DE20023355U1 - Spannvorrichtung für ein biegsames Antriebselement - Google Patents

Spannvorrichtung für ein biegsames Antriebselement

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Description

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Claims (10)

1. Spannvorrichtung (S) für ein biegsames Antriebselement (E) wie einen Riemen oder eine Kette eines Riemenscheiben (1, 4) oder Kettenräder zumindest der Kurbelwelle (K) und eines baulich mit einem wahlweise aktivierbaren Startantriebsmotor kombinierten Generators (SG) eines Verbrennungskraftmotors verbindenden Triebs (T), mit ersten und zweiten, das Antriebselement (E) mit Vorspannung umlenkenden, in einer gemein­ samen Schwenklagerung (L) schwenkbaren Spannrollen (R1, R2), an denen Resultie­ rende (F1, F2) der an die beiden Spannrollen abgegebenen Umlenkkräfte ein bezüglich der Schwenklagerung (L) gegensinniges Momentenpaar ergeben, wobei die zweite Spannrolle (R2) als Startspannrolle im Antriebselement (E) an der Zugtrumseite (ZS) des aktivierten und die Kurbelwelle (K) schleppenden Generators (SG) und die erste Spann­ rolle (R1) im Antriebselement an der Zugtrumseite (ZK) der den Generator (SG) treiben­ den Kurbelwelle (K) anordbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die ersten und zwei­ ten Spannrollen (R1, R2) an einem gemeinsamen, in der Schwenklagerung (L) schwenkgelagerten Spannarm (H) angeordnet sind, und dass der Hebelarm (b) der zweiten Spannrolle (R2) bezüglich der Schwenklagerung (L) des Spannarms (H) kürzer ist als der Hebelarm (a) der ersten Spannrolle (R1).
2. Spannvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Achsen (X, Y) der ersten und zweiten Spannrollen (R1, R2) an derselben Seite der Schwenklage­ rung (L) angeordnet sind.
3. Spannvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Achsen (X, Y) der ersten und zweiten Spannrollen (R1, R2) an sich gegenüberliegenden Seiten der Schwenklagerung (L) angeordnet sind.
4. Spannvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Achsen (X, Y) der ersten und zweiten Spannrollen (R1, R2) auf einer durch die Schwenklagerung (L) gehenden Geraden angeordnet sind.
5. Spannvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass eine Verbin­ dungslinie zwischen der Achse (X) der ersten Spannrolle (R1) und der Schwenklagerung (L) mit einer Verbindungslinie zwischen der an der gegenüberliegenden Seite der Schwenklagerung (L) positionierten Achse (Y) der zweiten Spannrolle (R2) und der Schwenklagerung (L) miteinander einen stumpfen Winkel < 180° einschließt.
6. Spannvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Spannver­ mögen der ersten Spannrolle (R1) im Antriebselement (E) in Relation zum Spannvermö­ gen der zweiten Spannrolle (R2) mindestens 4 : 1, vorzugsweise zwischen 4,5 : 1 und 6,5 : 1, vorzugsweise etwa 5,5 : 1, beträgt.
7. Spannvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Verhältnis zwischen dem Hebelarm (a) der ersten Spannrolle (R1) und dem Hebelarm (b) der zweiten Spannrolle (R2) mindestens 4 : 1, vorzugsweise etwa zwischen 4,5 : 1 und 6,5 : 1, vorzugsweise ca. 5,5 : 1, beträgt.
8. Spannvorrichtung nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Spannarm (H) in Schwenkrichtung der ersten Spannrolle (R1) zum Spannen des Antriebselements (E) im ersten Abschnitt durch Federkraft (V) vorgespannt ist.
9. Spannvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in der Schwenklagerung (L) eine bidirektionale Rotationsdämpfung für den Spannarm (H) vor­ gesehen ist.
10. Spannvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Gesamt­ schwenkwinkel des Spannarms (H) aus einer Nominalstellung mit in etwa gleichen Um­ schlingungswinkeln an beiden Spannrollen (R1, R2) in beiden Schwenkrichtungen durch einen Endanschlag (A) und einen Montageanschlag (N) begrenzt wird, vorzugsweise auf ca. 30°.
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9341243B2 (en) 2012-03-29 2016-05-17 Litens Automotive Partnership Tensioner and endless drive arrangement
US10415649B2 (en) 2010-06-25 2019-09-17 Litens Automotive Partnership Overrunning decoupler
US11174921B2 (en) 2016-09-13 2021-11-16 Litens Automotive Partnership V tensioner and endless drive arrangement
US11708886B2 (en) 2017-09-07 2023-07-25 Litens Automotive Partnership Single spring, torsionally compliant, overrunning decoupler

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