DE19945674A1

DE19945674A1 - Central electric for car for connecting electrical devices of vehicle to cable tree has contact rail plate designed completely in one plane in region of terminal contacts which are designed as separate parts

Info

Publication number: DE19945674A1
Application number: DE1999145674
Authority: DE
Inventors: Josef Woller; Gheorghe Hotea; Frank-Stephan Niebler
Original assignee: Whitaker LLC
Current assignee: Whitaker LLC
Priority date: 1998-09-25
Filing date: 1999-09-23
Publication date: 2000-03-30
Anticipated expiration: 2019-09-24
Also published as: DE19945674B4

Abstract

A central electric for a car for connecting electrical devices of the vehicle to a cable tree has a housing (2) with at least one contact rail plate (4) with a number of contact rails 95) and terminal contacts to connect the contact rails to complementary contacts of external devices. The contact rail plate is designed completely in one plane in the region of the terminal contacts and the terminal contacts are designed as separate parts which are fastened to the contact rails of the plane contact rail plate. The terminal contacts are crimped, welded, soldered or riveted on the contact rails.

Description

Die Erfindung betrifft eine Zentralelektrik für ein Kraftfahrzeug zum Anschluss elektrischer Einrichtungen des Fahrzeuges an einen Kabelbaum mit einem Gehäuse, mit zumindest einer Kontaktschienenplatte mit einer Vielzahl von Kontaktschienen und mit Anschlusskontakten zum Verbinden von Kontaktschienen mit komplementären Kontakten beispielsweise von externen Einrichtungen. Die Erfindung betrifft weiter einen Anschlusskontakt für ebene Kontaktschienenplatten mit einzelnen Kontaktschienen mit einem Verbindungsbereich zur Verbindung mit der Kontaktschiene und einem Kontaktierungsbereich zur Kontaktierung in einer Steckrichtung mit einem komplementären Kontakt.The invention relates to a central electrical system for a Motor vehicle for connecting electrical devices of the Vehicle to a wiring harness with a housing, with at least one contact rail plate with a plurality of contact rails and with connecting contacts to Connecting contact rails with complementary contacts for example from external institutions. The invention further relates to a connection contact for level Contact rail plates with individual contact rails with a connection area for connection to the Contact rail and a contact area Contact in one direction with one complementary contact.

Aus der DE 37 40 568-C2 ist eine Zentralelektrik für ein Kraftfahrzeug zum Anschluss elektrischer Einrichtungen des Fahrzeuges an einen Kabelbaum bekannt. Diese Zentralelektrik weist ein Gehäuse auf, in dem sich zumindest eine Kontaktschienenplatte befindet. Die Kontaktschienenplatte weist eine Vielzahl von einzelnen Kontaktschienen auf. Die einzelnen Kontaktschienen sind mit Anschlusskontakten ausgerüstet zum Verbinden der Kontaktschienen mit komplementären Kontakten externer Einrichtungen. Die Anschlusskontakte weisen einen Kontaktierungsbereich in Form eines Messerkontaktes sowie einen Verbindungsbereich in Form eines Crimpbereiches auf. Der Crimpbereich wird auf ein Ende einer Kontaktschiene aufgecrimpt. Dazu ist die Kontaktschiene an ihrem Ende um 90° abgewinkelt.From DE 37 40 568-C2 a central electrical system for a Motor vehicle for connecting electrical devices of the Vehicle known to a wire harness. This Central electrical system has a housing in which at least one contact rail plate is located. The Contact rail plate has a variety of individual Contact rails on. The individual contact rails are with Connection contacts equipped to connect the Contact rails with complementary external contacts Facilities. The connection contacts have one Contacting area in the form of a knife contact as well a connection area in the form of a crimp area. The crimp area is on one end of a contact rail crimped on. For this, the contact rail is over at its end Angled 90 °.

Es kann auch eine Kontaktschiene direkt als Messerkontakt kontaktiert werden. Auch dazu wird die Kontaktschiene um 90° abgewinkelt. Das Benutzen der Kontaktschiene direkt als Messerkontakt ist beispielsweise auch aus der DE 39 23 205-C2 bekannt.It can also be a contact rail directly as a knife contact be contacted. The contact rail is also used for this Angled 90 °. Using the contact rail directly as Knife contact is also from DE 39 23 205-C2, for example known.

