DE19933576A1

DE19933576A1 - Lock fitting for a swing window or door has a sliding rail structure riding in grooves at the swing and fixed frames moved by a drive and a sliding block to give a locking action in a number of window/door positions

Info

Publication number: DE19933576A1
Application number: DE1999133576
Authority: DE
Original assignee: Siegenia Frank KG
Current assignee: Siegenia Aubi KG
Priority date: 1999-07-22
Filing date: 1999-07-22
Publication date: 2001-01-25

Abstract

The fitting for locking a window (1) or door has at least one rail (5-8) which, in the locked position, holds the swing frame (3) for the window (1) securely against the fixed window frame (2). The rail (5-8) moves in and out between the swing (3) and fixed (2) frames along a groove (11) in the fixed frame (2) and a counter groove (13) at the swing frame (3), on the plane of the frames across the longitudinal line of the rail. The rail is coupled to a drive (14) through a sliding block (20), which has a swing movement with the drive (14) and rail (5-8).

Description

Die Erfindung betrifft einen Beschlag für Fenster oder Türen gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 sowie ein Fenster oder eine Tür mit einem entsprechenden Beschlag.The invention relates to a fitting for windows or doors according to the preamble of claim 1 and a window or a door with a corresponding fitting.

Bei den herkömmlichen und bekannten Fenstern wird eine Verriegelung des Flügels gegenüber dem Rahmen in der Regel dadurch erzielt, daß sich am Flügel Schließzapfen befinden, die zur Verriegelung in ortsfest am äußeren Rahmen angebrachte Riegeleingriffe greifen. Die Schließzapfen werden dabei über einen Treibstangenbeschlag bewegt, der wiederum von einem am Flügel befestigten Handhebel angetrieben wird. Neben dieser Verriegelungsstellung erlauben die Treibstangenbeschläge in der Regel eine Lüftungsstellung in Form einer Kippstellung, bei der der Flügel um eine untere horizontale Achse geschwenkt wird. In einer Öffnungsstellung der Schließzapfen ist es schließlich möglich, den Flügel um eine seitliche vertikale Achse zu verschwenken und das Fenster bzw. die Tür somit zu öffnen.In the conventional and known windows there is a lock of the wing compared to the frame usually achieved in that there are locking pins on the wing, which are used for locking in a fixed position engage latches on the outer frame. The Locking pins are moved via a connecting rod fitting, which in turn is driven by a hand lever attached to the wing becomes. In addition to this locking position, the Espagnolette fittings usually form a ventilation position a tilt position in which the wing is about a lower horizontal axis is pivoted. It is in an open position of the locking pin finally possible to close the wing around a lateral vertical axis pivot and thus open the window or door.

Bei einigen Ausführungen dieser als Drehkippfenster bekannten Typs ist außerdem eine sogenannte Spaltlüftung vorgesehen, bei der ein einziger am Flügel bewegbarer Zapfen in eine Kulissenführung eines am Blendrahmen angebrachten Schließeingriffs eintaucht. Die Kulissenführung weist dabei einen raumeinwärts gerichteten Verlauf auf, so daß der Zapfen beim Durchfahren der Kulissenführung zusammen mit dem gesamten entriegelten Flügel zum Rauminneren verlagert wird. Dementsprechend wird der Flügel geringfügig vom Rahmen zwangsbeabstandet und dabei mit dem Zapfen in einem Schließeingriff gehalten. Es entsteht zwischen Flügel und Rahmen ein Spalt zum Austausch der verbrauchten Innenluft mit frischer Außenluft.In some versions of this type known as tilt and turn windows a so-called night ventilation is also provided, in which a only pivot movable on the wing in a guide of a immersed in the locking mechanism attached to the frame. The The scenery guide shows a course directed towards the room on, so that the pin when driving through the link guide together with the entire unlocked wing to the interior of the room is shifted. Accordingly, the wing is slightly from Frame spaced apart and with the pin in one Locking intervention held. It arises between the sash and frame Gap for exchanging the used indoor air with fresh outside air.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Alternative zu diesen bekannten Beschlägen zu schaffen.It is an object of the present invention to provide an alternative to these to create known fittings.

Diese Aufgabe wird durch einen Beschlag mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.This task is carried out by a fitting with the characteristics of Claim 1 solved.

Erfindungsgemäß werden an einer oder mehreren Kanten des Rahmens oder des Flügels bewegliche Schienen angeordnet, die über einen Antrieb, beispielsweise einen Treibstangenbeschlag mit einem entsprechenden Bewegungsmechanismus, in eine am Flügel bzw. Rahmen angeordnete Gegennut verlagerbar sind. Die Verriegelung kann dabei auf der gesamten Länge des jeweiligen Flügels bzw. Rahmens erfolgen und die Schienen können gleichzeitig eine Abdichtung des Flügels zum Rahmen übernehmen. Durch die Verriegelung über die gesamte Flügelkante wird ein möglicher Einbruchsversuch wesentlich erschwert. Um die üblicherweise in Schienenlängsrichtung erfolgende Bewegung des Antriebs auf die Schiene zu übertragen, welche quer zur Schienenlängsrichtung ein- und ausgerückt werden muß, ist die Schiene über eine Kulisse mit dem Antrieb gekoppelt.According to the invention on one or more edges of the Frame or the wing movable rails arranged over a drive, for example an espagnolette fitting with a corresponding movement mechanism, in a on the wing or Frame arranged counter groove are displaceable. The lock can be along the entire length of the respective wing or Frame and the rails can be a Seal the sash to the frame. Through the Locking over the entire edge of the wing becomes a possible one Attempted break-in is made much more difficult. To the usually in Rail longitudinal movement of the drive on the Rail to be transmitted, which is transverse to the longitudinal direction of the rail and must be disengaged, the rail is over a backdrop with the Drive coupled.

