigsasninelschiene 30 and the Battery 70 supplied via the battery assembly 71 Direct current of 28 volts.

Der GleichßtroinspannungHpegel von 5 Volt wird von dem Pegel in der Bordnetzsteuoroinhoit 60 durch ein« Impulsschaltung her-The DC voltage H level of 5 volts is different from the level in the on-board network control unit 60 by means of a «pulse circuit

/5/ 5

10-9837/069410-9837 / 0694

BADORtQiNAL ^Λ*BADORtQiNAL ^Λ *

EM 3078 . . 19. Februar 1970EM 3078. . 19th February 1970

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gestellt. Die Gleichstromquelle zu a) wird lediglich für die Außenbordanschlußüberwachung einschließlich der Meßstromkreige_t dem GPC-Verstärker und den logischen Elementen benutzt. Die Gleichstromquellen zu b), c) und d) können in drei Kombinationen verwendet werden, indem zwei von ihnen mittels Dioden gekoppelt werden. Dadurch wird erreicht, daß ein Kurzschluß in einer Versorgung nicht den völligen Ausfall des Systems verursacht. Sinkt die Steuerspannung für die Logikschaltung infolge einer Störung, so ist jedes Schaltschütz geschlossen. Aufbau und Funktion der einzelnen Elemente der Bordnetzsteuereinheit 60 wird nachfolgend beschriebenίposed. The direct current source for a) is only used for monitoring the outboard connection including the measuring current _{circuit t} the GPC amplifier and the logic elements. The direct current sources for b), c) and d) can be used in three combinations by coupling two of them by means of diodes. This ensures that a short circuit in a supply does not cause the system to fail completely. If the control voltage for the logic circuit falls as a result of a fault, each contactor is closed. The structure and function of the individual elements of the electrical system control unit 60 is described below

Das Nand-Gatter 80, das den GPC-Verstärker (ground-povrercontactor) 8l steuert, muß um den Verstärker 81 mit einem Nullsignal zu aktivieren fünf positive Eingangssignale haben. Das Signal des Außenbordanschlusses 82 ist dann positiv, wenn die Phasendrehung richtig ist und keine Über- bzw. Unterspannung und keine Über- bzw. Unterfrequenz der Außenbordstroiaquelle gemessen wird. Die vier anderen Signale von 83, 84,· 4l, 54 werden invertiert, ehe sie an das Gatter 80 angelegt werden» Es müssen daher beide Generatorschütae 4l, 54 offen_fsein und beide Einschal tbereitschaftssignale 83» 84 "null" anzeigen, worn"it gleichzeitig die Information gegeben ist, daß die Generatoren 10,11 außer Betrieb sind, ehe sie mit den Samnielschienen 311 37 verbunden werden. Sind die Generatoren dann in Betrieb so öffnet ^s das Einschaltbereitschaftssignal 8l, wodurch die Generatorkontrolleinheit 12,13 das Generatorschutz 4l bzw. 54 ohne Zeitverzögerung schließt.The NAND gate 80 which controls the GPC amplifier (ground-povrercontactor) 81 must have five positive input signals in order to activate the amplifier 81 with a zero signal. The signal of the outboard connection 82 is positive if the phase rotation is correct and no overvoltage or undervoltage and no overfrequency or underfrequency of the outboard current source are measured. The four other signals of 83, 84, · 4l, 54 are inverted before they "are applied to the gate 80 must therefore both Generatorschütae 4l, 54 be open _f and both Power On tbereitschaftssignale 83 '84" zero "indicating worn" it at the same time, the information is given that the generators 10,11 are out of service before they are connected to the Samnielschienen 311 37th If the generators then in operation so opens the Einschaltbereitschaftssignal ^s 8l, making the generator control unit 12,13, the generator protection 4l or 54 closes without delay.

