DE19958157A1

DE19958157A1 - Auxiliary frame for rear axle of motor vehicle has upper and lower transverse members interconnected so that with distortion of lower transverse member in relation to upper the connection between upper member and body is raised

Info

Publication number: DE19958157A1
Application number: DE1999158157
Authority: DE
Inventors: Thilo Hinze
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1999-12-03
Filing date: 1999-12-03
Publication date: 2001-06-07

Abstract

The auxiliary frame comprises an upper(2) and a lower(3) transverse member, and has a means(8) of fastening for temporary detachable connection of the upper transverse member to a section of the vehicle's body(20). The upper and lower transverse members are interconnected by connecting elements(13) in such a way that with distortion of the lower transverse member in relation to the upper member the connection between the upper transverse member and body section is raised. An Independent claim is included for assembly of a motor vehicle's rear axle with an auxiliary frame in which the upper transverse member is first connected to a body section of the vehicle by means of a fastening component.

Description

Die Erfindung betrifft eine Hilfsrahmenanordnung für eine Fahrzeughinterachse, umfassend eine obere Quertraverse und eine untere Quertraverse, die eine ringartige Struktur bilden, durch welche sich mindestens eine Fahrzeugkomponente aus einem Abschnitt eines Abgasstranges und einem Abschnitt einer Tankeinfüllleitung hindurcherstrecken kann. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Montage einer Fahrzeughinterachse mit einer Hilfsrahmenanordnung. Sie ist insbesondere bei Personenkraftwagen anwendbar.The invention relates to a subframe arrangement for a vehicle rear axle, comprising an upper crossbar and a lower crossbar, which is a ring-like Form structure through which at least one vehicle component from one Section of an exhaust line and a section of a tank fill line can stretch through. The invention further relates to a method for assembly a vehicle rear axle with a subframe arrangement. She is especially at Passenger cars applicable.

Eine Hilfsrahmenanordnung der eingangs genannten Art ist der Anmelderin bekannt und wird im folgenden unter Bezugnahme auf Fig. 3 beschrieben. Dort ist ein bügelartiger Hilfsrahmen 1 dargestellt, an dem in der Figur lediglich angedeutet, radführende Elemente einer Achse, z. B. die Radträger und Radlenker einer Fahrzeughinterachse angebracht werden. Dabei umfaßt der Hilfsrahmen eine obere Quertraverse 2 sowie eine untere Quertraverse 3, die gemeinsam eine ringartige Struktur bilden. Die Quertraversen werden im wesentlichen quer zu einer Längsrichtung einer Fahrzeugkarosserie angeordnet und sind an ihren Enden jeweils gegen einen Abschnitt der Fahrzeugkarosserie elastisch abgestützt. Gleichzeitig erfolgt die Befestigung des Hilfsrahmens 1 an der Fahrzeugkarosserie an diesen Enden durch geeignete Verbindungsmittel. Aus Komfortgründen bleibt der Hilfsrahmen 1 jedoch gegenüber der in der Fig. 3 nicht dargestellten Karosserie bewegbar. Wie Fig. 3 weiterhin entnommen werden kann, umgibt der ringartige Hilfsrahmen einen Abschnitt eines Abgasstranges 5 sowie weiterhin einen Abschnitt einer Tankeinfüllleitung 6, die während der Montage durch den Traversenring hindurchgefädelt wurden. Bei Fahrzeugen mit Hinterradantrieb oder Allradantrieb ist, wie in Fig. 3 ebenfalls dargestellt, ein Hinterachsgetriebe 7 an dem Hilfsrahmen 1 gelagert.An auxiliary frame arrangement of the type mentioned at the outset is known to the applicant and is described below with reference to FIG. 3. There is a bracket-like subframe 1 is shown, on which only indicated in the figure, wheel-guiding elements of an axis, for. B. the wheel carriers and wheel links of a vehicle rear axle are attached. The subframe comprises an upper crossbar 2 and a lower crossbar 3 , which together form a ring-like structure. The cross members are arranged essentially transversely to a longitudinal direction of a vehicle body and are each elastically supported at their ends against a section of the vehicle body. At the same time, the subframe 1 is attached to the vehicle body at these ends by suitable connecting means. For reasons of comfort, however, the auxiliary frame 1 remains movable relative to the body, not shown in FIG. 3. As can also be seen in FIG. 3, the ring-like subframe surrounds a section of an exhaust line 5 as well as a section of a tank filler line 6 which were threaded through the truss ring during assembly. In vehicles with rear-wheel drive or all-wheel drive, a rear axle gear 7 is mounted on the auxiliary frame 1 , as is also shown in FIG. 3.

Die bekannte Anordnung ist dahingehend ungünstig, daß bei einer Montage einer Hinterachse an einer Fahrzeugkarosserie der Abgasstrang und gegebenenfalls auch eine Tankeinfüllleitung durch den Ring des Hilfsrahmens hindurchgefädelt werden muß, der durch die untere und obere Quertraverse gebildet wird.The known arrangement is disadvantageous in that when installing a Rear axle on a vehicle body of the exhaust system and possibly also a tank filling line has to be threaded through the ring of the subframe, which is formed by the lower and upper crossbar.

Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, die Montage einer Fahrzeughinterachse mit einer Hilfsrahmenanordnung unter Beibehaltung einer elastischen Ankopplung der Hilfsrahmenanordnung an der Fahrzeugkarosserie sowie einer hohen strukturellen Steifigkeit der Hilfsrahmenanordnung zu vereinfachen.The invention is based on the object, the assembly of a Vehicle rear axle with a subframe arrangement while maintaining a elastic coupling of the subframe arrangement to the vehicle body and to simplify a high structural rigidity of the subframe arrangement.

Diese Aufgabe wird durch eine Hilfsrahmenanordnung der eingangs genannten Art gelöst, bei der Befestigungsmittel zur zeitweiligen, lösbaren Kopplung der oberen Quertraverse mit einem Abschnitt der Fahrzeugkarosserie vorgesehen sind, und bei der die obere Quertraverse und die untere Quertraverse über Verbindungselemente derart miteinander gekoppelt sind, daß bei einem Verspannen der unteren Quertraverse gegen die obere Quertraverse die Kopplung zwischen der oberen Quertraverse und dem Fahrzeugkarosserieabschnitt aufgehoben wird.This task is accomplished by a subframe arrangement of the type mentioned at the beginning solved in the fastener for temporary, detachable coupling of the upper Crossbar are provided with a portion of the vehicle body, and at the the upper cross member and the lower cross member via connecting elements in such a way are coupled to each other that when the lower crossbar is braced against the upper crossbar the coupling between the upper crossbar and the Vehicle body section is lifted.

Durch die Verwendung einer oberen wie einer unteren Quertraverse, die hier geteilt, das heißt als separate Bauteile ausgebildet sind, wird die Montage einer Fahrzeughinterachse ohne Steifigkeitsverluste erleichtert, da das schwer zu handhabende Durchfädeln von Abschnitten des Abgasstranges und/oder der Tankeinfüllleitung durch den Hilfsrahmen nicht mehr erforderlich ist. Vielmehr können die einzelnen Komponenten bereits vorpositioniert an die Fahrzeugkarosserie angesetzt werden, wobei die untere Quertraverse zuletzt an der Fahrzeugkarosserie befestigt wird. Deren Ankopplung an die Fahrzeugkarosserie erfolgt vorzugsweise über elastische Zwischenglieder. Durch die Verwendung von lösbaren Befestigungsmitteln zwischen der oberen Quertraverse und der Fahrzeugkarosserie wird eine zeitweilige Sicherung und Fixierung der oberen Quertraverse an der Fahrzeugkarosserie erzielt, die jedoch für den Betriebszustand wieder aufgehoben werden muß, um die aus Komfortgründen notwendige Elastizität der Ankopplung des Hilfsrahmens an die Fahrzeugkarosserie zu gewährleisten. Da die Befestigungsmittel mit dem Verspannen der Quertraversen gegeneinander gleichzeitig und automatisch gelöst werden, ist hierzu kein weiterer Montageschritt erforderlich, wodurch sich ein schneller und einfacher Montageablauf für die Anbringung einer Hinterachsanordnung sowie eines Abgasstranges und gegebenenfalls einer Tankeinfüllleitung an einer Fahrzeugkarosserie ergibt. By using an upper and a lower crossbar, which is divided here, the means are designed as separate components, the assembly of a Vehicle rear axle without loss of stiffness easier because that is difficult to do handling threading sections of the exhaust line and / or Tank fill line through the subframe is no longer required. Rather, they can individual components already pre-positioned on the vehicle body be, the lower crossbar is last attached to the vehicle body. Their coupling to the vehicle body is preferably via elastic Pontics. By using detachable fasteners between the upper cross member and the vehicle body will be a temporary backup and Fixation of the upper crossbar on the vehicle body achieved, but for the Operating state must be canceled again for convenience reasons necessary elasticity of the coupling of the subframe to the vehicle body guarantee. Because the fasteners with the bracing of the cross members solving against each other simultaneously and automatically is not another Assembly step required, resulting in a quick and easy assembly process for the attachment of a rear axle arrangement and an exhaust system and possibly results in a tank filling line on a vehicle body.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung sind die Befestigungsmittel zur zeitweiligen Kopplung als Klemmhalterungen ausgebildet, die zunächst in einfacher Weise ein Fixieren der oberen Quertraverse an der Fahrzeugkarosserie erlauben und dann bei einem Verspannen der Quertraversen ohne großen Widerstand auseinandergezogen werden können, um den Freigang der oberen Quertraverse zu der Karosserie sicherzustellen.In an advantageous embodiment of the invention, the fastening means are for Temporary coupling designed as clamp brackets, initially in simple Allow fixing the upper crossbar to the vehicle body and then when the crossbeams are braced without great resistance can be pulled apart to give free access to the upper crossbar Body.