Ein Problem bei einer Lösung mit einer Kulisse besteht darin, daß der zur Verfügung stehende relativ geringe Hub der Treibstangen in einen möglichst großen Hub in Verschlußrichtung der Schiene umgesetzt werden muß. Gleichzeitig steht jedoch wegen der Unterbringung des gesamten Mechanismus im Rahmen oder im Flügel nur ein begrenzter Platz zur Verfügung. Daher ist die Kulisse schwenkbar mit dem Antrieb und der Schiene gekoppelt. Durch diese Verschwenkbarkeit kann die Kulisse zum einen bei nahezu gleichem Platzbedarf größer gewählt sein, da sie je nach Stellung der Schiene in unterschiedliche Positionen im Rahmen verschwenkt sein kann und folglich anders als eine starr angeordnete Kulisse den vorhandenen Platz besser ausnutzen kann. Zum anderen kann durch geschickte Anordnung der Drehpunkte mit der schwenkbaren Kulisse eine Hebelwirkung erzielt werden. Das Übersetzungsverhältnis der Antriebsbewegung in Längsrichtung der Schiene zur Verschlußbewegung quer zur Schienenlängsrichtung ist daher nicht mehr nur alleine von der Steigung der Kulissenführung abhängig sondern kann durch entsprechende Wahl der Drehpunkte variiert bzw. optimiert werden.One problem with a backdrop solution is that the available relatively small stroke of the drive rods in one the greatest possible stroke in the closing direction of the rail must become. At the same time, however, because of the placement of the whole mechanism in the frame or in the wing only a limited Space available. The backdrop can therefore be swiveled with the drive and the rail coupled. Due to this pivotability, the On the one hand, the backdrop was chosen larger with almost the same space requirement be in different positions depending on the position of the rail can be pivoted in the frame and consequently different than a rigid arranged backdrop can make better use of the available space. On the other hand, by skillfully arranging the pivot points with the pivotable backdrop a lever effect can be achieved. The Gear ratio of the drive movement in the longitudinal direction of the Rail for locking movement is transverse to the longitudinal direction of the rail therefore no longer solely from the slope of the scenery guide dependent but can be by appropriate choice of pivot points be varied or optimized.

Die Unteransprüche enthalten vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Beschlags.The sub-claims contain advantageous refinements and Developments of the fitting according to the invention.

Die Kulisse weist eine in und/oder an einem Kulissenträger angeordnete Kulissenführung auf, in welche ein ortsfest angeordneter Kulissenstein oder Zapfen eingreift. Hierbei ist der Kulissenträger vorzugsweise in seinem einen Endbereich an den Antrieb schwenkbar angelenkt und in seinem anderen Endbereich mit der Schiene schwenkbar gekoppelt. Der eigentliche Drehpunkt der gesamten Kulisse ist somit der ortsfest angeordnete Kulissenstein oder Zapfen, welcher sich in der Kulissenführung bewegt. Ausgehend von diesem verschiebbaren Drehpunkt greifen die an den Schwenkpunkten des Antriebs bzw. der Schiene an dem Kulissenträger anliegenden Kräfte mit unterschiedlichen Hebelarmen an. The backdrop has one in and / or on a backdrop support arranged backdrop guide, in which a stationary Sliding block or pin engages. Here is the backdrop carrier preferably pivotable in one end region to the drive articulated and in its other end area with the rail pivotally coupled. The real pivot point of the whole The backdrop is therefore the stationary sliding block or peg, which moves in the backdrop. Starting from this sliding pivot point grasp the pivot points of the Drive or the rail applied to the link carrier forces with different lever arms.

Bei einem besonders bevorzugten Ausführungsbeispiel weist die Kulissenführung mehrere Abschnitte auf, die der Kulissenstein oder Zapfen während einer Bewegung des Antriebs in einer Richtung durchfährt. Hierbei wird die Schiene in Abhängigkeit von der Lage des Kulissensteins oder Zapfens in der Kulissenführung von einer Verriegelungsstellung in eine Öffnungsstellung und zurück in eine Verriegelungsstellung geführt, d. h. der Verschluß weist zwei Verriegelungsstellungen und eine Öffnungsstellung auf. Es bietet sich die Verwendung eines solchen Beschlages an zwei Seiten, vorzugsweise zwei gegenüberliegenden Seiten, eines Fensters oder einer Tür an. An den übrigen Seiten sollte ein Beschlag mit einer anderen Schaltcharakteristik verwendet werden, welcher in einer der beiden Verriegelungsstellungen des ersten Beschlages ebenfalls in einer Verriegelungsstellung und in der Öffnungsstellung und in der anderen Verriegelungsstellung des ersten Beschlages in einer Öffnungsstellung ist. Damit sind insgesamt drei unterschiedliche Verriegelungspositionen möglich, bei denen z. B. in einer ersten Stellung alle Schienen rundum abdichten und verriegeln, in einer zweiten Stellung sämtliche Schienen sich in der Öffnungsstellung befinden, so daß das Fenster komplett durch Aufschwenken geöffnet werden kann, und in einer dritten Verriegelungsstellung lediglich an zwei Seiten die Schienen das Fenster verriegeln und an den beiden anderen Seiten die Schienen in der Öffnungsstellung sind, so daß durch diese Seiten eine Zwangsbelüftung möglich ist, ohne das Fenster um eine Schwenkachse aus der Fensterebene zu kippen. Der Flügel bleibt dabei verriegelt.In a particularly preferred embodiment, the Scenery tour on several sections that the backdrop stone or Pin during one-way movement of the actuator drives through. Here, the rail depending on the location of the Sliding block or spigot in the sliding guide of one Locked position in an open position and back in one Locked position performed, d. H. the closure has two Locked positions and an open position. It offers itself the use of such a fitting on two sides, preferably two opposite sides, a window or a door. A fitting with a other switching characteristics can be used, which in one of the two locking positions of the first fitting also in a locking position and in the open position and in the another locking position of the first fitting in one Open position is. This makes a total of three different ones Locking positions possible in which, for. B. in a first Seal and lock all rails all around in one position second position all rails are in the open position are so that the window is completely opened by swinging open can be, and only in a third locking position two sides the rails lock the window and on the two other sides, the rails are in the open position, so that forced ventilation is possible through these sides without the window to tilt a swivel axis out of the window plane. The wing remains locked.

