DE19917756A1 - Solenoid valve, especially for slip-controlled car brake installations - Google Patents
Solenoid valve, especially for slip-controlled car brake installationsInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein Elektromagnetventil, insbesondere für schlupfgeregelte Kraftfahrzeugbremsanlagen nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to an electromagnetic valve, in particular for slip-controlled motor vehicle brake systems after Preamble of claim 1.
Aus der DE 20 52 307 A1 ist bereits ein in Grundstellung geschlossenes Elektromagnetventil bekannt geworden, mit einem Ventilgehäuse, das in einer Gehäuseöffnung einen Ventilsitz aufnimmt, an dem ein Ventilschließglied anliegt. Das Ventilschließglied ist an einem Magnetanker gelenkig gelagert und im Bereich des Ventilsitzes durch einen Konus zentriert. Ferner befinden sich oberhalb des Ventilsitzkörpers Führungsabschnitte zur Aufnahme des Ventilschließgliedes.DE 20 52 307 A1 is already in the basic position closed solenoid valve became known with a valve housing which in a housing opening Receives valve seat against which a valve closing member rests. The valve closing member is articulated on a magnetic armature stored and in the area of the valve seat by a cone centered. Furthermore, are located above the Valve seat body guide sections for receiving the Valve closing member.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Elektromagnetventil der angegebenen Art herzustellen, das mit einfachen, funktionssicheren Mitteln kostengünstig hergestellt werden kann.The object of the present invention is a To manufacture the electromagnetic valve of the specified type inexpensive with simple, reliable means can be manufactured.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß für das Elektromagnetventil der vorgenannten Art mit den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.This object is inventively for Solenoid valve of the aforementioned type with the characterizing features of claim 1 solved.
Weitere Merkmale, Vorteile und Ausgestaltungsmöglichkeiten der Erfindung gehen im nachfolgenden aus der Beschreibung mehrerer Ausführungsbeispiele anhand den Fig. 1 bis 8 hervor. Further features, advantages and design options of the invention will become apparent in the following from the description of several exemplary embodiments with reference to FIGS. 1 to 8.
Die Fig. 1 zeigt eine für alle nachfolgenden Ausführungsvarianten (Fig. 2 bis 8) allgemein gültige, repräsentative Gesamtansicht in erheblich vergrößerter Darstellung eines in Grundstellung geschlossenen Elektromagnetventils, das insbesondere für schlupfgeregelte Kraftfahrzeugbremsanlagen verwendet wird. Das Ventilgehäuse 14 des als Drucksteuerventil ausgebildeten Magnetventils ist in vorliegendem Ausführungsbeispiel in Patronenbauweise gefertigt und mittels einer Selbstverstemmung des vorzugsweise aus Stahl bestehenden, härteren Ventilgehäusewerkstoffes in einen relativ dazu weicheren Ventilaufnahmekörper 20 eingepreßt. Das Ventilgehäuse 14 nimmt in seiner Gehäuseöffnung 21 einen Ventilsitzkörper 12 auf, an dem unter der Wirkung einer Druckfeder 22 ein an einem Magnetanker 6 gelenkig gelagertes Ventilschließglied 1 anliegt. Der Magnetanker 6 ist axial beweglich entlang der Wandung der Gehäuseöffnung 21 geführt. Zur elektromagnetischen Betätigung des Magnetankers 6 ist auf dem Ventilgehäuse 14 eine Ventilspule 15 angeordnet, die auf einer zwischen der Ventilspule 15 und dem Ventilgehäuse 14 angeordneten Magnetschlußscheibe 19 zentriert wird. Das Ventilgehäuse 14 ist an seinem hülsenförmigen Schaftabschnitt mittels eines eingepreßten und verschweißten Verschlußstopfens 16 auf der dem Ventilsitzkörper 12 abgewandten Seite verschlossen. Der Verschlußstopfen 16 übernimmt im vorliegenden Ausführungsbeispiel die Funktion eines Magnetkerns. Die Ventilspule 15 ist von einem Jochring 18 umgeben, der am Ende seiner äußeren Mantelfläche die Magnetschlußscheibe 19 kontaktiert, während sich das andere Ende der Mantelinnenseite bis zum Verschlußstopfen 16 erstreckt. Die