DE19934877B4

DE19934877B4 - Lock for closing a vehicle door and vehicle equipped with this lock

Info

Publication number: DE19934877B4
Application number: DE19934877A
Authority: DE
Inventors: Arnaud Humbert; Piotr Kruczkowsky
Original assignee: Valeo Securite Habitacle SAS
Current assignee: Minebea AccessSolutions France SAS
Priority date: 1998-08-05
Filing date: 1999-07-24
Publication date: 2012-05-31
Anticipated expiration: 2019-07-25
Also published as: ITRM990499A1; FR2782108B1; ITRM990499A0; DE19934877A1; IT1309127B1; FR2782108A1

Abstract

Schloss zum Verschließen einer Fahrzeugtür (P) mit einem außenliegenden Verriegelungs-/Entriegelungshebel (6), der einerseits durch ein elektrisches Betätigungselement und andererseits durch ein mechanisches Hilfsbetätigungselement betätigbar ist, um die Verriegelung der Tür gegenüber dem Außenbereich zu ermöglichen, wobei vorgesehen ist, dass das Hilfsbetätigungselement von der Schmalseite der Fahrzeugtür aus zugänglich ist, wenn sich die Tür in ihrer geöffneten Stellung befindet und ermöglicht, den Verriegelungs-/Entriegelungshebel über eine Öffnung im Schlossgehäuse (2) zu betätigen, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnung (8; 18) sich in dem Boden (4a) einer schlitzförmigen Öffnung (4) des Schlosses, in die der an der zugeordneten Fahrzeugsäule befestigte Schließbolzen eingreift, befindet und derart angeordnet ist, dass bei geschlossener Fahrzeugtür der den Schließbolzen (15) tragende Schließbügel (5) die genannte Öffnung (8; 18) abdeckt und so den Zugang zu dem Hilfsbetätigungselement verhindert und dass die Öffnung (8; 18) eine längliche, kreisbogenförmig ausgestaltete Form besitzt, wobei der Mittelpunkt des Kreisbogens mit der Drehachse...Lock for locking a vehicle door (P) with an external locking / unlocking lever (6) which can be actuated on the one hand by an electrical actuating element and on the other hand by a mechanical auxiliary actuating element in order to enable the door to be locked from the outside, it being provided that the manual override is accessible from the narrow side of the vehicle door when the door is in its open position and enables the locking / unlocking lever to be actuated via an opening in the lock housing (2), characterized in that the opening (8; 18) is located in the bottom (4a) of a slot-shaped opening (4) of the lock, in which the locking bolt attached to the associated vehicle pillar engages and is arranged in such a way that when the vehicle door is closed the striker (5) carrying the locking bolt (15) has the aforementioned Opening (8; 18) covers and so access to the auxiliary actuation element ement prevents and that the opening (8; 18) has an elongated, circular arc-shaped shape, the center of the circular arc with the axis of rotation ...

Description

Die Erfindung betrifft ein Schloss zum Verschließen einer Fahrzeugtür gemäß den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1. Die Erfindung bezieht sich ferner auf ein Fahrzeug, das mit einem derartigen Schloss ausgestattet ist.The invention relates to a lock for closing a vehicle door according to the features of the preamble of claim 1. The invention further relates to a vehicle which is equipped with such a lock.

Bei Kraftfahrzeugen, die mit Verriegelungsknöpfen zur manuellen Verriegelung/Entriegelung der Fahrzeugtüren vom Fahrgastraum aus ausgestattet sind, ist es möglich, nach Einschlagen der Scheibe der jeweiligen Tür den Verriegelungsknopf von außen zu betätigen, um die Tür zu entriegeln und so Zugang zum Inneren des Fahrzeuges zu erlangen. Damit weisen derartige Fahrzeuge ein ihre Sicherheit betreffendes Problem auf. Außerdem erhöhen die Verriegelungsknöpfe die Gesamtkosten der Schlösser für die Türen des jeweiligen Fahrzeuges, so dass man derzeit versucht, die Verriegelungsknöpfe ganz wegzulassen.In motor vehicles equipped with locking buttons for manual locking / unlocking of the vehicle doors from the passenger compartment, it is possible, after turning the window of the respective door, to actuate the locking button from the outside to unlock the door and thus gain access to the interior of the vehicle gain. Thus, such vehicles have their safety related problem. In addition, the locking buttons increase the total cost of the locks for the doors of the vehicle, so you are currently trying to omit the locking buttons completely.

Um die Kosten der Schlösser noch weiter zu senken, ist es aus der DE 41 08 561 A1 bereits bekannt, auch den Schließzylinder der vorderen Tür auf der Mitfahrerseite wegzulassen und nur den Schließzylinder auf der Fahrerseite beizubehalten. Bei derartigen Fahrzeugen ist eine elektrisch betätigbare Zentralverriegelung/-entriegelung für sämtliche Türen des Fahrzeuges vorgesehen.To further reduce the cost of the locks, it is from the DE 41 08 561 A1 already known to also omit the lock cylinder of the front door on the passenger side and to maintain only the lock cylinder on the driver side. In such vehicles, an electrically actuated central locking / unlocking is provided for all doors of the vehicle.

Für den Fall eines Stromausfalles oder einer Störung der Batterie ist es bei derartigen Fahrzeugen erforderlich, mechanische Hilfsbetätigungselemente vorzusehen, um zu ermöglichen, dass sämtliche Türen des Fahrzeuges sicher verriegelt bzw. entriegelt werden können. Dabei kann für die Fahrertür der Schließzylinder als mechanisches Hilfsbetätigungselement verwendet werden. Für alle anderen Türen ist es hingegen erforderlich, ein mechanisches Hilfsbetätigungselement vorzusehen, das im allgemeinen im Bereich der Schmalseite der Tür angeordnet ist, so dass ein Zugang zu diesem Betätigungselement nur möglich ist, wenn sich die Tür in ihrer geöffneten Stellung befindet. Zu diesem Zweck befindet sich im allgemeinen ein Loch in der Schmalseite der Tür, welches Zugang zu einem Knopf gewährt, der an dem Schloss angeordnet ist. Bei Drehung dieses Knopfes wird dann ein Verriegelungs-/Entriegelungshebel des Schlosses in eine verriegelte oder entriegelte Stellung verschoben.In the event of a power failure or battery malfunction, such vehicles will require provision of mechanical auxiliary actuators to enable all doors of the vehicle to be securely locked or unlocked. In this case, the lock cylinder can be used as a mechanical auxiliary operating element for the driver's door. For all other doors, on the other hand, it is necessary to provide a mechanical auxiliary operating element generally located near the narrow side of the door so that access to this operating element is only possible when the door is in its open position. For this purpose, there is generally a hole in the narrow side of the door which provides access to a button located at the lock. Upon rotation of this button then a locking / unlocking the lock is moved to a locked or unlocked position.

Ein derartiges mechanisches Hilfsbetätigungselement macht es erforderlich, das Loch mit großer Genauigkeit in das Blech der Schmalseite der Tür zu bohren, damit es mit dem Knopf des Schlosses übereinstimmt. Zum Bohren des Loches ist daher ein zusätzlicher Arbeitsgang an der Tür erforderlich, wobei eine relativ enge Toleranz von +/–3 mm eingehalten werden muss, um sicherzustellen, dass das Loch ausreichend gut mit dem Knopf des Schlosses übereinstimmt. Außerdem ist es bei Verwendung eines derartigen Hilfsbetätigungselementes möglich, dass ein unbefugter Dritter auf den Knopf des Schlosses über das Loch in dem Blech der Türkante zugreifen kann, indem er ein entsprechendes Werkzeug in das für die Türdichtung vorgesehene Spiel zwischen der Türkante und der Türsäule einführt.Such a mechanical auxiliary actuator makes it necessary to drill the hole with great accuracy in the sheet metal of the narrow side of the door so that it coincides with the button of the lock. To drill the hole, therefore, an additional operation on the door is required, with a relatively tight tolerance of +/- 3 mm must be maintained to ensure that the hole matches sufficiently well with the button of the lock. In addition, it is possible with the use of such a Hilfsbetätigungselementes that an unauthorized third party can access the button of the lock on the hole in the plate of the door edge by inserting a corresponding tool in the provided for the door seal game between the door edge and the door pillar.

Um ein gegen Manipulationen Dritter sicheres Hilfsbetätigungselement zu schaffen, wäre es erforderlich, einen Knopf für das Schloss vorzusehen, der nur in einer Richtung, nämlich in Richtung auf die Verriegelungsstellung der Tür, drehbar ist. In einem derartigen Fall ist es aber erforderlich, einen speziellen Knopf an dem Schloss anzuordnen, was wiederum mit Mehrkosten für das Schloss verbunden wäre.In order to provide a secure against manipulation of third party auxiliary actuator, it would be necessary to provide a button for the lock, which is rotatable only in one direction, namely in the direction of the locking position of the door. In such a case, however, it is necessary to arrange a special button on the lock, which in turn would be associated with additional costs for the lock.

Um die Kosten des Schlosses zu senken, hat die Anmelderin bereits ins Auge gefasst, auf den Knopf zu verzichten und direkt über die Öffnung in der Schmalseite der Fahrzeugtür auf den Verriegelungs-/Entriegelungshebel des Schlosses zuzugreifen. Allerdings ist in einem derartigen Fall die Diebstahlsicherheit nicht mehr gewährleistet, denn der Verriegelungs-/Entriegelungshebel könnte von einer unbefugten Person auf umkehrbare Weise betätigt werden, sofern sie ein entsprechend ausgebildetes Werkzeug über die Türdichtung einführt.To reduce the cost of the lock, the applicant has already envisaged to dispense with the button and to access directly through the opening in the narrow side of the vehicle door on the locking / unlocking lever of the castle. However, in such a case, the theft security is no longer guaranteed because the locking / unlocking lever could be operated by an unauthorized person in a reversible manner, provided that it introduces a suitably trained tool on the door seal.

Aus der DE 88 09 256 U1 ist ferner eine Kraftfahrzeugtür mit einem Türschloss und einer Kindersicherung bekannt, wobei die Aktivierung und Deaktivierung der Kindersicherung mittels einer um ihre Längsachse drehbaren Betätigungswelle erfolgt, welche einen Innenbetätigungshebel des Türschlosses blockiert oder freigibt. Die Drehung der Betätigungswelle zur Aktivierung/Deaktivierung der Kindersicherung erfolgt hierbei mittels eines Betätigungsknopfes, welcher durch eine Öffnung zugänglich ist, die sich in der Stirnseite der Kraftfahrzeugtür im Bereich des Einlaufkanales des Türschlosses für den Schließbolzen befindet.From the DE 88 09 256 U1 Furthermore, a motor vehicle door with a door lock and a child safety device is known, wherein the activation and deactivation of the child safety device takes place by means of an actuating shaft rotatable about its longitudinal axis, which blocks or releases an internal operating lever of the door lock. The rotation of the actuating shaft for activating / deactivating the child safety device takes place here by means of an actuating button which is accessible through an opening which is located in the end face of the motor vehicle door in the region of the inlet channel of the door lock for the locking bolt.

Aus der EP 0 331 832 A1 ist ebenfalls ein Türschloss für Kraftfahrzeuge mit einer Kindersicherung bekannt, bei welcher zur Aktivierung und Deaktivierung der Kindersicherung ein verschiebbares Betätigungselement über Zwischenhebel auf einen Innenbetätigungshebel wirkt. Dabei ist das verschiebbare Element mit einem knopfartigen Vorsprung versehen, welches zur eindeutigen Festlegung seiner beiden Endpositionen in ein Langloch des Schlossgehäuses mit einer mittleren Verengung eingreift.From the EP 0 331 832 A1 is also a door lock for motor vehicles with a child safety device known in which acts for the activation and deactivation of the child safety lock a sliding actuator via intermediate lever on an internal operating lever. In this case, the displaceable element is provided with a button-like projection, which engages the unique definition of its two end positions in a slot of the lock housing with a middle constriction.

Aus der EP 0 119 133 A1 ist schließlich ein Kraftfahrzeug bekannt, bei dem zur Verriegelung der jeweiligen Fahrzeugtür eine Gabelfalle eines entsprechenden Türschlosses den Schließbolzen eines an einer Türsäule befestigten Schließbügels umfasst. Ein von der Schmalseite der entsprechenden Fahrzeugtür zugängliches Hilfsbetätigungselement zur Betätigung eines außenliegenden Verriegelungs-/Entriegelungshebels offenbart diese Druckschrift hingegen nicht.From the EP 0 119 133 A1 Finally, a motor vehicle is known in which the lock pin of a door lock attached to the locking of the respective vehicle door, a fork bolt of a corresponding door lock Includes striker. On the other hand, this publication does not disclose an auxiliary actuating element accessible from the narrow side of the corresponding vehicle door for actuating an external locking / unlocking lever.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Schloss zum Verschließen einer Kraftfahrzeugtür vorzuschlagen, dessen mechanisches, für die Verriegelung des Schlosses benötigtes Hilfsbetätigungselement bei geschlossener Fahrzeugtür durch unbefugte Dritte nicht beeinflussbar ist und bei dem die Beachtung enger Toleranzen beim Bohren eines Loches in das Blech der Schmalseite der Tür sowie die Mehrkosten für den jeweiligen Hilfsbetätigungsknopf entfallen.The invention has for its object to provide a lock for closing a motor vehicle door, the mechanical, required for locking the lock Hilfsbetätigungselement with closed vehicle door by unauthorized third parties can not be influenced and in the observance of tight tolerances when drilling a hole in the sheet of the narrow side the door and the additional costs for the respective auxiliary control button omitted.

Diese Aufgabe wird gelöst durch ein Schloss mit den Merkmalen des Anspruchs 1 sowie ein Fahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 10.This object is achieved by a lock with the features of claim 1 and a vehicle having the features of claim 10.

Da die Öffnung zur Betätigung des Hilfsbetätigungselementes nun in dem Schlossgehäuse vorgesehen ist, ist ein Durchbohren des Bleches der Schmalseite der Tür nicht mehr erforderlich. Somit sind alle vorgenannten Probleme ausgeräumt, die sich auf die Einhaltung von Fertigungstoleranzen beziehen. Ferner kann das Hilfsbetätigungselement auch in zwei entgegengesetzten Richtungen betätigbar angeordnet sein, weil in der geschlossenen Stellung der Tür ein Zugriff auf das Element durch den Schließbügel sicher verhindert wird.Since the opening for actuating the auxiliary actuating element is now provided in the lock housing, piercing the sheet of the narrow side of the door is no longer necessary. Thus, all the above problems are eliminated, which relate to compliance with manufacturing tolerances. Furthermore, the auxiliary actuating element can also be arranged so that it can be actuated in two opposite directions, because in the closed position of the door access to the element is reliably prevented by the striker.

