DE19963365A1 - Anlage zur automatischen Verkehrsbeeinflussung - Google Patents
Anlage zur automatischen VerkehrsbeeinflussungInfo
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- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/01—Detecting movement of traffic to be counted or controlled
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- G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
- G08G1/0962—Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages
- G08G1/0967—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits
- G08G1/096708—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits where the received information might be used to generate an automatic action on the vehicle control
- G08G1/096716—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits where the received information might be used to generate an automatic action on the vehicle control where the received information does not generate an automatic action on the vehicle control
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- G08G1/096733—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits where a selection of the information might take place
- G08G1/096758—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits where a selection of the information might take place where no selection takes place on the transmitted or the received information
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- G08G1/096766—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits where the system is characterised by the origin of the information transmission
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Landscapes
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- General Physics & Mathematics (AREA)
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- Atmospheric Sciences (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Description
Diese Anlage besteht im wesentlichen
aus zwei Apparaturen.
Zum einen aus steuerbaren und
selbstleuchtenden Verkehrsschildern
bzw. Lichtzeichenanlagen, wie sie
üblicherweise zur
Verkehrsbeeinflussung herangezogen
werden und aus einer Mikrofonanlage.
Je nach Verkehrssituation, Witterung,
Fahrbahnbelag und -beschaffenheit
werden bestimmte Geräuschmuster
erzeugt, die durch Vergleich mit einer
Datenbank, analysiert werden. Die
Verkehrssituation wird erkannt und ein
Rechner steuert die oben erwähnten
Verkehrsschilder und
Lichtzeichenanlagen, die dann
wiederum den Verkehr über ihre
Hinweise zur Höchstgeschwindigkeit
oder durch Information auf die Art der
Gefahr beeinflussen können.
Die Mikrofone können rechts und links
oder über der Fahrbahn angebracht
werden.
Einsatzgebiet können Baustellen oder
temporäre Verkehrsumleitungen sein,
die in ihrer Beschaffenheit und Lage
Unfallgefahren darstellen können.
An einer Baustelle auf einer
Bundesautobahn, die hinter einer
Kuppe liegt, ist es zu einem Stau
gekommen. Diese besondere Situation
wird von dem akustischen Teil der
Anlage erkannt. Ein Signal wird an die
Verkehrsschilder und
Lichtzeichenanlagen gesendet und die
zulässige Höchstgeschwindigkeit wird
herab gesetzt. Der herannahende
Verkehr wird somit rechtzeitig gewarnt.
Nach Auflösung des Staus wird die
zulässige Höchstgeschwindigkeit
wieder heraufgesetzt, damit der
Verkehrt ungehindert fließen kann.
Diese Anlage zeichnet sich gegenüber
anderen Systemen aus, daß sie bei
jeder Tageszeit und Witterung,
autonom (d. h. ohne ständige
Überwachung), dezentral (d. h. kann
ohne Anschluß an eine Zentrale) und
mobil betrieben werden kann.
Auf aufwendige Montagearbeiten, wie
Einlassen einer Induktionsschleife in
die Fahrbahndecke, kann verzichtet
werden.
Die gewonnenen Daten können auch
anderen Systemen zugänglich
gemacht werden: Verkehrswacht,
Radiosendern und anderen
Verkehrshinweissystemen.
Claims (1)
1. Anlage zur automatischen
Verkehrsbeeinflussung zur
Unfallprävention,
dadurch gekennzeichnet,
das Straßenverkehrssituationen,
gekennzeichnet durch bestimmte
Geräuschmuster, erkannt werden, die
als Daten zur Verkehrsbeeinflussung
herangezogen werden.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1999163365 DE19963365A1 (de) | 1999-12-27 | 1999-12-27 | Anlage zur automatischen Verkehrsbeeinflussung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1999163365 DE19963365A1 (de) | 1999-12-27 | 1999-12-27 | Anlage zur automatischen Verkehrsbeeinflussung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19963365A1 true DE19963365A1 (de) | 2001-06-28 |
Family
ID=7934739
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1999163365 Withdrawn DE19963365A1 (de) | 1999-12-27 | 1999-12-27 | Anlage zur automatischen Verkehrsbeeinflussung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19963365A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT501074B1 (de) * | 2004-09-03 | 2007-05-15 | Coil Innovation Gmbh | Verfahren und vorrichtung zum herstellen einer spulenwicklung |
-
1999
- 1999-12-27 DE DE1999163365 patent/DE19963365A1/de not_active Withdrawn
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT501074B1 (de) * | 2004-09-03 | 2007-05-15 | Coil Innovation Gmbh | Verfahren und vorrichtung zum herstellen einer spulenwicklung |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8122 | Nonbinding interest in granting licenses declared | ||
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |