DE19938684B4

DE19938684B4 - Flexible carrier for handling bodies or part bodies in the manufacture of vehicles

Info

Publication number: DE19938684B4
Application number: DE1999138684
Authority: DE
Inventors: Wolfgang Geske; Frank Meier-Maletz; Frank Haritz; Jochen Müller-Rogait; Rolf Reimer
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1999-08-14
Filing date: 1999-08-14
Publication date: 2009-05-14
Anticipated expiration: 2019-08-15
Also published as: DE19938684A1

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Träger (1) zur Handhabung von Karosserien oder Teilkarosserien bei der Fertigung von Fahrzeugen, mit einem Rahmen (2) und daran angeordneten Aufnahmeelementen (3) zur Aufnahme einer Karosserie oder Teilkarosserie. Um bei der Fertigung von wechselnden Fahrzeugtypen eine einfache Handhabung der Karosserien bzw. Teilkarosserien zu ermöglichen, ist der Rahmen (2) verstellbar ausgebildet. Der Rahmen (2) kann dabei in seiner Länge und/oder Höhe und/oder Breite verstellbar sein. Nach einer bevorzugten Ausgestaltung können ferner die Aufnahmeelemente (3) auswechselbar und/oder verstellbar ausgebildet sein.The invention relates to a carrier (1) for handling bodies or partial bodies in the manufacture of vehicles, comprising a frame (2) and receiving elements (3) arranged thereon for receiving a body or partial body. In order to enable easy handling of the bodies or partial bodies in the production of changing vehicle types, the frame (2) is adjustable. The frame (2) can be adjustable in its length and / or height and / or width. According to a preferred embodiment, furthermore, the receiving elements (3) can be made exchangeable and / or adjustable.

Description

Träger zur Handhabung von Karosserien oder Teilkarosserien bei der Fertigung von Fahrzeugen, mit einem Rahmen und daran angeordneten Aufnahmeelementen zur Aufnahme einer Karosserie oder Teilkarosserie, wobei der Rahmen verstellbar ist, so daß Karosserien oder Teilkarosserien unterschiedlicher Fahrzeugtypen auf dem Träger aufgenommen werden können.Carrier to Handling of bodies or part bodies during production of vehicles, with a frame and receiving elements arranged thereon for receiving a body or part body, wherein the frame is adjustable, so that bodies or sub-bodies of different types of vehicles recorded on the carrier can be.

Ein derartiger Träger, den man auch als Skid bezeichnet, ist aus der Praxis bekannt. Er wird bei der Fertigung von Kraftfahrzeugen in Kleinserien verwendet. Der Träger ist für den jeweiligen Fahrzeugtyp ausgelegt. Dementsprechend müssen mehrere Träger für unterschiedliche Fahrzeugtypen vorgehalten werden. Es ist zwar möglich, auf einem Träger für einen größeren Fahrzeugtyp auch Karosserien oder Teilkarosserien eines kleineren Fahrzeugtyp zu plazieren, jedoch stellen die bei der Fertigung des kleineren Fahrzeugtyps überstehenden, nicht erforderlichen Trägerabschnitte Hindernisse dar, so daß der Träger unhandlich ist.One such carrier, which is also referred to as skid, is known from practice. He is used in the manufacture of motor vehicles in small batches. The carrier is for designed the respective vehicle type. Accordingly, several carriers need different Vehicle types are kept. It is possible on a carrier for one larger vehicle type also bodies or part bodies of a smaller vehicle type However, those in the production of the smaller Vehicle type protruding, not required carrier sections Obstacles so that the wearer becomes unwieldy is.

Die DE 197 30 966 A1 beschreibt bereits eine Montagevorrichtung im Fahrzeugbau, bei der Auflageelemente, insbesondere mittels eines Grundkörpers, schwenk- bzw. drehbar sind. Des weiteren ist der Grundkörper auf einem Grundrahmen stufenlos verschiebbar.The DE 197 30 966 A1 already describes a mounting device in vehicle construction, in which support elements, in particular by means of a base body, are pivotable or rotatable. Furthermore, the base body is continuously displaceable on a base frame.

Hiervon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Träger der eingangs genannten Art zu schaffen, der eine einfache Handhabung von Karosserien oder Teilkarosserien bei der Fertigung von wechselnden Fahrzeugtypen ermöglicht.Of these, Based on the object of the invention, a carrier of to create the aforementioned type, the ease of use of bodies or part bodies in the production of changing ones Vehicle types allows.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Rahmen des Trägers verstellbar ist, so daß darauf Karosserien oder Teilkarosserien unterschiedlicher Fahrzeugtypen aufgenommen werden können.These Task is inventively characterized solved, that the Frame of the carrier is adjustable, so that on it Body or body parts of different vehicle types can be included.

