DE19931396C2 - Cable-lift system - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Seilzug-Aufzuganlage gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to a cable lift system according to the preamble of Claim 1.
Seilzug-Aufzuganlagen sind in einer Vielzahl unterschiedlicher Ausbildungen bekannt. Beispielsweise beschreibt die DE 17 40 974 U eine Seilzug-Aufzuganlage, d. h. eine Triebwerksanordnung für eine solche Anlage, bei der das Triebwerk in einer selbständigen kastenartigen Rahmenkonstruktion untergebracht ist. Gekennzeichnet ist diese Triebwerksanordnung dadurch, daß ein vertikaler, geschlossener, etwa rechteckigere Rahmen in seinem oberen Teil einseitig mit einem kastenartig ausgebildeten Rahmen zur Aufnahme des Triebwerkes mit dem Antriebsmotor, Regler, Schaltorganen, Seilführung usw. seitlich des Aufzugschachtes außerhalb desselben verbunden ist und an der dem Kastenrahmen abgekehrten Seite des Vertikalrahmens etwa in der Ebene seiner oberen horizontalen Begrenzung mindestens ein herauskragender Träger für die Aufhängung der Aufzugkabine angeordnet sind. Bei dieser bekannten Seilzug-Aufzuganlage befindet sich der Antriebsmotor also am oberen Ende des Aufzugschachtes in einem eigens dafür seitlich neben dem Aufzugschacht vorgesehenen Maschinenraum. Gleiches gilt auch für die aus der DE 38 02 386 A1 bekannte Seilzug-Aufzuganlage. Auch bei den aus der EP 0 631 966 A2 oder aus der EP 0 710 618 A2 bekannten Seilzug-Aufzuganlagen ist der Antriebsmotor am oberen Ende des Aufzugschachtes außerhalb der Projektionsfläche der Aufzugkabine auf den Aufzugschachtboden vorgesehen, so daß für die Aufzuganlage eine entsprechend große Schachtboden-Grundfläche erforderlich ist.Cable lift systems are known in a variety of different designs. For example, DE 17 40 974 U describes a cable elevator system. H. a Engine arrangement for such a system, in which the engine in a independent box-like frame construction is housed. Is marked this engine arrangement in that a vertical, closed, about more rectangular frame in its upper part one-sided with a box-like trained frame for receiving the engine with the drive motor, controller, Switching devices, cable routing etc. on the side of the elevator shaft outside of the same is connected and on the side facing away from the box frame of the vertical frame at least one in the plane of its upper horizontal boundary cantilevered carrier for the suspension of the elevator car are arranged. at In this known cable lift system, the drive motor is located at the top End of the elevator shaft in a special one next to the elevator shaft intended engine room. The same applies to those from DE 38 02 386 A1 well-known cable lift system. Also in those from EP 0 631 966 A2 or from EP 0 710 618 A2 known cable lift systems is the drive motor at the upper end of the elevator shaft outside the projection area of the elevator car onto the Elevator shaft floor provided so that a correspondingly large for the elevator system Shaft floor space is required.
Aus der EP 0 631 968 B1 ist eine Seilzug-Aufzuganlage mit einer am unteren Ende des Aufzugschachtes angeordneten Antriebsmaschine für eine Aufzugkabine bekannt, die sich entlang von Führungsschienen bewegt. Das mit der Aufzugkabine verbundene Gegengewicht bewegt sich entlang von Gegengewichts-Führungsschienen. Die Aufzuganlage weist außerdem einen Satz Hubseile auf, an welchen die Aufzugkabine und das Gegengewicht aufgehängt sind. Die Antriebsmaschine ist mit einer Antriebsscheibe verbunden, die mit den Hubseilen zusammenwirkt. Bei dieser bekannten Seilzug-Aufzuganlage ist die Antriebsmaschine unterhalb des Weges des Gegengewichtes angeordnet und in Richtung der Dicke des Gegengewichtes im wesentlichen innerhalb der Aufzugschacht-Erweiterung untergebracht, die für das Gegengewicht auf seinem Weg - einschließlich der Sicherheitsdistanz - benötigt wird. Dadurch, daß bei dieser bekannten Aufzuganlage die Antriebsmaschine unterhalb des Weges des Gegengewichtes angeordnet ist, ergibt sich eine Begrenzung der Höhenabmessung des Gegengewichtes.From EP 0 631 968 B1 is a cable elevator system with one at the lower end of the Elevator shaft arranged drive machine for an elevator car known moves along guide rails. The one connected to the elevator car Counterweight moves along counterweight guide rails. The Elevator system also has a set of hoisting ropes on which the elevator car and the counterweight are suspended. The prime mover is one Drive pulley connected, which interacts with the hoisting ropes. In this known Cable lift system is the drive machine below the counterweight path arranged and substantially within the direction of the thickness of the counterweight the elevator shaft extension housed the counterweight on his Way - including the safety distance - is needed. Because in this known elevator system the drive machine below the path of the counterweight is arranged, there is a limitation of the height dimension of the counterweight.
