DE19945674B4

DE19945674B4 - Central electrics for a motor vehicle and connection contact for such a central electrics

Info

Publication number: DE19945674B4
Application number: DE1999145674
Authority: DE
Inventors: Josef Woller; Gheorghe Hotea; Frank-Stephan Niebler
Original assignee: Whitaker LLC
Current assignee: Whitaker LLC
Priority date: 1998-09-25
Filing date: 1999-09-23
Publication date: 2009-12-17
Anticipated expiration: 2019-09-24
Also published as: DE19945674A1

Abstract

Zentralelektrik für ein Kraftfahrzeug zum Anschluss elektrischer Einrichtungen des Fahrzeuges an einen Kabelbaum mit einem Gehäuse (2), mit zumindest einer Kontaktschienenplatte (4) mit einer Vielzahl von Kontaktschienen (5) und mit Anschlusskontakten (3) zum Verbinden der Kontaktschienen (5) mit komplementären Kontakten externer Einrichtungen, wobei die Kontaktschienenplatte (4) im Bereich der Anschlusskontakte (3) vollständig in einer Ebene ausgebildet ist und wobei die Anschlusskontakte (3) als separate Teile mit Crimpzungen (11, 12, 13) ausgebildet und durch Crimpen der Crimpzungen (11, 12, 13) um die Kontaktschienen (5) an den Kontaktschienen (5) der ebenen Kontaktschienenplatte (4) befestigt sind.Central electrics for a motor vehicle for connecting electrical devices of the vehicle to a cable harness with a housing (2), with at least one contact rail plate (4) with a plurality of contact rails (5) and with connection contacts (3) for connecting the contact rails (5) with complementary Contacts of external devices, wherein the contact rail plate (4) in the region of the connection contacts (3) is completely formed in a plane and wherein the connection contacts (3) as separate parts with crimping tongues (11, 12, 13) formed and by crimping the crimping tongues (11 , 12, 13) are attached to the contact rails (5) on the contact rails (5) of the planar contact rail plate (4).

Description

Die Erfindung betrifft eine Zentralelektrik für ein Kraftfahrzeug zum Anschluss elektrischer Einrichtungen des Fahrzeuges an einen Kabelbaum mit einem Gehäuse, mit zumindest einer Kontaktschienenplatte mit einer Vielzahl von Kontaktschienen und mit Anschlusskontakten zum Verbinden von Kontaktschienen mit komplementären Kontakten beispielsweise von externen Einrichtungen. Die Erfindung betrifft weiter einen Anschlusskontakt für ebene Kontaktschienenplatten mit einzelnen Kontaktschienen mit einem Verbindungsbereich zur Verbindung mit der Kontaktschiene und einem Kontaktierungsbereich zur Kontaktierung in einer Steckrichtung mit einem komplementären Kontakt.The The invention relates to a central electrical system for a motor vehicle for connection electrical facilities of the vehicle to a wiring harness with a Casing, with at least one contact rail plate having a plurality of Contact rails and with connection contacts for connecting contact rails with complementary Contacts, for example, from external facilities. The invention further relates to a connection contact for flat contact rail plates with individual contact rails with a connection area to the connection with the contact rail and a contacting area for contacting in a plugging direction with a complementary contact.

Aus der DE 37 40 568-C2 ist eine Zentralelektrik für ein Kraftfahrzeug zum Anschluss elektrischer Einrichtungen des Fahrzeuges an einen Kabelbaum bekannt. Diese Zentralelektrik weist ein Gehäuse auf, in dem sich zumindest eine Kontaktschienenplatte befindet. Die Kontaktschienenplatte weist eine Vielzahl von einzelnen Kontaktschienen auf. Die einzelnen Kontaktschienen sind mit Anschlusskontakten ausgerüstet zum Verbinden der Kontaktschienen mit komplementären Kontakten externer Einrichtungen. Die Anschlusskontakte weisen einen Kontaktierungsbereich in Form eines Messerkontaktes sowie einen Verbindungsbereich in Form eines Crimpbereiches auf. Der Crimpbereich wird auf ein Ende einer Kontaktschiene aufgecrimpt. Dazu ist die Kontaktschiene an ihrem Ende um 90° abgewinkelt.From the DE 37 40 568 C2 a central electrical system for a motor vehicle for connecting electrical devices of the vehicle to a wiring harness is known. This central electrical system has a housing in which there is at least one contact rail plate. The contact rail plate has a plurality of individual contact rails. The individual contact rails are equipped with connection contacts for connecting the contact rails with complementary contacts of external devices. The connection contacts have a contacting region in the form of a blade contact and a connection region in the form of a crimping region. The crimping area is crimped onto one end of a contact rail. For this purpose, the contact rail is bent at its end by 90 °.

