DE2845281C2 - Articulated fittings for vehicle seats, in particular motor vehicle seats - Google Patents
Articulated fittings for vehicle seats, in particular motor vehicle seatsInfo
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Description
4545
Die Erfindung betrifft einen Gelenkbeschlag für einen Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. Ein solcher Gelenkbeschlag ist aus der DE-OS 26 05 522 bekannt.The invention relates to a hinge fitting for a vehicle seat, in particular a motor vehicle seat according to the Preamble of claim 1. Such a hinge fitting is known from DE-OS 26 05 522.
Bei einem Gelenkbeschlag dieser Art müssen der Zahnkranz und das Zahnrad eine relativ grobe Verzahnung haben, um die auftretenden hohen Kräfte sicher übertragen zu können. Es ist dann jeweils nur ein Zahn im Eingriff, was zu einem relativ großen und damit störenden Spiel führt.In a joint fitting of this type, the ring gear and the gearwheel must have a relatively coarse toothing in order to be able to safely transfer the high forces that occur. Then there is only one tooth at a time engaged, which leads to a relatively large and thus annoying game.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Kraftübertragung vom einen auf den anderen Beschlagteil günstiger zu gestalten. Bei einem Gelenkbeschlag der eingangs genaimicii Ari wird diese Aufgabe durch die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 enthaltenen Merkmale gelöst.The invention is based on the task of transmitting power from one fitting part to the other to make cheaper. In the case of a joint fitting of the genaimicii Ari at the beginning, this task is carried out by the in the characterizing part of claim 1 contained features solved.
Die Kraft wird hierbei parallel über zwei Zahnkränze und zwei Zahnräder vom einen auf den anderen Beschlagteil übertragen, was insbesondere dann, wenn die Zähne der beiden Zahnkränze gegeneinander versetzt sind, die Erzielung eines geringeren Spieles ermöglicht.The force is transferred from one fitting to the other in parallel via two ring gears and two gear wheels transferred, especially when the teeth of the two ring gears are offset from one another are, the achievement of a lower game possible.
Ein weiterer, wesentlicher Vorteil ist darin zu sehen, daß wegen der Halbierung der von den einzelnen Zähnen zu übertragenden Kraft gegenüber Ausführungsformen mit nur einem Zahnkranz eine feinere Verzahnung vorgesehen werden kann, was es wiederum ermöglicht, für die Zahnräder einen kleineren Durchmesser zu wähler-Der kleinere Durchmesser führt zu einem größeren Übersetzungsverhältnis, das wiederum eine feinstufigere Verstellung der Rückenlehne gestattetAnother essential advantage is that because of the halving of the individual teeth transferring force compared to embodiments with only one ring gear provided a finer toothing which in turn makes it possible to select a smaller diameter for the gears smaller diameter leads to a larger transmission ratio, which in turn is finer Adjustment of the backrest permitted
Um den Raumbedarf für das zweite Zahnrad und das Zahnradgetriebe so gering wie möglich zu halten, ist das zweite Zahnrad vorzugsweise in einer bogenförmigen Ausnehmung des oberen Beschlagteils angeordnet, die innen durch den auf der Gelenkachse gelagerten Bereich und außen durch ein Bogenstück bgrenzt ist, das außen mit den mit dem ersten Zahnrad und innen mit den mit dem zweiten Zahnrad kämmenden Zähnen versehen ist Ferner besteht ebenfalls aus Raumgründen, aber auch im Interesse einer möglichst einfachen Konstruktion, das Zahnradgetriebe aus zwei gleichen Zahnrädern, die drehfest auf der Welle des ersten bzw. der Welle des zweiten Zahnrades sitzen.In order to keep the space requirement for the second gear and the gear transmission as small as possible, this is second gear is preferably arranged in an arcuate recess of the upper fitting part, the is delimited on the inside by the area supported on the hinge axis and on the outside by a curved piece that provided on the outside with the teeth that mesh with the first gear and on the inside with the teeth that mesh with the second gear is also for reasons of space, but also in the interest of the simplest possible construction, the gear transmission consists of two identical gears, which rotate on the shaft of the first or the The shaft of the second gear wheel.
