DE19917842A1 - Traffic data distribution system provides data to user terminals which compare past and current data to provide traffic advice - Google Patents

Traffic data distribution system provides data to user terminals which compare past and current data to provide traffic advice

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DE19917842A1
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Abstract

The traffic data distribution system distributes traffic flow data derived from many sources (8) from a central unit (1) to end user receivers (2) which compare (15) past (4,5,6) and present (7) data for the same road segments and display traffic information and route advice (18) to end users. Data are distributed in mobile radio cells matching the data.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Dekodierung von von einer Verkehrszentrale an ein Endgerät per Funk übertragenen Verkehrsinformationen betreffend ein Straßenverkehrsnetz.The invention relates to a method for decoding from a traffic control center traffic information transmitted to a terminal by radio Road network.

Verkehrsinformationen, welche von einer Verkehrsinformationszentrale per Funk an Endgeräte, die sich beispielsweise in Fahrzeugen befinden können, übertragen werden, können Zustandsdaten, wie Reisezeiten, Durchschnittsgeschwindigkeit etc., in Segmenten (Straßen, Straßenabschnitte, Fahrbahnen, Fahrbahnabschnitte von Straßen) eines Straßenverkehrsnetzes betreffen.Traffic information sent by radio from a traffic information center End devices that can be found in vehicles, for example status data, such as travel times, average speed, etc., in Segments (roads, road sections, roadways, road sections of Roads) of a road network.

Die Identifikation der in von einer Zentrale an ein Endgerät übertragenen Verkehrsinformationen betroffenen Segmente eines Straßenverkehrsabschnittes erfolgt üblicherweise dadurch, daß in einem Satz von Verkehrsinformationen einen bestimmten Zustand (= Ereignis) repräsentierende Zustandsdaten und von diesem Zustand betroffene Segmente durch die Segmentidentitäten angebende Segmentdaten in der Übertragung angegeben werden.The identification of those transmitted from a central to a terminal Traffic information affected segments of a road traffic section usually takes place in that a set of traffic information state data representing certain state (= event) and from this Condition of affected segments by the segment identifiers Segment data can be specified in the transfer.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist eine möglichst effiziente, zuverlässige, einfach realisierbare Optimierung der Verkehrsinformation, welche eine Verringerung der übertragenen Datenmenge erlaubt. Die Aufgabe wird jeweils durch die unabhängigen Ansprüche gelöst.The object of the present invention is the most efficient, reliable, simple Realizable optimization of traffic information, which reduces the amount of data transferred allowed. The task is performed by the independent Claims resolved.

Die Erfindung ermöglicht eine Reduktion der Datenmenge der von der Verkehrszentrale an ein Endgerät zu übertragenden Verkehrsinformationen. Dadurch, daß in aktuell vom Endgerät empfangenen Verkehrsinformationen und in vom Endgerät davor empfangenen älteren Verkehrsinformationen repräsentierte, durch die in den Verkehrsinformationen repräsentierten Zustandsdaten betroffenen Segmente identifizierende Segmentinformationen sowie die Fahrtrichtung der betroffenen Segmente angebende weitere Informationen (entweder zusätzliche Fahrtrichtungsinformationen oder implizite Fahrtrichtungsinformationen enthalten in der Reihenfolge übertragener Segmente oder gespeicherter Segmente) verglichen werden, wobei nur bei Übereinstimmung im Vergleich die Zustandsinformationen der älteren Verkehrsinformationen den Segmenten der aktuellen Verkehrsinformation zugeordnet werden, kann die übertragene Datenmenge erheblich reduziert werden. So kann beispielsweise wenn in älteren Verkehrsinformationen als Zustandsinformationen die Angabe "Stau" und als Segmentinformationen beispielsweise zwei Segmente in einer bestimmten Reihenfolge übertragen und gespeichert wurden, in einer neuen aktuellen Verkehrsinformation lediglich eine Segmentkette von der Zentrale an das Endgerät übertragen werden, welche diese mindestens zwei Segmente in der gleichen Reihenfolge enthält. Somit kann auch wenn sich ein Stau ausgeweitet oder verkürzt oder an einem Ende ausgeweitet und am anderen verkürzt hat, allein durch Angabe der Segmente (bzw. eines Segmentes und dessen Fahrtrichtung) ohne wiederholte Angabe dieser speziellen Zustandsinformationen eine vollständig dekodierbare Verkehrsinformation von der Zentrale an das Endgerät mit geringer Datenmenge übertragen werden. Anstatt einer Übereinstimmung von zwei Segmenten im Vergleich kann auch eine Übereinstimmung von drei, vier, fünf oder mehr als fünf Segmenten im Vergleich im Endgerät als Voraussetzung für die Definition der Zustandsdaten der älteren Verkehrsinformation als die Segmente in der aktuellen Verkehrsinformation betreffend festgelegt sein. Durch übereinstimmende Ausbildung der Vorschriften zur Definition in der Verkehrszentrale und im Endgerät wird die Schaffung eines datenmengenreduzierten Übertragungsprotokolls ermöglicht. Die Übereinstimmung zwischen der Zentrale und dem Endgerät sollte die Art der vorgeschriebenen Übereinstimmung betreffen; sie sollte insbesondere umfassen, ob mindestens zwei (oder mindestens mehr als zwei, s. oben) Segmente übereinstimmen müssen oder ob ein (oder zwei oder drei oder mehr als drei) Segment übereinstimmen muß und eine zusätzlich übertragene (oder in der fahrtrichtungsspezifischen Segmentnummer implizierte) Richtungsinformation betreffend die Fahrtrichtung übereinstimmen muß, enthalten.The invention enables a reduction in the amount of data from the Traffic center to be transmitted to a terminal traffic information. Thereby,  that in traffic information currently received by the terminal and in from Terminal received previous traffic information represented by the Segments affected in the traffic information represented status data identifying segment information and the direction of travel of the affected Additional information indicating segments (either additional Direction information or implicit direction information contained in the Order of transmitted segments or stored segments) compared only if the status information of the older traffic information the segments of the current traffic information assigned, the amount of data transferred can be significantly reduced. So can for example if in older traffic information as status information the indication "traffic jam" and as segment information, for example two segments in transferred and saved in a specific order, in a new one current traffic information only a segment chain from the headquarters to the End device are transmitted which these at least two segments in the same Order contains. This means that even if a traffic jam expands or shortens or expanded at one end and shortened at the other, simply by specifying of the segments (or a segment and its direction of travel) without repeated Specifying this special status information is a fully decodable Traffic information from the control center to the terminal with a small amount of data be transmitted. Instead of a match between two segments in comparison may also be a match of three, four, five or more than five segments in the Comparison in the terminal as a prerequisite for the definition of the status data of the older traffic information than the segments in the current traffic information be fixed regarding. By corresponding training of the regulations for Definition in the traffic center and in the end device will create a data transmission protocol with reduced data volume. Agreement between the control center and the end device should be the type of prescribed Concern match; in particular, it should include whether at least two (or at least more than two, see above) segments must match or whether one (or two or three or more than three) segments must match and one additionally transmitted (or in the direction-specific segment number  implied) direction information regarding the direction of travel must match, contain.

Das Verfahren zur Dekodierung ist im Endgerät beispielsweise als elektronische Schaltung oder programmgestützt realisierbar; es ist jedoch durch eine Ausgestaltung als Programm weder definiert noch beschränkt.The method for decoding is, for example, electronic in the terminal Circuit or programmable can be implemented; however, it is by design as a program neither defined nor restricted.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels anhand der Zeichnung. Dabei zeigt.Further features and advantages of the invention emerge from the subclaims and the following description of an embodiment using the Drawing. It shows.

Fig. 1 beispielhaft ein auf eine digitale Karte mit Straßenabschnitten oder Fahrbahnabschnitten repräsentierenden Segmenten abgebildetes Straßenverkehrsnetz, Fig. 1 an example of a representative on a digital map with road segments or road sections segments mapped road network,

Fig. 2 als Blockschaltbild eine Zentrale, ein Endgerät und von der Zentrale an das Endgerät übertragene und dort bearbeitete Verkehrsinformationen, Fig. 2 transmitted as a block diagram a control center, a terminal and the center to the terminal and there processed traffic information,

Fig. 3 eine beispielhafte Liste von übertragenen Verkehrsinformationen und FIG. 3 is an exemplary list of transmitted traffic information and

Fig. 1 zeigt einen Ausschnitt eines Straßenverkehrsnetzes. Straßen oder Abschnitte von Straßen oder Fahrbahnen oder Abschnitte von Fahrbahnen eines Straßenverkehrsnetzes können durch Segmente repräsentiert sein. Die in Fig. 1 von links nach rechts führende Straße ist beispielsweise durch die Segmente 4712, 4713, 4714, 4715, 4716, 4717 zumindest im dargestellten Ortsbereich angegeben. In diesem Falle sind in einem Segment 4712 alle Fahrbahnen mit den verschiedenen Fahrtrichtungen enthalten. Ebenso ist es möglich, in einem Abschnitt einer Straße Segmente für eine oder alle Fahrbahnen in 9998 in eine Richtung und ein Segment 9999 für eine oder (wie hier) alle Fahrbahnen in die entgegengesetzte Richtung festzulegen. Fig. 1 shows a section of a road network. Roads or sections of streets or roadways or sections of roadways of a road traffic network can be represented by segments. The road leading from left to right in FIG. 1 is indicated, for example, by segments 4712 , 4713 , 4714 , 4715 , 4716 , 4717 at least in the area shown. In this case, a segment 4712 contains all lanes with the different directions of travel. It is also possible to define segments for one or all lanes in 9998 in one direction and a segment 9999 for one or (as here) all lanes in the opposite direction in a section of a street.

In einer in Fig. 1 von unten nach oben führenden Straße sind ferner beispielhaft die Segmente 2243 bis 2246 angegeben. Die Segment-Ziffern können in übertragenen Verkehrsdaten in üblichen Weisen dekodiert übertragen werden; sie können beispielsweise mit einer Bitlänge übertragen werden, die bis zu 10.000 Segmente definieren kann (14 Bit).In a road leading from bottom to top in FIG. 1, the segments 2243 to 2246 are also given by way of example. The segment digits can be transmitted decoded in transmitted traffic data in the usual ways; for example, they can be transmitted with a bit length that can define up to 10,000 segments (14 bits).

Fig. 2 zeigt beispielhaft von einer Zentrale 1 an ein Endgerät 2 über einen Funkkanal 3 übertragene Verkehrsinformationen 4 bis 7. Fig. 2 shows an example of a central station 1 to a terminal 2 via a radio channel 3 transmitted traffic information 4 to 7.

Die Zentrale 1 erhält aus unterschiedlichen Informationsquellen Verkehrsinformationen, welche in einem Speicher 9 abgespeichert werden. Die Informationsquellen 8 können insbesondere im Verkehr mitschwimmende Verkehrsdetektoren in Form von Verkehrsmeldegeräten in Fahrzeugen (FCD), stationäre, entlang der Straßen des Verkehrsnetzes angeordnete Detektoren, historische Daten etc. sein. Nicht dargestellt sind hier Verfahren zur Überarbeitung der aus den Informationsquellen 8 empfangenen Verkehrsinformationen zu an Endgeräte zu sendenden Verkehrsinformationen durch Interpolation, Interpretation usw. Die Informationen aus dem Speicher 9 werden (ggf. nach entsprechender Vorbearbeitung) von einer Verkehrsinformationspaket-Generierungseinrichtung 10 unter Zugriff auf in einem Speicher 11 gespeicherte Segmenttabellen (zu Segmenten des Straßenverkehrsnetzes entsprechend Fig. 1) in eine zu sendende Form kodiert. Von der Sendeeinrichtung 12 werden die Verkehrsinformationen an Endgeräte 2 übermittelt. Die Übermittlung kann insbesondere per Radio, beispielsweise RDS-TMC erfolgen. Die Ermittlung kann insbesondere auch per Mobilfunk erfolgen. Per Mobilfunk ist neben einer Point-to-Point-Übertragung eine Zell-Rundspruch-Übertragung möglich. Eine Zell-Rundspruch-Übertragung kann in GSM beispielsweise eine SMS-CB sein.The control center 1 receives traffic information from different information sources, which is stored in a memory 9 . The information sources 8 can be, in particular, traffic detectors that float in traffic in the form of traffic reporting devices in vehicles (FCD), stationary detectors arranged along the streets of the traffic network, historical data, etc. Methods for revising the traffic information received from the information sources 8 on traffic information to be sent to terminals by interpolation, interpretation, etc. are not shown here. The information from the memory 9 is (if necessary after corresponding preprocessing) accessed by a traffic information package generation device 10 a memory 11 stored segment tables (to segments of the road network according to FIG. 1) encoded in a form to be sent. The traffic information is transmitted from the transmitting device 12 to terminals 2 . The transmission can take place in particular by radio, for example RDS-TMC. The determination can in particular also be carried out by mobile radio. In addition to a point-to-point transmission, cellular broadcasting is possible via mobile radio. A cell broadcast transmission in GSM can be an SMS-CB, for example.

Die von der Zentrale an mehrere Endgeräte 2 ausgesendeten Verkehrsinformationen 4 bis 7 können bei Mobilfunk-Zell-Rundspruch-Nachrichten (SMS-CB) für Zellen oder Zellengruppen individualisiert (also unterschiedlichen Inhalts) ausgesendet werden. Damit ist es möglich, in Funkzellen eines Mobilfunknetzes nur die dort möglicherweise relevanten Informationen zu übertragen, also beispielsweise im Stadtbereich Düsseldorf nur den Stadtbereich Düsseldorf betreffende Informationen und keine Informationen betreffend München, entsprechend auf einer Autobahn nur diese Autobahn in Fahrtrichtung betreffende Informationen und nicht weitab liegende oder in anderer Fahrtrichtung liegende Autobahnen-Segmente betreffende Informationen. The traffic information 4 to 7 sent from the central station to a plurality of terminal devices 2 can be sent individually for cell or cell groups (that is to say with different content) in the case of mobile radio cell broadcast messages (SMS-CB). It is thus possible to transmit only the information that may be relevant there in radio cells of a mobile radio network, for example in the Düsseldorf area only information relating to the Düsseldorf area and no information relating to Munich, correspondingly on a motorway only information relating to this motorway in the direction of travel and not far away or information relating to motorway segments lying in a different direction of travel.

Die Verkehrsinformation 4, 5, 6, 7 werden in dieser Reihenfolge von einer Zentrale an alle Endgeräte 2 in einer bestimmen Mobilfunkzelle oder Mobilfunkzellengruppe per Mobilfunk-Zell-Rundspruch ausgesendet.The traffic information 4 , 5 , 6 , 7 is transmitted in this order from a central station to all terminals 2 in a specific cell or cell group by cell phone broadcast.