Bei einer Ausführungsform der Erfindung umfasst das Hilfsbetätigungselement einen als Metallhaken ausgebildeten Knopf, welcher senkrecht zu der Ebene des Verriegelungs-/Entriegelungshebels gekrümmt ist, wobei der genannte Metallhaken dann in die genannte Öffnung eingreift und zwischen einer verriegelten und einer entriegelten Stellung des genannten Hebels verschiebbar ist.In one embodiment of the invention, the auxiliary actuating element comprises a button formed as a metal hook, which is curved perpendicular to the plane of the locking / unlocking lever, said metal hook then engaging said opening and being displaceable between a locked and an unlocked position of said lever ,

Bei einer anderen Ausführungsform der Erfindung wird das Hilfsbetätigungselement von einer Vertiefung gebildet, die in dem Verriegelungs-/Entriegelungshebel senkrecht zu der genannten Öffnung angeordnet ist, wobei die genannte Vertiefung dazu bestimmt ist, mit einem passenden Werkzeug oder einem flachen Teil, wie zum Beispiel dem Zündschlüssel des Fahrzeuges, zusammenzuwirken.In another embodiment of the invention, the auxiliary operating member is constituted by a recess disposed in the locking / unlocking lever perpendicular to said opening, said recess being intended to engage with a mating tool or a flat part, such as the Ignition key of the vehicle to interact.

In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung umfasst das Hilfsbetätigungselement einen Knopf, der durch einen senkrecht zu der Ebene des Verriegelungs-/Entriegelungshebels angegossenen Vorsprung gebildet wird, wobei der genannte Knopf dann in die genannte Öffnung eingreift und zwischen einer verriegelten und einer entriegelten Stellung des genannten Hebels verschiebbar ist. Vorteilhafterweise umfasst der genannte Vorsprung eine Vertiefung, die zum Beispiel die Form eines Kreuzes besitzt.In a further embodiment of the invention, the auxiliary operating member comprises a knob formed by a projection molded perpendicularly to the plane of the locking / unlocking lever, said knob then engaging said opening and between a locked and unlocked position of said lever is displaceable. Advantageously, said projection comprises a recess which, for example, has the shape of a cross.

Vorzugsweise liegt der Knopf auf der Ebene des Bodens der schlitzförmigen Öffnung des Schlosses bündig an.Preferably, the button is flush on the level of the bottom of the slot-shaped opening of the castle.

Gemäß einem weiteren Merkmal weist die Öffnung in ihrer Mitte eine Verengung auf, um für den Knopf des Hilfsbetätigungselements zwei stabile Stellungen auf beiden Seiten der Verengung zu definieren.According to a further feature, the opening has a constriction in its center to define for the button of the auxiliary actuating element two stable positions on both sides of the constriction.

Vorzugsweise ist in dem Boden der schlitzförmigen Öffnung des Schlosses in der Nähe der vorgenannten Verengung ein Langloch vorgesehen, so dass die angrenzende Wand der Verengung während des Überganges des Knopfes zwischen den beiden stabilen Stellungen eine Brücke aus elastisch verformbaren Material bildet.Preferably, a slot is provided in the bottom of the slot-shaped opening of the lock in the vicinity of the aforementioned constriction, so that the adjacent wall of the constriction forms a bridge of elastically deformable material during the transition of the button between the two stable positions.

Die Erfindung bezieht sich ferner auf ein Kraftfahrzeug, bei dem mindestens eine Tür auf ihrer Schmalseite mit dem vorstehend definierten Schloss ausgestattet und dadurch gekennzeichnet ist, dass mindestens an einer Türsäule ein Schließbügel vorgesehen ist, der eine U-förmige Befestigungsplatte aufweist, zwischen deren Schenkel sich ein Schließbolzen erstreckt, welcher in der geschlossenen Stellung der Tür von einer Gabelfalle des Schlosses umfasst wird, wobei einer der Schenkel der Befestigungsplatte dazu bestimmt ist, die im Boden der schlitzförmigen Öffnung des Schlosses angeordnete Öffnung abzudecken, während der andere Schenkel an der entsprechenden Türsäule befestigt ist.The invention further relates to a motor vehicle in which at least one door is provided on its narrow side with the above-defined lock and characterized in that at least on a door pillar a striker is provided which has a U-shaped mounting plate, between the legs a lock pin extends, which in the closed position of the door is encompassed by a fork bolt of the lock, one of the legs of the mounting plate being intended to cover the opening located in the bottom of the slot-shaped opening of the lock, while the other leg is fixed to the corresponding door pillar is.

Um den Gegenstand der Erfindung besser verständlich zu machen, werden im folgenden mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung an Hand von Figuren beschrieben. Es zeigen:In order to make the subject matter of the invention better understood, several embodiments of the invention will be described below with reference to figures. Show it:

1 die Frontansicht eines ersten Ausführungsbeispieles eines erfindungsgemäßen Schlosses; 1 the front view of a first embodiment of a lock according to the invention;

2 eine schematische perspektivische Teilansicht des in 1 dargestellten Schlosses vor seinem Eingriff in einen Schließbügel, wobei die Gabelfalle weggelassen ist; 2 a schematic perspective partial view of the in 1 shown lock before its engagement in a striker, wherein the fork bolt is omitted;

3 eine schematische Teilansicht einer Kraftfahrzeugtür in geschlossener Stellung entsprechend einem horizontalen Schnitt, der durch die Achse des Schließbügels verläuft; 3 a schematic partial view of a motor vehicle door in the closed position corresponding to a horizontal section which extends through the axis of the striker;

4 eine vergrößerte Teilansicht des aktiven Teils des Verriegelungs-/Entriegelungshebels des Schlosses, der als mechanisches Hilfsbetätigungselement dient; und 4 an enlarged partial view of the active part of the lock / unlock the lock, which serves as a mechanical auxiliary actuating element; and

5 eine 1 entsprechende Ansicht eines zweiten Ausführungsbeispieles. 5 a 1 corresponding view of a second embodiment.