Weil das <;rste Zahnrad eine relativ feine Verzahnung aufweisen kann, kann die Sperrklinke in dieses Zahnrad eingreifen. Da die beiden Zahnräder, welche das erste und zweite Zahnrad miteinander verbinden, einen größeren Durchmesser aufweisen müssen als das erste und zweite Zahnrad, erzielt man dann, wenn diese beiden Zahnräder die gleiche Verzahnung wie das erste und zweite Zahnrad haben und mit einem von ihnen die Sperrklinke zusammenwirkt, eine noch feinstufigere Verstellung des oberen Beschlagteils. Die Verstellschritte können darüber hinaus noch weiter verkleinert werden, wenn man die beiden Zahnräder des Zahnradgetriebes mit einer feineren Verzahnung als das erste und zweite Zahnrad versieht. Schließlich kann man auf der Welle des ersten und zweiten Zahnrades ein Klinkenrad anordnen, das im Durchmesser noch größer ist und/ oder eine noch feinere Verzahnung hat. Es bereitet daher mit dem erfindungsgemäßen Gelenkbeschlag keine Schwierigkeiten, Verstellschritte von weniger als 1° zu verwirklichen.Because the first gear has a relatively fine toothing may have, the pawl can engage in this gear. Since the two gears, which the first and connect the second gear to each other, must have a larger diameter than the first and second gear, is achieved when these two gears have the same teeth as the first and have a second gear and with one of them the pawl interacts, an even finer one Adjustment of the upper fitting part. The adjustment steps can also be reduced even further, if you have the two gears of the gear transmission with a finer toothing than the first and second gear provides. Finally, you can put a ratchet wheel on the shaft of the first and second gear arrange that is even larger in diameter and / or has an even finer toothing. It therefore prepares with the hinge fitting according to the invention no difficulties in adjusting steps of less than 1 ° realize.
Im folgenden ist die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels im einzelnen erläutert. Es zeigtThe invention is described in detail below with the aid of an exemplary embodiment shown in the drawing explained. It shows
F i g. 1 eine Seitenansicht des Ausführungsbeispiels,F i g. 1 shows a side view of the embodiment,
F i g. 2 einen Schnitt nach der Linie H-II der F i g. 1.F i g. 2 shows a section along the line H-II in FIG. 1.
Ein Sitzbeschlag für einen Fahrzeugsitz, beispielsweise einen Kraftfahrzeugsitz, mit in ihrer Neigung verstellbarer Rückenlehne, weist einen mit dem Sitzteil verbundenen unteren Beschlagteil 1 und einen mit der Rükkenlehne verbundenen oberen Beschlagteil 2 auf, welche mittels eines Gelenkbolzens 3 schwenkbar miteinander verbunden sind. Wie F i g. 1 zeigt, ist der obere Beschlagteil 2 mit einer bogenförmigen, konzentrisch zum Gelenkbolzen 3 verlaufenden Ausnehmung 4 versehen, deren Länge vom gewünschten Schwenkbereich der Rückenlehne abhängt. Im Ausführungsbeispiel erstreckt sich die Ausnehmung 4, die auf ihrer gesamten Länge eine in radialer Richtung gleichbleibende Breite u„* u~: -j«« :„ ü ; „ \ A seat fitting for a vehicle seat, for example a motor vehicle seat, with a backrest adjustable in its inclination, has a lower fitting part 1 connected to the seat part and an upper fitting part 2 connected to the backrest, which are pivotably connected to one another by means of a hinge pin 3. Like F i g. 1 shows, the upper fitting part 2 is provided with an arcuate recess 4 running concentrically to the hinge pin 3, the length of which depends on the desired pivoting range of the backrest. In the exemplary embodiment, the recess 4 extends over its entire length and has a width u "* u ~: -j"":"ü;"\