Ventilspule 15 ist über den hülsenförmigen Schaftabschnitt des Ventilgehäuses 14 zentriert. Dies wird mittels eines angeschrägten Übergangs am Ventilgehäuse 14 in Richtung des hülsenförmigen Schaftabschnitts begünstigt. Fig. 1 shows a for all subsequent embodiments (Fig. 2 to 8) generally valid, representative overall view in greatly enlarged representation of a closed basic position solenoid valve, which is used in particular for slip-controlled automotive vehicle brake systems. In the present exemplary embodiment, the valve housing 14 of the solenoid valve designed as a pressure control valve is manufactured in a cartridge design and is pressed into a valve holder body 20 that is softer relative to it, by means of self-caulking of the harder valve housing material, which is preferably made of steel. The valve housing 14 receives in its housing opening 21 a valve seat body 12 against which, under the action of a compression spring 22, a valve closing member 1 articulated on a magnet armature 6 bears. The magnet armature 6 is axially movable along the wall of the housing opening 21 . For the electromagnetic actuation of the magnet armature 6 , a valve coil 15 is arranged on the valve housing 14 , which is centered on a magnetic closure disk 19 arranged between the valve coil 15 and the valve housing 14 . The valve housing 14 is closed on its sleeve-shaped shaft section by means of a pressed-in and welded sealing plug 16 on the side facing away from the valve seat body 12 . The sealing plug 16 takes over the function of a magnetic core in the present exemplary embodiment. The valve coil 15 is surrounded by a yoke ring 18 which contacts the magnetic closure disk 19 at the end of its outer lateral surface, while the other end of the inner side of the jacket extends as far as the sealing plug 16 . The valve spool 15 is centered over the sleeve-shaped shaft section of the valve housing 14 . This is promoted by means of a bevelled transition on the valve housing 14 in the direction of the sleeve-shaped stem section.
Bezüglich dem hydraulischen Teil des Drucksteuerventils soll nicht unerwähnt bleiben, daß durch die vorgeschlagene gestufte Hülsenkontur des Ventilgehäuses 14 nicht nur beste Voraussetzungen zur Erzeugung der notwendigen Halte- und Dicht kraft innerhalb des Ventilaufnahmekörpers 20 geschaffen werden, sondern auch eine einfache Anordnung von Filterelementen 25, 26 zustande kommt, die im vorliegenden Ausführungsbeispiel als Platten- und Ringfilter ausgeführt sind und die die in Horizontal- als auch Vertikalrichtung in das Ventilgehäuse 14 einmündenden Druckmittelkanäle 11 sicher vor einer Verschmutzung der Ventilinnenteile schützen. In vorliegendem Ausführungsbeispiel ist der Ventilsitz 12 als separates, rotationssymmetrisches Bauteil aus Richtung des die Gehäuseöffnung 21 verschließenden Verschlußstopfens 16 bis auf Anschlag in das Ventilgehäuse 14 eingepreßt und/oder verstemmt. Herstell- als auch Befestigungsalternativen sind hierzu denkbar, werden jedoch nicht als wesentliches Lösungsmerkmal der Erfindung angesehen.With regard to the hydraulic part of the pressure control valve, it should not go unmentioned that the proposed stepped sleeve contour of the valve housing 14 not only creates the best conditions for generating the necessary holding and sealing force within the valve receiving body 20 , but also a simple arrangement of filter elements 25 , 26 comes about, which are designed in the present exemplary embodiment as plate and ring filters and which reliably protect the pressure medium channels 11 which open into the valve housing 14 in the horizontal and vertical directions from contamination of the valve interior parts. In the present exemplary embodiment, the valve seat 12 is pressed as a separate, rotationally symmetrical component from the direction of the closure plug 16 closing the housing opening 21 into the valve housing 14 and / or caulked. Manufacturing and fastening alternatives are conceivable for this, but are not regarded as an essential feature of the solution of the invention.