Vorzugsweise weist jede Klemmhalterung einen auf der einen Seite, das heißt dem Fahrzeugkarosserieabschnitt oder der oberen Quertraverse zu befestigenden Bügel mit federelastisch - verformbaren Bügelarmen auf, der mit einem auf der anderen Seite, das heißt an der oberen Quertraverse oder dem Fahrzeugkarosserieabschnitt vorgesehenen Kopplungsvorsprung zusammenwirkt, der zum Zweck des Eingriffs der Bügelarme mit Aufnahmevertiefungen versehen ist. Hierdurch ergibt sich eine lösbare Steckverbindung, die einfach herstellbar ist, beispielsweise auf Seiten des Bügels als Blechbiegeteil ausgebildet werden kann.Each clamping bracket preferably has one on one side, that is to say that Vehicle body section or the upper crossbar to be fastened with resilient - deformable bracket arms with one on the other, the means provided on the upper crossbar or the vehicle body section Coupling projection cooperates with the purpose of engaging the bracket arms Wells is provided. This results in a detachable plug connection, which is easy to manufacture, for example on the side of the bracket as a bent sheet metal part can be trained.

Für eine leichtgängige und klemmfreie Montage ist es vorteilhaft, wenn die Richtung zum Lösen der Befestigungsmittel im wesentlichen der Spannrichtung der Verbindungsmittel entspricht. Damit sind lediglich geringe Kräfte nötig, um die jeweils karosserieseitig und traversenseitig angebrachten Elemente der Befestigungsmittel auseinanderzuziehen. Hierzu ist es weiterhin günstig, die Befestigungsmittel in der Nähe der Verbindungsmittel anzuordnen. Beispielsweise können die Befestigungsmittel an zwei Orten unmittelbar neben den Verbindungsmitteln der Quertraversen positioniert werden.For a smooth and jam-free installation, it is advantageous if the direction to Loosen the fastening means essentially the direction of tension of the connecting means corresponds. This means that only small forces are required to move the body and pull apart elements of the fasteners attached to the traverse side. For this purpose, it is also favorable to have the fastening means in the vicinity of the connecting means to arrange. For example, the fasteners can be in two places immediately be positioned next to the connecting means of the crossbars.

Eine weitere Erleichterung der Montage ergibt sich bevorzugt dann, wenn die Verbindungsmittel von unten durch die untere Quertraverse hindurchgesteckt und als mit der oberen Quertraverse koppelbare Spannbolzen ausgebildet sind. Damit wird eine gute Zugänglichkeit der Verbindungsmittel erreicht, so daß folglich die Quertraversen mit einer genauen Vorspannkraft gegeneinander verspannt werden können.A further easing of the assembly results preferably when the Lanyard inserted from below through the lower crossmember and as with the upper crossbar couplable clamping bolts are formed. This will be a good one Accessibility of the connecting means reached, so that consequently the crossbars with a exact preload can be braced against each other.

In einer weiteren, vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist die untere Quertraverse in eine Hinterachsbaueinheit integriert, welche Radträger und Radlenker umfaßt. Damit kann im Prinzip die gesamte Hinterachsanordnung weiterhin als fertig vormontierte Baueinheit an der Fahrzeugkarosserie befestigt werden. Lediglich die Verbindung mit der zusätzlich versteifenden oberen Quertraverse muß ergänzend vorgenommen werden. In a further advantageous embodiment of the invention, the lower crossbar is in integrated a rear axle assembly, which includes wheel carriers and wheel links. In order to In principle, the entire rear axle arrangement can still be preassembled Unit to be attached to the vehicle body. Only the connection with the additionally stiffening upper crossbar must be made in addition.

Nach einer weiteren, bevorzugten Ausführungsform ist an der unteren Quertraverse ein Hinterachsgetriebe gelagert, so daß die Hilfsrahmenanordnung auch bei einem Fahrzeug mit Allradantrieb oder Hinterradantrieb ohne größeren zusätzliche Montageaufwand verwendet werden kann. Das Hinterachsgetriebe kann bereits bei der Vormontage der Hinterachsanordnung eingebaut werden, wodurch bei der Zusammenführung der Hinterachsanordnung mit der Karosserie keine weiteren Montageschritte erforderlich sind.According to a further preferred embodiment, there is a on the lower crossmember Rear axle gear mounted so that the subframe assembly even in a vehicle with all-wheel drive or rear-wheel drive without major additional installation effort can be used. The rear axle gearbox can be pre-assembled Rear axle assembly are installed, which when merging the Rear axle arrangement with the body no further assembly steps required are.

Die eingangs genannte Aufgabe wird weiterhin gelöst durch ein Verfahren zur Montage einer Fahrzeughinterachse mit einer Hilfsrahmenanordnung, bei dem zunächst eine obere Quertraverse der Hilfsrahmenanordnung über Befestigungsmittel lösbar mit einem Abschnitt einer Fahrzeugkarosserie gekoppelt wird, und dann eine untere Quertraverse an der Fahrzeugkarosserie befestigt und weiterhin mit der oberen Quertraverse verspannt wird, unter gleichzeitiger Lösung der Kopplung der oberen Quertraverse mit der Fahrzeugkarosserie, wobei die untere und die obere Quertraverse mindestens einen Abschnitt einer weiteren Fahrzeugkomponente aus einer Auspuffanlage und einer Tankanlage ringartig umschließen. Hiermit lassen sich die bereits oben beschriebenen Montagevorteile verwirklichen, ohne daß die Steifigkeit der Hilfsrahmenanordnung sowie eine elastische Ankopplung derselben an der Fahrzeugkarosserie beeinträchtigt wird.The above-mentioned object is further achieved by an assembly method a vehicle rear axle with a subframe arrangement, in which initially a upper crossbar of the subframe assembly releasably with a fastener Section of a vehicle body is coupled, and then a lower crossbar attached to the vehicle body and still with the upper crossbar is braced, while simultaneously loosening the coupling of the upper crossbar the vehicle body, the lower and the upper crossbar at least one Section of a further vehicle component from an exhaust system and one Enclose the tank system in a ring. This allows the ones already described above Realize assembly advantages without the rigidity of the subframe assembly as well an elastic coupling of the same to the vehicle body is impaired.