Vorteilhaft ist es, wenn der Rahmen sowohl in seiner Länge, Höhe als auch in seiner Breite verstellbar ist. Hierdurch läßt sich der Rahmen der jeweiligen Größe des Fahrzeugtyps bzw. des Karosserieteils optimal anpassen.Advantageous It is when the frame is in both its length, height and width is adjustable. This can be the frame of the respective size of the vehicle type or the body part optimally adapt.

Eine relativ einfache Längenverstellbarkeit kann dadurch erzielt werden, daß der Rahmen in Längsrichtung verlaufende erste Rohre aufweist, die mit daran teleskopartig verstellbaren sowie befestigbaren zweiten Rohren versehen sind.A relatively easy length adjustment can be achieved that the Frame in the longitudinal direction extending first tubes having telescopically adjustable with it and attachable second tubes are provided.

Eine andere vorteilhafte Ausgestaltung besteht darin, daß die zweiten Rohre in einem Rastermaß an den ersten Rohren verstellbar und befestigbar sind. Dabei können die zweiten Rohre vorzugsweise jeweils gleichmäßig beabstandete Bohrungen aufweisen, die mit mindestens einer in einem ersten Rohr ausgebildeten Bohrung in Überdeckung bringbar sind, so daß in die dann fluchtenden Bohrungen jeweils ein Befestigungsmittel einsteckbar oder einschraubbar ist. Hierdurch wird eine schnelle und gleichmäßige Längsverstellung des Rahmens ermöglicht.A Another advantageous embodiment is that the second Pipes in a grid on The first tubes are adjustable and fastened. The can second tubes preferably each have equidistant bores, the with at least one formed in a first tube bore in surplus are bringable, so that in the then aligned holes each have a fastener inserted or is screwed. This results in a fast and uniform longitudinal adjustment of the frame.

Zum Transport des Trägers ist es zweckmäßig, wenn die zweiten Rohre an oder nahe ihren freien Enden mit Mitteln zur Befestigung von Ketten oder Seilen eines Hebezeuges versehen sind. Diese Befestigungsmittel können beispielsweise aus Ringschrauben oder dergleichen bestehen.To the Transport of the carrier it is useful if the second tubes at or near their free ends with means for Attachment of chains or ropes of a hoist are provided. These fasteners can for example, from eyebolts or the like.

Zweckmäßig ist es ferner, wenn die ersten Rohre des Rahmens durch Traversen miteinander verbunden sind. Dabei können die Traversen vorzugsweise mit den ersten Rohren durch Fügen lösbar verbindbar sein. Diese Ausgestaltung ermöglicht eine platzsparende Zerlegung des Trägers für dessen Lagerung oder dessen Transport.Is appropriate it further, when the first tubes of the frame connected by trusses are. It can the trusses preferably detachably connectable to the first tubes by joining be. This embodiment allows a Space-saving disassembly of the carrier for its Storage or its transport.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Trägers besteht darin, daß die Aufnahmeelemente auswechselbar und/oder verstellbar sind. Hierdurch läßt sich die Anpassungsfähigkeit des Trägers an unterschiedliche Fahrzeugtypen weiter verbessern. Die Aufnahmeelemente können dabei vorzugsweise aus kegelförmigen Aufnahmedornen bestehen.A further advantageous embodiment of the carrier according to the invention in that the receiving elements are interchangeable and / or adjustable. This can be the adaptability of the carrier continue to improve on different vehicle types. The recording elements can preferably from conical There are mandrels.

Des weiteren ist es für den Transport des Trägers mit der darauf plazierten Karosserie oder Teilkarosserie zweckmäßig, wenn der Rahmen Ausnehmungen zur formschlüssigen Verbindung mit dornförmigen Halteelementen eines frei verfahrbaren Unterwagens aufweist.Of more is it for the transport of the carrier with the body or sub-body placed on it expedient if the frame recesses for positive connection with mandrel-shaped retaining elements a freely movable undercarriage has.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand einer ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert. Im einzelnen zeigen:following the invention will be described with reference to an exemplary embodiment Drawing closer explained. In detail show:

1 eine Seitenansicht auf einen erfindungsgemäßen Träger, 1 a side view of a carrier according to the invention,

2 eine Draufsicht auf den Träger gemäß 1, 2 a plan view of the carrier according to 1 .