In den nachfolgenden Beschreibungsteilen der Erfindung soll vielmehr auf die verblüffend einfache gelenkige Positionierung des Ventilschließgliedes 1 am Magnetanker 6 eingegangen werden, die nunmehr anhand der einzelnen in den Fig. 1 bis 8 dargestellten Ausführungsdetails beschrieben wird. Grundsätzlich kann von einem gemäß dem Beschreibungsteil zu Fig. 1 identischen Ventilgrundaufbau für alle weiteren Ausführungsbeispiele nach den Fig. 2 bis 8 ausgegangen werden. Rather, in the following parts of the description of the invention, the astonishingly simple articulated positioning of the valve closing member 1 on the armature 6 will be discussed, which will now be described with reference to the individual design details shown in FIGS. 1 to 8. Basically, it can be assumed that the basic valve structure for all further exemplary embodiments according to FIGS . 2 to 8 is identical according to the description part of FIG. 1.
Somit zeigen im einzelnen:
Die Fig. 1 wie auch alle nachfolgenden Ausführungsvarianten
(Fig. 2-8) eine besonders einfache, funktionssichere,
eigenständig handhabbare Unterbaugruppe, die aus dem
gelenkig am Magnetanker 6 gehaltenen Ventilschließglied 1
gebildet ist.Thus show in detail:
The Fig. 1 as well as all subsequent embodiments (FIGS. 2-8) has a particularly simple, functionally reliable, independently operable subassembly which is formed from articulatedly held on the magnet armature 6 valve closure member 1.
Aus den weiteren Einzelheiten nach Fig. 1 geht hervor, daß das Ventilschließglied 1 in einem hülsenförmigen Fortsatz 3 geführt ist und dieses einen Bund 8 aufweist, der ein Radialspiel gegenüber dem hülsenförmigen Fortsatz 3 des Magnetankers 6 aufweist. Der Magnetanker 6 hat in Nähe des vorzugsweise als Kugelkopf ausgeführten Gelenks 7 eine Einschnürung 5, die abbildungsgemäß durch eine Radialverstemmung am Fortsatz 3 ausgeführt ist.From the further details according to FIG. 1 it can be seen that the valve closing member 1 is guided in a sleeve-shaped extension 3 and this has a collar 8 which has a radial play relative to the sleeve-shaped extension 3 of the magnet armature 6 . The magnet armature 6 has a constriction 5 in the vicinity of the joint 7 , which is preferably designed as a spherical head, which, according to the illustration, is implemented by radial caulking on the extension 3 .
In einer alternativen Ausführungsform der vorbeschriebenen Details wird ferner gemäß Fig. 2 vorgeschlagen, daß zwischen dem Gelenk 7 und der Einschnürung 5 des Fortsatzes 3 eine Druckfeder 9 angeordnet ist, die das am Ventilschließglied 1 angebrachte Gelenk 7 spiel frei gegen eine sogenannte Gelenkpfanne im Magnetanker 6 anpreßt. Auch in der Ausführungsform nach Fig. 2 ist das Ventilschließglied 1 in einem hülsenförmigen Fortsatz 3 des Magnetankers 6 geführt und mit einem als Anschlag im Fortsatz wirkenden Bund 8 versehen, der ein Radialspiel zur Ausrichtung des stößelförmigen Ventilschließgliedes 1 gegenüber dem Ventilsitzkörper 12 aufweist.In an alternative embodiment of the above-described details, it is also proposed according to FIG. 2 that a compression spring 9 is arranged between the joint 7 and the constriction 5 of the extension 3 , which freely releases the joint 7 attached to the valve closing member 1 against a so-called joint socket in the magnet armature 6 presses. Also in the embodiment according to FIG. 2, the valve closing member 1 is guided in a sleeve-shaped extension 3 of the magnet armature 6 and is provided with a collar 8 which acts as a stop in the extension and which has radial play for aligning the tappet-shaped valve closing member 1 with respect to the valve seat body 12 .
In der Darstellung des Elektromagnetventils nach Fig. 3 ist in den hülsenförmigen Fortsatz 3 eine Buchse 10 eingepreßt, in der sich der Stößelabschnitt des Ventilschließgliedes 1 spielbehaftet radial ausrichten läßt. Ferner befindet sich zwischen dem Gelenk 7 und der Buchse 10 eine Druckfeder 9, die das kugelförmige Gelenk 7 spielfrei in die Gelenkpfanne des Magnetankers 6 einpreßt.In the representation of the solenoid valve of FIG. 3 in the sleeve-shaped extension 3 a bushing 10 is pressed, can be in the tappet portion of the valve closure member 1 with play radially align. Furthermore, there is a compression spring 9 between the joint 7 and the bush 10 , which presses the spherical joint 7 into the joint socket of the magnet armature 6 without play.
Eine weitere Variante zur Fig. 3 wird in Fig. 4 gezeigt, wonach sich nunmehr abweichend von der Darstellung nach Fig. 3 die Buchse 10 bis zum kugelförmigen Gelenk 7 erstreckt.A further variant of FIG. 3 is shown in FIG. 4, according to which, in a departure from the illustration according to FIG. 3, the socket 10 extends to the spherical joint 7 .
Abweichend von Fig. 4 wird in Fig. 5 eine Anordnung des Ventilschließgliedes 1 im Magnetanker 6 vorgeschlagen, die derart gestaltet ist, daß zwischen der Buchse 10 und dem Gelenk 7 eine Gummischeibe 13 eingespannt werden kann.Notwithstanding Fig. 4 5 shows an arrangement of the valve closing element 1 is shown in Fig. Proposed in the armature 6, which is designed so that between the bush 10 and the pivot 7 a rubber disc can be clamped. 13
Wie aus den vorangegangenen Ausführungsbeispielen nach den Fig. 1 bis 5 hervorgeht, befindet sich das kugelförmige Gelenk 7 jeweils an einem stößelförmigen Ventilschließglied 1 angebracht.As can be seen from the previous exemplary embodiments according to FIGS. 1 to 5, the spherical joint 7 is in each case attached to a tappet-shaped valve closing member 1 .
Hiervon abweichend zeigt nunmehr die Fig. 6 eine Ausführung des aus Fig. 1 bekannten Elektromagnetventils, bei dem das kugelförmige Gelenk 7 über einen kurzen Zylinderabschnitt am Magnetanker 6 angebracht ist. Der am Ventilschließglied 1 angebrachte hülsenförmige Gelenkkopf umgreift die Kugel des Gelenks 7 derart, daß mittels einer radialen Eindrückung im offenen Bereich des Gelenkkopfes das Ventilschließglied 1 am Kugelabschnitt des Gelenkes 7 gehalten wird. Zwischen dem Magnetanker 6 und dem Gelenkkopf des Ventilschließgliedes 1 befindet sich auf Höhe des Zylinderabschnitts ein in Form einer Gummischeibe ausgeführtes elastisches Element 17, das zur Ausrichtung des Ventilschließgliedes 1 gegenüber dem Ventilsitzkörper 12 beiträgt. Deviating now to FIG. 6 shows an embodiment of the prior art of FIG. 1 solenoid valve in which the spherical joint 7 is attached via a short cylindrical section on the magnet armature 6. The sleeve-shaped joint head attached to the valve closing member 1 engages around the ball of the joint 7 in such a way that the valve closing member 1 is held on the ball section of the joint 7 by means of a radial indentation in the open region of the joint head. Between the magnet armature 6 and the articulated head of the valve closing element 1 there is an elastic element 17 in the form of a rubber disc at the level of the cylinder section, which element contributes to the alignment of the valve closing element 1 with respect to the valve seat body 12 .
