DE19923659A1

DE19923659A1 - Headrest for fitting to a vehicle seat adjusts on a swivelling axle fixed on a seat between forward and backward swivelling positions

Info

Publication number: DE19923659A1
Application number: DE19923659A
Authority: DE
Inventors: Franz Weber; Gernot Leismann; Joachim Grill; Michael Dold; Markus Stifter
Original assignee: Grammer AG; IMS Morat Soehne GmbH
Current assignee: Grammer AG
Priority date: 1999-05-22
Filing date: 1999-05-22
Publication date: 2000-11-23
Anticipated expiration: 2019-05-23
Also published as: DE19923659C2

Abstract

A headrest adjusts on a swivelling axle (20) fixed on a seat between forward and backward swivelling positions. In order to secure the headrest reliably and temporarily with simple devices, a swivelling jointed device fits between the headrest and a vehicle seat (12) and supports itself in a forward swiveled headrest position by being fixed to a bracket (18) on the vehicle seat.

Description

Die Erfindung betrifft eine Kopfstütze für einen Fahrzeugsitz, die um eine sitzfeste Schwenkachse zwischen einer zurückgeschwenkten und einer nach vorne geschwenkten Stellung verschwenkbar ist.The invention relates to a headrest for a vehicle seat, the about a fixed swivel axis between one swiveled back and a swung forward position is pivotable.

In der zurückgeschwenkten Stellung liegt eine derartige Kopfstütze an der Rückenlehne des Fahrzeugsitzes an. In der nach vorne geschwenkten Stellung ist dafür Sorge zu tragen, daß die Kopfstütze mit Hilfe geeigneter Konstruktionselemente auch dann in der vorgeschwenkten Stellung verbleibt, wenn auf die Kopfstütze bspw. crashbedingt relativ große Kräfte einwirken. Das wird bislang bspw. durch geeignete selbsthemmende Einrichtungen realisiert. Solche selbsthemmende Einrichtungen sind in ihrem Aufbau aufwendig, weil diese für den Normalbetrieb, also den Nicht-Crashfall überdimensioniert sind.Such is in the pivoted back position Headrest on the backrest of the vehicle seat. In the position swiveled forward ensure that the headrest with the help of suitable construction elements then remains in the swiveled position when on the Headrest, for example, can cause relatively large forces due to a crash. So far, this has been achieved, for example, by suitable self-locking Facilities realized. Such self-locking devices are complex to build because they are for the Normal operation, i.e. the non-crash case are oversized.

Bei den bisher bekannten Kopfstützen sorgte ein Spindelantrieb für eine Verstellung einer Spindel, an deren distalem Ende die Kopfstütze befestigt ist. Damit im Crashfall des Fahrzeuges durch die auf die Kopfstütze wirkenden Kräfte kein ungewolltes Zurückschwenken der Kopfstütze erfolgte, war es notwendig, die Verzahnung von Antriebsritzel und Spindel überaus groß zu dimensionieren und zusätzlich noch eine Selbsthemmung vorzusehen. Hierdurch konnte ein "Durchrutschen" der Spindel im Crashfall bzw. ein Zahnbruch vermieden werden.A spindle drive provided the previously known headrests for an adjustment of a spindle, at the distal end of which Headrest is attached. So in the event of a crash of the vehicle no unwanted effects due to the forces acting on the headrest The headrest swung back, it was necessary to The toothing of the drive pinion and spindle is extremely large dimension and also a self-locking to provide. This could "slip" the spindle in the Crash or broken teeth can be avoided.

In Kenntnis dieser Gegebenheiten liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Kopfstütze der eingangs genannten Art zu schaffen, bei welcher auf konstruktiv einfache Weise erreicht wird, daß die Kopfstütze in der nach vorne geschwenkten Stellung sicher und zuverlässig temporär festgelegt ist, wobei es auf einfache Weise möglich ist, die Kopfstütze zu gegebener Zeit wunschgemäß von der nach vorne geschwenkten Stellung in die zurückgeschwenkte Stellung zu verstellen.Knowing these facts, the invention is the Task based on a headrest of the type mentioned create which is achieved in a structurally simple manner is that the headrest is pivoted forward Position is temporarily and securely and reliably established, whereby it is possible in a simple manner to give the headrest Time as desired from the position swung forward to adjust the pivoted position.