Es kann auch die Kontaktschiene direkt als Messerkontakt kontaktiert werden. Auch dazu wird die Kontaktschiene um 90° abgewinkelt. Das Benutzen der Kontaktschiene direkt als Messerkontakt ist beispielsweise auch aus der DE 39 23 205-C2 bekannt.The contact rail can also be contacted directly as a blade contact. Also, the contact rail is angled 90 °. The use of the contact rail directly as a blade contact, for example, from the DE 39 23 205-C2 known.

DE 792 42 72 U1 zeigt eine elektrische Kontaktklammer aus Metallband für Zentralelektriken im Automobilbau oder auch in der Energietechnik, die als Gabelfeder ausgebildet mit ihrer U-förmig gebogenen Jochfläche in eine entsprechende, vorzugsweise quadratische Öffnung eines Trägerteiles, z. B. eine metallene Leiterbahn oder eine durchkontaktierte gedruckte Schaltungskarte unter Vorspannung federnd eingesetzt und dann mit dem Trägerteil kontaktsicher verbunden ist, wobei die Kontaktklammer Ausnehmungen mit einem Öffnungsmaß h und einer Tiefe t aufweist, die vom Scheitelpunkt der U-förmig gebogenen Jochfläche im Abstand beidseitig der parallel verlaufenden Federarme ansetzen, wobei das Öffnungsmaß h etwa gleich der Stärke s des Trägerteiles ist. DE 792 42 72 U1 shows an electrical contact clip made of metal strip for central electrical in automotive or energy technology, designed as a fork spring with its U-shaped yoke surface in a corresponding, preferably square opening of a support member, z. B. a metal trace or a plated-through printed circuit card is inserted resiliently under bias and then connected contact-safe with the support member, wherein the contact clip recesses having an opening dimension h and a depth t from the vertex of the U-shaped yoke face at a distance on both sides of the attach parallel spring arms, wherein the opening dimension h is approximately equal to the thickness s of the support member.

DE 940 97 25 U1 zeigt einen Potentialverteiler, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einer Schiene aus Blechmaterial, wobei vorzugsweise an einem Schienenende ein elektrischer Hauptanschluß für eine Leitung vorgesehen ist, die mit einer Stromquelle verbunden ist und wobei längs der Schiene eine Vielzahl von Kontaktelementen abragen, die als Stromabgänge für Verbraucher dienen. Die aus einem gesonderten Blechmaterial gebildeten Kontaktelemente weisen einen abgewinkelten Fuß auf und das Blechmaterial dieses Fußes steht stellenweise zusammen mit dem Blechmaterial der Schiene über eine gemeinsame tiefgezogene, hinterschnittene Delle in formflüssigem Eingriff. DE 940 97 25 U1 shows a potential distributor, in particular for motor vehicles, with a rail of sheet material, preferably at one end of a rail, a main electrical connection is provided for a line which is connected to a power source and along the rail protrude a plurality of contact elements, which are as current outputs for consumers serve. The contact elements formed from a separate sheet material have an angled foot and the sheet material of this foot is in places along with the sheet material of the rail via a common deep-drawn, undercut dent in form flüssigem engagement.

DE 196 50 750 A1 beschreibt ein Verfahren zur Ausbildung wenigstens einer elektrisch leitenden Verbindung zwischen einem oder mehreren Anschlussbeinchen wenigstens eines elektrischen bzw. elektronischen Bauelements und wenigstens einer Stromschiene. Dabei werden in einer Crimpeinrichtung simultan Crimpverbindungen zwischen sämtlichen Anschlussbeinchen des elektrischen bzw. elektronischen Bauelements und der bzw. den Stromschiene(n) hergestellt. DE 196 50 750 A1 describes a method for forming at least one electrically conductive connection between one or more terminal legs of at least one electrical or electronic component and at least one busbar. In this case, in a crimping device, simultaneous crimped connections are produced between all connection legs of the electrical or electronic component and the busbar (s).

Um zwei Reihen von sich paarweise gegenüberliegenden Anschlusskontakten herzustellen, ist es notwendig nicht nur eine Kontaktschienenplatte, sondern mehrere Kontaktschienenplatten vorzusehen, da zum Herausbiegen des Materials nach oben im Layout entsprechendes Material vorgesehen sein muss. Nur durch das übereinander Anordnen von mehreren Kontaktschienenplatten, ist es daher möglich, mehrere Reihen von nahe aneinander liegenden Anschlusskontakten zu realisieren.Around two rows of pairs opposite terminal contacts It is necessary not only a contact rail plate, but Provide several contact rail plates, there to bend out of the Material upwards in the layout appropriate material provided have to be. Only by the one above the other Arranging several contact rail plates, it is therefore possible to have several To realize rows of adjacent terminal contacts.