Es ist weiterhin besonders vorteilhaft, wenn die Kulissenführung derart ausgebildet und/oder angeordnet ist, daß in den Verriegelungsstellungen der jeweilige Abschnitt der Kulissenführung, in dem sich jeweils der Kulissenstein oder Zapfen befindet, im wesentlichen parallel, vorzugsweise genau parallel zur Schienenlängsrichtung bzw. zum Nutgrund verläuft. Durch die parallele Lage des Abschnitts ist aufgrund der ungünstigen Kraftwirkung ein gewaltsames Zurückdrücken der Schiene aus der Verriegelungsstellung nicht möglich.It is also particularly advantageous if the backdrop guide is such trained and / or arranged that in the Locking positions of the respective section of the link guide, in which is in each case the sliding block or cone, in essentially parallel, preferably exactly parallel to Rail longitudinal direction or to the bottom of the groove. Through the parallel Location of the section is due to the unfavorable force forcibly pushing the rail back out of the locked position not possible.

Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn das Fenster oder die Tür mit dem Beschlag beidseits entlang der Nut, in welcher die Schiene beweglich gelagert ist, eine Wulst bzw. eine Art Kragen aufweist. Durch diese Wulst wird ein Eindringen von Verschmutzungen in die Nut vermieden. Vorzugsweise weist die Schiene auf der zum Nutgrund der Gegennut weisenden Fläche eine Dichtung auf, welche entlang der Schiene seitlich über diese hinausragt und welche in der Öffnungsstellung jeweils beidseits der Nut auf der Wulst aufliegt. Durch die Dichtung in Verbindung mit der Wulst wird im Bereich der Nut im Rahmen eine Profilerhöhung geschaffen, so daß auch in der Öffnungsstellung größere Wassermengen, beispielsweise bei Schlagregen, daran gehindert werden, weiter raumeinwärts einzudringen. In dieser speziellen Ausgestaltung der Nut mit der Wulst bzw. auch der entsprechend geformten Dichtung ist ein abstrahiert von der beanspruchten Erfindung eigenständiger Erfindungsgedanke zu sehen.It is also advantageous if the window or door with the Fitting on both sides along the groove in which the rail can move is stored, has a bead or a type of collar. Through this Bead prevents dirt from entering the groove. The rail preferably faces the bottom of the opposite groove facing surface a seal, which along the rail protrudes laterally and which in the open position rests on both sides of the groove on the bead. Through the seal in Connection with the bead is in the area of the groove in the frame Profile increase created so that even in the open position larger amounts of water, for example in the event of driving rain, on it are prevented from entering further into the room. In this special design of the groove with the bead or the appropriately shaped seal is an abstracted from the claimed invention to see independent inventive concept.

Die Erfindung wird im Folgenden unter Hinweis auf die beigefügten Zeichnungen anhand eines Ausführungsbeispiels detaillierter erläutert.The invention will be described below with reference to the accompanying Drawings explained in more detail using an exemplary embodiment.

Es stellen dar:They represent:

Fig. 1 ein schematische Darstellung eines erfindungsgemäßen Fensters in einer Verriegelungsstellung; Figure 1 is a schematic representation of a window according to the invention in a locking position.

Fig. 2 das Fenster gemäß Fig. 1 in einer Öffnungsstellung; FIG. 2 the window according to FIG. 1 in an open position;

Fig. 3 das Fenster nach Fig. 1 in einer Zwangslüftungsstellung; Fig. 3, the window according to Figure 1 in a forced ventilation position.

Fig. 4 einen Schnitt durch einen seitlichen horizontalen Rahmen und Flügelschenkel in der ersten Schaltstellung; Figure 4 is a section through a lateral horizontal frame and wing legs in the first switching position.

Fig. 5 ein Schnitt wie in Fig. 4 in einer zweiten Schaltstellung; FIG. 5 shows a section as in FIG. 4 in a second switching position;

Fig. 6 ein Schnitt wie in Fig. 4 und 5 in einer dritten Schaltstellung; Fig. 6 is a section as in Figure 4 and 5 in a third switching position.

Fig. 7 eine detaillierte Darstellung des Beschlags in der ersten Schaltstellung in einem Längsschnitt und einem Querschnitt; Figure 7 is a detailed illustration of the fitting in the first switching position in a longitudinal section and a cross section.

Fig. 8 der Beschlag wie in Fig. 7 in der zweiten Schaltstellung; Fig. 8, the fitting as shown in Figure 7 in the second switching position.

Fig. 9 der Beschlag wie in Fig. 7 und 8 in der dritten Schaltstellung. Fig. 9 the fitting as in Fig. 7 and 8 in the third switching position.

Fig. 1 zeigt ein Fenster 1 bestehend aus einem feststehenden Blendrahmen 2 und einem Flügel 3 mit einer Glasfüllung. Der Flügel 3 und der Blendrahmen 2 lassen sich über eine Scharnieranordnung um eine Achse 4 gegeneinander verschwenken. Diese Scharnieranordnung ist nicht näher dargestellt. Bei geschlossenem Fenster, d. h. wenn der Flügel 3 und der Rahmen 2 in einer parallelen Ebene aneinander anliegen, kann der Flügel 3 gegenüber dem Rahmen 2 durch Dichtschienen 5, 6, 7, 8 verriegelt werden. Fig. 1 shows a window 1 consisting of a fixed frame 2 and a wing 3 with a glass filling. The wing 3 and the frame 2 can be pivoted relative to one another about an axis 4 via a hinge arrangement. This hinge arrangement is not shown in detail. When the window is closed, ie when the sash 3 and the frame 2 abut each other in a parallel plane, the sash 3 can be locked with respect to the frame 2 by sealing rails 5 , 6 , 7 , 8 .

In der Fig. 1 befinden sich die Schienen 5, 6, 7, 8 in dieser Schließstellung. Die Schienen 5, 6, 7, 8 ragen dabei aus einer Nut des Rahmens 2 in eine Gegennut des Flügels 3 hinein. Der Flügel 3 kann daher nicht geöffnet werden. Gleichzeitig dichten die Schienen 5, 6, 7, 8 den Rahmen 2 und den Flügel 3 gegeneinander ab, so daß kein Luftaustausch mit der Außenluft erfolgt.In Fig. 1, the rails 5 , 6 , 7 , 8 are in this closed position. The rails 5 , 6 , 7 , 8 protrude from a groove of the frame 2 into a counter groove of the wing 3 . The wing 3 can therefore not be opened. At the same time, the rails 5 , 6 , 7 , 8 seal the frame 2 and the wing 3 against one another, so that there is no exchange of air with the outside air.

Fig. 2 zeigt das Fenster in der Öffnungsstellung, in der alle Schienen 5, 6, 7, 8 in die Nuten des Rahmens 2 zurückgezogen sind. Der Flügel 3 kann somit um die Achse 4 aufgeschwenkt werden. Fig. 2 shows the window in the open position, in which all rails 5 , 6 , 7 , 8 are retracted into the grooves of the frame 2 . The wing 3 can thus be pivoted about the axis 4 .

In der dritten Schaltstellung nach Fig. 3 sind lediglich die untere und die obere Schiene 5, 6 in die Nut des Rahmens 2 zurückgezogen. Die seitlichen Schienen 7, 8 befinden sich wiederum in einer Verriegelungsstellung im Eingriff mit der Gegennut 13 des Flügels 3, so daß der Flügel 3 nicht geöffnet werden kann. Über den zwischen dem Rahmen 2 und dem Flügel 3 befindlichen Luftspalt 9 unterhalb und oberhalb des Flügels 3 kann ein Luftaustausch des Raums mit der Außenluft erfolgen. Es ist daher eine Lüftung des Raums möglich, ohne daß die Verriegelung des Flügels 3 aufgehoben ist.In the third switching position according to FIG. 3, only the lower and the upper rails 5 , 6 are retracted into the groove of the frame 2 . The side rails 7 , 8 are in turn in a locking position in engagement with the counter groove 13 of the wing 3 , so that the wing 3 can not be opened. An air exchange of the room with the outside air can take place via the air gap 9 located between the frame 2 and the wing 3 below and above the wing 3 . It is therefore possible to ventilate the room without unlocking the wing 3 .

Bei den hier dargestellten Ausführungsbeispielen sind die Schienen 5, 6, 7, 8 jeweils in den Rahmenschenkeln 12, 12', 12" und 12''' gelagert und werden in der Verriegelungsstellung in die Gegennut 13 des Flügels 3 eingerückt. Selbstverständlich ist es auch möglich, daß die Schienen 5, 6, 7, 8 in Nuten im Flügel gelagert sind und in eine entsprechende Gegennut im Rahmen eingerückt werden.In the exemplary embodiments shown here, the rails 5 , 6 , 7 , 8 are each mounted in the frame legs 12 , 12 ', 12 "and 12 "' and are inserted into the counter-groove 13 of the wing 3 in the locking position possible that the rails 5 , 6 , 7 , 8 are mounted in grooves in the wing and are inserted into a corresponding counter groove in the frame.

Bei den in den Fig. 1-3 dargestellten Schaltstellungen liegt eine bestimmte Schaltcharakteristik vor, bei der die obere und untere Schiene 5, 6 in einer ersten Schaltstellung verriegelt und in zwei weiteren Schaltstellungen geöffnet sind, wogegen die seitlichen Schienen 7, 8 in der ersten Schaltstellung verriegelt, in der zweiten Stellung geöffnet und in der dritten wiederum verriegelt sind.In the illustrated in FIGS. 1-3 shift positions is a certain switching characteristic in front, in which the top and bottom rails 5, are locked in a first switch position 6 and opened in two further switch positions, 8 whereas the side rails 7, in the first Switch position locked, opened in the second position and locked again in the third.

Selbstverständlich ist es auch möglich diese Schaltcharakteristik entsprechend umzudrehen, so daß in der Lüftungsstellung die seitlichen Schienen geöffnet sind und das Fenster nur oben und unten verriegelt wird, oder daß zwei nebeneinanderliegende Schienen oder nur eine Schiene geöffnet sind, wogegen die anderen Schienen geschlossen sind, oder daß z. B. die drei Schienen 5, 6, 7 in der Lüftungsstellung geöffnet sind und nur die der Schwenkachse 4 gegenüberliegende Schiene 8 verriegelt ist. Ebenso ist die Schaltfolge durch entsprechende Wahl der Schaltcharakteristik der Kulisse veränderbar. Beispielsweise kann auf die Verriegelungsstellung zunächst die Lüftungsstellung und schließlich die komplette Öffnungsstellung erfolgen.Of course, it is also possible to reverse this switching characteristic accordingly, so that in the ventilation position the side rails are open and the window is only locked up and down, or that two adjacent rails or only one rail are open, whereas the other rails are closed, or that z. B. the three rails 5 , 6 , 7 are open in the ventilation position and only the rail 8 opposite the pivot axis 4 is locked. The switching sequence can also be changed by appropriate selection of the switching characteristics of the link. For example, the ventilation position and finally the complete opening position can take place in the locking position.

Die Fig. 4-6 zeigen das Fenster 1 entlang der in Fig. 3 dargestellten Linie IV-IV jeweils entsprechend der in den Fig. 1-3 dargestellten Schaltfolge. Figs. 4-6 show the window 1 along the shown in Fig. 3 along line IV-IV respectively in accordance with the switching sequence shown in FIGS. 1-3.

In den Fig. 4-6 ist auf eine Darstellung der Glasfüllung sowie deren Befestigungsmittel verzichtet worden. Die Schiene 7 ist hier in einer Nut 11 des seitlichen senkrechten Rahmenschenkels 12 aufgenommen.In Figs. 4-6 the glass panel as well as the fastening means has been dispensed with an illustration. The rail 7 is received in a groove 11 of the lateral vertical frame leg 12 .