Diese Aufgabe wird bei einer Kopfstütze der eingangs genannten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß zwischen der Kopfstütze und dem Fahrzeugsitz von einer Schwenkachse beabstandet eine verschwenkbare Gelenkeinrichtung vorgesehen ist, die sich in der nach vorne geschwenkten Kopfstützen-Stellung an einer Konsole (18) des Fahrzeugsitzes feststehend abstützt. In einer besonderen Ausbildung der Erfindung ist ein Viergelenk vorgesehen, das in der zurückgeschwenkten Stellung der Kopfstütze spitzwinkelig zusammengeschwenkt und der in der nach vorne geschwenkten Stellung der Kopfstütze in die entgegengesetzte Richtung entweder gerade gestreckt oder über eine gestreckte Totpunktlage hinaus mit großem stumpfem Winkel geringfügig überstreckt ist. In der nach vorne geschwenkten Kopfstützen-Stellung wird das Viergelenk über die gestreckte Totpunktlage hinaus geringfügig überstreckt. This object is achieved according to the invention in a headrest of the type mentioned at the outset in that a pivotable articulated device is provided between the headrest and the vehicle seat at a distance from a pivot axis and is fixed in the forwardly pivoted headrest position on a console ( 18 ) of the vehicle seat supports. In a special embodiment of the invention, a four-bar linkage is provided which is pivoted together at an acute angle in the pivoted-back position of the headrest and which in the pivoted-forward position of the headrest is either straight in the opposite direction or slightly overstretched over a stretched dead center position with a large obtuse angle . In the headrest position swiveled forward, the four-bar linkage is slightly extended beyond the extended dead center position.

Zum manuellen Zurückstellen der Kopfstütze von der nach vorne geschwenkten Stellung in die zurückgeschwenkte Kopfstützen- Stellung ist es in einer Ausführungsform der Erfindung nur erforderlich, die Kopfstütze geringfügig nach vorne zu schwenken, um auf diese Weise wieder die gestreckte Totpunktlage des Viergelenks zu überwinden.For manually resetting the headrest from the front swiveled position into the swiveled back headrest Position is only in one embodiment of the invention required to head forward slightly swivel to return to the extended dead center position to overcome the four-bar link.

Wenn oben von einem Viergelenk die Rede ist, so versteht es sich, daß bei der erfindungsgemäßen Kopfstütze die Schwenkachse selbstverständlich auch mit mehr als einem solchen Viergelenk ausgestaltet sein kann, die voneinander in Querrichtung beabstandet sind. Weist die erfindungsgemäße Kopfstütze mehr als ein Viergelenk auf, so ist es erforderlich, daß die Viergelenke gleich dimensioniert und deckungsgleich vorgesehen sind, damit die Viergelenke sich in ihrer Funktionsweise nicht gegenseitig beeinträchtigen.If there is talk of a four-bar link above, understand it that the pivot axis in the headrest according to the invention of course also with more than one such four-bar linkage can be configured in the transverse direction are spaced. The headrest according to the invention has more as a four-bar joint, it is necessary that the Four joints of the same size and congruent are so that the four joints do not change in their functioning affect each other.

Als vorteilhaft hat es sich erwiesen, wenn bei der erfindungsgemäßen Kopfstütze das Gelenk des Viergelenkes mit einem Verbindungshebel schwenkbeweglich verbunden ist, der in der nach vorne geschwenkten Kopfstützen-Stellung in radialer Richtung der Schwenkachse - zur oben erwähnten Totpunktlage zumindest annähernd senkrecht - orientiert ist. Auf diese Weise wird konstruktiv einfach sicher und zuverlässig eine temporäre Fixierung der Kopfstütze in der nach vorne geschwenkten Kopfstützen-Stellung erzielt.It has proven to be advantageous if the headrest according to the invention the joint of the four-bar linkage a connecting lever is pivotally connected, which in the headrest position swiveled forward in the radial Direction of the pivot axis - to the dead center position mentioned above is at least approximately vertically oriented. In this way becomes a temporary safe in a structurally simple and reliable manner Fixation of the headrest in the swiveled forward Headrest position achieved.

Es hat sich als zweckmäßig erwiesen, eine Federeinrichtung, insbesondere eine Schenkelfeder, vorzusehen, um die Kopfstütze klappenfrei festzulegen.It has proven useful to have a spring device, in particular a leg spring to provide the headrest fix without flaps.

Bei einer einfachen Ausbildung der erfindungsgemäßen Kopfstütze, die manuell zwischen der zurückgeschwenkten und der nach vorne geschwenkten Kopfstützen-Stellung hin- und herverstellbar ist, kann der vom Gelenk des Viergelenkes entfernte Endabschnitt des an dem Viergelenk angeschlossenen Verbindungshebels entlang einer Kulissenbahn geführt sein. Diese Kulissenbahn ist zweckmäßigerweise am Fahrzeugsitz, d. h. an dessen Rückenlehne, sitzfest vorgesehen. Die Kulissenbahn kann bspw. nach Art einer Herzkurve bzw. als zur Schwenkachse konzentrische kreisbogenförmige Kurvenbahn gestaltet sein.With a simple design of the invention Headrest, manually between the retracted and the forward and backward swiveled headrest position is producible, that of the joint of the four-bar linkage distal end portion of that connected to the four-bar linkage Link lever be guided along a backdrop. This backdrop is conveniently on the vehicle seat, d. H. provided on the backrest of the seat. The backdrop can, for example, in the manner of a heart curve or as to the swivel axis be designed concentric circular arc-shaped curved path.

Bei einer Komfort-Ausbildung der erfindungsgemäßen Kopfstütze kann an der Schwenkachse ein Segmentelement befestigt sein, das mit einer zur Schwenkachse konzentrischen kreisbogenförmigen Zahnung ausgebildet ist, in die ein mit einem Antriebsmotor verbundenes Zahnrad kämmend eingreift, wobei der vom Gelenk des Viergelenkes entfernte Endabschnitt des Verbindungshebels mit dem Segmentelement drehbeweglich verbunden ist. Bei dem Antriebsmotor zum Drehen des Segmentelementes um die sitzfeste Schwenkachse handelt es sich zweckmäßigerweise um einen elektrischen Kleinmotor geringer Leistung, dessen hohe Drehzahl durch das Zahnrad und die Zahnung des Segmentelementes geeignet untersetzt wird, um die Kopfstütze passend zwischen der zurückgeschwenkten und der nach vorne geschwenkten Stellung hin- und herverstellen, d. h. verschwenken zu können. Bei dem Zahnrad kann es sich um ein Ritzel handeln.With a comfort training of the headrest according to the invention can be attached to the pivot axis, a segment element with a circular arc-shaped concentric to the pivot axis Teeth is formed in the one with a drive motor connected gear meshes, which is from the joint of the Four-joint removed end portion of the link lever with the segment element is rotatably connected. In which Drive motor for rotating the segment element around the seat Swivel axis is expediently one small electric motor of low power, its high speed suitable by the gear and the teeth of the segment element is stepped down to fit the headrest between the swung back and swung forward position move back and forth, d. H. to be able to pivot. In which Gear can be a pinion.

In einer Weiterbildung der elektrisch antreibbaren Kopfstütze kann ein selbsttätiges Ausfahren der Kopfstütze erfolgen, wenn im zugehörenden Sitz ein Sitzbelegungssensor, der mit einer Steuereinheit in Verbindung ist, eingebaut ist. Ebenso ist es möglich, einen oder mehrere Mikroschalter vorzusehen, um die Endlagen der Kopfstütze in der aus- und/oder eingefahrenen Stellung zu detektieren. Schließlich kann eine Überlastenerkennungseinheit vorgesehen sein, um den Antriebsmotor bei Überlast abzuschalten oder dessen Drehrichtung umzukehren. Letzteres ist insbesondere als Fingerklemmschutz geeignet.In a further development of the electrically driven headrest the headrest can be extended automatically if in the associated seat a seat occupancy sensor, which with a Control unit is connected, is installed. It is the same possible to provide one or more microswitches to the End positions of the headrest in the extended and / or retracted Detect position. After all, one Overload detection unit can be provided to the Switch off the drive motor in the event of an overload or its Reverse direction of rotation. The latter is especially as Suitable for finger pinch protection.

Als zweckmäßig hat es sich erwiesen, wenn die erfindungsgemäße Kopfstütze in einer zur sitzfesten Schwenkachse senkrechten Ebene eine sichelförmige Querschnittskontur aufweist. Die sitzfeste Schwenkachse ist vorzugsweise am unteren Randabschnitt der Kopfstütze vorgesehen.It has proven to be useful if the invention Headrest in a direction perpendicular to the fixed swivel axis Plane has a crescent-shaped cross-sectional contour. The the swivel axis is preferably at the bottom Edge section of the headrest provided.

Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles der erfindungsgemäßen Kopfstütze. Es zeigen:Further details, features and advantages result from the following description of one in the drawing illustrated embodiment of the invention Headrest. Show it:

Fig. 1 die Kopfstütze an einem Abschnitt eines Fahrzeugsitzes bzw. einer Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes sowie die Verstellmechanik zwischen der Kopfstütze und dem Fahrzeugsitz in der zurückgeschwenkten Stellung der Kopfstütze, Fig. 1, the headrest at a portion of a vehicle seat or a backrest of a vehicle seat, and the adjusting mechanism between the head restraint and the vehicle seat in the pivoted-back position of the head restraint,

Fig. 2 in einer der Fig. 1 ähnlichen Darstellung die Kopfstütze in einer nach vorne geschwenkten Stellung, in der die Kopfstütze sicher und zuverlässig in dieser vor deren Kopfstützen- Stellung festgelegt ist, und Fig. 2 in a representation similar to FIG. 1 shows the headrest in a pivoted forward position, in which the headrest is securely and reliably fixed in front of the headrest position thereof, and

Fig. 3 und 4 ausschnittweise perspektivische Ansichten der Verstellmechaniken in den Fig. 1 und 2, FIGS. 3 and 4 fragmentary perspective views of the adjustment mechanisms shown in Figs. 1 and 2,

Fig. 5 eine der Fig. 1 ähnliche Darstellung zur Verdeutlichung einer manuell verstellbaren Kopfstütze - wobei jedoch auch hier ein Antriebsmotor mit Zahnrad und ein Segmentelement zeichnerisch dargestellt sind, obwohl diese Komponenten bei der manuell verstellbaren Kopfstütze nicht vorhanden zu sein brauchen bzw. nicht vorhanden sind. Fig. 5 is a representation similar to Fig. 1 to illustrate a manually adjustable headrest - but here, too, a drive motor with gear and a segment element are shown in the drawing, although these components need not be present or are not present in the manually adjustable headrest .

Fig. 1 zeigt schematisch in einer Seitenansicht eine Kopfstütze 10 für einen Fahrgastsitz, dessen Rückenlehne 14 abschnittweise gezeichnet ist. In einer Ausnehmung 16 der Rückenlehne 14 ist eine Konsole 18 befestigt, an der eine sitzfeste Schwenkachse 20 vorgesehen ist. An der Schwenkachse 20 ist ein Segmentelement 22 fixiert, das mit einer zur Schwenkachse 20 konzentrischen kreisbogenförmigen Zahnung 24 ausgebildet ist. In die Zahnung 24 des Segmentelementes 22 greift ein Zahnrad 26 o. dgl. kämmend ein, das mit Hilfe eines Antriebsmotors 28 rotativ antreibbar ist. Der Antriebsmotor 28 kann an der oben erwähnten Konsole 18 befestigt sein. Fig. 1 shows schematically in a side view a headrest 10 for a passenger seat, the backrest 14 is drawn in sections. In a recess 16 of the backrest 14 , a bracket 18 is attached, on which a seat-fixed pivot axis 20 is provided. A segment element 22 is fixed to the pivot axis 20 and is formed with a circular toothing 24 which is concentric with the pivot axis 20 . In the set of teeth 24 of the segment member 22, a gear 26 engages o. The like. Meshingly one that is rotationally driven by a drive motor 28. The drive motor 28 may be attached to the console 18 mentioned above.