Es ist Aufgabe der Erfindung eine Zentralelektrik und einen Anschlusskontakt für eine solche Zentralelektrik anzugeben, die besonders einfach aufgebaut ist und mit der das Realisieren von nahe aneinander angeordneten Anschlusskontakten ermöglicht wird, ohne die Zahl der Kontaktschienenplatten erheblich zu erhöhen. Eine Zentralelektrik mit den Merkmalen des Patentanspruches 1 löst diese Aufgabe. In Bezug auf den Anschlusskontakt wird die Aufgabe gelöst durch einen Anschlusskontakt mit den Merkmalen des Patentanspruches 5. Vorteilhafte Weiterbildungen sind jeweils in den Unteransprüchen angegeben.It The object of the invention is a central electrical system and a connection contact for one specify such central electrics, which are particularly simple is and arranged with the realization of close to each other Connection contacts allows without significantly increasing the number of contact rail plates. A Central electrics with the features of claim 1 solves this problem. With respect to the terminal contact, the problem is solved by a terminal contact with the features of claim 5. Advantageous developments are specified in each of the subclaims.

Aus der DE 37 40 568-C2 ist es zwar an sich bekannt, die Anschlusskontakte als separate Teile auszubilden, trotzdem sind die Kontaktschienen, die diese Anschlusskontakte aufweisen, an ihren freien Enden umgebogen. Aufgrund dieser umgebogenen freien Enden ist es nicht möglich, die Anschlusskontakte nahe nebeneinander anzuordnen, beispielsweise in mehreren Reihen und trotzdem nur eine Kontaktschienenplatte vorzusehen.From the DE 37 40 568 C2 Although it is known per se to form the terminal contacts as separate parts, nevertheless, the contact rails, which have these terminal contacts, bent at their free ends. Because of these bent free ends, it is not possible to arrange the connection contacts close to each other, for example, in several rows and still provide only one contact rail plate.

Erst dadurch, dass die Kontaktschienenplatte im Bereich der Anschlusskontakte in einer Ebene ausgebildet ist und die Anschlusskontakte als separate Teile auf die ebenen Kontaktschienenbereiche aufgebracht werden, wird eine erheblich bessere Ausnutzung der Kontaktschienenplatte ermöglicht. Aufgrund des Einsatzes von Anschlusskontakten, die als separate Teile ausgebildet sind, ist es nicht nur möglich unterschiedliche Materialien für die Kontaktschienenplatte und die Anschlusskontakte einzusetzen, sondern es können auch unterschiedliche Materialstärken sowie unterschiedliche Messergrössen realisiert werden, ohne die Kontaktschienen selbst wesentlich zu modifizieren.Only by the fact that the Kontaktschienenplat te is formed in the region of the terminal contacts in a plane and the terminal contacts are applied as separate parts on the flat contact rail areas, a much better utilization of the contact rail plate is made possible. Due to the use of terminal contacts, which are designed as separate parts, it is not only possible to use different materials for the contact rail plate and the connection contacts, but it can also different material thicknesses and different blade sizes can be realized without significantly modify the contact rails themselves.

Es ist von besonderem Vorteil, dass Anschlusskontakte nicht nur an Enden von Kontaktschienen sondern auch an anderen ebenen Kontaktschienenbereichen anbringbar sind.It is of particular advantage that connection contacts not only on Ends of contact rails but also on other flat contact rail areas are attachable.

Es ist weiter von besonderem Vorteil, dass unterschiedliche Möglichkeiten, der Befestigung des Anschlusskontakte auf den Kontaktschienen realisierbar ist. Eine Befestigung kann erfolgen, durch Widerstands- oder Laserschweissen, durch Löten, Nieten, aber auch besonders vorteilhaft, durch Crimpen. An den Kontaktschienen können aber nicht nur Messerkontakte als Anschlusskontakte sondern auch Gabelkontakte oder Buchsenkontakte irgendeiner Form befestigt werden.It is also of particular advantage that different possibilities the attachment of the connection contacts on the contact rails feasible is. An attachment can be made by resistance or laser welding, by soldering, Riveting, but also particularly advantageous, by crimping. At the contact rails can but not only knife contacts as connection contacts but also fork contacts or socket contacts of any shape.

Durch die besondere Ausführung, dass die Abwinklung im Anschlusskontakt und nicht in der Kontaktschiene erfolgt, ist eine besonders hohe Materialausnutzung des Materials für die Kontaktschienenplatte möglich. Es kann dadurch ausserdem auf weitere Lagen von Kontaktschienenplatten, wie es bisher an vielen Stellen notwendig war, verzichtet werden. Dies wiederum führt zu einer erheblichen Ersparnis bei der Herstellung von Zentralelektriken.By the special version, that the bend in the terminal contact and not in the contact rail takes place, is a particularly high material utilization of the material for the Contact rail plate possible. It can thereby also be applied to further layers of contact rail plates, as was previously necessary in many places, be waived. This in turn leads to a considerable saving in the production of central electrics.