Eine Seilzug-Aufzuganlage der eingangs genannten Art ist aus der DE 297 18 047 U1 bekannt. Bei dieser bekannten Seilzug-Aufzuganlage sind die voneinander beabstandeten Kabinen-Führungsschienen an U-Bügeln angebracht, die selbst an Querstreben befestigt sind, mittels welchen Eckständer des Aufzuggerüstes verbunden sind. Bei dieser Seilzug- Aufzuganlage handelt es sich um einen Rucksack-Aufzug, bei dem die Kabinen- Führungsschienen eine erste Ebene aufspannen, die seitlich neben der Aufzug-Kabine verläuft. Durch die Ausbildung mit Eckständern und mit Querstreben, die die Eckständer zum Aufzuggerüst verbinden, ergibt sich ein erheblicher Material- und Montageaufwand. Die Gegengewicht-Führungsschienen sind bei dieser bekannten Aufzuganlage an den U- Bügeln derartig angebracht, daß sie eine zur ersten Ebene senkrechte zweite Ebene aufspannen. Die Gegengewicht-Führungsschienen sind an einer Seite der U-Bügel vorgesehen, so daß das Platzangebot für das Gegengewicht in der Projektionsfläche auf den Aufzugschachtboden eingeschränkt ist. Das kann jedoch eine Einschränkung der Gegengewichtsmasse bedeuten.A cable-and-elevator system of the type mentioned at the outset is known from DE 297 18 047 U1 known. In this known cable elevator system, the spaced apart Cabin guide rails attached to U-brackets, which are themselves attached to cross braces are, by means of which corner stands of the elevator scaffold are connected. With this cable pull Elevator system is a backpack elevator, in which the cabin The guide rails span a first level, which is to the side of the elevator car runs. By training with corner stands and with cross braces, the corner stands connect to the elevator scaffold, there is a considerable expenditure of material and assembly. The counterweight guide rails are in this known elevator system on the U- Ironing attached so that it is a second plane perpendicular to the first plane span. The counterweight guide rails are on one side of the U-bracket provided so that the space for the counterweight in the projection surface the elevator shaft floor is restricted. However, that can be a limitation of Counterweight mass mean.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Seilzug-Aufzuganlage der eingangs genannten Art zu schaffen, die bei einem einfachen Aufbau problemlos mit einem Gegengewicht der jeweils gewünschten Masse ausgebildet sein kann.The invention has for its object a cable elevator system of the beginning to create the type that with a simple structure easily with a Counterweight of the desired mass can be formed.
Diese Aufgabe wird bei einer Seilzug-Aufzuganlage der eingangs genannten Art erfindungsgemäß durch die Merkmale des Kennzeichenteiles des Patentanspruches 1 gelöst. Bevorzugte aus- bzw. Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Seilzug- Aufzuganlage sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.This task is performed in a cable lift system of the type mentioned According to the invention by the features of the characterizing part of claim 1 solved. Preferred designs or further developments of the cable pull according to the invention Elevator systems are characterized in the subclaims.
Erfindungsgemäß werden anstelle eines Aufzuggerüstes mit vier Eckständern und diese verbindenden Querstreben nur zwei voneinander beabstandete Kabinen- Führungsschienen verwendet. Diese Führungsschienen sind derartig angeordnet, daß sie eine erste Ebene aufspannen, die sich durch die Aufzugkabine hindurcherstreckt.According to the invention, instead of an elevator scaffold with four corner stands and these connecting cross struts only two spaced cabin Guide rails used. These guide rails are arranged such that they span a first level that extends through the elevator car.
Durch die erfindungsgemäße Ausbildung der Seilzug-Aufzuganlage ergibt sich der Vorteil, daß der Weg des Gegengewichtes nach unten durch den Antriebsmotor nicht behindert wird, so daß das Gegengewicht in seiner Höhenabmessung vergleichsweise lang ausgebildet werden kann. Das heißt, daß für zusätzliche Gegengewichts-Einlagen, die bei größeren Aufzugkabinen-Gewichten zum Zwecke des Gewichtsausgleiches erforderlich sind, der entsprechende zusätzliche Platz vorhanden ist. Durch die Portaleinrichtung, an welcher der Antriebsmotor für die Aufzugkabine angebracht ist, werden auftretende Fangkräfte problemlos zum Aufzugschachtboden abgeleitet.The configuration of the cable-elevator system according to the invention results in the Advantage that the path of the counterweight is not down through the drive motor is hindered, so that the counterweight in its height dimension comparatively long can be trained. That means that for additional counterweight deposits, those with larger elevator car weights for the purpose of weight balancing necessary, the corresponding additional space is available. Through the Portal device on which the drive motor for the elevator car is attached trapping forces are easily diverted to the elevator shaft floor.
Bei der erfindungsgemäßen Seilzug-Aufzuganlage kann die Portaleinrichtung eine Bodenplatte aufweisen, von der ein Paar vorderseitige und ein Paar rückseitige Standsäulen nach oben stehen, wobei die jeweilige vorder- und rückseitige Standsäule oberseitig miteinander mittels eines zugehörigen ersten Verbindungselementes verbunden ist, und wobei der Antriebsmotor an der Bodenplatte und zwischen den beiden vorderseitigen Standsäulen festgelegt ist. Diese Festlegung kann durch Verschraubungen realisiert sein. Die Standsäulen und die beiden ersten Verbindungselemente können als Profilelemente ausgebildet sein, um die gewünschte mechanische Stabilität bei geringstmöglichem Gewicht realisieren zu können.In the cable lift system according to the invention, the portal device can be a Have bottom plate, a pair of front and a pair of rear Standing columns stand upwards, with the respective front and rear standing columns connected to one another on the upper side by means of an associated first connecting element and with the drive motor on the bottom plate and between the two front pillars is set. This can be determined by screwing be realized. The columns and the first two connecting elements can be used as Profile elements can be designed to achieve the desired mechanical stability to be able to realize the lowest possible weight.
Als vorteilhaft hat es sich erwiesen, wenn zwischen den beiden ersten Verbindungselementen in einem mittleren Bereich derselben ein Querträgerelement befestigt ist, an dem die verkürzte erste Führungsschiene mit ihrem unteren Endabschnitt befestigt ist. Dieses Querträgerelement kann als Knotenblech ausgebildet sein, das mit den beiden Verbindungselementen beispielsweise verschweißt ist. Die Befestigung der verkürzten ersten Führungsschiene am besagten Querträgerelement erfolgt zweckmäßigerweise durch Verschraubungen.It has proven to be advantageous if between the first two Connecting elements in a central region thereof a cross member is attached to which the shortened first guide rail with its lower end portion is attached. This cross member can be designed as a gusset plate with the two connecting elements is welded, for example. The attachment of the shortened first guide rail on said cross member expediently by screw connections.
Die bis zum Aufzugschachtboden reichende zweite Führungsschiene kann an ihrem unteren Ende ein Grundflächenelement aufweisen, das mit der Bodenplatte der Portaleinrichtung mittels eines Verbindungsteiles verbunden ist. Hierbei kann es sich um eine einteilige Ausbildung handeln, bei welcher das Grundflächenelement, von welchem die zweite Führungsschiene nach oben steht, die Bodenplatte der Portaleinrichtung und das dazwischen vorgesehene Verbindungsteil miteinander integral verbunden bzw. ausgebildet sind. Bevorzugt ist es jedoch, wenn das Grundflächenelement und die Bodenplatte an ihren einander zugewandten Randabschnitten und das dazwischen vorgesehene Verbindungsteil mit aneinander angepaßten Formschlußelementen ausgebildet sind. Dabei kann es sich um Schwalbenschwanzausnehmungen an den Randabschnitten des Grundflächenelementes und der Bodenplatte und daran angepaßte Schwalbenschwanz-Endabschnitte des Verbindungsteiles oder um beliebige andere, geeignete Hinterschneidungen bildende Formschlußelemente handeln.The second guide rail reaching up to the elevator shaft floor can be attached to its lower end have a base element that with the bottom plate of the Portal device is connected by means of a connecting part. This can be act in one piece, in which the base element, of which the second guide rail stands up, the base plate of the portal device and the connecting part provided therebetween is integrally connected to one another or are trained. However, it is preferred if the base surface element and the Bottom plate at their mutually facing edge sections and in between provided connecting part with matched positive locking elements are trained. It can be dovetail recesses on the Edge sections of the base element and the base plate and adapted to it Dovetail end portions of the connector or any other, act form-fitting elements forming suitable undercuts.