Bei der in Fig. 4 dargestellten Schaltstellung der Schiene 7 greift diese in eine Gegennut 13 des Flügels 3 ein. In der Nut 11 ist ein Antrieb 14 in Form einer Treibstange längsverschiebbar angeordnet. Die Treibstange 14 wird in regelmäßigen Abständen von (nicht dargestellten) Befestigungselementen gehalten, die an dem Rahmen 2 in der Nut 11 befestigt sind. Die Schiene 7 besteht aus einem U- förmigen Profil, dessen oberer Steg 15 eine Dichtung 16 trägt. Diese legt sich in der dargestellten Schaltstellung der Schiene 7 an den Nutgrund 17 der Gegennut 13 des Flügels 3 an und bewirkt eine Abdichtung des Rahmens 2 zum Flügel 3. In the switching position of the rail 7 shown in FIG. 4, it engages in a counter groove 13 of the wing 3 . In the groove 11 , a drive 14 in the form of a drive rod is arranged to be longitudinally displaceable. The drive rod 14 is held at regular intervals by fastening elements (not shown) which are fastened to the frame 2 in the groove 11 . The rail 7 consists of a U-shaped profile, the upper web 15 carries a seal 16 . In the switching position of the rail 7 shown , this rests on the groove base 17 of the opposing groove 13 of the wing 3 and effects a sealing of the frame 2 from the wing 3 .

Die Schiene 7 ist auf einem Trägerprofil 18 befestigt, welches über einen Querstift 19 mit einer Kulisse 20 verbunden ist, die anhand der Fig. 7-9 noch näher erläutert wird.The rail 7 is fastened on a carrier profile 18 which is connected via a cross pin 19 to a link 20, which is explained in more detail with reference to FIGS . 7-9.

Wie aus den Fig. 4-6 deutlich wird, ist die Schiene 7 so bemessen, daß die freien Schenkel der Schiene 7 annähernd an den Seitenwänden der Nut 11 anliegen.As is clear from FIGS. 4-6, the rail 7 is dimensioned such that the free legs of the rail 7 abut approximately on the side walls of the groove 11 .

Entlang der Nut 11 verläuft seitlich jeweils eine Wulst 21 oder ein Kragen, auf dem sich seitlich über den Steg 15 vorstehende Dichtlippen 22 der Dichtung 16 abstützen, die insgesamt einen trapezförmigen Querschnitt aufweist. Dadurch wird zum einen eine präzise Anlage der Schiene 7 erreicht und andererseits ein Eindringen von Verschmutzung in die Nut 11 verhindert. Gleichzeitig wird über die Dichtung 16 in Verbindung mit dem Kragen 21 eine mittig im Rahmenschenkel 12 angeordnete Profilerhöhung geschaffen, so daß auch große Wassermengen - beispielsweise bei Schlagregen - daran gehindert werden, raumeinwärts zu gelangen. Im übrigen ist der Kragen 21 aber auch in gleicher Weise wirksam, wenn die Schiene 7 aus der Nut 11 herausgefahren ist und zur Verriegelung in die Gegennut 13 eintritt.A bead 21 or a collar runs laterally along the groove 11 , on which the sealing lips 22 of the seal 16 , which protrude laterally beyond the web 15 , are supported, which overall have a trapezoidal cross section. On the one hand, this results in a precise contact of the rail 7 and, on the other hand, prevents dirt from entering the groove 11 . At the same time, a profile elevation arranged in the center of the frame leg 12 is created via the seal 16 in connection with the collar 21 , so that large amounts of water - for example in the event of driving rain - are prevented from entering the room. Otherwise, the collar 21 is also effective in the same way when the rail 7 has moved out of the groove 11 and enters the opposing groove 13 for locking.

Der Aufbau der Kulisse 20 ist in den Fig. 7-9 erkennbar. Im linken Teil der Fig. 7, 8, 9 ist die Nut 11 ebenso wie die Treibstange 14 nur angedeutet. Der rechte Teil der Fig. 7, 8 und 9 zeigt jeweils einen Schnitt entlang der Schnittebenen A-A, B-B bzw. C-C, wie sie in dem jeweils zugehörigen linken Teil der Figuren eingezeichnet sind.The structure of the backdrop 20 can be seen in FIGS. 7-9. In the left part of FIGS. 7, 8, 9, the groove 11 as well as the drive rod 14 are only indicated. The right part of FIGS. 7, 8 and 9 each shows a section along the sectional planes AA, BB and CC, as shown in the respective left part of the figures.

Die Schiene 7 ist vorzugsweise lösbar, beispielsweise durch Verrasten, mit dem Trägerprofil 18 verbunden, wodurch eine einfache Montage des Beschlags möglich ist. The rail 7 is preferably detachably connected, for example by latching, to the carrier profile 18 , as a result of which the fitting can be easily installed.

In den U-Schenkeln des Trägerprofils 18 verlaufen jeweils parallel zueinander Langlöcher 25. Zwischen diesen Langlöchern 25 verläuft ein Querstift 19 quer zur Profillängsrichtung, welcher mit seinen Enden in die Langlöcher 25 eingreift. Zwischen den U-Schenkeln des Trägerprofils 18 greift der Querstift 19 durch eine Kulissenplatte 26 als Kulissenträger, so daß die Kulissenplatte 26 zu dem Trägerprofil 18 schwenkbar an diesem gelagert ist.Elongated holes 25 each run parallel to one another in the U-legs of the carrier profile 18 . Between these elongated holes 25 , a transverse pin 19 extends transversely to the longitudinal direction of the profile, which engages with its ends in the elongated holes 25 . Between the U-legs of the carrier profile 18 , the cross pin 19 engages through a link plate 26 as a link carrier, so that the link plate 26 is pivotally mounted on the carrier profile 18 on the latter.

Diese Kulissenplatte 26 weist eine Kulissenführung 30 auf, in welche ein Zapfen 27 eingreift, der an einem Flansch 28 einer ortsfesten Basis 29 befestigt ist. Die ortsfeste Basis 29 ist am Nutgrund der Nut 11 festgelegt. Der Flansch 28 erstreckt sich von der Basis 29 aus in Verriegelungsrichtung zur Gegennut 13 hin und trägt den Zapfen 27 in seinem vom Nutgrund entfernten Endbereich. Bei dem Flansch 28 handelt es sich ebenso wie bei der Kulissenplatte 26 um eine relativ dünne Platte.This link plate 26 has a link guide 30 , in which a pin 27 engages, which is attached to a flange 28 of a stationary base 29 . The stationary base 29 is fixed to the groove base of the groove 11 . The flange 28 extends from the base 29 in the locking direction towards the counter-groove 13 and carries the pin 27 in its end region remote from the groove base. The flange 28 , like the link plate 26, is a relatively thin plate.