Es ist weiter von besonderem Vorteil, dass der Anschlusskontakt sicher auf der Kontaktschiene befestigt ist. Dies wird dadurch erreicht, dass der Verbindungsbereich als Crimpbereich mit zwei Paaren von Crimpzungen ausgebildet ist. Weiter wird dies dadurch gewährleistet, dass auf jeder Seite des Kontaktbereiches ein Paar von Crimpzungen angeordnet ist. Ein besonders stabiler, einfach und kostengünstig herzustellender Anschlusskontakt, wird dadurch erreicht, dass der Kontaktbereich als Kontaktmesser aus einer doppelten Metallblechlage gebildet ist, wobei an jeder Lage Crimplaschen angebunden sind. Weiter wird dies auch dadurch erreicht, dass eine der Blechlagen des Kontaktmessers in der Mitte eine Naht aufweist und auf jeder Seite der Naht eine Crimplasche angebunden ist, die ein Paar von gegenüberliegenden Crimplaschen bilden und überkreuzt sind. Dadurch wird sichergestellt, dass die beiden Metallagen sicher miteinander verbunden sind. Auch ein Gabelkontakt kann auf diese Weise hergestellt werden.It is also of particular advantage that the connection contact safely is attached to the contact rail. This is achieved by that the connection area as a crimping area with two pairs of Crimping tongues is formed. This is further ensured by that on each side of the contact area a pair of crimping tongues is arranged. A particularly stable, easy and inexpensive to produce Terminal contact, is achieved by the contact area is formed as a contact blade of a double sheet metal layer, wherein Crimplaschen are attached to each layer. This will continue also achieved by one of the sheet metal layers of the contact blade has a seam in the middle and one on each side of the seam Crimpline is tethered, which is a pair of opposite Crimps form and crossed are. This will ensure that the two metal layers are safe connected to each other. Also a fork contact can be on this Be made way.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sollen nun anhand der Zeichnungen erläutert werden.embodiments The invention will now be explained with reference to the drawings.

1 zeigt eine schematische Aufsicht auf eine Zentralelektrik mit einem Gehäuse und Anschlusskontakten. 1 shows a schematic plan view of a central electrical system with a housing and connection contacts.

2 zeigt eine perspektivische Ansicht eines Ausschnittes aus einer Kontaktschienenplatte mit sechs Anschlusskontakten. 2 shows a perspective view of a section of a contact rail plate with six connection contacts.

3 zeigt eine Vorderansicht eines erfindungsgemässen Anschlusskontaktes. 3 shows a front view of an inventive terminal contact.

4 zeigt eine Seitenansicht des erfindungsgemässen Anschlusskontaktes. 4 shows a side view of the inventive terminal contact.

5 zeigt eine Rückansicht des erfindungsgemässen Anschlusskontaktes. 5 shows a rear view of the inventive terminal contact.

6 zeigt eine Aufsicht auf den Kontaktierungsbereich auf den erfindungsgemässen Anschlusskontakt. 6 shows a plan view of the contact area on the inventive terminal contact.

7 zeigt eine Ansicht vom Verbindungsbereich auf den erfindungsgemässen Anschlusskontakt. 7 shows a view from the connection area on the inventive terminal contact.

8 zeigt ein Stanzlayout des erfindungsgemässen Anschlusskontaktes. 8th shows a punching layout of the inventive terminal contact.

9 zeigt eine Aufsicht auf einen Ausschnitt einer Kontaktschienenplatte mit acht aufgecrimpten Anschlusskontakten. 9 shows a plan view of a section of a contact rail plate with eight crimped terminal contacts.

10 zeigt eine Aufsicht auf die an Kontaktschienen angecrimpten Anschlusskontakte entsprechend der Schnittlinie B-B durch 9. 10 shows a plan view of the contact rails crimped on contact rails according to the section line BB 9 ,

11 zeigt eine Seitenansicht der aufgecrimpten Anschlusskontakte gemäss 11. 11 shows a side view of the crimped terminal contacts according to 11 ,

12 zeigt eine Aufsicht auf einen Ausschnitt einer Kontaktschienenplatte mit sechs aufgebrachten Anschlusskontakten, 12 shows a plan view of a section of a contact rail plate with six applied connection contacts,

13 zeigt eine Ansicht entlang der Schnittlinie A-A aus 12. 13 shows a view along the section line AA 12 ,

14 zeigt eine Seitenansicht des Ausschnittes der Kontaktschienenplatte mit Anschlusskontakten wie in 12 dargestellt. 14 shows a side view of the cutout of the contact rail plate with connection contacts as in 12 shown.

15 zeigt eine Aufsicht auf einen Ausschnitt einer Kontaktschienenplatte mit sechs aufgebrachten Anschlusskontakten, die als Gabelkontakte ausgebildet sind. 15 shows a plan view of a section of a contact rail plate with six applied connection contacts, which are designed as fork contacts.