Die Fig. 7 zeigt in Annäherung an die Ventilausführungsform nach Fig. 1 das Ventilschließglied 1 in einem hülsenförmigen Fortsatz 3 des Magnetankers 6 geführt, wobei am Stößelabschnitt des Ventilschließgliedes 1 ein Bund 8 vorgesehen ist, der wiederum mit einem Radialspiel gegenüber dem hülsenförmigen Fortsatz 3 versehen ist. Das als Kugelkopf ausgeführte Gelenk 7 ist wie bereits bekannt mit einer Einschnürung 5 im Bereich des Fortsatzes 3 gegen ein Herausfallen aus dem Magnetanker 6 gesichert. Diese Einschnürung 5 kann beispielsweise als über den Umfang an mehreren Stellen angeordnete Radialverstemmung ausgeführt sein. Um sicherzustellen, daß das Ventilschließglied 1 in der Schließstellung gegen den Ventilsitzkörper 12 drückt und diesen sicher verschließt, ist zwischen dem Magnetanker 6 und dem Gelenk 7 in Richtung auf das Ventilschließglied 1 eine Druckfeder 23 wirksam, die sich in einer verlängerten Stufenbohrung 2 des Magnetankers 6 befindet und dort abstützt. Fig. 7 shows an approximation of the valve embodiment according to FIG. 1, the valve closing member 1 in a sleeve-shaped projection 3 of the armature 6 made a collar 8 is provided on the plunger portion of the valve closing element 1, in turn, provided with a radial play relative to the sleeve-shaped extension 3 is. As already known, the joint 7 designed as a ball head is secured with a constriction 5 in the region of the extension 3 against falling out of the magnet armature 6 . This constriction 5 can be designed, for example, as radial caulking arranged over the circumference at several locations. In order to ensure that the valve closing member 1 presses in the closed position against the valve seat body 12 and closes it securely, a compression spring 23 is effective between the magnet armature 6 and the joint 7 in the direction of the valve closing member 1 , which is located in an elongated stepped bore 2 of the magnet armature 6 located and supported there.
Abweichend von der Darstellung nach Fig. 7 werden nachfolgend im Detail die Unterschiede der Ausführungsform nach Fig. 8 herausgestellt, die sich vor allem durch die konstruktiv vereinfachte Ausführung des Magnetankers 6, des als Magnetkern wirksamen Verschlußstopfens 16 und des stößelförmigen Ventilschließgliedes 1 von den zuvor beschriebenen Baugruppen nach Fig. 7 unterscheidet. Die Ankerbohrung 24 ist nunmehr als Kegelstufenbohrung ausgeführt, wodurch einerseits die Kegelstufe 27 eine gleichförmige, einfach herzustellende Lagerfläche zur Aufnahme des kugelförmigen Gelenks 7 ermöglicht, an die sich oberhalb des Gelenks 7 die Ankerbohrung 24 zur nahezu vollständigen Aufnahme der Druckfeder 22 mit konstantem Querschnitt anschließt, während unterhalb des Gelenks 7 die Kegelstufe 27 in die relativ enge Ankerbohrung 24 übergeht, in der das Ventilschließglied 1 zur gelenkigen Ausrichtung mit kleinem Radialspiel sicher geführt ist. Hierdurch kann auf die in Fig. 7 vorgeschlagene, herstellungstechnisch nachträglich am Magnetanker 6 anzubringende Einschnürung 5 verzichtet werden, wobei auch durch die nunmehr fast vollständig geschaffene Verlagerung der Druckfeder 22 in die Ankerbohrung 24 der als Magnetkern wirksame Stopfen 16 nicht mehr mit einer Bohrung versehen werden braucht. Um den Magnetanker 6 mit der Kegelstufe 27 in der elektromagnetisch nicht erregten Ruheposition spiel frei am Gelenk 7 zu positionieren, befindet sich zwischen dem Ventilgehäuse 14 und dem Magnetanker 6 in der Gehäuseöffnung 21 eine Feder 4, deren Federvorspannkraft kleiner ist als die Kraft der Druckfeder 22.Deviating from the illustration according to FIG. 7, the differences of the embodiment according to FIG. 8 are highlighted below in detail, which are mainly due to the structurally simplified design of the magnet armature 6 , the sealing plug 16 acting as a magnetic core and the tappet-shaped valve closing element 1 from those previously described Assemblies according to Fig. 7 differs. The anchor hole 24 is now designed as a tapered step bore, whereby on the one hand the tapered step 27 enables a uniform, easy-to-produce bearing surface for receiving the spherical joint 7 , to which the anchor hole 24 is connected above the joint 7 for almost completely receiving the compression spring 22 with a constant cross section, while below the joint 7, the tapered step 27 merges into the relatively narrow armature bore 24 , in which the valve closing member 1 is securely guided with small radial play for articulated alignment. As a result, the constriction 5 proposed in FIG. 7 and subsequently to be attached to the magnet armature 6 in terms of production technology can be dispensed with, the plug 16, which acts as a magnetic core, no longer being provided with a bore, due to the now almost completely displaced displacement of the compression spring 22 into the armature bore 24 needs. In order to position the magnet armature 6 with the cone step 27 in the electromagnetically non-energized rest position freely on the joint 7 , there is a spring 4 between the valve housing 14 and the magnet armature 6 in the housing opening 21 , the spring preload force of which is smaller than the force of the compression spring 22 .