Um zwei Reihen von sich paarweise gegenüberliegenden Anschlusskontakten herzustellen, ist es notwendig nicht nur eine Kontaktschienenplatte, sondern mehrere Kontaktschienenplatten vorzusehen, da zum Herausbiegen des Materials nach oben im Layout entsprechendes Material vorgesehen sein muss. Nur durch das übereinander Anordnen von mehreren Kontaktschienenplatten, ist es daher möglich, mehrere Reihen von nahe aneinander liegenden Anschlusskontakten zu realisieren.Around two rows of pairs opposite each other It is not only necessary to establish connection contacts one contact rail plate, but several To provide contact rail plates, as to bend the Material upwards in the corresponding material layout must be provided. Just by placing them on top of each other of several contact rail plates, it is therefore possible several rows of close to each other Realize connection contacts.

Es ist Aufgabe der Erfindung eine Zentralelektrik und einen Anschlusskontakt für eine solche Zentralelektrik anzugeben, die besonders einfach aufgebaut ist und mit der das Realisieren von nahe aneinander angeordneten Anschlusskontakten ermöglicht wird, ohne die Zahl der Kontaktschienenplatten erheblich zu erhöhen. Eine Zentralelektrik mit den Merkmalen des Patentanspruches 1 löst diese Aufgabe. In Bezug auf den Anschlusskontakt wird die Aufgabe gelöst durch einen Anschlusskontakt mit den Merkmalen des Patentanspruches 5. Vorteilhafte Weiterbildungen sind jeweils in den Unteransprüchen angegeben.It is an object of the invention to provide a central electrical system and a To specify the connection contact for such a central electrical system, which is particularly simple and with which Realization of close to each other Connection contacts is made possible without the number of Increase contact rail plates significantly. A Central electrical system with the features of claim 1 accomplishes this task. Regarding the connection contact the task solved by a contact with the Features of claim 5. Advantageous Further training is in the dependent claims specified.

Aus der DE 37 40 568-C2 ist es zwar an sich bekannt, die Anschlusskontakte als separate Teile auszubilden, trotzdem sind die Kontaktschienen, die diese Anschlusskontakte aufweisen, an ihren freien Enden umgebogen. Aufgrund dieser umgebogenen freien Enden ist es nicht möglich, die Anschlusskontakte nahe nebeneinander anzuordnen, beispielsweise in mehreren Reihen und trotzdem nur eine Kontaktschienenplatte vorzusehen. From DE 37 40 568-C2 it is known per se that To form connection contacts as separate parts, nevertheless are the contact rails that make these contacts have bent at their free ends. Based on these bent free ends it is not possible to To arrange connection contacts close to each other, for example in several rows and still only one Provide contact rail plate.

Erst dadurch, dass die Kontaktschienenplatte im Bereich der Anschlusskontakte in einer Ebene ausgebildet ist und die Anschlusskontakte als separate Teile auf die ebenen Kontaktschienenbereiche aufgebracht werden, wird eine erheblich bessere Ausnutzung der Kontaktschienenplatte ermöglicht. Aufgrund des Einsatzes von Anschlusskontakten, die als separate Teile ausgebildet sind, ist es nicht nur möglich unterschiedliche Materialien für die Kontaktschienenplatte und die Anschlusskontakte einzusetzen, sondern es können auch unterschiedliche Materialstärken sowie unterschiedliche Messergrössen realisiert werden, ohne die Kontaktschienen selbst wesentlich zu modifizieren.Only because the contact rail plate in the area of Terminal contacts is formed in one level and the Connection contacts as separate parts on the levels Contact rail areas are applied, a considerably better utilization of the contact rail plate enables. Due to the use of connection contacts, which are designed as separate parts, it is not only possible different materials for the Contact rail plate and the connection contacts use, but it can also be different Material thicknesses as well as different knife sizes can be realized without the contact rails themselves to be significantly modified.

Es ist von besonderem Vorteil, dass Anschlusskontakte nicht nur an Enden vom Kontaktschienen sondern auch an anderen ebenen Kontaktschienenbereichen anbringbar sind.It is particularly advantageous that connection contacts are not only at the ends of the contact rails but also at others flat contact rail areas are attachable.

