DE19930155A1 - Check valve for airbag of motor vehicle's occupant restraint system has connecting hose between first and second chamber of airbag and in which is located fabric inlay dividing connecting hose into flow passage and pressure chamber - Google Patents

Check valve for airbag of motor vehicle's occupant restraint system has connecting hose between first and second chamber of airbag and in which is located fabric inlay dividing connecting hose into flow passage and pressure chamber

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Benedikt Heudorfer
Patrick David
Jochen Maidel
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Takata AG
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Takata Europe GmbH
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Abstract

The check valve(10) has a connecting hose between the first and second chamber of the airbag and in which is accommodated a fabric inlay(22). The fabric inlay divides the connecting hose into a flow passage(30) between the first and second chamber, and a pressure chamber(32) in communication with the second chamber in such a way that with a lower internal pressure in the second chamber compared with that in the first the inlay opens the flow passage and closes it when the pressure in the second chamber is greater than that in the first. An Independent claim is included for an airbag equipped with a proposed check valve.

Description

Die Erfindung betrifft ein Rückschlagventil für einen Luftsack eines Fahr­ zeuginsassen-Rückhaltesystems, das eine Strömungsverbindung zwischen zwei Kammern des Luftsacks bildet und ein Zurückströmen von Gas von der zweiten Kammer in die erste Kammer zumindest teilweise verhindert. Ferner betrifft die Erindung einen Luftsack für ein Fahrzeuginsassen- Rückhaltesystem mit einem derartigen Rückschlagventil.The invention relates to a check valve for an airbag of a driver Vehicle occupant restraint system that provides a flow connection between forms two chambers of the airbag and a backflow of gas from the second chamber in the first chamber at least partially prevented. The invention also relates to an airbag for a vehicle occupant. Restraint system with such a check valve.

Es ist bekannt, bei einem Luftsack für ein Fahrzeuginsassen-Rückhalte­ system, der mehrere in Strömungsverbindung miteinander stehende Kam­ mern aufweist, die Strömungsverbindung zwischen den Kammern mit Hilfe eines Rückschlagventils zu steuern.It is known for an airbag for a vehicle occupant restraint system, the several Kam in fluid communication has the flow connection between the chambers To control using a check valve.

So beschreibt die WO 97/01461 einen Luftsack mit zwei Kammern, die durch ein Rückschlagventil miteinander in Strömungsverbindung stehen. Das Rückschlagventil verhindert ein Zurückströmen von Gas von der zweiten Kammer zurück in die erste Kammer, wenn der Innendruck in der ersten Kammer geringer ist als der in der zweiten Kammer wirkende In­ nendruck. Andernfalls gibt sie die Strömungsverbindung zwischen den Kammern frei.For example, WO 97/01461 describes an airbag with two chambers are in flow communication with each other through a check valve. The check valve prevents gas from flowing back from the second chamber back to the first chamber when the internal pressure in the first chamber is less than the In acting in the second chamber internal pressure. Otherwise it gives the flow connection between the Chambers free.

Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Rückschlagventil der eingangs genann­ ten Art für einen Luftsack bzw. einen Luftsack mit einem derartigen Rück­ schlagventil bereitzustellen, durch dessen Verwendung bzw. bei dem auch bei hohen Druckunterschieden zwischen den Kammern ein Zurückströ­ men des Gases von der zweiten Kammer in die erste Kammer verhindert wird.It is an object of the invention, a check valve called the beginning th type for an airbag or an airbag with such a back to provide a check valve through its use or in the case of  backflow at high pressure differences between the chambers prevents the gas from the second chamber into the first chamber becomes.

Die Erfindung löst die Aufgabe durch ein Rückschlagventil mit den Merk­ malen nach Anspruch 1 und insbesondere dadurch, daß das Rückschlag­ ventil einen Verbindungsschlauch zwischen der ersten und zweiten Kam­ mer aufweist, in dem eine Gewebeeinlage aufgenommen ist, die den Ver­ bindungsschlauch in einen Strömungskanal zwischen der ersten und der zweiten Kammer und eine mit der zweiten Kammer in Verbindung stehen­ de Druckkammer derart untergliedert, daß bei verglichen mit dem Innen­ druck in der ersten Kammer geringerem Innendruck in der zweiten Kam­ mer die Gewebeeinlage den Strömungskanal freigibt und daß bei höherem Innendruck in der zweiten Kammer die Gewebeeinlage durch den in der Druckkammer wirkenden Innendruck den Strömungskanal verschließt. Des weiteren wird die Aufgabe durch einen Luftsack mit den Merkmalen nach Anspruch 10 gelöst.The invention solves the problem with a check valve with the Merk paint according to claim 1 and in particular in that the setback valve a connecting hose between the first and second cam has mer, in which a fabric insert is included, the Ver binding hose into a flow channel between the first and the second chamber and one communicating with the second chamber de pressure chamber so subdivided that compared to the inside pressure in the first chamber lower internal pressure in the second chamber mer the tissue insert releases the flow channel and that at higher Internal pressure in the second chamber through the inlay in the Pressure chamber acting internal pressure closes the flow channel. Furthermore, the task is carried out by an airbag with the characteristics solved according to claim 10.