In 1 ist ein erstes Ausführungsbeispiel des Schlosses der Erfindung dargestellt, welches eine Führungsplatte aus Metall 1 und ein Gehäuse aus Hartkunststoff 2 umfasst, das an der genannten Führungsplatte befestigt ist. Das Gehäuse enthält eine erste Kammer, in der eine Gabelfalle 3 und eine nicht dargestellte Sperrklinke gelenkig angebracht sind, wobei eine schlitzförmige Öffnung 4 in der ersten Kammer zwischen der Führungsplatte 1 und der Oberfläche 4a des Gehäuses aus Kunststoff 2 derart angeordnet ist, dass ein an der zugeordneten Türsäule befestigter Schließbügel in der geschlossenen Stellung der Tür von der Gabelfalle 3 gehalten wird.In 1 a first embodiment of the lock of the invention is shown, which is a guide plate made of metal 1 and a hard plastic case 2 includes, which is attached to said guide plate. The housing contains a first chamber in which a fork trap 3 and a non-illustrated pawl are hinged, wherein a slot-shaped opening 4 in the first chamber between the guide plate 1 and the surface 4a of the housing made of plastic 2 is arranged such that a fastened to the associated door pillar striker in the closed position of the door of the forkbolt 3 is held.

Das Gehäuse aus Hartkunststoff 2 umfasst eine zweite Kammer, in der ein außenliegender Verriegelungs-/Entriegelungshebel 6 gelenkig um eine Achse 7 angeordnet ist.The housing made of hard plastic 2 includes a second chamber in which an external locking / unlocking lever 6 articulated about an axis 7 is arranged.

Der außenliegende Verriegelungs-/Entriegelungshebel 6 ist dazu bestimmt, im Normalbetrieb durch einen (nicht dargestellten) Elektromotor betätigt zu werden, der von einem elektrischen Steuerelement, wie zum Beispiel einer Infrarotfernbedienung oder einer ”Freihand”-Fernerkennungsvorrichtung, betätigt wird. Im Falle eines Stromausfalls oder einer Störung der Batterie des Fahrzeuges kann man das Schloss der vorderen Tür auf der Fahrerseite verriegeln, indem man den Schließzylinder betätigt. Um die vordere Tür auf der Beifahrerseite und eventuell die hinteren Türen zu verriegeln, ist ein mechanisches Hilfsbetätigungselement vorgesehen, wenn diese Türen über keine Schließzylinder verfügen.The external locking / unlocking lever 6 is intended to be operated in normal operation by an electric motor (not shown) operated by an electric control such as an infrared remote control or a "hands-free" remote recognition device. In the event of a power failure or battery malfunction of the vehicle, it is possible to lock the front door lock on the driver's side by operating the lock cylinder. To lock the front door on the passenger side and possibly the rear doors, a mechanical auxiliary operating element is provided, if these doors have no lock cylinder.

Erfindungsgemäß ist eine Öffnung 8 in dem Boden 4a der schlitzförmigen Öffnung 4 vorgesehen und damit der Zugang zu einer zweiten Kammer des Schlosses und zu einem Teil des Verriegelungs-/Entriegeiungshebels 6 freigegeben. Wie der 4 zu entnehmen ist, umfasst der Verriegelungs-/Entriegelungshebel senkrecht zu dieser Öffnung 8 einen senkrecht vorspringenden Knopf 9, der an den Hebel 6 angegossen ist. Die höchste Stelle des Knopfes 9 befindet sich in der Ebene des Bodens 4a der schlitzförmigen Öffnung 4. Eine Vertiefung 10 ist an der höchsten Stelle des Knopfes 9 angeordnet und kann zum Beispiel die Form eines Kreuzes besitzen, um sein Erfassen mit einem passenden Werkzeug oder mit dem Zündschlüssel des Fahrzeuges zu erleichtern.According to the invention, an opening 8th in the ground 4a the slot-shaped opening 4 provided and thus access to a second chamber of the lock and to a part of the locking / unlocking lever 6 Approved. Again 4 it can be seen, the lock / unlock lever comprises perpendicular to this opening 8th a vertically protruding button 9 that is attached to the lever 6 is poured. The highest point of the button 9 is located in the level of the ground 4a the slot-shaped opening 4 , A deepening 10 is at the highest point of the button 9 arranged and may for example have the shape of a cross to facilitate its detection with a suitable tool or with the ignition key of the vehicle.