Zwischen der Kopfstütze 10 und der Rückenlehne 14 des Fahrzeugsitzes 12 ist von der sitzfesten Schwenkachse 20 beabstandet ein Viergelenk 30 vorgesehen. Das Viergelenk 30 weist ein erstes Hebelelement 32 und ein zweites Hebelelement 34 auf, die einen Endes miteinander und mit einem Verbindungshebel 36 mittels einer Verbindungsachse 38 schwenkbeweglich, d. h. gelenkig verbunden sind. Das erste Hebelelement 32 ist mit seinem von der Verbindungsachse 38 entfernten Endabschnitt mittels einer zweiten Verbindungsachse 40 mit der Konsole 18 schwenkbeweglich verbunden. Das zweite Hebelelement 34 des Viergelenkes 30 ist mit seinem von der Verbindungsachse 38 entfernten Endabschnitt mittels einer dritten Verbindungsachse 42 mit der Kopfstütze 10 schwenkbeweglich verbunden. Die Kopfstütze 10 ist mit einem formstabilen Rücken- bzw. Innenteil 44 ausgebildet, das mit einer Polsterung 46 bedeckt.Between the headrest 10 and the backrest 14 of the vehicle seat 12 , a four-bar linkage 30 is provided at a distance from the fixed pivot axis 20 . The four-bar linkage 30 has a first lever element 32 and a second lever element 34 , which are connected at one end to one another and to a connecting lever 36 by means of a connecting axis 38 so that they can pivot, that is to say in an articulated manner. The end portion of the first lever element 32, which is remote from the connection axis 38 , is pivotably connected to the bracket 18 by means of a second connection axis 40 . The second lever member 34 of the four-bar linkage 30 is connected with its end remote from the connection axis 38 end portion by means of a third connecting pin 42 with the headrest 10 to pivot. The headrest 10 is formed with a dimensionally stable back or inner part 44 , which is covered with padding 46 .

In Fig. 1 ist die Kopfstütze 10 in ihrer zur Rückenlehne 14 benachbarten, zurückgeschwenkten Stellung gezeichnet, in welcher das Viergelenk 30 zusammengeschwenkt ist und das erste und das zweite Hebelelement 32 und 34 des Viergelenk 30 miteinander einen spitzen Winkel einschließen, der von der Schwenkachse 20 weg erweitert ist.In Fig. 1 the headrest is shown in its to the backrest 14 adjacent back pivoted position 10 in which the four-bar mechanism is pivoted together 30 and the first and second lever members 32 and 34 of the four-bar linkage 30 together enclose an acute angle from the pivot axis 20 is expanded away.

Der Verbindungshebel 36 ist mit seinem von der Verbindungsachse 38 entfernten Endabschnitt mit Hilfe einer vierten Verbindungsachse 48 in der Nachbarschaft der kreisbogenförmigen Zahnung 24 mit dem Segmentelement 22 schwenk- bzw. drehbeweglich verbunden. Die vierte Verbindungsachse 48 ist zweckmäßigerweise im mittleren Bereich des Segmentelementes 22, d. h. in bezug zur kreisbogenförmigen Zahnung 24, in einem mittleren Bereich des Segmentelementes 22 vorgesehen.The connecting lever 36 is connected with its end section remote from the connecting axis 38 by means of a fourth connecting axis 48 in the vicinity of the circular toothing 24 to the segment element 22 so as to be pivotable or rotatable. The fourth connecting axis 48 is expediently provided in the central region of the segment element 22 , ie in relation to the circular toothing 24 , in a central region of the segment element 22 .

Wird der Antriebsmotor 28 aktiviert, so daß sich das Zahnrad 26 in Fig. 1 im Uhrzeigersinn dreht, so wird das Segmentelement 22 im entgegengesetzten Uhrzeigersinn an getrieben, wobei das Viergelenk 30 von der in Fig. 1 gezeichneten spitzwinkelig zusammengeschwenkten Stellung in die in Fig. 2 gezeichnete geringfügig überstreckte Stellung verschwenkt wird. Diese geringfügig überstreckte Stellung des Viergelenkes 30 ist durch die strichpunktierten Linien 50 verdeutlicht. Der dabei überfahrene gestreckte Totpunktzustand ist durch die doppelstrichpunktierte Linie 52 verdeutlicht. Durch diese Überstreckung des Viergelenkes 30 mit großem stumpfem Winkel, der zum spitzen Winkel des Viergelenkes 30 gemäß Fig. 1 entgegen gesetzt orientiert ist, wird auf konstruktiv einfache Weise eine zuverlässige temporäre Fixierung der Kopfstütze 10 in der nach vorne geschwenkten Stellung erzielt, wie sie in Fig. 2 zeichnerisch dargestellt ist. Gleiche Einzelheiten sind in den Fig. 1 und 2 jeweils mit denselben Bezugsziffern bezeichnet, so daß es sich erübrigt, in Verbindung mit Fig. 2 alle diese Einzelheiten noch einmal detailliert zu beschreiben.If the drive motor 28 is activated so that the gear 26 rotates clockwise in FIG. 1, the segment element 22 is driven in the counterclockwise direction, the four-bar linkage 30 being pivoted from the acute-angled position shown in FIG. 1 to the position shown in FIG. 2 slightly overstretched position is pivoted. This slightly overstretched position of the four-bar linkage 30 is illustrated by the dash-dotted lines 50 . The stretched dead center condition that is run over is illustrated by the double-dash-dotted line 52 . Through this overstretching of the four-bar linkage 30 with a large obtuse angle, which is oriented opposite to the acute angle of the four-bar linkage 30 according to FIG. 1, a reliable temporary fixation of the headrest 10 in the forward-pivoted position is achieved in a structurally simple manner, as shown in FIG Fig. 2 is shown graphically. The same details are given the same reference numerals in FIGS . 1 and 2, so that it is unnecessary to describe all of these details in detail again in connection with FIG. 2.

