DE2004397A1

DE2004397A1 - Patent system, East Berlin WPI38707 Self-righting lifeboat

Info

Publication number: DE2004397A1
Application number: DE19702004397
Authority: DE
Inventors: Gerhard; Bülow Jochen; Rechlin. B63c 9-24 Suerbier
Original assignee: VEB Schiffswerft Rechlin, Rechlin
Priority date: 1969-03-20
Filing date: 1970-01-31
Publication date: 1970-10-01

Description

"Selbstaufrichtendes Rettungsboot" Die Erfindung bezicht sich auf ein halbgeschlessenes selbstaufrichtendes Rettungsboot, das an Bord von Sesschiffen mitgeführt wird und bedingt durch seine spezielle Bauweise ein Höchstmaß an Sicherh@it für den Einsatzzwesk als Rettungsboot gewährleistet. "Self-righting lifeboat" The invention is based on a half-closed self-righting lifeboat that is aboard sea-going boats is carried along and, due to its special design, a high level of security guaranteed for use as a lifeboat.

Dekannt sind offene, geschlossene nicht selbstaufrichtende und geschlossene selbstaufrichtonde Rettungsboote. Deceant are open, closed, not self-righting and closed self righting lifeboats.

Die geschlessenen Rettungsboote stellen die Weiterentwicklung der offenen Rettungsboote dar. Mit der Einführung der geschlossenen Rettungsboote wurden die Hauptnachteile der offenen Rettungsboote wie@ - vorzeitiges Vollschlagen, Kentern, mangelhafter Schutz der Imsassen vor Hitze, Kälte, Regen und Wind herabgesetzt bzw. beseitigt. The closed lifeboats represent the further development of the open lifeboats. With the introduction of the closed lifeboats were the main disadvantages of open lifeboats such as @ - premature boiling, capsizing, Inadequate protection of inmates from heat, cold, rain and wind reduced or eliminated.

Gleichzeitig entstehen aber mit der Einführung der geschlessenen Rauweuse andere Wschteile wie@ - schwere körperliche Arbeit bei der Bedienung der Lukensysteme, schwieriges und zeitaufwendiges Resetzen der @oobe, Vorschlochterung der Unterstü@sungenöglichkeit bein Fiergang behindertes Besteigen der Boote über Manntaue und Jacobsleiter Bchinderung des Ablegevorganges vom Schiff behinderte Manövrierfähigkeit infolge Vergrößerung der Lateralfläche durch hochstehende Luken Verschlechterung der Aufnahmemöglichkeit von im Wasser schwimmenden Personen oder Gegenständen behinderte Sichtverhältnisse und damit schlechte Erkennbarkeit von Rettungsfahrzeugen Auch bei den bekannten geschlossenen selbstaufrichtenden Rettungsbooten, die ihren positiven Stabilitätsumfang durch die Anordnung von Ballasttanks mit Überströmkanälen erreichen, werden die aufgezeigten Nachteile der geschlossenen Rettungsboote nicht beseitigt.At the same time, however, with the introduction of the closed Rauweuse other laundry items such as @ - heavy physical work when operating the hatch systems, Difficult and time-consuming resetting of the @oobe, pre-punching of the possibility of support leg walkway handicapped boarding of the boats over man ropes and Jacobsleiter Obstruction of the casting process from the ship, handicapped maneuverability deterioration as a result of enlargement of the lateral surface due to raised hatches disabled people or objects swimming in the water Visibility and thus poor visibility of emergency vehicles too in the case of the well-known closed self-righting lifeboats, which have their positive Achieve the scope of stability through the arrangement of ballast tanks with overflow channels, the indicated disadvantages of closed lifeboats are not eliminated.

Die vorliegende Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, ein Rettungsboot zu schaffen, bei dem die mit den bekannten Rettungsbooten erzielten Vorteile erhalten bleibem und darüber hinaus die beschriebenen Nachteile weitgchendst beseitigt werden. Erfindungsgemäß erfolgt die Lösung der gestellten Aufgabe durch ein halbgeschlossenes Rettungsboot, das durch die Anerdnung von zwei fast gleichgraßen wasserdichten Kajütenräumen mit bestimmter Fermgebung ein Selbstaufrichten bewirkt. Die Neuerung ist auf der Zaichnung in einen Ausführungsbeispiel schemntisch dargestellt.The object of the present invention is to provide a lifeboat to create in which the advantages achieved with the known lifeboats are obtained stay and, moreover, the disadvantages described are largely eliminated. According to the invention, the problem is solved by a semi-closed Lifeboat made possible by the addition of two watertight cabin rooms of almost the same size causes self-straightening with a certain distance. The innovation is on the Drawing shown schematically in one embodiment.