Die logischen Stromkreise zur Steuerung der Vorrangs amme!·* «chieneneghütze ß5_s 8β Β±ηύ identisch und haben korrelative Eingangssignal©. Das Gatter 6l* das den Verstärker 62 des Schlitze β 85 «steuert β benötigt drei positive Signale zur Aktivierung de» Yer*tärker* £»2 . ·* h®im zisreiten Schütz des Verstärkers ö2ä ~ durch ein Nullsignalο Eines dieser positiven Signale vird durch das Gatter 63 infolge des offenen Zustande desThe logic circuits for controlling the primacy strains! · * "Chieneneghütze ß5 _s 8β Β ± ηύ identical and have correlative input signal ©. The gate 61 * which controls the amplifier 62 of the slot β 85 «requires three positive signals to activate the» Yer * stronger * £ »2. · * H®in the second contactor of the amplifier ö2ä ~ by a zero signalο One of these positive signals is passed through the gate 63 as a result of the open state of the

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19. Februar 197OFebruary 19, 197O

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Samnelschienenschützes 86 erzeugt. Ist dias Verstärkereingangssignal positiv, so wird durch seine Inversion oder durch das Schützsignal selbst ein Nullsignal an das Gatter 63 gelegt, welches dann das positive Signal erzeugt. Das «weite positive Signal wird durch daa (Satter 64 vom invertierten Signal der DrehstroKisaitiinelschiene 31 oder dein invertierten Überstrocisignal erzeugt. Beide Signale haben k«inex*lei Zeitverzögerung. Dus Uberstrouslgnal ist erforderlich, data it die Vox*rangsanuviol schiene nicht sofort wegen eines mit dem Überstrom verbundenen tauglichen Spanmmgszuüaminenbruchs abgetrennt wird.Busbar contactor 86 generated. If the amplifier input signal is positive, a zero signal is applied to gate 63 through its inversion or through the contactor signal itself, which then generates the positive signal. The wide positive signal is generated by the Satter 64 from the inverted signal of the rotary current switch 31 or the inverted overstroke signal. Both signals have no time delay suitable voltage supply amine break connected to the overcurrent is disconnected.

Das dritte positive Signal wird vom Speicher 65 erzeugt, sobald er gelöscht ist. Dies wiederum wird durch einen von drei Nullimpulsen erzielt, der durch deis Schließen von dem Generatorkontrollrelais lk (Ader 35 oder durch den Anschluß einer Außenbordversorgung entsteht. Jeder dieser drei Nullinipulse erzeugt durch das Gatter GG und den nachfolgenden lnvex^ter 67 oincn einzigen Nullimpuls. Diese Impulse löschen auch die Speicher 68, 69.The third positive signal is generated by memory 65 as soon as it is cleared. This in turn is achieved by one of three zero pulses, which are generated by the closing of the generator control relay lk (wire 35 or by connecting an external power supply. Each of these three zero pulses generates a single zero pulse through the gate GG and the following inverse 67 Pulses also clear memories 68,69.

Ein Überstrom an der Drehstrom-Vorrangsammelschiene ISO setzt taittels des Signale 87 nach einer invcrsen Zeitverzögerung durch das Zoitverssögerungsglied 88 den Speicher 65» vrodurch sich beide Schütze 85, 86 öffnen. Das Eingangsignal für den vorbeschriebenen Schaltkreis liefern die Stromwandler an der Vorrangsaiamolschirme 150.An overcurrent on the three-phase priority busbar ISO sets by means of the signal 87 after an inverse time delay the delay element 88 passes the memory 65 through both of them Open contactors 85, 86. The input signal for the circuit described above is provided by the current transformers on the priority amol screens 150.

Das Gatter 100, daa den Verstärker IiO des SrhaltschUtzos auf der Snuimelechienenseite steuert, benötigt zur Aktivierung des Verstärkers 110 durch ein Nullsignal fünf positive Signale.The gate 100, as the amplifier IiO of the power protection controls on the Snuimelechienseite, needed to activate the Amplifier 110 by a zero signal five positive signals.