Bei der Erfindung wird der Verbindungsschlauch, der die Strömungsver­ bindung zwischen den beiden Kammern bildet, durch die Gewebeeinlage in den eigentlichen Strömungskanal und die Druckkammer untergliedert. Während der Strömungskanal mit beiden Kammern verbunden ist, steht die Druckkammer nur mit der zweiten Kammer in Verbindung. Ist nun der Innendruck in der ersten Kammer größer als der in der zweiten Kam­ mer, strömt das Gas durch den offenen Strömungskanal in die zweite Kammer. Mit zunehmendem Innendruck in der zweiten Kammer nimmt auch der in der von der Gewebeeinlage begrenzten Druckkammer wirken­ de Innendruck zu, wodurch die Gewebeeinlage gegen den im Strömungs­ kanal wirkenden Druck vorgespannt wird. Sobald der Innendruck in der zweiten Kammer den Innendruck in der ersten Kammer übersteigt, ist der in der Druckkammer wirkende Druck so hoch, daß die Gewebeeinlage ge­ gen den Strömungsdruck im Strömungskanal bewegt wird und den Strö­ mungskanal verschließt. Dabei nimmt die Druckkraft, mit der die Gewe­ beeinlage den Strömungskanal verschließt, mit wachsender Druckdiffe­ renz zwischen den beiden Kammern zu, so daß auch bei hohen Druckdif­ ferenzen das Rückschlagventil geschlossen bleibt.In the invention, the connecting hose, which the Strömver forms a bond between the two chambers through the fabric insert divided into the actual flow channel and the pressure chamber. While the flow channel is connected to both chambers, stands the pressure chamber only in connection with the second chamber. Is now the internal pressure in the first chamber was greater than that in the second chamber mer, the gas flows through the open flow channel into the second Chamber. With increasing internal pressure in the second chamber increases also act in the pressure chamber delimited by the fabric insert de Internal pressure increases, whereby the fabric insert against the in the flow  channel acting pressure is biased. As soon as the internal pressure in the second chamber exceeds the internal pressure in the first chamber, is the pressure acting in the pressure chamber so high that the tissue insert ge is moved against the flow pressure in the flow channel and the flow closes. The pressure with which the tissue increases the flow channel closes, with increasing pressure differences limit between the two chambers, so that even at high pressure dif the check valve remains closed.

Weitere vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, der Zeichnung sowie den Unteransprüchen.Further advantageous developments of the invention result from the following description, the drawing and the subclaims.

So ist bei einer besonders bevorzugten Ausführungsform die Gewebeeinla­ ge zur Bildung eines trichterförmigen Schlauches umgeschlagen, und na­ he der Umlaufkante ihrer Trichteröffnung größeren Strömungsquer­ schnitts mit der Innenwand des Verbindungsschlauches verbunden. Nahe der Umlaufkante ihrer Trichteröffnung kleineren Strömungsquerschnitts, die in Richtung der zweiten Kammer in den Verbindungsschlauch ragt, ist die Gewebeeinlage nur teilweise mit der Innenwand des Verbindungs­ schlauches verbunden. Durch das trichterförmige Umschlagen der Gewe­ beeinlage wird erreicht, daß die Gewebeeinlage im Bereich ihrer Trichter­ öffnung kleineren Strömungsquerschnitts elastisch vorgespannt ist, so daß, sobald der Innendruck in der zweiten Kammer nach dem Schließen des Rückschlagventils wieder unter den in der ersten Kammer wirkenden Innendruck fällt, sich das Rückschlagventil wieder leicht öffnet.So is in a particularly preferred embodiment, the tissue inlet folded over to form a funnel-shaped tube, and na he the circumferential edge of their funnel opening larger flow cross cut connected to the inner wall of the connecting hose. Near the circumferential edge of their funnel opening with a smaller flow cross-section, which projects into the connecting hose in the direction of the second chamber the fabric insert only partially with the inner wall of the connection hose connected. Through the funnel-shaped turning of the fabrics Insole is achieved that the fabric insert in the area of their funnels opening of smaller flow cross section is elastically biased, so that once the internal pressure in the second chamber after closing of the check valve again among those acting in the first chamber Internal pressure drops, the check valve opens again slightly.

Bei einer weiteren Ausführungsform des Rückschlagventils ist eine weitere Gewebeeinlage vorgesehen, die mit der ersten Gewebeeinlage verbunden ist und mit dieser einen Schlauch mit vorzugsweise annähernd gleichem Strömungsquerschnitt bildet. Dabei ist der Schlauch nahe seiner der er­ sten Kammer zugewandten Eintrittsöffnung mit der Innenwand des Ver­ bindungsschlauches verbunden, während sein in Richtung der zweiten Kammer in den Verbindungsschlauch ragender Teil frei beweglich im Ver­ bindungsschlauch aufgenommen ist. Durch die Verwendung des zweiten Schlauches im Verbindungsschlauch wird eine umlaufende Druckkammer gebildet, so daß die beiden den Schlauch bildenden Gewebeeinlagen bei in der zweiten Kammer wirkendem höheren Innendruck gleichmäßig und annähernd über ihre gesamte Länge zusammengedrückt werden, wodurch eine besonders hohe Dichtwirkung erzielt wird.In a further embodiment of the check valve is another Provided tissue insert, which is connected to the first tissue insert  is and with this a hose with preferably approximately the same Flow cross section forms. The hose is close to that of him Most chamber facing inlet opening with the inner wall of the ver binding hose connected while being towards the second Chamber projecting into the connecting hose is freely movable in the ver binding hose is included. By using the second Hose in the connecting hose becomes a circumferential pressure chamber formed so that the two fabric inserts forming the tube at in the second chamber acting higher internal pressure evenly and be compressed approximately over their entire length, whereby a particularly high sealing effect is achieved.

Besonders vorteilhaft ist auch eine dritte Ausführungsform des erfin­ dungsgemäßen Rückschlagventils, bei der die Gewebeeinlage nahe ihrer der ersten Kammer zugewandten einen Seitenkante mit einem Teil der In­ nenwand des Verbindungsschlauches derart verbunden ist, daß eine von der Gewebeeinlage und der Innenwand des Verbindungsschlauches be­ grenzte Eintrittsöffnung gebildet ist. Die Gewebeeinlage ist diametral durch den Verbindungsschlauch geführt und nahe ihrer der zweiten Kammer zugewandten anderen Seitenkante an der Innenwand des Ver­ bindungsschlauches unter Bildung einer Austrittsöffnung verbunden, wo­ bei der Strömungsquerschnitt der Austrittsöffnung kleiner ist als der der Eintrittsöffnung. Auch bei dieser Gestaltung des Rückschlagventils wird eine vergleichsweise große Druckkammer gebildet, in der der in der zwei­ ten Kammer herrschende Innendruck gleichmäßig auf die Gewebeeinlage wirkt und diese bei einer ausreichend hohen Druckdifferenz zwischen den beiden Kammern gegen den Verbindungsschlauch vorspannt, so daß der Strömungskanal im Verbindungsschlauch geschlossen ist. A third embodiment of the invention is also particularly advantageous Check valve according to the invention, in which the fabric insert close to their the first chamber facing a side edge with part of the In nenwand of the connecting hose is connected such that one of the fabric insert and the inner wall of the connecting hose limited entrance opening is formed. The fabric insert is diametrical passed through the connecting hose and close to the second Chamber facing other side edge on the inner wall of the ver binding hose connected to form an outlet, where the flow cross-section of the outlet opening is smaller than that of the Entrance opening. Even with this design of the check valve a comparatively large pressure chamber is formed, in which the one in the two internal pressure prevailing in the chamber evenly on the fabric insert acts and this with a sufficiently high pressure difference between the prestresses both chambers against the connecting hose, so that the Flow channel in the connecting hose is closed.  

Der Verbindungsschlauch kann gleichfalls aus zwei Gewebeteilstücken, vorzugsweise aus zwei Gewebestücken des Luftsacks, gebildet und an sei­ nem Rändern, vorzugsweise durch Nähen, abgedichtet sein. Durch die Verwendung eines mehrteiligen Verbindungsschlauches ist es möglich, die Gewebeeinlage zur Bildung des trichterförmigen Schlauches nach dem er­ sten Ausführungsbeispiel, oder zur Bildung des Schlauches nach dem zweiten Ausführungsbeispiel mit den Rändern der beiden Gewebeteilstüc­ ke zu vernähen, wodurch ein besonders haltbares Rückschlagventil gebil­ det wird.The connecting hose can also consist of two pieces of fabric, preferably formed from two pieces of fabric of the airbag and on edges should be sealed, preferably by sewing. Through the Using a multi-part connecting hose, it is possible to Fabric insert to form the funnel-shaped tube after which he Most embodiment, or to form the hose after second embodiment with the edges of the two fabric pieces ke to sew, creating a particularly durable check valve det.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand dreier Ausführungsbeispiele un­ ter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert. Darin zeigen:In the following, the invention is based on three exemplary embodiments ter explained in more detail with reference to the drawing. In it show:

Fig. 1 eine perspektivische Darstellung eines ersten Ausführungsbei­ spiels eines Rückschlagventils für einen Luftsack, Fig. 1 is a perspective view of a first game Ausführungsbei a check valve for an air bag,

Fig. 2 eine Ansicht, in der die Eintrittsöffnung des Rückschlagventils nach Fig. 1 dargestellt ist, Fig. 2 is a view in which the inlet opening of the check valve of FIG. 1 is shown,

Fig. 3 eine Ansicht, in der die Austrittsöffnung des Rückschlagventils nach Fig. 1 dargestellt ist, Fig. 3 is a view in which the outlet opening of the check valve of FIG. 1 is shown,

Fig. 4 eine perspektivische Darstellung eines zweiten Ausführungsbei­ spiels eines Rückschlagventils für einen Luftsack, Fig. 4 is a perspective view of a second game Ausführungsbei a check valve for an air bag,

Fig. 5 eine geschnittene Seitenansicht des Rückschlagventils nach Fig. 4 entlang der Schnittlinie C-C in Fig. 4, Fig. 5 is a sectional side view of the check valve of Fig. 4 taken along section line CC in Fig. 4,

Fig. 6 eine perspektivische Darstellung eines dritten Ausführungsbei­ spiels eines Rückschlagventils eines Luftsacks, und Fig. 6 is a perspective view of a third game Ausführungsbei a check valve of an airbag, and

Fig. 7 eine geschnittene Seitenansicht des Rückschlagventils nach Fig. 6 entlang der Schnittlinie D-D in Fig. 6. FIG. 7 shows a sectional side view of the check valve according to FIG. 6 along the section line DD in FIG. 6.

Fig. 1 zeigt in perspektivischer Darstellung ein Rückschlagventil 10 für einen Luftsack eines Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystems. Das Rück­ schlagventil 10 bildet die Strömungsverbindung zwischen zwei Kammern (nicht dargestellt) des Luftsacks. Zu diesem Zweck weist das Rückschlag­ ventil 10 einen Verbindungsschlauch 12 auf, der aus zwei Gewebeteil­ stücken 14 und 16 des Luftsacks gebildet ist. Die Gewebeteilstücke 14 und 16 können entweder als separate Gewebestücke ausgebildet und mit die Kammern des Luftsacks bildenden Gewebestücken vernäht sein. Al­ ternativ ist es auch möglich, den Verbindungsschlauch als Teil der den Luftsack bildenden Gewebestücke auszubilden. Fig. 1 shows a perspective view of a check valve 10 for an air bag of a vehicle occupant restraint system. The check valve 10 forms the flow connection between two chambers (not shown) of the airbag. For this purpose, the check valve 10 has a connecting hose 12 , the pieces from two fabric parts 14 and 16 of the airbag is formed. The fabric sections 14 and 16 can either be designed as separate fabric pieces and sewn to fabric pieces forming the chambers of the airbag. Al ternatively, it is also possible to form the connecting hose as part of the fabric pieces forming the airbag.

