DE2005103C3

DE2005103C3 - Transport body for pneumatic transport in positive and negative pressure lines

Info

Publication number: DE2005103C3
Application number: DE19702005103
Authority: DE
Inventors: Der Anmelder Ist
Original assignee: Hallström, Olof Henrik, 2000 Hamburg
Priority date: 1969-02-04
Filing date: 1970-02-04
Publication date: 1976-03-25

Description

Die Erfindung betrifft einen Transportkörper für den pneumatischen Transport in Über- und Unterdruckleitungen mit einem entsprechend dem Querschnitt der Über- bzw. Unterdruckleitung ausgebildeten, hohlen Dichtungsorgan und einem im Verhältnis zur Transportrichtung nach hinten aus dem Dichtungsorgan herausragenden, zylindrischen, hohlen Behälter, dessen größte Ausdehnung quer zur Transportrichtung kleiner als der Durchmesser des Dichtungsorgans ist.The invention relates to a transport body for pneumatic transport in positive and negative pressure lines with a hollow designed according to the cross section of the overpressure or underpressure line Sealing element and a protruding rearward from the sealing element in relation to the direction of transport, cylindrical, hollow container, the largest dimension of which is smaller across the direction of transport than the diameter of the sealing member.

Es ist bei einem derartigen Transportkörper bereits bekannt, ein etwa kugelförmiges Dichtungsorgan, welches ähnlich wie der eigentliche Behälter hohl ausgebildet ist, an dem Behälter zu befestigen, ohne daß dabei eine Verbindung zwischen diesen beiden Hohlräumen vorhanden ist. Daraus resultiert eine große Gesamtlänge des Transportkörpers bei vorgegebener Länge des Transportgutes, so daß derartige Transportkörper nur in beschränktem Maße durch Rohrkrümmungen der Über- oder Unterdruckleitungen geführt werden können. Da die Länge des Transportkörpers durch den Bahnverlauf festgelegt ist, wird bei dem bekannten Transportkörper die Länge des Transportgutes unnötig beschränkt.It is already known in such a transport body, an approximately spherical sealing member, which similar to the actual container is designed to be hollow, to be attached to the container without doing so there is a connection between these two cavities. This results in a great overall length of the transport body for a given length of the goods to be transported, so that such transport bodies only can be guided to a limited extent through pipe bends in the overpressure or underpressure lines. Since the length of the transport body is determined by the course of the path, in the known Transport body unnecessarily restricts the length of the goods to be transported.

Es ist daher die Aufgabe der Erfindung, einen Transportkörper zu schaffen, der einerseits abrupten Wechseln der Rohrleitungsrichtung zu folgen vermag, der aber andererseits in der Lage ist, auch Transportgüter mit größerer Länge zu befördern.It is therefore the object of the invention to provide a transport body to create, which on the one hand is able to follow abrupt changes in the pipeline direction, the but on the other hand is also able to transport goods of greater length.

Erfindungsgemäß wird dies dadurch gelöst, daß der innere Hohlraum des Dichtungsorgans in Verbindung mit dem Hohlraum des Behälters steht und gleichzeitig als Gutförderungsbehälter dient. Durch die Verbindung zwischen den beiden Hohlräumen des Dichtungsorgans und des Behälters wird es ermöglicht, das zu transportierende Gut bis in den Hohlraum des Dichtungsorjjans hineinzuschieben. Dies hat zur Folge, daß auf diese Weise die Möglichkeit geschaffen wird, in einem Transportkörper vorgegebener äußerer Abmessungen längere Transportgüter zu befördern.According to the invention this is achieved in that the inner cavity of the sealing member is in connection stands with the cavity of the container and at the same time serves as a material conveying container. Through the connection between the two cavities of the sealing member and the container it is made possible to transport the Push it well into the cavity of the poetical organ. This has the consequence that on this Way the possibility is created in a transport body of given external dimensions longer To transport goods in transit.