Durch eine geeignete Fixierung des Grundflächenelementes und der Bodenplatte am Gebäudeboden werden Abfangkräfte nach oben problemlos aufgenommen und in den Gebäudeboden abgeleitet.By a suitable fixation of the base element and the base plate on Intercept forces are easily absorbed upwards into the building floor and into the Building floor derived.
Mit Hilfe des Verbindungsteiles wird die relativ lange zweite Führungsschiene an die Portaleinrichtung und somit an die im Vergleich zur zweiten Führungsschiene verkürzten ersten Führungsschiene angebunden, wobei der besondere Vorteil gegeben ist, daß die Montage einfach möglich ist, da das sogenannte Stichmaß, d. h. der Abstand der beiden Führungsschienen voneinander, durch das Verbindungsteil automatisch festgelegt ist. Das bedeutet in vorteilhafter Weise eine Montageerleichterung.With the help of the connecting part, the relatively long second guide rail is attached to the Portal device and thus to the shortened compared to the second guide rail tied first guide rail, the particular advantage being that Assembly is easy because the so-called gauge, d. H. the distance between the two Guide rails from each other, is automatically determined by the connecting part. This advantageously means that installation is easier.
Vom Verbindungsteil steht mittig vorzugsweise eine Aufsetz-Pufferstütze nach oben.In the middle of the connecting part there is preferably a support buffer support.
Die beiden rückseitigen Standsäulen der Portaleinrichtung sind vorzugsweise oberseitig miteinander mittels eines zugehörigen zweiten Verbindungselementes verbunden, an dem mittig ein Pufferelement für das Gegengewicht vorgesehen ist.The two rear pillars of the portal device are preferably on the top connected to each other by means of an associated second connecting element a buffer element for the counterweight is provided in the middle.
Zwei Ausbildungen der erfindungsgemäßen Seilzug-Aufzuganlage bzw. wesentlicher Teile derselben sind in der Zeichnung dargestellt und werden nachfolgend beschrieben.Two designs of the cable lift system according to the invention or more essential Parts of the same are shown in the drawing and are described below.
Es zeigen: Show it:
Fig. 1 in einer Seitenansicht den unteren Endabschnitt einer ersten Ausbildung der Seilzug-Aufzuganlage, wobei der Antriebsmotor mit einem Planetengetriebe kombiniert ist, Fig. 1 in a side view the lower end portion of a first embodiment of the rope elevator installation, wherein the drive motor is combined with a planetary gear,
Fig. 2 eine Ansicht der Aufzuganlage gemäß Fig. 1 in Blickrichtung des Pfeiles II, d. h. in Blickrichtung von oben, Fig. 2 is a view of the elevator system shown in FIG. 1 looking in the direction of the arrow II, ie in the direction from above,
Fig. 3 eine Seitenansicht der Aufzuganlage gemäß den Fig. 1 und 2 in Blickrichtung des Pfeiles III in Fig. 2, Fig. 3 is a side view of the elevator system shown in FIGS. 1 and 2 looking in the direction of the arrow III in Fig. 2,
Fig. 4 eine der Fig. 1 ähnliche Seitenansicht des unteren Endabschnittes einer zweiten Ausführungsform der Seilzug-Aufzuganlage, wobei ein getriebelosere Antriebsmotor zur Anwendung gelangt, Fig. 4 is a FIG. 1 similar side view of the lower end portion of a second embodiment of the rope elevator installation, whereby a transmission looser drive motor applies insofar
Fig. 5 eine Draufsicht der Aufzuganlage gemäß Fig. 4 in Blickrichtung des Pfeiles V - ähnlich der in Fig. 2 gezeichneten Draufsicht, Figure 5 is a plan view of the elevator system shown in FIG 4 in the direction of the arrow V -... Similar to that drawn in Figure 2 is plan view,
Fig. 6 eine Seitenansicht der Aufzuganlage gemäß den Fig. 4 und 5 in Blickrichtung des Pfeiles VI in Fig. 5 - ähnlich der Seitenansicht gemäß Fig. 3, Fig. 6 is a side view of the elevator system shown in FIGS 4 and 5 looking in the direction of the arrow VI in FIG. 5 -.. Similar to the side view of FIG 3,
Fig. 7 eine räumliche Darstellung wesentlicher Komponenten der Seilzug- Aufzuganlagen gemäß den Fig. 1 bis 3 bzw. gemäß den Fig. 4 bis 6 von schräg oben in Blickrichtung des Pfeiles VII in Fig. 1, Figure 7 is a perspective view of essential components. The wire-rope elevator installations according to FIGS. 1 to 3 or according to FIGS. 4 to 6, obliquely from above, looking in the direction of arrow VII in FIG. 1
Fig. 8 eine perspektivische Darstellung der Komponenten gemäß Fig. 7 in Blickrichtung des Pfeiles VIII in Fig. 1 von schräg oben und von hinten, Fig. 8 is a perspective view of the components of FIG. 7 in the direction of the arrow VIII in FIG. 1 from obliquely above and from behind
Fig. 9 eine Seitenansicht in Blickrichtung des Pfeiles IX in Fig. 8, und Fig. 9 is a side view in the direction of arrow IX in Fig. 8, and
Fig. 10 eine Draufsicht in Blickrichtung des Pfeiles X in Fig. 9. Fig. 10 is a plan view looking in the direction of the arrow X in Fig. 9.
