DE19942783A1 - Aufzeichnungs-System - Google Patents

Abstract

Auszeichnungs-System für Verkaufs-Gegenstände, insbesondere für Kraftfahrzeuge mit einer Basis-Station zum drahtlosen Senden und Empfangen von Daten und mindestens einem Verkaufs-Gegenstand mit einer Anzeige-Eiheit, welche eine Sende-/Empfangs-Einheit zur drahtlosen Übertragung von Daten zur bzw. von der Basis-Station und mindestens ein mit der Sende-/Empfangs-Einheit in datenübertragender Weise verbundenes Anzeige-Feld zur Anzeige verkaufsrelevanter Daten aufweist.

Description

Die Erfindung betrifft ein Auszeichnungs-System für Verkaufs- Gegenstände, insbesondere für Gebrauchtwagen.

Es ist im Gebrauchtwagen-Handel durch offenkundige Vorbenutzung be­ kannt, die zum Verkauf angebotenen Fahrzeuge auf einem großen Park­ platz auszustellen. Im Bereich der Frontscheibe ist in der Regel ein be­ drucktes Schild angebracht, das die für den Verkauf relevanten Daten, wie zum Beispiel den Kaufpreis, zeigt. Nachteilig hieran ist, daß Gebrauchtwa­ gen durch die sich häufig ändernde Nachfrage am Markt starken Preis­ schwankungen unterworfen sind, was eine häufige Neuauszeichnung der einzelnen Kraftfahrzeuge erforderlich macht.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Auszeichnungs-System für Verkaufs-Gegenstände bereitzustellen, bei dem Änderungen der die Ver­ kaufs-Gegenstände betreffenden Daten mit möglichst geringem Aufwand an den Verkaufs-Gegenständen kenntlich gemacht werden können.

Die Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruches 1 gelöst. Der Kern der Erfindung besteht darin, eine zentrale Basis-Station und über Funk mit dieser verbundene Anzeige-Einheiten vorzusehen, an denen die jeweils aktuelle Verkaufsinformation angezeigt wird.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.

Zusätzliche Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung eines Ausführungsbeispieles anhand der Zeichnung. Es zei­ gen

Fig. 1 eine schematische Darstellung eines Auszeichnungs-Systems,

Fig. 2 ein Blockschaltbild einer Anzeige-Einheit und

Fig. 3 eine Frontansicht der Anzeige-Einheit gemäß Fig. 2.

Ein Auszeichnungs-System für als Kraftfahrzeuge 1, 2, 3 ausgebildete Ver­ kaufs-Gegenstände weist eine Basis-Station 4 zum drahtlosen Senden und Empfangen von Daten auf. Die Basis-Station 4 weist hierzu einen Zentral­ rechner 5 auf, der über eine Schnittstelle mit dem Internet oder anderen Datennetzen verbunden sein kann. Mit dem Zentralrechner 5 verbunden ist ein HF-Modul 6 (Hochfrequenz-Modul) vorgesehen, das Daten über eine damit verbundene Antenne 7 senden und empfangen kann. Die auf nume­ rierten Parkplätzen 8 geparkten Kraftfahrzeuge 1, 2, 3 weisen jeweils eine mit der Basis-Station 4 drahtlos kommunizierende Anzeige-Einheit 9 auf, die sichtbar an dem Kraftfahrzeug 1, 2, 3 angebracht ist. Hierzu sind an der Oberseite der Anzeige-Einheit 9 Haken 10 vorgesehen, die über den oberen Rand der Fahrerscheibe geschoben werden können. Es ist auch möglich, die Anzeige-Einheit 9 mit Saugnäpfen an der Innenseite der Fensterschei­ ben der Kraftfahrzeuge 1, 2, 3 anzubringen oder die Anzeige-Einheit 9 auf der Ablage unter der Front- oder Heckscheibe abzulegen. Es ist möglich, am unteren Ende der Anzeige-Einheit 9 eine Befestigungs-Einrichtung zur Anbringung einer weiteren Anzeige-Einheit 9 vorzusehen. Als Verkaufs- Gegenstände kommen auch andere Gegenstände als Kraftfahrzeuge in Fra­ ge, so zum Beispiel Immobilien und Waren aller Art in Warenhäusern.