Es ist weiter von besonderem Vorteil, dass unterschiedliche Möglichkeiten, der Befestigung des Anschlusskontakte auf den Kontaktschienen realisierbar ist. Eine Befestigung kann erfolgen, durch Widerstands- oder Laserschweissen, durch Löten, Nieten, aber auch besonders vorteilhaft, durch Crimpen. An den Kontaktschienen können aber nicht nur Messerkontakte als Anschlusskontakte sondern auch Gabelkontakte oder Buchsenkontakte irgendeiner Form befestigt werden.It is particularly beneficial that different Possibilities of attaching the connection contacts the contact rails can be realized. An attachment can done by resistance or laser welding, by Soldering, riveting, but also particularly advantageous, through Crimping. But not only on the contact rails Knife contacts as connection contacts but also Fork contacts or socket contacts of any shape be attached.

Durch die besondere Ausführung, dass die Abwinklung im Anschlusskontakt und nicht in der Kontaktschiene erfolgt, ist eine besonders hohe Materialausnutzung des Materials für die Kontaktschienenplatte möglich. Es kann dadurch ausserdem auf weitere Lagen von Kontaktschienenplatten, wie es bisher an vielen Stellen notwendig war, verzichtet werden. Dies wiederum führt zu einer erheblichen Ersparnis bei der Herstellung von Zentralelektriken.Due to the special design that the bend in Connection contact and not in the contact rail, is a particularly high material utilization of the material possible for the contact rail plate. It can also on other layers of contact rail plates, such as it was previously necessary in many places become. This in turn leads to considerable savings in the manufacture of central electronics.

Es ist weiter von besonderem Vorteil, dass der Anschlusskontakt sicher auf der Kontaktschiene befestigt ist. Dies wird dadurch erreicht, dass der Verbindungsbereich als Crimpbereich mit zwei Paaren von Crimpzungen ausgebildet ist. Weiter wird dies dadurch gewährleistet, dass auf jeder Seite des Kontaktbereiches ein Paar von Crimpzungen angeordnet ist. Ein besonders stabiler, einfach und kostengünstig herzustellender Anschlusskontakt, wird dadurch erreicht, dass der Kontaktbereich als Kontaktmesser aus einer doppelten Metallblechlage gebildet ist, wobei an jeder Lage Crimplaschen angebunden sind. Weiter wird dies auch dadurch erreicht, dass eine der Blechlagen des Kontaktmessers in der Mitte eine Naht aufweist und auf jeder Seite der Naht eine Crimplasche angebunden ist, die ein Paar von gegenüberliegenden Crimplaschen bilden und überkreuzt sind. Dadurch wird sichergestellt, dass die beiden Metallagen sicher miteinander verbunden sind. Auch ein Gabelkontakt kann auf diese Weise hergestellt werden.It is also of particular advantage that the Connection contact securely attached to the contact rail is. This is achieved in that the Connection area as a crimp area with two pairs of Crimp tongues is formed. This will continue ensures that on each side of the contact area a pair of crimping tongues is arranged. A special one more stable, simple and inexpensive to manufacture Connection contact is achieved in that the Contact area as a contact knife from a double Sheet metal layer is formed, with each layer Crimp tabs are tied. This will also continue achieved that one of the sheet metal layers of the contact knife in the middle has a seam and on each side of the seam a crimp strap is tied, which is a pair of form opposite crimp tabs and are crossed. This ensures that the two metal layers are securely connected. Also a fork contact can be made in this way.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sollen nun anhand der Zeichnungen erläutert werden.Embodiments of the invention will now be based on the Drawings are explained.

Fig. 1 zeigt eine schematische Aufsicht auf eine Zentralelektrik mit einem Gehäuse und Anschlusskontakten. Fig. 1 shows a schematic plan view of a central electrical system with a housing and connection contacts.

Fig. 2 zeigt eine perspektivische Ansicht eines Ausschnittes aus einer Kontaktschienenplatte mit sechs Anschlusskontakten. Fig. 2 shows a perspective view of a section of a contact rail plate with six connection contacts.

Fig. 3 zeigt eine Vorderansicht eines erfindungsgemässen Anschlusskontaktes. Fig. 3 shows a front view of an inventive connection contact.

Fig. 4 zeigt eine Seitenansicht des erfindungsgemässen Anschlusskontaktes. Fig. 4 shows a side view of the inventive connection contact.

Fig. 5 zeigt eine Rückansicht des erfindungsgemässen Anschlusskontaktes. Fig. 5 shows a rear view of the inventive connection contact.

Fig. 6 zeigt eine Aufsicht auf den Kontaktierungsbereich auf den erfindungsgemässen Anschlusskontakt. Fig. 6 shows a plan view of the contact area on the inventive connection contact.

Fig. 7 zeigt eine Ansicht vom Verbindungsbereich auf den erfindungsgemässen Anschlusskontakt. Fig. 7 shows a view from the connecting portion to the terminal contact according to the invention.