Anzumerken ist in diesem Zusammenhang, daß nicht notwendigerweise der gestreckte Totpunktzustand von den beiden Hebelelementen 32, 34 überfahren werden muß. Es ist auch ausreichend, wenn im ausgeschwenkten Zustand der Kopfstütze 10 genau der gestreckte Totpunktzustand von den beiden Hebeln 32, 34 gemäß der skizzierten Linie 52 eingenommen wird, um im Crahsfall die auf die Kopfstütze 10 wirkenden Kräfte gegen die Konsole 18 abzuleiten.It should be noted in this connection that the extended dead center state does not necessarily have to be passed over by the two lever elements 32 , 34 . It is also sufficient if in the pivoted-out state of the headrest 10 exactly the extended dead center state is assumed by the two levers 32 , 34 according to the line 52 outlined in order to derive the forces acting on the headrest 10 against the console 18 in the event of a crash.

Die in den Fig. 1 und 2 gezeigte Schenkelfeder 64 ist um die Achse 20 gelegt und stützt sich mit jeweils einem ihrer beiden Schenkel an dem Innenteil 44 der Kopfstütze 10 bzw. an einer Ausnehmung 16 in der Konsole 18 ab.The leg spring 64 shown in FIGS. 1 and 2 is placed around the axis 20 and is supported with one of its two legs on the inner part 44 of the headrest 10 or on a recess 16 in the bracket 18 .

Desweiteren sind zwei Mikroschalter 66 so in der Verstellmechanik angeordnet, daß der ausgefahrene und auch der eingefahrene Zustand der Kopf stützte 10 detektiert wird. Hierfür ist ein Mikroschalter 66 mit seinem Schaltkontakt in Berührung mit dem Hebel 32 ein Kontakt bei ausgefahrener Stellung (vgl. Fig. 1) und ein Schaltkontakt eines anderen Mikroschalters 66 mit der gegenüberliegenden Seite dieses Hebels 32 bei ausgefahrener Stellung (vgl. Fig. 2).Furthermore, two microswitches 66 are arranged in the adjustment mechanism in such a way that the extended and also the retracted state of the headrest 10 is detected. For this purpose, a microswitch 66 with its switch contact in contact with the lever 32 is a contact in the extended position (cf. FIG. 1) and a switch contact in another microswitch 66 with the opposite side of this lever 32 in the extended position (cf. FIG. 2) .

Die Fig. 3 zeigt in einer der Fig. 1 entsprechenden Darstellung eine nicht motorisch sondern manuell zwischen einer zurückgeschwenkten Stellung und einer nach vorne geschwenkten Stellung verstellbare Kopfstütze 10 mit einem Viergelenk 30, der ein erstes Hebelelement 32 und ein zweites Hebelelement 34 aufweist, die miteinander und mit einem Verbindungshebel 36 mittels einer Verbindungsachse 38 gelenkig verbunden sind. Am von der Verbindungsachse 38 entfernten Endabschnitt des Verbindungshebels 36 ist ein Führungsorgan 54 vorgesehen, das entlang einer durch eine strichpunktierte Linie angedeuteten Kulissenbahn 56 verstellbar ist. Wird die Kopfstütze 10 um die Schwenk achse 20 nach vorne geschwenkt, so wird das Führungsorgan 54 entlang der Kulissenbahn 56 verstellt. Dabei führt das erste Hebelelement 32 des Viergelenkes 30 um die sitzfeste zweite Verbindungsachse 40 und somit die Verbindungsachse 38 eine Bewegung entlang der zur zweiten Verbindungsachse 40 konzentrischen Bewegungsbahn 58 aus. Simultan zu dieser zuletzt genannten Bewegung entlang der durch eine strichpunktierte Bogenlinie verdeutlichten Bewegungsbahn 58 führt die dritte Verbindungsachse 42 zwischen dem zweiten Hebelelement 34 und der Kopfstütze 10 eine Bewegungsbahn entlang der strichpunktierten Linie 60 aus. Infolge der Tatsache, daß sich die Bahnen 56 und 58 an einem Ort 62 überkreuzen, ergibt sich in der nach vorne geschwenkten Stellung der Kopfstütze 10 die bereits weiter oben in Verbindung mit Fig. 2 beschriebene geringfügige Überstreckung der beiden Hebelelemente 32 und 34 des Viergelenkes 30. Diese geringfügig überstreckte Stellung des Viergelenkes 30 ist in Fig. 3 gemeinsam mit dem mit dem Viergelenk 30 verbundenen Verbindungshebel 36 durch dickere durchgezogene Linien verdeutlicht. FIG. 3 shows a representation corresponding to FIG. 1 of a headrest 10 that can be adjusted manually between a pivoted-back position and a pivoted-forward position with a four-bar joint 30 , which has a first lever element 32 and a second lever element 34 , which are connected to one another and are articulated to a connecting lever 36 by means of a connecting axis 38 . At the end section of the connecting lever 36 which is distant from the connecting axis 38 , a guide member 54 is provided which is adjustable along a sliding track 56 indicated by a dash-dotted line. If the headrest 10 is pivoted forward about the pivot axis 20, the guide member 54 is adjusted along the slide path 56 . In this case, the first lever member 32 performs a movement along the second connection axis 40 concentric with the path of movement 58 of the four-bar linkage 30 to the seat fixed second connecting shaft 40, and thus the connecting shaft 38th Simultaneously to this last-mentioned movement along the movement path 58 illustrated by a dash-dotted arc line, the third connecting axis 42 between the second lever element 34 and the headrest 10 executes a movement path along the dash-dotted line 60 . As a result of the fact that the webs 56 and 58 cross at a location 62 , in the position of the headrest 10 pivoted forward, the slight overextension of the two lever elements 32 and 34 of the four-bar linkage 30 described above in connection with FIG. 2 results . This slightly overstretched position of the four-bar linkage 30 is illustrated in FIG. 3 together with the connecting lever 36 connected to the four-bar linkage 30 by thicker solid lines.

Wie bereits weiter oben erwähnt worden ist, ist bei der Ausbildung gemäß Fig. 3 das Segmentelement 22 gemäß den Fig. 1 und 2, das damit kämmende Zahnrad und der Antriebsmotor zum rotativen Antrieb des Zahnrades 26 entbehrlich. As has already been mentioned above, in the embodiment according to FIG. 3, the segment element 22 according to FIGS. 1 and 2, the gear meshing therewith and the drive motor for the rotary drive of the gear 26 are unnecessary.

Gleiche Einzelheiten sind in Fig. 3 mit denselben Bezugsziffern wie in den Fig. 1 und 2 bezeichnet, so daß es sich erübrigt, in Verbindung mit Fig. 3 alle diese Einzelheiten noch einmal detailliert zu beschreiben. The same details are designated in FIG. 3 with the same reference numerals as in FIGS . 1 and 2, so that it is not necessary to describe all of these details again in detail in connection with FIG. 3.

Reference number list

1010th

Kopfstütze (für Headrest (for

1212th

)
)

1212th

Fahrzeugsitz
Vehicle seat

1414

Rückenlehne (von Backrest (from

1212th

)
)

1616

Ausnehmung (in Recess (in

1414

)
)

1818th

Konsole (in Console (in

1616

)
)

2020th

sitzfeste Schwenkachse (an fixed swivel axis (at

1818th

)
)

2222

Segmentelement (an Segment element (an

2020th

)
)

2424th

Zahnung (von Toothing (from

2222

)
)

2626

Zahnrad (für Gear (for

2222

)
)

2828

Antriebsmotor (für Drive motor (for

2626

)
)

3030th

Viergelenk (zwischen Quadrilateral (between

1010th

und and

1414

)
)

3232

erstes Hebelelement (von first lever element (from

3030th

)
)

3434

zweites Hebelelement (von second lever element (from

3030th

)
)

3636

Verbindungshebel
Connecting lever

3838

Verbindungsachse (zwischen Connecting axis (between

3232

, ,

3434

und and

3636

)
)