Die Anzeige-Einheit 9 weist auf der in Fig. 3 dargestellten Frontseite ein Anzeige-Schild 11 auf, das aus bedruckter Pappe oder bedrucktem Kunst­ stoff bestehen kann. Auf dem Anzeige-Schild 11 werden die sich während des Angebotszeitraumes zeitlich nicht ändernden Daten der Kraftfahrzeuge 1, 2, 3 durch Bedrucken, zum Beispiel durch Ausdruck aus einem Laser­ drucker, angebracht. Im Falle eines Kraftfahrzeuges handelt es sich hierbei beispielsweise um das Erstzulassungsdatum, den Kilometerstand, den Hub­ raum, die Leistung und den nächsten TÜV-Termin. Das Anzeige-Schild 11 ist von einem stoßunempfindlichen Rahmen 12 eingefaßt, der eine das An­ zeige-Feld 11 abdeckende durchsichtige Kunststoff- oder Glasplatte hält. In dem Anzeigeschild 11 sind Ausnehmungen 13 vorgesehen, in denen elek­ tronische Anzeige-Felder 14 angeordnet sind. Diese dienen der Anzeige verkaufsrelevanter Daten, die sich während der Dauer des Anbietens der Kraftfahrzeuge 1, 2, 3 verändern können, wie zum Beispiel der Barpreis, der Preis bei einem monatlichen Ratenkauf sowie die Konditionen eines Finanzierungsangebotes. Die Größe des Anzeige-Feldes 14 ist derart ge­ wählt, daß die angezeigten Daten aus einer Entfernung von mehr als einem Meter gelesen werden können. Durch das Anzeige-Feld 14 können numeri­ sche und alphanumerische Daten angezeigt werden. Bei den Anzeige- Feldern 14 handelt es sich um stromsparende LCD's (Light Collecting Dis­ plays). Die durch die Anzeigen-Felder 14 angezeigten Daten können auch blinken oder in Laufschrift angezeigt werden. Auf der Rückseite der in Fig. 3 dargestellten Anzeige-Einheit 9 ist die in Fig. 2 schematisch dargestellte Ansteuerung der Anzeige-Felder 14 vorgesehen. Eine vom Stromnetz un­ abhängig arbeitende Stromversorgungs-Einheit 15 weist Batterien, Solar­ zellen, Akkus oder eine Verbindung zur Bordstromversorgung der Kraft­ fahrzeuge 1, 2, 3 auf. Die Stromversorgungs-Einheit 15 ist elektrisch lei­ tend mit einer zentralen Prozessor-Einheit 16 verbunden, welche in daten­ übertragender Weise mit einer Sende-/Empfangs-Einheit 17 verbunden ist. Die Sende-/Empfangs-Einheit 17 weist ein HF-Modul auf, welches Daten über eine Antenne 18 sendet und empfängt. Die HF-Module verwenden frei zugängliche Frequenz-Bänder, wie zum Beispiel 433 MH oder 869 MH. Die erforderlichen Datenübertragungsraten sind relativ gering, zum Bei­ spiel 9600 BIT pro Sekunde. Die HF-Module verwenden einen festen, aber einstellbaren Frequenz-Kanal. Es ist auch möglich, mehrere Kanäle zu verwenden.