16 zeigt eine Ansicht entlang der Schnittlinie A-A gemäss 15. 16 shows a view along the section line AA according to 15 ,

17 zeigt eine Seitenansicht des Ausschnittes der Kontaktschienenplatte mit gabelförmigen Anschlusskontakten wie in 15 dargestellt. 17 shows a side view of the cutout of the contact rail plate with forked connection contacts as in 15 shown.

18 zeigt eine Aufsicht auf einen Ausschnitt aus einer Kontaktschienenplatte mit einem Kontaktschienenbereich mit einem als Gabelkontakt ausgebildeten Anschlusskontakt. 18 shows a plan view of a section of a contact rail plate with a contact rail area with a designed as a fork contact terminal contact.

19 zeigt eine entsprechende Seitenansicht des Ausschnittes gemäss 18. 19 shows a corresponding side view of the cutout according to 18 ,

20 zeigt eine um 90° zur Ansicht der 19 gedrehte Seitenansicht des Ausschnittes gemäss 18. 20 shows a 90 ° to the view of 19 rotated side view of the cutout according to 18 ,

21 zeigt eine Aufsicht auf einen Ausschnitt einer Kontaktschienenplatte mit sechs aufgebrachten Buchsenanschlusskontakten. 21 shows a plan view of a section of a contact rail plate with six applied female terminals.

22 zeigt eine Ansicht entlang der Schnittlinie A-A gemäss 21. 22 shows a view along the section line AA according to 21 ,

23 zeigt eine Seitenansicht des Ausschnittes gemäss 21. 23 shows a side view of the cutout according to 21 ,

In 1 ist eine Aufsicht auf eine Zentralelektrik dargestellt. Die Zentralelektrik 1 dient zum Einsatz in Kraftfahrzeugen und dort zum Anschluss elektrischer Einrichtungen des Kraftfahrzeuges an einen Kabelbaum. Die Zentralelektrik kann beispielsweise auch zur Aufnahme von Sicherungen in entsprechende Sicherungssteckplätze S und von Relais in entsprechende Relaissteckplätze R dienen. Die Zentralelektrik 1 weist ein Gehäuse 2 auf. Aus dem Gehäuse 2 ragen Anschlusskontakte 3 heraus, die zum Verbinden mit komplementären Kontakten externer Einrichtungen vorgesehen sind. Das Gehäuse 2 wird mit einer zentralen Hebeschraube H gehalten. Innerhalb des Gehäuses 2 befindet sich zumindest eine Kontaktschienenplatte.In 1 a plan is shown on a central electrical system. The central electrics 1 is used in motor vehicles and there to connect electrical equipment of the motor vehicle to a wiring harness. The central electrics can also serve, for example, for receiving fuses in corresponding fuse slots S and of relays in corresponding relay slots R. The central electrics 1 has a housing 2 on. From the case 2 protrude connection contacts 3 out, which are intended for connection to complementary contacts of external devices. The housing 2 is held with a central jackscrew H. Inside the case 2 there is at least one contact rail plate.

In 2 ist eine perspektivische Ansicht eines Ausschnittes einer Kontaktschienenplatte 4 mit einer Vielzahl von einzelnen Kontaktschienen 5 dargestellt. Die einzelnen Kontaktschienen 5 tragen an einem Ende jeweils einen Anschlusskontakt 3. Am anderen Ende sind die Kontaktschienen 5 beispielsweise wiederum mit einem Anschlusskontakt ausgerüstet und über diesen mit einer Sicherung und einem weiteren Kabelbaum des Fahrzeuges verbunden.In 2 is a perspective view of a section of a contact rail plate 4 with a variety of individual contact rails 5 shown. The individual contact rails 5 each carry a terminal contact at one end 3 , At the other end are the contact rails 5 For example, again equipped with a connection contact and connected via this with a fuse and another harness of the vehicle.

Auf die Kontaktschienen 5 der Kontaktschienenplatte 4 werden erfindungsgemäss separate Anschlusskontakte 3 aufgebracht, die an ebenen Bereichen der Kontaktschiene 5 befestigbar sind. Es ist dadurch nicht mehr nötig, das Ende der Kontaktschiene abzuwinkeln. Bei der Herstellung dieser Stanzgitter wird dadurch nicht nur ein Herstellungsschritt eingespart sondern zusätzlich erreicht, dass die Materialausnutzung der Stanzgitter sehr gross ist. Es kann erreicht werden, dass Anschlusskontakte 3 sehr nahe nebeneinander angeordnet sind, ohne eine zusätzliche Kontaktschienenplatte notwendig zu machen.On the contact rails 5 the contact rail plate 4 According to the invention separate connection contacts 3 applied to flat areas of the contact rail 5 are fastened. It is therefore no longer necessary to angle the end of the contact rail. In the production of these stamped grids thereby not only saves a manufacturing step but also achieved that the material utilization of the stamped grid is very large. It can be achieved that connection contacts 3 are arranged very close to each other, without making an additional contact rail plate necessary.