Fig. 8 zeigt ein Stanzlayout des erfindungsgemässen Anschlusskontaktes. Fig. 8 shows a punching layout of the inventive connection contact.

Fig. 9 zeigt eine Aufsicht auf einen Ausschnitt einer Kontaktschienenplatte mit acht aufgecrimpten Anschlusskontakten. Fig. 9 shows a plan view of a section of a contact rail plate with eight crimped connection contacts.

Fig. 10 zeigt eine Aufsicht auf die an Kontaktschienen angecrimpten Anschlusskontakte entsprechend der Schnittlinie B-B durch Fig. 9. FIG. 10 shows a plan view of the connection contacts crimped onto contact rails according to section line BB through FIG. 9.

Fig. 11 zeigt eine Seitenansicht der aufgecrimpten Anschlusskontakte gemäss Fig. 11. FIG. 11 shows a side view of the crimped connection contacts according to FIG. 11.

Fig. 12 zeigt eine Aufsicht auf einen Ausschnitt einer Kontaktschienenplatte mit sechs aufgebrachten Anschlusskontakten, Fig. 12 shows a plan view of a section of a contact rail plate with six applied connecting contacts,

Fig. 13 zeigt eine Ansicht entlang der Schnittlinie A-A aus Fig. 12. FIG. 13 shows a view along the section line AA from FIG. 12.

Fig. 14 zeigt eine Seitenansicht des Ausschnittes der Kontaktschienenplatte mit Anschlusskontakten wie in Fig. 12 dargestellt. FIG. 14 shows a side view of the detail of the contact rail plate with connection contacts as shown in FIG. 12.

Fig. 15 zeigt eine Aufsicht auf einen Ausschnitt einer Kontaktschienenplatte mit sechs aufgebrachten Anschlusskontakten, die als Gabelkontakte ausgebildet sind. Fig. 15 shows a plan view of a section of a contact rail plate with six applied connecting contacts, which are designed as tuning fork contacts.

Fig. 16 zeigt eine Ansicht entlang der Schnittlinie A-A gemäss Fig. 15. FIG. 16 shows a view along the section line AA according to FIG. 15.

Fig. 17 zeigt eine Seitenansicht des Ausschnittes der Kontaktschienenplatte mit gabelförmigen Anschlusskontakten wie in Fig. 15 dargestellt. FIG. 17 shows a side view of the detail of the contact rail plate with fork-shaped connection contacts as shown in FIG. 15.

Fig. 18 zeigt eine Aufsicht auf einen Ausschnitt aus einer Kontaktschienenplatte mit einem Kontaktschienenbereich mit einem als Gabelkontakt ausgebildeten Anschlusskontakt. Fig. 18 shows a plan view of a section of a contact rail plate with a contact area with a rail designed as a fork contact terminal contact.

Fig. 19 zeigt eine entsprechende Seitenansicht des Ausschnittes gemäss Fig. 18. FIG. 19 shows a corresponding side view of the detail according to FIG. 18.

Fig. 20 zeigt eine um 90° zur Ansicht der Fig. 19 gedrehte Seitenansicht des Ausschnittes gemäss Fig. 18. FIG. 20 shows a side view of the detail according to FIG. 18 rotated by 90 ° to the view of FIG. 19.

Fig. 21 zeigt eine Aufsicht auf einen Ausschnitt einer Kontaktschienenplatte mit sechs aufgebrachten Buchsenanschlusskontakten. Fig. 21 shows a plan view of a section of a contact rail plate with six applied female terminal contacts.

Fig. 22 zeigt eine Ansicht entlang der Schnittlinie A-A gemäss Fig. 21. FIG. 22 shows a view along the section line AA according to FIG. 21.

Fig. 23 zeigt eine Seitenansicht des Ausschnittes gemäss Fig. 21. FIG. 23 shows a side view of the detail according to FIG. 21.