3 eine Seitenansicht auf eine Geometriestation, in der ein auf dem Träger plazierbares Karosserieteil in bezug auf weitere Karosserieteile ausgerichtet und damit zumindest an mehreren Punkten verbunden werden kann, und 3 a side view of a geometry station in which a placeable on the carrier body part can be aligned with respect to other body parts and thus connected at least at several points, and

4 eine Seitenansicht auf einen Unterwagen zur Aufnahme des Trägers. 4 a side view of an undercarriage for receiving the carrier.

Der in der Zeichnung dargestellte Träger 1, der auch als Skid bezeichnet wird, besteht aus einem Rohrrahmen 2, der mit Aufnahmeelementen 3 zur Aufnahme einer Fahrzeugkarosserie oder Fahrzeugteilkarosserie versehen ist. Der Rahmen 2 weist zwei im wesentlichen parallel zueinander in Längsrichtung verlaufende Vierkant-Rohre 4 auf, die durch Traversen 5 miteinander verbunden sind. Die Traversen 5 sind dabei mit rechtwinklig zu den Längsachsen der Rohre 4 angeordneten Rohransätzen 6 lösbar durch Steckverbindungen verbunden.The carrier shown in the drawing 1 , which is also referred to as skid, consists of a tubular frame 2 that with pickup elements 3 is provided for receiving a vehicle body or vehicle body part. The frame 2 has two substantially parallel to each other in the longitudinal direction of square tubes 4 on, by trusses 5 connected to each other. The trusses 5 are at right angles to the longitudinal axes of the tubes 4 arranged pipe approaches 6 releasably connected by plug connections.

Ferner sind wahlweise zwei weitere Traversen 7 vorhanden, an denen die Aufnahmeelemente 3 angeordnet sind. Die Aufnahmeelemente, die kegelförmige Aufnahmedorne 8 aufweisen, sind abnehmbar an den Traversen 7 angebracht. Bei Entfall der Traverse 7 wird direkt auf den Längsrohren 4 angebunden.There are also two other traverses 7 present at which the receiving elements 3 are arranged. The receiving elements, the conical mandrels 8th are removable from the trusses 7 appropriate. With removal of the crossbeam 7 is directly on the longitudinal tubes 4 tethered.

In den Endabschnitten der Rohre 4 sind jeweils teleskopartig verstellbare Rohre 9 eingesteckt, wobei zwischen den Rohren 4, 9 ein relativ geringes Spiel vorhanden ist. Es ist zu erkennen, daß die Rohre 9 jeweils im Rastermaß beabstandete Bohrungen 10 aufweisen, die mit einer am jeweiligen Ende des Rohres 4 ausgebildeten Bohrung 11 in Überdeckung bringbar sind, so daß in die dann fluchtenden Bohrungen 10, 11 ein Befestigungsmittel einsteckbar oder einschraubbar ist.In the end sections of the pipes 4 are each telescopically adjustable tubes 9 inserted, being between the pipes 4 . 9 a relatively small game is present. It can be seen that the pipes 9 each spaced in the grid holes 10 have, with one at each end of the tube 4 trained hole 11 can be brought into overlap, so that in the then aligned holes 10 . 11 a fastener can be inserted or screwed.

In 3 ist eine Geometriestation 12 dargestellt, in der eine auf dem Träger 1 befindliche Teilkarosserie 13 und mindestens ein weiteres Karosserieteil 14 zueinander ausgerichtet und punktweise miteinander gefügt werden. Die auf dem Träger 1 befindliche Teilkarosserie 13 wird hierzu mittels eines vorzugsweise zwischen den Längsrohren 4 des Trägers 1 hindurchgreifenden Tragrahmens 15 von den Aufnahmeelementen des Trägers 1 abgehoben und in einer bestimmten Höhe über den Hallenboden 16 gehalten. Es ist allerdings grundsätzlich auch möglich, das Karosserieteil 13 während des Anbaus weiterer Karosserieteile 15 auf dem Träger zu belassen.In 3 is a geometry station 12 shown in the one on the carrier 1 Partial body located 13 and at least one other body part 14 aligned with each other and point-wise joined together. The on the carrier 1 Partial body located 13 this is done by means of a preferably between the longitudinal tubes 4 of the carrier 1 passing support frame 15 from the receiving elements of the carrier 1 lifted off and at a certain height above the hall floor 16 held. However, it is also possible in principle, the body part 13 during the assembly of further body parts 15 to leave on the carrier.