Die Öffnung 8 weist eine längliche, vorzugsweise kreisbogenförmige Form auf, wobei die Mittelpunktsachse des Kreisbogens mit der Drehachse 7 des Verriegelungshebels 6 zusammenfällt, so dass bei Einwirkung einer äußeren Belastung der Knopf 9 auf einer kreisförmigen Bahn verschoben wird.The opening 8th has an elongated, preferably circular arc-shaped form, wherein the center axis of the circular arc with the axis of rotation 7 of the locking lever 6 coincides so that when exposed to external stress the button 9 is moved on a circular path.

Aus den 1 und 2 ist ersichtlich, dass die Öffnung 8 in ihrer Mitte eine Verengung 8a aufweist, die zwei stabile Stellungen des Knopfes 9 auf den beiden Seiten dieser Verengung begrenzt. Ein Langloch 11 ist in dem Boden 4a der schlitzförmigen Öffnung 4 in der Nähe der Verengung 8a angeordnet, um eine Brücke aus einem Material zu bilden, das elastisch verformbar ist, während es durch den bistabilen Knopf 9 überwunden wird, um in der Öffnung 8 von einer stabilen Stellung in die andere überzugehen.From the 1 and 2 it can be seen that the opening 8th a constriction in their midst 8a has the two stable positions of the button 9 limited on the two sides of this narrowing. A slot 11 is in the ground 4a the slot-shaped opening 4 near the narrowing 8a arranged to form a bridge of a material that is elastically deformable while passing through the bistable button 9 is overcome in the opening 8th to move from one stable position to the other.

In 1 ist der zylinderförmige Knopf 9 mit durchgehenden Linien in einer ersten stabilen Stellung dargestellt, in der sich der Verriegelungshebel 6 in der entriegelten Stellung befindet. Der Hebel 6 ist mit gestrichelten Linien dargestellt, denn er ist durch den Boden der ersten Kammer des Gehäuses verdeckt. Der Knopf 9 ist in der Mitte eines Armes des Hebels 6 angeordnet, so dass der Hebel 6 immer die Öffnung 8 verdeckt, in welcher Stellung er sich auch befindet, um zu vermeiden, dass Schmutz in die zweite Kammer gelangt.In 1 is the cylindrical button 9 shown with solid lines in a first stable position, in which the locking lever 6 in the unlocked position. The lever 6 is shown with dashed lines, because it is hidden by the bottom of the first chamber of the housing. The button 9 is in the middle of one arm of the lever 6 arranged so that the lever 6 always the opening 8th concealed in whatever position it is in order to prevent dirt from entering the second chamber.

Der Knopf 9 ist mit gestrichelten Linien in einer zweiten stabilen Stellung dargestellt, in der der Verriegelungshebel 6 in seine (nicht dargestellte) verriegelte Stellung verschoben ist.The button 9 is shown with dashed lines in a second stable position, in which the locking lever 6 is shifted in its (not shown) locked position.

Um von der ersten Stellung in die zweite Stellung überzugehen, muss der Knopf 9 einen Einschnitt überwinden, um von einer Stellung in die andere überzugehen. Außerdem stellt die Brücke aus elastischem Material 8a eine elastische Bremse dar, welche die ungewollte Rückkehr des Knopfes 9 in seine entriegelte Stellung verhindert, und zwar auf Grund der Trägheit des Hebels 6, wenn die Tür aus ihrer offenen Stellung in ihre geschlossene Stellung zugeklappt wird.To go from the first position to the second position, the button must 9 overcome an incision to move from one position to the other. In addition, the bridge is made of elastic material 8a an elastic brake representing the unwanted return of the button 9 prevented in its unlocked position, due to the inertia of the lever 6 when the door is closed from its open position to its closed position.

Das Vorliegen dieser Brücke aus elastischem Material 8a erlaubt es, auf die Verwendung einer bistabilen Feder für den Hebel 6 zu verzichten. Im Gegensatz dazu dient die Öffnung 8 nicht als Endanschlag für die verriegelte und die entriegelte Stellung, da spezifische Endanschläge im Inneren der zweiten Kammer des Schlosses vorgesehen sind.The presence of this bridge of elastic material 8a allows for the use of a bistable spring for the lever 6 to renounce. In contrast, the opening serves 8th not as an end stop for the locked and the unlocked position, since specific end stops are provided inside the second chamber of the lock.

Wie aus 1 ersichtlich, ist die Öffnung 8a bohnenförmig ausgestaltet.How out 1 seen, is the opening 8a bean-shaped.

Bei einer nicht dargestellten Ausführungsform der Erfindung ist der Knopf 9 weggelassen und die Vertiefung 10 direkt in einem Teil des Hebels 6 vorgesehen. In diesem Fall ist allerdings die bistabile Funktion der Öffnung 8 nicht mehr sichergestellt, und es ist notwendig, für den Hebel 6 eine zusätzliche bistabile Feder vorzusehen.In an embodiment of the invention, not shown, the button 9 omitted and the recess 10 directly in a part of the lever 6 intended. In this case, however, is the bistable function of the opening 8th no longer secure, and it is necessary for the lever 6 to provide an additional bistable spring.