Alle bisher beschriebenen Ausführungsvarianten sehen eine zentrische Ausrichtung des Ventilschließgliedes 1 gegenüber dem Ventilsitzkörper 12 vor. Bei Wunsch oder Bedarf ist es jedoch auch möglich, das gemäß den Fig. 1-8 gelenkig am Magnetanker 6 angeordnete Ventilschließglied 1 exzentrisch gegenüber dem Ventilsitzkörper 12 auszurichten. Mit einem zur Ventillängsachse exzentrisch gelagerten Ventilschließglied 1, dessen Gelenk 7 relativ schwergängig in dem Magnetanker 6 befestigt ist, d. h. das Gelenk 7 kann nur mit einem entsprechend großen Drehmoment im Magnetanker 6 bewegt werden, ist bei der Montage der aus dem Ventilschließglied 1 und Magnetanker 6 gebildeten Unterbaugruppe eine Kalibrierung des Ventilschließgliedes 1 am Ventilsitzkörper 12 möglich. Hierzu wird der Magnetanker 6 mit einer relativ hohen Kraft von beispielsweise 500 bis 1000 N in Richtung des Ventilsitzkörpers 12 gedrückt. Die hierbei am Ventilschließglied 1 auftretende Querkraft, die auf den Magnetanker 6 wirkt, veranlaßt ein Anlegen des Magnetankers 6 am hülsenförmigen Abschnitt des Ventilgehäuses 14 unter Einhaltung eines relativ kleinen Luftspaltes. Die hierdurch zustandekommende Einstellung des Magnetankers 6 gegenüber dem Ventilgehäuse 14 und des Ventilschließgliedes 1 am Dichtsitz bleibt während der Ventilbetätigung erhalten und soll die hierbei am Magnetanker 6 auftretende Radialkräfte auf den Dichtsitz verhindern.All of the design variants described so far provide for a central alignment of the valve closing element 1 with respect to the valve seat body 12 . If desired or required, however, it is also possible to align the valve closing member 1 articulated on the armature 6 according to FIGS. 1-8 eccentrically with respect to the valve seat body 12 . With a valve closing member 1 , which is mounted eccentrically to the longitudinal axis of the valve, the joint 7 of which is fastened relatively stiffly in the magnet armature 6 , ie the joint 7 can only be moved with a correspondingly large torque in the magnet armature 6 , when the valve closing member 1 and the magnet armature 6 are installed formed subassembly a calibration of the valve closing member 1 on the valve seat body 12 possible. For this purpose, the magnet armature 6 is pressed in the direction of the valve seat body 12 with a relatively high force of, for example, 500 to 1000 N. The hereby occurring at the valve closure member 1 Transverse force acting on the armature 6, causes an application of the armature 6 on the sleeve-shaped portion of the valve housing 14 while maintaining a relatively small air gap. The resulting setting of the magnet armature 6 relative to the valve housing 14 and the valve closing member 1 on the sealing seat is maintained during valve actuation and is intended to prevent the radial forces on the sealing seat that occur on the magnet armature 6 .