In Fig. 1 ist eine Aufsicht auf eine Zentralelektrik dargestellt. Die Zentralelektrik 1 dient zum Einsatz in Kraftfahrzeugen und dort zum Anschluss elektrischer Einrichtungen des Kraftfahrzeuges an einen Kabelbaum. Die Zentralelektrik kann beispielsweise auch zur Aufnahme von Sicherungen in entsprechende Sicherungssteckplätze S und von Relais in entsprechende Relaissteckplätze R dienen. Die Zentralelektrik 1 weist ein Gehäuse 2 auf. Aus dem Gehäuse 2 ragen Anschlusskontakte 3 heraus, die zum Verbinden mit komplementären Kontakten externer Einrichtungen vorgesehen sind. Das Gehäuse 2 wird mit einer zentralen Hebeschraube H gehalten. Innerhalb des Gehäuses 2 befindet sich zumindest eine Kontaktschienenplatte.In Fig. 1 is a plan view displayed on a central electrics. The central electrical system 1 is used in motor vehicles and there for connecting electrical devices of the motor vehicle to a cable harness. The central electrical system can also be used, for example, to accommodate fuses in corresponding fuse slots S and relays in corresponding relay slots R. The central electrical system 1 has a housing 2 . Out of the housing 2 protrude connection contacts 3 , which are provided for connecting to complementary contacts of external devices. The housing 2 is held by a central lifting screw H. At least one contact rail plate is located within the housing 2 .

In Fig. 2 ist eine perspektivische Ansicht eines Ausschnittes einer Kontaktschienenplatte 4 mit einer Vielzahl von einzelnen Kontaktschienen 5 dargestellt. Die einzelnen Kontaktschienen 5 tragen an einem Ende jeweils einen Anschlusskontakt 3. Am anderen Ende sind die Kontaktschienen 5 beispielsweise wiederum mit einem Anschlusskontakt ausgerüstet und über diesen mit einer Sicherung und einem weiteren Kabelbaum des Fahrzeuges verbunden. FIG. 2 shows a perspective view of a section of a contact rail plate 4 with a large number of individual contact rails 5 . The individual contact rails 5 each have a connection contact 3 at one end. At the other end, the contact rails 5 are in turn equipped with a connection contact, for example, and connected to a fuse and a further wiring harness of the vehicle.

Auf die Kontaktschienen 5 der Kontaktschienenplatte 4 werden erfindungsgemäss separate Anschlusskontakte 3 aufgebracht, die an ebenen Bereichen der Kontaktschiene 5 befestigbar sind. Es ist dadurch nicht mehr nötig, das Ende der Kontaktschiene abzuwinkeln. Bei der Herstellung dieser Stanzgitter wird dadurch nicht nur ein Herstellungsschritt eingespart sondern zusätzlich erreicht, dass die Materialausnutzung der Stanzgitter sehr gross ist. Es kann erreicht werden, dass Anschlusskontakte 3 sehr nahe nebeneinander angeordnet sind, ohne eine zusätzliche Kontaktschienenplatte notwendig zu machen. According to the invention separate terminal contacts 3 are applied to the contact rails 5 of the contact mounting bracket 4, which are fastened to flat portions of the contact rail. 5 It is therefore no longer necessary to bend the end of the contact rail. In the production of these lead frames, not only is one manufacturing step saved, but the material utilization of the lead frames is also very high. It can be achieved that connection contacts 3 are arranged very close to each other without the need for an additional contact rail plate.

Ein erstes Beispiel eines separaten Anschlusskontaktes soll nun anhand der Fig. 3 bis 8 beschrieben werden. Die Ausführung des hier beschriebenen Kontaktes entspricht einem Messerkontakt. Es ist aber auch möglich, ähnliche Kontakte als Stift- oder Gabelkontakte oder Buchsenkontakte auszubilden, oder auch als Messerkontakt, jedoch mit einlagig ausgebildetem Kontaktmesser.A first example of a separate connection contact will now be described with reference to FIGS. 3 to 8. The design of the contact described here corresponds to a knife contact. However, it is also possible to design similar contacts as pin or fork contacts or socket contacts, or also as a knife contact, but with a contact knife formed in one layer.