Die Kulissenplatte 26 steht in einem dem Querstift 19 gegenüberliegenden Endbereich über einen Mitnahmezapfen 31 mit der Treibstange 14 in Verbindung. Hierbei wird der Mitnahmezapfen 31 an einem ortsfesten Flansch 32 der Basis 29 in einem Langloch 33 längs geführt. Auch dieser ortsfeste Flansch 32 ist als relativ dünne Platte ausgebildet.The link plate 26 is connected in an end region opposite the transverse pin 19 to the drive rod 14 via a driving pin 31 . Here, the driving pin 31 is guided longitudinally on a stationary flange 32 of the base 29 in an elongated hole 33 . This fixed flange 32 is also designed as a relatively thin plate.

Die räumliche Anordnung der Einzelteile der Kulisse 20 wird insbesondere aus dem Querschnitt B-B der Fig. 8 deutlich.The spatial arrangement of the individual parts of the backdrop 20 is particularly clear from the cross section BB of FIG. 8.

Ausgehend von dem ortsfesten Flansch 28 sind die Kulissenplatte 26, der Flansch 32 und die Treibstange 14 als aufrecht stehender Stapel nebeneinander geschichtet. Dadurch ergibt sich eine besonders platzsparende Ausgestaltung, so daß die gesamte Kulisse 20 bzw. der gesamte Beschlag auch in einer relativ schmalen Nut 11 Platz findet. Starting from the fixed flange 28 , the link plate 26 , the flange 32 and the drive rod 14 are stacked side by side as an upright stack. This results in a particularly space-saving design, so that the entire setting 20 or the entire fitting can also be accommodated in a relatively narrow groove 11 .

Die Kulissenführung 30 weist mehrere Abschnitte 40, 41, 42, 43 auf, die der Kulissenstein oder Zapfen 27 während einer Bewegung des Antriebs 14 in einer Richtung durchfährt, wobei die Schaltcharakteristik so gewählt ist, daß die Schiene 7 von einer Verriegelungsstellung in eine Öffnungsstellung und zurück in eine Verriegelungsstellung geführt wird. Hierzu weist die Kulissenführung 30 endseitig jeweils entlang einer gemeinsam gedachten Achse verlaufende Endabschnitte 40, 43 auf, durch welche die Schiene 7 in die Verriegelungsstellung geführt wird. Zwischen den beiden Endabschnitten 40, 43 hat die Kulissenführung einen im wesentlichen V-förmigen Verlauf, wobei die Schiene 7 sich dann in der Öffnungsstellung befindet, wenn der Zapfen 27 sich im Scheitelpunkt des V befindet.The link guide 30 has a plurality of sections 40 , 41 , 42 , 43 , which the link block or pin 27 passes through in one direction during a movement of the drive 14 , the switching characteristic being selected such that the rail 7 moves from a locking position into an open position and is guided back into a locking position. To this end, the link guide 30 has end sections 40 , 43 each running along a jointly intended axis, through which the rail 7 is guided into the locking position. Between the two end sections 40 , 43 the link guide has a substantially V-shaped course, the rail 7 being in the open position when the pin 27 is at the apex of the V.

Ausgehend von Fig. 7 soll im Folgenden die Wirkungsweise des Beschlags bzw. der Kulisse 20 erläutert werden.The mode of operation of the fitting or the backdrop 20 is to be explained below on the basis of FIG. 7.

In der ersten Schaltstellung, der Verriegelungsstellung, ist der Zapfen 27 einem ersten Abschnitt 40 der Kulissenführung 30 zugeordnet, der in einem stumpfen Winkel zu einem darauf folgenden Abschnitt 41 verläuft. Der Abschnitt 40 ist insbesondere in der Fig. 9 als seitliche Erweiterung des Abschnitts 41 erkennbar. In dieser Schaltstellung ist die Schiene 7 vollständig aus der Nut 11 herausgefahren und dichtet den Flügel 3 gegenüber dem Rahmen 2 ab. In einer solchen Position muß ein Zurückschieben der Schiene 7 durch eine externe Kraft, beispielsweise durch ein Eindringen eines Einbruchswerkzeuges zwischen Flügel 3 und Rahmen 2 an der Oberkante der Schiene 7, verhindert werden. Dies würde eine selbsttätige Entriegelung auch aller anderen Schienen über die mitbewegten Treibstangen 14 mit sich bringen. Daher ist der Abschnitt 40 in dieser Schaltstellung annähernd parallel verlaufend zum Nutgrund bzw. Schienenlängsrichtung ausgeführt, so daß eine Belastung der Schiene 7 nicht zu einer Verlagerung der Kulissenplatte 26 führt. In dieser Stellung liegen die Drehpunkte der Kulissenplatte 26 insgesamt annähernd auf einer Linie, so daß ein Aufbringen einer Kraft an der Schiene 7 zu einer Drehung um den als Fixpunkt F wirksamen Zapfen 27 führen würde. Da die Kulissenplatte 26 aber über den Zapfen 31 in dem Langloch 33 drehstarr aufgenommen ist, ist eine entsprechende Rotation der Kulissenplatte 26 gesperrt, so daß ein Zurückdrücken der Schiene 7 in die Öffnungsstellung nicht möglich ist.In the first switching position, the locking position, the pin 27 is assigned to a first section 40 of the link guide 30 , which extends at an obtuse angle to a section 41 which follows it. Section 40 can be seen in particular in FIG. 9 as a lateral extension of section 41 . In this switching position, the rail 7 has completely moved out of the groove 11 and seals the wing 3 with respect to the frame 2 . In such a position, the rail 7 must be prevented from being pushed back by an external force, for example by the penetration of an intrusion tool between the sash 3 and the frame 2 on the upper edge of the rail 7 . This would bring about an automatic unlocking of all other rails via the moving connecting rods 14 . Therefore, the section 40 in this switching position is approximately parallel to the groove base or longitudinal direction of the rail, so that a load on the rail 7 does not lead to a displacement of the link plate 26 . In this position, the pivot points of the link plate 26 are generally approximately in line, so that applying a force to the rail 7 would lead to a rotation about the pin 27 acting as a fixed point F. Since the link plate 26 but is accommodated in a rotationally rigid about the pin 31 in the slot 33, a corresponding rotation of the cam plate 26 is locked, so that a pushing back of the rail 7 in the opening position is not possible.