Anstelle des exzentrisch ausgerichteten Ventilschließgliedes 1 kann bei Wunsch oder Bedarf auch die eingangs erwähnte konzentrische Ausrichtung des Ventilschließgliedes 1 im Magnetanker 6 beibehalten werden, wobei ein entsprechend großes Drehmoment am Gelenk 7 aufzuwenden ist. Zur Kalibrierung der aus dem Ventilschließglied 1 und dem Magnetanker 6 bestehenden Unterbaugruppe gegenüber dem Ventildichtsitz wird diese Unterbaugruppe in das Ventilgehäuse 14 eingeführt, ohne daß hierbei eine bestimmte Ausrichtung eingehalten werden muß. Anschließend wird ein sogenannter Kalibrierungsstempel in die Ankerbohrung 24 eingeführt. In einem ersten Schritt wird der Kalibrierungsstempel nur teilweise in die Ankerbohrung 24 eingeschoben. Dieser übt dabei eine Querkraft auf den Magnetanker 6 aus, so daß sich dieser an eine Seite des Ventilgehäuses 14 anlegt. In einem zweiten Verfahrensschritt wird der Magnetanker 6 mit einer Axialkraft in Richtung auf den Dichtsitz gedrückt, wobei jedoch der Magnetanker 6 unverändert an einer Seite des Ventilgehäuses 14 anliegt. Der Magnetanker 6 zwingt das am Gelenk 7 angebrachte Ventilschließglied 1 auf den Dichtsitz am Ventilsitzkörper 1. Das zur Zentrierung des Ventilschließgliedes 1 notwendige Drehmoment wird durch eine Querkraft bewirkt, die sich durch die Axialkraft des Kalibrierungsstempels und eine Schräge am Dichtsitz ergibt. Mit Erreichen der endgültigen Position am Dichtsitz endet auch der Kalibriervorgang. Instead of the eccentrically aligned valve closing element 1 , the concentric alignment of the valve closing element 1 mentioned in the introduction in the magnet armature 6 can also be maintained, if desired or required, with a correspondingly large torque on the joint 7 . To calibrate the subassembly consisting of the valve closing member 1 and the magnet armature 6 with respect to the valve sealing seat, this subassembly is inserted into the valve housing 14 without a specific orientation having to be maintained. A so-called calibration stamp is then inserted into the anchor hole 24 . In a first step, the calibration stamp is only partially inserted into the anchor hole 24 . The latter exerts a transverse force on the magnet armature 6 , so that it contacts one side of the valve housing 14 . In a second method step, the magnet armature 6 is pressed with an axial force in the direction of the sealing seat, the magnet armature 6 , however, resting on one side of the valve housing 14 unchanged. The armature 6 forces the hinge 7 mounted on the valve closure member 1 to the sealing seat on the valve seat body. 1 The torque required for centering the valve closing element 1 is brought about by a transverse force which results from the axial force of the calibration plunger and a slope on the sealing seat. The calibration process ends when the final position on the sealing seat is reached.
11
Ventilschließglied
Valve closing member
22nd
Bohrung
drilling
33rd
Fortsatz
Continuation
44th
Feder
feather
55
Einschnürung
Constriction
66
Magnetanker
Magnetic anchor
77
Gelenk
joint
88th
Bund
Federation
99
Druckfeder
Compression spring
1010th
Buchse
Rifle
1111
Druckmittelkanal
Pressure medium channel
1212th
Ventilsitzkörper
Valve seat body
1313
Gummischeibe
Rubber washer
1414
Ventilgehäuse
Valve body
1515
Spule
Kitchen sink
1616
Verschlußstopfen
Sealing plug
1717th
Element
element
1818th
Jochring
Yoke ring
1919th
Magnetschlußscheibe
Magnetic disc
2020th
Ventilaufnahmekörper
Valve body
2121
Gehäuseöffnung
Housing opening
2222
Druckfeder
Compression spring
2323
Druckfeder
Compression spring
2424th
Ankerbohrung
Anchor hole
2525th
Filterelement
Filter element
2626
Filterelement
Filter element
2727
Kegelstufe
Cone step
Claims (11)
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
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