Die Verkehrsinformationen 4, 5, 6 enthalten beispielsweise Zustandsdaten, welche den Zustand von in den Verkehrsinformationen 4 bis 6 repräsentierte Segmenten betreffen. Zustandsdaten können beispielsweise Reisezeiten oder Geschwindigkeiten in vorgegebener Genauigkeit angeben. Die Quantisierung (= Genauigkeit) kann insbesondere vier oder fünf Stufen beinhalten, beispielsweise Stau, stockender Verkehr, zähfließender Verkehr, geringer Verkehr, frei. Bei einer Quantisierung in vier Stufen ist eine Übertragung mit 2 Bit bei einer Quantisierung in weniger als acht Stufen in 3 Bit möglich.The traffic information 4 , 5 , 6 contains, for example, status data relating to the status of segments represented in the traffic information 4 to 6 . Status data can, for example, indicate travel times or speeds with a specified accuracy. The quantization (= accuracy) can in particular include four or five levels, for example traffic jam, slow-moving traffic, slow-moving traffic, low traffic, free. With a quantization in four stages, a transmission with 2 bits is possible with a quantization in less than eight stages with 3 bits.

Die Segmente, auf welche sich Zustandsdaten in einer Verkehrsinformation 4 beziehen, werden hier durch eine in der Zentrale (11) und im Endgerät (14) gespeicherten Segmenttabelle identisch definiert. Somit werden lediglich die Nummern der Segmente, hier 4711, 4712, 4713, 4714 für die vier von der Verkehrsinformation 4 betroffenen Segmente übertragen. Entsprechendes gilt für die Verkehrsinformationen 5, 6. In der Verkehrsinformation 7 werden jedoch bestimmte oder alle Zustandsdaten nicht mitübertragen. Hier werden in der Verkehrsinformation 7 keine Zustandsdaten, also nur die Segmentdaten "4716, 4715, 1714, 4713" von der Zentrale 1 an das Endgerät 2 übertragen. Dennoch kann das Endgerät erfindungsgemäß bestimmten Segmenten des Verkehrsnetzes bestimmte Zustandsdaten, wie Stau etc., zuordnen.The segments to which status data in traffic information 4 relate are identically defined here by a segment table stored in the control center ( 11 ) and in the terminal ( 14 ). Thus, only the numbers of the segments, here 4711 , 4712 , 4713 , 4714 for the four segments affected by the traffic information 4 are transmitted. The same applies to traffic information 5 , 6 . In traffic information 7 , however, some or all of the status data are not transmitted. In the traffic information 7, no status data, ie only the segment data “ 4716 , 4715 , 1714 , 4713 ” are transmitted from the control center 1 to the terminal 2 . Nevertheless, according to the invention, the terminal can assign certain status data, such as traffic jams, etc. to specific segments of the traffic network.

Das Endgerät überprüft in einer Dekodier- und Vergleichseinrichtung 15 für über eine Empfangseinrichtung 16 (für Mobilfunk oder RDS-TMC) empfangene, in einem Speicher 14 (für ältere und aktuelle Verkehrsinformationen, Segmenttabellen und Zustandstabellen) gespeicherte Verkehrsinformationen 7, ob eine Übereinstimmung von Identitäten mindestens eines der Segmente in älteren Verkehrsinformationen (4, 5 oder 6) und eines der Segmente der aktuellen Verkehrsinformation (7) sowie Übereinstimmung von die Fahrtrichtung betroffener Segmente repräsentierender weiterer Informationen (insbesondere in den aktuellen (7) und älteren (4, 5 oder 6) Verkehrsinformationen) besteht. Diese Überprüfung wird durch Vergleich der Segmente und in die Richtung repräsentierender Informationen der aktuellen Verkehrsinformationen 7 jeweils nacheinander einzeln mit den älteren Verkehrsinformationen 4, 5, 6 durchgeführt. In diesem Falle wird eine Übereinstimmung des Segmentes 4714 in der Verkehrsinformation 7 sowie in den älteren Verkehrsinformationen 5 und 4 festgestellt. Als weitere die Richtung betroffener Fahrbahnen in den Segmenten repräsentierende Information wird hier die Reihenfolge der Übermittlung und endgerätseitigen Speicherung eines weiteren dem ersteren Segment benachbarten Segmentes überprüft, also hier des Segmentes 4713. In der Verkehrsinformation 4 ist 4713 vor 4714 übermittelt, während es in der älteren Verkehrsinformation 5 ebenso wie in der neuen Verkehrsinformation 7 nach 4714 übermittelt ist. Somit ist die in der älteren Verkehrsinformation 5 und in der neueren Verkehrsinformation 7 bezeichnete Fahrtrichtung identisch. Somit betreffen dis Verkehrsinformationen 5 und 7 zumindest teilweise übereinstimmende Abschnitte einer Straße. Deshalb wird angenommen, daß der durch die Zustandsdaten in der älteren Verkehrsinformation 5 repräsentierte Stau auch die in den aktuellen Verkehrsinformationen 7 betroffenen Segmente, und zwar alle dort angegebenen Segmente (4716, 4715, 4714, 4713) betreffen. Es wird als beispielsweise angenommen, daß sich ein Stau teilweise verschoben hat.The terminal checks in a decoding and comparison device 15 for traffic information 7 received via a receiving device 16 (for mobile radio or RDS-TMC) and stored in a memory 14 (for older and current traffic information, segment tables and status tables) whether there is at least a match of identities one of the segments in older traffic information ( 4 , 5 or 6 ) and one of the segments of the current traffic information ( 7 ) as well as correspondence of other information representing segments affected (especially in the current ( 7 ) and older ( 4 , 5 or 6 ) Traffic information). This check is carried out individually by comparing the segments and information representing the current traffic information 7 in the direction one after the other with the older traffic information 4 , 5 , 6 . In this case, a match of the segment 4714 in the traffic information 7 and in the older traffic information 5 and 4 is found. As further information representing the direction of the affected lanes in the segments, the sequence of the transmission and storage on the terminal side of another segment adjacent to the former segment, that is to say segment 4713 , is checked here. In traffic information 4 , 4713 is transmitted before 4714 , while it is transmitted in older traffic information 5 as well as in new traffic information 7 after 4714 . The direction of travel designated in the older traffic information 5 and in the newer traffic information 7 is thus identical. Thus, the traffic information 5 and 7 relate to at least partially matching sections of a road. It is therefore assumed that the traffic jam represented by the status data in the older traffic information 5 also affects the segments affected in the current traffic information 7 , namely all the segments ( 4716 , 4715 , 4714 , 4713 ) specified there. For example, it is assumed that a jam has partially shifted.

Wenn Segmente, entsprechend Fig. 1 Segment 9998 und 9999, jeweils einzeln für alle Fahrbahnen einer Fahrtrichtung eines Straßenabschnittes definiert werden, reicht die Übereinstimmung eines Segmentes (beispielsweise 9998) in den älteren Verkehrsinformationen und den aktuellen Verkehrsinformationen, um eine Übereinstimmung anzunehmen und die Zustandsdaten der älteren Verkehrsinformation als Segmente der aktuellen Verkehrsinformation betreffend zu definieren, da hier in einem einzigen Segment bereits dessen Fahrtrichtung definiert ist. Wenn für alle Fahrbahnen (auch unterschiedlicher Richtungen) eines Straßenabschnittes zusammen nur ein Segment definiert wird, kann die Fahrtrichtung betroffener Fahrbahnen durch die Reihenfolge übertragender Segmente oder durch ein zu einem Segment übertragenes Richtungsflag bestimmt werden.If segments, corresponding to Fig. 1 segments 9998 and 9999 , are individually defined for all lanes of a direction of travel of a road section, the correspondence of a segment (for example 9998 ) in the older traffic information and the current traffic information is sufficient to assume a match and the status data of the Define older traffic information as segments of the current traffic information, since here the direction of travel is already defined in a single segment. If only one segment is defined for all lanes (including different directions) of a road section, the direction of travel of the affected lanes can be determined by the sequence of transmitting segments or by a direction flag transmitted to a segment.

Bei zumindest teilweiser Übereinstimmung von einem Segment und die Fahrtrichtung implizierenden Daten in einer aktuellen und einer älteren Verkehrsinformation kann somit eine aktuelle Verkehrsinformation sowohl ohne als auch mit Zustandsdaten übertragen werden. With at least partial agreement of a segment and the direction of travel can be implicit data in current and older traffic information thus current traffic information both without and with status data be transmitted.  

Die Ausgabe 18 in Fig. 2 kann beispielsweise optisch oder akustisch in Form von Stauhinweisen etc. erfolgen. Ausgegebene Verkehrsinformationen 18 können beispielsweise unmittelbar aus den übertragenen Verkehrsinformationen nach ihrer Dekodierung gewonnen werden: Die auszugebenden Verkehrsinformationen 18 können auch Navigationshinweise sein, welche aufgrund der übertragenen Verkehrsinformationen für den Endgerätnutzer erstellt werden.The output 18 in FIG. 2 can take place, for example, optically or acoustically in the form of congestion instructions, etc. Outputted traffic information 18 can be obtained, for example, directly from the transmitted traffic information after it has been decoded: the traffic information 18 to be output can also be navigation instructions which are created for the terminal user based on the transmitted traffic information.

Fig. 3 zeigt als Liste die übertragenen Verkehrsinformationen 4 bis 7 in der Reihenfolge ihrer Übertragung. Fig. 3 shows as a list the transmitted traffic information 4 to 7 in the order of their transmission.

Claims (18)

1. Verfahren zur Dekodierung (15) von von einer Verkehrsinformationszentrale (1) an ein Endgerät (2) übertragenen Verkehrsinformationen (4, 5, 6; 7) betreffend ein Straßenverkehrsnetz (4712, 4713, . . .),
wobei übertragene Verkehrsinformationen (4 bis 7) zumindest den Zustand mindestens eines Segmentes (4714, 4713) des Straßenverkehrsnetzes und die Identität ("4714", "4713") des Segmentes repräsentieren,
wobei das Endgerät (2) zu durch die Übertragung erhaltenen Verkehrsinformationen (4, 5, 6, 7) die hiervon betroffenen Segmente repräsentierende Segment-Daten ("4712", ...) in einer die Fahrtrichtung betroffener Fahrbahnen in den betroffenen Segmenten repräsentierenden Weise und den Zustand des Segmente repräsentierende Zustandsdaten speichert,
wobei das Endgerät (2) in ihm übertragenen aktuellen Verkehrsinformationen (7) repräsentierte Segmente (4716, 4715, 4714, 4713) mit in vor diesen aktuellen Verkehrsinformationen (7) übertragenen älteren Verkehrsinformationen (4; 5; 6) repräsentierten Segmenten vergleicht,
wobei das Endgerät (2) bei Übereinstimmung der Identität mindestens eines der Segmente (4713) der älteren Verkehrsinformationen (5) und eines der Segmente (4713) der aktuellen Verkehrsinformationen (7) und zusätzlicher Übereinstimmung der Fahrtrichtung in diesen Segmenten (4713, 4713) die zu diesen älteren Verkehrsinformationen (5) gespeicherten Zustandsdaten (16) als die in den aktuellen Verkehrsinformationen (7) angegebenen Segmente (4716, 471, 4714, 4713) betreffend definiert und für die Ausgabe (18) an den Endgerätnutzer verwendet (17).1. A method for decoding ( 15 ) traffic information ( 4 , 5 , 6 ; 7 ) transmitted from a traffic information center ( 1 ) to a terminal ( 2 ) relating to a road traffic network ( 4712 , 4713 , ... ),
wherein transmitted traffic information ( 4 to 7 ) represent at least the state of at least one segment ( 4714 , 4713 ) of the road traffic network and the identity (" 4714 ", " 4713 ") of the segment,
the terminal ( 2 ) for traffic information ( 4 , 5 , 6 , 7 ) obtained by the transmission, the segment data (" 4712 ", ...) representing the segments affected thereby in a manner representing the direction of travel of the affected lanes in the affected segments and stores state data representing the state of the segment,
the terminal ( 2 ) comparing segments ( 4716 , 4715 , 4714 , 4713 ) represented in it current traffic information ( 7 ) with segments represented in older traffic information ( 4 ; 5 ; 6 ) transmitted before this current traffic information ( 7 ),
the terminal ( 2 ) if the identity of at least one of the segments ( 4713 ) of the older traffic information ( 5 ) and one of the segments ( 4713 ) of the current traffic information ( 7 ) and the additional direction of travel in these segments ( 4713 , 4713 ) match State data ( 16 ) stored for this older traffic information ( 5 ) as defined in relation to the segments ( 4716 , 471 , 4714 , 4713 ) specified in the current traffic information ( 7 ) and used for the output ( 18 ) to the terminal user ( 17 ). 2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in der Verkehrsinformationszentrale (1) und im Endgerät (2) ein Segment eine gesamte Straße oder alle oder einige Fahrbahnen in eine Richtung auf einer Straße repräsentiert. 2. The method according to claim 1, characterized in that in the traffic information center ( 1 ) and in the terminal ( 2 ) a segment represents an entire street or all or some lanes in one direction on a street. 3. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in der Verkehrsinformationszentrale (1) und im Endgerät (2) ein Segment einen Abschnitt einer Straße (4712) oder einen Abschnitt aller oder einiger Fahrbahnen in eine Richtung (9998) auf einer Straße repräsentiert.3. The method according to any one of the preceding claims, characterized in that in the traffic information center ( 1 ) and in the terminal ( 2 ) a segment a section of a street ( 4712 ) or a section of all or some lanes in one direction ( 9998 ) on a street represents. 4. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß Zustandsdaten in zwei, drei, vier, fünf oder mehr als fünf Stufen quantisiert die Geschwindigkeiten oder Reisezeiten in mindestens einem Segment repräsentieren.4. The method according to any one of the preceding claims, characterized, that state data is quantized in two, three, four, five or more than five stages the speeds or travel times in at least one segment represent. 5. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß Zustandsdaten Wetterdaten in mindestens einem Segment repräsentieren.5. The method according to any one of the preceding claims, characterized, that state data represent weather data in at least one segment. 6. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß Zustandsdaten, Unfälle, Umleitungen oder dgl. in mindestens einem Segment repräsentieren.6. The method according to any one of the preceding claims, characterized, that status data, accidents, diversions or the like. in at least one Represent segment. 7. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß Verkehrsinformationen per Radio, insbesondere RDS-TMC, übertragen werden. 7. The method according to any one of the preceding claims, characterized, that traffic information is transmitted by radio, especially RDS-TMC become.   8. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß Verkehrsinformationen per Mobilfunk übertragen werden.8. The method according to any one of the preceding claims, characterized, that traffic information is transmitted via mobile radio. 9. Verfahren nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß Verkehrsinformationen per Zell-Rundspruch-Nachricht (GSM-CB 3) übertragen werden.9. The method according to claim 8, characterized in that traffic information is transmitted by cell broadcast message (GSM-CB 3 ). 10. Verfahren nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß übertragene Verkehrsinformationen (4 bis 7) in unterschiedlichen Mobilfunkzellen oder Mobilfunkzellgruppen unterschiedlich sind, insbesondere indem sie nach örtlicher Relevanz selektiert ausgestrahlt werden.10. The method according to claim 9, characterized in that transmitted traffic information ( 4 to 7 ) in different mobile radio cells or mobile radio cell groups are different, in particular by being broadcast according to local relevance. 11. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere ältere Verkehrsinformationen (4; 5; 6) im Endgerät vorliegen und jeweils mit mindestens einer aktuellen Verkehrsinformation verglichen werden.11. The method according to any one of the preceding claims, characterized in that several older traffic information ( 4 ; 5 ; 6 ) are present in the terminal and are each compared with at least one current traffic information. 12. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere aktuelle Verkehrsinformationen im Endgerät gespeichert sind. 12. The method according to any one of the preceding claims, characterized, that several current traffic information are stored in the terminal.   13. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß Zustandsdaten (16) einer älteren Verkehrsinformation (5) als eine aktuelle Verkehrsinformation (7) aufgrund der weiteren Informationen in den aktuellen und älteren Verkehrsinformationen betreffend die Fahrtrichtung definiert werden, wenn mindestens zwei gespeicherte Segmentidentitäten (4714, 4713) und ihre Reihenfolge im Speicher übereinstimmen.13. The method according to any one of the preceding claims, characterized in that status data ( 16 ) of older traffic information ( 5 ) than current traffic information ( 7 ) are defined on the basis of the further information in the current and older traffic information relating to the direction of travel if at least two stored Segment identities ( 4714 , 4713 ) and their order in memory match. 14. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß Zustandsdaten einer älteren Verkehrsinformation (5) als Segmente einer aktuellen Verkehrsinformation (7) betreffend definiert werden, wenn mindestens eine Segmentidentität und die Fahrtrichtung der im Segment betroffenen Fahrbahn repräsentierende, übertragene oder auch im Endgerät vorhandene Informationen übereinstimmen.14. The method according to any one of the preceding claims, characterized in that status data of an older traffic information ( 5 ) as segments of current traffic information ( 7 ) are defined when at least one segment identity and the direction of travel of the roadway in the segment representing, transmitted or in End device existing information match. 15. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in den übertragenen Verkehrsinformationen (4 bis 7) auf dem Übertragungsweg (3) von der Verkehrsinformationszentrale (1) an das Endgerät (2) eine Kette (4716, 4715, 4714, 4713) mehrerer in eine Fahrtrichtung aufeinanderfolgender Segmente durch ihr erstes (4716) oder letztes (4713) Segment und die Zahl (= 4) der Segmente in der Kette und eine die Richtung, in die sich die Kette vom ersten Segment (4716) bzw. letzten Segment (4713) erstreckt, repräsentierende Richtungsangabe repräsentiert sind. 15. The method according to any one of the preceding claims, characterized in that in the transmitted traffic information ( 4 to 7 ) on the transmission path ( 3 ) from the traffic information center ( 1 ) to the terminal ( 2 ) a chain ( 4716 , 4715 , 4714 , 4713 ) several successive segments in a direction of travel by their first ( 4716 ) or last ( 4713 ) segment and the number (= 4) of the segments in the chain and one the direction in which the chain extends from the first segment ( 4716 ) or last Segment ( 4713 ) extends, representative directions are represented. 16. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die aktuellen Verkehrsinformationen (7) genau dann ohne Zustandsdaten (16) von der Zentrale (1) an das Endgerät (2) übertragen werden, wenn in den in den aktuellen Verkehrsinformationen enthaltenen Segmenten mindestens eines mit einem Segment in einer älteren Verkehrsinformation (5) übereinstimmt.16. The method according to any one of the preceding claims, characterized in that the current traffic information ( 7 ) are transmitted without status data ( 16 ) from the center ( 1 ) to the terminal ( 2 ) exactly when in the segments contained in the current traffic information at least one matches a segment in older traffic information ( 5 ). 17. Verfahren nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß eine Übertragung ohne Zustandsdaten nur erfolgt, wenn mindestens zwei Segmente in den aktuellen Zustandsdaten und irgendwelchen früher übertragenen älteren Zustandsdaten übereinstimmen.17. The method according to claim 16, characterized, that a transfer without status data only takes place if at least two Segments in the current state data and any earlier transmitted older status data match. 18. Endgerät, insbesondere zur Durchführung des Verfahrens nach einem der vorhergehenden Ansprüche, mit