In den Fig. 3 bis 6 sind unterschiedliche Ansichten eines erfindungsgemässen Anschlusskontaktes 3 dargestellt. Der Anschlusskontakt 3 besteht aus einem Verbindungsbereich 6 zur Verbindung mit einer Kontaktschiene und aus einem Kontaktierungsbereich 7 zur Kontaktierung eines komplementären Kontaktes. Der Kontaktierungsbereich 7 ist im vorliegenden Ausführungsbeispiel als Kontaktmesser ausgebildet. Der Anschlusskontakt 3 wird durch Stanzen und Biegen aus einem Metallblechstreifen hergestellt. Der Kontaktierungsbereich 7 besteht aus zwei Lagen des Metallbleches, die aufeinander gebogen sind, wobei auf einer Seite des Kontaktmessers mittig eine Naht 8 vorgesehen ist. Auf jeder Seite des Kontaktmessers ist über eine Lasche 9, 10 ein Paar von Crimpzungen 11, 12, 13 angebunden. Unterhalb des Kontaktmessers im Bereich der Laschen 9, 10 weist der Anschlusskontakt 3 jeweils eine 90°-Biegung auf. In den Darstellungen gemäss den Fig. 3 bis 7 ist die Lasche 9 noch nicht umgebogen, da der Kontakt in der hier dargestellten Form besonders einfach aufgerollt und transportiert werden kann. Vor dem Aufbringen auf eine Kontaktschiene 5 wird hier jedoch auch die Lasche 9 umgebogen, derart, dass die Laschen 9 und 10 im Wesentlichen in einer Ebene liegen. An der Lasche 9 sind zwei gegenüberliegende Crimpzungen 13 vorgesehen. Diese befinden sich nach dem Umbiegen der Lasche 9 auf einer Seite des Kontaktmessers. Auf der anderen Seite des Kontaktmessers, oder Seite auf der das Kontaktmesser die Naht 8 aufweist, befinden sich zwei Laschen 11, 12, nämlich eine links und eine rechts von der Naht 8. An jeder Lasche 10 ist eine Crimpzunge 11 bzw. 12 angebunden. Um sicherzustellen, dass durch das Crimpen die Naht 8 am Kontaktmesser nicht geöffnet wird, werden die beiden Crimpzungen 11, 12 überkreuzt. Dies ist besonders deutlich in den Fig. 6 und 7 dargestellt.In FIGS. 3 to 6 show different views of an inventive connection contact 3 are illustrated. The connection contact 3 consists of a connection area 6 for connection to a contact rail and a contact area 7 for contacting a complementary contact. In the present exemplary embodiment, the contacting area 7 is designed as a contact knife. The connection contact 3 is produced by stamping and bending from a sheet metal strip. The contacting area 7 consists of two layers of the metal sheet which are bent towards one another, a seam 8 being provided in the center on one side of the contact knife. A pair of crimping tongues 11 , 12 , 13 is connected to each side of the contact knife via a tab 9 , 10 . Below the contact knife in the area of the tabs 9 , 10 , the connection contact 3 each has a 90 ° bend. In the illustrations according to FIGS. 3 to 7, the tab is not yet bent 9, since the contact can be particularly simply wound up in the form depicted here and transported. Before being applied to a contact rail 5 , however, the tab 9 is also bent here in such a way that the tabs 9 and 10 lie essentially in one plane. Two opposite crimping tongues 13 are provided on the tab 9 . After the flap 9 has been bent over, these are located on one side of the contact knife. On the other side of the contact knife, or on which the contact knife has the seam 8 , there are two tabs 11 , 12 , namely one on the left and one on the right of the seam 8 . A crimping tongue 11 or 12 is connected to each tab 10 . To ensure that the seam 8 on the contact knife is not opened by the crimping, the two crimping tongues 11 , 12 are crossed. This is shown particularly clearly in FIGS. 6 and 7.

In Fig. 8 ist ein Layout eines einer erfindungsgemässen Anschlusskontaktes dargestellt. Aus einem Metallblechstreifen werden am Besten zwei zueinander versetzte Streifen von Anschlusskontakten ausgestanzt, um das Material möglichst günstig auszunutzen.In FIG. 8, a layout is shown of an inventive connection contact. It is best to punch two strips of connecting contacts that are offset from one another from a sheet of metal sheet in order to use the material as cheaply as possible.