Wird der Mitnahmezapfen 31 über die Treibstange 14 in die in Fig. 8 dargestellte Lage gebracht, so wird die Kulissenplatte 26 um den Zapfen 27 infolge der Kulissenführung 30 verschwenkt. In dieser Lage liegt der Zapfen 27 in einem Knie der Kulissenführung 30 bzw. im Scheitelpunkt der V-förmigen Abschnitte 41, 42 der Kulissenführung 30. Die Abschnitte 41 und 42 laufen annähernd rechtwinklig zueinander. In dieser Öffnungsstellung taucht ein Abschnitt 45 der Kulissenplatte 26 in eine Ausnehmung bzw. Nut. 44 ein, die sich am Nutgrund der Nut 11 befindet.If the driving pin 31 is brought into the position shown in FIG. 8 via the drive rod 14 , the link plate 26 is pivoted about the pin 27 as a result of the link guide 30 . In this position, the pin 27 lies in a knee of the link guide 30 or at the apex of the V-shaped sections 41 , 42 of the link guide 30 . Sections 41 and 42 run approximately at right angles to one another. In this open position, a section 45 of the link plate 26 dips into a recess or groove. 44 a, which is located at the bottom of the groove 11 .

In der Öffnungsstellung gemäß Fig. 8 hat der Mitnahmezapfen 31 etwa die Hälfte seines maximal möglichen Stellweges (Hubs) innerhalb des Langlochs 33 zurückgelegt. Wird der Mitnahmezapfen 31 über die Treibstange 14 weiter bewegt, so gelangt er an das Ende des Langlochs 33. Der als Fixpunkt wirksame Zapfen 27 gelangt durch die Verlagerung der Kulissenplatte 26 schließlich in den letzten Endabschnitt 43 der Kulissenführung 30, der sich stumpfwinklig an den Abschnitt 42 anschließt. In diesem Abschnitt 43 befindet sich die Schiene 7 ebenfalls in einer Verriegelungsstellung. Der an der Kulissenplatte 26 befestigte Querstift 19, d. h. der Anlenkpunkt zur Schiene 7 hat in dieser Stellung das gesamte Langloch 25 in dem Trägerprofil 18 durchlaufen, wobei der Querstift 19 die in Fig. 9 eingezeichnete Koppelkurve 46 durchfahren hat. In der Endlage ist, wie in Fig. 9 dargestellt, der Querstift 19 von oben betrachtet zwischen dem als Fixpunkt wirksamen Zapfen 27 und dem Mitnahmezapfen 31 gelegen. Der Abschnitt 43 liegt in dieser Stellung ebenfalls annähernd parallel zur Schienenlängsrichtung bzw. zum Nutgrund. Eine Belastung der Schiene beispielsweise mit einem Einbruchswerkzeug führt daher wiederum nicht zu einer Bewegung der Kulissenplatte 26. Die Kulissenplatte 26 ist durch den annähernd parallelen Verlauf des Abschnitts 43 nahezu momentenfrei zwischen den Zapfen 31 und 27 aufgenommen.In the open position according to FIG. 8, the driving pin 31 has covered about half of its maximum possible travel (stroke) within the elongated hole 33 . If the driving pin 31 is moved further via the drive rod 14 , it reaches the end of the elongated hole 33 . The pin 27 , which acts as a fixed point, finally passes through the displacement of the link plate 26 into the last end section 43 of the link guide 30 , which adjoins the section 42 at an obtuse angle. In this section 43 , the rail 7 is also in a locking position. The cross pin 19 fastened to the link plate 26 , ie the articulation point to the rail 7, has in this position passed through the entire elongated hole 25 in the support profile 18 , the cross pin 19 having passed through the coupling curve 46 shown in FIG. 9. In the end position, as shown in FIG. 9, the transverse pin 19, viewed from above, is located between the pin 27 acting as a fixed point and the driving pin 31 . In this position, section 43 is also approximately parallel to the longitudinal direction of the rail or to the bottom of the groove. A load on the rail, for example with a burglary tool, therefore again does not lead to a movement of the link plate 26 . The link plate 26 is received almost without torque between the pins 31 and 27 due to the approximately parallel course of the section 43 .

Die Kulissenplatte 26 selbst ist in einer abgerundet polygonen Form geschnitten, welche genau an die Form der Kulissenführung 30 und die Anlenkpunkte des Antriebs 14 und der Schiene 7 angepaßt ist, so daß der Platzbedarf der Kulissenplatte 26 möglichst gering ist.The link plate 26 itself is cut into a rounded polygonal shape, which is precisely adapted to the shape of the link guide 30 and the articulation points of the drive 14 and the rail 7 , so that the space requirement of the link plate 26 is as small as possible.

Wie aus den Figuren hervorgeht ist der gesamte Beschlag, insbesondere die Kulisse 20, aus wenigen im wesentlichen ebenen, flachen Bauteilen gebildet. Diese Bauteile lassen sich mit Ausnahme der Zapfen 27, 31 und des Querstifts 19 allesamt als Stanzbiegeteile kostengünstig herstellen. Der Beschlag ist trotz der funktionssicheren Ausgestaltung relativ klein aufgebaut und gestattet auch bei einem nur geringem Hub der Treibstange 14 eine relativ große Stellbewegung der Schienen 5, 6, 7, 8.As can be seen from the figures, the entire fitting, in particular the backdrop 20 , is formed from a few essentially flat, flat components. With the exception of the pins 27 , 31 and the transverse pin 19, these components can all be produced inexpensively as stamped and bent parts. Despite the functionally reliable design, the fitting is of relatively small construction and allows a relatively large actuating movement of the rails 5 , 6 , 7 , 8 even with only a slight stroke of the drive rod 14 .