Die Fig. 1 bis 3 verdeutlichen den unteren Endabschnitt einer Seilzug-Aufzuganlage 10, wobei auf die Darstellung der Aufzugkabine verzichtet worden ist. Die Seilzug-Aufzuganlage 10 weist eine lotrechte erste Führungsschiene 12 und eine davon beabstandete und zur ersten Führungsschiene 12 parallel verlaufende, lotrechte zweite Führungsschiene 14 auf. Die nicht gezeichnete Aufzugkabine ist zwischen der ersten und der zweiten Führungsschiene 12 und 14 angeordnet. Figs. 1 to 3 illustrate the lower end portion of a pull-lift system 10, having been dispensed with the representation of the elevator car. The cable elevator system 10 has a vertical first guide rail 12 and a vertical second guide rail 14 spaced apart therefrom and running parallel to the first guide rail 12 . The elevator car, not shown, is arranged between the first and the second guide rails 12 and 14 .
Die zweite Führungsschiene 14 steht von einem Grundflächenelement 16 lotrecht nach oben. Die erste Führungsschiene 12 ist an einer Portaleinrichtung 18 befestigt, die weiter unten in Verbindung mit den Fig. 7 bis 10 detailliert beschrieben wird. Die erste Führungsschiene 12 steht von der Portaleinrichtung 18 lotrecht nach oben, sie weist eine um, die Höhe der Portaleinrichtung 18 verkürzte Länge auf.The second guide rail 14 stands vertically upwards from a base element 16 . The first guide rail 12 is fastened to a portal device 18 , which is described in detail below in connection with FIGS. 7 to 10. The first guide rail 12 stands vertically upward from the portal device 18 , it has a length that is shortened by the height of the portal device 18 .
Die Seilzug-Aufzuganlage 10 weist einen Antriebsmotor 20 auf, der mit einer Treibscheibe 22 drehmomentübertragend verbunden ist. Um die Treibscheibe 22 ist ein (nicht gezeichnetes) Kabinenseil umgelenkt. Die nicht gezeichnete Aufzugkabine ist mit einem ebenfalls nicht gezeichneten Gegengewicht verbunden, das an zugehörigen Gegengewicht-Führungsschienen 24 höhenbeweglich geführt ist.The cable elevator system 10 has a drive motor 20 which is connected to a drive pulley 22 in a torque-transmitting manner. A cable (not shown) is deflected around the traction sheave 22 . The elevator car, not shown, is connected to a counterweight, also not shown, which is guided in a height-adjustable manner on the associated counterweight guide rails 24 .
Wie aus Fig. 1 und insbesondere aus Fig. 2 ersichtlich ist, ist der Antriebsmotor 20 am unteren Ende des Aufzugschachtes 26 innerhalb der seitlich durch die Führungsschienen 12 und 14 begrenzten Projektionsfläche der Aufzugkabine auf den Aufzugschachtboden angeordnet. Der viereckige Rand dieser Projektionsfläche ist in Fig. 2 durch eine strichpunktierte Linie verdeutlicht, die mit der Bezugsziffer 28 bezeichnet ist. Die mit dem Antriebsmotor 20 verbundene Treibscheibe 22 für das Kabinenseil ist auf der von der zweiten Führungsschiene 14 abgewandten Seite 30 des Antriebsmotors 20 vorgesehen.As can be seen from FIG. 1 and in particular from FIG. 2, the drive motor 20 is arranged at the lower end of the elevator shaft 26 within the projection area of the elevator car, which is delimited laterally by the guide rails 12 and 14 , onto the elevator shaft floor. The square edge of this projection surface is illustrated in FIG. 2 by a dash-dotted line, which is designated by the reference number 28 . The traction sheave 22 connected to the drive motor 20 for the cabin cable is provided on the side 30 of the drive motor 20 facing away from the second guide rail 14 .
Mit der oben beschriebenen Ausbildung wird eine maschinenraumlose Seilzug-Aufzuganlage 10 realisiert.With the design described above, a machine room-less cable elevator system 10 is realized.
Die Fig. 4 bis 6 zeigen in einer den Fig. 1 bis 3 jeweils ähnlichen Darstellung eine zweite Ausbildung der Seilzug- Aufzuganlage 10, die sich von der in den Fig. 1 bis 3 dargestellten Seilzug-Aufzuganlage 10 insbesondere dadurch unterscheidet, daß der Antriebsmotor 20 nicht mit einem Planetengetriebe - wie bei der Ausbildung gemäß den Fig. 1 bis 3 - sondern als getriebeloser Antriebsmotor 20 ausgebildet ist. Im übrigen ist die Ausbildung gemäß den Fig. 3 bis 6 der in den Fig. 1 bis 3 gezeichneten Ausführungsform der Seilzug-Aufzuganlage 10 ähnlich, so daß es sich erübrigt, in Verbindung mit den Fig. 4, 5 und 6 alle Einzelheiten, wie sie in den Fig. 1, 2 und 3 gezeichnet sind, noch einmal detailliert zu beschreiben. Gleiche Einzelheiten sind in den Fig. 4 bis 6 mit denselben Bezugsziffern wie in den Fig. 1 bis 3 bezeichnet. Gleiches gilt für die Fig. 7 bis 10, in welchen gleiche Einzelheiten ebenfalls mit denselben Bezugsziffern wie in den Fig. 1 bis 6 bezeichnet sind. FIGS. 4 to 6 show the Figure in a. 1 to 3 respectively similar view of a second embodiment of the wire-rope elevator system 10, which differs from that shown in FIGS. 1 to 3 pull-elevator system 10 in particular, characterized in that the drive motor 20 is not designed with a planetary gear - as in the embodiment according to FIGS. 1 to 3 - but as a gearless drive motor 20 . Incidentally, the configuration is shown in FIGS. 3 to 6 of the drawn in Figs. 1 to 3 embodiment, the pull-lift system 10 is similar, so that it is unnecessary, in connection with Figs. 4, 5 and 6, all the details of how they are drawn in FIGS. 1, 2 and 3, to describe again in detail. The same details are designated in FIGS . 4 to 6 with the same reference numerals as in FIGS . 1 to 3. The same applies to FIGS. 7 to 10, in which the same details are also designated with the same reference numerals as in FIGS . 1 to 6.
Die Fig. 7 bis 10 verdeutlichen eine Ausbildung der Portaleinrichtung 18 sowie abschnittweise die erste Führungsschiene 12, die zweite Führungsschiene 14 und die beiden Gegengewicht-Führungsschienen 24. Die Portaleinrichtung 18 weist eine Bodenplatte 32 auf, von der zwei vorderseitige Standsäulen 34 und zwei rückseitige Standsäulen 36 lotrecht nach oben stehen. Von der Bodenplatte 32 stehen auch die beiden Gegengewicht-Führungsschienen 24 lotrecht nach oben. Zwischen der jeweiligen vorderseitigen Standsäule 34 und der zugehörigen rückseitigen Standsäule 36 ist jeweils ein erstes Verbindungselement 38 vorgesehen. Das jeweilige erste Verbindungselement 38 ist mit der zugehörigen vorderseitigen Standsäule 34 direkt und unmittelbar verbunden. Diese Verbindung kann durch eine Verschweißung erfolgen. Das jeweilige erste Verbindungselement 38 ist mit der zugehörigen rückseitigen Standsäule 36 nicht direkt sondern über ein zweites Verbindungselement 40 verbunden. Auch diese Verbindung erfolgt zweckmäßigerweise durch Verschweißungen. Das zweite Verbindungselement 40 erstreckt sich zwischen den beiden rückseitigen Standsäulen 36, wie insbesondere aus Fig. 8 ersichtlich ist. FIGS. 7 to 10 illustrate an embodiment of the portal device 18 as well as in sections, the first guide rail 12 second guide rail 14 and the two counterweight guide rails 24. The portal device 18 has a base plate 32 , from which two front stand columns 34 and two rear stand columns 36 stand vertically upward. The two counterweight guide rails 24 also stand vertically upward from the base plate 32 . A first connecting element 38 is provided between the respective front pillar 34 and the associated rear pillar 36 . The respective first connecting element 38 is connected directly and directly to the associated front stand column 34 . This connection can be made by welding. The respective first connecting element 38 is not directly connected to the associated rear pillar 36 but via a second connecting element 40 . This connection is also expediently carried out by welding. The second connecting element 40 extends between the two rear pillars 36 , as can be seen in particular from FIG. 8.