Die Prozessor-Einheit 16 ist in datenübertragender Weise mit einer Spei­ cher-Einheit 19 verbunden, in der unter anderem die Identität des entspre­ chenden Kraftfahrzeuges 1, 2, 3 sowie die zeitliche Abfolge der durch die Sende-/Empfangs-Einheit 17 empfangenen und gesendeten Daten gespei­ chert wird. Die der Identifikation der Kraftfahrzeuge 1, 2, 3 dienenden In­ formtionen, wie zum Beispiel die Seriennummer, werden in der Speicher- Einheit 19 dauerhaft gespeichert. Die von der Basis-Station 4 und von an­ deren Kraftfahrzeugen 1, 2, 3 empfangenen Daten werden in einem als Ar­ beitsspeicher dienenden Teil der Speicher-Einheit 19 gespeichert, der nach bestimmten Vorgaben regelmäßig gelöscht wird. Eine als Tastatur ausge­ bildete Eingabe-Einheit 20 ist in datenübertragender Weise mit der Prozes­ sor-Einheit 16 verbunden. Durch die Eingabe-Einheit 20 können insbeson­ dere Daten, die den Standort der Kraftfahrzeuge 1, 2, 3 betreffen, wie zum Beispiel die Nummern der Parkplätze, auf denen die Kraftfahrzeuge 1, 2, 3 geparkt sind, das heißt in Fig. 1 i1, d2, i3, eingegeben werden. Bei der Ein­ gabe-Einheit 20 handelt es sich um eine robuste Tastatur wie zum Beispiel eine Gummi- oder Folientastatur. Die Anzeige-Felder 14 sind in daten­ übertragender Weise unter Zwischenschaltung einer Anzeige-Feld- Ansteuerung 21 mit der Prozessor-Einheit 16 verbunden.

Im folgenden wird der Betrieb des Auszeichnungs-Systems für den Fall eines Gebrauchtwagen-Händlers beschrieben. Die aktuellen sich ändernden Verkaufsdaten, wie zum Beispiel der Barpreis oder der Ratenkaufpreis werden in den Zentral-Rechner 5 direkt oder über ein Datennetz eingege­ ben. Über das HF-Modul 6 und die Antenne 7 werden die Daten gesendet. Die Daten werden beispielsweise von der Sende-/Empfangs-Einheit 17 der Anzeige-Einheit 9 im Kraftfahrzeug 1 empfangen und an die Prozessor- Einheit 16 weitergegeben. Diese vergleicht die Daten mit der in der Spei­ cher-Einheit 19 gespeicherten Identitätsnummer des Kraftfahrzeuges 1 und zeigt die für das Kraftfahrzeug 1 bestimmten Daten in den Anzeige-Feldern 14 an. Die nicht für das Kraftfahrzeug 1 bestimmten Daten werden über die Sende-/Empfangs-Einheit 17 weitergesendet. Ein weiteres Fahrzeug, zum Beipiel Kraftfahrzeug 2, empfängt diese Daten und zeigt die für das Kraft­ fahrzeug 2 bestimmten Daten in den Anzeige-Feldern 14 an. Die nicht für das Kraftfahrzeug 2 bestimmten Daten werden wieder durch die Sende-/Empfangs- Einheit 17 am Kraftfahrzeug 2 versendet. Sollten die Daten er­ neut von der Sende-/Empfangs-Einheit 17 des Kraftfahrzeuges 1 empfan­ gen werden, so werden die Daten nach einem Vergleich mit den in der Speicher-Einheit 19 gespeicherten vorher versendeten Daten ignoriert. Durch diese Art eines "Schneeballsystems" ist es möglich, Kraftfahrzeuge mit relevanten Daten zu versorgen, die unter Umständen nicht im direkten Empfangsbereich der Basis-Station 4 liegen. Auf diese Weise können bei vergleichsweise geringer Sendeleistung Daten an Kraftfahrzeuge zum Bei­ spiel in verschiedenen Etagen eines Parkhauses gesendet werden. Darüber hinaus ist es möglich, Fahrzeuge zu erreichen, die durch Gebäude von der Basis-Station 4 abgeschirmt sind. Unmittelbar nach dem Absenden der nicht für ein bestimmtes Kraftfahrzeug bestimmten Daten durch die an dem Kraftfahrzeug angebrachte Anzeige-Einheit 9 wird die Sende-/Empfangs- Einheit 17 für einen vorbestimmten Zeitraum, zum Beispiel 5 Minuten ab­ geschaltet. In diesem Zeitraum bleiben die in den Anzeige-Feldern 14 an­ gezeigten Daten unverändert angezeigt. Nach diesem Zeitraum wird die Sende-/Empfangs-Einheit 17 erneut angeschaltet, bis sie neue Daten von der Basis-Station erhält, die gegebenenfalls zu einer Änderung der in den Anzeige-Feldern 14 angezeigten Daten führen. Durch das Abschalten der Sende-/Empfangseinheit 17 über einen bezogen auf die Dauer der Daten­ übertragung langen Zeitraum ist es möglich, mit relativ leistungsschwachen elektrischen Stromversorgungs-Einheiten 9, wie zum Beispiel Batterien, auszukommen. Die Regelung ist so ausgelegt, daß die Zeitdauer, zu der keine Daten übertragen werden, größer, insbesondere um einen Faktor 10 größer, ist, als die Zeitdauer, in der Daten übertragen werden. Durch die Eingabe-Einheit 12 wird durch den Fahrer, der ein entsprechendes Kraft­ fahrzeug 1, 2, 3 parkt, die Nummer des Parkplatzes, zum Beispiel i1, d2, i3, eingegeben. Diese Daten werden, sobald die Sende-/Empfangs-Einheit 17 an dem entsprechenden Kraftfahrzeug eingeschaltet ist, an die Basis- Station 4 gesendet und im Zentralrechner 5 gespeichert. Auf diese Weise ist es auch nach mehreren Positionswechseln eines Kraftfahrzeuges 1, 2, 3 ohne Aufwand möglich, dieses auch bei einem zahlenmäßig sehr großen Angebot von Kraftfahrzeugen ausfindig zu machen.