Ein erstes Beispiel eines separaten Anschlusskontaktes soll nun anhand der 3 bis 8 beschrieben werden. Die Ausführung des hier beschriebenen Kontaktes entspricht einem Messerkontakt. Es ist aber auch möglich, ähnliche Kontakte als Stift- oder Gabelkontakte oder Buchsenkontakte auszubilden, oder auch als Messerkontakt, jedoch mit einlagig ausgebildetem Kontaktmesser.A first example of a separate terminal contact is now based on the 3 to 8th to be discribed. The design of the contact described here corresponds to a blade contact. But it is also possible to form similar contacts as pin or fork contacts or socket contacts, or as a blade contact, but with a single contact contact blade trained.

In den 3 bis 6 sind unterschiedliche Ansichten eines erfindungsgemässen Anschlusskontaktes 3 dargestellt. Der Anschlusskontakt 3 besteht aus einem Verbindungsbereich 6 zur Verbindung mit einer Kontaktschiene und aus einem Kontaktierungsbereich 7 zur Kontaktierung eines komplementären Kontaktes. Der Kontaktierungsbereich 7 ist im vorliegenden Ausführungsbeispiel als Kontaktmesser ausgebildet. Der Anschlusskontakt 3 wird durch Stanzen und Biegen aus einem Metallblechstreifen hergestellt. Der Kontaktierungsbereich 7 besteht aus zwei Lagen des Metallbleches, die aufeinander gebogen sind, wobei auf einer Seite des Kontaktmessers mittig eine Naht 8 vorgesehen ist. Auf jeder Seite des Kontaktmessers ist über eine Lasche 9, 10 ein Paar von Crimpzungen 11, 12, 13 angebunden. Unterhalb des Kontaktmessers im Bereich der Laschen 9, 10 weist der Anschlusskontakt 3 jeweils eine 90°-Biegung auf. In den Darstellungen gemäss den 3 bis 7 ist die Lasche 9 noch nicht umgebogen, da der Kontakt in der hier dargestellten Form besonders einfach aufgerollt und transportiert werden kann. Vor dem Aufbringen auf eine Kontaktschiene 5 wird hier jedoch auch die Lasche 9 umgebogen, derart, dass die Laschen 9 und 10 im Wesentlichen in einer Ebene liegen. An der Lasche 9 sind zwei gegenüberliegende Crimpzungen 13 vorgesehen. Diese befinden sich nach dem Umbiegen der Lasche 9 auf einer Seite des Kontaktmessers. Auf der anderen Seite des Kontaktmessers, der Seite auf der das Kontaktmesser die Naht 8 aufweist, befinden sich zwei Laschen 11, 12, nämlich eine links und eine rechts von der Naht 8. An jeder Lasche 10 ist eine Crimpzunge 11 bzw. 12 angebunden. Um sicherzustellen, dass durch das Crimpen die Naht 8 am Kontaktmesser nicht geöffnet wird, werden die beiden Crimpzungen 11, 12 überkreuzt. Dies ist besonders deutlich in den 6 und 7 dargestellt.In the 3 to 6 are different views of an inventive terminal contact 3 shown. The connection contact 3 consists of a connection area 6 for connection to a contact rail and from a contacting area 7 for contacting a complementary contact. The contacting area 7 is formed in the present embodiment as a contact blade. The connection contact 3 is made by punching and bending from a sheet metal strip. The contacting area 7 consists of two layers of metal sheet that are bent towards each other, with a seam in the middle of one side of the contact blade 8th is provided. On each side of the contact blade is over a tab 9 . 10 a pair of crimping tongues 11 . 12 . 13 tethered. Below the contact blade in the area of the tabs 9 . 10 has the connection contact 3 each a 90 ° bend on. In the representations according to the 3 to 7 is the tab 9 not yet bent, since the contact in the form shown here can be particularly easily rolled up and transported. Before application to a contact rail 5 but here is also the tab 9 bent over, such that the tabs 9 and 10 lying essentially in one plane. At the flap 9 are two opposite crimping tongues 13 intended. These are after bending over the flap 9 on one side of the contact blade. On the other side of the contact blade, the side on which the contact blade is the seam 8th has, there are two tabs 11 . 12 namely one left and one right of the seam 8th , At every tab 10 is a crimping tongue 11 respectively. 12 tethered. To ensure that by crimping the seam 8th on the contact blade is not opened, the two crimping tongues 11 . 12 crossed. This is especially evident in the 6 and 7 shown.

In 8 ist ein Layout eines einer erfindungsgemässen Anschlusskontaktes dargestellt. Aus einem Metallblechstreifen werden am Besten zwei zueinander versetzte Streifen von Anschlusskontakten ausgestanzt, um das Material möglichst günstig auszunutzen.In 8th is a layout of a connector according to the invention shown. From a sheet metal strip two staggered strips are best punched out of connection contacts in order to exploit the material as low as possible.