Wie man den 2 und 3 entnehmen kann, besteht der Schließbügel 5 aus einer U-förmig gebogenen Platte 12. Der eine Schenkel 12a der Platte 12 enthält zwei Löcher 13 für die Durchführung von Befestigungsschrauben 14, mit denen der Schließbügel 5 an einer Türsäule M des Kranfahrzeuges befestigt ist. Ein sich in Längsrichtung des Fahrzeuges erstreckender Schließbolzen 15 verbindet die beiden parallel verlaufenden Schenkel 12a und 12b des Schließbügels und ist dazu bestimmt, in der geschlossenen Stellung der Tür von der Gabelfalle 3 umfasst zu werden (3).How to do that 2 and 3 can remove, there is the striker 5 from a U-shaped bent plate 12 , The one leg 12a the plate 12 contains two holes 13 for the implementation of fastening screws 14 with which the striker 5 is attached to a door pillar M of the crane vehicle. A extending in the longitudinal direction of the vehicle locking bolt 15 connects the two parallel legs 12a and 12b of the striker and is intended to be in the closed position of the door of the forkbolt 3 to be included ( 3 ).

Wie aus 3 ersichtlich ist, ist das Schlossgehäuse 2 auf der Schmalseite der Tür P derart installiert, dass in der geschlossenen Stellung der Tür der zweite Schenkel 12b des Schließbügels 5 den Boden 4 und daher die zuvor genannte Öffnung 8 abdeckt, so dass der Zugang zu dem Knopf 9 des mechanischen Hilfsbetätigungselementes nicht mehr möglich ist. Dies ist besonders wichtig, da das mechanische Hilfsbetätigungselement des Schlosses umkehrbar ausgebildet ist, d. h., es kann auf umkehrbare Weise zwischen der verriegelten und der entriegelten Stellung hin- und hergeschwenkt werden.How out 3 is apparent, is the lock housing 2 installed on the narrow side of the door P such that in the closed position of the door of the second leg 12b of the striker 5 the ground 4 and therefore the aforementioned opening 8th covering, giving access to the button 9 the mechanical auxiliary operating element is no longer possible. This is particularly important because the mechanical auxiliary actuator of the lock is reversible, that is, it can be pivoted back and forth in a reversible manner between the locked and unlocked positions.

In dem in 5 dargestellten Ausführungsbeispiel enthält der Boden 4a des Schließbügels 4 eine kreisbogenförmig ausgestaltete Öffnung 18, wobei der Mittelpunkt des Kreisbogens mit der Achse 7 des Verriegelungshebels zusammenfällt. Der Verriegelungshebel umfasst hierbei einen in der Öffnung 18 gekrümmten Haken 19, um als Betätigungsknopf für die Hilfsverriegelung/-entriegelung zu dienen. In diesem Fall sind der Haken 19 und der aus Metall bestehende Verriegelungs-/Entriegelungshebel einstückig ausgebildet.In the in 5 illustrated embodiment, the bottom contains 4a of the striker 4 an arcuate designed opening 18 , where the center of the arc with the axis 7 of the locking lever coincides. The locking lever in this case includes one in the opening 18 curved hook 19 to serve as the auxiliary locking / unlocking operation button. In this case, the hook 19 and the metal existing lock / unlock lever integrally formed.

Die weiteren Teile des Schlosses sind an sich bekannt und werden daher nicht detaillierter beschrieben.The other parts of the castle are known per se and are therefore not described in more detail.

Nachfolgend wird unter Bezugnahme auf die 1 bis 3 kurz auf die Funktionsweise des erfindungsgemäßen Schlosses eingegangen.The following is with reference to the 1 to 3 briefly dealt with the operation of the lock according to the invention.

Bei einem Kraftfahrzeug, welches an seinen Türen keine Verriegelungsknöpfe besitzt, erfolgen die Vorgänge der Verriegelung/Entriegelung mit Hilfe eines Elektromotors, der von einem elektrischen Betätigungselement gesteuert wird. Bei dem elektrischen Betätigungselement kann es sich um eine Infrarotfernsteuerung oder um ein Fernerkennungssystem handeln, das auch unter der Bezeichnung ”Freihand” bekannt ist.In a motor vehicle which has no locking buttons on its doors, the operations of locking / unlocking by means of an electric motor, which is controlled by an electric actuator. The electrical actuator may be an infrared remote control or a remote sensing system, also known as "hands-free".

Außerdem ist aus Gründen der Wirtschaftlichkeit der Schließzylinder nur für die vordere Tür auf der Fahrerseite vorgesehen.In addition, for reasons of economy of the lock cylinder is provided only for the front door on the driver side.

Für den Fall eines Stromausfalles oder einer Störung der Batterie des Fahrzeuges ist es aus Sicherheitsgründen erforderlich, die Schlösser sämtlicher Türen des Fahrzeuges verriegeln zu können, um z. B. einen Monteur oder eine neue Batterie holen zu können.In the event of a power failure or a malfunction of the battery of the vehicle, it is necessary for security reasons to lock the locks of all doors of the vehicle to z. B. to get a fitter or a new battery.