Die Gewebeteilstücke 14 und 16 sind zur Bildung des Verbindungsschlau­ ches 12 in ihren Randbereichen durch zwei Längsnähte 18 und 20 mit­ einander vernäht, die durch ein Dichtungsmittel gasdicht abgedichtet sind. In den Verbindungsschlauch 12 ist eine Gewebeeinlage 22 einge­ setzt, die unter Bildung eines trichterförmigen Schlauches umgeschlagen ist. Die aneinander liegenden Innenflächen der Gewebeeinlage 22 sind zwischen die einander zugewandten Flächen der Gewebeteilstücke 14 und 16, der in Fig. 1 unten gezeigten Verbindungsstelle, aufgenommen und gemeinsam mit diesen durch die Längsnaht 18 vernäht. Nahe der Um­ laufkante ihrer Trichteröffnung 24 größeren Strömungsquerschnitts (vgl. Fig. 2) ist die umgeschlagene Gewebeeinlage 22 durch eine umlaufende Naht 26 mit dem Verbindungsschlauch 12 vernäht, wobei auch hier die Naht 26 durch ein Dichtungsmittel gasdicht abgedichtet ist. Die Trichter­ öffnung 28 kleineren Strömungsquerschnitts, die von der trichterförmig umgeschlagenen Gewebeeinlage 22 gebildet ist, mündet in die zweite Kammer des Luftsacks.The fabric sections 14 and 16 are sewn to form the connecting claw 12 in their edge regions by two longitudinal seams 18 and 20 with each other, which are sealed gas-tight by a sealant. In the connecting tube 12 , a fabric insert 22 is inserted, which is turned over to form a funnel-shaped tube. The adjacent inner surfaces of the fabric insert 22 are received between the mutually facing surfaces of the fabric sections 14 and 16 , the connection point shown in FIG. 1 below, and sewn together with them through the longitudinal seam 18 . Near the running edge of its funnel opening 24 with a larger flow cross-section (see FIG. 2), the folded fabric insert 22 is sewn by a circumferential seam 26 to the connecting tube 12 , the seam 26 here also being sealed gas-tight by a sealant. The funnel opening 28 of smaller flow cross-section, which is formed by the funnel-shaped folded fabric insert 22 , opens into the second chamber of the airbag.

Durch das trichterförmige Umlegen der Gewebeeinlage 22 wird in dem Verbindungsschlauch 12 einerseits ein trichterförmiger Strömungskanal 30 gebildet, der die beiden Kammer miteinander verbindet, andererseits begrenzt die Gewebeeinlage 22 gemeinsam mit dem Verbindungsschlauch 12 eine Druckkammer 32, die nur mit der zweiten Kammer in Strömungs­ verbindung steht, wie auch in den Fig. 2 und 3 angedeutet ist.By the funnel-shaped folding of the fabric insert 22 , a funnel-shaped flow channel 30 is formed in the connecting tube 12 , which connects the two chambers, on the other hand, the fabric insert 22 together with the connecting tube 12 limits a pressure chamber 32 , which is only in flow connection with the second chamber , as is also indicated in FIGS. 2 and 3.

Wirkt nun in der ersten Kammer des Luftsacks ein höherer Innendruck als in der zweiten Kammer, strömt Gas von der ersten Kammer durch die Trichteröffnung 24 größeren Strömungsquerschnitts und den Strömungs­ kanal 30 aus der Trichteröffnung 28 kleineren Strömungsquerschnitts in die zweite Kammer ein.Now acts in the first chamber of the airbag a higher internal pressure than in the second chamber, gas flows from the first chamber through the funnel opening 24 larger flow cross-section and the flow channel 30 from the funnel opening 28 smaller flow cross-section into the second chamber.

Sobald der in der zweiten Kammer wirkende Innendruck höher ist als der in der ersten Kammer wirkende Innendruck, wird die trichterförmig um­ geschlagene Gewebeeinlage 22 durch den gleichfalls in der Druckkammer 32 wirkenden Innendruck gegen den im Strömungskanal 30 wirkenden Druck der ersten Kammer zusammengedrückt, wodurch der Strömungs­ kanal 30 verschlossen wird. Nimmt dagegen der Druck in der ersten Kammer des Luftsacks erneut zu, öffnet sich das Rückschlagventil 10 durch den im Strömungskanal 30 wirkenden Druck, der die Gewebeeinla­ ge 22 gegen den in der Druckkammer 32 wirkenden Druck wieder auf­ weitet.As soon as the internal pressure acting in the second chamber is higher than the internal pressure acting in the first chamber, the flap-shaped fabric insert 22 is compressed by the internal pressure likewise acting in the pressure chamber 32 against the pressure acting in the flow channel 30 of the first chamber, as a result of which the flow channel 30 is closed. On the other hand, if the pressure in the first chamber of the airbag increases again, the check valve 10 opens due to the pressure acting in the flow channel 30 , which expands the tissue insert 22 against the pressure acting in the pressure chamber 32 .

Fig. 4 zeigt in perspektivischer Darstellung eine zweite Ausführungsform eines Rückschlagventils 40 für einen Luftsack eines Fahrzeuginsassen- Rückhaltesystems. Auch hier weist das Rückschlagventil 40 einen Verbin­ dungsschlauch 42 auf, der aus zwei Gewebeteilstücken 44 und 46 gebil­ det ist und zwei Kammern des Luftsacks miteinander verbindet. Wie beim ersten Ausführungsbeispiel sind auch hier die Gewebeteilstücke 44 und 46 durch Längsnähte 48 und 50 zur Bildung des Verbindungsschlauches 42 miteinander gasdicht vernäht. Fig. 4 shows a perspective view of a second embodiment of a check valve 40 for an airbag of a vehicle occupant restraint system. Here too, the check valve 40 has a connec tion hose 42 , which is formed from two fabric sections 44 and 46 and connects two chambers of the airbag with one another. As in the first embodiment, the fabric sections 44 and 46 are sewn together in a gas-tight manner by longitudinal seams 48 and 50 to form the connecting hose 42 .

