DE20003155U1 - Federungssystem - Google Patents

Federungssystem

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DE20003155U1
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/44—Means on or in the damper for manual or non-automatic adjustment; such means combined with temperature correction
    • F16F9/46—Means on or in the damper for manual or non-automatic adjustment; such means combined with temperature correction allowing control from a distance, i.e. location of means for control input being remote from site of valves, e.g. on damper external wall
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/10—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using liquid only; using a fluid of which the nature is immaterial
    • F16F9/14—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect
    • F16F9/16—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts
    • F16F9/18—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts with a closed cylinder and a piston separating two or more working spaces therein

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Claims (11)

1. Federungssystem mit einem mit einer Last (10) beaufschlagbaren Federungszylinder (12), dessen Kolbenräume (14, 16) fluidführend miteinander verbunden und an eine Druckversorgungsquelle (P) sowie an einen Energiespeicher (26) anschließbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß die fluidführende Verbindung zwischen den Kolbenräumen (14, 16) des Federungszylinders (12) in Parallelschal­ tung zueinander eine Drosselstelle (28) und ein ansteuerbares Sperrteil (30) aufweist.
2. Federungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine Überwachungseinrichtung (32) für den Federungszylinder (12) vorhanden ist, die in Abhängigkeit seines Systemzustandes unter Last die Druckversorgungsquelle (P) ansteuert.
3. Federungssystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Federungszylinder (12) ein Differentialzylinder ist, an dem stangenseitig die Last (10) insbesondere in Form einer Fahrerkabine eines Nutzfahrzeuges angreift und der kolbenseitig an die Druck­ versorgungsquelle (P) anschließbar ist.
4. Federungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der Energiespeicher (26) ein Hydrospeicher ist, der an die Versorgungsleitung (24) zwischen der Druckversor­ gungsquelle (P) und dem Federungszylinder (12) angeschlossen ist.
5. Federungssystem nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß in der Versorgungsleitung (24) ein über die Überwachungseinrichtung (32) ansteuerbares Schaltventil (38), insbesondere ein 2/2- Wegeschaltventil, zum Zu- und Wegschalten der Druckversor­ gungsquelle (P) sowie zwischen dem Schaltventil (38) und dem Energiespeicher (26) ein weiteres Sperrventil (40), insbesondere ein Rückschlagventil, vorhanden sind.
6. Federungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Drosselstelle (28) aus einer Drosselblende und/oder aus einer Leckagedurchtrittsstelle (42) zwischen den Kol­ benräumen (14, 16) am Zylinderkolben (44) gebildet ist und daß das ansteuerbare Sperrventil (30) ein Rückschlagventil ist, das zur Stan­ genseite des Federungszylinders (12) hin öffnet.
7. Federungssystem nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Rückschlagventil (30) in der Verbindungsleitung (22) zwischen den Kolbenräumen (14, 16) außerhalb des Federungsspeichers (12) angeordnet ist.
8. Federungssystem nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß im Zylinderkolben (44) die Drosselstelle (28) und/oder das an­ steuerbare Sperrventil (30) angeordnet sind.
9. Federungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der Energiespeicher (26) in seiner Zuleitung (34) zu der Druckversorgungsquelle (P) mit einer weiteren Drosselblen­ de (36) versehen ist, deren Durchlaßquerschnitt wesentlich größer bemessen ist als der Durchlaßquerschnitt der Drosselstelle (28) zwi­ schen den Kolbenräumen (14, 16).
10. Federungssystem nach einem der Ansprüche 2 bis 9, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Überwachungseinrichtung (32) die Position des Zylinderkolbens (44) und mithin die Lage der Last (10) über­ wacht und über eine Steuerungseinrichtung (64) das Schaltventil (38) betätigt.
11. Federungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch ge­ kennzeichnet, daß stangenseitig eine weitere Leckagemöglichkeit (60) vorgesehen ist, die eine dritte Drosselstelle bildet oder mit ei­ ner solchen Drosselstelle (72) versehen ist.
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DE202006010887U1 (de) * 2006-07-13 2007-11-22 Ab Elektronik Gmbh Stoßdämpfer-Einheit und Sensor hierfür
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Effective date: 20030227

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Effective date: 20080307

R071 Expiry of right