Vorzugsweise werden bei dem Montageverfahren die untere Quertraverse und die mindestens eine weitere Fahrzeugkomponente zueinander ausgerichtet, in dieser Ausrichtung gemeinsam der Fahrzeugkarosserie zugeführt und dort befestigt. Hierzu kann beispielsweise eine Vormontagelehre verwendet werden, in die sämtliche Komponenten bis auf die obere Quertraverse zur gegenseitigen Positionierung gelegt werden, wobei die Komponenten dann als Gesamtpaket an die Fahrzeugkarosserie transportiert werden. Die untere Quertraverse wird auch hier zuletzt an der Fahrzeugkarosserie befestigt und anschließend gegen die obere Quertraverse verspannt, wobei letztere aus ihrer Befestigung an der Fahrzeugkarosserie gerissen wird.Preferably, the lower cross member and the at least one other vehicle component aligned with each other, in this Alignment jointly supplied to the vehicle body and fastened there. For this For example, a pre-assembly template can be used, in which all Components laid down on the upper crossbar for mutual positioning the components are then delivered to the vehicle body as a complete package be transported. The lower crossbeam is here last on the Vehicle body attached and then against the upper crossbar braced, the latter being torn from its attachment to the vehicle body.

In einer alternativen Vorgehensweise können nach der zeitweiligen Befestigung der oberen Quertraverse an der Fahrzeugkarosserie auch zunächst die Auspuffanlage und/oder die Tankanlage separat an der Fahrzeugkarosserie angebracht werden. Erst hernach erfolgt dann die Anbringung der unteren Quertraverse, die in eine Hinterachsbaueinheit integriert ist, welche Radträger und Radlenker umfaßt.In an alternative procedure, after the temporary attachment of the upper crossbar on the vehicle body also initially the exhaust system and / or the tank system can be attached separately to the vehicle body. First Then the lower crossbar is attached, which is in a Rear axle assembly is integrated, which includes wheel carriers and wheel links.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Die Zeichnung zeigt in Fig. 1 ein Ausführungsbeispiel einer Hilfsrahmenanordnung für eine Fahrzeughinterachse in einem Zustand während der Montage, bei dem alle Elemente bereits an einer Fahrzeugkarosserie angebracht, jedoch noch nicht endgültig verspannt sind,The invention is explained in more detail below with reference to an embodiment shown in the drawing. The drawing shows in Fig. 1, an embodiment of an auxiliary frame assembly for a vehicle rear axle in a state during the assembly, in which all the elements already mounted on a vehicle body, however, are not yet finally tensioned,

Fig. 2 eine Detaildarstellung der Befestigungsmittel zur Kopplung einer oberen Quertraverse der Hilfsrahmenanordnung mit einem Abschnitt der Fahrzeugkarosserie, und in Fig. 2 is a detailed view of the fastening means for coupling an upper cross member of the subframe arrangement to a portion of the vehicle body, and in

Fig. 3 eine bereits bekannte Hilfsrahmenanordnung für eine Fahrzeughinterachse. Fig. 3 shows an already known subframe arrangement for a vehicle rear axle.

Die Hifsrahmenanordnung 1 des Ausführungsbeispiels ist, wie Fig. 1 entnommen werden kann, an vorspringenden Abschnitten 21 einer Fahrzeugkarosserie 20, beispielsweise eines Personenkraftwagens befestigt. An der Hilfsrahmenanordnung 1 sind radführende Elemente, z. B. Radträger 30 und Radlenker 31, 32 der betreffenden Fahrzeugachse, hier der Hinterachse, vorgesehen. Diese sind in der Zeichnung lediglich für eine Achsseite angedeutet.As can be seen in FIG. 1, the auxiliary frame arrangement 1 of the exemplary embodiment is fastened to projecting sections 21 of a vehicle body 20 , for example a passenger car. On the subframe assembly 1 are wheel-guiding elements, for. B. wheel carrier 30 and wheel links 31 , 32 of the vehicle axle in question, here the rear axle. These are only indicated for one axle side in the drawing.

