DE20023595U1 - Vehicle seat with seat height adjustment has flanks of teeth of drive sprocket running conically to sprocket rotation axis - Google Patents

Vehicle seat with seat height adjustment has flanks of teeth of drive sprocket running conically to sprocket rotation axis Download PDF

Info

Publication number
DE20023595U1
DE20023595U1 DE20023595U DE20023595U DE20023595U1 DE 20023595 U1 DE20023595 U1 DE 20023595U1 DE 20023595 U DE20023595 U DE 20023595U DE 20023595 U DE20023595 U DE 20023595U DE 20023595 U1 DE20023595 U1 DE 20023595U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
drive pinion
vehicle seat
teeth
motor vehicle
flanks
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE20023595U
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Faurecia Autositze GmbH
Original Assignee
Faurecia Autositze GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Faurecia Autositze GmbH and Co KG filed Critical Faurecia Autositze GmbH and Co KG
Priority to DE20023595U priority Critical patent/DE20023595U1/en
Priority claimed from DE10011147A external-priority patent/DE10011147A1/en
Publication of DE20023595U1 publication Critical patent/DE20023595U1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/16—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
    • B60N2/1605—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable characterised by the cinematic
    • B60N2/161—Rods
    • B60N2/1615—Parallelogram-like structure
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/16—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
    • B60N2/1635—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable characterised by the drive mechanism
    • B60N2/165—Gear wheel driven mechanism

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)

Abstract

The vehicle seat has a lever (3) with a toothed segment (3a) engaged with a drive sprocket (4). The flanks of the teeth of the drive sprocket run conically relative to the drive sprocket rotation axis. The drive sprocket and toothed segment can be displaced relative to each other and are held pressed against each other.

Description

Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugsitz nach dem Oberberiff des Schutzanspruchs 1.The The invention relates to a motor vehicle seat according to the Oberberiff of Protection claim 1.

Eine Sitzhöhenverstellung der als bekannt vorausgesetzten Art ( DE 195 27 750 C2 ) weist ein stirnverzahntes Ritzel, das von einem Motor angetrieben wird, und ein in dieses eingreifendes, entsprechend stirnverzahntes Zahnsegment an einem Gelenkhebel auf. Die Zähne und Zahnlücken von Ritzel und Zahnsegment sind in ihrem Querschnitt über die gesamte Breite der Verzahnungen gleich. Durch Fertigungsungenauigkeiten und Toleranzen ist eine derartige Höhenverstellung mit erheblichem Spiel ausgebildet. Im Laufe der Zeit erhöht sich dieses Spiel infolge der Abnutzung weiter. Das Spiel führt insbesondere bei Belastungswechseln des Kraftfahrzeugsitzes zu störenden Geräuschen.A seat height adjustment of the type assumed to be known ( DE 195 27 750 C2 ) has an end sprocket driven by a motor, and an engaging in this, corresponding end spur gear segment on a toggle lever. The teeth and tooth gaps of the pinion and the toothed segment are equal in cross section over the entire width of the teeth. Due to manufacturing inaccuracies and tolerances such height adjustment is designed with considerable play. Over time, this game continues to increase as a result of wear. The game leads to disturbing noises especially when load changes of the vehicle seat.

Es sind bisher lediglich spielfreie Neigungsverstellbeschläge für Rückenlehnen bekannt ( DE 34 01 646 C2 ).There are so far known only play-free Neigungsverstellbeschläge for backrests ( DE 34 01 646 C2 ).

Derartige Neigungsverstellbeschläge sind als Taumelgetriebe mit einander umschließenden Verzahnungen unterschiedlicher Zähnezahlen ausgebildet. Zur Spielbeseitigung sind die Innenverzahnung und die darin eingreifende Außenverzahnung konisch ausgebildet und in Axialrichtung gegeneinander vorgespannt. Derartige Neigungsverstellbeschläge sind weder in ihrem Aufbau noch in ihrer Wirkungsweise mit Höhenverstellvorrichtungen der als bekannt vorausgesetzten Art vergleichbar.such Neigungsverstellbeschläge are different as a wobble gear with each other enclosing gears number of teeth educated. To remedy the game are the internal teeth and the engaging external teeth tapered trained and biased against each other in the axial direction. such Neigungsverstellbeschläge are neither in their construction nor in their operation with height adjustment devices the comparable known as known type.

Zur Vermeidung eins Spiels in einem Getriebezug ist es auch bereits bekannt (GB 2 244 538 A), zwischen einem Antriebsritzel und einem Abtriebsritzel eines Getriebezugs ein in axialer Richtung verschiebliches und vorgespanntes Zwischenritzel anzuordnen und die Flanken der Zähne sämtlicher Ritzel konisch zu deren Drehachsen anzuordnen. Ein solcher Getriebezug ist aufwendig und zur Verwendung bei einem Kraftfahrzeugsitz mit Sitzhöhenverstellung ungeeignet.to Avoiding a game in a gear train is already there known (GB 2 244 538 A), between a drive pinion and a Output pinion of a gear train a displaceable in the axial direction and biased intermediate pinion and the flanks of the Teeth of all Pinion conical to arrange their axes of rotation. Such a gear train is complicated and for use in a motor vehicle seat with Seat height adjustment not suitable.

Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, bei einem Kraftfahrzeugsitz der als bekannt vorausgesetzten Art die Höhenverstellvorrichtung spielfrei und geräuscharm zu halten.outgoing From this prior art, the invention is based on the object in a motor vehicle seat of the type assumed to be known the height adjustment device free of play and quiet to keep.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt mit den Merkmalen des Schutzanspruchs 1.The solution This object is achieved with the features of the protection claim. 1

Bei der vorgeschlagenen Lösung bleibt die Höhenverstellvorrichtung auch bei Veränderungen der Zahneingriffsverhältnisse und bei Verschleiß dauerhaft spielfrei.at the proposed solution remains the height adjustment device even with changes in the Tooth engagement conditions and in case of wear permanently play.

Ein Verzwängen der beteiligten Verzahnungen kann nicht auftreten. Die Vorspannung kann ausreichend so bemessen werden, daß die Höhenverstellvorrichtung nicht schwergängig wird.One Verzwängen The involved gears can not occur. The bias can be sufficiently dimensioned that the height adjustment is not sluggishly becomes.

Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.preferred Embodiments of the invention will become apparent from the dependent claims.

Nachstehend wird eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung anhand der Zeichnungen im einzelnen beschrieben. Es zeigen:below becomes a preferred embodiment of the invention with reference to the drawings described in detail. It demonstrate:

1 – eine schematische Seitenansicht eines Sitzteils mit Sitzhöhenverstellung; 1 - A schematic side view of a seat part with seat height adjustment;

2 – einen vergrößerten Schnitt durch die Höhenverstellvorrichtung entlang der Schnittebene II – II in 1. 2 - An enlarged section through the height adjustment along the cutting plane II - II in 1 ,

Ein Kraftfahrzeugsitz, von dem in 1 nur ein Sitzteil 1 dargestellt ist, ist mittels verschwenkbarer Gelenkhebel 3 höhenverstellbar an Längsverstellschienen 2 gelagert. Die Gelenkhebel 3 sind paarweise an den Seiten des Sitzteils 1 angeordnet und an ihren oberen Enden 3b gelenkig mit einem Sitzteilrahmen 1a verbunden. Einer der Gelenkhebel 3 weist ein Zahnsegment 3a auf, in das ein Antriebsritzel 4 eingreift. Das Antriebsritzel 4 kann mittels eines Betätigungshebels 8, der wie eine umschaltbare Knarre ausgebildet sein kann, gedreht werden. Eine Drehung des Antriebsritzels 4 verschwenkt das Zahnsegment 3a und damit den Gelenkhebel 3 um seine Schwenkachse 3c. Durch die Neigungsänderung der Gelenkhebel 3 wird der Kraftfahrzeugsitz angehoben oder abgesenkt.A motor vehicle seat, of which in 1 only a seat part 1 is shown is by means of pivotable hinge lever 3 height adjustable on longitudinal adjustment rails 2 stored. The articulated levers 3 are in pairs on the sides of the seat part 1 arranged and at their upper ends 3b articulated with a seat subframe 1a connected. One of the toggle levers 3 has a toothed segment 3a in which a drive pinion 4 intervenes. The drive pinion 4 can by means of an actuating lever 8th , which can be designed as a switchable ratchet to be rotated. A rotation of the drive pinion 4 pivots the toothed segment 3a and thus the toggle lever 3 around its pivot axis 3c , By the change in inclination of the toggle lever 3 the vehicle seat is raised or lowered.