Es seigen@ Fig. 1 die Seitenansicht eines erfindungagenäßen Bo@-tes, d@@@@@ Mittelteil durch eine fla@ible Überdachung geschlessen ist.Seigen @ Fig. 1 is the side view of a Bo @ -tes according to the invention, The middle section is closed by a flexible canopy.

Fig. 2 eine Draufsicht auf den Bootarumpf mit effenen Mittelteil Fig. 3 einen Querschnitt durch den Hauptspant des Bootes Als Bootskörper kann jedes offene Rettungsboot vorwendet werden. Der Bootskörper 1 wird im Vor- und Achterschiff mit wasserdicht gchaltenen Kajüten 2,3 verschen, wobei die Dachform der Kajüten annähernd kreisbogenförmig ausgebildet ist und dadurch in allen Überkepflagen ein aufrichtendes Moment erzeugt, welches das Boot in seine Normallage zurückdreht. Fig. 2 is a plan view of the boat hull with effenen middle part Fig. 3 a cross-section through the main bulkhead of the boat. Any open boat hull can be used Lifeboat to be used. The hull 1 is in the fore and aft with give away waterproof gchaltenen cabins 2,3, whereby the roof shape of the cabins approximates Is formed in the shape of an arc of a circle and thus an erecting one in all overkepflagen Moment that turns the boat back to its normal position.

Die aufgezeigten Nachteile der geschlossenen Rettungsboote werden durch das offene Plichtmittelteil 4 beseitigt. Der Zugang zu den Kajüträumen 2,3 erfolgt durch wasserdichte Türen 7, die in den Schotten 5,6 so angeordnet sind, daß nach erfolgtem Aufrichtvorgang und der damit verbundenen Wasserübernahme in das Mittelteil des Bootes die Begchbarkeit der Kajüten bis zu einer Krängung von ca. 110° chne Wassereinbruch in die Kajüten gewährleistet ist. Die Schotten 5, 6 sind zur besseren Aufnahme von Spannungen, die beim Anschlagen des Bootes an die Bordwand des Schiffes entstchen können, bis annähernd an die Türrahmen parabolisch ausgebildet.The disadvantages of closed lifeboats are shown eliminated by the open central part 4. Access to the cabin rooms 2,3 takes place through watertight doors 7, which are arranged in the bulkheads 5, 6 so that after the erection process and the associated water takeover in the middle part of the boat the accessibility of the cabins up to a heel of approx. 110 ° C water penetration into the cabins is guaranteed. The bulkheads 5, 6 are for better absorption of tensions that occur when the boat is attached to the The ship's side wall can peel off until almost parabolic to the door frame educated.

Das offene Mittelteil kann durch eine flexible Überdachung 8 geschlossen werden.The open middle part can be closed by a flexible canopy 8 will.

Aufstellung der verwendeten Bezugszeichen zur Patentanmeldung "Selbstaufrichtendes Rettungsboot" Ziffer 1. B o o t s k ö r p e r Ziffer 2. K a j ü t e Ziffer 3. K a j ü t e Ziffer 4. P l i c h t m i t t e l t e i l effen Ziffer 5. S c h e t t Ziffer 6. S c h e t t Ziffer 7. T ü r List of the reference numbers used for the patent application "Self-erecting Lifeboat "number 1. B o o t s kö r p e r number 2. K a jü t e number 3. K a j ü t e number 4. P l i c h t m i t t e l t e i l effen number 5. S c h e t t Item 6. S e t t Item 7. Door

Claims

Claims 1. Self-righting lifeboat, characterized in that that the hull (1) by two watertight cabins (2,3) as a 3-compartment boat is designed with an open center part (4) and the roof structure of the cabins (2,3) has a preferably approximately circular curvature, which in all capsized positions creates a righting moment.

2. Self-righting lifeboat according to claim 1, characterized in that that the bulkheads (5,6) are parabolic and contain doors (7) in the middle, their coamings in a water seeping in, even with the door open, after getting up or if the boat (1) is inclined up to approx. 110 ° to starboard or port preventive height are arranged.

L e r s e i t e