Beschlagteils 2 von einer Stelle unterhalb des Gelenkbolzens 3 nach vorne und oben über einen Winkelbereich von etwa 15O0C. Die Ausnehmung 4 wird außen durch ein konzentrisch zum Gelenkbolzen 3 liegendes Bogenstück 5 begrenzt, das im Ausführungsbeispiel einstückig mit dem oberen Beschlagteil 2 ausgebildet ist, aber auch ein getrenntes, nur mit dem oberen Beschlag-Fitting part 2 from a position below the pivot pin 3 forward and upward over an angular range of about 15O 0 C. The recess 4 is bounded on the outside by a concentrically lying to the hinge pin 3 elbow 5 which is formed in the embodiment, integrally with the upper fitting part 2, but also a separate one, only with the upper fitting
teil 2 verbundenes Bauteil sein könnte. Dieses Bogenstück S weist längs seines die Ausnehmung 4 begrenzenden Innenrandes eine Innenverzahnung 6 und längs seines äußeren Randes eine Außenverzahnung 7 auf. Beide Verzahnungen 6 und 7 haben den gleiche Modul und sind verhältnismäßig fein. Mit der Außenverzahnung 7 steht ein erstes Zahnradpart 2 could be connected component. This curved piece S has an internal toothing 6 along its inner edge delimiting the recess 4 and an external toothing 7 along its outer edge. Both Toothings 6 and 7 have the same module and are relatively fine. With the external toothing 7 there is a first gear
8 in Eingriff, das mittels einer Welle 9 drehbar am unteren Beschlagteil 1 gelagert ist Der Durchmesser des ersten Zahnrades 8 ist in Abhängigkeit von dem göwünschten Übersetzungsverhältnis gewählt, das so festgelegt ist, daß eine Verstellung der Rückenlehne in Schritten von weniger als 1° möglich ist Mittels einer zur Welle 9 und zum Gelenkbolzen 3 parallelen Welle8 in engagement, which is rotatably mounted on the lower fitting part 1 by means of a shaft 9 first gear 8 is selected depending on the göwünschten transmission ratio, which is determined so that an adjustment of the backrest in Steps of less than 1 ° are possible by means of a shaft parallel to the shaft 9 and the hinge pin 3 10 ist ein zweites Zahnrad 11 drehbar am unteren Beschlagteil 1 gelagert, das mit der Innenverzahnung 6 in Eingriff steht Der Durchmesser dieses zweiten Zahnrades ist so gewählt, daß sich dasselbe Übersetzungsverhältnis wie beim ersten Zahnrad 8 ergibt10, a second gear 11 is rotatably mounted on the lower fitting part 1, which is connected to the internal toothing 6 in The diameter of this second gear is selected so that the same transmission ratio as in the case of the first gear 8 results
Wie insbesondere F i g. 2 zeigt sind zwei wegen des gleichen Übersetzungsverhältnisses der Zahnräder 8 und 11 gleich große Zahnräder 12 und 13 auf den WellenAs in particular F i g. 2 shows two because of the same gear ratio of the gears 8 and 11 equally sized gears 12 and 13 on the shafts
9 bzw. 10 unmittelbar neben den Zahnrädern 8 bzw. 11 angeordnet und mit diesen drehfest verbunden. Außerdem ist auf der Welle 9 des ersten Zahnrades 8 neben dem Zahnrad 12 ein Klinkenrad 14 angeordnet das drehfest mit den Zahnrädern 12 und 8 verbunden ist und zur Erzielung einer möglichst feinstufigen Verstellbarkeit der Rückenlehne einen größeren Durchmesser als die Zahnräder 8 und 12 sowie eine feinere Verzahnung als diese hat9 and 10 directly next to the gears 8 and 11, respectively arranged and rotatably connected to these. In addition, on the shaft 9 of the first gear 8 is next the gear 12 a ratchet 14 is arranged which is rotatably connected to the gears 12 and 8 and to achieve the finest possible adjustability of the backrest a larger diameter than the gears 8 and 12 and a finer toothing than this has
Dem Klinkenrad 14 ist eine schwenkbar am unteren Beschlagteil 1 angelenkte Sperrklinke 15 zugeordnet die in ihrem nach oben weisenden Endabschnitt auf der dem Klinkenrad 14 zugekehrten Rückseite einen Zahnkranz 15' aufweist dessen Zähne in der Sperrstellung der Sperrklinke in Eingriff mit den Zähnen des Klinkenrades 14 stehen.The ratchet wheel 14 is assigned a pawl 15 which is pivotably articulated on the lower fitting part 1 which in its upwardly facing end section on the rear side facing the ratchet wheel 14 has a toothed ring 15 ', the teeth of which are in the locked position the pawl are in engagement with the teeth of the ratchet wheel 14.