Der verzahnte Bereich des Antriebsritzels 4 ist konisch ausgebildet, so daß die Hüllfläche der Verzahnung einen zu einem Lagerzapfen 4d sich verjüngenden Kegelstumpfmantel bildet. Die Verzahnung des Zahnsegments 3a verläuft entgegengesetzt konisch und ist komplementär zur Verzahnung des Antriebsritzels 4.The toothed area of the drive pinion 4 is conical, so that the envelope surface of the toothing a to a journal 4d forms a tapered truncated cone mantle. The toothing of the toothed segment 3a runs opposite conical and is complementary to the toothing of the drive pinion 4 ,

Das Antriebsritzel 4 ist, wie aus 2 ersichtlich, im Sitzteilrahmen 1a und mit dem Lagerzapfen 4d in einem sitzteilrahmenfesten Gegenhalter 1b um eine Drehachse 4a drehbar gelagert. Das Antriebsritzel 4 weist einen Ritzelschaft 4b auf, der sich in einem Gehäuse 7a eines nicht weiter dargestellten, in der Drehrichtung umschaltbaren Gesperres 7 abstützt, das durch den Betätigungshebel 8 angetrieben wird. Das Gesperre 7 ist auf der dem Gegenhalter 1b gegenüberliegenden Seite an dem Sitzteilrahmen 1a angeflanscht. Das Antriebsritzel 4 läßt sich in seinen Lagerstellen in Richtung seiner Drehachse 4a begrenzt verschieben.The drive pinion 4 is how out 2 seen in the seat subframe 1a and with the journal 4d in a seat frame fixed counterholder 1b around a rotation axis 4a rotatably mounted. The drive pinion 4 has a pinion shaft 4b on, in a housing 7a a non-illustrated, reversible in the direction of rotation locking mechanism 7 supported by the operating lever 8th is driven. The locking mechanism 7 is on the the counterpart 1b opposite side of the seat subframe 1a flanged. The drive pinion 4 settles in its bearings in the direction of its axis of rotation 4a limited move.

Ein Abtriebsrad des Gesperres 7 greift in ein stirnverzahntes Drehelement 6 ein, das mit einer Kerbverzahnung 4c drehfest auf dem Ritzelschaft 4b aufgenommen ist. Das Drehelement 6 kann auch von dem Abtriebrad eines Elektromotors angetrieben sein. Die Kerbverzahnung 4c erlaubt die Verschiebung des Drehelements 6 relativ zum Ritzelschaft 4b in Richtung der Drehachse 4a. An einem Absatz 4e des Antriebsritzels 4 liegt eine Druckfeder 5 an, die den Ritzelschaft 4b umgibt und sich an dem Gehäuse 7a des Gesperres 7 abstützt.A driven wheel of the locking mechanism 7 engages in a spur geared rotary element 6 one with one serration 4c rotatably on the pinion shaft 4b is included. The rotary element 6 can also be driven by the output of an electric motor. The serration 4c allows the displacement of the rotary element 6 relative to the pinion shaft 4b in the direction of the axis of rotation 4a , At a paragraph 4e of the drive pinion 4 is a compression spring 5 on, the pinion shaft 4b surrounds and attaches itself to the housing 7a of the locking mechanism 7 supported.

Die Druckfeder 5 spannt das Antriebsritzel 4 in Richtung der sich verjüngenden Verzahnung des Antriebsritzels 4 vor. Die Verlagerung des Antriebsritzels 4 wird durch die an seinen Zahnflanken anliegende Verzahnung des Zahnsegments 3a begrenzt. Daher kann sich zwischen den Verzahnungen kein Spiel einstellen.The compression spring 5 Clamps the drive pinion 4 in the direction of the tapered teeth of the drive pinion 4 in front. The displacement of the drive pinion 4 is caused by the teeth of the toothed segment resting against its tooth flanks 3a limited. Therefore, no play can be established between the gears.

Statt der konischen Ausbildung der Hüllfläche der Verzahnung ist auch deren kreiszylindrische Ausbildung möglich. Es müssen dann die Flanken der Zähne des Antriebsritzels konisch zu dessen Drehachse verlaufen, während jedoch der Kopfkreis über die gesamte Zahnbreite gleich bleibt.Instead of the conical formation of the envelope of the Gearing is also their circular cylindrical design possible. It have to then the flanks of the teeth of the drive pinion tapered to the axis of rotation, while, however the head circle over the entire tooth width remains the same.