Eine geänderte Schaltfolge ist durch entsprechende Umgestaltung der Abschnitte 40, 41, 42, 43 der Kulissenführung 30 leicht möglich.A modified switching sequence is easily possible by appropriately redesigning the sections 40 , 41 , 42 , 43 of the link guide 30 .

Claims

1. Fitting for windows ( 1 ) or doors, with at least one rail ( 5 , 6 , 7 , 8 ), which in a locking position a frame ( 2 ) and a movable wing ( 3 ) of the window ( 1 ) or the door interlocked against each other, the rail ( 5 , 6 , 7 , 8 ) between frame ( 2 ) and wing ( 3 ) in a groove ( 11 ) of the frame ( 2 ) and a counter groove ( 13 ) of the wing ( 3 ) in the window - or door plane is arranged to be able to be engaged and disengaged transversely to the longitudinal direction of the rail and is coupled to a drive ( 14 ) via a link ( 20 ), the link ( 20 ) being pivotable with the drive ( 14 ) and the rail ( 5 , 6 , 7 , 8 ) is coupled.

2. Fitting according to claim 1, characterized in that the link ( 20 ) has a link guide ( 30 ) arranged in and / or on a link carrier ( 26 ), in which a stationary link block or pin ( 27 ) engages, and the link carrier ( 26 ) is pivotally articulated in its one end region on the drive ( 14 ) and is pivotably coupled to the rail ( 5 , 6 , 7 , 8 ) in its other end region.

3. Fitting according to claim 1 or 2, characterized in that the link carrier ( 26 ) via a cross pin ( 19 ) with the rail ( 5 , 6 , 7 , 8 ) is coupled, which in at least one on or in the rail ( 5th , 6 , 7 , 8 ) arranged, extending in the longitudinal direction of the slot ( 25 ).

4. Fitting according to claim 3, characterized in that the elongated hole (the elongated holes) ( 25 ) in a support profile ( 18 ) is (are) which is detachably connected to the rail ( 5 , 6 , 7 , 8 ).

5. Fitting according to claim 4, characterized in that the rail ( 5 , 6 , 7 , 8 ) has a U-profile, in which the U-shaped support profile ( 18 ) is arranged and in the U-legs of the support profile ( 18th ) each have mutually parallel oblong holes (25) are arranged and the cross pin (19) extends transversely to the profile longitudinal direction of the carrier profile (18) and engages with its ends in the slots (25) and between the U limbs of the support rail (18) the sliding carrier ( 26 ) reaches through.

6. Fitting according to one of claims 1-5, characterized in that the link carrier ( 26 ) via a driving pin ( 31 ) is pivotally coupled to the drive ( 14 ) and the driving pin ( 31 ) in a fixedly arranged, extending in the rail longitudinal direction elongated hole ( 33 ) is performed.

7. Fitting according to one of claims 1-6, characterized by a flange ( 28 ) which extends from the groove base in the frame ( 2 ) in the locking direction to the opposing groove ( 13 ) and which in its end region remote from the groove base extends in the link guide ( 30 ) guided sliding block or pin ( 27 ).

8. Fitting according to one of claims 1-7, characterized in that the link guide ( 30 ) has a plurality of sections ( 40 , 41 , 42 , 43 ) which the sliding block or pin ( 27 ) during a movement of the drive ( 14 ) in travels in one direction, the rail ( 8 ) depending on the position of the sliding block or pin ( 27 ) in the sliding guide ( 30 ) from a locking position to an open position and back to a locking position.

9. Fitting according to claim 8, characterized in that the link guide ( 30 ) has end portions each running along a common axis ( 40 , 43 ) through which the rail ( 8 ) is guided into the locking position and between the two end portions ( 40 , 43 ) has an essentially V-shaped course, the rail ( 8 ) being in an open position when the sliding block or pin ( 27 ) is at the apex of the "V".

10. Fitting according to one of claims 1-9, characterized in that the link guide ( 30 ) is designed and / or arranged such that in a locking position the respective section ( 40 , 43 ) of the link guide, in which the sliding block or pin ( 27 ), runs essentially parallel to the longitudinal direction of the rail.

11. Fitting according to one of claims 1-10, characterized in that the link carrier ( 26 ) is an upright, flat in the groove ( 11 ) extending link plate ( 26 ) which is a polygon to the shape of the link guide ( 30 ) and the articulation points of the drive ( 14 ) and the rail ( 5 , 6 , 7 , 8 ) have an adapted surface.

12. Fitting according to one of claims 1-11, characterized in that in the groove base of the groove ( 11 ) in which the rail ( 5 , 6 , 7 , 8 ) is mounted, a recess ( 44 ) is arranged in which the Link carrier ( 26 ) immersed in an open position with a section ( 45 ).

13. Window or door with a fitting according to one of the Claims 1-12.

14. Window or door according to claim 13, characterized in that a first fitting ( 7 , 8 ) according to one of claims 8 or 9 is arranged on at least one side and a fitting ( 5 , 6 ) with a different switching characteristic on the other sides is arranged, which is in one of the two locking positions of the first fitting ( 7 , 8 ) also in a locking position, and in the open position and in the other locking position of the first fitting ( 7 , 8 ) in an open position.

15. Window or door according to claim 13 or 14, characterized in that a bead ( 21 ) is arranged on both sides along the groove ( 11 ) in which the rail ( 5 , 6 , 7 , 8 ) is movably mounted.

16. Window or door according to claim 15, characterized in that the rail ( 5 , 6 , 7 , 8 ) on the groove base ( 17 ) of the opposing groove ( 13 ) facing surface carries a seal ( 16 ) which along the rail ( 5 , 6 , 7 , 8 ) protrudes laterally beyond the rail ( 5 , 6 , 7 , 8 ) and in the open position rests on both sides of the groove ( 11 ) on the bead ( 21 ).