Obwohl es bereits bekannt ist, kugelförmige Transportkörper in pneumatischen Über- und Unterdruckleitungen einzusetzen, wird es als vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung angesehen, das Dichtungsorgan ganz oder teilweise kugelförmig auszubilden. Ein derartiger Transportkörper verbindet die Vorteile des Durchlaufens von engen Krümmungsradien mit den Vorteilen eines konventionellen Behälters hinsichtlich der Beladung mit Transportgut größerer Länge. Zur Steigerung der Aufnahmefähigkeit für Langgut kann vorzugsweise der Behälter auch nach vorne ein Stück aus dem Dichtungsorgan herausragen, oder bei flexiblem Langgut der Behälter aus einzelnen Abschnitten bestehen, die durch Bälge miteinander verbunden sind.Although it is already known, spherical transport bodies To be used in pneumatic overpressure and underpressure lines, it is considered an advantageous further development of the invention viewed to form the sealing member wholly or partially spherical. One of those Transport body combines the advantages of going through narrow radii of curvature with the Advantages of a conventional container with regard to loading goods of greater length. To the Increasing the capacity for long goods, the container can preferably also be a little forward protrude from the sealing member, or in the case of flexible long goods, the container from individual sections exist, which are connected to each other by bellows.

Nachstehend sind Ausführungsformen der Erfindung an Hand der Zeichnungen beispielsweise beschrieben. Es zeigenEmbodiments of the invention are described below with reference to the drawings, for example. Show it

Fig. la und Ib einen kugelförmigen Transportkörper der bekannten Art,Fig. La and Ib show a spherical transport body the well-known kind,

F i g. 2 eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen Transportkörpers undF i g. 2 shows an embodiment of the transport body according to the invention and

F i g. 3 eine weitere Ausführungsform des erfindungsgemäßen Transportkörpers.F i g. 3 another embodiment of the invention Transport body.

Der in den F i g. la und Ib gezeigte bekannte Transportkörper besteht aus einer hohlen Kugel 1, die in einem Transportrohr 2 beweglich ist und die dichtend an den Rohrwänden entlang einem größten Kreis auf der Kugeloberfläche anliegt.The in the F i g. La and Ib shown known transport body consists of a hollow ball 1 which is movable in a transport tube 2 and which seals rests against the pipe walls along a largest circle on the spherical surface.

Bei der in F i g. 2 gezeigten Ausführungsl'orm besteht der Transportkörper einerseits aus einem Dichtungsteil 1, der die Form "feiner abgestumpften Kugel hat, und andererseits aus einem Behälter 3, der als hohler Zylinder mit kleinerem Durchmesser als dem Durchmesser des Dichtungsteiles I ausgeführt ist. Der zylindrische Behälter 3 ist entweder in einem Stück mit dem Dichtungsteil 1 ausgeführt oder an diesem befestigt und er liegt vorzugsweise hinter dem Dichtungsteil im Verhältnis zur Antriebsrichtung des Transportkörpers. Der Dichtungsteil I ist auch bei dieser Ausführungsform hohl und sein innerer Hohlraum ist in direkter Verbindung mit dem Hohlraum im Zylinderteil 3, so daß das Transportgut sich durch die beiden Hohlräume strekken kann.In the case of the in FIG. 2 embodiment shown the transport body on the one hand from a sealing part 1, which has the shape of "finer truncated sphere, and on the other hand from a container 3, which as a hollow cylinder with a smaller diameter than the diameter of the sealing part I is executed. The cylindrical container 3 is either in one piece with the sealing part 1 executed or attached to this and it is preferably behind the sealing part in relation to the drive direction of the transport body. The sealing part I is also in this embodiment hollow and its inner cavity is in direct communication with the cavity in the cylinder part 3, so that the Transport goods can stretch through the two cavities.

Ehe der Transportkörper die Biegung 4 erreicht, d. h., wenn er sich in der auf der rechten Seite der F i g. 2 gezeigten Lage befindet, liegt er an die Rohrleitung 2 entlang einem größten Kreis an, der durch die Punkte A und B geht. Wenn der Transporlkörper durch die Biegung 4 hindurchgeht, stößt jedoch der Zylinderteil 3 an die rechtwinklige oder abgerundete Ecke 5 an, wodurch sich die Lage des Dichtungsteiles 1 in dem Transportrohr 2 ändert und der Dichtungsteil an das Rohr entlang einem größten Kreis anliegt, der nicht mehr durch die Punkte A und B, sondern statt dessen durch die Punkte Cund Dgeht. Diese Änderung der Lage hat jedoch keine Einwirkung auf die Dichtungseigenschaften des Transporikörpers, da die beiden größten Kreise durch die Punkte A-B bzw. C-D natürlich den gleichen Durchmesser haben.Before the transport body reaches the bend 4, that is, when it is in the position on the right-hand side of FIG. 2 is located, it rests on the pipeline 2 along a largest circle that goes through points A and B. When the transporl body passes through the bend 4, however, the cylinder part 3 strikes the right-angled or rounded corner 5, whereby the position of the sealing part 1 in the transport tube 2 changes and the sealing part rests against the tube along a largest circle that is no longer through points A and B, but instead through points C and D. However, this change in position has no effect on the sealing properties of the transport body, since the two largest circles through points AB and CD naturally have the same diameter.