Das erste Signal liefert der Schalter 36, der normalerweise geschlossen ist und nur bei speziellen Wartungsbodingungen. geöffnet wird und seinerseits dann das Schaltscbüta 101 öffnet.The first signal is provided by switch 36, which is normally closed is and only under special maintenance conditions. opened and then in turn the switch box 101 opens.

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20Ö799320Ö7993

EIi 3O?8 ^: 19. Februar 1970EIi 3O? 8 ^: February 19, 1970

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Das zweite positive Signal wird durch das Gatter 102 von einem Nullsignal eines offenen Generatorschützes k% bzw. ^h oraeugt oder aber von einem Nullsignal, welches beim Betrieb mit beiden Generatoren 10,11 durch das Gatter 103 erzeugt wird. Das positive Signal des ParallellaufsperrSchaltkreises bzw. Speichers 68 an dos Gatter 103 zeigt an, daß wahrend des Parallelbetriebes keine Störungen auftreten. Das zweite Signal wird durch das Gatter lO'i von einem eier invertierten automatischen ParallolBchaltsijrnale aus den Gliedern 105 bzw. 10£> erzeugt.The second positive signal is detected by the gate 102 from a zero signal of an open generator contactor k% or ^ h or from a zero signal which is generated by the gate 103 during operation with both generators 10, 11. The positive signal of the parallel run blocking circuit or memory 68 at the gate 103 indicates that no disturbances occur during parallel operation. The second signal is generated by the gate 10'i of an inverted automatic parallel switching signal from the members 105 and 10 £>.

Pas dritte positive Signal für das Gatter 100 wird durcli den Inverter 107 und die entsprechenden Gatter 108, 109» 112 und II3 von den nicht verzögerten Überstr-onsignalen der Generatorkontrolleinheiten 12,13 und dem Rückkopplungssignal desVerstärkersttmersignals erzeugt. Im allgemeinen sind alle diese drei Signale "null".The third positive signal for gate 100 is passed through Inverter 107 and the corresponding gates 108, 109 »112 and II3 from the non-delayed overcurrent signals of the generator control units 12,13 and the feedback signal of the amplifier amplifier signal generated. In general, all of these three signals are "zero".

Das vierte positive Signal für das Verstärkerεteuergatter wird durch die Löschung des Überstronispeichers 69. erzeugt. Die zeitverzögerten Üb«rstronisignale werden von den Generatorkontrolleinheiten 12,13 geliefert und zeigen den Überstrom an einer der Drehs troin-Hauptschienen 31» 37·The fourth positive signal for the amplifier control gate is generated by the deletion of the overdrive memory 69. the Time-delayed transfer signals are generated by the generator control units 12, 13 and show the overcurrent on one of the main rotating rails 31 »37 ·

Das fünfte positive Signal schließt über das Gatter !iß das Schaltschütz 101 sobald eine Stromquollt! an. das System angeschlossen wird. Die Relais lk der Genöratorkontrolleiiiheitcn 12, 13 sind geschlossen, falls nicht die Außenbordversorgung an das Flugzeug angeschlossen wird.The fifth positive signal closes via the gate! Iß the contactor 101 as soon as a current swells! at. the system is connected. The relays lk of the generator control units 12, 13 are closed if the outboard supply is not connected to the aircraft.

Zur Steuerung des Verstärkers 111 des Schaltschützes IÖ9 sind zwei positive Signale.für das Gatter 114 erforderlich, um den Verstärker 111 durch ein Nullsignal zu aktivieren» Das eine Signal, das auch den Schaltschütz 101 steuert, gewährleistet die Schließung der Schütze IO9, löi, wenn eine Stromquelle an das System angeschlossen ist.To control the amplifier 111 of the contactor IO9, two positive signals are required for the gate 114 to activate the amplifier 111 with a zero signal. The one signal that also controls the contactor 101 ensures the closure of the contactors IO9, if a power source is connected to the system.