Für die vordere Tür auf der Fahrerseite genügt es bei einem derartigen Fahrzeug, den Schließzylinder zu betätigen, um die Tür zu verriegeln. Für die vordere Tür auf der Beifahrerseite sowie für die hinteren Türen ist es hingegen erforderlich, die jeweilige Tür zu öffnen, um an die Schmalseite der Tür zu gelangen und dann den Knopf 9 mit der Hand mit einem passenden Werkzeug oder mit dem Zündschlüssel zu betätigen und ihn in die Verriegelungsstellung zu bringen (gestrichelte Darstellung des Knopfes 9 in 1). Dabei wird der Verriegelungshebel 6 in seine Verriegelungsstellung geschwenkt. Anschließend kann der Benutzer die Tür in ihre geschlossene Stellung zuklappen, und der Schenkel 12b der Befestigungsplatte 12 des Schließbügels 5 überdeckt dann die Öffnung 8, so dass der Zugang zu dem Knopf 9 verhindert wird.For the front door on the driver's side, it is sufficient in such a vehicle to operate the lock cylinder to lock the door. For the front door on the passenger side and for the rear doors, on the other hand, it is necessary to open the respective door to reach the narrow side of the door and then the button 9 by hand with a suitable tool or with the ignition key to operate and bring him into the locked position (dashed line of the button 9 in 1 ). This is the locking lever 6 pivoted into its locking position. Subsequently, the user can close the door in its closed position, and the leg 12b the mounting plate 12 of the striker 5 then covers the opening 8th so that access to the button 9 is prevented.

Wenn der Benutzer den Wunsch hat, die Türen erneut zu öffnen, entriegelt er zunächst die vordere Tür auf der Fahrerseite, indem er den Schließzylinder in die Öffnungsstellung bringt und öffnet dann die weiteren Türen von innen durch Betätigung des entsprechenden inneren Türgriffes.When the user wishes to reopen the doors, he first unlocks the front door on the driver's side by bringing the lock cylinder to the open position and then opens the other doors from the inside by operating the corresponding inner door handle.

Claims

Lock for closing a vehicle door (P) with an external locking / unlocking lever ( 6 ), which is actuated on the one hand by an electrical actuator and on the other hand by a mechanical auxiliary actuator to allow the locking of the door to the outside, wherein it is provided that the auxiliary actuator is accessible from the narrow side of the vehicle door when the door in its opened position and allows the locking / unlocking lever via an opening in the lock housing ( 2 ), characterized in that the opening ( 8th ; 18 ) in the ground ( 4a ) a slot-shaped opening ( 4 ) of the lock, in which engages the fastened to the associated vehicle pillar locking bolt, is located and arranged such that when the vehicle door is closed, the locking bolt ( 15 ) carrying striker ( 5 ) said opening ( 8th ; 18 ) and thus prevents access to the auxiliary actuating element and that the opening ( 8th ; 18 ) has an elongated, circular arc-shaped shape, wherein the center of the circular arc with the axis of rotation ( 7 ) of the locking / unlocking lever ( 6 ) coincides.

Lock according to claim 1, characterized in that the auxiliary actuating element by a recess ( 10 ) formed in the lock / unlock lever ( 6 ), said recess ( 10 ) is intended with a suitable tool or a flat part, such. As the ignition key of the vehicle to cooperate.

Lock according to claim 1, characterized in that the auxiliary actuating element designed as a metal hook button ( 19 ), which is perpendicular to the plane of the locking / unlocking lever ( 6 ) is curved, said metal hook in the opening ( 18 ) and is displaceable between a locked and an unlocked position of said lever.

Lock according to claim 1, characterized in that the auxiliary actuating element is a button ( 9 ) perpendicular to the plane of the locking / unlocking lever ( 6 ) molded boss, with the button in the opening ( 8th ) and is displaceable between a locked and an unlocked position of the lever.

Lock according to claim 4, characterized in that the projection includes a depression in the form of a cross.

Lock according to one of claims 3 to 5, characterized in that the button ( 9 ; 19 ) flush with the level of the soil ( 4a ) of the slot-shaped opening ( 4 ) of the lock.

Lock according to one of claims 3 to 6, characterized in that for the definition of two stable layers of the auxiliary actuating element, the opening ( 8th ) in its middle a narrowing ( 8a ) having.

Lock according to claim 7, characterized in that the opening ( 8th ) is bean-shaped.

Lock according to claim 7 or 8, characterized in that in the ground ( 4a ) of the slot-shaped opening ( 4 ) of the castle near the narrowing ( 8a ) a slot ( 11 ) is arranged such that the area between the constriction ( 8a ) and the slot ( 11 ) during the transition of the button ( 9 ) between the two stable positions an elastically deformable bridge ( 8a ).

Motor vehicle, with at least one door, which is equipped on its narrow side with a lock according to one of claims 1 to 9, characterized in that at least one door pillar (M) of the motor vehicle, a striker ( 5 ), which has a U-shaped mounting plate ( 12 ), between whose legs a locking bolt ( 15 ), which of a fork trap ( 3 ) of the lock in the closed position of the door, wherein one of the legs ( 12b ) of the mounting plate ( 12 ) of the striker in the ground ( 4a ) of the slot-shaped opening ( 4 ) opening ( 8th ; 18 ) covers and the other leg is attached to the door pillar.