In den Fig. 9 bis 11 ist nun ein erstes Ausführungsbeispiel dargestellt, das zeigt, wie der Anschlusskontakt 3 auf Kontaktschienen 5 aufgebracht ist. Der Kontaktierungsbereich 7 mit dem Kontaktmesser ist im Wesentlichen senkrecht zur Kontaktschiene 5 ausgerichtet. Nicht nur die Laschen 10, sondern auch die Lasche 9 ist um 90° geknickt. Die Crimplaschen 11, 12 und 13 sind um die Kontaktschienen 5 herum gecrimpt. Die Kontaktschienen 5 sind vollständig eben. Um eine Verbreiterung der Kontaktschiene 5 mit Anschlusskontakt im Bereich des Anschlusskontaktes zu vermeiden, verjüngt sich die Kontaktschiene 5 zu ihrem freien Ende 14 hin. Dadurch wird erreicht, dass die Kontaktschienen 5 im Bereich der Anschlusskontakte 3 genauso nahe zusammenstehen können, wie dies in anderen Bereichen der Fall ist. Da es nicht mehr notwendig ist, die Kontaktschienen 5 abzuwinkeln, können Anschlusskontakte wie in Fig. 9 dargestellt, sehr nahe aneinander in mehreren Reihen vorgesehen werden, ohne mehr als eine Kontaktschienenplatte vorzusehen. In FIGS. 9 to 11 a first embodiment, there is shown, showing how the terminal contact is applied to contact rails 5. 3 The contacting area 7 with the contact knife is oriented essentially perpendicular to the contact rail 5 . Not only the tabs 10 , but also the tab 9 is bent by 90 °. The crimping tabs 11 , 12 and 13 are crimped around the contact rails 5 . The contact rails 5 are completely flat. In order to avoid widening of the contact rail 5 with connection contact in the region of the connection contact, the contact rail 5 tapers towards its free end 14 . It is thereby achieved that the contact rails 5 can be just as close together in the area of the connection contacts 3 as is the case in other areas. Since it is no longer necessary to bend the contact rails 5 , connection contacts, as shown in FIG. 9, can be provided very close to one another in several rows without providing more than one contact rail plate.

Ein weiteres entsprechendes Ausführungsbeispiel ist in den Fig. 12 bis 14 dargestellt. Eine wesentliche Unterscheidung besteht hier darin, dass die Kontaktschienen 5' im Bereich des Anschlusskontaktes 3 stärker strukturiert sind. Sie weisen nicht nur eine einzelne Verjüngung wie in Fig. 9 sondern zwei Verjüngungen 15 und 16 auf, dadurch ist gewährleistet, dass die Crimpzungen 13, 11 und 12 sicher an der Kontaktschiene fixierbar sind.Another corresponding exemplary embodiment is shown in FIGS. 12 to 14. An important distinction here is that the contact rails 5 'are more structured in the area of the connection contact 3 . They not only have a single taper as in FIG. 9 but two taper 15 and 16 , this ensures that the crimping tongues 13 , 11 and 12 can be securely fixed to the contact rail.

Die Fig. 15 bis 17 zeigen in einem weiteren Ausführungsbeispiel, wie ein Anschlusskontakt 3' auf Kontaktschienen 5' aufgebracht ist. Die Kontaktschienen 5' sind wie auch schon in den Fig. 12 bis 14 dargestellt, strukturiert. Der Anschlusskontakt 3' weist einen Kontaktierungsbereich 7' auf, der als Gabelkontakt ausgebildet ist. Abgesehen von dieser Abänderung entspricht der Anschlusskontakt 3' dem bisherigen Anschlusskontakt 3 vollständig. Er weist ebenfalls Crimplaschen 11, 12 und 13 auf, zur Befestigung des Anschlusskontaktes 3' an den Kontaktschienen 5'. Mit dem Gabelkontakt kann ein komplementärer Messerkontakt oder beispielsweise eine Sicherung kontaktiert werden. Figs. 15 to 17 show, in a further embodiment, as a connection contact 3 'to contact rails 5' is applied. The contact rails 5 'are, as already shown in FIGS. 12 to 14, structured. The connection contact 3 'has a contacting area 7 ' which is designed as a fork contact. Apart from this modification, the connection contact 3 'corresponds completely to the previous connection contact 3 . It also has crimp tabs 11 , 12 and 13 for fastening the connection contact 3 'to the contact rails 5 '. A complementary knife contact or, for example, a fuse can be contacted with the fork contact.

In den Fig. 18 bis 20 ist ein weiterer Anschlusskontakt 3'' dargestellt. Dieser weist ein Kontaktierungsbereich 7'' auf, der als Klemmkontakt ausgebildet ist. Der Verbindungsbereich 6 entspricht dem der bisher dargestellten Anschlusskontakte 3, 3''. Der Anschlusskontakt 3'' ist an einer Kontaktschiene 5'' befestigt, die einen Steg in der Kontaktschienenplatte 4 bildet. Mit dem als Klemmkontakt ausgebildeten Anschlusskontakt 3'' kann beispielsweise ein anderes Stanzgitter, also eine andere Kontaktschienenplatte aber auch die Drahtenden eines elektrischen oder elektronischen Bauteiles, beispielsweise einer Diode oder eines Kondensators kontaktiert werden. Dazu werden die Leiterenden in den Schlitz des Klemmkontaktes des Kontaktierungsbereiches 7'' des Anschlusskontaktes 3'' eingeklemmt.A further connection contact 3 ″ is shown in FIGS. 18 to 20. This has a contacting area 7 ″, which is designed as a clamping contact. The connection area 6 corresponds to that of the connection contacts 3 , 3 ″ shown so far. The connection contact 3 ″ is fastened to a contact rail 5 ″, which forms a web in the contact rail plate 4 . With the connection contact 3 ″ designed as a clamping contact, for example, another lead frame, that is to say a different contact rail plate, but also the wire ends of an electrical or electronic component, for example a diode or a capacitor, can be contacted. For this purpose, the conductor ends are clamped into the slot of the clamping contact of the contacting area 7 ″ of the connection contact 3 ″.