Zwischen den beiden ersten Verbindungselementen 38 erstreckt sich in einem mittleren Bereich derselben ein Querträgerelement 42, das als sogenanntes Knotenblech ausgebildet sein kann. An dem mit den ersten Verbindungselementen 38 verschweißten Querträgerelement 42 ist die erste Führungsschiene 12 fixiert. Diese Fixierung erfolgt beispielsweise durch Schraubverbindungen 44. Between the two first connecting elements 38 , a cross member 42 extends in a central region thereof, which can be designed as a so-called gusset plate. The first guide rail 12 is fixed to the cross member 42 welded to the first connecting elements 38 . This fixation takes place, for example, by screw connections 44 .
An den einander zugewandten Flächen 46 der beiden vorderseitigen Standsäulen 34 sind Winkelprofile 48 fixiert, die zur Festlegung des auf der Bodenplatte 32 stehenden und an der Bodenplatte 32 fixierten Antriebsmotors 20 (sh. die Fig. 1 bis 6) dienen.Angle sections are at the mutually facing surfaces 46 of the two front-side vertical columns 34 fixed 48 (see FIG. FIGS. 1 to 6) for fixing the standing on the bottom plate 32 and fixed to the bottom plate 32 the drive motor 20 are used.
Die Bodenplatte 32 der Portaleinrichtung 18, von welcher die verkürzte erste Führungsschiene 12 lotrecht nach oben steht, und das Grundflächenelement 16, von welchem die zweite Führungsschiene 12 lotrecht nach oben steht, sind miteinander mittels eines Verbindungsteiles 50 verbunden, von welchem mittig ein Kragenelement 52 nach oben steht, das für eine (nicht gezeichnete) Aufsetz-Pufferstütze vorgesehen ist.The base plate 32 of the portal device 18 , from which the shortened first guide rail 12 stands vertically upwards, and the base surface element 16 , from which the second guide rail 12 stands vertically upwards, are connected to one another by means of a connecting part 50 , of which a collar element 52 is centered stands above, which is intended for a (not shown) touchdown buffer support.
Unter dem Gesichtspunkt der vereinfachten Montage sind das Grundflächenelement 16 der zweiten Führungsschiene 14 und die Bodenplatte 32 der Portaleinrichtung 18 an ihren einander zugewandten Randabschnitten 54 und 56 und das Verbindungsteil 50 an seinen beiden voneinander abgewandten Enden mit aneinander angepaßten Formschlußelementen 58, 60 und 62, 64 ausgebildet. Bei den Formschlußelementen 58 und 60 an den Randabschnitten 54 und 56 handelt es sich beispielsweise um Schwalbenschwanzaussparungen und bei den Formschlußelementen 62 und 64 des Verbindungsteiles 50 handelt es sich dann beispielsweise um schwalbenschwanzförmig erweiterte Verlängerungen des Verbindungsteiles 50.From the point of view of the simplified assembly, the base element 16 of the second guide rail 14 and the base plate 32 of the portal device 18 are at their mutually facing edge sections 54 and 56 and the connecting part 50 at its two ends facing away from one another with matched positive locking elements 58 , 60 and 62 , 64 educated. The form-fitting elements 58 and 60 on the edge sections 54 and 56 are, for example, dovetail cutouts and the form-fitting elements 62 and 64 of the connecting part 50 are then, for example, dovetail-shaped extensions of the connecting part 50 .
Die beiden von der Bodenplatte 32 der Portaleinrichtung 18 nach oben stehenden Gegengewicht-Führungsschienen 24 sind miteinander mittels einer Querstrebe 66 verbunden, die mit der ersten Führungsschiene 12 fest verbunden ist. Das zweite Verbindungselement 40 zwischen den rückseitigen Standsäulen 36 der Portaleinrichtung 18 ist mittig mit einem Pufferelement 68 für das Gegengewicht der Seilzug-Aufzuganlage 10 versehen.The two counterweight guide rails 24 projecting upward from the base plate 32 of the portal device 18 are connected to one another by means of a cross strut 66 which is fixedly connected to the first guide rail 12 . The second connecting element 40 between the rear pillars 36 of the portal device 18 is provided in the center with a buffer element 68 for the counterweight of the cable elevator system 10 .
Die erfindungsgemäße Seilzug-Aufzuganlage 10 ist selbstverständlich nicht auf die in den Figuren dargestellte Ausbildung der Portaleinrichtung 10 beschränkt. The cable elevator system 10 according to the invention is of course not limited to the design of the portal device 10 shown in the figures.