Wie Fig. 1 weiterhin entnommen werden kann, umfaßt die Hilfsrahmenanordnung 1 eine obere Quertraverse 2 und eine separate untere Quertraverse 3, die gemeinsam eine ringartige Struktur bilden, welche hier einen Abschnitt eines Abgasstranges 5 und einen Abschnitt einer Tankeinfüllleitung 6 umgibt. Dabei ist die obere Quertraverse 2 zwischen der Fahrzeugkarosserie 20 und den weiteren Fahrzeugkomponenten 5 und 6 angeordnet, wohingegen die untere Quertraverse 3 bodenseitig im wesentlichen unter diesen hindurch verläuft. Zur Anordnung eines Hinterachsgetriebe 7 zwischen den Quertraversen 2 und 3 ist die untere Quertraverse 3 bodenseitig gekröpft, wobei das Hinterachsgetriebe 7 an der unteren Quertraverse 3 befestigt ist.As can also be seen in FIG. 1, the subframe arrangement 1 comprises an upper crossbar 2 and a separate lower crossbar 3 , which together form a ring-like structure which here surrounds a section of an exhaust line 5 and a section of a tank filler line 6 . The upper cross-member 2 is arranged between the vehicle body 20 and the other vehicle components 5 and 6 , whereas the lower cross-member 3 essentially runs underneath them on the bottom side. To arrange a rear axle drive 7 between the cross members 2 and 3 , the lower cross member 3 is cranked at the bottom, the rear axle drive 7 being fastened to the lower cross member 3 .

Die Ankopplung der Hilfsrahmenanordnung 1 an die Vorsprünge 21 der Fahrzeugkarosserie 20 erfolgt über in Querrichtung außenliegende Enden 4 der Hilfsrahmenanordnung 1, die über elastische Zwischenglieder 22 gegen die Vorsprünge 21 abgestützt und an diesen befestigt sind, so daß der Hilfsrahmen an der Karosserie elastisch gelagert ist. Dabei sind die außenliegenden Enden 4 jeweils Teil der unteren Quertraverse 3.The subframe assembly 1 is coupled to the projections 21 of the vehicle body 20 via transverse ends 4 of the subframe assembly 1 which are supported and fastened to the projections 21 via elastic intermediate members 22 , so that the subframe is elastically supported on the body. The outer ends 4 are each part of the lower crossbar 3rd

Die untere Quertraverse 3 weist gegenüber dem gekröpften Bereich 17 zu den Enden 4 leitende, abgesetzte Abschnitte 16 auf, gegen die jeweils ein Endabschnitt 15 der oberen Quertraverse 2 verspannt wird, um einen steifen Rahmen zu bilden. Die Verspannung der Quertraversen 2 und 3 erfolgt über Verbindungsmittel in Form von Spannbolzen 13, die von unten jeweils durch eine Durchgangsöffnung 18 in einem der abgesetzten Abschnitte 16 hindurchgesteckt und mit einem Gewinde 14 in dem jeweiligen Endabschnitt 15 der oberen Quertraverse 2 verschraubt werden. Hierdurch bleiben die Spannbolzen 13 von unten gut zugänglich und können gezielt angezogen werden. Die Spannbolzen 13 werden dabei solange angezogen, bis die Endabschnitte 15 der oberen Quertraverse 2 gegen die abgesetzten Abschnitte 16 der unteren Quertraverse 3 in Anlage kommen. Gegebenenfalls wird auch ein starrer Abstandhalter zwischengekoppelt.The lower crossmember 3 has, opposite the cranked region 17 to the ends 4 conductive, offset sections 16 , against which an end section 15 of the upper crossmember 2 is braced in order to form a rigid frame. The crossbeams 2 and 3 are braced by means of connecting means in the form of clamping bolts 13 , which are inserted from below through a through opening 18 in one of the stepped sections 16 and screwed with a thread 14 in the respective end section 15 of the upper crossbar 2 . As a result, the clamping bolts 13 remain easily accessible from below and can be tightened in a targeted manner. The clamping bolts 13 are tightened until the end sections 15 of the upper crossbar 2 come into contact with the stepped sections 16 of the lower crossbar 3 . If necessary, a rigid spacer is also interposed.

Wie aus Fig. 1 weiter zu erkennen ist, erfolgt die Ankopplung an einen Radträger 30 eines Fahrzeugrades 33 über zwei Radlenker 31 und 32, die an ihren beiden Enden jeweils gelenkig an dem Hilfsrahmen 1 sowie dem Radträger 30 gelagert sind. Dabei ist ein oberer Radlenker 32 an dem abgesetzten Abschnitt 16 angelenkt, wohingegen ein unterer Radlenker 31 mit dem gekröpften Abschnitt 17 der unteren Quertraverse verbunden ist.As can also be seen from FIG. 1, the coupling to a wheel carrier 30 of a vehicle wheel 33 takes place via two wheel links 31 and 32 , which are each articulated at their two ends on the auxiliary frame 1 and the wheel carrier 30 . An upper wheel link 32 is articulated to the offset section 16 , whereas a lower wheel link 31 is connected to the cranked section 17 of the lower crossbar.