Claims (6)

Kraftfahrzeugsitz mit Sitzhöhenverstellvorrichtung, die mit ihren unteren Enden an Längsverstellschienen (2) angelenkte, paarweise seitlich vorgesehene Gelenkhebel (3) aufweist, deren obere Enden (3b) am Sitzteil (1) angelenkt sind, wobei mindestens ein Gelenkhebel (3) mit einem Zahnsegment (3a) versehen ist, das mit einem Antriebsritzel (4) kämmt, dessen Drehachse (4a) parallel zu den Schwenkachsen (3c) der Gelenkhebel (3) verläuft, dadurch gekennzeichnet, daß die Flanken der Zähne des Antriebsritzels (4) konisch zu dessen Drehachse (4a) verlaufen und Antriebsritzel (4) und Zahnsegment (3a) in Richtung der Drehachse (4a) relativ zueinander verschieblich gelagert sind und unter Vorspannung aneinander anliegend gehalten sind.Motor vehicle seat with Sitzhöhenverstellvorrichtung, with their lower ends on Längsverstellschienen ( 2 ) hinged, pairwise laterally provided articulated levers ( 3 ) whose upper ends ( 3b ) on the seat part ( 1 ) are articulated, wherein at least one toggle lever ( 3 ) with a toothed segment ( 3a ) provided with a drive pinion ( 4 ) meshes whose axis of rotation ( 4a ) parallel to the pivot axes ( 3c ) the articulated lever ( 3 ), characterized in that the flanks of the teeth of the drive pinion ( 4 ) conical to its axis of rotation ( 4a ) and drive pinion ( 4 ) and toothed segment ( 3a ) in the direction of the axis of rotation ( 4a ) are mounted displaceably relative to each other and are held adjacent to each other under bias. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Umfangskontur des Antriebsritzels (4) auf einem Kegelstumpf verläuft.Motor vehicle seat according to claim 1, characterized in that the peripheral contour of the drive pinion ( 4 ) runs on a truncated cone. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Flanken der Zähne des Zahnsegments (3a) komplementär konisch zu denen des Antriebsritzels (4) ausgebildet und angeordnet sind.Motor vehicle seat according to claim 1 or 2, characterized in that the flanks of the teeth of the toothed segment ( 3a ) complementary conically to those of the drive pinion ( 4 ) are formed and arranged. Kraftfahrzeugsitz nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorspannung von Antriebsritzel (4) gegenüber Zahnsegment (3a) mittels einer Druckfeder (5) erfolgt.Motor vehicle seat according to one or more of Claims 1 to 3, characterized in that the pretensioning of drive pinion ( 4 ) opposite toothed segment ( 3a ) by means of a compression spring ( 5 ) he follows. Kraftfahrzeugsitz nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Antriebsritzel (4) über ein Drehelement (6) antreibbar ist, das in Richtung der Drehachse (4a) verschieblich und unverdrehbar mit dem Antriebsritzel (4) verbunden ist.Motor vehicle seat according to one or more of Claims 1 to 4, characterized in that the drive pinion ( 4 ) via a rotary element ( 6 ) is driven in the direction of the axis of rotation ( 4a ) displaceable and non-rotatable with the drive pinion ( 4 ) connected is. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß Drehelement (6) und Antriebsritzel (4) mittels Kerbverzahnung (4c) miteinander verbunden sind.Motor vehicle seat according to claim 5, characterized in that the rotary element ( 6 ) and drive pinion ( 4 ) by means of serration ( 4c ) are interconnected.
DE20023595U 2000-03-07 2000-03-07 Vehicle seat with seat height adjustment has flanks of teeth of drive sprocket running conically to sprocket rotation axis Expired - Lifetime DE20023595U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE20023595U DE20023595U1 (en) 2000-03-07 2000-03-07 Vehicle seat with seat height adjustment has flanks of teeth of drive sprocket running conically to sprocket rotation axis

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10011147A DE10011147A1 (en) 2000-03-07 2000-03-07 Vehicle seat with seat height adjustment has flanks of teeth of drive sprocket running conically to sprocket rotation axis
DE20023595U DE20023595U1 (en) 2000-03-07 2000-03-07 Vehicle seat with seat height adjustment has flanks of teeth of drive sprocket running conically to sprocket rotation axis

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE20023595U1 true DE20023595U1 (en) 2005-02-24

Family

ID=34227396

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE20023595U Expired - Lifetime DE20023595U1 (en) 2000-03-07 2000-03-07 Vehicle seat with seat height adjustment has flanks of teeth of drive sprocket running conically to sprocket rotation axis

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE20023595U1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102205804A (en) * 2010-03-31 2011-10-05 爱信精机株式会社 Seat adjusting apparatus for vehicle
DE102009010689B4 (en) * 2009-02-27 2014-07-17 Johnson Controls Gmbh Height adjustment with a multi-part driven means
CN107020981A (en) * 2015-10-02 2017-08-08 提爱思科技股份有限公司 Seat frame

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009010689B4 (en) * 2009-02-27 2014-07-17 Johnson Controls Gmbh Height adjustment with a multi-part driven means
US8985686B2 (en) 2009-02-27 2015-03-24 Johnson Controls Technology Company Height adjustable device comprising multi-part output means
CN102205804A (en) * 2010-03-31 2011-10-05 爱信精机株式会社 Seat adjusting apparatus for vehicle
EP2371619A1 (en) * 2010-03-31 2011-10-05 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Seat adjusting apparatus for vehicle
US8590971B2 (en) 2010-03-31 2013-11-26 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Seat adjusting apparatus for vehicle
CN107020981A (en) * 2015-10-02 2017-08-08 提爱思科技股份有限公司 Seat frame
CN107020981B (en) * 2015-10-02 2019-05-14 提爱思科技股份有限公司 Seat frame

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3307049C2 (en) Device for adjusting an object
DE3545869A1 (en) VEHICLE ROOF
EP0907842B1 (en) Device for triggering a gas spring
DE1680261C3 (en) Articulated fittings for seats, in particular motor vehicle seats
WO1998042938A1 (en) Lever lock
EP0004325A2 (en) Improvements in and relating to locking devices for windows, doors and the like
DE975780C (en) Backing for a seat of motor vehicles or the like.
DE2934874C2 (en)
DE2845281C2 (en) Articulated fittings for vehicle seats, in particular motor vehicle seats
DE10011147A1 (en) Vehicle seat with seat height adjustment has flanks of teeth of drive sprocket running conically to sprocket rotation axis
DE20023595U1 (en) Vehicle seat with seat height adjustment has flanks of teeth of drive sprocket running conically to sprocket rotation axis
DE4437539A1 (en) Vehicle seat with a longitudinal adjustment device and a seating depth adjustment of the seating surface
DE2459695B2 (en) Cylinder lock actuatable bolt drive for doors or the like
DE202005016021U1 (en) Pitch adjuster transmission for wind turbine rotor has planetary drive for adjustment independently of turbine rotation
DE4108955A1 (en) Manual or motorised adjuster for vehicle seat - has gear mechanism with hypocycloid element to limit movement
DE3416466C2 (en)
DE19916094B4 (en) Longitudinally movable vehicle seat with a height-adjustable headrest
DE2932295A1 (en) Motor vehicle window raising and lowering mechanism - has off centre drive spindle linked to far side pinion on annular disc
EP1288418A2 (en) Fitting for a tilting or tilting-and-turning window
DE2711182B2 (en) Heald frame
EP0824424B1 (en) Windscreen-wiper arrangement
DE2362112A1 (en) End switch of sun blind motor - has cog wheel on drive shaft forming operating lever by interaction with toothed rim
DE3346608A1 (en) Seat, in particular motor vehicle seat
DE3106464C2 (en) Eccentric gear for transferring a rotary movement in a step-up or step-down ratio of 1: 2 or 2: 1
DE10218925B4 (en) Pedal crank, especially for exercise equipment

Legal Events

Date Code Title Description
R207 Utility model specification

Effective date: 20050331

R150 Term of protection extended to 6 years

Effective date: 20050224

R151 Term of protection extended to 8 years

Effective date: 20060503

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: FAURECIA AUTOSITZE GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNER: FAURECIA AUTOSITZE GMBH & CO. KG, 31655 STADTHAGEN, DE

Effective date: 20061013

R152 Term of protection extended to 10 years

Effective date: 20080414

R071 Expiry of right