1010
Seilzug-Aufzuganlage
Cable-lift system
1212
erste Führungsschiene (von first guide rail (from
1010
)
)
1414
zweite Führungsschiene (von second guide rail (from
1010
)
)
1616
Grundflächenelement (von Base area element (from
1414
)
)
1818
Portaleinrichtung (von Portal setup (from
1010
)
)
2020
Antriebsmotor (von Drive motor (from
1010
)
)
2222
Treibscheibe (an Traction sheave (at
2020
)
)
2424
Gegengewicht-Führungsschienen (von Counterweight guide rails (from
1010
)
)
2626
Aufzugschacht (von Elevator shaft (from
1010
)
)
2828
strichpunktierte Linie (= Projektionsfläche der
Aufzugkabine)
dash-dotted line (= projection area of the elevator car)
3030
Seitenfläche (von Side surface (from
2020
)
)
3232
Bodenplatte (von Base plate (from
1818
)
)
3434
vorderseitige Standsäulen (an front pillars (on
3232
)
)
3636
rückseitige Standsäulen (an rear pillars (an
3232
)
)
3838
erstes Verbindungselement (von first connecting element (from
1818
)
)
4040
zweites Verbindungselement (von second connecting element (from
1818
)
)
4242
Querträgerelement (von Cross member (from
1818
)
)
4444
Schraubverbindungen (zwischen Screw connections (between
1212
und and
4242
)
)
4646
Flächen (von Areas (from
3434
)
)
4848
Winkelprofile (an Angle profiles (an
4646
)
)
5050
Verbindungsteil (zwischen Connecting part (between
1616
und and
3232
)
)
5252
Kragenelement (an Collar element (on
5050
)
)
5454
Randabschnitt (von Edge section (from
1616
)
)
5656
Randabschnitt (von Edge section (from
3232
)
)
5858
Formschlußelement (an Positive locking element (at
5454
)
)
6060
Formschlußelement (an Positive locking element (at
3232
)
)
6262
Formschlußelement (an Positive locking element (at
5050
)
)
6464
Formschlußelement (an Positive locking element (at
5050
)
)
6666
Querstrebe (zwischen Cross strut (between
2424
)
)
6868
Pufferelement (an Buffer element (an
4040
)
)
Claims (7)
daß sich die Kabinen-Führungsschienen (12, 14) seitlich der Aufzugkabine gegenüberliegen, so daß sich die erste Ebene durch die Aufzugkabine erstreckt,
daß die erste Führungsschiene (12) der Kabinen-Führungsschienen (12, 14) von der Portaleinrichtung (18) nach oben steht und in ihrer Länge entsprechend verkürzt ist, und daß die Seilzug-Treibscheibe (22) zu der von den Kabinen- Führungsschienen (12, 14) aufgespannten ersten Ebene senkrecht orientiert ist, wobei die von den Gegengewicht-Führungsschienen (24) aufgespannte zweite Ebene zur ersten Ebene senkrecht orientiert und von der Seilzug-Treibscheibe (22) axial beabstandet auf der vom Antriebsmotor (20) abgewandten Seite der Seilzug-Treibscheibe (22) vorgesehen ist. 1. cable elevator system with an elevator car, which can be moved along spaced-apart car guide rails ( 12 , 14 ) by means of a drive motor ( 20 ) having a traction sheave ( 22 ) for a car cable and which is connected by means of the car cable to a counterweight which runs along spaced counterweight guide rails ( 24 ) can be moved, the car guide rails ( 12 , 14 ) spanning a first level and the counterweight guide rails ( 24 ) spanning a second level, the drive motor ( 20 ) at the lower end of the elevator shaft ( 26 ) is arranged within the projection areas ( 28 ) of the elevator car on the elevator shaft floor and is attached to a portal device ( 18 ), and the cable drive pulley ( 22 ) connected to the drive motor ( 20 ) is provided laterally outside the projection area ( 28 ) of the elevator car, characterized by
that the car guide rails ( 12 , 14 ) are laterally opposite the elevator car, so that the first level extends through the elevator car,
that the first guide rail ( 12 ) of the cabin guide rails ( 12 , 14 ) stands up from the portal device ( 18 ) and is shortened accordingly in length, and that the cable traction sheave ( 22 ) to that of the cabin guide rails ( 12 , 14 ) spanned first plane is oriented vertically, the second plane spanned by the counterweight guide rails ( 24 ) being oriented perpendicular to the first plane and axially spaced from the cable traction sheave ( 22 ) on the side facing away from the drive motor ( 20 ) Cable traction sheave ( 22 ) is provided.
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