In dem Verbindungsschlauch 42 ist ein Schlauch 52 aufgenommen, der aus zwei Gewebeeinlagen 54 und 56 gebildet ist. Die beiden Gewebeeinla­ gen 54 und 56 sind von identischer Form und weisen an ihrem in Fig. 4 links dargestellten Ende jeweils eine Befestigungslasche 58 bzw. 60 auf. Die Befestigungslaschen 58 und 60 der beiden Gewebeeinlagen 54 und 56 sind zu beiden Seiten zwischen die aneinander anliegenden Gewebeteil­ stücke 44 und 46 geführt und mit diesen durch die Längsnähte 48 und 50 gasdicht vernäht. Des weiteren sind die beiden Gewebeeinlagen 54 und 56 an ihren Rändern zur Bildung des Schlauches 52 durch zwei Nähte 62 und 64 miteinander derart vernäht, daß der Schlauch 52 einen über seine gesamte Länge in etwa gleichmäßigen Strömungsquerschnitt aufweist.In the connecting tube 42 , a tube 52 is received, which is formed from two fabric inserts 54 and 56 . The two tissue liners 54 and 56 are of identical shape and each have a fastening tab 58 and 60 at their end shown in FIG. 4 on the left. The fastening tabs 58 and 60 of the two fabric inserts 54 and 56 are on both sides between the abutting fabric part pieces 44 and 46 and sewn with them through the longitudinal seams 48 and 50 gas-tight. Furthermore, the two fabric inserts 54 and 56 are sewn together at their edges to form the tube 52 by two seams 62 and 64 in such a way that the tube 52 has an approximately uniform flow cross section over its entire length.

Der Schlauch 52 ist nahe seiner in der ersten Kammer mündenden Ein­ trittsöffnung 66 durch eine umlaufende Quernaht 68 gasdicht mit dem Verbindungsschlauch 42 vernäht. Das andere Ende des Schlauches 52, das eine Austrittsöffnung 70 bildet, die in die zweite Kammer mündet, ist frei beweglich im Verbindungsschlauch 42 aufgenommen.The tubing 52 is near its exit opening which opens into the first chamber 66 a gas-tight manner by a continuous cross seam 68 sewn to the connecting tube 42nd The other end of the hose 52 , which forms an outlet opening 70 which opens into the second chamber, is accommodated in the connecting hose 42 in a freely movable manner.

Wie Fig. 5 zeigt, bildet der Schlauch 52 im Verbindungsschlauch 42 einen Strömungskanal 72, der die beiden Kammern des Luftsacks miteinander verbindet. Ferner bildet der Schlauch 52 eine Druckkammer 74, die den Schlauch 52 umschließt und die aufgrund der Quernaht 68 ausschließ­ lich mit der zweiten Kammer in Verbindung steht.As shown in FIG. 5, the hose 52 forms a flow channel 72 in the connecting hose 42 , which connects the two chambers of the airbag to one another. Furthermore, the hose 52 forms a pressure chamber 74 which surrounds the hose 52 and which is only connected to the second chamber due to the transverse seam 68 .

Wirkt in der ersten Kammer des Luftsacks ein höherer Innendruck als in der zweiten Kammer, strömt Gas durch den Strömungskanal 72 in die zweite Kammer ein. Sobald der Innendruck in der zweiten Kammer größer ist als der in der ersten Kammer wirkende Innendruck, werden die beiden Gewebeeinlagen 54 und 56 des Schlauches 52 von dem in der Druck­ kammer 74 wirkenden Druck gegen den im Strömungskanal 72 wirken­ den Druck zusammengepreßt, wodurch das Rückschlagventil 40 ge­ schlossen wird. Nimmt der Druck in der ersten Kammer erneut zu, weitet sich der Strömungskanal 72 gegen den in der Druckkammer 74 wirken­ den Innendruck der zweiten Kammer erneut auf, so daß Gas von der er­ sten Kammer in die zweite Kammer einströmen kann.If a higher internal pressure acts in the first chamber of the airbag than in the second chamber, gas flows through the flow channel 72 into the second chamber. As soon as the internal pressure in the second chamber is greater than the internal pressure acting in the first chamber, the two fabric inserts 54 and 56 of the hose 52 are compressed by the pressure acting in the pressure chamber 74 against the pressure acting in the flow channel 72 , as a result of which the check valve 40 is closed. If the pressure in the first chamber increases again, the flow channel 72 widens against the effect in the pressure chamber 74 of the internal pressure of the second chamber again, so that gas can flow from the most chamber into the second chamber.

Fig. 6 zeigt in perspektivischer Darstellung ein drittes Ausführungsbeispiel eines Rückschlagventils 80. Auch bei diesem Ausführungsbeispiel ist ein Verbindungsschlauch 82 vorgesehen, der aus zwei Gewebeteilstücken 84 und 86 gebildet ist, und die Kammern des Luftsacks miteinander verbin­ det. Die Gewebeteilstücke 84 und 86 sind zur Bildung des Verbindungs­ schlauches 82 an ihren Rändern durch Längsnähte 88 und 90 gasdicht miteinander vernäht. In dem Verbindungsschlauch 82 ist eine Gewebe­ einlage 92 aufgenommen, die mit ihren Randbereichen zwischen die Ge­ webeteilstücke 84 und 86 teilweise eingeführt und mit diesen durch die Längsnähte 88 und 90 vernäht ist. Die Breite der Gewebeeinlage 92 quer zur Längsrichtung des Verbindungsschlauches 82 entspricht dabei in et­ wa der Breite der beiden Gewebeteilstücke 84 und 86. FIG. 6 shows a third embodiment of a check valve 80 in a perspective view. In this embodiment, a connecting tube 82 is provided, which is formed from two fabric sections 84 and 86 , and the chambers of the airbag connec det. The fabric sections 84 and 86 are sewn to form the connecting hose 82 at their edges by longitudinal seams 88 and 90 gas-tight. In the connecting tube 82 , a fabric insert 92 is received, which is partially inserted with its edge regions between the web sections 84 and 86 and sewn to them by the longitudinal seams 88 and 90 . The width of the fabric insert 92 transverse to the longitudinal direction of the connecting tube 82 corresponds in et wa to the width of the two fabric sections 84 and 86 .

Nahe ihrer der ersten Kammer zugewandten Seite ist die Gewebeeinlage 92 mit dem in Fig. 6 oben dargestellten Gewebeteilstück 84 des Verbin­ dungsschlauches 82 durch eine Quernaht 94 derart vernäht, daß die Ge­ webeeinlage 92 mit dem unteren Gewebeteilstück 86 des Verbindungs­ schlauches 82 eine Eintrittsöffnung 96 begrenzt (vgl. Fig. 7). Nahe ihrem anderen Ende ist die Gewebeeinlage 92 in ihren beiden Eckbereichen durch zwei Rundnähte 98 und 100 mit dem in Fig. 6 unten dargestellten Gewebeteilstück 86 vernäht, wodurch eine Austrittsöffnung 102 gebildet ist. Die Gewebeeinlage 92 ist dabei so durch die Rundnähte 98 und 100 mit dem unteren Gewebeteilstück 86 vernäht, daß der Strömungsquer­ schnitt der Austrittsöffnung 102 kleiner ist als der der Eintrittsöffnung 96. Durch den diametralen Verlauf der Gewebeeinlage 92 durch den Verbin­ dungsschlauch 82 und die Quernaht 94 wird zwischen dem oberen Gewe­ beteilstück 84 und der Gewebeeinlage 92 eine Druckkammer 104 be­ grenzt, die mit der zweiten Kammer in Verbindung steht, während das untere Gewebeteilstück 86 mit der Gewebeeinlage 92 einen Strömungska­ nal 106 mit der Eintrittsöffnung 96 und der Austrittsöffnung 102 bildet, wie auch in Fig. 7 dargestellt ist.Near its side facing the first chamber, the fabric insert 92 is sewn with the fabric section 84 of the connec tion tube 82 shown in FIG. 6 above by a transverse seam 94 in such a way that the fabric insert 92 with the lower fabric section 86 of the connection tube 82 delimits an inlet opening 96 (see Fig. 7). Near its other end, the fabric insert 92 is sewn in its two corner regions by means of two circular seams 98 and 100 to the fabric section 86 shown in FIG. 6 below, whereby an outlet opening 102 is formed. The fabric insert 92 is so sewn by the circular seams 98 and 100 to the lower fabric section 86 that the flow cross section of the outlet opening 102 is smaller than that of the inlet opening 96 . Due to the diametrical course of the tissue insert 92 through the connec tion hose 82 and the transverse seam 94 , a pressure chamber 104 is bounded between the upper tissue 84 and the tissue insert 92 , which is in communication with the second chamber, while the lower tissue section 86 with the tissue insert 92 forms a flow channel 106 with the inlet opening 96 and the outlet opening 102 , as is also shown in FIG. 7.

Wirkt nun in der ersten Kammer des Luftsacks ein höherer Innendruck als in der zweiten Kammer des Luftsacks, strömt Gas durch den Strö­ mungskanal 106 von der ersten Kammer in die zweite Kammer ein. Liegt der Innendruck in der zweiten Kammer über dem in der ersten Kammer wirkenden Innendruck, wird die Gewebeeinlage 92 durch den Druck in der Druckkammer 104, die mit der zweiten Kammer in Strömungsverbin­ dung steht, gegen den im Strömungskanal 106 wirkenden Druck gegen das untere Gewebeteilstück 86 gedrückt, so daß der Strömungskanal 106 verschlossen ist. Nimmt der Druck in der ersten Kammer erneut zu, wird die Gewebeeinlage 92 durch den im Strömungskanal 106 wirkenden Druck gegen den Druck in der Druckkammer 104 angehoben, wodurch die Austrittsöffnung 102 erneut geöffnet wird und Gas von der ersten Kammer in die zweite Kammer einströmen kann. If a higher internal pressure now acts in the first chamber of the airbag than in the second chamber of the airbag, gas flows through the flow channel 106 from the first chamber into the second chamber. If the internal pressure in the second chamber is greater than the internal pressure acting in the first chamber, the fabric insert 92 is against the pressure in the flow channel 106 against the lower fabric section 86 by the pressure in the pressure chamber 104 , which is in flow connection with the second chamber pressed so that the flow channel 106 is closed. If the pressure in the first chamber increases again, the tissue insert 92 is raised by the pressure acting in the flow channel 106 against the pressure in the pressure chamber 104 , as a result of which the outlet opening 102 is opened again and gas can flow from the first chamber into the second chamber.

BezugszeichenlisteReference list

1010th

Rückschlagventil
check valve

1212th

Verbindungsschlauch
Connecting hose

1414

Gewebeteilstück
Tissue section

1616

Gewebeteilstück
Tissue section

1818th

Längsnaht
Longitudinal seam

2020th

Längsnaht
Longitudinal seam

2222

Gewebeeinlage
Fabric insert

2424th

Trichteröffnung größeren Strömungsquerschnitts
Funnel opening with a larger flow cross-section

2626

Naht
seam

2828

Trichteröffnung kleineren Strömungsquerschnitts
Smaller flow cross-section funnel opening

3030th

Strömungskanal
Flow channel

3232

Druckkammer
Pressure chamber

4040

Rückschlagventil
check valve

4242

Verbindungsschlauch
Connecting hose

4444

Gewebeteilstück
Tissue section

4646

Gewebeteilstück
Tissue section

4848

Längsnaht
Longitudinal seam

5050

Längsnaht
Longitudinal seam

5252

Schlauch
tube

5454

Gewebeeinlage
Fabric insert

5656

Gewebeeinlage
Fabric insert

5858

Befestigungslasche
Mounting tab

6060

Befestigungslasche
Mounting tab

6262

Naht
seam

6464

Naht
seam

6666

Eintrittsöffnung
Entrance opening

6868

Quernaht
Cross seam

7070

Austrittsöffnung
Outlet opening

7272

Strömungskanal
Flow channel

7474

Druckkammer
Pressure chamber

8080

Rückschlagventil
check valve

8282

Verbindungsschlauch
Connecting hose

8484

Gewebeteilstück
Tissue section

8686

Gewebeteilstück
Tissue section

8888

Längsnaht
Longitudinal seam

9090

Längsnaht
Longitudinal seam

9292

Gewebeeinlage
Fabric insert

9494

Quernaht
Cross seam

9696

Eintrittsöffnung
Entrance opening

9898

Rundnaht
Circular seam

100100

Rundnaht
Circular seam

102102

Austrittsöffnung
Outlet opening

104104

Druckkammer
Pressure chamber

106106

Strömungskanal
Flow channel

Claims (10)