Weiterhin sind zwischen der oberen Quertraverse 2 und der Fahrzeugkarosserie 20 Befestigungsmittel 8 zur zeitweiligen, lösbaren Kopplung derselben miteinander vorgesehen. In dem dargestellten Ausführungsbeispiel sind die Befestigungsmittel 8 jeweils als Klemmhalterungen ausgebildet, wovon eine im Detail in Fig. 2 gezeigt ist. Diese Klemmhalterung umfaßt einen Bügel 9 mit federelastischen Bügelarmen 11, der im wesentlichen die Querschnittsform eines Omegas aufweist und beispielsweise als Blechbiegeteil herstellbar ist. Die Klemmhalterung umfaßt weiterhin einen mit dem Bügel 9 koppelbaren, zapfenartigen Vorsprung 10, der zum Zweck des Eingriffs der Bügelarme 11 mit bogenförmigen Vertiefungen 12 versehen ist. Damit ergibt sich eine Steckverbindung mit einer definierten Verrastung, die zwar eine gewisse Haltekraft aufweist, jedoch auch ohne größeren Aufwand und insbesondere ohne zusätzliche Werkzeuge wieder lösbar ist.Furthermore, fastening means 8 are provided between the upper crossbeam 2 and the vehicle body 20 for the temporary detachable coupling thereof to one another. In the exemplary embodiment shown, the fastening means 8 are each designed as clamping brackets, one of which is shown in detail in FIG. 2. This clamping bracket comprises a bracket 9 with spring-elastic bracket arms 11 , which essentially has the cross-sectional shape of an omega and can be produced, for example, as a bent sheet metal part. The clamp holder further comprises a pin-like projection 10 which can be coupled to the bracket 9 and which is provided with arcuate depressions 12 for the purpose of engaging the bracket arms 11 . This results in a plug connection with a defined locking, which has a certain holding force, but can also be released again without great effort and in particular without additional tools.

Der verrastete Zustand der Befestigungsmittel ist in Fig. 1 dargestellt. Weiterhin ist daraus zu erkennen, daß der Bügel 9 der Klemmhalterung an der Fahrzeugkarosserie 20, der Vorsprung 10 hingegen an einer zu der Karosserie 20 weisenden Seite der oberen Quertraverse 2 vorgesehen ist. Es ist jedoch auch möglich, einen Bügel 9 an der oberen Quertraverse 2 und einen Vorsprung 10 an der Karosserie 20 anzuordnen.The locked state of the fastening means is shown in Fig. 1. Furthermore, it can be seen from this that the bracket 9 of the clamping bracket on the vehicle body 20 , the projection 10, however, is provided on a side of the upper cross member 2 facing the body 20 . However, it is also possible to arrange a bracket 9 on the upper crossbar 2 and a projection 10 on the body 20 .

Über die Befestigungsmittel 8 ist, wie bereits erläutert, die obere Quertraverse 2 zeitweilig an der Fahrzeugkarosserie 20 fixierbar. Zur Befestigung der unteren Quertraverse 3 an der Fahrzeugkarosserie 20 werden zunächst die Enden 4 der unteren Quertraverse 3 mit den Karosserievorsprüngen 21 verbunden. Anschließend erfolgt das Verspannen mit der oberen Quertraverse 2, wozu die Spannbolzen 13 von unten durch die Durchgangsöffnungen 18 der abgesetzten Abschnitte 16 hindurchgeführt und mit den Gewinden 14 an den Endabschnitten 15 der oberen Quertraverse 2 in Eingriff gebracht werden. Dabei befindet sich die obere Quertraverse 2 noch in ihrer an der Karosserie 20 befestigten Stellung. Die Spannbolzen 13 sind dementsprechend lang ausgebildet, um die Gewinde 14 auf jeden Fall zu erreichen. Durch ein Anziehen der Spannbolzen 13 wird die obere Quertraverse 2, wie durch die Pfeile in Fig. 1 angedeutet, nach unten gezogen und letztlich gegen die abgesetzten Abschnitte 16 der unteren Quertraverse 3 verspannt. Bei diesem Spannvorgang werden die Befestigungsmittel 8 gelöst, das heißt in dem in Fig. 1 dargestellten Ausführungsbeispiel die Vorsprünge 10 aus den Bügeln 9 herausgezogen.As already explained, the upper crossbar 2 can be temporarily fixed to the vehicle body 20 via the fastening means 8 . To fasten the lower crossbar 3 to the vehicle body 20 , the ends 4 of the lower crossbar 3 are first connected to the body projections 21 . Then the upper crossbar 2 is clamped, for which purpose the clamping bolts 13 are guided from below through the through openings 18 of the stepped sections 16 and are brought into engagement with the threads 14 on the end sections 15 of the upper crossbar 2 . The upper crossbar 2 is still in its position attached to the body 20 . The clamping bolts 13 are accordingly long in order to reach the thread 14 in any case. By tightening the clamping bolts 13 , the upper cross-member 2 is pulled down, as indicated by the arrows in FIG. 1, and is finally braced against the stepped sections 16 of the lower cross-member 3 . In this tensioning process, the fastening means 8 are released , that is, in the exemplary embodiment shown in FIG. 1, the projections 10 are pulled out of the brackets 9 .