  • - einer Empfangseinrichtung (16) zum Empfang von von einer Verkehrsinformationszentrale (1) per Funk übermittelten Verkehrsinformationen (4 bis 7),
  • - einem Speicher (14) zum Abspeichern übermittelter Verkehrsinformationen,
  • - einer Vergleichseinrichtung (15) zum Vergleichen von in älteren Verkehrs­ informationen repräsentierten Segmenten mit in aktuellen Verkehrsinfor­ mationen (7) repräsentierten Segmenten, welche so ausgebildet ist, daß das Endgerät in ihm übertragenen aktuellen Verkehrsinformation repräsentierte Segmente mit in vor diesen aktuellen Verkehrsinformationen übertragenen älteren Verkehrsinformationen (5) repräsentierten Segmenten vergleicht (15),
    wobei das Endgerät (2) so ausgebildet ist, daß es bei Übereinstimmung der Identitäten mindestens eines der Segmente (4713) der aktuellen Verkehrsinformationen (7) und der älteren Verkehrsinformation (5) und der betroffenen Fahrtrichtung in den verglichenen Segmenten die zu diesen älteren Verkehrsinformationen (5) gespeicherten Zustandsdaten (16) als die in den aktuellen Verkehrsinformationen angegebenen Segmente (4716, 4715, 4714, 4713) betreffend definiert (15) und für Ausgaben (18) an den Endgerätnutzer bereitstellt.
  • - Endgerät nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, daß die Empfangseinrichtung eine Radio-Empfangseinrichtung, insbesondere RDS-TMC-Empfangseinrichtung ist.
  • - Endgerät nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, daß die Empfangseinrichtung eine Mobilfunk-Empfangseinrichtung zum Dekodieren von per Mobilfunk übertragenen Informationen ist.
  • - Verkehrsinformationszentrale, insbesondere zum Durchführen des Verfahrens nach einem der Ansprüche 1 bis 17, mit einer Sendeeinrichtung (12) zum Senden von Verkehrsinformationen,
  • - mit einem Speicher (9) für zu sendende Verkehrsinformationen,
  • - mit einer Verkehrsinformationspaket-Generationseinrichtung (10), welche so ausgebildet ist, daß aktuell zu übertragende Verkehrsinformationen (7) aus Segmente eines Straßenverkehrsnetzes bezeichnenden Segmentinformationen ohne den Verkehr in diesen Segmenten betreffende Zustandsinformationen für die Sendung durch eine Sendeeinrichtung (12) gebildet werden, wenn die zumindest eines dieser Segmente betreffenden Zustandsinformationen bereits in einer früher gesendeten älteren Verkehrsinformation enthalten waren, deren Segmentdaten zumindest ein gleiches Segment (4713) wie die aktuelle Verkehrsinformation repräsentieren,
    während sie (10) sonst in aktuell zu übertragenden Verkehrsinformationen die Zustandsdaten betroffener Segmente angibt.
18. Terminal, in particular for performing the method according to one of the preceding claims, with
  • - a receiving device ( 16 ) for receiving traffic information ( 4 to 7 ) transmitted by radio from a traffic information center ( 1 ),
  • - a memory ( 14 ) for storing transmitted traffic information,
  • - A comparison device ( 15 ) for comparing segments represented in older traffic information with segments represented in current traffic information ( 7 ), which is designed such that the terminal in it transmitted current traffic information represented segments with older traffic information transmitted before this current traffic information ( 5 ) compares represented segments ( 15 ),
    The terminal ( 2 ) is designed such that, if the identities of at least one of the segments ( 4713 ) of the current traffic information ( 7 ) and the older traffic information ( 5 ) and the direction of travel concerned match in the compared segments, the older traffic information ( 5 ) stored status data ( 16 ) as defined in the current traffic information segments ( 4716 , 4715 , 4714 , 4713 ) defined ( 15 ) and made available for output ( 18 ) to the terminal user.
  • - Terminal according to claim 18, characterized in that the receiving device is a radio receiving device, in particular RDS-TMC receiving device.
  • - Terminal according to claim 18, characterized in that the receiving device is a mobile radio receiving device for decoding information transmitted by mobile radio.
  • - Traffic information center, in particular for carrying out the method according to one of claims 1 to 17, with a transmitting device ( 12 ) for transmitting traffic information,
  • - With a memory ( 9 ) for traffic information to be transmitted,
  • - With a traffic information package generation device ( 10 ), which is designed such that traffic information ( 7 ) currently to be transmitted from segment information of segments of a road network is formed without state information relating to the traffic in these segments for the transmission by a transmission device ( 12 ) if the status information relating to at least one of these segments was already contained in previously transmitted older traffic information, the segment data of which represent at least one segment ( 4713 ) that is the same as the current traffic information,
    while it ( 10 ) otherwise specifies the status data of affected segments in traffic information currently to be transmitted.
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