1. Rückschlagventil für einen Luftsack eines Fahrzeuginsassen- Rückhaltesystems, das eine Strömungsverbindung zwischen zwei Kammern des Luftsacks bildet und ein Zurückströmen von Gas von der zweiten Kammer in die erste Kammer zumindest teilweise ver­ hindert, dadurch gekennzeichnet, daß das Rückschlagventil (10; 40; 80) einen Verbindungsschlauch (12; 42; 82) zwischen der ersten und zweiten Kammer aufweist, in dem eine Gewebeeinlage (22; 54; 92) aufgenommen ist, die den Ver­ bindungsschlauch (12; 42; 82) in einen Strömungskanal (30; 72; 106) zwischen der ersten und der zweiten Kammer und eine mit der zweiten Kammer in Verbindung stehende Druckkammer (32; 74; 104) derart untergliedert, daß bei verglichen mit dem Innendruck in der ersten Kammer geringerem Innendruck in der zweiten Kammer die Gewebeeinlage (22; 54; 92) den Strömungskanal (30; 72; 106) freigibt und daß bei höherem Innendruck in der zweiten Kammer die Gewebeeinlage (22; 54; 92) durch den in der Druckkammer (32; 74; 104) wirkenden Innendruck den Strömungskanal (30; 72; 106) ver­ schließt.1. Check valve for an airbag of a vehicle occupant restraint system, which forms a flow connection between two chambers of the airbag and at least partially prevents gas from flowing back from the second chamber into the first chamber, characterized in that the check valve ( 10 ; 40 ; 80 ) has a connecting tube ( 12 ; 42 ; 82 ) between the first and second chamber, in which a fabric insert ( 22 ; 54 ; 92 ) is received, which connects the connecting tube ( 12 ; 42 ; 82 ) to a flow channel ( 30 ; 72 ; 106 ) between the first and the second chamber and a pressure chamber ( 32 ; 74 ; 104 ) communicating with the second chamber in such a way that when the internal pressure in the second chamber is lower than the internal pressure in the first chamber, the tissue insert ( 22 ; 54 ; 92 ) releases the flow channel ( 30 ; 72 ; 106 ) and that with higher internal pressure in the second chamber the fabric insert ( 22 ; 54 ; 92 ) through the pressure chamber ( 32 ; 74 ; 104 ) acting internal pressure closes the flow channel ( 30 ; 72 ; 106 ) ver. 2. Rückschlagventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Gewebeeinlage (22) zur Bildung eines trichterförmigen Schlauches umgeschlagen ist, die Gewebeeinlage (22) nahe der Umlaufkante ihrer Trichteröffnung (24) größeren Strömungsquer­ schnitts mit der Innenwand des Verbindungsschlauches (12) ver­ bunden ist, und daß die Gewebeeinlage (22) nahe der Umlaufkante ihrer Trichteröffnung (28) kleineren Strömungsquerschnitts, die in Richtung der zweiten Kammer in den Verbindungsschlauch (12) ragt, nur teilweise mit der Innenwand des Verbindungsschlauches (12) verbunden ist.2. Check valve according to claim 1, characterized in that the fabric insert ( 22 ) is turned over to form a funnel-shaped tube, the fabric insert ( 22 ) near the peripheral edge of its funnel opening ( 24 ) has a larger flow cross-section with the inner wall of the connecting tube ( 12 ) , and in that the fabric insert, is only partially connected to the inner wall of the connecting tube (12) (22) of smaller near the peripheral edge of its funnel opening (28) the flow cross section which projects toward the second chamber in the connection hose (12). 3. Rückschlagventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine weitere Gewebeeinlage (56) vorgesehen ist, die mit der er­ sten Gewebeeinlage (54) verbunden ist und mit dieser einen Schlauch (52) mit vorzugsweise annähernd gleichem Strömungs­ querschnitt bildet, wobei der Schlauch (52) nahe seiner der ersten Kammer zugewandten Eintrittsöffnung (66) mit der Innenwand des Verbindungsschlauches (42) verbunden ist und mit seinem in Richtung der zweiten Kammer in den Verbindungsschlauch (42) ra­ genden Teil frei beweglich im Verbindungsschlauch (42) aufgenom­ men ist.3. Non-return valve according to claim 1, characterized in that a further fabric insert ( 56 ) is provided, which is connected to the most fabric insert ( 54 ) and forms a tube ( 52 ) with this, preferably with approximately the same flow cross-section, the tube (52) facing near its said first chamber inlet (66) is connected to the inner wall of the connecting tube (42) and at its in the direction of the second chamber in the connecting tube (42) ra constricting part freely movable in the connecting hose (42) aufgenom men is . 4. Rückschlagventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Gewebeeinlage (92) nahe ihrer der ersten Kammer zuge­ wandten einen Seitenkante mit einem Teil der Innenwand des Ver­ bindungsschlauches (82) derart verbunden ist, daß eine von der Gewebeeinlage (92) und der Innenwand des Verbindungsschlauches (82) begrenzte Eintrittsöffnung (96) gebildet ist, und daß die Gewe­ beeinlage (92) diametral durch den Verbindungsschlauch (82) ver­ läuft und nahe ihrer der zweiten Kammer zugewandten anderen Seitenkante an der Fläche der Innenwand des Verbindungsschlau­ ches (82) unter Bildung einer Austrittsöffnung (102) verbunden ist, wobei der Strömungsquerschnitt der Austrittsöffnung (102) kleiner ist als der der Eintrittsöffnung (96).4. Check valve according to claim 1, characterized in that the fabric insert ( 92 ) close to the first chamber facing a side edge with a part of the inner wall of the connecting tube Ver ( 82 ) is connected such that one of the fabric insert ( 92 ) and is formed inner wall of the connecting tube (82) restricted entrance opening (96), and that the tissue in location (92) diametrically ver passes through the connecting tube (82) and facing close to its said second chamber other side edge on the surface of the inner wall of the connecting Sly ches (82 ) is connected to form an outlet opening ( 102 ), the flow cross section of the outlet opening ( 102 ) being smaller than that of the inlet opening ( 96 ). 