Um ein möglichst einfaches Lösen der Befestigungsmittel 8 zu gewährleisten, entspricht die Spannrichtung der Spannbolzen 13 im wesentlichen der Bewegungsrichtung zum Lösen der Befestigungsmittel 8. In diesem Zusammenhang ist es weiterhin vorteilhaft, die Befestigungsmittel 8 in unmittelbarer Nähe zu den Spannbolzen 13 bzw. zu den zugehörigen Gewindeöffnungen 14 an der oberen Quertraverse 2 anzuordnen. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel sind daher zwei Klemmhalterungen als Befestigungsmittel 8 unmittelbar zwischen den Endabschnitten 15 der oberen Quertraverse 2 und der Karosserie 20 neben den Gewindeöffnungen 14 angeordnet. In order to ensure that the fastening means 8 can be released as simply as possible, the clamping direction of the clamping bolts 13 corresponds essentially to the direction of movement for releasing the fastening means 8 . In this context, it is also advantageous to arrange the fastening means 8 in the immediate vicinity of the clamping bolts 13 or the associated threaded openings 14 on the upper crossbar 2 . In the exemplary embodiment shown, two clamping brackets are therefore arranged as fastening means 8 directly between the end sections 15 of the upper crossbar 2 and the body 20 next to the threaded openings 14 .

Nach Beendigung der Montage, das heißt wenn die Endabschnitte 15 der oberen Quertraverse 2 in unmittelbarer Anlage gegen die abgesetzten Abschnitte 16 der unteren Quertraverse 3 verspannt sind, befinden sich die Bügel 9 und Vorsprünge 10 außer Eingriff, so daß zwischen der oberen Quertraverse 2 und der Karosserie 20 ein Freigang sichergestellt ist. Damit kann dann die Elastizität der Lagerung der Hilfsrahmenanordnung 1 an der Fahrzeugkarosserie 20 zur Wirkung gebracht werden.After completion of the assembly, that is, when the end portions 15 of the upper cross member 2 are clamped in direct contact against the stepped portions 16 of the lower cross member 3 , the bracket 9 and projections 10 are out of engagement, so that between the upper cross member 2 and the Body 20 clearance is ensured. The elasticity of the mounting of the subframe arrangement 1 on the vehicle body 20 can then be brought into effect.

Abschließend soll nun kurz das Verfahren zur Montage einer Fahrzeughinterachse mit einer Hilfsrahmenanordnung der zuvor beschriebenen Art erläutert werden, wobei davon ausgegangen wird, daß die untere Quertraverse 3 in eine vormontierte Hinterachsbaueinheit integriert ist, welche beispielsweise die radführenden Elemente umfaßt.Finally, the method for assembling a vehicle rear axle with an auxiliary frame arrangement of the type described above will now be briefly explained, it being assumed that the lower crossmember 3 is integrated in a preassembled rear axle assembly, which includes, for example, the wheel-guiding elements.

Zu Montage der Fahrzeughinterachse einer Fahrzeugkarosserie wird zunächst die obere Quertraverse 2 über die Befestigungsmittel 8 lösbar mit einem Abschnitt einer Fahrzeugkarosserie 20 gekoppelt, wobei die Vorsprünge 10 an der oberen Quertraverse 2 mit den Bügeln 9 an der Karosserie 20 verrasten.To assemble the vehicle rear axle of a vehicle body, the upper crossbar 2 is first detachably coupled to a section of a vehicle body 20 via the fastening means 8 , the projections 10 on the upper crossbar 2 latching with the brackets 9 on the body 20 .

Desweiteren werden die Hinterachsbaueinheit mit der unteren Quertraverse 3 sowie einer Abgasanlage und gegebenenfalls weiterhin eine Tankanlage bezüglich ihrer an der Karosserie 20 einzunehmenden Stellung zueinander ausgerichtet, beispielsweise unter Zuhilfenahme einer Montagelehre, und in dieser Ausrichtung der Fahrzeugkarosserie zugeführt, wobei die untere und die obere Quertraverse 2 und 3 einen Abschnitt der Auspuffanlage 5 und einen Abschnitt der Tankanlage 6 ringartig umschließen. Daraufhin erfolgt eine Verbindung der unteren Quertraverse 3 mit der Karosserie 20. Des weiteren werden die Abgasanlage und die Tankanlage an den vorgesehenen Stellen der Karosserie angeschlossen. Nach der Befestigung der unteren Quertraverse 3 an der Karosserie 20 erfolgt dann das Verspannen mit der oberen Quertraverse 2, wobei infolge des Anziehens der Spannbolzen 13 gleichzeitig die Bügel 9 und Vorsprünge 10 auseinandergezogen bzw. auseinandergerissen werden.Furthermore, the rear axle assembly with the lower crossmember 3 and an exhaust system and possibly also a tank system are aligned with respect to their position to be assumed on the body 20 , for example with the aid of an assembly gauge, and fed to the vehicle body in this orientation, the lower and the upper crossmember 2 and 3 enclose a section of the exhaust system 5 and a section of the tank system 6 in a ring-like manner. Thereupon there is a connection of the lower cross member 3 to the body 20 . Furthermore, the exhaust system and the tank system are connected to the designated places on the body. After the lower cross-member 3 has been fastened to the body 20 , the upper cross-member 2 is then braced, the brackets 9 and projections 10 being pulled apart or torn apart at the same time due to the tightening of the clamping bolts 13 .

Bei einem abgewandten Montageablauf können nach der zeitweiligen Befestigung der oberen Quertraverse 2 an der Fahrzeugkarosserie 20 zunächst die Auspuffanlage und die Tankanlage separat an der Fahrzeugkarosserie angebracht werden. Hernach erfolgt dann die Anbringung der Hinterachsbaueinheit mit der unteren Quertraverse 3 an der Karosserie 20. In an averted assembly process, after the temporary fastening of the upper cross member 2 to the vehicle body 20 , the exhaust system and the tank system can first be attached separately to the vehicle body. Then the rear axle assembly with the lower crossmember 3 is attached to the body 20 .