Der Skid 1 kann samt Karosserie oder Teilkarosserie auf einem verfahrbaren Unterwagen 17 abgesetzt werden (vgl. 4). Hierzu sind in der Unterseite des Rahmens wenigstens 2 Ausnehmungen (nicht gezeigt) ausgebildet, in die am Unterwagen 17 angebrachte, vorzugsweise dornförmige Halteelemente 18 formschlüssig eingreifen können. Außerdem sind in der Nähe der freien Enden der teleskopierbaren Rohre 9 ösenförmige Befestigungsmittel 19 montiert, an denen Ketten 20 oder Seile eines Hebezeuges 21 zum Anheben und Absenken des Trägers 1 angeschlagen werden können (vgl. 3). Die teleskopierbaren Rohre 9 können etwa bis zu den Ösen in die Hauptrohre 4 eingeschoben werden. Mit dem Unterwagen 17 oder den Hebezeugen 21 kann der Skid 1 dann von einer Bearbeitungsstation zur nächsten Bearbeitungsstation verfahren werden. Er kann aber auch mittels anderer Förderzeuge transportiert werden. Zwischendurch kann die Teilkarosserie auf dem Skid 1 zur Überprüfung der Maßhaltigkeit in eine Meßstation verfahren werden. Auch in der Meßstation (nicht gezeigt) kann die Karosserie bzw. Teilkarosserie vorzugsweise vom Träger 1 abgehoben werden.The skid 1 can be complete with body or partial body on a movable undercarriage 17 be discontinued (cf. 4 ). For this purpose, at least two recesses (not shown) are formed in the underside of the frame, in the undercarriage 17 attached, preferably mandrel-shaped holding elements 18 can intervene positively. In addition, near the free ends of the telescopic tubes 9 eye-shaped fastening means 19 mounted on which chains 20 or ropes of a hoist 21 for lifting and lowering the carrier 1 can be struck (cf. 3 ). The telescopic tubes 9 can be up to the eyelets in the main pipes 4 be inserted. With the undercarriage 17 or the hoists 21 can the skid 1 then be moved from one processing station to the next processing station. But it can also be transported by other vehicles. In between, the partial body on the skid 1 To check the dimensional accuracy in a measuring station procedure. Also in the measuring station (not shown), the body or partial body preferably from the carrier 1 be lifted off.

Claims

Carrier for handling bodies or part bodies in the manufacture of vehicles, with a frame ( 2 ) and receiving elements ( 3 ) for receiving a body or sub-body, the frame ( 2 ) is adjustable, so that bodies or sub-bodies of different types of vehicles on the support ( 1 ), characterized in that the frame ( 2 ) longitudinally extending first tubes ( 4 ) with telescopically adjustable and attachable second tubes ( 9 ) are provided.

Support according to claim 1, characterized in that the frame ( 2 ) in its length and / or height and / or width is adjustable.

Support according to claim 1, characterized in that the second tubes ( 9 ) on the first tubes ( 4 ) are adjustable and fastened in a grid.

Carrier according to one of claims 1 to 3, characterized in that the second tubes ( 9 ) in each case, preferably uniform, spaced holes ( 10 ) with at least one in a first tube ( 4 ) formed bore ( 11 ) are overlapping bar, so that in the then aligned holes ( 10 . 11 ) A fastener can be inserted or screwed.

Carrier according to one of claims 1 to 4, characterized in that the second tubes ( 9 ) at or near their free ends with means ( 19 ) for attaching chains ( 20 ) or ropes of a hoist ( 21 ) are provided.

Carrier according to one of claims 3 to 5, characterized in that the first tubes ( 4 ) by traverses ( 5 ) are interconnected.

Carrier according to claim 6, characterized in that the trusses with the first tubes ( 4 ) are releasably connectable by plug and / or screw.

Carrier according to one of claims 1 to 7, characterized in that the receiving elements ( 3 ) are interchangeable and / or adjustable.

Carrier according to one of claims 1 to 8, characterized in that the receiving elements ( 3 ) conical receiving mandrels ( 8th ) exhibit.

Carrier according to one of claims 1 to 9, characterized in that the frame ( 2 ) Recesses for positive connection with mandrel-shaped retaining elements ( 18 ) of a movable undercarriage ( 17 ) having.