DE20000794U1 - Arrangement for fastening a front wheel of a bicycle - Google Patents

Arrangement for fastening a front wheel of a bicycle

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Claims (8)

1. Anordnung zur Befestigung eines Vorderrads, welche geeignet ist, an einem unteren Ende eines Lenkerschafts (111) befestigt zu werden, der durch ein Steuerkopfrohr (11) eines Fahrradrahmens verläuft, wobei die Anordnung zur Befestigung eines Vorderrads gekennzeichnet ist durch:
ein Verbindungselement (12) mit einem Schaftverbindungsabschnitt (12a), welcher geeignet ist, sicher an dem unteren Ende des, Lenkerschafts (111) befestigt zu werden, und mit einem Armverbindungsabschnitt (12b), welcher ausgehend von dem Schaftverbindungsabschnitt (12a) in einer Querrichtung relativ zu einer Achse des Steuerkopfrohrs (11) verläuft;
einen Radbefestigungsarm (13) mit einem oberen Abschnitt (131), welcher mit dem Armverbindungsabschnitt (12b) des Verbindungselements (12) verbunden ist, und mit einem unteren Abschnitt (132), welcher ausgehend von dem oberen Abschnitt (131) nach unten verläuft; und
eine Radbefestigungsachse (15), welche an dem unteren Abschnitt (132) des Radbefestigungsarms (13) befestigt ist und in der Querrichtung verläuft, wobei die Radbefestigungsachse (15) geeignet ist, daran ein Vorderrad (16) derart drehbar zu befestigen, daß das Vorderrad (16) und das Steuerkopfrohr (11) in einer gemeinsamen Vertikalebene angeordnet sind.1. An arrangement for fastening a front wheel, which is suitable for being fastened to a lower end of a handlebar shaft ( 111 ) which runs through a steering head tube ( 11 ) of a bicycle frame, the arrangement for fastening a front wheel being characterized by:
a connecting element ( 12 ) with a shaft connecting section ( 12 a), which is suitable to be securely fastened to the lower end of the handlebar shaft ( 111 ), and with an arm connecting section ( 12 b), which starts from the shaft connecting section ( 12 a) extends in a transverse direction relative to an axis of the control head tube ( 11 );
a Radbefestigungsarm (13) having an upper portion (131) which (b 12) with the Armverbindungsabschnitt of the connecting element (12) is connected, and which starting proceeds in a lower portion (132) of the upper portion (131) downwardly ; and
a wheel mounting axle ( 15 ) attached to the lower portion ( 132 ) of the wheel mounting arm ( 13 ) and extending in the transverse direction, the wheel mounting axle ( 15 ) being adapted to rotatably attach a front wheel ( 16 ) thereon so that the front wheel ( 16 ) and the control head tube ( 11 ) are arranged in a common vertical plane. 2. Anordnung zur Befestigung eines Vorderrads nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schaftverbindungsabschnitt (12a) des Verbindungselements (12) mit einem ersten Loch (121) ausgebildet ist, welches zu einem Formeingriff mit dem unteren Ende des Lenkerschafts (111) geeignet ist, und der Armverbindungsabschnitt (12b) des Verbindungselements (12) mit einem zweiten Loch (122) ausgebildet ist, in welchem der obere Abschnitt (131) des Radbefestigungsarms (13) gehalten wird.2. The arrangement for mounting a front wheel according to claim 1, characterized in that the shaft connecting portion (12 a) of the connecting element (12) is formed with a first hole (121) which is adapted to a form of engagement with the lower end of the steering shaft (111) , and the Armverbindungsabschnitt (12 b) of the connecting element (12) having a second hole is formed (122) in which the upper portion of Radbefestigungsarms (13) is maintained (131). 3. Anordnung zur Befestigung eines Vorderrads nach Anspruch 2, ferner gekennzeichnet durch einen Stift, welcher durch den Armverbindungsabschnitt (12b) des Verbindungselements (12) in einer Radialrichtung des zweiten Lochs (122) und durch den oberen Abschnitt (131) des Radbefestigungsarms (13) verläuft, um den oberen Abschnitt (131) des Radbefestigungsarms (13) an dem Armverbindungsabschnitt (12b) des Verbindungselements (12) zu halten.3. An arrangement for attaching a front wheel according to claim 2, further characterized by a pin which through the arm connecting portion ( 12 b) of the connecting element ( 12 ) in a radial direction of the second hole ( 122 ) and through the upper portion ( 131 ) of the wheel mounting arm ( runs 13) to the upper portion (131) to keep the Radbefestigungsarms (13) on the Armverbindungsabschnitt (12 b) of the connecting element (12). 