5. Rückschlagventil nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Gewebeeinlage (22; 54; 92) zum Verbinden mit dem Verbin­ dungsschlauch (12; 42; 82) und/ oder mit der weiteren Gewebeeinla­ ge (56) vernäht ist, wobei die Naht (18, 20, 26; 48, 50, 62, 64, 68; 88, 90, 94, 98, 100) vorzugsweise durch ein Dichtungsmittel gas­ dicht abgedichtet ist.5. Check valve according to one of claims 1 to 4, characterized in that the fabric insert ( 22 ; 54 ; 92 ) for connecting to the connec tion hose ( 12 ; 42 ; 82 ) and / or with the further tissue insert ( 56 ) is sewn , wherein the seam ( 18 , 20 , 26 ; 48 , 50 , 62 , 64 , 68 ; 88 , 90 , 94 , 98 , 100 ) is preferably sealed gas-tight by a sealant. 6. Rückschlagventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Verbindungsschlauch (12; 42; 82) aus zwei Gewebeteilstüc­ ken (14, 16; 44, 46; 84, 86), vorzugsweise aus zwei Gewebestücken des Luftsacks, gebildet ist und an seinen Rändern, vorzugsweise durch Nähen, abgedichtet ist.6. Non-return valve according to one of the preceding claims, characterized in that the connecting hose ( 12 ; 42 ; 82 ) is formed from two fabric parts ( 14 , 16 ; 44 , 46 ; 84 , 86 ), preferably from two fabric pieces of the airbag, and is sealed at its edges, preferably by sewing. 7. Rückschlagventil nach Anspruch 2 und 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Gewebeeinlage (22) zur Bildung des trichterförmigen Schlauches mit ihren aufeinander liegenden Flächen zwischen den beiden Gewebeteilstücken (14, 16) aufgenommen und mit diesen vernäht ist, und daß der Schlauch nahe der Umlaufkante seiner Trichteröffnung (24) größeren Strömungsquerschnitts mit beiden Gewebeteilstücken (14, 16) vernäht ist.7. Check valve according to claim 2 and 6, characterized in that the fabric insert ( 22 ) for forming the funnel-shaped tube with its superimposed surfaces between the two fabric sections ( 14 , 16 ) is received and sewn to them, and that the tube near the Circumferential edge of its funnel opening ( 24 ) with a larger flow cross-section is sewn to both fabric sections ( 14 , 16 ). 8. Rückschlagventil nach Anspruch 3 und 6, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden an den Rändern miteinander vernähten Gewebeein­ lagen (54, 56), die den Schlauch (52) bilden, nahe dessen Eintritts­ öffnung (66) zu beiden Seiten abstehende Befestigungslaschen (58, 60) aufweisen, die zwischen den aufeinander liegenden Flächen der Gewebeteilstücke (44, 46) aufgenommen mit diesen vernäht sind, und daß nahe der Eintrittsöffnung (66) des Schlauches (52) die eine Gewebeeinlage (54) mit dem einen Gewebeteilstück (44) und die an­ dere Gewebeeinlage (56) mit dem anderen Gewebeteilstück (46) ver­ näht ist.8. Check valve according to claim 3 and 6, characterized in that the two sewn together at the edges tissue ( 54 , 56 ) forming the tube ( 52 ), near its inlet opening ( 66 ) on both sides protruding mounting tabs ( 58 , 60 ), which are received between the superimposed surfaces of the fabric sections ( 44 , 46 ) and sewn to them, and that near the inlet opening ( 66 ) of the hose ( 52 ) the one fabric insert ( 54 ) with the one fabric section ( 44 ) and the other tissue insert ( 56 ) with the other tissue section ( 46 ) is sewn ver. 9. Rückschlagventil nach Anspruch 4 und 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Gewebeeinlage (92) nahe ihrer der ersten Kammer zuge­ wandten Seitenkante mit dem einen Gewebeteilstück (84) und nahe ihrer der zweiten Kammer zugewandten Seitenkante mit dem ande­ ren Gewebeteilstück (86) vernäht ist.9. Check valve according to claim 4 and 6, characterized in that the fabric insert ( 92 ) near its side facing the first chamber with the one fabric section ( 84 ) and near its side edge facing the second chamber with the other ren fabric section ( 86 ) sewn is. 10. Luftsack für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem, mit einer er­ sten Kammer und mit einer zweiten Kammer, wobei ein Rückschlag­ ventil (10, 40; 80) nach einem der vorhergehenden Ansprüche eine Strömungsverbindung zwischen den beiden Kammern des Luftsacks bildet und ein Zurückströmen von Gas von der zweiten Kammer in die erste Kammer zumindest teilweise verhindert.10. Airbag for a vehicle occupant restraint system, with a first chamber and with a second chamber, wherein a check valve ( 10 , 40 ; 80 ) according to one of the preceding claims forms a flow connection between the two chambers of the airbag and a backflow of gas at least partially prevented from the second chamber into the first chamber.
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