In den 9 bis 11 ist nun ein erstes Ausführungsbeispiel dargestellt, das zeigt, wie der Anschlusskontakt 3 auf Kontaktschienen 5 aufgebracht ist. Der Kontaktierungsbereich 7 mit dem Kontaktmesser ist im Wesentlichen senkrecht zur Kontaktschiene 5 ausgerichtet. Nicht nur die Laschen 10, sondern auch die Lasche 9 ist um 90° geknickt. Die Crimplaschen 11, 12 und 13 sind um die Kontaktschienen 5 herum gecrimpt. Die Kontaktschienen 5 sind vollständig eben. Um eine Verbreiterung der Kontaktschiene 5 mit Anschlusskontakt im Bereich des Anschlusskontaktes zu vermeiden, verjüngt sich die Kontaktschiene 5 zu ihrem freien Ende 14 hin. Dadurch wird erreicht, dass die Kontaktschienen 5 im Bereich der Anschlusskontakte 3 genauso nahe zusammenstehen können, wie dies in anderen Bereichen der Fall ist. Da es nicht mehr notwendig ist, die Kontaktschienen 5 abzuwinkeln, können Anschlusskontakte wie in 9 dargestellt, sehr nahe aneinander in mehreren Reihen vorgesehen werden, ohne mehr als eine Kontaktschienenplatte vorzusehen.In the 9 to 11 Now, a first embodiment is shown, which shows how the terminal contact 3 on contact rails 5 is applied. The contacting area 7 with the contact blade is substantially perpendicular to the contact rail 5 aligned. Not just the tabs 10 but also the tab 9 is bent by 90 °. The Crimplaschen 11 . 12 and 13 are around the contact rails 5 crimped around. The contact rails 5 are completely flat. To broaden the contact rail 5 with contact in the area of the terminal contact to avoid, the contact rail tapers 5 to their free end 14 out. This ensures that the contact rails 5 in the area of the connection contacts 3 as close together as is the case in other areas. Since it is no longer necessary, the contact rails 5 can bend, connection contacts as in 9 shown to be provided very close to each other in several rows without providing more than one contact rail plate.

Ein weiteres entsprechendes Ausführungsbeispiel ist in den 12 bis 14 dargestellt. Eine wesentliche Unterscheidung besteht hier darin, dass die Kontaktschienen 5' im Bereich des Anschlusskontaktes 3 stärker strukturiert sind. Sie weisen nicht nur eine einzelne Verjüngung wie in 9 sondern zwei Verjüngungen 15 und 16 auf, dadurch ist gewährleistet, dass die Crimpzungen 13, 11 und 12 sicher an der Kontaktschiene fixierbar sind.Another corresponding embodiment is in the 12 to 14 shown. An essential distinction here is that the contact rails 5 ' in the area of the connection contact 3 are more structured. They do not just show a single rejuvenation as in 9 but two rejuvenations 15 and 16 on, this ensures that the crimping tongues 13 . 11 and 12 can be securely fixed to the contact rail.

Die 15 bis 17 zeigen in einem weiteren Ausführungsbeispiel, wie ein Anschlusskontakt 3' auf Kontaktschienen 5' aufgebracht ist. Die Kontaktschienen 5' sind wie auch schon in den 12 bis 14 dargestellt, strukturiert. Der Anschlusskontakt 3' weist einen Kontaktierungsbereich 7' auf, der als Gabelkontakt ausgebildet ist. Abgesehen von dieser Abänderung entspricht der Anschlusskontakt 3' dem bisherigen Anschlusskontakt 3 vollständig. Er weist ebenfalls Crimplaschen 11, 12 und 13 auf, zur Befestigung des Anschlusskontaktes 3' an den Kontaktschienen 5'. Mit dem Gabelkontakt kann ein komplementärer Messerkontakt oder beispielsweise eine Sicherung kontaktiert werden.The 15 to 17 show in a further embodiment, such as a terminal contact 3 ' on contact rails 5 ' is applied. The contact rails 5 ' are like already in the 12 to 14 shown, structured. The connection contact 3 ' has a contacting area 7 ' on, which is designed as a fork contact. Apart from this modification corresponds to the connection contact 3 ' the previous connection contact 3 Completely. He also has Crimplaschen 11 . 12 and 13 on, for fastening the connection contact 3 ' at the contact rails 5 ' , With the fork contact, a complementary blade contact or, for example, a fuse can be contacted.