4. Anordnung zur Befestigung eines Vorderrads nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der obere und der untere Abschnitt (131, 132) des Radbefestigungsarms (13) einstückig verbunden sind.4. Arrangement for fastening a front wheel according to claim 1, characterized in that the upper and the lower section ( 131 , 132 ) of the wheel fastening arm ( 13 ) are integrally connected. 5. Anordnung zur Befestigung eines Vorderrads nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der obere und der untere Abschnitt (131, 132) des Radbefestigungsarms (13) rohrförmige Elemente sind, welche teleskopartig miteinander verbunden sind, wobei der Radbefestigungsarm (13) ferner eine Stoßaufnahmevorrichtung (232) aufweist, die in dem oberen und dem unteren Abschnitt (131, 132) angeordnet ist, wobei die Stoßaufnahmevorrichtung (232) ein erstes Ende, welches mit dem oberen Abschnitt (131) verbunden ist, und ein zweites Ende, welches mit dem unteren Abschnitt (132) verbunden ist, aufweist.5. An arrangement for fastening a front wheel according to claim 1, characterized in that the upper and lower portions ( 131 , 132 ) of the wheel fastening arm ( 13 ) are tubular elements which are telescopically connected to one another, the wheel fastening arm ( 13 ) also being a shock absorber ( 232 ) disposed in the upper and lower sections ( 131 , 132 ), the shock absorber ( 232 ) having a first end connected to the upper section ( 131 ) and a second end connected to the lower portion ( 132 ) is connected. 6. Anordnung zur Befestigung eines Vorderrads nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß entweder der obere oder der untere Abschnitt (131, 132) des Radbefestigungsarms (13) mit einem in Axialrichtung verlaufenden Schlitz (239) ausgebildet ist und der verbleibende obere bzw. der verbleibende untere Abschnitt (131, 132) des Radbefestigungsarms (13) mit einem Führungsstift (238) ausgestattet ist, welcher sich in den in Axialrichtung verlaufenden Schlitz (239) erstreckt, um eine relative Bewegung zwischen dem oberen und dem unteren Abschnitt (131, 132) des Radbefestigungsarms (13) zu führen.6. Arrangement for fastening a front wheel according to claim 5, characterized in that either the upper or the lower section ( 131 , 132 ) of the wheel fastening arm ( 13 ) is formed with an axially extending slot ( 239 ) and the remaining upper or the remaining lower portion ( 131 , 132 ) of the wheel mounting arm ( 13 ) is provided with a guide pin ( 238 ) which extends into the axially extending slot ( 239 ) for relative movement between the upper and lower portions ( 131 , 132 ) of the wheel mounting arm ( 13 ). 7. Anordnung zur Befestigung eines Vorderrads nach Anspruch 5, ferner gekennzeichnet durch eine Schutzmuffe (237), welche um den oberen und den unteren Abschnitt (131, 132) des Radbefestigungsarms (13) angeordnet ist, um eine teleskopartige Verbindung zwischen dem oberen und dem unteren Abschnitt (131, 132) zu bedecken.7. A front wheel mounting arrangement according to claim 5, further characterized by a protective sleeve ( 237 ) which is arranged around the upper and lower portions ( 131 , 132 ) of the wheel mounting arm ( 13 ) to provide a telescopic connection between the upper and the to cover the lower section ( 131 , 132 ). 8. Anordnung zur Befestigung eines Vorderrads nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Schutzmuffe (237) als Balgmanschette ausgebildet ist, von welcher ein Ende mit dem oberen Abschnitt (131) verbunden ist, und von welcher das gegenüberliegende Ende mit dem unteren Abschnitt (132) des Radbefestigungsarms (13) verbunden ist.8. An arrangement for fastening a front wheel according to claim 7, characterized in that the protective sleeve ( 237 ) is designed as a bellows sleeve, of which one end is connected to the upper section ( 131 ), and of which the opposite end to the lower section ( 132 ) of the wheel mounting arm ( 13 ) is connected.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1484239B1 (en) * 2003-06-03 2011-08-10 PIAGGIO & C. S.p.A. Three-wheel rolling vehicle with front two-wheel steering
DE102015203640A1 (en) * 2015-03-02 2016-09-08 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Radführungseinrichtung

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