F i g. 3 zeigt eine »zugförmige« Ausführungsform des Transportkörpers. Diese Konstruktion ist in erster Linie für langes und biegsames Gut bestimmt. Wie bei der Ausführungsform gemäß F i g. 2 ist der kugelförmige Dichtungsteil 1 mit einem damit zusammengesetzten, zylindrischen Behälter 3 versehen, der in diesemF i g. 3 shows a "train-shaped" embodiment of the Transport body. This construction is primarily intended for long and flexible goods. As in the embodiment according to FIG. 2 is the spherical sealing part 1 with an assembled therewith, cylindrical container 3 provided in this

Fall auch auf der Vorderseite des Dichtungsteiles 1 etwas herausragt, und der an diesem Außenende möglicherweise mit steuernden Gleit- oder Rollmitteln versehen sein kann. Der Transportkörper umfaßt außerdem eine Anzahl (in F i g. 3 zwei) hohler Zylinder 3' und 3". Der Zylinder 3' ist durch einen Balg T an den Zylinder 3 angeschlossen und der Zyünder 3" an den Zylinder 3' durch einen Balg 7". In dieser Weise erhält man einen zusammenhängenden Hohlraum, der sich von dem vorderen Ende der Kugel 1 bis zum hinteren Ende des Zylinders 3" erstreckt, und man kann daher entsprechend langes, biegsames Gut durch die scharfe Biegung 4 hindurch befördern.Case also protrudes somewhat on the front side of the sealing part 1, and which can possibly be provided with controlling sliding or rolling means at this outer end. The transport body further comprises a number (in F i g. 3, two) of hollow cylinders 3 'and 3 ". The cylinder 3' is connected by a bellows T to the cylinder 3 and the Zyünder 3" to the cylinder 3 'by a bellows 7 ". In this way, a coherent cavity is obtained which extends from the front end of the ball 1 to the rear end of the cylinder 3", and accordingly long, flexible material can be conveyed through the sharp bend 4.

Der in F i g. 2 gezeigte Behälter 3 kann wie in l· i g. 2 mit gestrichelten Linien angedeutet, an zwei diametral einander gegenüberliegenden Stellen aus dem DiChtungsteil 1 herausragen. Der Behälter braucht auch nicht zylindrische Form zu haben, sondern kann beispielsweise auch kegelförmig sein. Wie in F i g. 2 gezeigt, kann man bei einem gegebenen Rohrdurchmesser und einem gegebenen Biegungsradius entweder einen schmalen und langen Behälter 3a oder einen kürzeren und dafür dickeren Behälter 3i> verwenden, je nach der Art des zu befördernden Gutes. Das Gleiche gilt für die Behälter gemäß F i g. 3.The in F i g. The container 3 shown in FIG. 2 can be configured as in FIG. 2 indicated with dashed lines, at two diametrically opposite points from the sealing part 1 stick out. The container does not need to have a cylindrical shape, but can, for example also be conical. As in Fig. 2, one can for a given pipe diameter and a given radius of curvature either a narrow and long container 3a or a shorter one and use thicker 3i> containers for this, depending on the type of goods to be transported. The same applies to the containers according to FIG. 3.

Hierzu 1 Blati ZeichnungenIn addition 1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1. Transport body for pneumatic transport in positive and negative pressure lines with one Hollow sealing member designed according to the cross section of the overpressure or underpressure line and one protruding from the sealing member to the rear in relation to the transport direction cylindrical, hollow container, the largest dimension of which transversely to the direction of transport is smaller than is the diameter of the sealing member, d a characterized in that the inner The cavity of the sealing member (1) is in communication with the cavity of the container (3) and at the same time serves as a goods transport container.

2. Transport body according to claim 1, characterized in that that the sealing member (I) is wholly or partially spherical in a manner known per se is trained.

3. Transport body according to claim 1 or 2, characterized in that the container (3) in proportion to the transport direction also protrudes forward from the sealing member (1).

4. Transport body according to one of claims! I to 3, characterized in that the container au: s individual sections (3, 3 ', 3 ") which are connected to one another by bellows (7', 7").