In den 18 bis 20 ist ein weiterer Anschlusskontakt 3'' dargestellt. Dieser weist ein Kontaktierungsbereich 7'' auf, der als Klemmkontakt ausgebildet ist. Der Verbindungsbereich 6 entspricht dem der bisher dargestellten Anschlusskontakte 3, 3''. Der Anschlusskontakt 3'' ist an einer Kontaktschiene 5'' befestigt, die einen Steg in der Kontaktschienenplatte 4 bildet. Mit dem als Klemmkontakt ausgebildeten Anschlusskontakt 3'' kann beispielsweise ein anderes Stanzgitter, also eine andere Kontaktschienenplatte aber auch die Drahtenden eines elektrischen oder elektronischen Bauteiles, beispielsweise einer Diode oder eines Kondensators kontaktiert werden. Dazu werden die Leiterenden in den Schlitz des Klemmkontaktes des Kontaktierungsbereiches 7'' des Anschlusskontaktes 3'' eingeklemmt.In the 18 to 20 is another connection contact 3 '' shown. This has a contact area 7 '' on, which is designed as a terminal contact. The connection area 6 corresponds to the connection contacts shown so far 3 . 3 '' , The connection contact 3 '' is on a contact rail 5 '' attached to the one footbridge in the contact rail plate 4 forms. With the terminal contact designed as a terminal contact 3 '' For example, another stamped grid, that is to say a different contact rail plate, but also the wire ends of an electrical or electronic component, for example a diode or a capacitor, can be contacted. For this purpose, the conductor ends in the slot of the terminal contact of Kontaktierungsbereiches 7 '' of the connection contact 3 '' trapped.

In den 21 bis 23 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel dargestellt, das zeigt, wie ein buchsenförmiger Anschlusskontakt 3''' auf Kontaktschienen 5' aufgebracht ist. Der Verbindungsbereich 6 dieses Anschlusskontaktes 3''' ist entsprechend dem der bisher diskutierten Anschlusskontakte ausgebildet. Nur der Kontaktierungsbereich 7''' ist als Buchsenkontakt ausgebildet, wobei es sich hier um einen besonderen Buchsenkontakt handelt, der zur Aufnahme von runden Kontaktstiften als auch zur Aufnahme von Kontaktmessern in zwei um 90° zueinander gedrehten Orientierungen geeignet ist.In the 21 to 23 another embodiment is shown, which shows how a socket-shaped terminal contact 3 ''' on contact rails 5 ' is applied. The connection area 6 this connection contact 3 ''' is designed according to the previously discussed connection contacts. Only the contact area 7 ''' is designed as a socket contact, which is a special socket contact, which is suitable for receiving round contact pins as well as for receiving contact blades in two mutually rotated by 90 ° orientations.

Claims

Central electrics for a motor vehicle for connecting electrical devices of the vehicle to a cable harness with a housing ( 2 ), with at least one contact rail plate ( 4 ) with a plurality of contact rails ( 5 ) and with connection contacts ( 3 ) for connecting the contact rails ( 5 ) with complementary contacts of external devices, wherein the contact rail plate ( 4 ) in the area of the connection contacts ( 3 ) is formed completely in one plane and wherein the connection contacts ( 3 ) as separate parts with crimping tongues ( 11 . 12 . 13 ) and by crimping the crimping tongues ( 11 . 12 . 13 ) around the contact rails ( 5 ) on the contact rails ( 5 ) of the planar contact rail plate ( 4 ) are attached.

Central electrics according to claim 1, characterized that the connection contacts as blade contacts, pin contacts, fork contacts or socket contacts are formed.

Central electrics according to claim 1, characterized in that the contact rail plate ( 4 ) is completely formed in a plane, so that the contact rails ( 5 ) are completely flat.

Connection contact ( 3 ) for flat contact rail plates ( 4 ) with individual contact rails ( 5 ), with a connection area ( 6 ) for connection to a contact rail ( 5 ) and a contacting area ( 7 ) for contacting in a plug-in direction with a complementary contact, wherein the plugging direction is substantially perpendicular to the plane of the contact rail plate ( 3 ), characterized in that the connection area ( 6 ) with crimping tongues ( 11 . 12 . 13 ) for attachment to the substantially perpendicular to the insertion direction oriented contact rail ( 5 ) is trained.

Connection contact according to claim 4, characterized in that the connection region ( 6 ) when Crimping area with at least one pair of crimping tongues ( 11 . 12 . 13 ) is formed, which are oriented in the uncrimped state substantially in the insertion direction.

Connection contact according to claim 4, characterized in that the connection contact ( 3 ) is made of a metal sheet by punching and bending.

Connection contact according to claim 5, characterized in that on each side of the contacting region ( 7 ) a pair of crimping tongues ( 11 . 12 . 13 ) is arranged.

Connection contact according to claim 7, characterized in that the contacting region ( 7 ) is formed as a contact blade and has a double sheet metal layer, wherein at each position Crimplaschen ( 11 . 12 . 13 ) are connected.

Connection contact according to claim 8, characterized in that one of the sheet metal layers of the contact blade in the middle of a seam ( 8th ) and on each side of the seam a Crimplasche ( 11 . 12 . 13 ), which is a pair of opposing crimps ( 11 . 12 . 13 ) and are crossed.

Connection contact according to claim 4, characterized that the contacting region is designed as a fork contact.