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- BAD 109837/0694
- BATH

EM 3078 19. Februar 1970EM 3078 February 19, 1970

2 - sp - 8 -2 - sp - 8 -

Das zweite positive Signal wird durch das Gatter 115 von einem Null signal eines der Trmisf ortriatorgleichrichter II6, 117 geliefert xincl gewährleistet, daß sich das Schaltschütz IO9 schließt, v:enn einer der Gleichrichter HG, 117 auf fällt. Sind letztere in normaler;! Zustand, so ist das Signal ''null" und damit das Schaltschütz 109 offen.The second positive signal is supplied by the gate 115 from a zero signal of one of the Trmisf ortriatorgleichrichter II6, 117 xincl ensures that the contactor IO9 closes when one of the rectifiers HG, 117 falls. Are the latter in normal! State, the signal "zero" and thus the contactor 109 is open.

In der erfindungsgemäßen Bordnetaateuereinheit ist auch ein sog. Vorflugprüfsystem (Fig. h) eingebaut, das lediglich das elektrische Bordnets prüft und nicht steuert. Dieses Prüf-' system neigt also nur an, wenn eine Störung an einer elektrischen Einheit während des Anlaufens festgestellt, wird. Eine sog. "Geht-nicht-Lanpe" 121 leuchtet solange auf, biß das elektrische Bordnetz in Ordnung ist. A so-called pre-flight test system (FIG. H) is also built into the on-board control unit according to the invention, which only checks the electrical on-board system and does not control it. This test 'system therefore only tends if a fault is detected in an electrical unit during start-up. A so-called "does not work Lanpe" 121 lights up until the on-board electrical system is in order.

Das Logiksystem des Vorflugprüfsystems ist in Fig. ¹I gezeigt. Zur Prüfung des Hilfsaggrcgat-Anlaufs und der Batterieversorgung der Gleichstrora-Vorrangschicme 30 dient das Gatter 120. Jedes der vorgeschriebenen Nullsignale wird über Inverter 122 durch das Nand-Gatter 120 irn Speicher 1 Ti3 gespeichert und dabei dessen Ausgang von "Null", in positiv geändert» Durch Schließen des Schalters I38 wird die Batterio-Samine.1 schiene fc mit der Gleichotrom-Vorrangschiene 30 verbunden und so das Prüfsystem unter Strom gesetzt. Der Schalter 125 betätigt den Starter 126 zum Anlassen des Hilfsaggregates 127· Der Scluiltor 128 setzt das Vorf.lugprüfsystem in Gang, indem er den Thyristor l45 zündet. Ein Multivibrator 151 löscht durch einen Nullimpuls sofort alle Speicher. Die Überprüfung der Generatoren 10,11 wird mit dem - beiden Aggregaten gemeinsamen - Haupt-Nand-Gatter 130 und dem gemeinsamen Speicher 13I dtirchgeführt, wobei die den beiden Generatoren gemeinsamen Signale direkt an das Gatter 130 gelegt werden, während die verschiedenartigen Signale an die Gatter 132 bzw. 133 gegeben werden, von wo sie zum Gatter 13Ί geleitet werden, das im gegebenen Fall oin positives Signal an das Hauptgattor I30 abgibt, arbeitet derThe logic system of Vorflugprüfsystems is shown in Fig. ¹ I. The gate 120 is used to check the auxiliary unit start-up and the battery supply of the direct current priority circuit 30. Each of the prescribed zero signals is stored in the memory 1 Ti3 via inverter 122 by the NAND gate 120 and its output is changed from "zero" to positive »By closing the switch I38, the Batterio-Samine.1 rail fc is connected to the direct current priority rail 30 and the test system is thus energized. The switch 125 actuates the starter 126 to start the auxiliary unit 127 · The valve 128 sets the flight test system in motion by igniting the thyristor 145. A multivibrator 151 immediately clears all memories with a zero pulse. The checking of the generators 10, 11 is carried out with the main NAND gate 130 and the common memory 13I - common to both units, the signals common to the two generators being applied directly to the gate 130, while the different types of signals are applied to the gates 132 or 133 are given, from where they are passed to gate 13Ί, which in the given case emits a positive signal to the main gate I30 , the works