4040

zweite Verbindungsachse (zwischen second connection axis (between

1818th

und and

3232

)
)

4242

dritte Verbindungsachse (zwischen third connecting axis (between

3434

und and

1010th

)
)

4444

Rücken- bzw. Innenteil (von Back or inner part (from

1010th

)
)

4646

Polsterung (von Upholstery (from

1010th

)
)

4848

vierte Verbindungsachse (zwischen fourth connecting axis (between

3636

und and

2222

)
)

5050

strichpunktierte Linien
dash-dotted lines

5252

doppeltstrichpunktierte Linie (gestreckte Totpunktposition)
double dash-dotted line (extended dead center position)

5454

Führungsorgan (an Executive body (an

3636

)
)

5656

Kulissenbahn (für Scenic track (for

5454

)
)

5858

strichpunktierte Linie (von dash-dotted line (from

3838

)
)

6060

strichpunktierte Linie (von dash-dotted line (from

4242

)
)

6262

Schnittpunkt (zwischen Intersection (between

5656

und and

5858

)
)

6464

Federeinrichtung
Spring device

6666

Mikroschalter
Microswitch

Claims

1. Headrest for a vehicle seat, which can be pivoted about a seat-fixed pivot axis ( 20 ) between a pivoted-back and a pivoted-forward position, characterized in that an articulated device ( 30 ) is provided for absorbing the forces occurring in the event of a crash, the Articulated device ( 30 ) with the headrest ( 10 ) pivoted forward on a bracket ( 18 ) of the vehicle seat ( 12 ).

2. Headrest according to claim 1, characterized in that as a hinge device ( 30 ) between the headrest ( 10 ) and the vehicle seat ( 12 ) from the pivot axis ( 20 ) spaced a four-bar linkage ( 30 ) is provided, which in the pivoted-back position of the headrest ( 10 ) pivoted together at an acute angle and which in the pivoted forward position of the headrest ( 10 ) is straight or slightly overstretched in the opposite direction with a large obtuse angle beyond an extended dead center position.

3. Headrest according to claim 1, characterized in that the joint ( 38 ) of the four-bar linkage ( 30 ) is pivotally connected to a connecting lever ( 36 ) which is oriented in the radial direction of the pivot axis ( 20 ) in the pivoted forward headrest position.

4. Headrest according to claim 3, characterized in that the end portion of the connecting lever ( 36 ) removed from the joint ( 38 ) of the four-bar linkage ( 30 ) is guided along a slide track ( 56 ).

5. Headrest according to claim 4, characterized in that the slide track ( 56 ) is provided seat-fixed.

6. Headrest according to claim 4, characterized in that a segment element ( 22 ) is attached to the pivot axis ( 20 ), which is formed with a circular arc-shaped toothing ( 24 ) concentric with the pivot axis ( 20 ) into which a drive motor ( 28 ) connected toothed wheel ( 26 ) meshingly engages, the end section of the connecting lever ( 36 ) remote from the joint ( 38 ) of the four-bar linkage ( 30 ) being connected to the segment element ( 22 ) so as to be rotatable or pivotable.

7. Headrest according to one of claims 1 to 6, characterized in that the headrest ( 10 ) has a crescent-shaped cross-sectional contour in a plane perpendicular to the pivot axis ( 20 ).

8. Headrest according to one of claims 1 to 7, characterized in that the pivot axis ( 20 ) is provided on the lower edge portion of the headrest ( 10 ).

9. Headrest according to one of claims 1 to 8, characterized in that a spring device ( 64 ) is provided which is supported between the bracket ( 18 ) and the inner part ( 64 ) of the headrest ( 10 ).

10. Headrest according to claim 9, characterized in that the spring device ( 64 ) is a leg spring.

11. Headrest according to one of claims 1 to 10, characterized, that an electrical control unit with one in the seat integrated sensor is provided to detect a Seat allocation and extension of the headrest into the swung position when seated.

12. Headrest according to one of claims 1 to 11, characterized in that at least one microswitch ( 66 ) is provided for detecting the end position of the extended and / or retracted headrest ( 10 ).

13. Headrest according to one of claims 1 to 12, characterized in that an overload detection unit is provided for detecting an overload situation of the drive motor ( 26 ) and for switching off or reversing the direction of rotation of the drive motor ( 26 ) when an overload is detected.