Claims (10)

1. Auszeichnungs-System für Verkaufs-Gegenstände, insbesondere für Kraftfahrzeuge (1, 2, 3), mit

• a) einer Basis-Station (4) zum drahtlosen Senden und Empfangen von Daten und
• b) mindestens einem Verkaufs-Gegenstand mit einer Anzeige- Einheit (9), welche
  • 1. eine Sende-/Empfangs-Einheit (17) zur drahtlosen Übertra­ gung von Daten zur bzw. von der Basis-Station (4) und
  • 2. mindestens ein mit der Sende-/Empfangs-Einheit (17) in datenübertragender Weise verbundenes Anzeige-Feld (14) zur Anzeige verkaufsrelevanter Daten aufweist.

2. Auszeichnungs-System gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das mindestens eine Anzeige-Feld (14) LCD-Anzeigen aufweist.

3. Auszeichnungs-System gemäß Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Anzeige-Einheit (9) eine zentrale Prozessor-Einheit (16) aufweist.

4. Auszeichnungs-System gemäß Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Prozessor-Einheit (16) die Sende-/Empfangs-Einheit (17) in der Weise ansteuert, daß Daten nur zu vorbestimmten Zeitpunkten übertragen werden.

5. Auszeichnungs-System gemäß Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Zeitdauer, zu der keine Daten übertragen werden, größer, ins­ besondere um einen Faktor 10 größer, ist, als die Zeitdauer, in der Da­ ten übertragen werden.

6. Auszeichnungs-System gemäß einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeige-Einheit (9) eine mit der Prozessor- Einheit (16) verbundene Speicher-Einheit (19) zur Speicherung bereits gesendeter bzw. empfangener Daten aufweist.

7. Auszeichnungs-System gemäß einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß

• a) an einem ersten Verkaufs-Gegenstand eine erste Anzeige-Einheit (9) mit einer ersten Sende-/Empfangs-Einheit (17) und
• b) an einem zweiten Verkaufs-Gegenstand eine zweite Anzeige- Einheit (9) mit einer zweiten Sende-/Empfangs-Einheit (17) vor­ gesehen ist,
• c) wobei die erste Sende-/Empfangs-Einheit (17) zur drahtlosen Übertragung von Daten von der Basisstation an die zweite Sen­ de-/Empfangs-Einheit (17) ausgebildet ist.

8. Auszeichnungs-System gemäß einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeige-Einheit (9) eine Eingabe- Einheit (20) zur Eingabe auf den jeweiligen Verkaufs-Gegenstand be­ zogener Daten aufweist.

9. Auszeichnungs-System gemäß einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeige-Einheit (9) eine vom Stromnetz unabhängige Stromversorgungs-Einheit (15) aufweist.

10. Auszeichnungs-System gemäß einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeige-Einheit (9) ein das minde­ stens eine Anzeige-Feld (14) umgebendes, bedrucktes Anzeige-Schild (11) aufweist.