DE20008462U1 - Kupplungssystem (automatische Multikupplung) zur Übertragung der Medien Luft und Strom im Zugsattelzapfen - Google Patents

Kupplungssystem (automatische Multikupplung) zur Übertragung der Medien Luft und Strom im Zugsattelzapfen

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DE20008462U1
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description

Beschreibung
Kupplungssystem (automatische Multikupplung) zur Übertragung der Medien Luft und Strom im Zuasattelzapfen (PIN 74083).
Das Kupplungssystem (automatische Multikupplung), bestehend aus einer Versorgungs- und einer Abnehmerhälfte (im Zugsattelzapfen), wird durch eine vertikale Bewegung der Versorgungshälfte ineinander gefahren. Die Kupplung ist energieausfallsicher ausgeführt, d.h. sie ist nur durch Druckluftzufuhr lösbar.
Der im Schutzanspruch 1 angegebenen Erfindung liegt das Problem zu Grunde, daß das System im gekuppelten Zustand bei stetiger Medienübertragung um 360° drehbar ist und beim ankuppeln sowohl einen Winkel- als auch einen Achsversatz zulässt.
Dieses Problem wird durch die in Schutzanspruch 1 aufgeführten Maßnahmen gelöst.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Figur 1 bis 3 erläutert.
Fig. 1: Das Kupplungssystem im ungekuppelten Zustand.
Fig. 2: Das Kupplungssystem im gekuppelten Zustand.
In den Figuren ist das Kupplungssystem mit der
Versorgungshälfte
Kolben (2), Verriegelungshülse (3), Anschluß (4), Kugeln (5), Näherungsschalter (6, 7, 8, 9), Tellerfederpaket (10), Ringnut (11)
und der
Abnehmerhälfte
- Abnehmerzapfen (1),
dargestellt.
OO^^
• ·
Ankuppeln :
Ist der Zugsattelzapfen in der Aufliegerkupplung positioniert kann die Kuppelbewegung
erfolgen.
Zuvor muß die Verriegelungshülse (3) durch Anschluß (4) mit
Druckluft versorgt werden - min. 3bar
Hierdurch wird die Verriegelungshülse (3) nach unten gezogen und ermöglicht es den Kugeln (5) nach innen zu wandern und somit keine Störkontur beim Eintauchen in den Abnehmerzapfen (1) darzustellen.
Der Näherungsschalter (6) signalisiert „Sicherheitsverriegelung inaktiv".
Der Kolben (2) [entspricht Versorgerseite] wird nach oben gefahren und taucht in den Abnehmerzapfen (1) ein.
Ist dieser Vorgang abgeschlossen, signalisiert der Näherungsschalter (8) „System gekuppelt".
Nun kann der Druck von der Verrriegelungshülse (3) genommen werden.
Das Tellerfederpaket (10) drückt die Verriegelungshülse wieder nach oben, diese drückt die Kugeln (5) in die Ringnut (11).
Durch das Hineindrücken der Kugeln wird eine Haltekraft erzeugt die beide Kuppelhälften zusammenhält. Das System ist energieausfallsicher verriegelt.
Der Näherungsschalter (7) signalisiert „Sicherheitsverriegelung aktiv"
Die Kugeln können in der Ringnut rollen, werden nicht verpresst, und ermöglichen
somit eine problemlose Drehbewegung der Versorgungsseite in der Abnehmerseite.
Abkuppeln:
Zum Abkuppeln wird wieder Druck durch den Anschluß (4) auf die Verriegelungshülse (3) gegeben, welche die Kugeln wieder frei gibt.
Der Näherungsschalter (6) signalisiert „Sicherheitsverriegelung inaktiv",
Die Kupplung kann nun getrennt werden.
Nach dem Trennen signalisiert der Näherungsschalter (9) „System entkuppelt".

Claims (1)

  1. Kupplungssystem (automatische Multikupplung) zur Übertragung der Medien Luft und Strom im Zugsattelzapfen (DIN 74083).
    Die Versorgungs- und die Abnehmerhälfte (im Zugsattelzapfen)
    - werden mittels Kugeln energieausfallsicher verriegelt, wobei die Kugeln im gekuppelten Zustand in einer Ringnut rollen und somit eine problemlose Drehbewegung (360°) der Versorgungshälfte in der Abnehmerhälfte gewährleisten.
    Energieausfallsichere Verriegelung bedeutet, daß die Kugeln über eine Schräge an der Verriegelungshülse im Abnehmerzapfen gehalten werden, wobei die Verriegelungskraft durch ein Tellerfederpaket erzeugt wird.
    - sind so ausgeführt, daß beim Kuppeln ein Achsversatz (X/Y/Z) von +/-1 mm und ein Winkelversatz von +/-0,5° ausgeglichen wird.
    - gewährleisten nach dem Ankuppeln eine automatische Übertragung der Medien, wobei die koaxiale Anordnung der Medienkupplungen die Medienübertragung bei Drehbewegungen (360°) sicherstellt.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2003039940A1 (de) * 2001-11-09 2003-05-15 Erich Jaeger Gmbh + Co. Kg Steckkupplungssystem zum verbinden von leitungen zweier fahrzeuge
WO2003078238A2 (en) * 2002-03-15 2003-09-25 One Contact S.R.L. Coupling system and method of use thereof

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R081 Change of applicant/patentee

Owner name: RMM METTERNICH MECHATRONIK GMBH, DE

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R150 Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years

Effective date: 20030725

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: RMM METTERNICH MECHATRONIK GMBH, DE

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R152 Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years

Effective date: 20080619

R071 Expiry of right