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EM 3073 19. Februar 1970EM 3073 February 19, 1970

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Generator 1.0 ordnungsmäßig, so sind die Schütze 101, 85» ^l geschlossen. Das Schaltschütz 109 schließt sich nur für die Zeit bis beide Transformatorgleichrichter !iß, H7*den erforderlichen. Zustand eingenommen haben. Zur Aufladung der Batterie 70 durch das Ladegerät 137 öffnet sich das Schaltschütz 135« Der Batterieschalter ist in der Zeichnung mit 138 bezeichnet. Das Gatter 136 erzeugt ein positives Signal für das K&uptgattcr 13O₁ wenn ein Null signal der SchaltSchütze 851 86 an sexnon Eingang gelegt wird. Liest nirgends ein Fehler vor, so wird durch das Hauptgatter I30 der Speicher 13I tnit einen? Null signal gespe⁴chert, wobei sich der Speicherausgang von "Null." in positiv ändert. Zur Überprüfung des Parallelbetriebes beider Generatoren 10, 11 dient sowohl da« Gatter 136» als axich das Hauptgatter 1^0, welches bei ordnungsmäßigem Parallelbetriob über ein Zeitverzögerungsglied l4l den Speicher 1^2 belegt* Die Ausgänge der Speicher 123, 13I, 1^2 werden an das Gatter 1^3 gsieg't» das dann ein liullsignal erzeugt, wenn die Vorprüfung keine Fehlerquelle-' ermittelt hat. Über den Verstärker lhh wird dor Thyristor gelöscht und damit gleichzeitig die Lampe 121.If the generator 1.0 is working properly, the contactors 101, 85 »^ 1 are closed. The contactor 109 closes only for the time until both transformer rectifiers! Iß, H7 * the required. State. To charge the battery 70 by the charger 137, the contactor 135 opens. The battery switch is denoted by 138 in the drawing. The gate 136 generates a positive signal for the K & uptgattcr 13O ₁ when a zero signal of the contactors 851 86 is applied to the sexnon input. If an error is nowhere read out, the memory 13I is tnit a? By the main gate I30. Zero signal is stored ⁴ chert, whereby the memory output is from "zero." changes in positive. To check the parallel operation of the two generators 10, 11 both the "gate 136" and axich the main gate 1 ^ 0, which occupies the memory 1 ^ 2 via a time delay element l4l when operating in parallel. * The outputs of the memories 123, 13I, 1 ^ 2 are sent to the gate 1 ^ 3 gsieg't »which then generates a liull signal if the preliminary test has not identified any source of error. The thyristor is extinguished via the amplifier lhh , and with it the lamp 121 at the same time.

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Claims

2U07993

EM 3078 February 19, 1970

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Claims

Arrangement for the control, monitoring and testing of
On-board networks, preferably in aircraft and spacecraft,
with two constant frequency rotary current sources in parallel operation, characterized in that sensors and logic circuits are arranged for error detection and their selection.

Arrangement according to Claim 1, characterized in that the logic circuits form an on-board network control unit from NAND gates, signal inverters, Zr-itverzögerun ^ aglieder, Flip-flops and memory elements assembled in a microminiaturized design.

3 · Arrangement according to claim 1 and 2, characterized in that in both generator control units (12, 13) a locking device (45, 46) is assigned to the shooters (41, 5 '*), which they eat in the event of overexcitation - (48a, 48b) or underexcitation display (47a, 47b) blocks and a contactor (101) for disconnection dea
Entire system is arranged.

4. Arrangement according to claims 1 to 3 »characterized in that in the Bordnetzstcuerein means a logic circuit arrangement for a pre-flight test system is installed.

109837/0694
BAD OHlG) NAi

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