In den Fig. 21 bis 23 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel dargestellt, das zeigt, wie ein buchsenförmiger Anschlusskontakt 3''' auf Kontaktschienen 5' aufgebracht ist. Der Verbindungsbereich 6 dieses Anschlusskontaktes 3''' ist entsprechend dem der bisher diskutierten Anschlusskontakte ausgebildet. Nur der Kontaktierungsbereich 7''' ist als Buchsenkontakt ausgebildet, wobei es sich hier um einen besonderen Buchsenkontakt handelt, der zur Aufnahme von runden Kontaktstiften als auch zur Aufnahme von Kontaktmessern in zwei um 90° zueinander gedrehten Orientierungen geeignet ist.A further exemplary embodiment is shown in FIGS . 21 to 23, which shows how a socket-shaped connection contact 3 ″ ″ is applied to contact rails 5 ′. The connection area 6 of this connection contact 3 '''is designed in accordance with that of the connection contacts discussed so far. Only the contacting area 7 '''is designed as a socket contact, this being a special socket contact which is suitable for receiving round contact pins and also for receiving contact blades in two orientations rotated by 90 ° to one another.

Claims

1. Central electrical system for a motor vehicle for connecting electrical devices of the vehicle to a cable harness with a housing ( 2 ), with at least one contact rail plate ( 4 ) with a plurality of contact rails ( 5 ) and with connection contacts for connecting the contact rails ( 5 ) with complementary contacts external devices, characterized in that the contact rail plate ( 4 ) in the area of the connection contacts ( 3 ) is formed completely in one plane and the connection contacts ( 3 ) are formed as separate parts which are attached to the contact rails ( 5 ) of the flat contact rail plate ( 4 ) are attached.

2. Central electrical system according to claim 1, characterized in that the connection contacts ( 3 ) on the contact rails ( 5 ) are crimped, welded, soldered or riveted.

3. Central electrical system according to claim 1, characterized in that the connection contacts as knife contacts, Pin contacts, fork contacts or socket contacts are trained.

4. Central electrical system according to claim 1, characterized in that the contact rail plate ( 4 ) is completely formed in one plane.

5. Connection contact for flat contact rail plates with individual contact rails ( 5 ) with a connecting area ( 6 ) for connection to the contact rail ( 5 ) and a contacting area ( 7 ) for contacting in a plug-in direction with a complementary contact, the plug-in direction being essentially perpendicular to the plane of the contact rail plate, characterized in that the connecting region ( 6 ) is designed for attachment to its contact rail ( 5 ) which is oriented essentially perpendicular to the plugging direction.

6. Connection contact according to claim 5, characterized in that the connection area ( 6 ) is designed as a crimping area with at least one pair of crimping tongues ( 11 , 12 , 13 ) which are oriented in the uncrimped state essentially in the direction of insertion.

7. Connection contact according to claim 5, characterized in that the connection contact ( 3 ) is made from a metal sheet by stamping and bending.

8. Connection contact according to claim 6, characterized in that a pair of crimping tongues ( 11 , 12 , 13 ) is arranged on each side of the contacting area ( 7 ).

9. Connection contact according to claim 8, characterized in that the contacting area ( 7 ) is designed as a contact knife and has a double sheet metal layer, crimp tabs ( 11 , 12 , 13 ) being connected to each layer.

10. Connection contact according to claim 9, characterized in that one of the sheet-metal layers of the contact knife has a seam ( 8 ) in the middle and a crimping tab ( 11 , 12 , 13 ) is connected on each side of the seam, said crimping tabs ( 11 ) 11 , 12 , 13 ) form and are crossed.

11. Connection contact according to claim 5, characterized characterized that the contact area as Fork contact is formed.