REFERENCE SIGN LIST

11

Hilfsrahmenanordnung
Subframe arrangement

22nd

obere Quertraverse
upper crossbar

33rd

untere Quertraverse
lower crossbeam

44th

Ende der unteren Quertraverse
End of the lower crossbar

55

Abschnitt der Abgasanlage
Exhaust system section

66

Abschnitt der Tankanlage
Section of the tank system

77

Hinterachsgetriebe
Rear axle gear

88th

Befestigungsmittel
Fasteners

99

Bügel
hanger

1010th

Vorsprung
head Start

1111

Bügelarm
Bracket arm

1212th

Aufnahmevertiefung
Well

1313

Verbindungsmittel, Spannbolzen
Lanyards, tension bolts

1414

Gewinde
thread

1515

Endabschnitt der oberen Quertraverse
End section of the upper crossbar

1616

abgesetzter Abschnitt der unteren Quertraverse
offset section of the lower crossbar

1717th

gekröpfter Abschnitt der unteren Quertraverse
cranked section of the lower crossbar

1818th

Durchgangsöffnung des abgesetzten Abschnittes
Through opening of the stepped section

2020th

Fahrzeugkarosserie
Vehicle body

2121

Vorsprung der Fahrzeugkarosserie
Car body lead

2222

elastisches Zwischenglied
elastic pontic

3030th

Radträger
Wheel carrier

3131

unterer Radlenker
lower wheel handlebar

3232

oberer Radlenker
upper wheel handlebar

3333

Fahrzeugrad
Vehicle wheel

Claims

1. Subframe arrangement for a vehicle rear axle, comprising an upper crossbar ( 2 ) and a lower crossbar ( 3 ), which form a ring-like structure, through which at least one vehicle component consists of a section of an exhaust line ( 5 ) and a section of a tank filler line ( 6 ) Can extend through, characterized in that fastening means ( 8 ) are provided for the temporary, releasable coupling of the upper crossbar ( 2 ) to a portion of the vehicle body ( 20 ), and in that the upper crossbar ( 2 ) and the lower crossbar ( 3 ) over Connecting elements ( 13 ) are coupled to one another in such a way that when the lower crossbar ( 3 ) is braced against the upper crossbar ( 2 ), the coupling between the upper crossbar ( 2 ) and the vehicle body section ( 20 ) is released.

2. Subframe arrangement according to claim 1, characterized in that the fastening means ( 8 ) are designed for temporary coupling as clamping brackets.

3. Subframe arrangement according to claim 2, characterized in that a clamping bracket on one side, that is, the vehicle body section or the upper crossbar ( 2 ), to be fastened bracket ( 9 ) with spring-elastic deformable bracket arms ( 11 ) with one on the other side, that is to say on the upper crossbeam ( 2 ) or the vehicle body section, the coupling projection ( 10 ), which is provided with receiving recesses ( 12 ) for the purpose of engaging the bow arms ( 11 ).

4. Subframe arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that the direction for releasing the fastening means ( 8 ) corresponds essentially to the clamping direction of the connecting means ( 13 ).

5. Subframe arrangement according to one of claims 1 to 4, characterized in that the connecting means are inserted from below through the lower crossmember ( 3 ) and as coupling pins ( 13 ) which can be coupled to the upper crossmember ( 2 ).

6. Subframe arrangement according to one of claims 1 to 5, characterized in that the lower crossmember ( 3 ) is integrated in a rear axle assembly, which comprises wheel carriers and wheel links.

7. Subframe arrangement according to one of claims 1 to 6, characterized in that a rear axle gear ( 7 ) is mounted on the lower crossmember ( 3 ).

8. A method for mounting a vehicle rear axle with an auxiliary frame arrangement, characterized in that first an upper crossbar ( 2 ) of the subframe arrangement ( 1 ) via fastening means ( 8 ) is detachably coupled to a section of a vehicle body ( 20 ), and then a lower crossbar ( 3 ) attached to the vehicle body ( 20 ) and further tensioned with the upper cross-member ( 2 ), while simultaneously releasing the coupling of the upper cross-member ( 2 ) with the vehicle body ( 20 ), the upper and lower cross-members ( 2 , 3 ) enclose at least a section ( 5 , 6 ) of a vehicle component from an exhaust system and a tank system in a ring.

9. A method for assembling a vehicle rear axle according to claim 8, characterized in that the lower crossmember ( 3 ) and the at least one further vehicle component are aligned with each other, and in this alignment are supplied to the vehicle body ( 20 ) and fastened there.

10. A method of mounting a vehicle rear axle according to claim 8, characterized in that after the temporary attachment of the upper cross member ( 2 ) to the vehicle body ( 20 ), the exhaust system and / or the tank system are attached to the vehicle body ( 20 ), and thereafter Attachment of the lower crossbar ( 3 ) is carried out, which is integrated in a rear axle assembly, which includes wheel carriers and wheel links.