Die Bewegung der Sperrklinke 15 in die Sperrstellung und in die Freigabestellung wird mittels einer Kurvenscheibe 16 bewirkt, die oberhalb der Schwenkachse der Sperrklinke 15 mittels eines Zapfens 17 drehbar am unteren Beschlagteil 1 gelagert ist und in einen Durchbruch 18 der Sperrklinke 15 eingreift Wie Fig. 1 zeigt, liegen zwei nockenartige Erhebungen der Kurvenscheibe 16 an der Begrenzungsfläche des Durchbruches 18 an, so daß die Sperrklinke 15 praktisch spielfrei von der Kurvenscheibe 16 in der gewünschten Stellung gehalten werden kann. Ein ebenfalls auf dem Zapfen 17 sitzender und über diesen mit der Kurvenscheibe 16 drehfest verbundener Handhebel 19 erstreckt sich vom Zapfen 17 aus nach vorne und oben. An ihm greift das eine Ende einer andererseits am unteren Beschlagteil 1 festgelegten Rückholfeder 20 an.The movement of the pawl 15 in the locking position and in the release position is effected by means of a cam 16 which is above the pivot axis of the The pawl 15 is rotatably mounted on the lower fitting part 1 by means of a pin 17 and engages in an opening 18 of the pawl 15. are two cam-like elevations of the cam 16 on the boundary surface of the opening 18 on, so that the pawl 15 is held by the cam 16 in the desired position with practically no play can be. A hand lever 19, which is also seated on the pin 17 and connected to the cam disk 16 in a rotationally fixed manner, extends from the pin 17 out forward and up. One end of a return spring 20 fixed on the other hand on the lower fitting part 1 acts on it.
Wie F i g. 2 zeigt sind die Zahnräder, das Klinkenrad, die Sperrklinke und der vom Gelenkbolzen 3 durchdrungene untere Abschnitt des oberen Beschlagteils 2 von einer Platte 21 abgedeckt, die im Bereich ihrer abgekröpften Wandzone mit dem unteren Beschlagteil 1 vernietet ist. Die Platte 21 dient wie der untere Beschlagteil 1 zur Lagerung der verschiedenen Wellen und zur Festlegung des Gelenkbolzens.Like F i g. 2 shows the gear wheels, the ratchet wheel, the ratchet pawl and the lower section of the upper fitting part 2 penetrated by the hinge pin 3 covered by a plate 21 which, in the area of its cranked wall zone, is connected to the lower fitting part 1 is riveted. The plate 21 is used like the lower fitting part 1 to support the various shafts and to fix the hinge pin.
Befindet sich die aus den Verzahnungen 6 und 7, den Zahnrädern 8, 11, 12 und 13 sowie dem Klinkenrad 14 und der Sperrklinke 15 bestehende Feststellvorrichtung in der Verriegelungsstellung, dann werden die auf die Rückenlehne einwirkenden Kräfte, soweit sie zu einem am oberen Beschlagteil 2 angreifenden DrehmomentIs the one from the gears 6 and 7, the gears 8, 11, 12 and 13 as well as the ratchet wheel 14 and the pawl 15 existing locking device in the locked position, then the on the Forces acting on the backrest, insofar as they result in a torque acting on the upper fitting part 2 führen, auf die beiden Verzahnungen 6 und 7 aufgeteilt und über die beiden Zahnräder 8 und 11 auf das Klinkenrad 14 und von diesem auf die Sperrklinke 15 übertragen. Der kleinste Schwenkwinkel, um den die Rükkenlehne verstellt werden kann, ist derjenige Winkel, der sich aus einer Drehung des Klinkenrades 14 um eine Zahnteilung ergibt wobei berücksichtigt werden muß, daß der Schwenkwinkel des oberen Beschlagteiles 2 entsprechend dem Übersetzungsverhältnis kleiner ist als der Drehwinkel des ersten Zahnrades 8 und des zweiten Zahnrades 11. Im Ausführungsbeispiel liegt daher der kleinste Verstellwinkel der Rückenlehne unter 1°.lead, divided between the two gears 6 and 7 and transmitted via the two gears 8 and 11 to the ratchet wheel 14 and from this to the pawl 15. The smallest swivel angle by which the backrest can be adjusted is the angle which results from a rotation of the ratchet wheel 14 by one tooth pitch, whereby it must be taken into account, that the pivot angle of the upper fitting part 2 is smaller according to the transmission ratio than the angle of rotation of the first gear wheel 8 and the second gear wheel 11. In the exemplary embodiment, the smallest adjustment angle of the backrest is therefore below 1 °.
Claims (4)
Priority Applications (1)
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| DE19782845281 DE2845281C2 (en) | 1978-10-18 | 1978-10-18 | Articulated fittings for vehicle seats, in particular motor vehicle seats |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19782845281 DE2845281C2 (en) | 1978-10-18 | 1978-10-18 | Articulated fittings for vehicle seats, in particular motor vehicle seats |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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| DE2845281A1 DE2845281A1 (en) | 1980-04-30 |
| DE2845281C2 true DE2845281C2 (en) | 1986-10-16 |
Family
ID=6052449
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| DE19782845281 Expired DE2845281C2 (en) | 1978-10-18 | 1978-10-18 | Articulated fittings for vehicle seats, in particular motor vehicle seats |
Country Status (1)
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Legal Events
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